Кем составляется дефектная ведомость в строительстве

Дефектная ведомость относится к первичной документации и фиксирует изъяны, поломки, всевозможный брак оборудования, устройств, материалов, используемых в деятельности предприятия. Для того, чтобы провести их ремонт и восстановление по всем правилам нужно соблюсти определенную процедуру, частью которой является составление дефектной ведомости. Следует отметить, что дефектный акт, также оформляемый при обнаружении недостатков в товарно-материальных ценностях не является точной копией ведомости и служит лишь приложением к данному документу.

К вашему вниманию! Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс.

Роль ведомости

Документ носит сопроводительный характер при выявлении различного рода дефектов. В него вписываются:

• наименование и тип оборудования или материалов,
• найденные повреждения,
• пути их устранения.

Далее данный документ служит основанием для написания сметы и выделения средств на ремонтные работы.

Своевременное устранение поломок и дефектов позволяет увеличить производительность труда в организации, избежать нештатных случаев и ситуаций, способных привести к угрозе жизни и здоровью сотрудников.

Я прораб 2 сезон — 6 серия. Проблема строительных расценок: материалы, зарплаты. Материальный отчет

Надо сказать, что данный документ не является повсеместно распространенным. Как правило, он применяется только на крупных предприятиях, где большое количество структурных подразделений, различного рода товарно-материальных ценностей, сложного оборудования и технических устройств.

Порядок проведения процедуры

Большие компании периодически проводят специальные обследования на предмет осмотра и проверки числящегося на балансе оборудования. Для этого отдельным приказом от лица руководителя компании создается комиссия в количестве от двух человек. Члены комиссии должны обладать определенным уровнем квалификации, знаниями и навыками, необходимыми для того, чтобы точно определить тип поломки и те действия, которые необходимо предпринять, чтобы исправить оборудование, устройство или какую-либо иную товарно-материальную ценность.

Как правило, членами комиссии становятся специалисты технического отдела, сотрудники бухгалтерии и представители того структурного подразделения, к которому относится поврежденный объект.

Исследование является визуальным и достаточно поверхностным, никаких особых экспертиз и глубоких проверок в процессе него не проводится, более тщательный контроль осуществляется только при необходимости.

Правила составления дефектной ведомости

На сегодня нет унифицированного образца дефектной ведомости, обязательного к применению, поэтому составляться она может по шаблону, разработанному внутри предприятия и утвержденному в учетной политике фирмы или в свободной форме. Тем не менее, есть ряд значений, которые отразить в ней необходимо. Это:

• название компании,
• дата и номер составления ведомости,
• всё, что касается самого объекта.

К параметрам последнего относится его наименование (оно должно совпадать с тем названием, под которым объект числиться на балансе предприятия), выявленные дефекты или поломки, желательно с указанием причин их появления – это входит в компетенцию обслуживающего специалиста, а также работы, которые требуется провести для их устранения – это часть функционала сотрудника ремонтного цеха (если таковой имеется на предприятии). Данный раздел ведомости должен быть оформлен в виде таблицы.

При необходимости в документ следует внести ссылки на всевозможные приложения (фото и видео свидетельства, дефектный акт и т.п.).

Ошибки, допущенные в ведомости, можно исправлять, аккуратно зачеркнув их и сверху написав корректную информацию, заверенную подписью ответственного лица и поставив дату исправления. Однако, наиболее предпочтительный способ – при возможности заново составить и подписать документ.

Правила оформления документа

Ведомость может быть оформлена на стандартном листе формата А4 или на фирменном бланке организации – это роли не играет, при этом она может быть написана как от руки, так и в печатном виде. Составляется она обычно в нескольких экземплярах – по одному для каждой из заинтересованных сторон. Все копии должны быть подписаны членами комиссии, а также утверждены подписью руководителя компании.

Проштамповывать ведомость не обязательно, т.к. она относится к внутренней документации фирмы, кроме того, с 2016 года юридические лица законодательно освобождены от обязанности использовать в своей деятельности печати и штампы.

После утраты актуальности, ведомость передается на хранение в архив предприятия, где содержится на протяжении времени, требуемого по закону или установленного внутренними правилами организации.

Образец составления дефектной ведомости

1. Вверху слева или справа (это значения не имеет) отводится несколько строк под утверждение руководителем предприятия. Сюда вписываются:
2. его должность (директор, генеральный директор),
3. фамилия, имя, отчество,
4. полное название компании.
5. Затем посередине строки пишется наименование документа и его номер по внутреннему документообороту, ниже – населенный пункт, в котором зарегистрирована фирма, и дата составления ведомости.
6. Далее идет основная часть. Она формируется в виде таблицы,
7. в первый столбик которой вносится порядковый номер,
8. во второй – дефекты и повреждения, обнаруженные в ходе обследования,
9. в третий – требуемые меры по их устранению,
10. в четвертый – сроки, в которые повреждения должны быть исправлены.
11. В завершение документ подписывают члены комиссии, участвовавшие в осмотре оборудования, устройства или товарно-материальной ценности, с указанием их должностей и расшифровкой автографов.

Дефектная ведомость на ремонт автомобиля

Кем составляется

Автомобиль, подлежащий ремонту или модернизации, должен быть осмотрен специалистом для констатации и определения дефектов, подлежащих устранению. Документ, в котором будет зафиксирован факт и результаты осмотра и представляет собой дефектную ведомость.

Составить этот акт в компании, которая будет ремонтировать или модернизировать транспортное средство, уполномочено специальное лицо, имеющее приемлемую для этой цели квалификацию. Он заверяет «дефектовку» своей подписью, тем самым фиксируя свою ответственность перед собственным начальством, владельцем авто а также налоговой инспекцией.

Когда составляется

Составление дефектной ведомости может быть вызвано одним из следующих поводов:

• хозяйственный – необходимость зафиксировать дефекты и спланировать необходимые действия для ремонта (модернизации) и профилактики;
• налоговый – на основании ведомости просчитывается эффективность инвестиций в ремонт и списание соответствующих расходов, что жестко контролируется налоговыми органами;
• уточняющий – данный документ является определяющим при установлении типа необходимых работ (ремонт, модернизация, усовершенствование, восстановление), а значит, их ценовой категории.

На что обратить внимание при составлении ведомости

Поскольку «дефектовка» является важным документом, имеющим значение для контролирующих органов и для юристов в случае возникновения споров, ее составлению нужно уделить особое внимание.

1. Марка автомобиля, названия деталей, наименование ремонтной организации должны быть приведены без сокращений.
2. Ведомость должна сопровождаться приложениями – документами на приобретение деталей, выполнение отдельных видов работ подрядчиками и т.п.
3. Документ должен быть обязательно заверен подписью ответственного лица, а также руководителя или бухгалтера. Обязательна подпись владельца авто об ознакомлении.
4. Исправления и ошибки не допускаются.
5. Документ должен иметь номер, который регистрируется в реестре «первички».
6. Заполнять ведомость следует от руки черной или синей пастой.

УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор
ООО «Автодоктор»
/А.П.Самосвалов/ Самосвалов А.П.
18.05.2017 г.

Дефектная ведомость № 12/16
по ремонту транспортного средства

Автобус, марка ТС КАВЗ 5683-22, госномер с 098 МК 78

№ пп	Дата	Причина дефекта	Наименование работ	Ед.изм.	Кол-во
1.	16.05	Кольцо поршневое (ISBe) – износ наружной поверхности	К ремонту непригодно, замена	Шт.	4
2.	16.05	Палец поршневой – износ посадочных мест	К ремонту непригоден, замена	Шт.	4
3.	17.05	Вкладыш коренной (ISBe) – износ подшипника скольжения	К ремонту непригоден, замена	Шт.	10

С дефектной ведомостью ознакомлен:
уполномоченный представитель ООО «Лестрид» /Воинов/ А.П.Воинов

Дефектная ведомость на ремонт помещения

Когда есть необходимость в ее составлении

Дефектную ведомость на ремонт помещений составляют для обоснования расходов для проведения ремонтных работ. В ней специалист устанавливает и перечисляет дефекты, которые нужно устранить, учитывает необходимые для этого расходные материалы и объемы работ, а также может привести рекомендации и другую дополнительную информацию.

Для чего нужна дефектная ведомость на ремонт помещений

Главная функция данного документа – обосновывающая. На основании данных, внесенных в «дефектовку», «оправдываются» материальные расходы и их целесообразность с точки зрения налоговой инспекции.

Кто вправе составить

Дефектную ведомость на ремонт помещений составляет специальная комиссия, созданная по инициативе руководства, в которую входят:

• бухгалтер;
• специалист по оборудованию;
• специалист по ремонтным работам.

В результате должна получиться полная объективная картина грядущего фронта работ.

Что отображается в ведомости

Все данные, вносимые в ведомость, можно разделить на три группы:

• информация о самом помещении (наименование, расположение и т.п.);
• перечисление обнаруженных дефектов и причины, вызвавшие неисправности;
• перечень необходимых видов ремонтных работ.

Важные нюансы

При заполнении дефектной ведомости на ремонт помещений необходимо принять во внимание некоторые особенности, имеющие важное значение.

1. При перечислении ремонтных работ их необходимо формулировать в соответствии с принятой номенклатурой (по справочникам ТЕР и ФЕР).
2. При описании дефектов нужно четко описывать нарушения, их объемы и сроки устранения.
3. За каждый этап работы нужно назначать ответственных лиц, которые должны подписаться.
4. Полностью указывать марки, модели и другие характеристики материалов и оборудования, необходимого для выполнения работ.

УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор
ООО «Экспресс-Инфра»
/З.И. Трудин/ Трудин З.И.
11.06.2017 г.

Дефектная ведомость № 11/13
на ремонт помещения (здания)

Наименование объекта: фасад ООО «Лакримоза»

Адрес объекта: г.Пушкино, ул.Первомайская, д.8

№ п/п	Обнаруженные дефекты и повреждения	Необходимые работы для устранения	Объем выявленных дефектов	Сроки устранения
1	Трещины бетона карнизных плит	Восстановление защитного бетонного слоя карнизных плит	2 куб.м	Июль 2017 г.
2.	Повреждение фундаментных отливов и настенных желобов	Замена поврежденных элементов на оцинкованный металл	250 погонных метров	Август 2017 г.
3.	Трещина штукатурки наружных откосов	Нанесение цементно-известкового раствора. Покрытие акриловой краской	30 кв.м	Август 2017 г.

Начальник административно-хозяйственного отдела /Рамзин/ Л.С.Рамзин
Главный инженер /Загребельный/ Ю.Д.Загребельный
Техник /Лавринов/ Н.Н.Лавринов

Дефектная ведомость на ремонт системы отопления

Когда составляется

Данный документ составляется, только если необходим капитальный ремонт отопительных систем. Текущий и аварийный ремонты составления дефектной ведомости не требуют. Как правило, подобный ремонт по логичным причинам производят вне времени отопительного сезона.

Законодательные требования

Как и другие виды дефектных ведомостей, документ, регламентирующий будущий ремонт отопления, не имеет единого стандарта по оформлению. Более подробное составление часто избавляет от многих проблем и недопониманий. Чтобы дефектная ведомость имела юридическую силу как первичный учетный документ, в ней обязательно должны присутствовать такие важные моменты:

• название: «Дефектная ведомость»;
• дата заполнения ведомости;
• наименование организации, от имени которой составляется документ;
• операция, которую нужно будет произвести;
• единицы измерения этой операции (объем будущих работ);
• лицо, ответственное за исполнение (его должность и личная подпись).

ВАЖНО! Дефектная ведомость должна быть составлена перед или во время производимого ремонта. Если это затруднительно, документ нужно оформить сразу по завершении работы.

Ошибки оформления

Помимо отсутствия одного или нескольких из указанных реквизитов, недействительной ведомость могут сделать следующие недочеты:

• исправления, подчистка, корректировка данных – в дефектной ведомости они недопустимы так же, как в любых финансовых документах);
• исключительно электронная форма – первичная документация должна существовать на бумажном носителе.

Генеральный директор
ООО «Сантех-Профи»
/Кусторелов / Р.О.Кусторелов
12 июля 2017 года

Дефектная ведомость № 45/18
на капитальный ремонт системы отопления левого крыла здания

Наименование объекта: Дом Культуры железнодорожников

Адрес: г. Новгород, ул. Лесоводская, д. 1

№ п/п	Наименование работ	Ед. изм.	Кол-во
1.	Демонтаж труб отопления диаметром 50 мм	м	136
2.	Прокладка труб отопления диаметром 50мм с отводами	м	136
3.	Демонтаж радиаторов старого образца	шт.	50
4.	Монтаж новых радиаторов	секц.	322
5.	Прокладка трубопроводов отопления к радиаторам д-15 мм	м	322
6.	Установка кранов-спускников	шт.	25
7.	Установка вентилей шаровых диаметром 15 мм	шт.	25
8.	Врезка в стояки д-15	шт.	25
9.	Врезка в систему отопления трубопроводов диаметром 15 мм	шт.	12
10.	Монтаж стояков из труб диаметром 15 мм	м	126
11.	Учет вспомогательных операций, связанных с вводом в эксплуатацию системы отопления (опрессовка, проливка, окраска, уборка, вывоз мусора)	часов	8

Главный инженер /Погорельский/ А.С.Погорельский
Сварщик-сантехник /Курослепов/ Д.С. Курослепов

Дефектная ведомость на списание запчастей

Для чего она нужна

Предприятие, использующее любое оборудование, рано или поздно сталкивается с необходимостью замены отслуживших свой век или не подлежащих ремонту деталей. После демонтажа отработанные запчасти нужно будет списать. Списание – это важная хозяйственная операция, которая должна быть обоснована. Именно для обоснования списания и служит дефектная ведомость.

Как ее составить

Однозначно предписанной формы дефектной ведомости на списание запчастей не существует. Однако, Рослесхоз в своих рекомендациях от 1 января 2005 года предложил образец составления, оказавшийся очень удобным и закрепившийся в качестве отраслевой формы. В ней содержатся графы со следующей информацией:

• название компании, которая в процессе проведения ремонта техники столкнулась с необходимостью списания деталей;
• перечисление обследованной техники (предпочтительно с указанием инвентарных номеров);
• данные лиц, производивших технический осмотр;
• выявленные дефектные запчасти, причина их дальнейшей непригодности к работе;
• вывод относительно необходимости заменить испорченную деталь новой.

Составленный документ должны заверить специалисты, производившие осмотр.

Генеральный директор
ООО «ТехноЛевел»
/Зайченко/ П.Т.Зайченко
Заведующий цехом № 2
/Любимов/ Любимов Л.И.
15.07.2017 г.

Дефектная ведомость № 1
на списание запасных частей как этапа ремонта оборудования цеха № 2

№	Вид техники	Инвентарный номер	Дефект	Ед. изм.	Заключение
1.	Фрезерный станок АСЕ 5630	11456	Консоль подверглась коррозии вследствие длительного хранения на складе	1 шт.	Консоль полностью утратила функциональность и нуждается в замене
2.	Токарный станок АСВ	7028	Микросхема ЧПУ полностью потеряла работоспособность	1 шт.	Поскольку данный электронный компонент не производятся в РФ, токарный станок потерял функциональность и подлежит списанию.

Главный инженер /Лукоморов/ Д.Д. Лукоморов
Старший механик /Изволин/ К.Е. Изволин

Дефектная ведомость на ремонт кровли

Цель составления

Дефектная ведомость на ремонт крыши составляется при необходимости проведения ремонтных работ:

• для обозначения сути проблемы;
• для определения повреждений, подлежащих исправлению;
• для обоснования количества необходимых материалов для ремонта;
• для уточнения стоимости производимых работ;
• для контроля устранения неисправностей.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если речь идет о ремонте кровли многоквартирного дома, то дефектная ведомость нужна для оправдания необходимости назначения ремонта начальником коммунального управления.

На основании этого документа будет составляться смета на производимые работы.

Кто составляет

Дефектную ведомость на ремонт кровли должен составить специально уполномоченный технический специалист. «Толчком» к ее составлению может послужить как распоряжение начальства, так и заявление, составленное пользователями-жильцами многоквартирного дома, поданное ими диспетчеру.

Что должна содержать

Дефектная ведомость на ремонт кровли должна четко отвечать на вопросы о содержании и объеме предстоящих работ, а также о лицах, производивших освидетельствование. В нее вносится следующая информация:

• наименование объекта, то есть подробный адрес, где указываются не только почтовые обозначения, но и помещение с поврежденной кровлей;
• вид выполняемых работ – нужно уточнить точное местоположение дефекта, характер повреждения и способы его устранения;
• описание повреждения конструктивных элементов делается в произвольной форме, нужно только обязательно указать объем;
• примечания – если необходимо отметить дополнительные нюансы.

УТВЕРЖДАЮ
Директор ООО
«Жилтрестконтора»
/Зиминовский/ Н.Е.Зиминовский
12.07.2017 г.

Дефектная ведомость № 1/1
на ремонт кровли здания

Наименование объекта: Районная администрация

Адрес: г. Екатеринбург, ул. Пастера, д. 8

№ пп	Наименование работ и затрат	Ед. изм.	Кол-во
1.	Разборка покрытий кровель из волнистых и полуволнистых асбестоцементных листов	120 кв.м покрытия	9
2.	Разборка обрешетки из брусков с прозорами	120 кв.м кровли	3,12
3.	Разборка стропил со стойками и подкосами из брусьев и бревен	120 кв.м кровли	8,4
4.	Установка стропил	1 куб.м древесины в конструкции	4,48
5.	Ремонт деревянных элементов конструкций крыш – смена стропильных ног из бревен	110 м	0,287
6.	Устройство кровель из волнистых асбестоцементных листов обыкновенного профиля по деревянной обрешетке с ее устройством	120 кв.м кровли	8,63
7.	Смена обрешетки с прозорами из брусков толщиной 50 мм и выше	120 кв.м сменяемой обрешетки	3,24
8.	Погрузочные работы при автомобильных перевозках: мусор строительный	т	20,12
9.	Разгрузочные работы при автомобильных перевозках: мусор строительный	т	20,12

Главный инженер / Иванченко/ И.И. Иванченко

Вы ещё помните? Этот документ можно скачать в КонсультантПлюс.

Источник: plastep.ru

Составление дефектной ведомости капитального ремонта трансформатора

Документ, составленный по итогам контроля качества объекта и содержащий перечень имеющихся у него дефектов, обычно именуется дефектной ведомостью. Бухгалтерское или налоговое законодательство не определяет конкретные случаи, когда может составляться дефектная ведомость. Это означает, что такая ведомость, в принципе, может подтверждать наличие дефектов у разнообразного вида имущества: материалы, товары, основные средства и т.д.

Однако на практике чаще всего дефектная ведомость составляется по объектам основных средств, которые в связи с выявленными у них дефектами подлежат ремонту или списанию. О том, как можно оформить дефектную ведомость при списании не пригодных к дальнейшему использованию объектов основных средств, мы рассказывали в нашей консультации.

В этом материале расскажем о применении дефектной ведомости в обоснование ремонта основных средств, а также приведем пример заполнения такой ведомости.

Форма дефектной ведомости

Единой формы составления дефектной ведомости нет. Поэтому организация может разработать такую форму самостоятельно. При разработке формы бланка организация может воспользоваться унифицированной формой № ОС-16 «Акт о выявленных дефектах оборудования» (утв.

Постановлением Госкомстата от 21.01.2003 № 7) или даже отраслевой формой дефектной ведомости, утвержденной соответствующим ведомством. К примеру, можно обратиться к дефектной ведомости по форме № ВУ-22 ЭТД (утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.07.2013 № 1475р) или ведомости дефектов по форме № 1 (утв. Распоряжением Росавтодора от 30.03.2011 № 246-р).

Выбранную для применения форму необходимо закрепить в Учетной политике в целях бухгалтерского учета.

Что указывать в дефектной ведомости?

Учитывая, что цель дефектной ведомости – подтвердить наличие дефектов в объекте основных средств и обосновать необходимость его ремонта, соответствующая информация и должна быть указана в дефектной ведомости. Так, в ведомости, в частности, отражается следующая информация:

• наименование объекта основных средств и его инвентарный №;
• виды выявленных дефектов, их характеристика;
• объем предполагаемых ремонтных работ и их стоимость (при возможности оценки).

Дефектная ведомость обычно составляется комиссией. Эта комиссия может быть создана специально для выявления дефектов основных средств. А может этими вопросами заниматься и та комиссия, которая была назначена для проведения инвентаризации объектов основных средств.

Осмотр объектов основных средств на предмет дефектов может производиться как в плановом порядке (например, ежеквартально), так и на основании отдельного распоряжения руководителя. В последнем случае это происходит, скажем, когда дефект был выявлен лицом, ответственным за конкретный объект основных средств или использующим его в работе, и такой сотрудник инициировал проверку качества основного средства. Ссылка на приказ руководителя в таком случае обычно приводится в дефектной ведомости. При необходимости к дефектной ведомости прикладываются эскизы, фотографии дефектов, иные сведения.

Утверждает дефектную ведомость руководитель организации или иное уполномоченное лицо. Составленная и утвержденная дефектная ведомость – основание для последующего проведения ремонта объекта основных средств.

О бухгалтерском учете ремонта основных средств мы рассказывали здесь.

Приведем для дефектной ведомости образец ее заполнения.

Дефектная ведомость

Дефектная ведомость относится к первичной документации и фиксирует изъяны, поломки, всевозможный брак оборудования, устройств, материалов, используемых в деятельности предприятия. Для того, чтобы провести их ремонт и восстановление по всем правилам нужно соблюсти определенную процедуру, частью которой является составление дефектной ведомости. Следует отметить, что дефектный акт, также оформляемый при обнаружении недостатков в товарно-материальных ценностях не является точной копией ведомости и служит лишь приложением к данному документу.

Роль ведомости

Документ носит сопроводительный характер при выявлении различного рода дефектов. В него вписываются:

• наименование и тип оборудования или материалов,
• найденные повреждения,
• пути их устранения.

Далее данный документ служит основанием для написания сметы и выделения средств на ремонтные работы.

Своевременное устранение поломок и дефектов позволяет увеличить производительность труда в организации, избежать нештатных случаев и ситуаций, способных привести к угрозе жизни и здоровью сотрудников.

Надо сказать, что данный документ не является повсеместно распространенным. Как правило, он применяется только на крупных предприятиях, где большое количество структурных подразделений, различного рода товарно-материальных ценностей, сложного оборудования и технических устройств.

Порядок проведения процедуры

Большие компании периодически проводят специальные обследования на предмет осмотра и проверки числящегося на балансе оборудования. Для этого отдельным приказом от лица руководителя компании создается комиссия в количестве от двух человек. Члены комиссии должны обладать определенным уровнем квалификации, знаниями и навыками, необходимыми для того, чтобы точно определить тип поломки и те действия, которые необходимо предпринять, чтобы исправить оборудование, устройство или какую-либо иную товарно-материальную ценность.

Как правило, членами комиссии становятся специалисты технического отдела, сотрудники бухгалтерии и представители того структурного подразделения, к которому относится поврежденный объект.

Исследование является визуальным и достаточно поверхностным, никаких особых экспертиз и глубоких проверок в процессе него не проводится, более тщательный контроль осуществляется только при необходимости.

Правила составления дефектной ведомости

На сегодня нет унифицированного образца дефектной ведомости, обязательного к применению, поэтому составляться она может по шаблону, разработанному внутри предприятия и утвержденному в учетной политике фирмы или в свободной форме. Тем не менее, есть ряд значений, которые отразить в ней необходимо. Это:

• название компании,
• дата и номер составления ведомости,
• всё, что касается самого объекта.

К параметрам последнего относится его наименование (оно должно совпадать с тем названием, под которым объект числиться на балансе предприятия), выявленные дефекты или поломки, желательно с указанием причин их появления – это входит в компетенцию обслуживающего специалиста, а также работы, которые требуется провести для их устранения – это часть функционала сотрудника ремонтного цеха (если таковой имеется на предприятии). Данный раздел ведомости должен быть оформлен в виде таблицы.

При необходимости в документ следует внести ссылки на всевозможные приложения (фото и видео свидетельства, дефектный акт и т.п.).

Ошибки, допущенные в ведомости, можно исправлять, аккуратно зачеркнув их и сверху написав корректную информацию, заверенную подписью ответственного лица и поставив дату исправления. Однако, наиболее предпочтительный способ – при возможности заново составить и подписать документ.

Правила оформления документа

Ведомость может быть оформлена на стандартном листе формата А4 или на фирменном бланке организации – это роли не играет, при этом она может быть написана как от руки, так и в печатном виде. Составляется она обычно в нескольких экземплярах – по одному для каждой из заинтересованных сторон. Все копии должны быть подписаны членами комиссии, а также утверждены подписью руководителя компании.

Проштамповывать ведомость не обязательно, т.к. она относится к внутренней документации фирмы, кроме того, с 2016 года юридические лица законодательно освобождены от обязанности использовать в своей деятельности печати и штампы.

После утраты актуальности, ведомость передается на хранение в архив предприятия, где содержится на протяжении времени, требуемого по закону или установленного внутренними правилами организации.

Образец составления дефектной ведомости

1. Вверху слева или справа (это значения не имеет) отводится несколько строк под утверждение руководителем предприятия. Сюда вписываются:
2. его должность (директор, генеральный директор),
3. фамилия, имя, отчество,
4. полное название компании.
5. Затем посередине строки пишется наименование документа и его номер по внутреннему документообороту, ниже – населенный пункт, в котором зарегистрирована фирма, и дата составления ведомости.
6. Далее идет основная часть. Она формируется в виде таблицы,
7. в первый столбик которой вносится порядковый номер,
8. во второй – дефекты и повреждения, обнаруженные в ходе обследования,
9. в третий – требуемые меры по их устранению,
10. в четвертый – сроки, в которые повреждения должны быть исправлены.
11. В завершение документ подписывают члены комиссии, участвовавшие в осмотре оборудования, устройства или товарно-материальной ценности, с указанием их должностей и расшифровкой автографов.

Дефектная ведомость на ремонт автомобиля

Кем составляется

Автомобиль, подлежащий ремонту или модернизации, должен быть осмотрен специалистом для констатации и определения дефектов, подлежащих устранению. Документ, в котором будет зафиксирован факт и результаты осмотра и представляет собой дефектную ведомость.

Составить этот акт в компании, которая будет ремонтировать или модернизировать транспортное средство, уполномочено специальное лицо, имеющее приемлемую для этой цели квалификацию. Он заверяет «дефектовку» своей подписью, тем самым фиксируя свою ответственность перед собственным начальством, владельцем авто а также налоговой инспекцией.

Когда составляется

Составление дефектной ведомости может быть вызвано одним из следующих поводов:

• хозяйственный – необходимость зафиксировать дефекты и спланировать необходимые действия для ремонта (модернизации) и профилактики;
• налоговый – на основании ведомости просчитывается эффективность инвестиций в ремонт и списание соответствующих расходов, что жестко контролируется налоговыми органами;
• уточняющий – данный документ является определяющим при установлении типа необходимых работ (ремонт, модернизация, усовершенствование, восстановление), а значит, их ценовой категории.

На что обратить внимание при составлении ведомости

Поскольку «дефектовка» является важным документом, имеющим значение для контролирующих органов и для юристов в случае возникновения споров, ее составлению нужно уделить особое внимание.

1. Марка автомобиля, названия деталей, наименование ремонтной организации должны быть приведены без сокращений.
2. Ведомость должна сопровождаться приложениями – документами на приобретение деталей, выполнение отдельных видов работ подрядчиками и т.п.
3. Документ должен быть обязательно заверен подписью ответственного лица, а также руководителя или бухгалтера. Обязательна подпись владельца авто об ознакомлении.
4. Исправления и ошибки не допускаются.
5. Документ должен иметь номер, который регистрируется в реестре «первички».
6. Заполнять ведомость следует от руки черной или синей пастой.

УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор
ООО «Автодоктор»
/А.П.Самосвалов/ Самосвалов А.П.
18.05.2017 г.

Дефектная ведомость № 12/16
по ремонту транспортного средства

Автобус, марка ТС КАВЗ 5683-22, госномер с 098 МК 78

Дефектировка трансформатора.

Прием трансформаторов в ремонт. Не все вышедшие из строя трансформаторы подвергаются ремонту [25]. Не ремонтируют трансформаторы с магнитной системой из горячекатаной стали, оклеенной бумагой (из-за повышенных потерь холостого хода), с практически полностью вышедшей из строя магнитной системой (оплавление пластин, «пожар в стали»), а также со значительным повреждением баков, так как для большого по объему ремонта баков необходимо специальное оборудование, которым нецелесообразно оснащать электроремонтное предприятие.

При сдаче трансформатора в ремонт заказчик составляет наряд-заказ, в котором указывает область применения трансформатора; условия, в которых он эксплуатировался (характер нагрузок, наличие толчков и перегрузок, загрязненность воздуха и т. п.); специальные требования; дефекты и неисправности, имевшие место при эксплуатации (течь масла; повышен­ные температура масла, потери и т. д.); виды и сроки ремонтов, которым подвергался трансформатор, с указанием выполнявшей ремонт организации.Представители ремонтного предприятия знакомятся с технической и эксплуатационной документацией трансформатора (паспорт, акты об авариях, журналы ремонтов, протоколы испытаний и т. п.), осматривают, проводят дефектировку трансформатора и все сведения заносят в соответствующие разделы «Ведомости осмотра и дефектировки», после чего окончательно определяют требуемый объем ремонта. При ремонте с заменой обмоток оформляется заказ на новые обмотки на предприятии- изготовителе, если ремонтное предприятие новые обмотки не изготовляет.

При осмотре активной части трансформатора, ее отдельных элементов и деталей измеряют размеры магнитной системы, об­моток, изоляционных расстояний и т. д. и составляют карту обмеров, в которой фиксируются также результаты промежуточных испытаний в процессе ремонта отдельных узлов трансформатора.

При ремонте ведут документацию по особо ответственным операциям. Например, для трансформаторов I—IV габаритов такой операцией является сушка активной части, в процессе которой ведут протокол (журнал сушки). После капитального ремонта выполняют полный комплекс приемо-сдаточных испытаний трансформатора, по которым составляют протокол испытаний, являющийся основным документом.

При сдаче отремонтированного трансформатора заказчику составляют приемо-сдаточный акт, в котором перечисляются все выполненные работы и даются рекомендации по использованию трансформатора в части специальных требований (параллельной работы, несимметричных режимов и др.).

Дефектировка в собранном виде. В объем капитального ремонта входят полная или частичная замена обмоток и главной изоляции, ремонт магнитной системы с полной или частичной переизолировкой пластин, реконструкция или замена отдельных устройств, системы охлаждения, устройств переключения ответвлений и т. п. При капитальном ремонте приходится разбирать активную часть трансформатора. До ее разборки трансформатор демонтируют в той же последовательности, что описана в гл. 11.

После расшихтовки верхнего ярма снимают обмотки и изоляцию. При необходимости переизолировки пластин магнитную систему разбирают. Полностью разобрав трансформатор, про­изводят дефектировку его частей, ремонтируют узлы и детали или заменяют их новыми и затем производят сборку. При ремонтах с расшихтовкой верхнего ярма обязательными являются сушка активной части и очистка трансформаторного масла (см. гл. 11).

Каждый трансформатор, принятый в ремонт, имеет ремонтный номер; при разборке маркируют все части, вновь устанавливаемые на трансформатор после ремонта. До разборки устанавливается комплектность трансформатора; на все недостающие части составляют отдельный список, который прикладывают к ведомости осмотра и дефектировки.

Для выявления течей масла осматривают бак, отмечая мес­та протечек мелом. Определяют состояние вводов. К дефектировке в собранном виде относятся и предварительные электрические испытания, необходимые для определения наличия повреждений и их характера: отбор пробы масла для испытания его электрической прочности и сокращенного химического ана­лиза; измерение характеристик изоляции.

При разборке трансформатора каждый узел или деталь, де­монтированные с него, дефектируют и сразу определяют объем ремонтных работ, который необходимо выполнить для последующей установки на трансформатор.

Рассмотрим последовательность работ и технологические операции с момента выемки активной части из бака (для трансформаторов II—III габаритов).

При осмотре активной части определяют состояние изоляции обмоток и отводов, качество прессовки обмоток, отсутствие деформаций и других повреждений обмоток.

Бумажную изоляцию проверяют на отсутствие повреждений и определяют ее механическую прочность, условно разделяя на эластичную (при сгибе вдвое не ломается, 1-й класс прочности), твердую (при сгибе вдвое образуются трещины, 2-й класс прочности), хрупкую (при сгибе вдвое изоляция ломается, 3-й класс прочности) и ветхую (при сгибе до прямого угла изоляция ломается, 4-й класс прочности).

Определяют также состояние главной изоляции, отсутствие деформаций обмоток и смещения витков. В зависимости от конструкции и причин возникновения дефектов может ставиться вопрос о полном изменении конструкции обмоток и главной изоляции.

Осматривают и фиксируют в ведомости дефектов состояние отводов, переключателя ответвлений, контактов и паек, стяжных шпилек и их изоляции, исправность заземления магнитопровода, отсутствие короткозамкнутого контура в магнитной системе и выполнение условий, исключающих его образование. Если активная часть подлежит разборке, то перед демонтажем отводов выполняют эскиз их размещения и крепления планками.

По результатам дефектировки активной части окончательно устанавливают объем ремонта трансформатора.

При хорошем состоянии обмоток и магнитопровода активную часть ремонтируют в объеме, рассмотренном в § 11.3; при необходимости (по состоянию изоляции) активная часть может подвергаться сушке.

При осмотре активной части определяют основные размеры магнитной системы, измеряя длину ярма и ширину средней ступени стержня, высоту окна (как расстояние между внутренними плоскостями верхнего и нижнего ярем в свету), а также ширину и толщину пакетов и охлаждающих каналов между ними. Во избежание ошибок при измерениях все замеры необходимо сопоставлять с общими размерами магнитной системы. По результатам замеров составляют эскиз магнитной системы.

Если объем ремонта требует полной дефектировки, определяют размеры обмоток и их частей, отдельные изоляционные расстояния, размеры изоляционных цилиндров, числа витков в отдельных катушках, конструкцию и состояние внутренних обмоток, а также конструкцию и состояние всей внутренней изоляции (от обмотки до стержня и между обмотками).

Весьма ответственными данными при дефектировке являются размеры провода, а также определение числа витков в обмотках. При отсутствии технического паспорта на трансформатор число витков в обмотке фазы можно определить при помощи контрольной обмотки, намотанной на изоляционный ци­линдр из мягкого электрокартона поверх комплекта обмоток трансформатора.

Для исключения ошибок при дефектировке производятся расчетная проверка и сопоставление полученных данных ([32], гл. 15).

Демонтаж активной части трансформатора. Демонтаж крышки и отводов. Разборку активной части, связанной с крышкой подъемными шпильками, начинают с отсоединения от переключающего устройства и вводов регулировочных и линейных отводов. Перед отсоединением отводы маркируют (с обозначением вводов и зажимов переключателя) [25]. Вводы и переключатель ответвлений демонтируют до или после съема крышки с активной части.

При осмотре вводов определяют возможность их повторного использования. Если нет местных повреждений (прогары, растрескивания, сползание изоляции), отводы демонтируют (в месте соединения с обмоткой отвод очищают ножом от изоляции, при большом сечении отпаивают отвод с помощью специальных клещей с угольными электродами).

Если все отводы имеют хорошую изоляцию и не нуждаются в замене, их снимают вместе с несущей деревянной рамной конструкцией, что позволяет сократить объем работ при сборке.

Расшихтовка верхнего ярма, демонтаж обмоток и изоляции.

Разборку активной части начинают с распрессовки обмоток и верхнего ярма (рис. 3.22 где, 1 — уравнительная изоляция; 2 — ярмовая изо­ляция; 3, 4 — обмотки ВН и НН; 5 — изоля­ционные цилиндры; б — вертикальные стяжные шпильки; 7 — верхняя ярмовая балка (сторона НН); 8 — изоляционная прокладка).

Ярмовые балки со стороны ВН и НН не взаимо­заменяемы, поэтому пе­ред съемом их маркиру­ют надписями. В процессе расшихтовки верхнего ярма по первым выну­тым пластинам устанав­ливают качество изоляции пластин и необходи­мость ее восстановления.

Как правило, весь демонтированный комплект пластин верхнего ярма укладывают в контейнер, который отправляют к лакировальной установке.

Приступая к демонтажу обмоток и изоляции, уже можно оценить состояние обмоток и изоляции и решить вопрос об их использовании после устранения неисправностей. Если обмотки не заменяют, а только ремонтируют или снимают для устране­ния неисправностей в магнитной системе (стержне или нижнем ярме), то детали главной изоляции снимают, осматривают, устраняют небольшие дефекты и используют в дальнейшем. При повреждении хотя бы одной из обмоток в большин­стве случаев демонтируют со стержней все обмотки, так как металличе­ские оплавления и копоть, возникшие под действием электрической дуги, осаждаются на все обмотках и изо­ляции.

Рис. 3.22. Эскиз активной части тр-ра (боковая проекция).(а) и съемник обмоток трансформаторов I—II габаритов.(б)

Обмотки, имеющие большую массу, снимают специальным съемным при­способлением. При ремонте, например, трансформаторов I—II габаритов оно представляет собой двухлучевую траверсу, позволяющую не только снимать и насаживать обмотку, но и транспортировать ее (рис.3.22,б). Съемник имеет выдвижные лапы и держатели, обтянутые резиной. Лапы съемника заводят под обмотку так, чтобы они не задевали за соседнюю обмотку.

После демонтажа обмоток снимают со стержня нижнюю ярмовую и уравнительную изоляцию, электрокартонный цилиндр и буковые детали расклиновки внутренней обмотки. Если обмотки заменяют вследствие длительной работы и износа изоляции, то обычно заменяют и деревянные детали.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТРАНСФОРМАТОРОВ

С РАЗБОРКОЙ АКТИВНОЙ ЧАСТИ

При капитальном ремонте с разборкой активной части доку­ментацию ведут по особо ответственным операциям. Например, для трансформаторов I —IV габаритов такой операцией является сушка активной части, в процессе которой ведут протокол (жур­нал) сушки. После капитального ремонта выполняют полный ком­плекс приемо-сдаточных испытаний, по которым составляют про­токол испытаний, являющийся основным документом отремон­тированного трансформатора.

Диагностика состояния и дефектация

Трансформатора

Опыт многолетней эксплуатации трансформаторов позволяет в определенной мере классифицировать типичные виды повреж­дений, их признаки, возможные причины и способы выявления. Для примера рассмотрим некоторые из повреждений.

Магнитопровод. При наличии дефекта в межлистовой изоляции возможны перегревы, вызываемые вихревыми токами или токами в короткозамкнутых контурах, образованных в результате на­рушения изоляции массивных деталей остова от активной стали.В ряде случаев возможна конденсация влаги на поверхности мас­ла. Попадая на верхнее ярмо, влага проникает между пластинами активной стали в виде водомасляной эмульсии, разрушает межлистовую изоляцию, вызывая коррозию стали.

Под воздействием указанных причин ухудшается состояние масла (понижается температура вспышки, повышается кислот­ность), увеличиваются потери холостого хода. Для выявления по­вреждений такого вида рекомендуется произвести внешний ос­мотр при вынутой активной части трансформатора, провести ана­лиз масла, проверить измерениями изоляцию стальных деталей остова от активной стали и т.д.

Обмотки. Наиболее характерным видом повреждений в обмот­ках является витковое замыкание. Причиной его может быть раз­рушение изоляции из-за старения вследствие естественного из­носа или длительных перегрузок при недостаточном охлаждении. Нарушение изоляции витков может произойти, например, вследствие механических повреждений при коротких замыканиях.

Признаками повреждения являются работа газовой защиты, ненормальный нагрев, разные сопротивления фаз постоянному току и т. д. Выявление места повреждения также возможно при внешнем осмотре активной части, с помощью измерения сопротивления обмоток постоянному току, а также специальных измерений.

На трансформаторах мощностью от 1000 кВ-А устанавливается газовое реле, являющееся элементом защиты трансформатора, ус­танавливаемым непосредственно на трансформаторе. При повреж­дениях внутри трансформатора происходит выделение газов, в ре­зультате которого происходит срабатывание реле. О причинах дей­ствия газовой защиты и характере повреждения можно судить на основании анализа скопившегося в реле газа, определяя его коли­чество, горючесть, цвет и химический состав. Контроль за работой газовой защиты, анализ ее позволяют выявить повреждения на ран­ней стадии их возникновения и в ряде случаев оперативно устра­нить определенные неполадки в работе трансформатора.

В связи с разработкой и установкой трансформаторов высоко­го класса напряжения и больших мощностей предъявляются по­вышенные требования к их эксплуатационной надежности, каче­ству и методам профилактического контроля состояния изоля­ции трансформаторов в процессе эксплуатации.

Описанные методы контроля состояния изоляции трансфор­маторов не позволяют обнаруживать частичные повреждения изо­ляции в начальной стадии их развития и не указывают на предпо­лагаемый характер и степень имеющегося повреждения. Поэтому одним из наиболее перспективных направлений в исследовании повреждений работающих трансформаторов является периодичес­кий анализ содержания растворенных в масле газов, определяе­мых хроматографическим методом.

Прием трансформаторов в ремонт. Не все вышедшие из строя трансформаторы подвергаются ремонту. Не ремонтируют транс­форматоры с магнитной системой из горячекатаной стали, окле­енной бумагой (из-за повышенных потерь холостого хода), с прак­тически полностью вышедшей из строя магнитной системой (оп­лавление пластин, «пожар в стали»), а также со значительным повреждением баков, так как для большого по объему ремонта баков необходимо специальное оборудование, которым нецеле­сообразно оснащать электроремонтное предприятие.

При сдаче трансформатора в ремонт заказчик составляет наряд-заказ, в котором указывает область применения трансформатора; условия, в которых он эксплуатировался (характер нагрузок, нали­чие толчков и перегрузок, загрязненность воздуха и т.п.); специ­альные требования; дефекты и неисправности, имевшие место при эксплуатации (течь масла; повышенные температура масла, поте­ри и т.д.); виды и сроки ремонтов, которым подвергался транс­форматор, с указанием выполнявшей ремонт организации.

Представители ремонтного предприятия знакомятся с техничес­кой и эксплуатационной документацией трансформатора (паспор­том, актами об авариях, журналом ремонтов, протоколами испыта­ний и т. п.), осматривают, проводят дефектацию трансформатора и все сведения заносят в соответствующие разделы «Ведомости ос­мотра и дефектации», после чего окончательно определяют требуе­мый объем ремонта. При ремонте с заменой обмоток оформляется заказ на новые обмотки на предприятии-изготовителе, если ремон­тное предприятие новые обмотки не изготовляет.

При осмотре активной части трансформатора, ее отдельных элементов и деталей измеряют магнитную систему, обмотки, изо­ляционные расстояния и т. д. и составляют карту обмеров, в кото­рой фиксируются также результаты промежуточных испытаний в процессе ремонта отдельных узлов трансформатора.

При сдаче отремонтированного трансформатора заказчику со­ставляют приемо-сдаточный акт, в котором перечисляются все выполненные работы и даются рекомендации по использованию трансформатора в части специальных требований (параллельной работы, несимметричных режимов и др.).

Дефектация в собранном виде. В объем капитального ремонта входят полная или частичная замена обмоток и главной изоля­ции, ремонт магнитной системы с полной или частичной переизолировкой пластин, реконструкция или замена отдельных устройств, системы охлаждения, устройств переключения ответвлений и т. п. При капитальном ремонте приходится разбирать активную часть трансформатора. До ее разборки трансформатор демонтируют в последовательности, описанной в гл. 11.

После расшихтовки верхнего ярма снимают обмотки и изоля­цию. При необходимости переизолировки пластин магнитную систему разбирают. Полностью разобрав трансформатор, произ­водят дефектацию его частей, ремонтируют узлы и детали или заменяют их новыми и затем производят сборку. При ремонтах с расшихтовкой верхнего ярма обязательными являются сушка ак­тивной части и очистка трансформаторного масла.

Каждый трансформатор, принятый в ремонт, имеет ремонтный номер; при разборке маркируют все части, вновь устанавливаемые на трансформатор после ремонта. До разборки устанавливается комплектность трансформатора; на все недостающие части составляют отдельный список, который прикладывают к ведомо­сти осмотра и дефектации.

Для выявления течей масла осматривают бак, отмечая места протечек мелом. Определяют состояние вводов. К дефектации в собранном виде относятся и предварительные электрические ис­пытания, необходимые для определения наличия повреждений и их характера: отбор пробы масла для испытания его электричес­кой прочности и сокращенного химического анализа; измерение характеристик изоляции.

При разборке трансформатора каждый узел или деталь, де­монтированные с него, дефектируют и сразу определяют объем ремонтных работ, который необходимо выполнить для их после­дующей установки на трансформатор.

Последовательность работ и технологические операции с момен­та выемки активной части из бака (для трансформаторов II —Ш габаритов). При осмотре активной части определяют состояние изо­ляции обмоток и отводов, качество прессовки обмоток, отсутствие деформаций и других повреждений обмоток. Бумажную изоляцию проверяют на отсутствие повреждений и определяют ее механичес­кую прочность, условно разделяя на эластичную (1-й класс проч­ности, при сгибе вдвое не ломается), твердую (2-й класс прочнос­ти, при сгибе вдвое образуются трещины), хрупкую (3-й класс прочности, при сгибе вдвое изоляция ломается) и ветхую (4-й класс прочности, при сгибе до прямого угла изоляция ломается). Опреде­ляют также состояние главной изоляции, отсутствие деформаций обмоток и смещения витков. В зависимости от конструкции и при­чин возникновения дефектов может ставиться вопрос о полном изменении конструкции обмоток и главной изоляции.

Осматривают и фиксируют в ведомости дефектов состояние отводов, переключателя ответвлений, контактов и паек, стяжных шпилек и их изоляции, исправность заземления магнитопровода, отсутствие короткозамкнутого контура в магнитной системе и выполнение условий, исключающих его образование. Если актив­ная часть подлежит разборке, то перед демонтажем отводов вы­полняют эскиз их размещения и крепления планками.

По результатам дефектации активной части окончательно ус­танавливают объем ремонта трансформатора. При хорошем состоянии обмоток и магнитопровода активную часть ремонтируют в объеме, рассмотренном в гл. 11; при необходимости (по состоя­нию изоляции) активная часть может подвергаться сушке.

Рис. 12.1. Эскиз активной части трансформатора

При осмотре активной части определяют основные размеры магнитной системы, измеряя длину ярма и ширину средней ступе­ни стержня, высоту окна (как расстояние между внутренними плос­костями верхнего и нижнего ярем в свету), а также ширину и тол­щину пакетов и охлаждающих каналов между ними. Во избежание ошибок при измерениях все замеры необходимо сопоставлять с общими размерами магнитной системы. По результатам замеров расстояния между стержнями С, высоты окна Н, диаметра стерж­ня d и высоты ярма составляют эскиз магнитной системы.

Если объем ремонта требует полной дефектации, определяют размеры обмоток l, a1, a2 и их частей, отдельные изоляционные расстояния а01, а12, l0, размеры изоляционных цилиндров, число витков в отдельных катушках, конструкцию и состояние внутрен­них обмоток, а также конструкцию и состояние всей внутренней изоляции (от обмотки до стержня и между обмотками) (рис. 12.1).

Весьма ответственными данными при дефектировке являются размеры провода, а также число витков в обмотках. При отсут­ствии технического паспорта на трансформатор число витков в обмотке фазы можно определить при помощи контрольной об­мотки, намотанной на изоляционный цилиндр из мягкого электрокартона поверх комплекта обмоток трансформатора. Для исклю­чения ошибок при дефектации производятся расчетная проверка и сопоставление полученных данных.

Источник: expresspool.ru

Кто Составляет Дефектную Ведомость на Ремонт Автомобиля

Дефектная ведомость на ремонт автомобиля. Образец, бланк 2020

При поломках различных товарно-материальных ценностей на предприятии, составляется акт дефектовки. Документ необходим для того, чтобы списать средства на восстановление оборудования. Как составляется дефектная ведомость на ремонт автомобиля, на ком лежит ответственность за оформление документа — далее в статье.

Дефектная ведомость — что это и зачем нужна

Дефектная ведомость — первичный документ, который фиксирует изъяны, поломки, брак устройств и материалов, которые используются в работе предприятия.

Чтобы провести ремонт и восстановление оборудования, необходимо соблюсти определенную процедуру, в частности, составление дефектной ведомости.

Дефектовочная ведомость является сопроводительным документом, в который вписываются:

• название и тип оборудования/ материалов;
• повреждения, которые были найдены во время осмотра;
• способы устранения найденных дефектов.

Документ является основанием для написания сметы, по которой выделят средства на ремонт оборудования. Впоследствии, своевременное устранение дефектов и поломок способствует увеличению производительности труда в организации, а также помогает избежать ситуаций, ведущих к угрозе жизни и здоровью сотрудников.

На практике, такой документ составляется на крупных предприятиях, где много товарно-материальных ценностей, которым нужно вести учет.

Кем составляется?

Сначала автомобиль должен осмотреть специалист. Он выявляет дефекты, которые необходимо устранить. Результаты осмотра и сам факт его проведения будут зафиксированы в документе, который и называется дефектная ведомость.

Дефектовку автомобиля составляет специально уполномоченное лицо, работающее в компании, которая будет ремонтировать и улучшать автомобиль. Сотрудник, проводящий осмотр, должен иметь подходящую для этого квалификацию.

Документ заверяется подписью лица, тем самым возлагая на себя ответственность перед своим начальством и налоговой за достоверность информации, изложенной в дефектовке.

Когда составляется дефектовка?

Итак, для того чтобы понять как правильно писать дефектовку, необходимо определиться с тем, какой появился повод для составления документа.

Выделяют следующие ситуации, в которых необходимо составить акт дефектовки:

• Хозяйственный повод. Ситуация предполагает необходимость фиксации дефектов и определения нужных действий для модернизации автомобиля.
• Налоговый повод. Документ необходим для того, чтобы просчитать, насколько эффективными были инвестиции в ремонт. Налоговая инспекция жестко контролирует списание средств на проведение ремонтных работ.
• Уточняющий повод. Этот вид документа составляется в случае, когда необходимо определиться с типом требуемых для проведения работ. К примеру, ремонт, модернизация, усовершенствование, восстановление — это разный тип работ и разная ценовая категория.

Именно поэтому при составлении дефектовки стоит быть особо внимательным, так как необходимо будет выделить разную сумму на ремонтные работы.

На что обратить внимание при составлении ведомости

Дефектовка — это важный документ, составлению которого стоит уделить особое внимание. Ведь в случае возникновения споров, его предоставляют в контролирующие органы и юристам.

При составлении ведомости необходимо обратить внимание на следующие нюансы:

• Прописываются полностью, без сокращений: марка автомобиля, названия деталей, название ремонтной компании;
• К ведомости необходимо приложить все, что относится к приобретению запчастей для ремонта и выполнения работ: документы на приобретение деталей, выполнение отдельного вида работ третьими лицами и т.д.;
• Документ необходимо заверить: подписью ответственного лица, руководителя, бухгалтера. Владелец автомобиля также проставляет подпись в качестве подтверждения своего ознакомления с документом;
• В документе не допускаются исправления и ошибки;
• Каждый документ имеет собственный номер, который необходимо зарегистрировать в реестре первичных документов бухгалтерского учета;
• Допускается заполнение документа ручкой синего или черного цвета. Ведомость заполняется от руки.

Образцы документов

Популярные вопросы по статье ✅ Что такое дефектовка на ремонт автомобиля?

Дефектная ведомость на ремонт транспортного средства — первичный документ, который фиксирует изъяны, поломки, брак.

✅ Кто составляет дефектный акт?

Дефектовку автомобиля составляет специально уполномоченное лицо, работающее в компании, которая будет ремонтировать и улучшать автомобиль.

✅ Когда составляется дефектовка?

Дефектовочный акт составляется, если на то есть повод: хозяйственный, налоговый, уточняющий. Другими словами, документ необходимо составить, чтобы определить тип поломки, выделить средства на ремонт и провести анализ целесообразности расходованных средств.

✅ Почему дефектовочный акт должен быть составлен без ошибок? Дефектовка — это важный документ, составлению которого стоит уделить особое внимание. Ведь в случае возникновения споров, его предоставляют в контролирующие органы и юристам. При наличии ошибок или отсутствии необходимых подписей, он будет считаться недействительным.

Образец дефектной ведомости на ремонт автомобиля — скачать, бланк

Дефектная ведомость – это первичный документооборот, где прописываются все поломки и брак транспортного средства, материалов, использованных для создания. Для проведения ремонтных работ нужно соблюдать конкретную процедуру. Сюда же включается и оформление дефектной ведомости.

Что это такое

Это документ по уточнению всех недочетов. Часто путают с дефектным актом, который также имеет установленный образец, оформляемый при обнаружении недостатков. Он вправе служить приложением, но не выступать в качестве основного договора.

Документ имеет сопроводительный характер для выявления и уточнения различных дефектов.

Сюда вносятся:

1. возможность устранения недостатков;
2. найденные повреждения в техническом средстве;
3. название, тип и материал.

Многие крупные компании имеют на балансе транспортные средства. И часто автотранспорт выходит из строя и нуждается в соответствующем ремонте. В зависимости от поломок и количества проведенных проверок, выделяют средний, текущий и капитальный вид ремонтных работ. Проводятся они по заблаговременно подготовленному плану согласно приказу предприятия.

Уполномоченные сотрудники проводят анализ по каждому транспортному средству, а также его запчастям и агрегатам. После этого они составляют дефектную ведомость, где перечисляют все основные недостатки и восстановительные работы, необходимые к выполнению.

Как правило, устранение данных недочетов проводится специализированной компанией. Ремонт вправе осуществляться и собственными силами. Все будет зависеть от сложностей и наличия высококвалифицированных сотрудников в штате.

В случае, когда ремонтные работы проводятся на стороне, то подрядчик в обязательном порядке составляет смету, где просматривает все неисправности и производит расчет. Специалисты компании сверяют данные между двумя документами и принимает решение.

Если присутствуют расхождения, то уполномоченный сотрудник от компании должен написать заявление на имя руководства с разъяснением текущих положений.

Справка становится основанием для выписывания сметы и выделения соответствующей суммы на ремонт.

Зачем нужна

Многие предприятия игнорируют положение о необходимости ведения дефектной ведомости. Это не совсем верно, ведь это будет прямым направлением на просмотр в уполномоченную компанию и помощь в составлении ведомости. Только квалифицированный работник сможет корректно провести ремонтные работы по восстановлению имущества.

Подрядчик сможет выполнить работы в соответствии с расчетом затрат. Но каждая операция требует документальное подтверждение. А данный документ предполагает промежуточный вариант, который сможет оправдать текущие расходные операции,

Иными словами, справка позволяет аргументировать все затраты, отнесенные на ремонтные работы. Часто это требуется при оформлении бухгалтерского баланса и уплаты налогообложения. Также она позволит проанализировать текущую ситуацию и дает возможность уточнить какая причина поломки и наличие устранения.

Как составить на ремонт автомобиля

Как таковой дефектной ведомости установленного образца не существует. Справка относится к первичному документообороту. Именно поэтому здесь нужно учитывать стандартные правила оформления бухгалтерской отчетности.

Здесь должны присутствовать следующие реквизиты:

1. наименование производства;
2. дата составления документации;
3. полное наименование организации, где составлялся дефект;
4. наименование и суть измерения по хозяйственной операции. Приводится к вниманию как в натуральном, так и в денежном эквиваленте;
5. все фамилии, имена проводивших оценку имущества и обнаружили дефекты. Также отмечается их должность и подпись.

Порядок проведения процедуры

В случае дорожно-транспортного происшествия вызываются квалифицированные сотрудники для оценки повреждений и нанесенного ущерба.

Здесь предполагается определенный порядок проведения процедуры:

1. вызов работника из ГИБДД для оформления соответствующей справки и уточнения понесенных повреждений и ущерба;
2. обращение в страховую организацию с заявлением, установленного образца;
3. обращение к независимому эксперту. Он сможет корректно провести оценку с целью уточнения информации с помощью современных технологий и расчетов;
4. автовладелец требует от мастера сервиса осмотра транспортного средства с указанием необходимого количества работ для устранения дефекта.

Немаловажной особенностью здесь становится наличие на руках документа о получении повреждений от сотрудника ГИБДД. Данный документ требуется и при разрешении спорных ситуаций со страховой организацией.

Правила составления и оформления документа

Составляется документ с некоторыми особенностями:

1. подписывается документ не всеми работниками, а только те, кто имеется в списках, утвержденных руководством;
2. составляется справка только в момент обнаружения дефектов или же после окончания процедуры. Это совершается в зависимости от тех.возможности;
3. в дефектной ведомости не допускается каких-либо опечаток или помарок. При наличии таковых стоит составить новую ведомость;
4. можно составить справку как в бумажном, так и в электронном формате;
5. истребовать данный документ вправе уполномоченные граждане (часто к ним относят главного бухгалтера и руководство организации), а также контролирующие инстанции. Сюда относят налоговую инстанцию и прокуратуру.

Кем составляется

Дефектная ведомость составляется уполномоченным сотрудником, кто отвечает за ремонт транспортных средств.

Дополнительную ведомость составляют в мастерской, где отражают все расходные операции и ценовой диапазон.

Составляется при необходимости проведения ремонтных работ в соответствии с графиком на предприятии, а также страховой инстанцией при совершении дорожно-транспортного происшествия.

Чаще всего используется юридическими лицами для планирования расходных операций по владению автотранспортом.

Какие ситуации требуют составления

Составления требуют:

1. повреждения в результате ДТП;
2. механические повреждения в результате износа;
3. повреждения лакокрасочного покрытия;
4. повреждение различных агрегатов автотранспорта.

Нюансы в заполнении

Заполнение осуществляется письменно или электронно.

Здесь указывается:

1. количество ремонтных работ;
2. стоимость проведения;
3. итоговые расходы;
4. невозможность восстановления.

Все это подписывается бухгалтером и руководством компании.

Важные моменты и практические вопросы

Из важных моментов стоит выделить:

1. при отсутствии подписи руководства – документ считается недействительным;
2. при наличии различий между фактическим составлением и сделанной работы – заявление а имя руководства.

В ведомости изначально стоит уточнить все поломки, даже если в проведении работ нет необходимости.

Скачать бесплатно образец заполнения и бланк

Для удобства можно скачать бланк для заполнения.

Дефектная ведомость на ремонт автомобиля — образец.

Оформление дефектной ведомости – это не обязательное действие, но необходимое для корректного проведения операции в бухгалтерской отчетности.

Дефектная ведомость на ремонт автомобиля — скачать бланк и образец заполнения

Дефектная ведомость – это документ, который составляется по факту осмотра объекта, нуждающегося в ремонте или модернизации. Такой акт составляют при получении на ремонт товаров, которые находятся на гарантии, или подлежат сервисному обслуживанию.

Этот документ очень важен, потому что он один несет в себе такие функции:

Дорогой читатель! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону.

Это быстро и бесплатно!

• Замена проекта.
• Часть локальной сметы.
• Доказательство проведенного осмотра и наличие дефектов.

Составлять ведомость может только высококвалифицированный сотрудник, который уполномочен проводить осмотр и делать соответствующие заключения. Только после осмотра и заключения ведомость может быть составлена.

Скачать образец дефектной ведомости (Excel-файл в формате XLS).

Скачать форму дефектно ведомости (Word-файл в формате DOC).

Скачать образец дефектной ведомости на ремонт автотранспорта (Word-файл в формате DOC).

В каких случаях составляется и используется:

• Хозяйственная причина составления ведомости – акт составляется в первую очередь для того, чтобы зафиксировать и суммировать дефекты. Далее, необходимо произвести планирование и расчеты на перспективу. В них уделяется внимание действиям, которые нужно или не нужно совершать, чтобы поломка повторилась. Зная причину и умея ее избежать, хозяин транспортного средства сможет повысить шансы на успешное пользование машиной в дальнейшем.
• Налогообложение – акт помогает компании, которая осуществляет ремонт, просчитать эффективность вложений, которые придется сделать для устранения неполадок. Это нужно для того, чтобы у налоговой инспекции не возникло подозрений в махинациях. Расчеты производятся бухгалтером, который использует не только данные конкретно текущей ситуации, но и распоряжается цифрами, полученными из предыдущего опыта.
• Определение категории работ (ремонт или усовершенствование) – информация в дефектной ведомости помогает четко определить тип работ, которые предстоит выполнить. Это очень важно, ведь каждый их вышеуказанных типов требует различной суммы вложений, и оплачивается, соответственно, по-разному. Ремонт обычно обходится дешевле, если не имеет место полная замена дорогих деталей.

Владельцам автосервисов необходимо ответственно относиться к составлению дефектных ведомостей, так как этот очень важный документ просто необходим владельцам в случае проверки со стороны налоговых органов.

Помните, что указывать информацию, необходимо максимально развернуто.

Постарайтесь как можно меньше средств списывать на пункт «Дополнительные расходы», так как большие суммы в данной графе могут стать основанием для недоверия и последующих проверок.

Налоговую инспекцию может заинтересовать факт часто повторяющихся поломок, на которые списываются даже незначительные суммы. Для того чтобы лишить себя всех «прелестей» проверки контролирующих органов, нужно уделить особое внимание расчетам эффективности и мерам предосторожности, которые можно внедрить в ремонтируемый объект во избежание рецидивов.

Кто составляет?

Составлением акта занимается уполномоченное лицо компании, которая намерена (или обязана) осуществить ремонт. Лицо, которое производит осмотр и фиксацию внутренних поломок или внутренних дефектов, должно иметь соответствующую для данного рода деятельности квалификацию.

Человек, составивший ведомость, должен заверить ее своим именем и подписью, тем самым беря на себя ответственность за все указанное там перед владельцем ремонтной организации, владельцем транспортного средства, и налоговой инспекцией.

Правила составления

Как и любой официальный документ, дефектную ведомость нужно уметь составить правильно и грамотно.

Для этого необходимо следовать настоящей инструкции:

1. Во-первых, следует помнить о том, что дефектный акт составляется даже при проведении малейшей хозяйственной операции.
2. Название модели автомобиля, деталей, и организации, которая осуществляет ремонт, нужно указывать полностью, избегая сокращений. Это обусловлено тем, что акт относится к первичной документации, и имеет юридическую силу в случае претензий к одной из сторон процесса.
3. Все документы, которые подтверждают покупку и установку запасных частей, нужно обязательно приложить к акту. В отчете нужно указать наименование фирмы или имя ИП, который поставил товар, полный адрес организации-поставщика, все контакты, которые помогут с ним связаться.
4. Подписи всех участников являются необходимостью.
5. Подписывать акт может не только собственноручно руководитель, а и бухгалтер, или другое уполномоченное лицо, которое готово принять на себя такую ответственность.
6. Составлять документ нежно во время проведения ремонтных работ или сразу же после их окончания.
7. Очень важно знать, что помарки и корректировки в документе недопустимы.
8. Номер, название, и дата составления акта должны быть внесены с внутренний реестр первичной документации.
9. Составляют ведомость от руки. Разрешено использовать формуляры, которые заполняют синей или черной ручкой.
10. Электронный вариант разрешен, но он все равно должен иметь бумажный аналог.
11. Показывать такие документы, как дефектная ведомость можно только владельцу автомобиля и уполномоченным органам (налоговая служба, надсмотрщики).
12. Неправильно заполненная ведомость лишается юридической силы и не может служить доказательством в случае предъявления претензий.

Инструкция по заполнению

• В самом начале нужно указать причину составления. Здесь указывают владельца автомобиля, его контактные данные, марку транспорта, и опись дефектов.
• Далее нужно более подробно определить фронт работ и составить смету. Все эти данные должны основываться на достоверной информации и строгих математических подсчетах, но никак не на интуиции и расчетах «на глаз». Часть со сметой уточняют в ходе процесса ремонта или модернизации.
• В документе нужно указать дату начала работы, и день, к которому работу нужно будет сдать.
• Если планируется капитальный ремонт, в ходе которого обнаруживаются до сих пор неучтенные неполадки, их вносят в ведомость и акт в виде ревизии.
• Необходимо подтвердить факт ознакомления владельца транспорта со всеми данными, внесенными в ведомость. Его согласие вносится в виде подписи. Так как дефектная ведомость не имеет конкретной формы составления, формат подтверждения от клиента может быть выбран фирмой-исполнителем. Некоторые предпочитают получить от заказчика фразу «С документом ознакомлен (а) и согласен (на)», написанную от руки владельца автомобиля.

Даже если какой-либо документ не имеет четких требований к составлению и обращению, он должен одержать такую информацию:

• Название документа (указать большими буквами посредине листа).
• Фактическую дату составления.
• Название структуры/организации, которая составляет бумагу.
• Суть запланированных действий.
• Денежный эквивалент работы, которую предстоит выполнить.
• Должности и ФИО исполнителей.
• Подписи участников (от руки).

Особенности составления

1. Если ведомость составляют для того, чтобы признать одну или несколько частей автомобиля негодными, лучше собрать комиссию, которая подтвердит факт проверки и согласится с вынесенным вердиктом.

Если заменить нужно, например, двигатель, создание комиссии почти неизбежно, так как дело идет о большой сумме, к которой почти наверняка возникнут вопросы. Члены комиссии должны быть компетентны в рассматриваемом вопросе, иначе их одобрение не будет иметь никакого веса.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

Это быстро и бесплатно!

Как заполняются и зачем нужны дефектные ведомости по ремонту машин?

Чтобы отремонтировать транспортное средство, надо точно знать, какие дефекты у него выявлены. После диагностики специалист сообщает мастеру о своём решении. Мастер, в свою очередь, и составляет ведомость. Только при таком порядке действий можно будет грамотно рассчитать расходы, связанные с этой процедурой.

Основные понятия и особенности

Дефектной ведомостью называют документ, который составляется после осмотра того или иного объекта. Он составляется в тех случаях, когда на ремонт поступают товары и предметы, подлежащие сервисному обслуживанию.

Сама ведомость выполняет сразу несколько функций:

• Доказательство проведённого осмотра вместе с подтверждением самого факта наличия дефектов.
• Является частью локальной сметы.
• Заменяет собой проектную документацию.

Какие ситуации требуют составления и оформления документа

1. Когда надо выделить категорию работ, требующих выполнения. Это важно, ведь каждое действие требует определённых вложений в финансовом плане. Ремонт обходится дешевле по сравнению с усовершенствованием, если не предполагается заменить дорогие детали.
2. Налогообложение.

Благодаря ведомостям руководителям компании легче просчитать, насколько эффективными окажутся вложения в тех или иных случаях для устранения неполадок. И у налоговой не возникнет подозрений, что имели место налоговые махинации. За расчёты обычно отвечает бухгалтер, который использует данные по каждой конкретной ситуации.

Заполнение дефектной ведомости на ремонт автомобиля.

Какая информация присутствует обязательно

Образцы документа не обходятся без:

• Подписи лиц с соответствующими полномочиями.
• Названия должностей сотрудников, которые ответственны за выполнение операции, правильного её оформления.
• Единиц измерения, в натуральном выражении, либо денежном.
• Описания самой производимой операции.
• Названия предприятия, от имени которого ведомость фиксируется.
• Даты оформления.
• Наименования.

Образец заполнения дефектной ведомости на ремонт автомобиля.

Есть ли нюансы в заполнении дефектной ведомости

Руководитель предприятия, по согласованию с главным бухгалтером, единолично утверждает список сотрудников, которые в дальнейшем будут иметь доступ к ведомостям и их заполнению.

Дефектную ведомость оформляют в тот же момент, когда совершается сама операция. Например, когда объект осматривается, в нём выявляются дефекты. Если это невозможно в данный момент, бланк нужно заполнить сразу после завершения того или иного действия.

Ответственные лица должны обеспечить качественное, своевременное заполнение ведомости. Они же отвечают за своевременную передачу документа бухгалтерской службе.

бланка дефектной ведомости на ремонт автомобиля

Есть несколько вопросов, на которые подробно должен ответить документ.

Осмотр автомобиля и выявление дефектов.

Важные моменты и практические вопросы при заполнении бланка

При составлении документа часто присутствует комиссия сразу из нескольких специалистов. Руководитель или уполномоченное лицо утверждают акт. Уполномоченным лицом может быть заведующий гаражом, например. Или главный инженер, если сломалась одна из разновидностей оборудования. Административный директор становится ответственным, если недостатки выявлены в здании.

В ней указывают, какие дополнительные мероприятия надо провести. Записку утверждает то же лицо, которое подписало первоначальную дефектную ведомость. Инициация дополнительных расходов становится работой для уполномоченного представителя.

Дополнительные правила оформления и образец

Исправления можно вносить только после согласования со всеми, кто подписал документ, участвовал в осмотре объекта. Те же лица должны снова поставить свои подписи, чтобы одобрить изменения. Допускается использование электронных или бумажных носителей информации при оформлении документа.

Органы государственной власти могут забрать документ из производства, если в этом возникает необходимость. Но изъятие допустимо только при наличии соответствующих распоряжений. Допустима ситуация, когда снимаются копии. Причина и дата изъятия должны быть обязательно прописаны на самих бумагах.

Образец бланка дефектной ведомости можно скачать бесплатно тут.

Полезная информация

Руководителям рекомендуется сначала выяснить, какие действия можно выполнить самостоятельно, без привлечения дополнительных специалистов. Это позволит сэкономить на вложениях, хотя бы частично.

Необходимо внимательно изучать составленные дефектные ведомости. Если возникнут вопросы, лучше выяснить их до того, как начнутся основные работы. Иначе велика вероятность, что специалисты допишут дополнительные неисправности или работы, хотя их, на самом деле, не существует. Рабочий процесс должен контролироваться на протяжении всего времени.

Обе стороны выиграют, если дефектная ведомость будет составлена. Заказчик имеет право ссылаться на этот документ, если работа выполнена недобросовестно, с браком. Исполнитель может использовать её в качестве доказательства того, что всё сделано в рамках договора.

Главное – сверить все параметры и технические нюансы перед окончательным оформлением документа. Доставку и сроки выполнения, вид материала тоже надо обязательно учитывать.

Дефектная ведомость на ремонт

В вышеописанных документах, казалось бы, отражены все стороны ремонта, учтены все нюансы. Но следует понимать, что в целом помимо закупки материалов и оплаты услуг подряда возможны дополнительные расходы, как например:

• заказ проекта и плана;
• оплата услуг бухгалтера (при составлении сметы);
• дополнительные затраты при непредвиденных обстоятельствах.

Как оказалось, не так сложно разобраться в документации при текущем ремонте. Но если вы делаете ремонт самостоятельно, рассчитывать только на свои не всегда верное и выгодное решение – смело обращайтесь за помощью к специалистам, знающим свое дело.

Что такое дефектовка в отношении транспортного средства

Любое понятие имеет свое определение. Дефектовка– это процедура экспертного оценивания и выявления причины, вызвавшей поломку двигателя или любого другого механизма. Сама процедура заключается в установлении и устранении всех видов дефектов, с оцениванием их стоимости, оформленной специальным актом. Чаще всего, дефектовку проводят для автомобилей, побывавших в ДТП.

Особенности процедуры дефектовки. Что это?

Дефектовка – это оценочная процедура диагностики, которая выявляет скрытые повреждения. Проводится она специалистом путем осмотра и использования технических и электронных средств.

Дефектовка выявляет все внутренние повреждения, потребность в замене функциональных запчастей и проверяет работу механических систем. На основе проверки проводится создание перечня услуг, использования деталей и расчет полной стоимости работ, и запасных частей.

Бесплатная консультация юриста по телефону Задать вопрос юристу По Москве и Московской области Санкт-Петербург и область Федеральный номер

Стоимость дефектовки зависит от необходимости в разборе транспорта, она составляет при визуальном осмотре и разборке от 300 до 1500 рублей.

Сведения акта дефектовки могут быть использованы для:

• назначения выплат по страховке;
• подтверждения затрат по ремонту;
• документальном сопровождении использования гарантии либо сервисного обслуживания.

Процедура выявления неисправностей занимает не более одного дня, проводится в присутствии заказчика, с выдачей акта в день обращения, и получением устных, а также письменных рекомендаций.

ВАЖНО! Некоторые автосервисы предлагают услуги проведения дефектовки бесплатно, при условии, что ремонт авто будет проведен у них.

Ведомость на дефектовку

Процедура оформления выявленных неисправностей (дефектов) в работе агрегата или механизма оформляется документальной ведомостью, с указанием расчета объема работ (сметы). Ведомость составляется специалистом, который указывает в ней:

• все виды необходимых работ (установленных и выполненных);
• количество действий (объем);
• использованные материалы и их реальнуюстоимость (перечисляется отечественное и импортное сырье, обязательно указываются эксклюзивные);

Указанные работы в ведомости нужно оформлять правильно:

1. Детализировать перечень.
2. Уточнять вид работы (какой именно ремонт проводился).

Правильно составленная смета перед встречей с заказчиком экономит время обеим сторонам договора на указание услуг по устранению дефекта. При этом расчет работ и стоимость использующихся материалов и запчастей является важной составляющей.

ВАЖНО! Составленный правильно документ для указания дефектовки позволяет понижать издержки производства, сокращает сроки оказания услуги, правильно распределяет процесс и значительно сокращает статьи расходования денежных средств.

Дефектовка автомобиля

Случившееся ДТП, в качестве оценки повреждений и нанесенного ущерба, предполагает выполнение следующей последовательности действий при обращении за страховкой:

1. Вызов сотрудника ГИБДД, который оформляет справку и указывает в ней видимые повреждения автомобиля.
2. Обращение в страховую фирму с соответствующим заявлением.
3. Обращение к автомобильному эксперту. Специалист проведет точную оценку повреждений с помощью современных электронных систем и документально зафиксирует их в акте осмотра, с указанием калькуляции нужных затрат и способом устранения внешних и скрытых внутренних дефектов: сварка, рихтовка, замена запчастей, окраска.
4. Владелец авто должен потребовать от мастера автосервисаАкт осмотра ТС (транспортного средства) с указанием требуемого устранения дефектов, расценочного прайса, и заказать сам процесс дефектовки.

Очень важно иметь на руках официальный документ о полученных повреждениях в ходе ДТП. При спорах со страховой компанией данный документ может потребоваться в суде.

Вывод

Не нужно затягивать с проведением дефектовки, так как чем раньше автовладелец обратится в автосервис, тем быстрее произойдет оплата скрытых повреждений страховой компанией.

Дефектная ведомость

Документ, составленный по итогам контроля качества объекта и содержащий перечень имеющихся у него дефектов, обычно именуется дефектной ведомостью.

Бухгалтерское или налоговое законодательство не определяет конкретные случаи, когда может составляться дефектная ведомость.

Это означает, что такая ведомость, в принципе, может подтверждать наличие дефектов у разнообразного вида имущества: материалы, товары, основные средства и т.д.

Однако на практике чаще всего дефектная ведомость составляется по объектам основных средств, которые в связи с выявленными у них дефектами подлежат ремонту или списанию. О том, как можно оформить дефектную ведомость при списании не пригодных к дальнейшему использованию объектов основных средств, мы рассказывали в нашей консультации.

В этом материале расскажем о применении дефектной ведомости в обоснование ремонта основных средств, а также приведем пример заполнения такой ведомости.

Форма дефектной ведомости

Тоже интересно

При посещении автосервиса владельцу сначала сообщают о неисправностях в его автомобиле, согласовывают с ним стоимость, а уж затем приступают к работе. Чтобы не возникало споров, при оказании услуги, рекомендуется провести заполнение дефектной ведомости. Эта простая бумажка легко устранит возникшие разногласия.

Дефектная ведомость: понятие

Дефектной ведомостью на ремонт автомобиля называют список составленный специалистами при осмотре. В сводке перечисляются неисправности машины, указываются работы по ремонту и сроки выполнения. Составляется такой документ не только в автосервисах.

В случае гарантийного обслуживания специалисты службы по дефектам из сервисного центра определяют характер обнаруженной неисправности и классифицируют её. Диагноз может быть или заводской брак, или неполадка, возникшая в процессе неправильной эксплуатации.

Страховые компании также используют дефектные ведомости. Список повреждений, подписанный специалистами, помогает зафиксировать, какие неисправности получила машина в ДТП. Для владельца автомобиля этот документ становится необходим, если он планирует требовать возмещения ущерба через суд.

Если у предприятия имеется свой автопарк, то ремонтниками заполняется специальный бланк дефектной ведомости. Документ утверждается начальством и передается в бухгалтерию. На основании дефектовки выписываются запасные части со склада или дается направление на ремонт.

Дефектная или дефектовочная ведомость: как правильно

Юридический и экономический словари оперируют понятием ведомость дефектная. Говорить и писать дефектовочная — не совсем правильно. Такое выражение относится к разговорным оборотам.

Ремонт автомобиля: какое участие принимает служба по дефектам

Количество и характер неисправностей определяется специалистами с надлежащей квалификацией. Служба по дефектам определяет неисправности. Если необходима разборка автомобиля для определения скрытых дефектов, то она производится.

При составлении дефектной ведомостиинженеры придерживаются последовательности:

1. Визуальный осмотр автомобиля, его узлов и агрегатов. Используются подъемники, ямы, специальные лампы.
2. Демонтаж механизмов авто, в которых обнаружены признаки неправильной работы, и их более детальное исследование.
3. Обнаружение скрытых повреждений.
4. При необходимости замеры геометрии кузова и других количественных показателей автомобиля.
5. Описание данных в документации.

Отличие дефектной ведомости от акта

Нельзя путать дефектную ведомость и акт выполненных работ. Дефектовка является первичным документом, которым подтверждается наличие у автомобиля дефектов, определенных в ходе исследования. На основании этого списка может быть принято одно из решений:

• о ремонте машины;
• о списании авто;
• о возмещении ущерба;
• о снятии транспортного средства с учета.

Акт выполненных работ подтверждает, что ремонт автомобиля выполнен в полном объеме, качественно и в срок. Иногда, результаты первичного осмотра называют актом о дефектах. Это название является приемлемым и не нарушает смысла документа.

Правильное заполнение бумаг

Внимание! Некорректно оформленный дефектный акт не имеет юридического значения силы и не рассматривается судом в качестве абсолютного доказательства.

Единой формы дефектной ведомости нет, но общая концепция имеется. Документ может быть оформлен на обычном листе бумаги.

• В верхней части бланка печатают надпись, с грифом утверждаю, или ставят штамп. Здесь руководитель организации ставит подпись, и она заверяется печатью.
• Обязательно указывается дата заполнения.
• Далее идет подзаголовок с указанием названия автомобиля и его идентификационных данных.
• Под заголовком размещают таблицу, в которой перечисляют обнаруженные дефекты и варианты их устранения.

Скачать бланк дефектной ведомости можно бесплатно по этой ссылке.

Предъявляемые требования к составлению

• В первый столбик вносится номер по порядку, во второй — найденный дефект. Например, износ диска сцепления.
• В следующей колонке указывается характер работ. В нашем случае это может быть: замена диска сцепления, корзины.
• Далее указывается количество и в чем измеряется.

Если в составлении дефектовки принимает участие комиссия, в лице бухгалтера, начальника цеха и других лиц, то этот факт обязательно отражается в документе.

По окончании процедуры в акте ставятся их подписи.

Тоже интересно: Предпусковой подогреватель двигателя — какой выбрать для легкового автомобиля?

Водители с какой категорией прав могут управлять мопедом или скутером: расскажем тут.

Когда разрешено движение по трамвайным путям, а когда выезд запрещен: https://avto-femida.ru/order/pdd/ezda-po-tramvaynyim-putyam.html

Какие 3 главных этапа осмотра нужно учитывать

При осмотре необходимо учесть важные моменты:

1. В ведомости обязательно должна быть информация, позволяющая произвести идентификацию автомобиля: гос. номер или VIN.

2. Осмотр может производиться только специалистом с необходимой квалификацией.

3. Документ должен быть заверен подписью руководителя организации и печатью.

Действительно ли нужна дефектная ведомость или можно обойтись без нее

При обычном визите в знакомый вам автосервис вполне можно обойтись и без составления дефектной ведомости. Но в ряде ситуаций, таких как: исследование машины после ДТП, обмен авто по гарантии и некоторых других, без этого документа не обойтись.

Образец заполнения

Образец заполненной дефектной ведомости на ремонт автомобиля вы можете посмотреть на фото:

Стоимость

Стоимость составления дефектной ведомости зависит от многих факторов. В прайсе автосервисов стоимость сопоставима с тщательным осмотром машины. Если вы будете ремонтировать машину, то на осмотр делают значительную скидку. Очень средняя цена — 500 рублей.

В экспертных учреждениях осмотр и оценка обойдутся от 3 до 5 тысяч рублей. В гарантийных сервисных центрах дефектовку составляют бесплатно.

Смотрите также видео об оформлении дефектовочной ведомости за счет подрядчика:

Источник: skpravoyes.ru