Документация по монолитному строительству

На схемах или технологических картах указывают места рас­положения подъемных механизмов, складирования арматурных изделий, схемы подъезда спецавтотранспорта, доставляющего бе­тонную смесь, места расположения бетоноукладочных механизмов и машин.

Для организации поточного производства работ сооружения из монолитного бетона разделяют на захватки и ярусы. Количество захваток на объекте должно быть равно или кратно числу потоков. Размер захватки желательно принимать таким, чтобы продолжи­тельность выполнения отдельного вида работ на захватке равня­лась одной или нескольким сменам. Границы захваток должны про­ходить по температурным или рабочим швам сооружения.

Процесс бетонирования высоких монолитных сооружений разделяют на ярусы. Высоту ярусов назначают с учетом устройства рабочих швов. При возведении многоэтажных зданий в качестве яруса принимают этаж. Трудоемкость однородных работ (напри­мер, опалубочных, бетонных) на захватках и ярусах должна быть примерно одинаковой. Отклонение от средней трудоемкости не дол­жно превышать 25%.

Монолитное строительство. TRIO

На строительной площадке (рис. 4.9) прокладывают времен­ные подъездные пути, оборудуют места для приема бетона из авто­бетоновозов в бадьи, площадки для складирования щитов опалуб­ки, арматурных каркасов и стержней, а также проемообразователей. Для подачи бетонной смеси бетононасосами и приема бетона предусматривается площадка из расчета одновременного пребыва­ния на ней не менее двух автобетоносмесителей.

Рис. 4.9. Схема производства работ по возведению здания в монолитном варианте:

1 — временная автодорога; 2 — открытые складские площадки; 3 -башенный кран КБ-160;

4 — инвентарное ограждение; 5 -контейнер; 6 — поворотный бункер;

7 — автобетоновоз СБ-ЛЗА

Возведение зданий в скользящей опалубке.

Применение скользящей опалубки эффективно при строи­тельстве высотных зданий и сооружений с минимальным количе­ством оконных и дверных проемов, конструктивных швов и зак­ладных элементов. К ним относятся силосы, дымовые трубы и гра­дирни, ядра жесткости высотных зданий, резервуары для воды, ре­акторные отделения атомных электростанций, стены и колонны инженерных сооружений.

Возведение зданий и сооружений в скользящей опалубке тре­бует высококвалифицированных рабочих и четкой организации работ. Скользящая опалубка выгодна при возведении одиночных зданий высотой не менее 25 m.

Основными элементами опалубки являются щиты, домкратные рамы, кружальные доски, рабочий настил, подвесные подмос­ти и домкратные стержни.

Возведение жилых зданий в скользящей опалубке — комплек­сный процесс, который включает в себя армирование конструкций, наращивание домкратных стержней, установку закладных деталей, оконных и дверных блоков или вкладышей, устройство специальных ниш, укладка бетонной смеси, уход за бетоном, процесс подъема опалубки и др.

Бетонирование чаще ведут непрерывно. Няруса ≤ 10 м.

Dreamlifebaku. Şüvəlanda gözəl Villa

Для этих целей применяется кран башенный.

Вначале бетонируют опорный ярус Ноп. яруса ≤ 1м

После набора его прочности 70% идет установка технологической оснастки

Подъем опалубки можно производить при наборе прочности 1,5 – 2,0 мПа

Бетон должен иметь время жизни 2,5 – 3 часа

Не менее чем 1 раз в смену производится проверка положения опалубочных щитов.

Возведение зданий объемно-переставной.

Возведение зданий в объемно-переставной (тоннельной) опалубке позво­ляет по сравнению с панельным строительством, значительно снизить капиталовложения, общую стоимость и трудоемкость работ.

Опалубка конструктивно представляет собой П- и Г- образный пространственные секции, собираемые в пролете установки, и дополнительные элементы в виде щитов наружных стен, опалубки лифтовых шахт и подмостей.

На рис, 4.16 приведены некоторые конструктивные схемы объемно-переставных (тоннельных) опалубок отечественных и за­рубежных фирм.

Рис. 4.16. Конструктивные схемы объемно-переставных опалубок.

а — ф-мы «Хюнжебен » (ФРГ); г — ЦНИИОМТП; 1 — щит опалубки; 2 — под­кос; 3 -роликовая опора с домкратам; 4 — стяжки; 5 — стойка: 7 — домкрат;

9 — механизм для распалубливания

Для повышения точности установки опалубку монтируют после бетонирования маяков стен (нижней части стен высотой 15-20 см). Маяки бетонируют одновременно с возведением нижеле­жащего этажа. Применяют также сборные ленточные маяки, уста­навливаемые в стеновую опалубку при бетонировании нижнего эта­жа. Опалубку маяков тщательно выверяют, поскольку ее положе­ние определяет точность бетонирования последующих этажей, соосность стен и отметку перекрытия. На ленточных маяках разме­щают секцию опалубки, которую подкатывают на роликах до сты­ковки с соседней и устанавливают в проектное положение с помо­щью механических домкратов.

Секции опалубки после установки в проектное положение соединяются, образуя тоннель опалубки. Перед монтажом опалуб­ки после нескольких оборотов производят контрольную проверку геометрических размеров с необходимой корректировкой. После установки одного тоннеля опалубки в проектное положение боко­вые щиты опалубки смазывают с помощью пистолета-распыли­теля.

Последовательность возведения здания в объемно-переставной опалубке:

Укладывают бетонную смесь послойно, равномерно по дли­не стены с вибрированием каждого уложенного слоя. Обычно тол­щина слоя составляет 400 — 500 мм.

Стену нужно бетонировать непрерывно на всю высоту.

Бетонирование перекрытий следует производить после осадки бетона стен — не ранее чем через 1 — 2 ч. по окончании бетонирова­ния стен. Смазывать наружную поверхность горизонтального щита и устанавливать арматуру перекрытий следует по окончании бето­нирования стен.

Перед монтажом арматуры перекрытий устанавливают проемообразователи, электрическую и другие разводки. Затем монти­руют опалубку маяков стен вышележащего этажа, которая одно­временно служит маяками бетонирования верхней отметки пере­крытия. Укладывать бетонную смесь следует полосами, равными длине помещения, начиная от одной из стен.

Смесь укладывают равномерно по поверхности перекрытия, уплотняют поверхностными вибраторами или виброрейками.

Рис. 4.18. Деформация опалубки:

а — при бетонировании стен с различной скоростью: 1-4 — номера стен; б — при неравномерной укладке бетона по длине стены, 1-4 — места установки тяжей,

в — при действии вертикальных сил; г — от термического расширения опалубки

Источник: studfile.net

ППР на монолитные работы

ППР на монолитные работы рассматривает работы по установке опалубки, армированию и бетонированию конструкций, выдерживанию бетона, распалубливанию и указания по производству монолитных работ.

Приемущества монолитных конструкций:

• Высокая прочность и долговечность
• Изготовление конструкций любой формы
• Сопротивляемость воздействию внешней среды
• Защита арматуры от коррозии
• Технологическая простота изготовления
• Использование местных строительных материалов
• Относительно невысокая стоимость изготовления

Разработка ППР заключается в рассмотрении комплексного технологического процесса, состоящего из заготовительных и основных работ, связанных между собой транспортными операциями.

Заготовительные работы включают изготовление элементов опалубки и арматурных каркасов, а также приготовление бетонной смеси, как правило, в заводских условиях.

Транспортные операции заключаются в доставке опалубки, арматуры и бетонной смеси к месту производства работ.

Основные монолитные работы выполняются непосредственно на строительной площадке:

• Установка и монтаж опалубки в проектное положение
• Монтаж и вязка арматурного каркаса
• Укладка и уплотнение бетонной смеси
• Уход за бетоном в процессе его твердения
• Демонтаж опалубки после достижения бетоном требуемой прочности

ППР включает также погрузо-разгрузочные и монтажные работы с применением подъемного сооружения.

Содержание ППР на монолитные работы

1. Календарный план производства монолитных работ, включая:
2. График поступления на объект строительных материалов
3. График движения рабочих кадров по объекту
4. График движения основных строительных машин
5. Стройгенплан на период производства монолитных работ
6. Технологические схемы (карты) на монолитные работы
7. Пояснительная записка, содержащая:
8. Указания по производству монолитных работ
9. Требования к качеству и приемке монолитных работ
10. Требования безопасности и охраны труда
11. Требования пожарной безопасности
12. Требования охраны окружающей среды

Заказать ППР на монолитные работы

Чтобы заказать ППР на монолитные работы вам достаточно позвонить нам по телефону или сделать запрос на электронную почту, прикрепив исходные данные.

Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Исходные данные для разработки ППР

• Проект организации строительства (ПОС)
• Рабочая документация

Опалубка

Опалубка ‒ это временная вспомогательная конструкция, образующая форму изделия.

Опалубка служит для придания требуемой формы, геометрических размеров и положения в пространстве монолитной конструкции при укладке в нее бетонной смеси.

Опалубка состоит из:

• Опалубочных щитов, обеспечивающих форму, размеры и качество поверхности конструкции;
• Крепежных устройств, необходимых для фиксации проектного и неизменяемого положения опалубочных щитов друг относительно друга в процессе производства работ;
• Опорных и поддерживающих устройств, обеспечивающих проектное положение опалубочных щитов в пространстве.

Для разных монолитных железобетонных конструкций применяются различные опалубочные системы. В основе эффективности любой опалубочной системы лежит возможность ее быстрой видоизменяемости в соответствии с требованиями строительства. Легкость щитов и простота сборки опалубки позволяет значительно снизить сроки строительства. Изготовленная опалубка должна гарантировать оптимальные размеры щитов, их высокую прочность и жесткость, качество соприкасаемой с опалубкой поверхности бетона.

Опалубка должна отвечать следующим требованиям:

• Точность размеров;
• Прочность, устойчивость и неизменяемось формы;
• Плотность и герметичность палубы щита;
• Высокое качество поверхности палубы;
• Технологичность (быстрая установка и разборка);
• Оборачиваемость (многократное использование);
• Экономичность по используемому материалу.

Опалубка классифицируется по функциональному назначению в зависимости от типа бетонируемой конструкции.

• Опалубка для вертикальных конструкций (стены, колонны, пилоны и т.д.);
• Опалубка для горизонтальных и наклонных поверхностей (перекрытия, лестницы, пандусы и т.д.);
• Опалубка для криволинейных поверхностей.

Опалубка стен

Опалубка стен и колонн состоит из щитов опалубки, подмостей, навешиваемых на эти щиты, раскрепляющих подкосов и элементов раскрепления. Щиты опалубки собираются посредством центрирующих замков. Для выверки щитов опалубки в проектное положение используются подкосы и винтовые стяжные муфты, которые позволяют осуществлять регулировку щитов в вертикальной плоскости.

Комплект опалубки позволяет выполнять угловые соединения, стыки примыканий стен и другие возможные варианты примыкания щитов опалубки друг к другу.

Щиты опалубки раскрепляются посредством винтовых стяжек и гаек, воспринимающих давление бетонной смеси. Для организации рабочего места на высоте при приемке и укладке бетонной смеси предусмотрено крепление подмостей с ограждением, которые навешиваются на щиты опалубки.

При монтаже опалубки на высоте по периметру и внутри здания щиты опалубки ограждаются инвентарными защитными приспособлениями.

Для соединения щитов опалубки между собой применяются замки ‒ не менее трех по высоте щита.

Щиты опалубки выполняются в соответствии с единым модулем, они универсальны и взаимозаменяемы, а сборка, установка и соединение щитов между собой может осуществляться в вертикальном и горизонтальном положениях.

Во время установки подкосов и навески кронштейнов подвесных подмостей они закрепляются через отверстия в ребрах щитов опалубки. Устанавливаются два подкоса на каждый щит.

Щиты опалубки стен устанавливаются по нанесенным рискам на перекрытии, а в вертикальное положение приводятся при помощи стяжных муфт подкосов. Точность установки проверяется по уровню или отвесу. После монтажа противоположного щита стены они скрепляются между собой при помощи винтовых стяжек, которые пропускаются через стальные втулки и пластиковые конусы, длина которых должна соответствовать толщине возводимой монолитной стены. Конусы защищают отверстия в опалубке от попадания в них бетонной смеси, а втулки обеспечивают легкое вытаскивание винтовых стяжек в процессе распалубливания.

Щиты опалубки скрепляются путем затягивания гаек винтовых стяжек. Для исключения при затягивании местных деформаций используются широкополые шайбы. После установки щитов опалубки все отверстия в них должны быть заглушены пластиковыми пробками во избежание вытекания бетонной смеси в процессе бетонирования.

Щиты опалубки наружных стен монтируются с рабочих подмостей, закрепленных на стенах предыдущего этажа. При бетонировании стен в них остаются сквозные отверстия от винтовых стяжек. Эти отверстия используются для опорного крепежа подмостей.

Сначала монтируют щиты наружной опалубки. Они устанавливаются на рабочие подмости, выверяются и закрепляются при помощи подкосов. Далее устанавливаются внутренние щиты опалубки, которые в процессе монтажа прикрепляются к наружным щитам при помощи винтовых стяжек.

Опалубка колонн выполняется из щитов с отверстиями под тяжи, что позволяет устанавливать необходимый размер колонн в плане. Опалубка колонн оборудуется подкосами для установки, выверки и распалубливания, а также навесными подмостями для производства работ.

При установке опалубки колонн на бетонном перекрытии размечается место ее расположения. Арматурный каркас соединяется с каркасом нижерасположенной колонны. Вначале устанавливаются два соседних щита по рискам и маякам и раскрепляются подкосами. Нижние опоры подкосов жестко крепятся к перекрытию, а с помощью винтов подкосов щиты выверяются строго в вертикальном положении.

Затем устанавливаются оставшиеся два щита опалубки колонны, которые также приводятся в вертикальное положение. Противоположные щиты скрепляются между собой винтовыми стяжками. Перед бетонированием производится окончательная выверка установленной опалубки колонн и всех ее креплений.

Опалубка перекрытий

Опалубка перекрытий состоит из листов фанеры (палубы), укладываемых на продольные и поперечные балки по опорным стойкам рам или отдельные телескопические стойки. Также в качестве опорных конструкций может использоваться объемная опалубка перекрытий.

Телескопические стойки представляют собой трубчатую конструкцию, состоящую из базовой части с домкратом и выдвижной штанги или телескопических стальных стоек, состоящих из труб, входящих одна в другую. Первоначально положение труб между собой фиксируется благодаря специальным прорезям. Для точной установки стойки по высоте во внутренней подвижной трубе имеются сквозные круглые отверстия, в которые вставляется стальной штырь, проходящий в прорезь верхней части наружной трубы. Штырь опирается на гайку, навинченную на нарезку в верхней части наружной трубы, и поддерживает внутреннюю трубу в заданном положении.

Для плавного опускания телескопических стоек, применяется специальное приспособление – гайка на винтовой нарезке наружной трубы.

Телескопические стойки используются с тремя видами съемных головок. Вильчатая головка предназначена для установки в ней одной-двух главных несущих балок.

Падающая головка удобна тем, что при наборе забетонированной конструкцией перекрытия достаточной прочности появляется возможность убрать некоторые промежуточные стойки. При нажатии на специальный рычаг падающая головка опускается на 10 см, при этом остающаяся система стоек и балок, поддерживающая перекрытие, сохраняет свое положение.

Третий тип головок – опорная, поддерживает опалубочную систему до распалубливания. Эти головки при нажатии на рычаг опускаются на 1-2 см, что дает возможность визуально оценить состояние распалубливаемой системы, легко выдвинуть стойки и освободить несущие опалубку балки. Щиты опалубки отсоединяют от забетонированной конструкции за счет собственной массы или с применением специальных ломиков.

Крупнощитовая опалубка перекрытий состоит из опорных рам, снабженных раздвижными домкратами, на которых через имеющиеся на них опоры смонтированы продольные и поперечные балки, несущие палубу из ламинированной фанеры. Несущие балки соединяются между собой специальным болтовым соединением. Палуба из ламинированной фанеры к балкам крепится посредством шурупов с потайной головкой.

Монтаж и демонтаж опалубки производится в соответствии с технологическими схемами ППР. Демонтаж опалубки производится только после достижения бетоном требуемой прочности.

Установка и монтаж опалубки

Опалубка стен и колонн состоит из щитов опалубки, подмостей, навешиваемых на эти щиты, раскрепляющих подкосов и элементов раскрепления. Щиты опалубки собираются посредством центрирующих замков. Для выверки щитов опалубки в проектном положении используются подкосы, винтовые стяжные муфты, которые позволяют осуществлять регулировку щитов в вертикальной плоскости.

Комплект опалубки позволяет выполнять угловые соединения, стыки примыканий стен и другие возможные варианты примыкания щитов опалубки друг к другу.

Щиты опалубки раскрепляются посредством винтовых стяжек и гаек, воспринимающих давление бетонной смеси. Для организации рабочего места на высоте при приемке и укладке бетонной смеси предусмотрено крепление подмостей с ограждением, которые навешиваются на щиты опалубки.

При монтаже опалубки на высоте по периметру и внутри здания щиты опалубки ограждаются инвентарными защитными приспособлениями.

Для соединения щитов опалубки между собой применяются замки ‒ не менее трех по высоте щита.

Инвентарная опалубка изготовляется на заводе и там же маркируется. Далее опалубка привозится на строительную площадку в виде отдельных щитов. Для подготовки, очистки и использования опалубки на строительной площадке организуется опалубочный цех. Подача необходимых маркированных щитов опалубки к месту установки производится монтажным краном (подъемным сооружением).

Установка и монтаж опалубки производится в соответствии с технологическими схемами ППР. Последовательность установки и монтажа опалубки зависит от ее конструкции. В процессе монтажа опалубки должна обеспечиваться устойчивость отдельных ее элементов. Расположение несущих телескопических стоек на бетонируемом перекрытии зависит от расположения стоек на ранее забетонированном перекрытии. При монтаже опалубки учитываются календарные сроки возведения конструкций, скорость набора прочности бетоном перекрытий и стен, действующих нагрузок на различных этапах возведения здания или сооружения, и другие технологические факторы.

Место установки опалубочных форм перед началом установки очищается от мусора, снега и наледи. При установке опалубки особое внимание обращается на вертикальность и горизонтальность элементов, жесткость и неизменяемость всех конструкций в целом и правильность соединения элементов опалубки в соответствии с рабочими чертежами.

Контроль качества опалубочных работ осуществляется путем проверки соответствия форм и геометрических размеров опалубки рабочим чертежам. Проверяется совпадение осей опалубки с осями здания или сооружения, вертикальность и горизонтальность щитов и швов, плотность этих швов. Контролируется жесткость и неизменяемость всех конструкций в целом, правильность и прочность соединения элементов опалубки. Щиты опалубки, поддерживающие и крепежные элементы после распалубливания конструкций обязательно очищаются от налипшего бетона.

Применение инвентарной опалубки предусматривает обязательную смазку палубы щитов. Смазка уменьшает сцепление палубы с бетоном благодаря чему облегчается распалубливание и повышается долговечность опалубочных щитов.

До начала установки и монтажа опалубки фундамента необходимо:

• Организовать отвод поверхностных вод с площадки;
• Проложить необходимые проезды и подъездные пути для транспорта и строительной техники;
• Подготовить места складирования, сборки опалубки, укрупнения арматурных сеток и каркасов, доставить монтажную оснастку и приспособления;
• Завести на склад комплекты опалубки, арматурные сетки и каркасы;
• Выполнить необходимую песчаную, гравийную, бетонную подготовку под фундаменты;
• Произвести геодезическую разбивку осей и разбивку положения фундаментов в соответствии с проектом;
• Отметить положение рабочих плоскостей щитов опалубки фундаментов с помощью причалки, штырей и других фиксаторов;
• Проверить правильность устройства бетонной подготовки и разметки положения осей и отметок основания фундаментов.

На устройство подготовки под фундаменты должны быть составлены акты на скрытые работы. Подготовленное основание под фундаменты должно быть принято по акту комиссией.

До начала монтажа щитов опалубки стен и перекрытий на очередном рабочем горизонте должны быть выполнены следующие подготовительные мероприятия:

• Нивелировка поверхности перекрытия;
• Разбивка осей и разметка положения стен по проекту;
• Нанесение на поверхность перекрытия красных рисок, фиксирующих положение опалубки;
• Подготовка монтажной оснастки и рабочего инструмента;
• Очистка поверхности от грязи и мусора, а зимой – дополнительно от снега и льда.

Опалубка на строительную площадку должна поступать комплексно, готовой к установке и многократному использованию, без необходимости крупных исправлений и доделок.

Контроль доставленного на строительный объект комплекта опалубки должен включать: внешний визуальный осмотр, проверку комплектности, качество используемых материалов, геометрических размеров сборочных единиц и элементов, резьбовых соединений, лакокрасочных покрытий, наличия маркировки на изделиях.

Доставленные на строительную площадку элементы опалубки должны быть размещены в зоне действия монтажного крана (подъемного сооружения). Они должны храниться под навесом, в положении, в котором элементы опалубки располагались в процессе транспортирования, рассортированными по маркам и типоразмерам и в условиях, исключающих механические повреждения. Щиты опалубки укладывают в штабели на деревянных подкладках и прокладках, остальные крепежные элементы должны храниться в ящиках. До начала монтажа опалубки производят укрупнительную сборку щитов в панели.

Установка и монтаж опалубки фундаментов производится в следующей последовательности:

• Монтаж и закрепление укрупненных панелей опалубки нижней ступени башмака;
• Установка собранного короба строго по осям и закрепление опалубки нижней ступени металлическими штырями к основанию;
• Нанесение на ребра укрупненных панелей рисок, указывающих положение короба второй ступени фундамента;
• Установка в соответствии с рисками предварительно собранного короба второй ступени башмака;
• Установка короба третьей ступени по нанесенным рискам;
• Нанесение на верхний короб рисок, указывающих положение короба подколонника;
• Устройство короба подколонника;
• Устройство и закрепление опалубки вкладышей.

Установка и монтаж стеновой опалубки производится в следующей последовательности:

• Очистка щитов и других элементов опалубки от грязи и раствора;
• Нанесение антиадгезионного покрытия на опалубку;
• Присоединение кронштейнов подмостей к щиту опалубки;
• Соединение щитов опалубки между собой в единую опалубочную панель при помощи замков. По высоте в угловых и центральной зонах устанавливается три замка;
• Подъем с помощью монтажного крана опалубочных панелей и подача с места их сборки к месту установки, а также их установка вплотную к бетонному, ранее забетонированному цоколю;
• Раскрепление опалубочных панелей с помощью подкосов;
• Укладка рабочего настила на кронштейны подмостей;
• Стяжка с одной стороны через отверстия в щитах и втулки, расположенные между щитами, протяжка на другую сторону;
• Натяжка стяжки с помощью гаек с одной или двух сторон до полного соединения между собой щитов и расположенной между ними втулки, длина которой равна толщине опалубочной конструкции;
• Проверка надежности крепления элементов опалубки и качество ее сборки;
• Контроль за смещением осей опалубки от проектного положения и отклонения плоскости опалубки от вертикали по всей высоте опалубочной панели.

Установка и монтаж опалубки перекрытия производится в следующей последовательности:

• Очистка элементов опалубки от грязи и налипшего раствора;
• Закрепление в несущих рамах опорных вилок для продольных балок;
• Соединение рам между собой при помощи крестовых связей;
• Установка продольных балок в опорные вилки;
• Покрытие листов ламинированной фанеры антиадгезионным составом;
• Раскладка и крепление листов фанеры на поперечных балках.

В процессе установки щитов и панелей для опалубливания постоянно контролируется плотность прилегания элементов друг к другу, размеры щелей в стыковых соединениях, а также отсутствие люфта в шарнирных соединениях опалубки. Не должно быть щелей. Регулярного контроля требует величина прогиба вертикальных поверхностей опалубки стен и колонн, прогиб опалубки перекрытий.

При приемке установленной опалубки проверяется:

• Правильность комплектации щитов опалубки и элементов креплений;
• Надежность соединения щитов между собой замками;
• Надежность соединения противостоящих панелей опалубки между собой посредством винтовых стяжек;
• Вертикальность установки щитов в проектное положение.

В смонтированной опалубке проверяется:

• Правильность установки опалубки, поддерживающих элементов и элементов крепления;
• Соответствие форм и геометрических размеров опалубки рабочим чертежам;
• Совпадение осей опалубки с разбивочными осями;
• Вертикальность и горизонтальность опалубочных плоскостей;
• Правильность установки закладных деталей, пробок, проемообразователей и др.;
• Плотность стыков и сопряжений элементов опалубки;
• Отклонение по вертикали плоскости опалубки;
• Смещение осей опалубки от проектного положения;
• Смещение осей опалубки относительно осей сооружения.

Демонтаж опалубки производится после достижения бетоном требуемой прочности. В процессе отрыва опалубки поверхность забетонированной конструкции не должна повреждаться. Демонтаж опалубки производится в порядке обратном монтажу.

После снятия опалубки необходимо:

• Произвести визуальный осмотр выполненных конструкций и опалубки;
• Очистить от налипшего бетона все элементы опалубки;
• Смазать палубу щитов, проверить и нанести смазку на соединительные элементы.

Армирование

Арматура ‒ это стальные стержни, расположенные в бетоне для совместной с ним работы.

Монолитные железобетонные конструкции армируются укрупненными монтажными элементами в виде сварных сеток, плоских и пространственных каркасов, а при сложных конструкциях отдельными стержнями с соединением при помощи вязальной проволоки.

Арматура подразделяется по назначению в конструкции на рабочую, распределительную и монтажную.

Рабочая арматура воспринимает растягивающие усилия, возникающие в железобетонных конструкциях от собственной массы и внешних нагрузок.

Распределительная арматура служит:

• Для равномерного распределения нагрузок между рабочими стержнями;
• Для обеспечения их совместной работы;
• Для связи рабочих стержней между собой, препятствуя смещению рабочей арматуры при бетонировании.

Монтажная арматура обычно не воспринимает усилий, а обеспечивает точное положение в опалубке рабочих стержней и плоских арматурных сеток, и элементов.

При армировании железобетонных конструкций используется арматура периодического профиля, имеющая надежную анкеровку и повышенное сцепление с бетоном.

К арматурным изделиям относятся отдельные стержни, арматурные сетки, плоские и пространственные арматурные каркасы и закладные детали.

Плоские арматурные каркасы состоят из продольной арматуры, образующей один или два пояса и соединяющей их решетки в виде отдельных поперечных или непрерывных в виде змейки стержней. Большое количество поперечных стержней в каркасах, соединенных с рабочими стержнями точечной сваркой, создает надежное заанкеривание в бетоне продольных стержней по всей их длине.

Пространственные арматурные каркасы состоят из двух или четырех плоских каркасов, соединенных между собой отдельными стержнями или хомутами. Такие каркасы применяются для армирования колонн, балок, ригелей и фундаментов.

Сварные арматурные сетки состоят из взаимно перекрещивающихся стержней, соединенных в местах пересечения сваркой. Они выпускаются с продольной, поперечной и взаимно-перпендикулярной рабочей арматурой. В общем виде сетки объединяют рабочую и распределительную арматуру при помощи контактной точечной сварки. Сварные сетки применяют для обеспечения конструкции минимальным нерасчетным армированием.

Закладные детали ‒ металлические пластины, присоединяемые к арматурному каркасу конструкции на сварке.

Хомуты ‒ предназначаются для соединения отдельных рабочих и монтажных стержней в готовый пространственный каркас.

Все операции при производстве арматурных работ можно условно объединить в две группы: предварительное изготовление арматурных каркасов и установка их в проектной положение.

Арматурные работы включают следующие операции:

• Заготовка арматурных элементов;
• Транспортирование арматуры на строительную площадку;
• Сортировка и складирование на арматурном складе;
• Укрупнительная сборка арматурных элементов, изготовление арматурных изделий;
• Установка в опалубку арматурных каркасов;
• Соединение и вязка арматурных каркасов;
• Обеспечение надлежащего защитного слоя при укладке бетонной смеси.

Армирование железобетонных конструкции осуществляются арматурными каркасами.

Арматурные элементы и готовые каркасы доставляются на строительный объект и располагаются на площадке для временного складирования. При приемке доставленной на объект арматуры и каркасов контролируется соответствие арматурных стержней рабочему проекту, диаметр и расстояние между рабочими стержнями каркасов. Элементы каркаса, которые требуют предварительной укрупнительной сборки, привозятся на площадку для сборки. Арматурные каркасы собираются на стенде укрупнительной сборки с использованием необходимых кондукторов и всех видов сварки: контактной, точечной, электродуговой, в отдельных случаях вязкой. Арматурные каркасы и сетки комплектуются в пакеты и в таком виде монтажным краном подаются в зону производства работ.

Арматурные сетки башмаков фундаментов устраиваются в опалубке на фиксаторы, обеспечивающие защитный слой бетона по проекту. Остальные элементы арматурного каркаса фундамента устанавливаются и раскрепляются на сварке или вязальной проволоке при соблюдении необходимого защитного слоя бетона.

В процессе монтажа арматуры в опалубку стен и перекрытий особое внимание уделяется обеспечению проектных размеров толщины защитного слоя бетона, смещению арматурных стержней при их установке в опалубку, а также при изготовлении на месте арматурных каркасов и сеток.

Для оценки отклонения от проектных значений положения осей и вертикальность каркасов используют геодезические инструменты.

Процессы армирования и установки опалубки взаимосвязаны. В зависимости от месторасположения конструкции можно сначала установить арматуру, а затем опалубку, в которую укладывают арматурные сетки и каркасы. В отдельных случаях устраивают часть опалубки, в нее устанавливают и скрепляют с ней арматурные каркасы, приставляют и соединяют остальные опалубочные щиты.

Смонтированная арматура должна быть надежно закреплена и предохранена от деформаций и смещений в процессе производства работ по бетонированию конструкций. Крестовые пересечения стержней арматуры, уложенных поштучно, в местах их пересечений необходимо скреплять вязальной проволокой или с помощью специальных проволочных соединительных скрепок. Проектное положение арматурных стержней и сеток должно обеспечиваться правильной установкой поддерживающих устройств, шаблонов, фиксаторов, прокладок и подставок. В качестве подставок не могут быть применены обрезки арматуры, деревянные бруски, куски кирпича, щебня, гравия.

Приемка смонтированной арматуры, всех стыковых соединений должна проводиться до укладки бетонной смеси и оформляться актом на скрытые работы. В акте должны быть отмечены возможные отступления от проекта, дана оценка качества смонтированной арматуры.

После установки арматуры и опалубки, проверки качества выполненных работ дается разрешение на производство бетонных работ.

Источник: p-p-r.ru