Тендер №0128200000122006086 Работы строительные по строительству автомагистралей, автомобильных дорог, в том числе проходящих по улицам населенных пунктов, и прочих автомобильных или пешеходных дорог, и взлетно-посадочных полос аэродромов по 44-ФЗ опубликован на электронной торговой площадке АО «Сбербанк-АСТ» 17.10.2022 в регионе Владимирская область. Заказчик ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВЕННЫХ И ЗЕМЕЛЬНЫХ ОТНОШЕНИЙ АДМИНИСТРАЦИИ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ за 28 лет работы организации провел 51 закупку. На тендер №0128200000122006086 установлена начальная цена 17 710 045,00 ₽. Окончание подачи заявок на участие – 27.10.2022.
Узнавайте о новых тендерах первыми
- Зарегистрироваться бесплатно
- Войти
Документы
Закупаемые товары, работы, услуги
Работы строительные по строительству автомагистралей, автомобильных дорог, в том числе проходящих по улицам населенных пунктов, и прочих автомобильных или пешеходных дорог, и взлетно-посадочных полос аэродромов
ПДД РФ. «Дороги утромбованной почвы» (лесные и полевые дороги) являются дорогами общего пользования?
| Работы строительные по строительству автомагистралей, автомобильных дорог, в том числе проходящих по улицам населенных пунктов, и прочих автомобильных или пешеходных дорог, и взлетно-посадочных полос аэродромов | 17 710 045,00 ₽ | 1 усл ед | 17 710 045,00 ₽ |
Способ проведения тендера №0128200000122006086 Работы строительные по строительству автомагистралей, автомобильных дорог, в том числе проходящих по улицам населенных пунктов, и прочих автомобильных или пешеходных дорог, и взлетно-посадочных полос аэродромов: Электронный аукцион. Заказчик планирует закупать Работы строительные по строительству автомагистралей, автомобильных дорог, в том числе проходящих по улицам населенных пунктов, и прочих автомобильных или пешеходных дорог, и взлетно-посадочных полос аэродромов в количестве 1. В рамках тендера предполагается обеспечение контракта на сумму 1,00 ₽ и обеспечение закупки — 88 550,23 ₽.
Источник: vsem-podryad.ru
«Инфраструктура полностью убита»: в Ярославле появятся новые трамвайные маршруты
Власти Ярославской области потратят 18 миллиардов рублей на восстановление трамвайного движения в столице региона. В планах — отстройка инфраструктуры и обновление подвижного состава.
— Мы вошли в 10 регионов, которые получили поддержку на федеральном уровне по транспорту, по трамваям. Программа — 18 миллиардов рублей, из них 6 миллиардов рублей — это безвозмездное федеральное финансирование, — объяснил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. — Мы обновим и трамвайный парк, и всю инфраструктуру, которая полностью убита. Износ 100%.
Оформление земель общего пользования
Электробусы, по словам главы региона, слишком дорогие. Основной упор будут делать на сохранение того, что уже есть в городе — троллейбусы и трамваи.
— У трамваев очевидное преимущество по отношению к троллейбусам. Они ездят по выделенной полосе, приезжают быстрее, снимают нагрузку на полосы движения. Преимущество трамваев очевидно. Небольшое количество новых трамвайных путей есть, — добавил Евраев.
Ранее в городе завершился конкурс на трамвайную концессию. Ее смысл заключается в том, что проводится открытый конкурс и инвестор обязуется создать или переделать имущество, которое обычно принадлежит городу или государству (в данном случае речь про трамваи). Владелец имущества должен предоставить компании право пользования на срок, который прописан в документе. Заявку на заключение договора подала одна компания — ООО «Мовиста Регионы Ярославль». Предполагаемый срок действия соглашения — 20 лет.
Источник: 76.ru
Технические условия в Муниципальные дороги
К автомобильным дорогам общего пользования местного, городского и сельского поселения относятся дороги, расположенные в границах населенных пунктов, находящиеся на балансе муниципальных объединений и органов местного самоуправления. Далее, для упрощения повествования, мы будем называть такие дороги «муниципальные дороги».
Зачастую органы местного самоуправления весьма лояльно настроены к гражданам, занимающимся коммерческой деятельностью на их территории. Очень редки случаи, когда выездные проверки выявляют не законность съездов и примыканий к частным объектам с собственных автодорог. И результатом таких проверок являются выданные предписания и/или установление ограничения на пользование примыкания, путем установки ограждения. Несмотря на все вышесказанное, приведение съезда и примыкания, установленным законодательством нормативом является законной обязанностью собственника недвижимости.
И так, если Ваш земельный участок примыкает к муниципальной дороге, то технические условия на присоединение съезда выдают местные органы власти городских поселений. Получение таких ТУ напрямую завит от позиции отдела дорожного регулирования Администраций городских округов. Наши специалисты имеют большой опыт по общению с данными отделами и получению технических условий у местных органов власти.
Большинство дорог, принадлежащих местным властям относятся к IV и V категориям, что несомненно упрощает процедуру получения технических условий, так как нормативы и требования присоединения съездов к дорогам таких категорий являются минимальными. Несмотря на это получение ТУ, в большинстве случаев, осложняется тем, что специалисты данных отделов, ответственные за выдачу ТУ не обладают всей полнотой знаний в данной тематики по данному направлению. Наша методика по общению с местными органами власти практически не дает сбоев. Создав пред проектную работу, наглядно показывающую точку и характеристики присоединения примыкания, мы, буквально на пальцах, показываем и рассказываем им, как должно быть технически осуществлено примыкание. Результатом подобных деловых совещаний является выданные технические условия на осуществление присоединения объекта к улично-дорожной сети.
Основным требованием при выдаче технических условий органом местного самоуправления, является создание проекта организации дорожного движения. С последующим утверждением данного проекта в отделе, выдавшим технические условия. Приемная комиссия сверяет все моменты, отраженные в ПОДД с реально существующим построенным линейным объектом. После чего выдается справка о выполнении технических условий.
Еще раз хотим подчеркнуть наше мнение, что исключительно личное общение и знание нормативных и правовых документов , что является основой юридической работы, в совокупности дает положительный результат. Банальная подача заявления на выдачу технических условий и согласование проекта организации дорожного движения на период строительства и период эксплуатации, не подкрепленная личным общением и предпроектной работой, в подавляющем большинстве случаев обречена на провал.
Следует отметить, что в случае получения технических условий в муниципальных органах власти, имеется возможность получения ТУ на капитальный ремонт, исторически сложившегося, существующего примыкания. Что значительно упрощает процедуру дальнейших согласований и не влечет за собой необходимость проектирования и получения разрешения на строительство. Это значительно упрощает и удешевляет весь процесс.
Сотрудничество с ЮК «Нобель» по данному вопросу даст Вам возможность получить максимальный результат за минимальный срок и с минимальными вложениями!
Огромный опыт в данный сфере и наличие собственного отдела по дорожному проектированию дает нам возможность гарантировать Вам результат .
Источник: lc-nobel.ru