Аннотация научной статьи по экономике и бизнесу, автор научной работы — Соколова Надежда Андреевна, Любезнова Наталья Алексеевна, Дубинка Кристина Юрьевна, Леонов Сергей Николаевич
В данной статье приведена федеральная статистика протяженности автомобильных дорог в РСФСР и РФ, а так же были исследованы нормативные документы, регламентирующие эксплуатацию дорог и дорожных сооружений, безопасность дорожного движения. Приводится сравнительная характеристика протяженности автодорог, не соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей.I
Похожие темы научных работ по экономике и бизнесу , автор научной работы — Соколова Надежда Андреевна, Любезнова Наталья Алексеевна, Дубинка Кристина Юрьевна, Леонов Сергей Николаевич
Использование биологически активного комплекса боярышника в технологии производства мясорастительного паштета
Формирование управленческой стратегии развития и функционирования сети федеральных автомобильных дорог Российской Федерации
Автомобильные дороги. Современные инструменты проектирования и оформления документации. 28.01.2020
n this article giving federal statistic of road stretch in RSFUR and RF, also investigate regulations regulating to road usage and road traffic safety. Giving comparative characteristics of road stretch, don’t conform with normative demand.
Текст научной работы на тему «Нормативное регулирование в строительстве и проетирование автомобильных дорог Российской Федерации»
Выводы. Сравнивая результаты анализа функционально-технологических показателей, видно, что при добавлении 3% порошка плодов боярышника, показатели превосходят контрольный образец.
Наибольший выход продукта установлен у образца №6, однако его органолептические показатели не соответствовали требованиям нормативно-технической документации. При добавлении большего количества порошка плодов боярышника органолептические качества ухудшаются, вкус становится кисловатым, цвет теряет насыщенность, консистенция рыхлая.
В этой связи, наиболее оптимальным с точки зрения химического состава, органолептических свойств и показателей выхода продукта являлся образец №3 с добавлением в рецептуре 3% порошка плодов боярышника взамен вареной моркови на стадии фаршесоставления.
Таким образом, использование в рецептуре паштетов растительных добавок не только способствует увеличению
пищевой ценности, но и сохраняет высокие функционально-технологические свойства мясной эмульсии и приводит к увеличению выхода продукта.
1. Андреенков, В. А. Современные отечественные технологии для производства мясных продуктов / В. А. Андреенков [и др.]. / / Мясная индустрия. — 2013. — № 1. — с. 19-23.
2. Антипова Л.В., Глотова И.А., Рогов И.А. Методы исследования мяса и мясных продуктов. — М.: Колос, 2001.-376с.
3. Винникова, Л. Г. Технология мяса и мясных продуктов [Электронный ресурс] / Л. Г. Винникова. — Киев.: ИНКОС, 2006.
4. Скурихин И.М. Химический состав пищевых продуктов: Книга 1: Справочные таблицы содержания основных пищевых веществ и энергетической ценности пищевых продуктов. — М.:ВО «Агропромиздат», 1987. — с.73.
Наша будущая специальность 08.02.05 «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов»
НОРМАТИВНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ПРОЕТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ
Соколова Надежда Андреевна
Магистрант, Сибирский федеральный университет, г. Красноярск
Любезнова Наталья Алексеевна
Магистрант, Сибирский федеральный университет, г. Красноярск
Дубинка Кристина Юрьевна
Магистрант, Сибирский федеральный университет, г. Красноярск
Леонов Сергей Николаевич
Магистр, Сибирский федеральный университет, г. Железногорск, АО «ИСС» им. академика М.Ф. Решетнёва, г. Железногорск,
инженер-конструктор 3 кат.
В данной статье приведена федеральная статистика протяженности автомобильных дорог в РСФСР и РФ, а так же были исследованы нормативные документы, регламентирующие эксплуатацию дорог и дорожных сооружений, безопасность дорожного движения. Приводится сравнительная характеристика протяженности автодорог, не соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей.
In this article giving federal statistic of road stretch in RSFUR and RF, also investigate regulations regulating to road usage and road traffic safety. Giving comparative characteristics of road stretch, don’t conform with normative demand.
Ключевые слова: транспортная инфраструктура, дорожное строительство, нормативная база.
Keywords: transport infrastructure, road building, acquis communautaire.
Важнейшей составляющей инфраструктуры страны выступают автомобильные дороги общего и ведомственного пользования, мосты, дорожные развязки, туннели и другие объекты, которые в совокупности представляют объекты автодорожного хозяйства. Основным объектом дорожного хозяйства принято считать автомобильные дороги [2]. Для
изучения данного объекта дорожного хозяйства необходимо изучить его количество и состояние. В соответствии с данными, представленными Федеральным дорожным агентством Российской Федерации (Росавтодор), график протяженности автомобильных дорог представлен на рисунке 1 [1].
Рисунок 1. График протяженности автомобильных дорог в РСФСР и РФ, тыс. км
Повышение уровня автомобилизации страны и рост показателя протяженности автомобильных дорог пока не привели к необходимому росту объемов строительства, реконструкции и ремонта дорожной сети, ремонт, в свою очередь, за последние годы даже сократился. При увеличении протяженности автомобильных дорог общего пользования на 20% автомобильный парк вырос более чем в 3 раза [4].
Кроме протяженности автодорог, так же важным показателем при изучении автомобильных дорог, является показатель состояния дорог. По данным представленной статистики Росавтодора на начало 2012 года около 61% автомобильных дорог федерального значения не соответствовали нормативным требованиям транспортно-эксплуатаци-онных показателей, а на начало 2015 года показатель вырос до 62% [4].
Автомобильные дороги федерального назначения давно исчерпали свою пропускную способность. На сегодняшний день с нормативной перегруженностью эксплуатируются около 27% автомобильных дорог [6]. Дорожная сеть муниципалитетов плохо развита и из-за этого основная часть перевозок производится по федеральным дорогам.
Состояние транспортной инфраструктуры в настоящее время не позволяет в полном объеме обеспечивать потребности экономики нашей страны и конкурентоспособность международных перевозок грузов различными видами транспорта через территорию России. Гистограмма протяженности автодорог, не соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, представлена на рисунке 2.
Рисунок 2. Гистограмма протяженности автодорог, не соответствующих нормативным требованиям транспортно-экс-плуатационных показателей, тыс. км
Потребность в автомобильных дорогах резко возросла вследствие увеличения количества автотранспорта. С изменением уровня автомобилизации страны значительно выросла и плотность движения на дорогах, так же сопутствует ориентация на движение одиночных автомобилей, вследствие чего имеющаяся нормативная база считается устаревшей и неудовлетворяющей требованиям [5].
На сегодняшний день основным документом регламентирующим строительство автомобильных дорог является СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги», данный документ был разработан в 1985 году, и последний раз отре-
дактирован в 2003 г. Законодательная база норм проектирования, применяемая уже более 25 лет, ориентирована на движение одиночных автомобилей, так же на очень низкий уровень автомобилизации (30-40 автомобилей на тысячу жителей), преобладание грузового движения (>70% в составе транспортного потока), кроме того не стоит забывать про низкий уровень загрузки, порядка 0,1^0,4 [6]. Технический прогресс не стоит на месте, каждый день появляются как усовершенствованные технологии, так и новые материалы, применимые в строительства автомобильных дорог. В ходе исследования выявлено, что на сегодняшний день есть су-
щественная потребность в обновлении и даже пересмотре норм проектирования. В соответствии с данными Минтранса, количество документов (в процентном соотношение), ко-
торые нуждаются в модернизации в виде диаграммы представлены на рисунке 3 [1].
Рисунок 3. Обобщенная диаграмма о потребности в модернизации системы методических документов в сфере эксплуатации дорог и дорожных сооружений, безопасности дорожного движения.
За последнее 10 лет появился ряд нормативных документов:
— ГОСТ 52398-2005 — «Классификация автомобильных дорог»;
— ГОСТ Р 52399-2005 — «Геометрические элементы автомобильных дорог»;
— ГОСТ Р 52748-2007 — «Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения»;
— ОДН 218.046-01 — «Проектирование нежестких дорожных одежд»,
Следует отметить, что из указанных документов обязательным является только документ «Технические регламенты», а остальные являются документами добровольного присоединения, то есть необязательными.
Сегодня в нашей стране действуют нормы и правила строительства автомобильных дорог, приятные в советское время. Данный факт затормаживает технологический процесс, тем самым сдерживает процесс регенерации существующих и создания новых автомобильных дорог [3].
Нельзя сказать, что сегодня в нашей стране не применяются современные технологии дорожного строительства. Наоборот, в последнее время при строительстве федеральных автотрасс используется широкий спектр самых передовых решений. Однако, в целом, в дорожном строительстве новинки приживаются с трудом, так как не всегда вписываются в устаревшую нормативную базу.
Государственные стандарты на дорожное покрытие не учитывают нагрузок от современных тяжелых автомобилей и определены, исходя из характеристик советских автомобилей. Несколько лет назад введен новый норматив, разрешающий движение грузового транспорта с нагрузкой 11,5
тонн, тогда как большинство российских дорог рассчитаны на нагрузку в 6 тонн.
Имеющиеся стандарты включают в себя подробные характеристики того или иного продукта (размеры, форму, материал, из которого он должен быть изготовлен), тем самым не позволяют вводить новые технологии и материалы, что в следствии приводит к необоснованному удорожанию дорог, растягиванию сроков строительства и ухудшению качества.
Единственным решением проблемы обновления нормативной базы и внедрения современных технологий, которые хорошо зарекомендовали себя за рубежом, сегодня является привлечение Минтранса России к выполнению функций по межотраслевой координации нормирования и стандартизации в строительстве автомобильных дорог. Кроме того, необходимо утвердить основные положения системы нормативных документов в дорожном строительстве.
Источник: cyberleninka.ru
Документы по строительству автомобильных дорог
Образцы документов по дорожному строительству
Акт геодезической проверки положения конструктивного элемента моста
в плане и профиле (Росавтодор)
Форма N Ф-33
Акт испытания сваи динамической нагрузкой (Росавтодор)
Форма N Ф-35
Акт лабораторных испытаний материала для дорожной разметки (ВН
01-01)
Акт лабораторных испытаний материала для дорожной разметки
(СТП-ОБД-01-02)
Акт на выдачу из капитального ремонта (ВСН 36-90)
Акт на геодезическую подготовку трассы, площадки (ВСН 012-88)
Форма N 3.1
Акт на проведенные скрытые работы по устройству переходов через
авто- и железные дороги, газопроводы, нефтепроводы
Форма N В.5
Акт на сдачу в капитальный ремонт (ВСН 36-90)
Акт на скрытые работы по устройству кабельных переходов на
пересечении с автомобильной (или железной) дорогой (РД 45.156-2000)
Акт на укладку защитного футляра на переходе трубопровода через
автомобильную (железную) дорогу (РД 153-39.4-075-01)
Форма N 2.25
Акт о закреплении машины за машинистом (водителем) (ВСН 36-90)
Акт о приемке выполненных работ
Форма N КС-2
Акт о списании автотранспортных средств
Форма N ОС-4а
Акт об окончании внеплощадочных и внутриплощадочных
подготовительных работ и готовности объекта (ВСН 19-89)
Форма N А-3
Акт обследования искусственного сооружения (образец) (Справочное
пособие дорожному (мостовому) мастеру по содержанию мостовых
сооружений на автомобильных дорогах)
Акт обследования технического состояния ПП МНПП (РД
153-39.4-075-01)
Акт операционного контроля качества устройства дорожной разметки
(ВН 01-01)
Акт операционного контроля качества устройства дорожной разметки
(СТП-ОБД-01-02)
Акт освидетельствования геодезической разбивочной основы объекта
капитального строительства (РД-11-02-2006)
Акт освидетельствования и приемки гидроизоляции (Росавтодор)
Форма N Ф-61
Акт освидетельствования и приемки конструкций из монолитного
железобетона (Росавтодор)
Форма N Ф-53
Акт освидетельствования и приемки свайного фундамента на буровых
сваях, оболочках (Росавтодор)
Форма N Ф-51
Акт освидетельствования и приемки свайного фундамента на забивных
сваях (Росавтодор)
Форма N Ф-38
Акт освидетельствования и приемки скрытых работ по гидроизоляции,
антикоррозийной защите, окраске (Росавтодор)
Акт освидетельствования ответственных конструкций (РД-11-02-2006)
Акт освидетельствования скрытых работ (Минтранс России)
Акт освидетельствования скрытых работ (РД-11-02-2006)
Акт освидетельствования скрытых работ (Росавтодор)
Форма N Ф-3
Акт освидетельствования скрытых работ и промежуточной приемки
ответственных конструкций (ВСН 19-89)
Форма N А-2
Акт освидетельствования скрытых работ по устройству гидроизоляции
материалами проникающего действия системы Пенетрон
Акт освидетельствования участков сетей инженерно-технического
обеспечения (РД-11-02-2006)
Акт отбора пробы материала для дорожной разметки (ВН 01-01)
Акт постановки машины на хранение (ВСН 36-90)
Акт приема машин в эксплуатацию (ВСН 36-90)
Акт приемки гидроизоляционного покрытия (Минтранс России)
Акт приемки законченных работ по ремонту участка автомобильной
дороги (ВСН 19-89)
Форма N А-1
Акт приемки материалов завершенных инженерных изысканий (ВСН
208-89)
Акт приемки полевых материалов (ВСН 208-89)
Акт приемки работ по нагнетанию раствора за обделку (СП
32-105-2004)
Акт приемки работ по поверхностному уплотнению основания (Пособие к
СНиП 3.02.01-83)
Акт приемки сварочных работ при монтаже сборных железобетонных
конструкций
Акт приемки смонтированных сборных бетонных, железобетонных и
стальных конструкций
Акт приемки смонтированных сборных железобетонных столбов
(Росавтодор)
Форма N Ф-50
Акт приемки установленных в скважины столбов (свай) (Росавтодор)
Форма N Ф-46
Акт приемочного контроля качества демаркировки дорожной разметки
(ВН 01-01)
Акт приемочного контроля качества устройства дорожной разметки (ВН
01-01)
Акт пробного уплотнения земляного полотна (Росавтодор)
Форма N Ф-10
Акт промежуточной приемки ответственных конструкций (Росавтодор)
Форма N Ф-4
Акт промежуточной приемки перехода магистрального
нефтепродуктопровода через автомобильную, железную дорогу (РД
153-39.4-075-01)
Форма N 2.26
Акт промежуточной приемки перехода трубопровода (ВСН 012-88)
Форма N 2.26
Акт разбивки осей объекта капитального строительства на местности
(РД-11-02-2006)
Акт эксплуатационного контроля качества дорожной разметки (ВН
01-01)
Акт эксплуатационного контроля качества дорожной разметки
(СТП-ОБД-01-02)
Акт-допуск для производства совместных работ (ПБ 03-428-02)
Буровой журнал (ПБ 03-428-02)
Ведомость дефектов, а также работ, необходимых для восстановления
федеральной автомобильной дороги и имущественного комплекса
Ведомость искусственных сооружений (Приказ МПС России от 25.12.2000
N 799)
Ведомость наличия и технического состояния автобусных остановок на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-10
Ведомость наличия и технического состояния дорожных знаков на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-12
Ведомость наличия и технического состояния зданий дорожной службы
на автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-9
Ведомость наличия и технического состояния мостов (путепроводов) на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-4
Ведомость наличия и технического состояния мостов (путепроводов) на
автомобильной дороге (Справочное пособие дорожному (мостовому)
мастеру по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах)
Ведомость наличия и технического состояния направляющих устройств
на автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-14
Ведомость наличия и технического состояния ограждения на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-13
Ведомость наличия и технического состояния озеленения на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-15
Ведомость наличия и технического состояния паромных переправ на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-7
Ведомость наличия и технического состояния переходно-скоростных
полос на автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-11
Ведомость наличия и технического состояния подпорных стенок на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-8
Ведомость наличия и технического состояния съездов (въездов) на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-18
Ведомость наличия и технического состояния тоннелей на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-5
Ведомость наличия и технического состояния тротуаров и пешеходных
дорожек на автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-16
Ведомость наличия и технического состояния труб на автомобильной
дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-6
Ведомость наличия и технического состояния укрепления обочин на
автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-17
Ведомость наличия коммуникаций, находящихся в пределах полосы
отвода на автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-19
Ведомость переездов (Приказ МПС России от 25.12.2000 N 799)
Ведомость пешеходных мостов (Приказ МПС России от 25.12.2000 N 799)
Ведомость пешеходных тоннелей (Приказ МПС России от 25.12.2000 N
799)
Ведомость приемки земляного полотна (Росавтодор)
Форма N Ф-12
Ведомость промеров толщины, поперечных уклонов, ширины и ровности
покрытий (Росавтодор)
Форма N Ф-14
Ведомость промеров толщины, степени уплотнения оснований
(Росавтодор)
Форма N Ф-13
Ведомость путей (ВСН 208-89)
Ведомость размеров полосы отвода на автомобильной дороге (ВСН 1-83)
Форма N Э-20
Ведомость расположения автодорожных путепроводов над железной
дорогой (Приказ МПС России от 25.12.2000 N 799)
Ведомость реперов (ВСН 208-89)
Ведомость сигнальных, путевых и дорожных знаков (Приказ МПС России
от 25.12.2000 N 799)
Ведомость стрелочных переводов (ВСН 208-89)
Ведомость строений (ВСН 208-89)
Государственный контракт на поставку дорожной техники и другого
имущества, необходимого для функционирования федеральных
автомобильных дорог
График движения основных строительных машин по объекту
Данные об охране моста (Справочное пособие дорожному (мостовому)
мастеру по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах)
Договор аренды грузового автомобиля без предоставления услуг по
управлению и технической эксплуатации (без экипажа)
Договор аренды грузового автомобиля с предоставлением услуг по
управлению и технической эксплуатации (с экипажем)
Договор купли-продажи автобетономешалки и самосвалов
Договор на оказание услуг автотранспортными предприятиями
строительным организациям и предприятиям стройиндустрии (типовая
форма)
Договор подряда на выполнение комплекса строительных (монтажных)
работ (примерная форма)
Договор поставки дорожной продукции и оборудования
Журнал авторского надзора за строительством (Росавтодор)
Форма N Ф-2
Журнал бетонирования стыков (Росавтодор)
Форма N Ф-52
Журнал бетонных работ (Росавтодор)
Форма N Ф-54
Журнал бурения скважин, разбуривания уширений в основании скважин
или оболочек (Росавтодор)
Форма N Ф-40
Журнал вибропогружения свай-оболочек (Росавтодор)
Форма N Ф-42
Журнал забивки свай (Росавтодор)
Форма N Ф-36
Журнал изготовления буронабивных свай (Росавтодор)
Форма N Ф-41
Журнал изготовления и освидетельствования арматурных каркасов для
бетонирования монолитных и сборных железобетонных конструкций на
строительстве (реконструкции) (Росавтодор)
Форма N Ф-48
Журнал инженерного сопровождения объекта строительства (Росавтодор)
Форма N Ф-2а
Журнал инъецирования каналов арматурных пучков (Росавтодор)
Форма N Ф-58
Журнал испытаний вязких битумов (Пособие к СНиП 3.06.03-85 и СНиП
3.06.06-88)
Журнал испытаний жидких битумов (Пособие к СНиП 3.06.03-85 и СНиП
3.06.06-88)
Журнал испытаний минерального порошка (Пособие к СНиП 3.06.03-85 и
СНиП 3.06.06-88)
Журнал испытаний щебня, песка, гравия (Пособие к СНиП 3.06.03-85 и
СНиП 3.06.06-88)
Журнал испытания битумного сырья (Росавтодор)
Форма N Ф-24
Журнал испытания вязких нефтяных битумов и полимерно-битумных
вяжущих (ПБВ) (Росавтодор)
Форма N Ф-22
Журнал испытания грунта методом стандартного уплотнения (ГОСТ
22733-2002)
Журнал испытания жидких нефтяных битумов (Росавтодор)
Форма N Ф-23
Журнал испытания контрольных образцов бетона (Росавтодор)
Форма N Ф-26
Журнал испытания минерального порошка (Росавтодор)
Форма N Ф-25
Журнал испытания образцов асфальтобетонной смеси, взятых из
смесителя (Росавтодор)
Форма N Ф-19
Журнал испытания образцов, взятых из асфальтобетонного покрытия
(Пособие к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)
Журнал испытания образцов, взятых из асфальтобетонного покрытия
(Росавтодор)
Форма N Ф-20
Журнал испытания песка (отсевов дробления) (Росавтодор)
Форма N Ф-16
Журнал испытания проб асфальтобетонных смесей, взятых из смесителя
(Пособие к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)
Журнал испытания цемента (Росавтодор)
Форма N Ф-18
Журнал испытания щебня, гравия, песчано-гравийной смеси
(Росавтодор)
Форма N Ф-17
Журнал контрольной тарировки ключей для натяжения высокопрочных
болтов (Росавтодор)
Форма N Ф-60
Журнал контрольных определений состава асфальтобетонной смеси и
асфальтобетона (Пособие к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)
Журнал контроля плотности земляного полотна (Росавтодор)
Форма N Ф-11
Журнал контроля состава асфальтобетонной смеси ускоренным методом
(Пособие к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)
Журнал контроля уплотнения насыпей (ВСН 26-90)
Журнал монтажных работ (Росавтодор)
Форма N Ф-34
Журнал наблюдений за изменением уровня грунтовых вод при
водопонижении (ПБ 03-428-02)
Журнал натяжения арматурных пучков (Росавтодор)
Форма N Ф-57
Журнал определения зернового состава и содержания битума в
асфальтобетонной смеси (Росавтодор)
Форма N Ф-21
Журнал плановых и оперативных замеров радиационных параметров на
рабочих местах в горных выработках (ПБ 03-428-02)
Журнал погружения столбов в скважины (Росавтодор)
Форма N Ф-45
Журнал погружения шпунта (Росавтодор)
Форма N Ф-39
Журнал подбора состава асфальтобетонной смеси и испытания образцов
(Пособие к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)
Журнал подводного бетонирования (Росавтодор)
Форма N Ф-49
Журнал подобранных составов асфальтобетона (Пособие к СНиП
3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)
Журнал постановки высокопрочных болтов (Росавтодор)
Форма N Ф-59
Журнал приготовления битума (Пособие к СНиП 3.06.03-85 и СНиП
3.06.06-88)
Журнал приготовления органических вяжущих в окислительных
установках СИ-204, Т-309, Т-310 (Росавтодор)
Форма N Ф-27
Журнал приема-сдачи смен для работающих на механизмах (ПБ
03-428-02)
Журнал производства работ по укладке литого асфальта
Журнал производства работ по укладке литой асфальтобетонной смеси
(Руководство по применению литых асфальтобетонных смесей при
строительстве и ремонте городских и автомобильных дорог)
Журнал производства работ по устройству гидроизоляции (Минтранс
России)
Журнал работ по гидроизоляции, антикоррозийной защите, окраске
стальных конструкций (Росавтодор)
Форма N Ф-62
Журнал работ по гидроизоляции, антикоррозионной защите, окраске
стальных конструкций (Росавтодор)
Журнал регистрации отбора проб строительных материалов (Росавтодор)
Форма N Ф-15
Журнал сварочных работ (Росавтодор)
Форма N Ф-56
Журнал строительной машины
Журнал тахеометрической съемки (Росавтодор)
Форма N Ф-7
Журнал технического контроля
Журнал технического нивелирования (Росавтодор)
Форма N Ф-6
Журнал укладки асфальтобетонной смеси (Пособие к СНиП 3.06.03-85 и
СНиП 3.06.06-88)
Журнал ухода за бетоном (Росавтодор)
Форма N Ф-55
Журнал учета и содержания защитных средств (ПБ 03-428-02)
Журнал учета неплановых ремонтов строительных машин (ГОСТ 25646-95)
Журнал учета постановки машин на хранение и приема их в
эксплуатацию (ВСН 36-90)
Журнал учета проверок заземления электрооборудования (ПБ 03-428-02)
Журнал учета проверок исправности устройств контроля изоляции
электрооборудования и электросетей (ПБ 03-428-02)
Журнал учета проверок сопротивления изоляции электрооборудования и
электросетей (ПБ 03-428-02)
Журнал учета работы замораживающей станции (ПБ 03-428-02)
Журнал учета технического обслуживания и ремонтов строительных
машин (ГОСТ 25646-95)
Журнал физико-механических свойств грунтов (Росавтодор)
Форма N Ф-9
Заявление о включении организации в государственный реестр
саморегулируемых организаций в области инженерных изысканий,
архитектурно-строительного проектирования, строительства,
реконструкции, капитального ремонта объектов капитального
строительства
Форма N СРО-02
Заявление о внесении изменений в Решение о внесении сведений в
государственный реестр саморегулируемых организаций
Форма N СРО-08
Инструкция для персонала, обслуживающего систему
низкотемпературного (азотного) замораживания и транспортных емкостей
с жидким азотом (ПБ 03-428-02)
Инструкция для персонала, обслуживающего холодильные установки (ПБ
03-428-02)
Инструкция по извлечению труб и тампонажу скважин различного
назначения (ПБ 03-428-02)
Инструкция по испытанию шахтных парашютов подъемных установок (ПБ
03-428-02)
Инструкция по организации и проведению пожароопасных работ (ПБ
03-428-02)
Инструкция по отбору проб пыли, воздуха, его анализа
газоанализаторами и замеру параметров микроклимата в подземных
выработках (ПБ 03-428-02)
Инструкция по охране труда для асфальтобетонщика (примерная форма)
Инструкция по проверке действия реверсивных устройств вентиляторных
установок (ПБ 03-428-02)
Инструкция по противопожарной защите при строительстве подземных
объектов (ПБ 03-428-02)
Инструкция по составлению и реализации планов ликвидации аварий на
строительстве подземных сооружений (ПБ 03-428-02)
Инструкция по составлению паспортов крепления подземных выработок
(ПБ 03-428-02)
Информация о стройках и объектах для федеральных государственных
нужд
Форма N 5
Карточка на мост (путепровод) (ВСН 1-83)
Форма N Э-1
Карточка на мост (путепровод) (Справочное пособие дорожному
(мостовому) мастеру по содержанию мостовых сооружений на
автомобильных дорогах)
Карточка на служебное, производственное, жилое здание (комплекс)
(ВСН 1-83)
Форма N Э-3
Карточка на трубу (ВСН 1-83)
Форма N Э-2
Книга записи результатов осмотра ствола (ПБ 03-428-02)
Книга моста (путепровода) (Справочное пособие дорожному (мостовому)
мастеру)
Книга нарядов (ПБ 03-428-02)
Книга осмотра вентиляторных установок и проверки реверсии (ПБ
03-428-02)
Книга осмотра водоотливных установок (ПБ 03-428-02)
Книга осмотра крепи и состояния выработок (ПБ 03-428-02)
Книга осмотра подъемной установки (ПБ 03-428-02)
Книга осмотра подъемных канатов и их расхода (ПБ 03-428-02)
Книга приема и сдачи смен машинистами подъемной установки (ПБ
03-428-02)
Книга регистрации тракторов, самоходных шасси, тракторных прицепов
и выданных номерных знаков (ВСН 36-90)
Книга указаний (уведомлений) маркшейдерской и геологической служб
организации (ПБ 03-428-02)
Книга учета наблюдений за сдвижениями дневной поверхности,
деформациями зданий и подземных сооружений (ПБ 03-428-02)
Книга учета работы и результатов осмотра главной вентиляторной
установки (ПБ 03-428-02)
Книга учета результатов анализа проб воздуха на загазованность и
запыленность (ПБ 03-428-02)
Концессионное соглашение в отношении автомобильных дорог и
инженерных сооружений транспортной инфраструктуры, в том числе
мостов, путепроводов, тоннелей, стоянок автотранспортных средств,
пунктов пропуска автотранспортных средств, . (типовая форма)
Личная карточка дозиметрического учета (ПБ 03-428-02)
Международная товарно-транспортная накладная (Internationaler
Frachtbrief)
Форма N CMR
Методические указания по организации и проведению учебных тревог на
строительстве подземных объектов (ПБ 03-428-02)
Налоговая декларация по транспортному налогу
Наряд-допуск на производство работ повышенной опасности (ПБ
03-428-02)
Образец журнала подбора состава асфальтобетонной смеси (Росавтодор)
Форма N Ф-28
Образцы исполнительной съемки законченных конструктивных элементов
(Росавтодор)
Форма N Ф-8
Обследование деловой активности строительной организации
Форма N ДАС
Общий журнал работ (Росавтодор)
Форма N Ф-1
Общий журнал работ по строительству (ВСН 19-89)
Форма N А-4
Оперативный журнал (ПБ 03-428-02)
Оперативный журнал геодезических работ (Росавтодор)
Форма N Ф-5
Основные сведения об ущербе, причиненном федеральной автомобильной
дороге и имущественному комплексу
Паспорт аэрофотосъемки (ВСН 208-89)
Паспорт моста (Справочное пособие дорожному (мостовому) мастеру по
содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах)
Паспорт трассы. Опись документов (РД 45.156-2000)
Паспорт-накладная на асфальтобетонную смесь (Пособие к СНиП
3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)
Паспорт-накладная на асфальтобетонную смесь (Росавтодор)
Форма N Ф-31
Паспорт-накладная на цементобетонную смесь (Росавтодор)
Форма N Ф-32
Перечень основных документов, предъявляемых в ИГАСН г.Москвы при
приемке автомобильных дорог и сооружений в эксплуатацию (ИГАСН)
Форма N 131/01
План технического обслуживания и ремонтов строительных машин (ГОСТ
25646-95)
План-график технического обслуживания и ремонтов строительных машин
(ГОСТ 25646-95)
Полевой журнал обследования дорожной одежды автомобильной дороги
(ВСН 1-83)
Приемо-сдаточный акт (ВСН 208-89)
Примечания к плану станции (ВСН 208-89)
Программа обучения и экзаменационные билеты по охране труда для
профессии повышенной опасности: дорожный рабочий
Программа проведения проверок (РД 11-04-2006)
Путевой лист трактора
Разрешение на производство дорожно-ремонтных работ
Регламент взаимодействия организаций, подразделений
горноспасательной и противопожарной служб при ликвидации аварий,
обусловленных пожарами на объектах строительства подземных
сооружений (ПБ 03-428-02)
Рекламационный акт на новую или отремонтированную машину (узел,
агрегат) (ВСН 36-90)
Рецепт на приготовление асфальтобетонной смеси для устройства
(покрытия, основания) на автомобильной дороге (Пособие к СНиП
3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)
Рецепт на приготовление грунтов, укрепленных вяжущими (Росавтодор)
Форма N Ф-30
Рецепт цементобетонной смеси (Росавтодор)
Форма N Ф-29
Сведения о благоустройстве городских населенных пунктов
Форма N 1-КХ
Сведения о выполнении работ по капитальному ремонту и ремонту
искусственных сооружений на действующей сети федеральных
автомобильных дорог .
Сведения о выполнении работ по приведению в нормативное состояние
связывающих населенные пункты сельских дорог для включения, для
приемки их в сеть дорог общего пользования, в 2004 году по статье
раздела «Финансовая помощь бюджетам других уровней»
Сведения о выполнении работ по ремонту и содержанию территориальных
автомобильных дорог, финансируемых за счет субсидии федерального
бюджета, по статье раздела .
Сведения о выполнении работ по ремонту федеральных автомобильных
дорог
Сведения о выполнении работ по содержанию искусственных сооружений
на действующей сети федеральных автомобильных дорог
Сведения о выполнении работ по содержанию федеральных автомобильных
дорог
Сведения о деловой активности организаций автомобильного транспорта
Форма N 1-АПТ
Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользования
федерального, регионального или межмуниципального значения, сельских
населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам с
твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования
Форма N 2-ДГ
Сведения о наличии объектов, повышающих безопасность движения на
автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, и
мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
Форма N 7-автодор
Сведения о наличии основных строительных машин
Форма N 12-строительство
Сведения о подходах (Справочное пособие дорожному (мостовому)
мастеру по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах)
Сведения о пролетных строениях (Справочное пособие дорожному
(мостовому) мастеру по содержанию мостовых сооружений на
автомобильных дорогах)
Сведения о регуляционных сооружениях (Справочное пособие дорожному
(мостовому) мастеру по содержанию мостовых сооружений на
автомобильных дорогах)
Сведения о ремонте и содержании автомобильных дорог общего
пользования федерального, регионального или межмуниципального
значения и искусственных сооружений на них
Форма N 3-автодор
Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях
на них федерального, регионального или межмуниципального значения
Форма N 1-ДГ
Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного
значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в
собственности муниципальных образований
Форма N 3-ДГ (мо)
Сведения об автотранспорте и о протяженности ведомственных и
частных автодорог
Форма N 1-ТР (автотранспорт)
Сведения об автотранспорте и о протяженности ведомственных и
частных автодорог
Форма N 1-ТР (автотранспорт) — год
Сведения об опорах и ледорезах (Справочное пособие дорожному
(мостовому) мастеру по содержанию мостовых сооружений на
автомобильных дорогах)
Сведения по выполнению планово-предупредительных работ (пообъектно)
на искусственных сооружениях на федеральных автодорогах
Сведения по переходам через железные и автомобильные дороги
(обязательное)
Сводная ведомость забитых свай (Росавтодор)
Форма N Ф-37
Сводная ведомость заполненных бетоном скважин, уширений и оболочек
(Росавтодор)
Форма N Ф-47
Сводная ведомость наличия автомобильных дорог и сооружений на них
(ВСН 1-83)
Форма N Э-21
Сводная ведомость погружения свай-оболочек (Росавтодор)
Форма N Ф-43
Сводная ведомость пробуренных скважин и уширений (Росавтодор)
Форма N Ф-44
Сводный сметный расчет стоимости работ, проводимых на федеральной
автомобильной дороге и имущественном комплексе
Смета-заявка на финансирование работ на федеральной автомобильной
дороге и имущественном комплексе
Справка о закреплении машины (ВСН 36-90)
Технический паспорт автомобильной дороги (ВСН 1-83)
Технологический регламент обращения со строительными отходами на
объекте
Требования к складированию строительных материалов, конструкций и
изделий (ПБ 03-428-02)
Требования по составу и содержанию экспертного заключения по ТЭО
(проекту) на строительство (реконструкцию) автомобильной дороги
(Письмо Главгосэкспертизы России от 23.04.1992 N 24-13-4/222)
Требования по составу и содержанию экспертного заключения по ТЭО
(проекту) на строительство мостового перехода (Письмо
Главгосэкспертизы России от 23.04.1992 N 24-13-4/222)
Уведомление об изменении сведений, содержащихся в государственном
реестре саморегулируемых организаций
Форма N СРО-07
Удостоверение на право управления машиной и ее обслуживание (ВСН
36-90)
Финансовые возможности подрядчика
Форма записи данных приемочного контроля сборных плит в СУ (ВСН
26-90)
Источник: injene.ru
ГОСТ Р 58397-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Правила производства работ. Оценка соответствия
Текст ГОСТ Р 58397-2019 Дороги автомобильные общего пользования. Правила производства работ. Оценка соответствия
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
ГОСТР 58397— 2019
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Дороги автомобильные общего пользования
ПРАВИЛА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
Москва Стандартинформ 2019
ГОСТ Р 58397—2019
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью «Инновационный технический центр»
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 418 «Дорожное хозяйство»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре* гулированию и метрологии от 18 апреля 2019 г. № 137-ст
4 ВВЕДЕН 8ПЕРВЫЕ
Пробила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N9 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регупироеанию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас* пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины, определения и сокращения
4 Общие положения
5 Правила производства геодезических работ
6 Правила производства подготовительных работ
7 Правила производства работ по сооружению земляного полотна
8 Правила производства работ при устройстве дополнительных слоев оснований и прослоек
9 Правила производства работ при устройстве оснований и покрытий из щебня, гравия
и щебеночно-гравийно-лесчаных смесей
10 Правила производства работ при устройстве оснований и покрытий из смесей щебеночно*
гравийно-лесчаных и грунтов, обработанных неорганическими и органическими вяжущими материалами
11 Правила производства работ при устройстве асфальтобетонных оснований и покрытий
12 Правила производства работ при устройстве монолитных и сборных цементобетонных
оснований и покрытий
13 Оценка соответствия
14 Техника безопасности при выполнении работ
15 Охрана окружающей среды
ГОСТ Р 58397—2019
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Дороги автомобильные общего пользования ПРАВИЛА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ Оценка соответствия Automobile roads of general use.
Rules of carrying out the works. Conformity assessment
Дата введения — 2019—07—01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на дороги автомобильные общего пользования (далее — автомобильные дороги).
Настоящий стандарт устанавливает правила производства работ по устройству автомобильных дорог и входящих в их состав конструктивных элементов, а также оценку соответствия выполненных работ.
Требования стандарта не распространяются на дорожные сооружения.
2 Нормативные ссылки
8 настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:
ГОСТ 12.1.005 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей эоны
ГОСТ 12.1.046 Система стандартов безопасности труда. Строительство. Нормы освещения строительных площадок
ГОСТ 10181 Смеси бетонные. Методы испытаний
ГОСТ 22733 Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности
ГОСТ 32703 Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Технические требования
ГОСТ 32756 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению промежуточной приемки выполненных работ
ГОСТ 32867 Дороги автомобильные общего пользования. Организация строительства. Общие требования
ГОСТ 33133 Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования
ГОСТ Р 52056 Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксогюлимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Технические условия
ГОСТ Р 52128 Эмульсии битумные дорожные. Технические условия
ГОСТ Р 54401 Дороги автомобильные общего пользования. Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования
ГОСТ Р 58350 Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения
СП 49.13330.2010 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования
Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и сводов правил в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения национального стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены. то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины, определения и сокращения
3.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
глубина промерзания: Расстояние по вертикали от поверхности площадки до подошвы слоя
грунта, находящегося в твердомерзлом состоянии в момент измерения.
[ГОСТ 24847—2017. статья 3.2]
гранулят старого асфальтобетона: Продукт, полученный ерезультате холодного фрезерования
асфальтобетонных покрытий или дробления асфальтобетонного лома и последующего грохочения.
[ГОСТ Р 55052—2012, статья 3.1]
деловая древесина: Круглые и колотые лесоматериалы, кроме дрое и древесины, непригодной для промышленной переработки, а также пневый осмол и технологическая щепа.
(ГОСТ 17462—84, статья 6]
3.1.4 ресайклер: Специальная универсальная самоходная машина для холодной регенерации старого покрытия на большую глубину (от 15 до 50 см) при реконструкции и ремонте автомобильных дорог.
3.1.5 технологический регламент: Документ, являющийся составной частью проекта производства работ (ППР), устанавливающий требования к технологическим процессам и последовательности их выполнения, способам и ресурсам для реализации этих процессов, разработанный с целью технологической обеспеченности качества с выявлением технологических особенностей конкретного объекта. содержащий методы контроля, оценки и корректировки основных параметров процессов при их выполнении и приемке.
3.1.6 технология: Совокупность операций и режимов работы машин и оборудования для обработки. изготовления, изменения свойств исходных материалов, применяемых в процессе производства для получения готовой продукции.
3.1.7 технология холодного ресайклинга: Технология фрезерования старого дорожного покрытия с последующим смешением переработанного асфальтобетона (RAP) с добавлением или без добавления каменного материала с вяжущим и уплотнением получившейся смеси.
3.1.9 черный щебень (черные щебеночные смеси): Щебень, а также щебеночные и щебеночногравийные смеси из горных пород, обработанные органическими вяжущими материалами в установках принудительного перемешивания.
3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
ППР — проект производства работ.
ППГР — проект производства геодезических работ.
МСК-СРФ — местная система координат — субъекты Российской Федерации.
RAP — переработанный асфальтобетон, материал, получаемый путем фрезерования старого ао фальтобетонного покрытия.
4 Общие положения
4.1 При производстве работ необходимо соблюдать установленные в межгосударственных и национальных стандартах требования, в том числе по технике безопасности, правилам пожарной без* опасности и охране окружающей среды.
4.2 Повреждения, нанесенные природной среде в эоне временного отвода в результате строи* тельства временных зданий и сооружений и автомобильных дорог, проезда строительного транспорта, стоянки машин, складирования материалов и т. п.. следует устранять к моменту окончания работ.
4.3 При складировании минеральных материалов следует обеспечить мероприятия, исключаю* щие их размыв, самопроизвольное смещение, просадку, осыпание и раскатывание (например, устрой* ство твердого покрытия с водоотводом). Запрещается осуществлять складирование материалов, из* делий на насыпных, не уплотненных грунтах.
4.4 При производстве работ должна быть соблюдена последовательность основных работ (например. устройство слоев дорожной одежды допускается только на законченном и принятом в установленном порядке земляном полотне).
4.5 При использовании для устройства слоев оснований и покрытий дорожных одежд дорожностроительных материалов с применением вяжущих следует визуально удостовериться, что нижележащий слой находится в чистом, сухом и не промерзшем состоянии.
4.6 Перед началом работ по устройству слоев дорожной одежды при отрицательных температурах окружающего воздуха земляное полотно или нижележащий слой следует очищать от снега и льда на участке производства работ.
4.7 Организация дорожно-строительных работ в части строительства автомобильных дорог и их конструктивных элементов должна соответствовать требованиям ГОСТ 32867.
5 Правила производства геодезических работ
5.1 Общие положения
5.1.1 Объем и точность геодезических работ в строительстве автомобильных дорог и их конструктивных элементов назначают исходя из обеспечения размещения возводимых объектов в соответствии с проектами генеральных планов строительства и соответствия геометрических параметров объектов, предусмотренных проектной документацией, требованиям нормативных документов.
5.1.2 До начала выполнения геодезических работ на строительной площадке рабочая документация, используемая при разбивочных работах, должна быть проверена в части взаимной увязки размеров. координат и отметок (высот) и рекомендована к производству строительным контролем заказчика.
5.1.3 Работы по построению геодезической разбивочной основы для строительства автомобильных дорог и их конструктивных элементов следует выполнять в соответствии с указаниями ППГР. составленными на основе генерального плана и стройгенплана объекта строительства.
5.1.4 Разбивочные работы по построению основы для строительства автомобильных дорог и их конструктивных элементов следует проводить преимущественно координатными методами так. чтобы все главные точки пересечений осей, створные знаки закрепления осей зданий, сооружений и трасс имели координаты в осевой системе основного объекта строительства и МСК-СРФ.
5.2 Правила производства геодезических разбивочных работ
5.2.1 Обозначение границы полосы отвода
Плановое положение точек и линий восстановленных трасс, осей мостовых переходов, подходов к ним и точек опорных сетей всех искусственных сооружений надежно закрепляется на местности столбами или деревянными кольями с соответствующей маркировкой всех закрепительных знаков. Границы полосы отвода закрепляют с обеих сторон автомобильной дороги затесками на деревьях, а на открытых площадях — столбами и кольями. Колья высотой 50 см. размером 7.0*5,0 см. столбы высотой 180 см. размером 10×10 см. От столбов на расстоянии 10—20 м (в створе со столбами) забивают колья высотой 1.0 м. на которых указывают высоту (К) по оси трассы, номер пикета, расстояние до оси трассы, место расположения (слева или справа), отметку репера.
5.2.2 Закрепление оси трассы
Установкой вешек задают направление трассы. Дальнейшую коррекцию разбивки осуществляют путем закрепления основных точек кольями и вехами. 8ехи необходимой высоты устанавливают через 0.5—1.0 км на прямых участках и через 5.10 или 20 м на кривых в зависимости от их радиуса.
5.2.3 Закрепление пикетажа
Точки опорных сетей искусственных сооружений, оси мостовых переходов и подходы к ним закрепляют осевыми и угловыми (опознавательными) столбами. Пикеты и плюсовые точки закрепляют колышками, забитыми вровень с землей, и сторожками высотой 30 см. Расстояние между колышками и сторожками 15—20 см.
5.2.4 Закрепление углов поворота
Углы поворота трассы закрепляют четырьмя знаками: в вершине угла (на месте установки теодолита) забивают потайной колышек вровень с поверхностью земли и вокруг него выкапывают канаву глубиной 10—15 см. радиусом 0.7 м. На расстоянии 2 м по направлению наружной биссектрисы угла закапывают угловой опознавательный столб. На продолжении сторон угла, за пределами предстоящих земляных работ, закапывают еще два опознавательных столба. Вершину угла поворота привязывают к двум-трем постоянным предметам местности.
6 Правила производства подготовительных работ
6.1 До начала строительства должен быть произведен отвод земель в постоянное пользование (возможно оформление договоров аренды или сервитутов) под конструктив автомобильной дороги и временный — для размещения строительных площадок и подъездных дорог на период строительства.
6.2 Назначение состава и сроков выполнения подготовительных работ следует осуществлять с учетом наименьшего ущерба для окружающей природной среды (зимняя вырубка и вывозка леса, сокращение возможности размыва в период половодья, обеспечение беспрепятственной миграции животных и рыб и т. д.) в благоприятные для этого периоды года.
6.3 Перед началом основных строительно-монтажных работ следует выполнять работы по инженерной подготовке территории строительства, максимально совмещенные с основными работами:
• геодезические разбивочные работы (восстановление и закрепление постоянной и временной полосы отвода под строительство автомобильной дороги, определение положения существующих и переустраиваемых инженерных коммуникаций);
• демонтаж строений, подлежащих сносу;
— вывоз с территории строительного мусора для утилизации на полигонах;
— рубка деревьев и корчевка пней;
— снятие плодородного слоя почвы и вывоз к площадкам временного складирования;
— планировка территории строительства с устройством поверхностного водоотвода.
— принятие решения о необходимости ограждения территории строительных площадок и организации охраны:
— оборудование стройплощадок для размещения производственно-бытовых объектов, дорожностроительных машин и механизмов;
— подключение стройплощадок к источникам электроснабжения и водоснабжения или же обеспечение площадки электростанциями и пунктами водоснабжения;
— размещение на стройплощадках мастерских, складов, административно-бытовых помещений.
6.4 Выполнению работ по очистке полосы отвода от леса предшествует комплекс организационно-технических мероприятий и подготовительных работ, выполняемых генподрядчиком, таких как:
— получение разрешения на рубку леса от лесохозяйственных органов (лесо-лорубочного билета);
— осмотр территории, определение места нахождения сигнальных лент и/или столбиков, межевых знаков. Фиксирование границы полосы отвода:
— определение и фиксирование опасных участков (крутые склоны, линейные объекты, заболоченные места, строения и т. д.);
— осмотр техники, проверка исправности узлов и механизмов;
— обеспечение работающих средствами первой медицинской помощи, питьевой водой, противопожарным оборудованием и средствами индивидуальной защиты;
• инструктаж членов бригад по технике безопасности и производственной санитарии.
6.5 Расчистку полосы отвода и площадей для временных зданий и сооружений следует выполнять строго в отведенных границах. Складирование леса, порубочных остатков, материалов, оставшихся после разборки сооружений по краям полосы отвода, допускается только на период выполнения расчистки, до вывоза в специально отведенные проектом места.
6.6 Расчистка полосы отвода от леса и кустарника должна выполняться поточным методом, обеспечивающим непрерывность производства работ в порядке очередности возведения земляного полотна или выполнения других работ. В залесенной местности расчистку следует выполнять в зимнее время. Опережение расчистки полосы отвода от леса и кустарника следует выполнять, не превышая возможностей поточного строительства и объема работ в предстоящем сезоне.
6.7 При вырубке леса трелевочные волоки и лесосечные склады следует размещать в пределах полосы отвода, а в случае невозможности — в местах, определенных проектом, с соответствующим оформлением временного отвода. 8воэка древесины и отходов производится по временным дорогам, проложенным в пределах полосы отвода или по установленным проектом маршрутам с использованием сети местных дорог или автозимников, а также по специально прокладываемым временным дорогам. предусмотренным проектом.
6.8 Деловую древесину и отходы расчистки, включая выкорчеванные пни. следует полностью вывезти в установленные места до начала земляных работ. Оставление отходов очистки на границе полосы отвода не допускается. При невозможности использования порубочных остатков и неделовой древесины по согласованию с соответствующими органами в сфере лесного надзора допускается их ликвидация путем захоронения или сжигания в специально отведенных местах. На болотах порубочные остатки могут использоваться в виде хворостяной выстилки в основании насыпи.
6.9 При расчистке полосы отвода от леса в основании насыпей высотой не менее 1.5 м допускается оставлять пни высотой не более 10 см. Сплошная валка леса и удаление кустарника бульдозерами или кусторезами и перемещением их вместе с корнями и почвой на границу полосы отвода не допускаются. Пересадка деревьев ценных пород проводится в соответствии с установленными правилами.
6.10 Срезка плодородного слоя почвы проводится продольными проходами и ведется от середины участка в обе стороны, образуя двухстороннее размещение отвалов. При строительстве линейных объектов срезку плодородного слоя почвы допускается проводить в поперечном направлении. Срезаемый плодородный слой почвы вывозится за пределы участка (разравнивают по дну резерва). Плодородный слой почвы должен быть снят на установленную проектом толщину со всей поверхности, занимаемой земляным полотном, резервами и другими сооружениями.
6.11 При подготовке к разработке грунтовых резервов и карьеров следует выполнять следующие природоохранные работы:
— расчистить от леса и кустарника отведенную территорию с соблюдением вышеуказанных правил;
— снять с площади, предназначенной для разработки и отвалов, плодородный слой почвы и складировать его в штабель в установленном проектом месте:
— выкопать (начиная с устья) установленные проектом нагорные и водоотводные канавы;
— снять и уложить в установленном месте фунт вскрышного слоя.
водоотводными канавами в целях предупреждения загрязнения прилегающей территории следует окружать не только разрабатываемые площади, но и места отвалов почвы и вскрыши.
6.12 При выявлении в период строительства выхода родников в пределах отведенной полосы, при положительной оценке качества воды органами санитарно-эпидемиологического контроля, следует рассмотреть возможность оборудования этих родников для придорожного водозабора.
7 Правила производства работ по сооружению земляного полотна
7.1 Общие положения
7.1.1 Работы по сооружению земляного полотна следует выполнять непрерывно и с опережением «в задел», если иное не предусмотрено проектом. Разрывы в возводимом земляном полотне допускаются на участках сосредоточенных работ или расположения искусственных сооружений и на участках с особыми фунтовыми условиями, где работы выполняются по индивидуальному проекту, предусматривающему технологические или сезонные перерывы.
7.1.2 Допускается движение построечного транспорта по согласованной схеме движения с ограничениями по скорости и нагрузке по земляному полотну во время технологического перерыва. По завершении технологического перерыва необходимо провести работы по восстановлению земляного полотна.
7.1.3 Необходимо в проекте установить технологический перерыв для консолидации земляного полотна, устроенного на слабых основаниях, при использовании в земляном полотне грунтов повышенной влажности, эаторфованных грунтов, оттаивающих мерзлых грунтов, а также при сооружении земляного полотна полностью в зимнее время.
7.1.4 При использовании пылеватых и тяжелых глинистых грунтов в насыпях высотой более 3 м работы по их возведению следует выполнить за год до устройства слоев дорожной одежды из асфальтобетона или цементобетона, слоев из каменных материалов и грунтов, обработанных органическими и неорганическими вяжущими материалами.
7.1.5 Однородные пески следует уплотнять виброкатками при влажности не ниже оптимальной, определенной по ГОСТ 22733. При наличии в теле насыпи однородных песков с влажностью ниже оптимальной необходимо провести разрыхление верхней части насыпи на глубину до 25 см с поливом водой до достижения оптимальной влажности и уплотнить. Уплотнение однородных песков при требуемом коэффициенте уплотнения до 0,95 осуществляется при скорости от 5 до 6 км/ч. а при требуемом коэффициенте уплотнения от 0,98 до 1 — при скорости до 2.5 км/ч.
7.2 Правила производства работ при подготовке основания земляного полотна
7.2.1 До начала работ по сооружению земляного полотна необходимо провести работы по перехвату и отводу с полосы отвода ливневых, паводковых и талых вод путем обеспечения постоянного отвода поверхностных вод из всей зоны производства работ — устройства нагорных канав, валов, водосборных колодцев и др.
7.2.2 Все работы по прокладке коммуникаций и устройству дренажей открытым способом следует закончить до начала возведения земляного полотна. Уплотнение при обратной засыпке выполняют в соответствии с требованиями по уплотнению земляного полотна.
7.2.3 На поверхности основания насыпи не допускается наличие посторонних предметов, а также камней и комьев, диаметр которых превышает 2/3 толщины устраиваемого слоя.
7.2.4 Поверхность основания насыпи и выемки должна быть спланирована. На горизонтальных участках поверхности основания придается поперечный уклон от оси 20—40 %о. Основание насыпи и выемки уплотняется непосредственно перед устройством вышележащих слоев на глубину, установленную проектом.
7.2.5 При уширении существующих насыпей автомобильной дороги, на откосах насыпей высотой более 1.0 м устраивают уступы шириной до 2.0 м. для насыпей высотой 1.0 м и менее выполняют рыхление откосов существующей насыпи.
7.3 Правила производства работ при разработке выемок и возведение насыпей
7.3.1 Возведение насыпи следует проводить из грунтов, предусмотренных проектом. В состав работ входят:
— транспортировка и отсыпка грунта в насыпь:
— разравнивание грунта в насыпи:
— уплотнение грунта в насыпи:
— планировка верха и откосов земляного полотна:
— армирование (укрепление) откосов земляного полотна.
— мероприятия по борьбе с эрозией на откосах:
— окончательное уплотнение земляного полотна.
7.3.2 Организация технологического процесса по устройству выемки земляного полотна. В состав работ входят:
— разработка выомхи с погрузкой грунта в автосамосвалы:
— планировка временной полосы отвода;
— окончательная планировка основания земляного полотна.
7.3.3 В одном слое насыпи применение существенно различающихся по своим физическим характеристикам грунтов не допускается, если иное не предусмотрено проектом.
7.3.4 Отсылку грунта в насыпь следует проводить от краев к середине слоями на всю ширину земляного полотна, включая откосные части. Последующая отсыпка краевых или откосных частей не допускается.
7.3.5 Если проектом не предусмотрено уплотнение откосов специальными средствами, то для уплотнения грунта в краевой части насыпи допускается отсыпка слоя на 0,3—0.5 м больше проектных значений по ширине. Данное уширение не требуется при применении крупнообломочных и песчаных грунтов, при высоте насыпи менее 2,0 м с откосами 1:2 и более пологих.
7.3.6 Каждый слой земляного полотна должен быть спланирован под двускатный или односкатный поперечный профиль с уклоном 20—40 %о к бровкам земляного полотна в соответствии с проектом. Движение транспортных средств, отсыпающих на насыпи очередной слой, необходимо регулировать по всей его ширине.
7.3.7 Распределяемый материал не должен иметь посторонних включений.
7.3.8 Перед отсыпкой насыпи необходимо выполнить пробное уплотнение применяемых грунтов для уточнения оптимального числа единиц уплотняющей техники, схемы и скорости уплотнения, требуемого числа проходов по одному следу, толщины уплотняемого слоя, оптимальной влажности для достижения требуемого уплотнения. Оптимальная влажность определяется по ГОСТ 22733.
7.3.9 Послойное уплотнение осуществляется катком. Движение катка осуществляется по челночной схеме, от края к середине, смещаясь за каждый проход на 1/3 ширины катка. Затем проводится планировка поверхности насыпи, начиная от середины к краю, с перекрытием проходов на 0,20—0,30 м по челночной схеме.
7.3.10 Выемки и резервы разрабатываются с пониженных мест рельефа местности, а на косогорах круче 1:3 или оползневых склонах — только после строительства специальных защитных устройств, предусмотренных проектом.
7.4 Правила производства отделочных и укрепительных работ
7.4.1 Работы по планировке и укреплению обочин выполняются после устройства дорожной одежды. Временные съезды и заезды следует разобрать. Для предохранения откосов земляного полотна от разрушающего воздействия воды и ветра (эрозии) необходимо предусмотреть укрепление их засевом многолетних трав по плодородному слою толщиной не менее 0.10 м.
7.4.2 Для укрепления откосов насыпей применяют геосинтетические материалы, габионы, засев трав.
7.4.3 Перед началом укрепления откоса необходимо выполнить подготовительные работы: очистку. планировку, уплотнение, рабочую разбивку поверхности откоса.
7.4.4 Планировка осуществляется путем срезки грунта. Планировка подсыпкой на взрыхленную поверхность разрешается как исключение только на малых площадях при условии последующего уплотнения.
7.4.5 По откосу распределяют плодородный слой почвы толщиной не менее 10 см.
7.4.6 По плодородному слою почвы проводят засев трав. При применении семян следует учитывать местные условия строительства. Расход семян зависит от способа посева и типа семян (в среднем должен составлять 50 г/м 2 ).
7.4.7 Работы по планировке и укреплению откосов высоких насыпей (более 6 м) и глубоких выемок выполняют без промедления по мере сооружения их отдельных частей. Укрепление водоотводных канав и кюветов выполняют без промедления по мере их устройства.
7.4.8 Сухие откосы перед распределением растительного грунта необходимо предварительно увлажнять.
7.4.9 Следует предупреждать стекание смеси с откоса и образование ручьевой структуры при применении гидропосева. При длительной засушливой погоде после гидролосева необходимо организовать искусственный полив (2—4 м э воды на 100 м 2 поверхности за один раз) в течение 5—10 дней.
7.4.10 На участках размыеа и редкого травостоя следует провести повторный посев трав.
7.5 Правила производства работ при отрицательных температурах
7.5.1 8 период производства работ при отрицательных температурах окружающего воздуха следует выполнять следующее:
— возведение насыпей из крупнообломочных и песчаных грунтов, разработку выемок и резервов в необводненных, гравийно-галечных и скальных грунтах;
— возведение насыпей из глинистых грунтов при влажности, близкой к оптимальной на устойчивых основаниях;
— разработку в непереувлажненных глинистых грунтах выемок глубиной более 3 м;
— устройство насыпей на болотах;
— разработку переувлажненных грунтов.
7.5.2 При сильных снегопадах и метелях разработку грунта и отсыпку насыпей необходимо прекращать. а перед возобновлением работ полностью удалять снег и лед с зоны производства работ. Во время оттепелей и перед началом весеннего снеготаяния верхнюю часть и откосы насыпей, возведенные зимой, следует очищать от снега. Основание и откосы выемок следует планировать после оттаивания грунта.
7.5.3 Основания под насыпи следует подготавливать (включая снятие плодородного слоя почвы) в летнее время, а перед началом работ тщательно очищать от снега и льда. В случае возведения насыпи на сильно и чрезмерно пучинистых грунтах в районах с глубиной промерзания более 1,5 м нижние спои насыпей 1.2 м — 1.5 м следует устраивать до наступления устойчивых отрицательных температур.
7.5.4 Для насыпей, возводимых на полную высоту с включением мерзлых комьев, необходимо предусмотреть осадку до 3 % высоты насыпи.
7.5.5 Уплотнение грунтов до требуемой плотности следует проводить до их замерзания.
7.5.6 При разработке выемок или карьеров в зимний период необходимо очищать поверхность экскавации от снега, льда, кустарника, растительного слоя, отепляющих материалов не более чем на одну смену вперед и в дальнейшем по мере продвижения забоя непосредственно перед началом разработки грунта.
7.5.7 При промерзании грунта в карьерах или выемках, если толщина мерзлого слоя превышает 50 см. его разработка возможна только после подготовки поверхности одним из следующих способов: предохранением грунта от промерзания, рыхлением мерзлого грунта, оттаиванием мерзлого грунта.
7.5.8 Разработка выемок, расположенных на уклоне, должна начинаться с низовой стороны. Отдельные забои располагают с обеспечением постоянного водоотвода от них. При наличии в откосах выемок грунтовых вод должен быть обеспечен отвод, осуществляемый при сильных морозах по закрытым утепленным лоткам на расстояние, исключающее образование наледи в рабочей эоне.
7.5.9 В период производства работ при отрицательных температурах окружающего воздуха следует применять автомобили-самосвалы с обогреваемыми кузовами.
7.5.10 Для обеспечения необходимого уплотнения грунта до его смерзания промежуток времени от места складирования или разработки грунта до момента его окончательного уплотнения в насыпи не должен превышать: 2—3 ч при температуре воздуха до минус 10 *С; 1—2 ч при температуре воздуха от минус 10 *С до минус 20 4 С; 1 ч при температуре воздуха ниже минус 20 «С. Длина захватки, состав машин и скорость их движения должны выбираться исходя из условия исключения промерзания грунта в процессе его распределения и уплотнения.
7.6 Правила производства работ при возведении земляного полотна на болотах
7.6.1 Замену слабого грунта в основании насыпи следует проводить на болотах типа I в зимнее время с транспортированием грунта по возводимой насыпи и надвижкой грунта по способу «от себя».
7.6.2 При отсыпке насыпи на слабом основании по специально установленному режиму (метод предварительной консолидации) каждый последующий слой устраивается после достижения грунтом основания прочности, достаточной для восприятия дополнительной нагрузки.
7.6.3 Вертикальные дрены устраивают с целью облегчения отжатия поровой воды из сжимаемого слоя водонасыщенного слабого грунта. Вертикальные дрены сооружают в виде скважин, заполненных песком или иным фильтрующим материалом, применение которых уменьшает осадку и деформацию слабого грунта.
7.7 Правила производства работ при разработке выемок в скальных грунтах
и сооружении насыпей из крупнообломочных грунтов
7.7.1 Выемки в скальных грунтах разрабатываются механизированным или взрывным способом. Образованные взрывами откосы выемок в скальных грунтах следует очищать от неустойчивых камней, а также нависающего грунта поверхностных нескальных слоев.
7.7.2 В процессе сооружения основной части насыпи на откосах следует устраивать защитные слои из глинистого грунта.
7.7.3 При использовании крупнообломочных размягчаемых пород в период строительства следует принимать меры по предупреждению их избыточного увлажнения атмосферными осадками или поверхностными вещами, перекрывая водозащитными слоями и устраивая строительный водоотвод.
7.8 Правила производства работ при возведении земляного полотна из засоленных грунтов
7.8.1 Необходимо удаление с поверхности резервов и основания насыпи перед ее возведением верхнего рыхлого слоя засоленного грунта, перенасыщенного солями, а также солевых корок толщиной более 3 см.
7.8.2 Отсыпку слоев насыпи из привозного грунта на мокрых солончаках следует вести способом «от себя».
7.9 Правила производства работ при возведении земляного полотна
в песчаных пустынях
7.9.1 Земляное полотно из песка следует возводить непрерывно.
7.9.2 После возведения насыпи из песка без промедления устраивают защитный слой и укрепляют откосы. При этом защитный слой на земляном полотне укладывают по способу «от себя».
7.10 Правила производства работ при возведении земляного полотна в районах вечной мерзлоты
7.10.1 Если земляное полотно планируется использовать в мерзлом состоянии, то проводят отсыпку насыпи только после промерзания слоя (который оттаивал в летний сезон) не менее чем на 30 см.
7.10.2 Если земляное полотно планируется использовать в оттаянном состоянии, то проводят отсыпку насыпи в любое время года (летом по способу «от себя») с сохранением растительного покрова или удалением в необходимых случаях непригодных грунтов из основания по мере их оттаивания.
7.10.3 Не допускается устройство просеки «в задел». Проезд дорожно-строительной техники и технологического транспорта по просеке разрешается только в зимний период.
7.10.4 Толщина слоя насыпи, отсыпанного в зимнее время по промерзшему основанию, должна быть не менее глубины его сезонного оттаивания.
7.10.5 Верхнюю часть насыпи отсыпают в теплое время года из немерзлых фунтов. Нижние слои насыпи на высоту 0,5 м отсыпают по способу «от себя», а последующие — продольным способом.
7.10.6 На льдонасыщенных косогорах круче 1:10 насыпи возводятся только зимой из привозных грунтов по способу «от себя» на полный профиль. На участках действующей наледи и в местах ее возможного возникновения земляное полотно возводят из привозных дренирующих или крупнообломочных грунтов.
7.10.7 При отсылке насыпи из глинистых грунтов сначала проводят отсыпку на неполную толщину и ширину, с последующей досыпкой насыпи и засыпкой откосов дренирующим грунтом, толщина слоя которого должна быть не менее 0.5 м. Если насыпь отсыпается из глинистых грунтов на полную толщину и ширину, то со стороны сформирования наледи следует устраивать берму из дренирующего грунта шириной не менее 2 м и высотой не менее расчетной мощности наледи.
7.10.8 Разработку выемок в льдонасыщенных грунтах проводят в зимний период с применением взрывного способа или тяжелой рыхлительной техники. До начала взрывных работ следует выполнить перенос или отключение инженерных коммуникаций, линий электропередачи и связи, демонтаж оборудования. укрытие или вывод из пределов опасной зоны механизмов и другие подготовительные работы. предусмотренные рабочей документацией или проектом производства взрывных работ.
7.10.9 Отклонения от проектного очертания дна и бортов выемок, разрабатываемых с применением взрывных работ, следует устанавливать в проекте.
7.10.10 Взрывные работы на строительной площадке следует завершить до начала основных строительно-монтажных работ.
Источник: allgosts.ru