Пример описания и обоснования внешнего вида объекта капитального строительства

Обоснование размера и схема планировочной организации земельного участка

На основании обоснования размера земельного участка и схемы планировочной организации земельного участка определяются градостроительные и иные условия использования соответствующей территории и недр в ее границах для утверждения и выдачи схем расположения земельных участков на кадастровом плане или кадастровой карте соответствующей территории для строительства объектов капитального строительства для изготовления схем расположения земельных участков на кадастровом плане или кадастровой карте соответствующей территории при проведении процедуры обеспечения выбора земельных участков и при формировании земельных участков для последующего предоставления без предварительного согласования места размещения объекта.

Обоснование размера земельного участка для строительства выполняется на основании утвержденных норм отвода земель для конкретных видов деятельности, правил землепользования и застройки в городе Кемерово с учетом объемно-пространственных параметров градостроительного объекта, потребностей инженерного обеспечения и обеспечения местами для постоянного и временного хранения автомобилей.

Вебинар: Особенности обоснования НМЦК методом анализа рынка от 19.02.2018

Схема планировочной организации земельного участка — документ, устанавливающий планируемые параметры застройки земельного участка.

Схема планировочной организации земельного участка выполняется на топографическом плане территории масштаба М 1:1000, 1:500 на схеме планировочной организации земельного участка отражаются:

1. Предлагаемые к размещению здания, сооружения.
2. Проезжие части, разворотные и загрузочные площадки, автостоянки, нормативно необходимые площадки и территории.
3. Границы земельного участка.
4. Линии ограничения: красные линии, охранные зоны инженерных коммуникаций, санитарно-защитные зоны, границы соседних землепользователей.
5. Пешеходные дорожки и тротуары.
6. Зеленые насаждения, территории открытого хранения материалов, парковки автомобилей и т.п.

• Список документов

Копии документов предоставляются в двух экземплярах

1. Заявка заказчика;
2. Письмо КУГИ о предоставлении земельного участка;
3. Письмо администрации г. Кемерово о возможности размещения объектов недвижимости на земельном участке;
4. Техническая характеристика земельного участка;
5. Описание местоположения земельного участка;
6. Обновленная топографическая съемка земельного участка, заверенная в УАиГ печатью «для проектирования»;
7. Пояснительная записка проекта на объект недвижимости (при наличии):

• Разбивочный план;
• Генеральный план;
• План благоустройства и озеленения;
• Проект организации строительства;
• Сводный план инженерных коммуникаций.

К указанным документам дополнительно предоставляют:

Для юридических лиц:

1. Реквизиты предприятия;
2. Доверенность, подтверждающая право представлять интересы заказчика.
3. Паспорт представителя

Для физических лиц:

Homo sapiens: Происхождение, становление и будущее вида | Станислав Дробышевский (Аудиокнига)

1. Паспорт гражданина РФ;
2. Нотариально заверенная доверенность, подтверждающая право представлять интересы заказчика;
3. Паспорт представителя.

Для индивидуальных предпринимателей:

1. Реквизиты;
2. Доверенность, подтверждающая право представлять интересы заказчика;
3. Паспорт представителя.

Основания для отклонения

1. Не предоставление Заказчиком документов, необходимых для оказания услуг.

Источник

Описание и обоснование использованных композиционных приемов при оформлении фасадов и интерьеров объекта капитального строительства

Проектируемое здание предназначено для размещения помещений автовокзала. Категория обслуживаемых пассажиров соответствуют основным видам пассажирских сообщений: дальним, местным и пригородным.

По пропускной способности и единовременной вместимости Автовокзал классифицируются как средний с расчетной вместимостью 150 пас.

Режим работы — 18-ти часовой с 6:00 до 24:00 без выходных.

Здание двухэтажное с высотой этажа 3,6 м. Здание имеет сложную форму в плане с габаритными размерами в осях 42,0х21,0 м.

Кровля здания неэксплуатируемая из рулонных материалов.

Планировочная и функциональная организация здания четко соответствует его назначению, обусловлена функциональной и технологической целесообразностью и имеет в основе следующие принципы и расчеты:

• функциональная обеспеченность работающих требуемыми санитарно-бытовыми условиями, медицинским обслуживанием и питанием согласно ТЗ, а также согласно требованиям СП 44.13330.2011 и технологическим заданиям, с учетом круглосуточного и круглогодичного режима работы объектов;

• обязательное соблюдение требований стандартов пожаробезопасности процессов труда и отдыха;

• обязательное соблюдение действующих на территории Российской Федерации нормативных документов по строительству.

Обоснование принятых объемно-пространственных и архитектурно-художественных решений, в том числе в части соблюдения предельных параметров разрешенного строительства объекта капитального строительства

Объемно-пространственные и архитектурные решения приняты на основании задания на проектирование и в соответствии со следующими инструктивно-нормативными документами:

— Федеральный закон от 22.07.2008 N 123-ФЗ (ред. от 29.07.2017 с изменениями, вступившими в силу с 30.07.2017) «Технический регламент о требования пожарной безопасности»;

— СП 1.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы» (с Изменением №1);

— СП 131.13330.2012 «Строительная климатология»;

— СП 118.13330.2012 «Общественные здания и сооружения»;

— СП 50.13330.2012 «Тепловая защита зданий»;

— СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение».

Описанные выше объемно-пространственные и архитектурные решения приняты с учетом функциональных процессов и создания наиболее комфортных условий для посетителей и персонала Автовокзала. Эти решения также обеспечивают пожарную безопасность здания, эвакуацию людей в случае пожара и выполнение санитарных требований по охране здоровья людей и окружающей среды.

Архитектурная выразительность здания достигается единой формообразующей концепцией и применением современных высококачественных строительных и отделочных материалов.

В основу разработки архитектурно-художественных решений положен принцип соответствия внешнего вида здания его назначению. Главным архитектурным приемом является пропорциональность элементов и всего здания в целом и гармоничная соразмерность частей здания между собой.

При разработке объемно-пространственных и архитектурно-художественных решений учитывались также общие требования к конструкциям наружных стен, а именно:

• прочность, долговечность и огнестойкость, соответствующие классу капитальности здания;

• обеспечение благоприятного температурно-влажностного режима в помещениях;

• защита помещений от неблагоприятных внешних воздействий;

• общетехнические требования индустриальности и минимальной материалоемкости, а также экономические требования (экономия единовременных и эксплуатационных затрат).

Проектом предусмотрены здание прямоугольной формой в плане, что позволяет сократить теплопотери через ограждающие конструкции здания. Здание с плоской бесчердачной крышей.

Здание автовокзала с уклоном кровли 2% согласно СП 17.13330.2011 Кровли.

Санитарно-бытовые помещения для работников предусматриваются, согласно штатной численности. Гардеробные с душевыми расположены в части здания для работников автовокзала. Санузлы и комнаты отдыха и приема пищи – в непосредственной близости от рабочих мест.

Расчет количества оборудования в санитарно-бытовых помещениях, в зависимости от групп производственных процессов, выполнен в соответствии с требованиями СП 44.13330.2011

Входы в санузлы предусмотрены через тамбуры с умывальником.

Помещения технического назначения в здании — тепловой узел, электрощитовая запроектированы в соответствии с требованиями нормативных документов: СП 60.13330.2016, СП 7.13130.2013, СП 30.13330.2016, СП 51.13330.2011.

Помещения инженерного обеспечения, обслуживающего здания и помещения складского назначения с различными категориями пожароопасности разделены между собой и отделены от коридоров перегородками с требуемым пределом огнестойкости. Типы перегородок определены в соответствии с требованиями СП 4.13130.2013.

Пути эвакуации и эвакуационные выходы в здании запроектированы в соответствии с требованиями СП 1.13130.2009.

Описание и обоснование использованных композиционных приемов при оформлении фасадов и интерьеров объекта капитального строительства

При проектировании здания применены решения, которые в максимальной степени отвечают экономичности и индустриализации строительства. При этом учтены местные условия строительства: климатические, инженерно-геологические, экологические.

Композиционные приемы оформления фасадов основаны на сочетании материалов наружной отделки. Решения по материалам наружной отделки фасадов здания и цветовые решения приведены на прилагаемых чертежах.

Для повышения выразительности архитектурного облика используется также разная фактура материалов: кирпич, штукатурка, глянцевая поверхность окон и дверей.

Главные входы в здания акцентированы козырьками.

Наружная отделка зданий предусмотрена из высокопрочных материалов заводского изготовления, защищающих здание от влияния неблагоприятной окружающей среды (влаги, изморози, наледи).

Крыльца входов выполняются из монолитного бетона с облицовкой верхних и боковых поверхностей гранитными плитками серого цвета RAL7005 с термобучардированием на морозостойкий клей.

В отделке фасада применяются традиционные материалы. Фасад здания выполнен из лицевого гладкого кирпича с фасадной краской.. Для выразительности фасада и выделения данного корпуса от других зданий на фасаде предусмотрены архитектурные элементы в виде больших витражных групп, колонн круглого сечения, декоративного элемента крыши. Наружные откосы штукатурятся и окрашиваются фасадной краской в соответствии с паспортом цветовой отделки фасадов. Кровля запроектирована из мебраны с полимерным покрытием ИЗОПЛАСТ-К-СБС.

Наружные двери выполнены утепленными и оборудованы приборами для самозакрывания и уплотнением в притворах. Окна запроектированы из ПВХ профиля.

Внутренняя отделка помещений выполнена в соответствии с их функциональным назначением и гигиеническим нормативам.

Как распознать напряжение: Говоря о мышечном напряжении, мы в первую очередь имеем в виду мускулы, прикрепленные к костям .

Организация как механизм и форма жизни коллектива: Организация не сможет достичь поставленных целей без соответствующей внутренней.

Как построить свою речь (словесное оформление): При подготовке публичного выступления перед оратором возникает вопрос, как лучше словесно оформить свою.

Почему двоичная система счисления так распространена?: Каждая цифра должна быть как-то представлена на физическом носителе.

Источник

Описание и обоснование внешнего и внутреннего вида объекта

Площадка НПС представляет собой охраняемую территорию с расположенными на ней производственными и служебными зданиями, технологическими площадками. Площадка НПС защищена ограждением, состоящим из основного и внешнего (предупредительного) ограждения.

Здания и сооружения расположены в соответствии с технологией производства. Технологическое оборудование располагается в зданиях и на открытых площадках.

На генеральном плане НПС предусмотрено функциональное зонирование территории с учетом технологических связей. По функциональному использованию площадка подразделяется на следующие зоны: производственную, зону резервуарного парка, подсобно-вспомогательную и жилую.

Производственная зона включает в себя все технологические сооружения.

В зону вспомогательных сооружений входят объекты электроснабжения, связи, пожаротушения, водоснабжения, канализации, складские сооружения, закрытая стоянка техники с ремонтным блоком, служебно-бытовой корпус с узлом связи.

В общее ограждение включена территория вахтового жилого поселка, которая имеет и собственное ограждение. На территории размещается здание вахтового жилого корпуса со столовой. Основной въезд на площадку вахтового жилого комплекса осуществляется с территории НПС.

С помощью зонированного размещения объектов по функциональному назначению в проекте предусмотрена упорядоченная застройка.

Для обеспечения подъездов к зданиям и сооружениям площадки НПС, проезда пожарной и ремонтной техники запроектированы внутриплощадочные автодороги. С территории НПС предусмотрено два выезда на дорогу общего пользования.

Важную роль в архитектурно-художественном решении площадки играют коммуникационные коридоры, которые прокладываются подземным и наземным способом по эстакадам и размещаются параллельно линиям застройки вдоль автодорог. Планировочная система предусматривает систематизированное размещение в пространстве главных структурных элементов композиции (магистральных дорог и коммуникаций, отдельных зон и объектов).

Повышению плотности застройки территории НПС способствует блокирование зданий, имеющих сходные строительно-эксплуатационные параметры, обоснованные и допустимые по производственным параметрам, строительным, санитарно-техническим и противопожарным требованиям, а также по условиям безопасности. Здание закрытой стоянки техники сблокировано с ремонтным блоком, с пожарным постом, складом пенообразователя, складом оборудования для ликвидации последствий аварий.

В производственный корпус вошли, кроме мастерских, складские и санитарно-бытовые помещения. Операторная объединена с ЗРУ и КТП. В здание служебно-бытового корпуса вписано ПРУ, узел связи, проходная со службами охраны. В здание вахтового жилого комплекса вписана столовая. За счет этого укрупнения решены вопросы повышения технико-экономических проектных решений: сокращены периметры ограждающих конструкций зданий, уменьшены площади помещений, общих для различных функциональных групп, значительно уменьшена протяженность инженерных коммуникаций и транспортных устройств, уменьшена площадь территории, занимаемая НПС, длина наружного ограждения территории, улучшены показатели энергосбережения.

На объекте работает небольшое количество работающих, поэтому приемы планировки, размещения элементов благоустройства и выбор строительных материалов подчинены решению строго функциональных задач.

Повышение архитектурно-художественных качеств производственной среды достигается также путем благоустройства и озеленения территории, цветового решения объектов. Номенклатура и насыщенность элементов ограничены и включают в себя необходимые виды покрытий транспортных дорог, озеленение, элементы освещения и малые архитектурные формы (столы, скамьи для отдыха на площадке жилого поселка). В состав озеленения включены газоустойчивые виды трав и деревья. Озеленение сосредоточено на территориях, где расположены здание вахтового жилого корпуса, служебно-бытовой корпус с узлом связи и производственный корпус.

Источник