Сегодня значение автомобильного транспорта для нашей страны и мира в целом очень велико. Он служит основным участником процессов воспроизводства, оказывающего существенное влияние на рациональность размещения, обмена и эффективности общественного производства.
Автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления. По сравнению с другими видами транспорта автомобильный имеет ряд преимуществ, что обеспечивает ему интенсивное развитие:
— доставка грузов и пассажиров “от двери до двери”;
— сокращение потребности в дорогостоящей и громоздкой упаковке;
— экономия упаковочного материала;
— более высокая скорость доставки грузов и пассажиров автомобилями;
— возможность участия в смешанных перевозках;
— перевозки небольших партий груза, что позволяет предприятию ускорить отправку продукции и сократить сроки хранения груза на складах.
Ввиду перечисленных выше преимуществ, автомобильный транспорт широко используется во всех областях экономики, применяется во всех областях народного хозяйства, в том числе и в машиностроении.
Проектные плоскости: создание проектных площадок с балансом земляных работ
Во всем мире, да и в нашей стране автомобильный транспорт занял лидирующие позиции в сфере перевозок грузов и пассажиров на любые расстояния. Это означает, что он тесно связан со всеми элементами производства, народного хозяйства и экономики.
Основной задачей автомобильного транспорта является удовлетворение потребностей нашей страны в перевозках, улучшение транспортных связей между экономическими районами.
Увеличение перевозок грузов и пассажиров достигают за счёт количественного роста автомобильного парка, так и за счёт роста его производительности, повышение грузоподъёмности и пассажиров вместимости.
Подвижной состав всегда необходимо поддерживать в технически исправном и работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации. Для этого проводят техническое обслуживание и ремонт автомобиля на основе планово- предупредительной системы обслуживания, принятой в нашей стране. По этой системе техническое обслуживание проводят в плановом порядке, принудительно, через определённый пробег автомобиля, а ремонтные работы выполняются только по потребности.
Эту систему называют профилактической, так как она служит для предупреждения возникновения неисправностей и уменьшения интенсивности износа автомобиля.
Качественно выполненное ТО и ремонт позволяет сохранить на прежнем уровне технические и эксплуатационные свойства автомобиля, что способствует уменьшению неисправностей автомобиля в процессе эксплуатации.
Повышение качества ТО и ремонта автомобилей является одной из важнейших задач, которые ставятся перед АТП. Выполнению этой задачи в значительной степени способствует механизация технологических процессов ТО и ремонта автомобилей.
Производственную деятельность АТП централизованного обслуживания автомобилей следует рассматривать как интегрированную деятельность технических служб комплексных автотранспортных предприятий, т. е. имеющих собственный подвижной состав и производственно-техническую базу для ТО и ремонта. Следовательно, перед всеми техническими службами АТП ставятся различные задачи. Рассмотрим задачи, которые ставятся перед технической службой АТП в области ТО и ремонта:
Формирование информационной модели объекта капитального строительства
1) выполнение утверждённого плана по ТО и ремонту;
2) качественное выполнение ТО и ремонта;
3) своевременное выполнение ТО и ремонта.
Цели и задачи курсового проектирования: систематизировать, закрепить и расширить теоретические знания и практические навыки, полученные во время лекций и производственной практики; научится работать с учебной литературой, выбирать методы организации производства ТО и ТР на АТП, подбирать основное технологическое оборудование, определять производственную площадь объекта проектирования исходя из условий задания.
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ И ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Характеристика предприятия
Тип предприятия – комплексное, так как оказывает сторонним организациям транспортные услуги, связанные с перевозками грузов различного характера и пассажиров, основными функциями предприятия являются эксплуатация, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Категория условий эксплуатации подвижного состава – II.
Подвижной состав эксплуатируется в холодной природно–климатической зоне. На балансе автохозяйства данного предприятия числится 250 автомобилей ПАЗ–5272, пробег до капитального ремонта 0,3. Среднесуточный пробег автомобилей составляет 280 км. Средняя продолжительность работы на линии 12 часов, а количество рабочих дней в году составляет 365 дней.
Характеристика объекта проектирования
Объектом проектирования, из задания на курсовое проектирование, является зона ТР. Зона ТР предназначена для проведения текущего ремонта. Текущий ремонт является элементом самой системы технического обслуживания.
Текущий ремонт выполняется на АТП и СТО и заключается в устранении мелких неисправностей, способствующих выполнению норм пробега до капитального ремонта. В первую очередь выполняются работы связанные с безопасностью движения и трудоемких при устранении отказов, проводится плановый текущий ремонт. Частично он совмещается с операциями технического обслуживания. Планово-предупредительная система организации текущего ремонта как профилактическая мера обеспечивает своевременное устранение причин отказов, уменьшает стоимость работ и расход запасных частей, повышает безопасность использования автомобиля.
Источник: megaobuchalka.ru
2.2. Краткие сведения о проектируемом объекте
При разработке проектной документации в разделе должна быть приведена краткая характеристика проектируемого объекта. Для гражданских объектов следует привести площадь застраиваемой территории, намечаемое число жителей, характеристику жилого фонда (этажность селитебных районов, материал стеновых ограждений зданий, уровень их благоустройства и другие параметры), для промышленного объекта — приводится его производственная характеристика, наименование производств и технологических процессов, работа которых сопровождается выбросами (сбросами) загрязняющих веществ или образованием отходов, объемы потребления электроэнергии, тепла, воды, сырья, полуфабрикатов и других ресурсов по очередям строительства и на полное развитие предприятия.
Общие сведения о проектируемом (реконструируемом) промышленном объекте следует приводить в виде табл. 2.1, его производственную характеристику — в виде табл. 2.2. Потребности объекта в энергоресурсах определяются в виде табл. 2.3, потребность в сырье и полуфабрикатах — табл.
2.4. Примерный перечень технико-эконо-мических показателей для объектов жилищно-гражданского назначения приводят в виде табл. 2.5.
Таблица 2.1 Общие сведения о проектируемом (реконструируемом) промышленном объекте
Параметры, реквизиты и т.п.
1. Наименование предприятия. Министерство, ведомство
2. Форма собственности
3. Наименование владельца
(государство, акционерное общество, фирма, частное лицо)
4. Местоположение предприятия
(край, область, район, город)
5. Почтовый адрес
6. Наименование и адрес генпроектировщика, телефон, телефакс
7. Виды выпускаемой продукции. Производственная мощность
(годовой выпуск продукции по видам)
8. Себестоимость основных видов продукции
9. Численность работающих
в том числе рабочих
10. Начало строительства
11. Общая стоимость строительства
в том числе СМР
12. Стоимость основных производственных фондов
Таблица 2.2 Производственная характеристика предприятия
Производство, цех, установка
Наименование выпускаемой продукции
Объем выпускаемой продукции
Таблица 2.3 Потребление основных видов топливно-энергетических ресурсов при эксплуатации объекта (в годовом исчислении)
Источник: libraryno.ru