Вертикальный транспорт в многоэтажных складах осуществляется подъемниками грузоподъемностью 1 — 2 т; их располагают у стен, возле ворот, так, чтобы было возможно закатить тележку в кабину подъемника с погрузочно-разгрузочной рампы. В каждом этаже склада должно быть не менее двух выходов. [1]
Вертикальный транспорт на горных предприятиях ( Конструкции, основы теории и рас-чета) / Под ред В. [2]
Вертикальный транспорт тесно связан с доставкой материалов по низу от складов к подъемникам и по верху от подъемников к рабочим местам, ввиду чего методы и способы организации вертикального и горизонтального транспорта должны быть между собой согласованы, а механизация всего процесса должна иметь комплексное решение. [3]
Вертикальный транспорт бетона осуществляется краном-укосиной, дерриком, поворотными подвижными кранами, башенными, копровыми и портальными кранами, при помощи к-рых бетон поднимается в тачках или в вагонетках. Применяются также и специальные ковши ( фиг. [4]
Вертикальный транспорт: обсуждение концепции с ThyssenKrupp
Вертикальный транспорт здания рассчитывается по максимальным пассажиропотокам. [5]
Вертикальный транспорт строительных материалов составляет по трудоемкости до 12 % от общих затрат труда в строительстве ( от 1 000 до 1 500 чел. [6]
Вертикальный транспорт бетонной смеси , доставляемой самосвалами и разгружаемой в бадьи или тачки, осуществляют краном любой конструкции, который выбирают в зависимости от необходимой высоты подачи и вылета крюка. [7]
Вертикальным транспортом называется процесс подачи материала со склада или транспортного средства на соответствующий уровень возводимого здания. Организация работ заключается в определении рода и способа подачи материала, а также периода в технологическом цикле возведения здания, в течение которого этот материал может транспортироваться на здание автомобильным краном. Вертикальный транспорт материалов автомобильным краном осуществляется открытым способом через перекрываемые проемы на приемные площадки, леса, подмости, этажерки. Основные группы грузов подают на этаж через проемы перед их перекрытием и используют на стадии послемонтажного цикла. [9]
Вертикальным транспортом называется процесс подачи материала со склада или транспортного средства на соответствующий уровень возводимого здания. Организация работ заключается в определении рода и способа подачи материала, а также периода в технологическом цикле возведения здания, в течение которого этот материал может транспортироваться на здание. Вертикальный транспорт материалов осуществляется открытым способом через перекрываемые проемы на приемные площадки, леса, подмости, этажерки и закрытым способом лифтами или под давлением по трубопроводам. Основные группы грузов подаются на этаж через проемы перед их перекрытием и используются на стадии послемонтажного цикла. [10]
Для вертикального транспорта в многоэтажных зданиях предусматриваются грузовые и пассажирские лифты, которые вместе с лестницами объединяются в узлы. [11]
Айвиюс Чераускас. Планирование вертикального транспорта в высотных зданиях, риски и возможности
Расчет вертикального транспорта предназначен для определения количества и параметров лифтов, а также показателя транспортной комфортности лифтовой установки. [12]
Расчет вертикального транспорта производится для эксплуатационных условий. [13]
Расчет вертикального транспорта в жилых зданиях и гостиницах производится для условий двустороннего пассажиропотока. [14]
Расчет вертикального транспорта в административных зданиях првизводится обычно для условий утреннего пикового пассажиропотока. В этот период пассажиропоток характеризуется односторонней направленностью пассажиров на подъем. [15]
Источник: www.ngpedia.ru
Вертикальный транспорт
В качестве внутрипостроечных транспортных средств для вертикального перемещения грузов наибольшее распространение имеют различные виды и типы монтажных кранов. С помощью монтажных кранов осуществляют не только транспортирование элементов конструкций, но и их установку.
Поскольку темп монтажных работ увязывают с производительностью монтажного крана, ему должны быть присущи такие технические качества, как мобильность, маневренность, максимально допустимые скорости транспортирования грузов, надежность. Технические данные монтажного крана должны обеспечивать возможность подачи строительных конструкций в любую точку монтажного горизонта и подъем самого тяжелого элемента здания.
Башенные краны устанавливают на рельсовых путях, проложенных вдоль строящегося объекта, они имеют решетчатую или трубчатую конструкцию башни. Для того чтобы обеспечить точную подачу элемента на место установки, на башенных кранах, кроме подъема и опускания груза, можно осуществлять и горизонтальное перемещение конструкции путем движения крана по рельсам, поворота стрелы и изменения ее вылета. На строительстве высотных зданий находят применение самоподъемные башенные краны. Эти краны, опираясь на конструкцию здания, по мере необходимости осуществляют само- подъем внутри одной из ячеек каркаса здания (рис. 2.4).
К самоходным стреловым кранам относятся краны на гусеничном, пневмоколесном и автомобильном ходу. Большая подвижность кранов дает возможность максимально приблизить их к месту монтажа конструкции и производить монтаж при наиболее выгодном и удобном положении крана. Некоторые типы гусеничных и пневмо- колесных кранов выпускают в башенном исполнении.
Большим достоинством самоходных стреловых кранов является простота их перебазировки с одного объекта на другой. При близкорасположенных объектах краны перебазируются своим ходом. Если объекты удалены друг от друга на значительное расстояние, крапы в собранном виде перевозят на большегрузных прицепах или на железнодорожных платформах.
Козловые краны могут использовать для самых разных нужд строительства, в частности для монтажа зданий из объемных элементов. Козловой кран устанавливают на рельсовые пути, расположенные вдоль объекта с обеих сторон (рис. 2.5).
Для вертикального перемещения грузов на строительстве применяют различные виды подъемников. Необходимость их установки
Рис. 2.4. Телескопические самоподъемные краны
Рис. 2.5. Козловой кран на монтаже здания из объемных блоков особенно возрастает в период отделочных работ, когда появляется потребность подавать на этажи через оконные проемы различные строительные и отделочные материалы.
Кабина или площадка подъемника может перемещаться внутри решетчатой шахты (шахтный подъемник) или по направляющим вертикальной стойки (мачтовый подъемник). Шахтные грузопассажирские подъемники, оборудованные специальной кабиной, могут использоваться для подъема рабочих на этажи. Подъемники крепят стальными растяжками или к зданию через оконные проемы.
Источник: bstudy.net