Бульдозеры в строительстве
Бульдозеры представляют собой навесное оборудование на базовый гусеничный или пневмоколесный трактор (двухосный колесный тягач), включающее отвал с ножами, толкающее устройство в виде брусьев или рамы и систему управления отвалом. Современные бульдозеры являются конструктивно подобными машинами, базовые тракторы и навесное оборудование которых широко унифицированы. Главный параметр бульдозеров — тяговый класс базового трактора (тягача). Бульдозеры применяют для послойной разработки и перемещения грунтов I…IV категорий, а также предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтов. С их помощью выполняют планировку строительных площадок, возведение насыпей, разработку выемок и котлованов, нарезку террас на косогорах, разравнивание грунта, отсыпаемого другими машинами, копание траншей под фундаменты и коммуникации, засыпку рвов, ям, траншей, котлованов и пазух фундаментов зданий, расчистку территорий от снега, камней, кустарника, пней, мелких деревьев, строительного мусора и т. п. Широкое использование бульдозеров в строительном производстве определяется простотой их конструкции, надежностью и экономичностью в эксплуатации, высокими производительностью, мобильностью и универсальностью.
Как строятся автодороги. начинающему бульдозеристу. М12
Бульдозеры классифицируют:
— по назначению — общего назначения, используемые для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ в различных грунтовых и климатических условиях, и специальные, применяемые для выполнения целевых работ в специфических грунтовых или технологических условиях (бульдозеры-толкачи, подземные и подводные бульдозеры);
— в зависимости от тягового класса (номинальному тяговому усилию) базовых машин — малогабаритные (класс до 0,9). легкие (классов 1,4…4), средние (классов 6…15), тяжелые (классов 25…35) и сверхтяжелые (класса свыше 35);
— по типу ходового устройства — гусеничные и пневмоколесные;
— по конструкции рабочего органа — с неповоротным в плане отвалом, постоянно расположенным перпендикулярно продольной оси базовой машины, и с поворотным отвалом, который может устанавливаться перпендикулярно или под углом до 53° в обе стороны к продольной оси машины;
— по типу системы управления отвалом — с гидравлическим и механическим (канатно-блочным) управлением.
При канатно-блочной системе управления подъем отвала осуществляется зубчато-фрикционной лебедкой через канатный полиспаст. опускание — под действием собственной силы тяжести отвала. При гидравлической системе управления подъем и опускание отвала осуществляются принудительно одним или двумя гидроцилиндрами двустороннего действия. Бульдозеры с механическим управлением в настоящее время промышленностью не выпускаются.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Рабочий цикл бульдозера: при движении машины вперед отвал с помощью системы управления заглубляется в грунт, срезает ножами слой грунта и перемещает впереди себя образовавшуюся грунтовую призму волоком по поверхности земли к месту разгрузки; после отсыпки грунта отвал поднимается в транспортное положение, машина возвращается к месту набора грунта, после чего цикл повторяется. Максимально возможный объем призмы волочения современные бульдозеры набирают на участке длиной 6… 10 м. Экономически целесообразная дальность перемещения грунта не превышает 60…80 м для гусеничных бульдозеров и 100… 140 м для пневмоколесных машин. Преимущественное распространение получили гусеничные бульдозеры, обладающие высокими тяговыми усилиями и проходимостью. Чем выше тяговый класс машины, тем больший объем земляных работ она способна выполнять и разрабатывать более прочные грунты.
Бульдозер. Планировка. Строительство дороги.
Рис. 1. Схемы устройств и основные параметры бульдозеров: а — с поворотным отвалом; б — с неповоротным отвалом; в — поперечный перекос отвала
К основным параметрам бульдозерного оборудования относятся (рис. 4.7) высота без козырька Я и длина В отвала (м), радиус кривизны отвала г, основной угол резания, задний угол отвала а, угол заострения ножей р, угол перекоса отвала е и угол поворота (у поворотных машин) отвала в плане у (град), высота подъема отвала над опорной поверхностью h и глубина опускания отвала ниже опорной поверхности hi (м), напорное Г и вертикальное Р усилия на режущей кромке (кН), скорости подъема vn и опускания v0 отвала.
Отвал бульдозера представляет собой жесткую сварную металлоконструкцию с лобовым листом криволинейного профиля. Вдоль нижней кромки отвала крепятся сменные двухлезвийные режущие ножи (два боковых и средние), наплавленные износоустойчивым сплавом. В середине верхней части отвала имеется козырек, препятствующий пересыпанию грунта через верхнюю кромку.
Для увеличения производительности бульдозера при работе на легких грунтах на его отвал устанавливают с обоих концов сменные уширители, открылки и удлинители. Для уменьшения потерь грунта при его транспортировании современные неповоротные гусеничные бульдозеры оборудуют сферическими и полусферическими отвалами.
Отвал неповоротного бульдозера крепится шарнирно к толкающему устройству в виде двух толкающих брусьев коробчатого сечения, задние концы которых соединены шарнирно с балками ходового устройства базовой машины.
Отвал поворотного бульдозера монтируется на универсальной толкающей раме, на которой вместо отвала может быть установлено различное сменное оборудование с гидравлическим управлением — кусторез, древовал, корчеватель-собиратель, плужный снегоочиститель и др. Поворотный отвал соединен с толкающей рамой посредством центрального шарового шарнира и двух боковых толкателей, обеспечивающих различное положение отвала в плане относительно базовой машины. При продольном движении бульдозера с повернутым в плане отвалом грунт перемещается вбок по отвалу. Способность поворотных бульдозеров перемещать грунт в сторону определяет их широкое использование при засыпке каналов, рвов, траншей коммуникаций и т. п.
Система управления обеспечивает: подъем и принудительное опускание отвала, его плавающее и фиксированное положение с помощью гидроцилиндров, поворот отвала в плане (у поворотных бульдозеров) гидроцилиндрами, поперечный двусторонний перекос (до 12°) отвала в вертикальной плоскости, регулировку угла резания ножей отвала (среднее значение 55°) путем поворота (наклона) отвала гидроцилиндрами вперед и назад относительно толкающего устройства.
Принудительное заглубление ножей отвала в грунт под действием гидроцилиндров, развивающих усилие до 40 % и более от веса тягача, позволяет бульдозерам с гидравлическим управлением разрабатывать прочные грунты, а возможность установки отвала в определенное фиксированное положение обеспечивает срезание слоя грунта заданной толщины. Поперечный перекос отвала повышает универсальность машины и ее эксплуатационные возможности на планировочных работах, облегчает разработку тяжелых грунтов и т. п.
Рис. 1. Сменные рабочие органы бульдозеров
Гусеничные бульдозеры могут оснащаться дополнительным бы-стросъемным оборудованием, значительно расширяющим их технологические возможности: неподвижными или гидроуправ-ляемыми уширителями отвала 1, 2, 3, передними и задними рыхли-тельными зубьями, киркой для взламывания асфальтовых покрытий, ножами для разработки мерзлых грунтов, кусторезным ножом, надставкой для рытья канав, откосинком с жестким креплением и гидроуправляемым откосником-планировщиком, передними и задними лыжами, грузовыми вилами, подъемным крюком и т. п.
Все большее распространение получают мощные неповоротные пневмоколесные бульдозеры на базе серийных колесных тракторов и специальных шасси с шарнирно сочлененной рамой, применяемые в основном для разработки легких и средних грунтов на рассредоточенных строительных объектах. Такие бульдозеры, почти не уступая в проходимости гусеничным машинам, обладают значительно большими (в 1,5…2 раза) рабочими и транспортными скоростями, повышенной маневренностью и производительностью.
Практически все гусеничные и колесные бульдозеры с тяговым усилием 200 кН и более оснащаются однозубым и трехзубым рыхлительным оборудованием заднего расположения. Некоторые модели гусеничных неповоротных бульдозеров оснащаются дополнительной автоматизированной системой управления отвалом «Комби-план», осуществляющей автоматическую стабилизацию заданного положения отвала при выполнении окончательных планировочных работ.
Бульдозеры с поворотным отвалом оснащаются аппаратурой «Копир-Автоплан». Аппаратура автоматического управления отвалом обеспечивает повышение качества обработки грунтовой поверхности, повышение производительности машины за счет уменьшения числа проходов бульдозера по планируемому участку, и снижение утомляемости машиниста.
Пневмоколесные бульдозеры базируются на тракторах класса 1,4 и предназначены для выполнения земляных и догрузочно-разгру-зочных работ малого объема, погрузки и транспортирования сыпучих материалов на небольшие расстояния, подъема и перемещения единичных и штучных грузов, планировки площадок, засыпки траншей, ям и для других работ.
В городском строительстве широко используются пневмоколесные бульдозеры с неповоротным гидроуправляемым отвалом и аналогичные по конструкции бульдозеры-погрузчики, у которых в качестве основного сменного оборудования используются гидро-управляемые отвалы и ковши вместимостью 0.38 и 0,5 м3.
Бульдозеры-погрузчики комплектуются также дополнительным сменным рабочим оборудованием: ковшами для тяжелых материалов и снега, уширенным ковшом для работ у стен зданий и сооружений, у бордюров улиц и дорог, грузовыми вилами для погрузки и разгрузки поддонов с грузами, монтажным крюком для погрузки штучных грузов, челюстным захватом для длинномерных грузов, удлинителем стрелы, уширителями отвала, поворотным отвалом для снега, отвалом-планировщиком и т. п.
Бульдозер-погрузчик состоит из следующих основных частей: базового трактора. несущей рамы, тяг, стрелы, устройства для смены рабочих органов, ковша или неповоротного бульдозерного отвала, попарно работающих гпдроцилиндров, управления стрелой и ковшом, гидросистемы и электрооборудования. Сзади машины может быть навешен управляемый гидроцилиндрами отвал-планировщик.
Неповоротный отвал предназначен для планировочных работ и представляет собой сварную конструкцию с секционными ножами. Для соединения отвала с уширителем и сменным устройством стрелы он оборудован крюками и кронштейнами. С бульдозерным отвалом применяется удлинитель стрелы для увеличения се вылета при разгрузке бортовых автомобилей, прицепов и железнодорожных платформ. Основной ковш, ковш для тяжелых материалов и уширенный ковш представляют собой сварную конструкцию со сменными зубьями и различаются геометрическими размерами.
Рис. 3. Бульдозер-погрузчик
Система управления ковшом обеспечивает возможность его поступательного перемещения при подъеме и опускании стрелы. Челюстной захват состоит из двух боковин, к которым снизу приварено днище с ножом и зубьями для захвата длинномерных грузов. Открытие и закрытие челюстей ковша производится двумя гидроцилиндрами.
В открытом положении челюстной захват трансформируется в планировочный отвал. Этот рабочий орган может быть использован для очистки площадок, погрузки камней, пней и др. Смена рабочих органов осуществляется с помощью специального устройства в кратчайшие сроки без дополнительного обслуживающего персонала. Гидросистема бульдозера-погрузчика обеспечивает привод и управление механизмами стрелы, ковша, челюстного захвата и задней навески трактора. Она включает гидросистему базового трактора, дополнительно установленные гидроцилиндры и гидрораспределитель.
Бульдозер является одним из видов сменного навесного оборудования, монтируемого на тракторах или колесных тягачах и предназначен для послойной разработки грунта с перемещением его на расстояние до 100 м.
Бульдозером можно возводить насыпи высотой до 3 м с поперечным перемещением грунта из резерва, разрабатывать открытые выемки глубиной до 3 м, планировать станционные и строительные площадки и т. п.
Оборудование бульдозера состоит из отвального щита (отвала), рамы и механизма управления отвалом.
По способу установки отвала бульдозеры подразделяются на бульдозеры с неповоротным и поворотным отвалами. У первых отвал установлен под постоянным углом 90° к продольной оси трактора (тягача), поэтому может перемещать грунт только перед собой.
У вторых (универсальных) бульдозеров отвал можно установить под углом 60° по отношению к продольной оси трактора и повернуть в вертикальной плоскости на угол 5—10°, что позволяет перемещать грунт в сторону и выполнить грубые профилировочные работы.
Механизм управления бульдозером может быть гидравлическим и канатным.
В большинстве бульдозеров, выпускаемых в настоящее время, гидравлическая и канатная системы используются только для подъема и опускания отвала, а угол резания, поворот отвала в плане и в вертикальной плоскости изменяют вручную, что при определенных условиях работы значительно снижает производительность машины.
Отвал сконструирован одинаково у всех бульдозеров и представляет собой сварную конструкцию, состоящую из лобового листа с определенным профилем кривизны, усиливающих коробок и вертикальных ребер. К нижней прямолинейной части лобового листа, имеющей угол наклона 50—60°, крепятся болтами впотай съемные ножи — боковые и средний. Шаровое гнездо и проушины служат для соединения отвала с универсальной рамой.
Профиль отвала выбирается таким образом, чтобы срезаемый грунт двигался по отвалу и обрушивался по направлению движения, что способствует значительному уменьшению затрат энергии на его перемещение.
При разработке сыпучих и рыхлых грунтов отвал оборудуется боковыми открылками, устанавливаемыми параллельно отвалу или под углом 60° к нему, что увеличивает на 40—50% объем транспортируемого грунта. Появились и сферические отвалы (изогнутые в плане), работающие по этому же принципу, но обладающие повышенной жесткостью, что позволяет использовать их и на скальных породах.
Жесткость крепления отвала к толкающим брусьям достигается в бульдозере ДЭ-35С установкой вертикального и горизонтальных раскосов. Гидроцилиндр, выполняющий функцию телескопического раскоса, позволяет перекашивать отвал в вертикальной плоскости на ±8°. Поднимается отвал и заглубляется в грунт гидроцилиндрами двойного действия.
У бульдозера ДЗ-25 универсальная обхватывающая рама соединяется с отвалом шаровым шарниром и подвижными вертикальными раскосами, что позволяет гидроцилиндрам, выполняющим роль горизонтальных телескопических раскосов, поворачивать отвал в плане на угол ± до 30°. После установки отвала под заданным углом вертикальные раскосы закрепляются жестко. Наклон отвала в вертикальной плоскости в пределах ±5° изменяется гидроцилиндрами. Поднимается и заглубляется в грунт отвал гидроцилиндрами.
Источник: stroy-technics.ru
Роль гусеничного бульдозера на строительной площадке: технические характеристики
Бульдозер это самоходная машина с установкой в виде отвала, предназначена для землеройных работ.
Является многоцелевым, цикличного действия трактором, тягачом. Передвигаться может за счет гусениц или посредством колес. Подходит для различного рода земляных работ и послойного копания, а также планировки и перемещения.
Перемещаться может на промежутки до 200 метров. Незаменимая машина при строительстве и при проведении ремонтных работ. Вы можете заказать аренду бульдозера на transportrent.ru/arenda-buldozera, по выгодной цене.
Функциональное назначение
- Переработка и транспортировка земляных масс и иных материалов в виде песка, доломита, и прочих, на короткие промежутки пространства в 60 — 80 метров – для гусеничные бульдозеры и 100 – 200 метров – колесные;
- Закапывание траншей, ям, выработок, канав, скважин, впадин и т.п.;
- Планирование участка и выравнивание поверхности земли;
- Сооружение земляных насыпей;
- Укладка сортиментов в штабеля при наличии нерудных строительных материалов;
- Зачистка котлованов, снятие слоя земли для заливки фундамента;
- Удаления с территории площадки различного рода мусор и помехи в виде: низкорослых рощ, мелких пней, кустов и небольших камней;
- Зачистка дорог, трасс и дворовых участков от снега.
В зависимости от применения бульдозеры подразделяются на: бульдозеры которые используются для всех типов земляных работ, для общего применения, данный вид может использоваться в различных земляных условиях, и на бульдозеры специальные, такой вид подходит исключительно для конкретного вида работ в частности, прокладывание дорог, зачистка территории от снега и прочее.
Технические характеристики
Довольно тяжело выделить конкретные технические данные, так как производители выпускают довольно богатый выбор моделей данной техники, которые собственно имеют разные показатели и возможности.
Типичный гусеничный бульдозер обладает следующими техническими характеристиками:
- Мощность в основном режиме, достигает 603 кВт;
- Снаряженная масса допустима до 155 т;
- Длина отвала (расстояние от одного конца до другого) может достигать до 550 см, высота с козырьком до 230 см;
- Высота подъема отвала равна до 178 см, опускание отвала (заглубление в землю ) возможно до 80 см;
- Вес бульдозера с навесами может достигать до 32 т.
В строительстве активно применяются бульдозеры оснащенные механизмами управления с гидравлическим приводов.
Источник: ostroykevse.com