Нормы при строительстве подземных гаражей

В Земельном и Гражданском кодексах РФ разрешено возведение любых объектов на земельном участке, если они соответствуют нормам пожарной безопасности и отвечают правилам, прописанным в строительных нормах и правилах (СНиП). Соблюдая все регламентированные установки, Вы упрощаете жизнь себе и окружающим, а также обеспечиваете безопасное использование объекта и функционирование близлежащей недвижимости.

Гаражи по степени пожарной опасности

В зависимости от того, к какому типу гаражей он относится, различаются и требования к возведению и эксплуатации.

1. Одиночный гараж — такой объект не нуждается в классификации по пожарной опасности.
2. Гаражные кооперативы — данная постройка приравнивается к складу, соответственно, все нормы пожарной безопасности соблюдаются.
3. Парковки, расположенные подземно, — среди требований: наличие оборудования автоматизированного тушения возгорания.
4. Гаражные боксы — необходимо назначение ответственного человека за пожарную безопасность и ручная или автоматизированная система тушения.

Расстояние от гаражного объекта до других объектов

Общие правила:

• Расстояние от гаража до здания жилого типа:

1. Автомобилей менее 10 — 10 м и более;
2. 11-50 шт. — 15 м.
3. 50-100 шт. — 25 м.
4. 100-300 — 35 м.

• Расстояние до зданий общественного типа:

1. Количество автомобилей не превышает 50 — не менее 10 м.
2. До 100 шт. — 15 м.
3. До 300 шт. — 25 м.

• Расстояние от гаража до сооружений медицинского типа:

1. До 10 шт. — 25 м.
2. До 50 шт. — 50 м.

• Расстояние от гаража до образовательного или воспитательного типа сооружения (детский сад, школа и проч.)

1. До 10 машин — 15 м.
2. До 100 шт. — 25 м.
3. До 300 шт. — 50 м.

Если гараж имеет один этаж:

• Расстояние от окон ближайшего дома до непосредственно гаража — 6 м.
• Расстояние от гаража до границ очерченного участка — 1 м.
• Если на территории имеются прочие сооружения, то расстояние от него до гаражного объекта — 3 м.
• И наконец, от гаражного объекта до возведенного ограждения — так же 1 м.

Если гараж — 2-этажная постройка:

• От гаража до постройки хозяйственного типа (как на территории участка, так и за его пределами) — 1 м.
• До определенной красной линии — 5 м и более, рассчитываются с учетом нахождения электрических и подземных проводов.
• От ворот гаража до края дороги в боковом проезде — 3 м и более.
• От края центральной трассы до ворот гаража — не меньше 5 м.

Гидроизоляция и утепление подземного гаража

Два последних предписания требуются к выполнению для безопасного выезда автомобиля с территории, где расположен гаражный объект.

Гаражи по степени открытости

Классификация — элементарна. Гаражи существуют открытые и закрытые.

ПОДЗЕМНЫЕ ГАРАЖИ! Плюсы и минусы подземных гаражей, стоит ли покупать гараж

Открытые гаражи

В зависимости от площади и количества гаражей выделяется несколько степеней гаражей:

• 1 и 2 степени — разрешено не более 9 этажей, общая площадь каждого уровня 5200 м².
• 3 степень — до 6 этажей, площадь 2600 м².
• существует отдельная подкатегория 3А — до 3 этажей, допустимая площадь — 2000 м².

В гаражах такого типа не разрешено строить перегородки, которые могут препятствовать вентиляции в помещении, кроме лестничных; для разделения площади на секции используется сетка.

Закрытые гаражи

• 1 и 2 степень — те же требования, но если этаж всего один, то площадь — 10400 м².
• 3 степень — площадь также 2600 м², этажей не более 5. Если этаж один — 5200 м².

Перегородки разрешены, но желательно без проемов, то есть сплошные. Если для выезда из каждой секции своя дверь, то стена изготовлена из негорючего материала.

Гаражи подземные

Открытые и закрытые гаражи- это определения, подходящие к гаражам, расположенным на поверхности земли. Подобную классификацию нельзя применить к гаражам подземного типа (по понятным причинам).

По тем же критериям (площади и числу этажей) подземные гаражи подразделяются на степени.

На категории делятся и типы перегородок:

• 1 — число транспортных средств не превышает 200 шт.
• 2 — не более 100.

Если высота такого гаража не превышает 2 этажа и находится в нежилой зоне, то разрешено построить разделяющие перегородки. Секции должны иметь выезд с обоих этажей.

Важно, чтобы в гараже такой категории существовало не менее 2-х выездов из каждого из существующих боксов, они должны быть рассредоточены, а не располагаться в одном месте. Один из них должен быть расположен не далее чем через одну секцию смежного типа. Также необходим выход, предназначенный для эвакуации.

Сообщение с лестницей и лифтами недопустимо (если гараж расположен в жилом доме). Чтобы доступ с первого этажа и прочих этажей жилого дома был проведен, необходимо получить разрешение у пожарного надзора или органов, которые имеют данные полномочия, – тогда позволено устроить лифтовую шахту и лестничную площадку, но выходы обязательно должны быть выполнены через шлюзы-тамбуры противопожарного типа.

Пост охранника обязан располагаться в отдельном помещении с собственным выходом в случае эвакуации на первом этаже жилого здания или на верхнем этаже гаражной постройки.

Расстояние от выезда из гаража данного типа до зданий должно быть не менее 15 м.

Отступления от прописанных СНиПом правил

Правил много, хотя они и не сложны к применению на практике, иногда складываются ситуации, когда их выполнение неудобно. В таком случае, договорившись с владельцами близлежащих зданий, можно слегка отступить от правил. Но в таком случае Вам будет необходимо составить договор с владельцем соседствующей недвижимости, который необходимо подтверждать каждые 3 года, при необходимости вносить коррективы и выполнить ряд предписаний, обеспечивающих пожарную безопасность гаража и близлежащих зданий:

• В непосредственной близости от гаража обязательно должна находиться коробка с песком и необходимыми инструментами для тушения, а внутри обязателен огнетушитель.
• Ответственно отнестись к электрическому оснащению — использовать защитные плафоны на все осветительные предметы и пользоваться лишь той проводкой, что входит в понятие безопасной, а также провести частную электролинию и установить щиток с предохранителем.
• Использовать отопительные приборы лишь закрытого типа и те, что не угрожают безопасности.

Итак, правила и нормы четко прописаны в соответствующих документах для того, чтобы ни Вы, ни другие не подвергались опасности возгорания или взрывоопасности, поэтому их соблюдение важно. Конечно, Вы можете договориться с владельцем или хозяином соседствующего имущества, но стоит несколько раз подумать, так ли это необходимо. Возможно, существует иное решение сложившегося затруднения.

Нормы строительства гаража на участке

Собственный загородный участок — место, которое вы можете обустроить по своему вкусу. Между тем располагать постройки на участке как угодно нельзя. Их размещение регламентируется СНиПами и другими нормативами. Где можно построить на участке гараж и какие существуют нормы строительства гаража от забора и других зданий?

Нужно ли разрешение на строительство

Для постройки гаража на участке индивидуального жилищного строительства разрешение не нужно. Об этом говорится в градостроительном кодексе, где указано, что разрешение не требуется в следующих случаях:

• для постройки гаража на земле, предоставленной физическому лицу не с целью ведения коммерческой деятельности или на участке, предназначенном для садоводческой деятельности (например, земля в собственности дачного кооператива);
• строительства на участке вспомогательных сооружений.

Другое дело, что построенный на участке ИЖС или ЛПХ капитальный гараж надо зарегистрировать, так как такая постройка тоже облагается налогом, как и дом. Сначала получают свидетельство о праве собственности на землю, на которой находится постройка, а затем узаконивают сам гараж. Для этого нужно собрать необходимые документы и обратиться в Росреестр.

Если у вас на участке есть незарегистрированное здание, могут возникнуть проблемы при продаже участка. Гараж, построенный с нарушением норм, о которых будет говориться далее, может быть признан самовольной постройкой, и по решению суда может быть снесен.

Также разрешение не нужно для возведения любого некапитального (временного) строения, то есть здания без фундамента. Такое здание не относится к недвижимости, так как может быть перемещено в любое время.

Как можно разместить гараж на участке ИЖС

На практике во многих случаях на строительные нормы и правила закрывают глаза. Однако размещение гаража с их нарушением может привести к недовольству соседей и судебному разбирательству. Если вы в результате окажетесь неправы, то возведенную вашим трудом постройку придется снести. Чтобы не тратить зря время, силы и деньги, перед постройкой гаража и любого другого строения на участке ИЖС нужно ознакомиться со СНиПами.

Имеет значение то, на каком расстояние гаража находится от других объектов. Оно зависит в том числе и от того, из каких материалов сделаны постройки.

[1]

Все измерения ведутся от выступающего цоколя здания, а если его нет, то от стены. Если крыша выступает более чем на 50 см, то измеряют расстояние от ее проекции на землю.

Следующие нормы размещения прописаны в СНиП 2.07.01-89 . Согласно нормам ИЖС, гараж относится к хозяйственным постройкам, поэтому на него распространяются связанные с ними ограничения.

Чтобы перестраховаться, добавьте к этим расстояниям еще полметра.

Если на соседнем участке ничего не построено, вам повезло, и вы можете вести строительство в любом месте с соблюдением других норм (расстояние от забора, от построек на вашем участке, от красных линий). Строительство на соседнем участке, если оно начнется позже, будет вестись с учетом ваших построек.

Красные линии и размещение относительно них

Красные линии обозначают существующие или планируемые границы участков общего пользования и отделяют государственную территорию от частной. К красным линиям относятся границы территорий, на которых проложены различные коммуникации (электричество, водопровод, канализация), границы участков, на которых проходят автодороги и железные дороги.

Красные линии отражены в генеральном плане поселения, проекте застройки территории. Нормы расположения объектов относительно красных линий установлены, чтобы коммуникациям, дорогам и так далее всегда был свободный доступ.

Любое частное строение на вашем участке должно находиться минимум в 5 м от красной линии. Она может проходить как по границе участка, так и быть на некотором расстоянии от нее. Если расстояние до красной линии меньше положенного, постройку могут снести по решению суда. Расположить гараж по- другому, например, так, чтобы он сам или навес примыкал к забору со стороны проезжей части, можно, согласовав этот вопрос с правлением.

Пожарная безопасность

Кроме норм по размещению относительно других объектов, необходимо выполнять и требования пожарной безопасности. Если соблюсти все нормы пожарной безопасности, можно сократить расстояние до соседних деревянных строений. Это следующие нормы.

[2]

• Возле гаража должен быть пожарный щит и огнетушитель.
• В него не проведено никакое отопление.
• Электропроводка сделана в соответствии с ПТЭЭП (Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей).
• Электропроводка проложена в металлическом рукаве.
• Электропроводка идет через счетчик, установленный в доме.
• Лампочки имеют заводские плафоны.
• Имеются автоматические предохранители.

Таким образом, если ваш гараж отапливаемый, то построить его ближе, чем указано в нормах, не получится. Однако есть другие возможности обойти СНиП без риска. Для этого нужно договориться с соседями.

Можно ли обойти СНиП

При определенных условиях можно построить гараж и в нарушение этих норм. Для этого необходима письменная договоренность с соседями, которую следует нотариально заверить. Такой документ действует три года, после этого срока его нужно продлевать. Гараж при этом должен быть построен с соблюдением всех норм пожарной безопасности, о которых говорилось выше.

Также можно построить гараж вплотную к соседскому. Можно поставить гараж и таким образом, чтобы одна его стена заменяла собой часть забора. В последнем случае конфликт с соседями может возникнуть, если ваша постройка затеняет их посадки. Поэтому, прежде чем начинать строительство таким образом, необходимо договориться с соседями и заключить письменный договор.

При этом срок давности искового заявления составляет 3 года, и если проблем за это время не возникло, то постройку можно считать законной.

Размещение в цокольном этаже

Гараж можно построить не только как отдельно стоящее здание или пристройку к дому, но и в цокольном этаже самого дома. Согласно СНиПам, цокольный этаж заглублен в землю не более чем на половину проектной высоты помещения, а верхняя часть этажа располагается наж поверхностью земли не больше чем на 2 м.

Что касается устройства в цокольном этаже гаража, СНиПы рекомендуют герметизировать его перекрытия и стены, чтобы выхлопные газы и запахи не проникали в жилые помещения. Для этого используют различные изолирующие составы. Также необходимо сделать отдельную канальную вентиляцию. В цокольном этаже необходимо особое внимание уделить гидроизоляции. Стены и перекрытия должны быть из негорючих материалов.

Размещение в жилом доме

Если гараж располагается в самом доме на первом этаже, правила здесь такие же, как при устройстве его в цоколе: канальная вентиляция и устройство стен и перекрытий из пожаростойких материалов. Если окна других помещений находятся над въездом в гараж, над ним нужно предусмотреть козырек шириной от 0,6 м.

Размещение вплотную к дому

Если гараж примыкает к жилому дому, то расстояние от гаража и от дома до границы участка измеряется отдельно. При этом от дома до границы участка должно быть не менее 3 м, а от гаража — не менее 1 м. Также гараж может быть пристроен к хозяйственной постройке.

Что касается парковки для машины на участке или рядом с ним, никаких норм для ее размещения не предусмотрено. Важно, чтобы стоящий автомобиль не затруднял проезд по улице и не перекрывал въезды и выезды соседних участков.

Нормы СНиП носят характер рекомендаций, но специалисты советуют придерживаться их строго. Если ваш гараж будет построен с нарушением нормативов, а соседи смогут доказать, что это каким-то образом ущемляет их права, создает угрозу жизни и здоровью (например, нарушает нормы пожарной безопасности, загораживает проезд, который может понадобиться для пожарной машины или скорой помощи), то по решению суда постройку придется перенести на другое место, а в случае капитального строения это не так просто сделать.

Таким образом, место, на котором можно на участке построить гараж, достаточно четко регламентируется нормами. Вы можете расположить его и с нарушением СНиПов, но только при условии, что соседи никаких претензий к вам иметь не будут. Эту договоренность необходимо письменно зафиксировать.

На каком расстоянии можно строить гараж от забора

Одним из преимуществ частного дома с участком является возможность построить на нём отдельно стоящий гараж. При его возведении возникают не только вопросы касательно технологий строительства, но и вопросы размещения конструкции на участке. В гараж должно быть удобно заезжать и выезжать, он никак не должен мешать перемещению по территории. Отдельно стоит рассмотреть расстояние от гаража до забора, ведь именно оно наиболее непонятно для начинающих строителей.

Нормативы СНИП

Главным и единственным официальным документом, который регулирует расположение построек относительно забора, является СНиП (Строительные нормы и правила) 30-02-97. Обязательно нужно учитывать, что содержимое этих норм и правил является только рекомендациями, но при возникновении конфликтной ситуации с соседями или третьим лицами суд будет опираться именно на СНиП.

Органы местных властей имеют право вносить корректировки в данные положения ввиду особых климатических условий в конкретном регионе.

Теперь, когда мы разобрались со всеми тонкостями строительных норм, давайте узнаем конкретное расстояние, которое они предписывают. От гаража до забора должно быть не менее одного метра, если это забор владельца гаража или на соседнем участке нет никаких построек. Если же на территории соседей построены любые объекты, то норма предлагает два пути решения проблемы:

1. Договориться с владельцем соседнего участка, согласовать конкретное расположение гаража от его забора, построек. В таком случае вам точно будут не страшны никакие проблемы. Если вы собираетесь поставить свою постройку вплотную к участку или соседскому забору, то согласие соседа нужно попросить и нотариально заверить его. Делать это необязательно, но именно так вы полностью обезопасите себя от ненужных судебных разбирательств.
2. Если добиться разрешения соседа не удалось, то придётся прибегнуть к другому варианту законной постройки гаража. Необходимо воспользоваться нормами и выбрать самый безопасный из всех вариантов строительства, а именно – возвести свой гараж на расстоянии минимум 6 метров от ближайшего строения соседа. Начинайте замер от выпирающей части дома или другого строения соседа до начала вашего строения. В некоторых случаях добиться такого расстояния практически невозможно, а в некоторых – это будет самое простое решение проблемы. Всё зависит от площади участка.

Расстояние именно в 6 метров обусловлено нормами противопожарной безопасности. Дело в том, что на близко стоящее здание огонь очень быстро и легко распространится. Если же расстояние более 6 метров, то переход огня от гаража к строению гораздо менее вероятен.

Более того, если вы понимаете, что строение соседа или ваш гараж построен из легкогорючих материалов, то расстояние между конструкциями лучше увеличить.

Документы на строительство

Строительство любых серьёзных построек обязательно должно согласовываться с органами местной власти, согласно законодательству нашей страны. Составляется подробный чертёж здания, который передаётся компетентным органам. Архитектурный отдел отдаёт разрешение или отказ на строительство дома.

Такой подход к строительству дома или капитальных построек вводит в заблуждение тех, кто решил построить небольшой гараж на своём участке. Возникает вопрос о необходимости получения разрешения на строительство и прочих документов.

Обычный гараж относят к хозяйственным постройкам, следовательно, разрешение на его строительство получать не нужно. Данный факт подтверждается статьёй 51 Гражданского кодекса (п.1, п.17). Разрешение не требуется для строительства как отдельно стоящего гаража, так и для гаража, который будет находиться в доме.

Как правильно выбрать место для возведения гаража

Далее необходимо выбрать место, где будет строиться гараж. Несмотря на кажущуюся простоту, сделать это не так легко: к гаражу должен быть удобный подъезд и грамотно продуманный подход из дома. Но сначала нужно определиться с типом вашего будущего гаража:

Встроенный. С расположением такого гаража всё понятно. Он располагается внутри дома. Подъезд, освещённость территории продумываются уже после постройки дома.

Нет смысла делать подъезд к гаражу с поворотами, он должен быть ровным. Постройку лучше расположить на самом высоком месте рельефа участка – это позволит обеспечить естественный слив дождевой воды и упростит выезд из гаража в плохую погоду.

На каком расстоянии гараж может быть

От забора соседей

Для внесения ясности в вопрос давайте точно узнаем данное расстояние. Если есть возможность, то лучше отступить от забора 6 метров или больше. В таком случае вы точно обезопасите себя от любых негативных последствия строительства гаража. Если же у вас нет возможности размещать гараж так далеко, то можно построить его всего лишь в метре от забора, но в таком случае желательно получить согласие соседа.

До других объектов

При строительстве нужно задумывать не только о расстоянии до забора. В целях соблюдения пожарной безопасности необходимо также соблюдать и учитывать другие расстояния. Так, от гаража до дома должно быть не менее трёх метров. От других построек гараж должен отделять хотя бы один метр. А от высоких деревьев – не менее четырёх.

Соблюдение всех этих расстояний позволит комфортно пользоваться гаражом и не задумываться о его безопасности.

Отдельный гараж или пристроенный – есть ли разница?

Видео (кликните для воспроизведения).

Если гараж находится внутри дома, то это делает его общим строением с жилым помещением. Следовательно, гараж больше не будет являться хозяйственной постройкой, и отступы от соседних объектов нужно будет брать согласно прописанному расстоянию для жилых домов. А именно – от края дома до забора должно быть минимум три метра.

Решение вопросов в суде

При возникновении конфликтной ситуации с соседом он вправе подать на хозяина гаража в суд. Судья будет опираться на СНиП 30-02-97. В случае, если расстояние до забора меньше положенного хотя бы на несколько сантиметров, дело может дойти до сноса гаража. До такого лучше не доводить и своевременно продумывать и узаконивать конкретное расположение постройки.

Обратите внимание на то, что при нарушениях подобного рода срок давности преступления наступает через 3 года.

Строительство – ответственное дело, которое не терпит неточностей и ошибок. Расположение гаража, его расстояние до забора соседей необходимо своевременно продумывать и, если нужно, узаконивать в органах местного управления. Сделать это довольно просто, но процедура избавит вас от любых проблем с гаражом и соседями в будущем.

Правила и нормативы при возведении гаража на участке

Многие считают, что построить гараж не так уж сложно, были бы желание, место, время и деньги. Однако на деле все не так просто. Обязательно нужно соблюдать те же правила и нормативы при строительстве гаража на участке, что и при возведении любого другого сооружения. А для этого, как минимум, требуется знание некоторых законодательных и строительных норм.

Пакет документов для застройки

Все вопросы, связанные со строительством, реконструкцией или сносом зданий и других построек, регулируются Градостроительным кодексом в последней редакции от 01.09.18 г.

Прежде чем приступать к строительству, нужно разработать, согласовать и утвердить проект. После этого следует получить разрешение местных властей (собственников территории) или согласие соседей, если постройка возводится на собственной земле, но вблизи их участка.

1. Правоустанавливающие документы на земельный участок.
2. Кадастровый план и выписка из генплана территории.
3. Паспорт участка.
4. План застройки со схемой расположения объектов.
5. Акт, выписка или свидетельство о натурном выделении границ участка.

Кроме того, нужно создать схему с привязкой всех отмеченных в плане объектов к системам канализации, водопровода, газо- и электроснабжения, а также индивидуального отопления, если оно планируется.

Размер гаражного участка

Строительные стандарты по закону регулируются СНиП 2.07.01-89 от 20.05.11, хотя местные администрации имеют право устанавливать свои правила, а также вносить поправки в нормативы. Согласно ст. 11.22 этого документа, для гаражей в городской черте минимальный размер участка под одну машину составляет 30 м2. Этой площади часто недостаточно, но на своем участке хозяин волен выбрать размер сам. Главное, чтобы соблюдались остальные нормы по расположению объектов и расстояниями между ними.

Размер прилегающей к гаражу территории чрезвычайно важно учитывать при планировании сооружения. Против могут выступить соседи, которым не понравится внезапно закрывшая красивый вид из окна стена, шум и так далее.

Нарушение установленных правил владельцами участков не приведет к появлению уголовной или даже административной ответственности. Но последствия бывают плачевными для самой постройки, ведь ее правомерность придется доказывать в суде.

Строитель должен знать точно, сколько нужно отступить от межи при строительстве гаража. И об этом сказано в ст.7.1 указанного выше СНиПа. Выступающая часть сооружения (ее проекция на землю в случае, если выступ 50 см и более) должна находиться как минимум в метре от нее.

Нормативные требования касаются взаимного расположения других объектов, заборов и деревьев не только на своей, но и соседней территории.

Расстояние между гаражом и другими объектами

Если владелец планирует расположить гараж на границе участка с улицей, согласно ст. 11.23 и таблице 10, приведенной в ст. 11.25, строение должно находиться в отдалении от:

• перекрестков магистралей – 50 м;
• дорог местного значения – 20 м,
• остановок транспорта – 30 м;
• жилых домов 10 м;
• учреждений образования -15 м;
• больниц 25 м.

Предельная дистанция измеряется от границ дорог или окон зданий до гаражных стен.

Для построек повышенной огнестойкости допускается сокращение расстояний на четверть, если нет открывающихся окон и ориентированных в направлении жилых и общественных зданий въездов.

Следует также упомянуть, сколько метров от забора нужно отступить. Ширина свободного пространства от границы участка до планируемой стены не может быть менее метра. Однако если на соседнем участке в непосредственной близости находится хозпостройка или дом, этого расстояния будет недостаточно.

В действующем с 01.01.98 г. СНиП 21.01.97, регламентирующем пожарную безопасность зданий и сооружений, сказано, что от гаража до любой постройки, в том числе не на своем участке, должно оставаться не меньше 6 м. Застройщик может измерить расстояние между забором и соседским гаражом и высчитать, где можно поставить свой.

Также важно учесть, что между постройкой и красной линией, нанесенной в генеральном плане, следует оставить не менее пяти метров, иначе строительство недопустимо.

Еще один важный вопрос, ответ на который может понадобиться автомобилистам, планирующим соорудить специальное помещение для автомобиля, — на каком расстоянии от железной дороги можно строить гараж. В утвержденных правилах приводится цифра 100 м, но при выполнении шумозащитных мероприятий расстояние можно сократить до 50 м.

[3]

Не лишним будет упомянуть и о допустимом удалении строения от газовой трубы. Если газопровод надземный, расстояние не нормируется. В случае с подземным трубопроводом удаленность гаража зависит от давления в трубе. Норма колеблется в пределах 2–10 м.

Совмещение гаража с другими постройками

Гаражи могут быть самых разных типов:

• отдельно стоящие,
• встроенные,
• пристроенные.

Расстояние до границы с соседним участком измеряется отдельно от каждого объекта. Важно выбрать сторону расположения пристройки так, чтобы минимальное расстояние от границ участка соответствовало указанным выше требованиям.

Не исключен вариант использования стены гаража вместо забора, но только если последний отстоит от границ участка на один метр и более. Таким образом, несложно понять, можно ли гараж строить вплотную к забору. Это запрещено.

Кроме того, если участок граничит с боковым проездом, от края проезжей части нужно отступить вглубь своего участка на три метра. А если это — центральная дорога, то на все пять.

Габариты гаража

Размер гаража определяет сам собственник, исходя из габаритов автомобиля, функциональности и требований к практическому использованию помещения. Если есть возможность, выбирается оптимальный размер гаража, который позволит организовать:

• удобный подъезд;
• маневрирование внутри;
• посадку/погрузку;
• обслуживание автомобиля;
• хранение запчастей;
• использование дополнительного оборудования и так далее.

Таким образом, выбор габаритов строения зависит от индивидуальных потребностей его будущего владельца.

Если планируется хранить больше автомобилей, площадь гаража придется увеличить. Прямой пропорции здесь не должно быть, но принципы соблюдения удобства и функциональности используются те же.

Нормативные требования

Нормы строительства гаража на участке ИЖС не пересматривались довольно давно. Видимо именно поэтому они до сих пор не содержат требований к размерам гаражей.

Помимо строительных, проектировочных и противопожарных норм при подключении к следующим сетям придется соблюсти нормативы:

• электроснабжения — нормы ПУЭ, РД 34.21.122 и НПБ 106;
• водоснабжения и канализации — СНиП 2.04.03-85;
• газоснабжения — СНиП 2.04.08-87.

Размеры ямы для гаража, впрочем, как и его самого, не регулируются ни одними действующими сегодня правилами. Оптимальный вариант — 5х0,8м при высоте 2 метра. Только при реализации идеи придется выполнять требования по вентиляции и гидроизоляции СНиП 41-01-2003, а также выяснить глубину грунтовых вод и границы промерзания грунта. Нижний уровень должен быть выше.

Для габаритов гаража был рекомендован еще в советские времена минимум: 5х2,3 м (высота 2,2 м), но, как правило, гаражные кооперативы предоставляли боксы размерами 4х6 м.

Недавно в СНиП 21-02-99 появилось требование для парковочных мест. В ст. 5.15 документа говорится о минимальных габаритах стоянок 5,3х2,5 м (для инвалидов — 6х3,6 м).

Нормы освещенности гаража определяет таблица 39 ГОСТ Р 55710-2013, хотя каждый хозяин решает сам, сколько и какого света должно падать на машину. Светодиодные решения дают массу положительных эмоций, но в подвале и яме ввиду повышенной влажности используются исключительно низковольтные приборы (12-36 В).

Чем выше потолок над авто, тем комфортнее находиться и работать в помещении. Минимальная высота бокса определяется высотой машины и ростом самого высокого водителя с учетом габаритов потолочных светильников.

Это понятно, ведь никто и ничто не должно задевать потолок. Следовательно, еще до начала строительства нужно определить, какая должна быть оптимальная высота гаража.

Свободного пространства над головой или полностью поднятым капотом рекомендуется оставлять не меньше 20 см. На сегодняшний день это основной принцип расчета высоты гаража без учета толщины перекрытия. Но этот параметр поддается самому простому расчету.

Бокс должен обеспечивать свободный въезд, проход и посадку водителя. Стеллажи и полки способны затруднить выполнение этих действий, поэтому минимальная ширина гаража должна учитывать их размеры. Высчитать ее несложно. Для этого нужно сложить ширину автомобиля и полок, а затем прибавить 1 метр (по 50 см с каждой стороны), необходимый для беспрепятственного открытия дверей.

Если помещение будет использоваться для обслуживания, этот параметр придется расширить на размеры используемого оборудования с учетом необходимости дополнительного пространства для работы.

С длиной тоже особых трудностей не возникает, ведь габариты авто известны. Точно так же стоит оставить по полметра для прохода спереди и сзади.

Вообще, помещения для автомобиля обычно строят с запасом. Логично, что размер гаража для джипа будет больше, чем для малолитражки. А ведь со временем может появиться прицеп, лодка, байк или владелец захочет оборудовать там мастерскую.

Материалы для возведения

Когда планировка гаража на участке завершена, можно завозить строительный материал. Выбор сегодня большой:

1. Кирпич.
2. Пеноблок.
3. Шлакоблок.
4. Деревянный брус (с огнеупорной пропиткой).
5. Сэндвич панели.

Все зависит от вкуса и финансовых возможностей застройщика.

В качестве фундамента используется армированный или простой бетон. Под основание желательно отвести возвышенность, исключающую попадание дождевых и талых вод.

Крыша тоже может быть разной, особенно если планируется устройство чердака.

Оформление самостроя

Приобретение права собственности регламентировано гл. 14 Гражданского кодекса. В ст. 222 дано определение самовольной постройки и сказано, что она подлежит сносу за некоторыми исключениями.

Право собственности может признать суд при одновременном соблюдении следующих условий:

• имеются права, допускающие строительство;
• гараж соответствует установленным параметрам планировки территории, правилам землепользования и застройки;
• не нарушены права, интересы и нет угрозы жизни и здоровью других граждан.

Все решают власть, хозяин земли или суд по обращению застройщика.

Публичный гараж

Общественные гаражи строятся по тем же нормам и правилам, что и все другие. Однако они могут быть многоэтажными и подземными, что накладывает свои ограничения. К тому же застройщику приходится учитывать требования закона о защите инвалидов.

Нормативы для общественного гаража:

• площадь 1 места – 10 м2;
• объем бокса – 40 м3;
• расстояние между боком авто и стеной – 0,5 м.

Согласно ст. 15 Федерального закона «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации», места для автомобилей инвалидов предоставляются бесплатно и не дальше, чем в 50 м от дома.

Как видим, возвести гараж на участке не так-то просто. Дело требует знаний всех регламентирующих норм и правил. А их, как следует из прочитанного, отнюдь немало.

Гараж на участке: основные правила постройки

Перед тем, как построить гараж на собственном участке, каждый владелец должен ознакомиться со специальными правилами постройки. Сегодня существуют специальные законодательные документы, которые регламентируют правила застройки частных участков. Эти государственные документы служат, как инструкция, которая даёт право владельцу земли возводить на своей территории капитальные или временные постройки, которые соответствуют предназначению и типу участка.

Устанавливая строение на свой участок, лодочный гараж, автомобильный или другое техническое помещение, владелец обязан придерживаться санитарных, строительных и экологических норм, а также учитывать все противопожарные и градостроительные нормативы. При строительстве владелец должен соблюдать требования СНиП (Строительные Нормы и Правила), которые содержат обязательные и рекомендательные показания к любому типу строения.

Также, перед тем как начать строительство гаража на приусадебном участке, необходимо полностью оформить всю разрешительную документацию, которая предусмотрена Гражданским Кодексом РФ. Далее в статье мы детально разберём все обязательные требования и дадим несколько полезных советов, которые помогут избежать возможных ошибок.

Оформление документов и правила постройки гаража

Перед началом постройки необходимо обратиться в местную администрацию (сельсовет, районный совет), который выдаст постановление на выделение участка под гараж и всю сопутствующую документацию. Постановление выдаётся на каждый участок согласно градостроительной документации и в приложении имеет чертёж. На чертеже должны быть указаны границы всего участка и отдельные зоны, разрешенные под застройку.

Важно. Согласно правилам застройки участков, все хозяйственные помещения должны быть сооружены не ближе одного метра от забора, который обозначает границу территории. Следовательно, если строительство гаража на участке проводится возле забора, то между стеной гаража и забором должно быть расстояние не меньше одного метра. План создаётся в масштабе 1:200, после чего передаётся в органы архитектурного контроля, где заверяется окончательно с выдачей разрешительной документации на постройку.

Если вы проводите строительство гаража своими руками на собственном участке, то получать разрешение на постройку не нужно. Разрешение требуется только в том случае, если строение будет капитальным и находится на государственной территории.

Как мы уже указывали, расстояние от гаража до границы участка может быть не меньше одного метра в том случае, если на соседнем участке нет других строений. Если же на соседнем участке имеется жилое строение, то расстояние между стенами должно быть не менее шести метров.

Расстояние в шесть метров является правилом пожарной безопасности, поскольку в случае пожара вероятность перекидывания пламени на соседнее строение крайне мала. Если правила расположения гаража на участке нарушены, расстояние от забора меньше одного метра, а от жилого строения меньше шести метров, то по решению суда постройку могут просто снести или заставить переделывать.

Основные правила устройства гаража

После подачи заявления о предоставлении участка для строительства гаража в регулирующие органы, важно детально изучить полученный от них план территории, на котором будет указана граница государственной территории красной линией.

К сведению. Красные границы могут обозначать как уже существующие, так и запланированные границы. Часто границы привязывают к линиям электрических проводов и скрытых коммуникаций, к которым в любое время может потребоваться полноценный доступ строительной или ремонтной техники. Если линия проходит по границе вашего участка, то гараж необходимо строить не ближе 5 метров от границы.

Обычно правила постройки гаража на участке рекомендуют следующее:

• Ворота гаража не должны стоять в одной линии с границей участка. В этом случае гараж лучше утопить на 5 метров вглубь участка, как показано на фото выше.
• Стоящая у гаража машина не должна препятствовать передвижению транспорта на улице или пешеходному проходу, если таковой имеется.
• Въезд в гараж может быть оборудован навесом (см. Гараж с навесом: как построить), который установлен на подвесных конструкциях или вкопанных столбах. В этом случае постройка не считается капитальной и может пересекать красную линию по договоренности с разрешительными органами.

Проект строительства гаража на участке должен утверждаться со всеми планируемыми пристройками и навесами. Если после постройки основного строения будут достраиваться дополнительные хозяйственные блоки или другие сооружения, то они должны утверждаться повторно.

Правила безопасности

Расположение гаража на участке должно соответствовать правилам пожарной безопасности, которые прописаны в статье 304 Гражданского кодекса. Если строительство производится с нарушением норм, то владелец соседнего участка может потребовать соблюдения этих норм.

Однако участок под гараж может быть смещён ближе к жилой постройке на соседнем участке в случаях, если:

• Возле гаража имеется специальный пожарный щит с необходимыми инструментами.
• В помещении имеется нужное количество огнетушителей.
• В гараже отсутствует электрические отопительные приборы (см. Обогреватели для гаража: определяем что подойдет), которые могут вызвать нагрев и возгорание посторонних предметов.
• Электрическая проводка изготовлена с учетом правил ПТЭЭП.
• На электрических лампах имеются герметичные плафоны.
• На электрическом щитке установлена система предохранителей и отдельная линия для питания гаража.

Сразу стоит отметить, что цена такой электропроводки, которая соответствует противопожарным нормам, будет достаточно высокой. Также, решая, где на участке построить гараж с нарушением правил, все действия необходимо согласовывать с соседями.

Для этого необходимо заключить договор между вами и соседом, где второй даст согласие на нарушение вами норм безопасности и осознаёт риски для себя. Этот договор необходимо продлять каждые 3 года.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Из предложенного материала вы узнали, как правильно выделить под гараж участок, и ознакомились с основными требованиями, а в заключение предлагаем просмотреть подготовленный нами тематический видео материал.

Источник: jk-domuparka.ru

Требования к подземным гаражам при их сооружении

Подземный гараж в частном доме – надежность и безопасность хранения своего авто, при ограниченной территории участка. Помимо этого, сооружение подземного гаража может выгодно отличаться в экономическом плане, и только немного увеличивается время на его строительство.

Как своими руками построить подземный гараж — подскажет статья.

Особенности подземного гаража на своем участке

Проект дома с подземным гаражом может стать достаточно эффективным вариантом, когда требуется:

• Компактность построек на участке. Под строительство такого гаража совсем не понадобится отводить дополнительную площадь на территории.
• Надежность защиты автомобиля. Такие конструкции меньше интересуют грабителей, чем наземные постройки.
• Эстетичность. Проекты домов с подземным гаражом совершенно не нарушают художественную композицию и ландшафтный дизайн.

Дом, в котором встроен подземный гараж, позволяет реализовать многочисленные и достаточно смелые дизайнерские решения.

Попасть в помещение, расположенное ниже, чем уровень первого этажа здания, допускается одним из двух способов:

• Через ворота. В этом случае пройти или проехать на машине можно по съезду непосредственно в гараж.
• Спуститься по лестнице, которая ведет прямо из дома.

Площадь гаража обычно соответствует площади и размерам фундамента, но при необходимости помещение делается и меньше.

Это скрытое, совершенно не нарушающее экстерьер жилища сооружение. Чтобы абсолютно не привлекать к нему внимание, достаточно съезд и ворота в гараж сделать сбоку постройки или с заднего двора.

Совет: Для того, чтобы подчеркнуть престиж и хороший вкус, съезд и ворота в гараж следует делать видимыми. А используя современные стили арт-нуво или хай-тек — это будет выглядеть гармонично и концептуально.

Однако выбирать проект дома из нескольких уровней, с подземным этажом под гараж необходимо особо тщательно.

Следует очень точно определить и учесть все возможные нагрузки, хорошо представить, как:

• Обустроить тепло- и влагоизоляцию.
• Установить надежную вентиляцию.
• Подвести правильно все коммуникации.

Подземное помещение можно использовать и как:

• Подвал.
• Мини-котельную, куда можно вынести всю нужную, но не слишком привлекательную и достаточно громоздкую аппаратуру.
• Здесь же можно укрыться от сильного урагана или других бед, таких как, военные конфликты.

Целесообразность возведения подземного гаража во многом зависит от почвенных особенностей участка. При его строительстве требуется больше затрат, но при очень высоком уровне грунтовых вод такое сооружение делать не целесообразно.

Даже устройство достаточно мощной гидроизоляции и хорошего водоотвода не смогут гарантировать полную защиту помещения от проникновения влаги в него. А небольшая ошибка в просчетах, а затем и строительстве может стать большой проблемой и привести к постоянным дополнительным вложениям средств в ремонт.

Защита гаража от сырости

Любой проект подземного гаража обязательно должен включать наличие гидроизоляции. И экономить на гидроизоляционных материалах не следует — ведь над потолком гаража располагается жилая комната.

Поэтому изолировать придется не только пол и нижние части стен, наиболее подверженные влиянию сырости, но и всю верхнюю часть гаража.

Устройство гидроизоляции производится по комплексному принципу. Он включает не только традиционную отделку стен рулонными материалами — рубероидом или геотекстилем. Одновременно с этим необходимо обустроить дополнительную изоляцию с фасадной стороны. Здесь могут использоваться напыляемые и наплавляемые гидроизоляционные материалы.

В то же время необходимо позаботиться и об устройстве дренажной системы по всему периметру здания. Отвод талых и грунтовых вод — это самый приоритетных метод защиты помещения от сырости.

Как планировать строительство подземного гаража

Строительство подземного гаража, как и любого ответственного строения, требует очень тщательной предварительной подготовки, разработки качественного проекта.

• Проводится исследование грунта.
• Определяется уровень размещения грунтовых вод.
• Подсчитывается ориентировочная цена сооружения подземного гаража.
• Выбираются необходимые материалы.
• Определяются примерные затраты на проведение работ и необходимость использования специальной техники.
• Намечается ориентировочный срок сдачи готовой конструкции.

При строительстве подземного гаража можно использовать его:

• Частичное размещение под землей. В том случае две трети или половина высоты гаража находятся под землей. При этом такой вариант:

1. проще осуществить;
2. можно затратить значительно меньше средств;
3. давление почвы на стены меньше;
4. ниже опасность проникновения влаги от грунтовых вод.

• Полное заглубление помещения в землю.

Плюсы и минусы

Фото подземных кирпичных гаражей

Для начала рассмотрим плюсы и минусы подземного гаража.

Достоинствами строения можно считать :

• Экономия площади;
• Удобство в эксплуатации;
• Наименьшая подверженность взломам (по статистике).

К сожалению, не обходится и без отрицательных моментов :

• Строительство подземки более затратное, нежели возведение обычного гаража.
• Построить подземный гараж под домом можно только на этапе возведения основного здания.
• Если грунтовые воды находятся высоко, то возводить подземный гараж коттеджа будет сложно. Необходимы тщательные расчеты и ответственный подход к гидроизоляции и дренажной системе, иначе есть риск подтопления помещения.

Как оформить въезд в гараж и этапы его строительства

Инструкция строительства здания с подземным гаражом включает несколько этапов:

• Роется нужных размеров котлован.
• Создается путь для въезда в гараж. При этом уклон лучше брать не превышающий 25°, иначе могут быть проблемы при движении по пандусу от неблагоприятных условий погоды. С увеличением глубины расположения гаража, длиннее должен становиться подъездной путь.

Как утеплять подземный гараж

Совет: Если уже установлены ворота, но холод проникает сквозь щели, следует сделать их утепление.

Для утепления ворот:

• Нарезается полосами шириной примерно 30 сантиметров пенофол или изолон. Длина материала равна высоте дверного полотна.
• Полосы крепятся к деревянному бруску строительным степлером. Перед этим дерево должно быть предварительно обработано олифой или пропиткой с антисептиком.
• Бруски фиксируются по периметру ворот таким образом, чтобы изолон достаточно плотно изолировал все щели, когда закрыты створки ворот.
• Изготавливается каркас.
• Конструкция крепится на воротах так, чтобы между брусками можно было надежно закрепить утеплитель, которым может быть пенопласт или пеноплекс. Утеплитель укладывается так, чтобы не оставалось зазоров. Если они остались, все щели уплотняются, а зазоры заделываются монтажной пеной.

Утепление стен подземного гаража из металла выполняется по технологии утепления ворот. При отделке помещения из бетона или кирпича прекрасно подойдет пенопласт, это более доступный материал.

Перед его укладкой:

• Делается по внутреннему периметру стен обрешетка деревянным бруском 20х20 миллиметров.
• На монтажную пену или клей крепится между брусками пенопласт. При этом не стоит оставлять мостиков холода и щелей.

• Утеплитель защищается от возможных механических повреждений. Для этого берется:

1. фанера;
2. ДВП;
3. ГКЛ;
4. пластиковые панели.

При желании поверхности стен можно дополнительно обработать акриловыми красками, изготовленными на водной основе.

Совет: Для пенопласта гидроизоляции не требуется, такой утеплитель влагу не впитывает, а при использовании минеральной ваты нужна дополнительная защита.

После отделки ворот гаража и стен следует проводить утепление потолка для подземной парковки авто. В этом случае пенопласт приклеивается специальным клеем, все стыки заделываются монтажной пеной.

Для увеличения надежности фиксации плит из пенопласта используются тарельчатые дюбеля, к потолку листовой материал крепится шурупами. На бетонные перекрытия следует устраивать деревянный каркас, который крепится саморезами.

Строительство и обустройство

Обустройство подземного гаража

Подземный гараж в частном доме строить начинают с выкапывания котлована. Дно его засыпают смесью песка и гравия, и гидроизолируют специальным материалом, рубероидом, к примеру. После чего, на эту фильтрующую подушку кладут плиты железобетона.

Стены, они же фундамент подземного гаража и будущего дома, а также потолок-перекрытие выкладывают так же железобетонными плитами. Между плитами стен и грунтом прокладывают так называемую подушку из песка и гравия, она будет выполнять функцию дренажной системы, сверху кладется материал для гидроизоляции.

Напольную и настенную поверхности покрывают рубероидом, стыки замазывают жидким гидроизоляционным материалом.

Далее помещение необходимо утеплить минватой или пенопластом. После укладки слоя теплоизоляции, поверхность армируют с помощью специальной сетки. Затем можно заняться отделкой: заштукатурить или обшить облицовкой.

Достоинства подземного гаража

На первый взгляд, устроенный в подвале здания гараж, выглядит почти идеальным решением. Подвал в доме строить в любом случае нужно. Если не подвал, то хотя бы фундамент. Немного нарастив его высоту в цокольной части или заглубившись опорной, получается вполне просторное помещение. Почти бесплатно и своими руками.

Дополнительную привлекательность такой планировке обеспечивают низкие эстетические требования, прилагаемые к месту хранения личного автотранспорта. Незначительные усилия на косметическое оформление помещения делают его пригодным для использования.

Вариант трехэтажного коттеджа с гаражом в цокольном этаже

Кроме очевидных строительных достоинств, важную роль играет психологический фактор. Приятно знать, что машина находится не где-то вдалеке, а непосредственно в том же здании. Уровень безопасности несравнимо выше. Доступ к автомобилю можно получить даже не выходя на улицу, прямо из жилой зоны.

Более того, машина не промораживается в холодное время, так как подвал обеспечивает плюсовую температуру. Для многих территорий России это является важным обстоятельством. Вместо мучений с запуском замёрзшего двигателя, владелец дома с подземным гаражом просто открывает ворота, садится и едет.

Недостатки подземного гаража

К сожалению, проза жизни много печальнее поверхностных фантазий. Пережив всплеск интереса в советское время, подземные гаражи в двухэтажных домах стали терять свою популярность. Для того были веские причины, оформившиеся в процессе накопления опыта строительства и эксплуатации гаражей в подвальных помещениях.

Проект одноэтажного дома с подземным гаражом

Основной проблемой, с которой столкнулись автомобилисты, стал температурно-влажностный режим воздуха помещения. Особенно явно недостаток проявлялся именно тогда, когда гараж оказывался наиболее востребованным, то есть в холодное и дождливое время. Резкий перепад температур приводит к таянию льда на поверхностях машины, образованию конденсата, содержащего раствор соли.

Даже при положительных температурах на улице влажная машина испаряла воду в ограниченное пространство, резко увеличивая насыщенность воздуха парами воды.

Результатом этих процессов явилась ускоренная коррозия кузова и агрегатов. При слабой гидроизоляции подвала и естественной повышенной влажности в нём, благоприятные условия для коррозии металла становились постоянным фактором, действующим на автомобиль.

Проект коттеджа с мансардой и подземным гаражом

Второй проблемой, не учитываемой в полной мере ранее, стал поверхностный водоотвод от пандуса гаража. Обычное решение заключалось в том, что ворота гаража заглублялись несколько ниже уровня отмостки и пандус имел уклон в сторону дома. Это приводит к сбору воды в пониженном месте.

Мелкие ухищрения, осуществлённые своими руками, вроде устройства встречного уклона от пола гаража, хороших результатов тоже не давали. Спасением могло быть только водоотведение в пониженное место при помощи трубы или лотка. Но такой проект подразумевает значительный перепад рельефа, которого как раз и стараются избегать, выбирая пятно застройки.

Проект коттеджа с гаражом на цокольном этаже

Кроме ливневых вод, большие сложности создаёт снег и наледь, забивающие нижнюю точку пандуса по тем же самым причинам. В итоге счастливый владелец подземного гаража, вместо комфортной посадки в машину, вынужден выдалбливать лёд у входа, чтобы открыть ворота и обеспечить выезд.

Нужен ли вам такой гараж ?

Конечно, казалось бы, чего проще. Загнал машину и прошел в дом. Так то оно так, но в этом решении есть несколько больших минусов

Итак, каковы же они? Как уже сказано, их несколько. Если подробно разобраться, их будет больше, но пока ограничимся этими:

• Нужно устраивать подъездной путь (да, да, и это тоже должно быть).
• Гараж должен быть правильно устроен (в большинстве случаев это не соблюдается).

Давайте разберем их подробно

Минус первый в том, что гараж-то есть, но стоит ли он такого решения. В том применении, как он есть в уже устроенных гаражах — не стоит.

Вспомните, какие машины имеют самое большое распространение? Седаны или Хетчбеки. В общем-то, это машины, разработанные для езды по асфальту городских дорог и основные достоинства— они сравнительно дешевы, сравнительно распространены, экономичны,такой список можно продолжить, но остановимся на одном пункте — экономичности. За счет чего она достигается?

Как многие скажут, за счет нового экономичного мотора, за счет новых ходовых и прочего обновленного оборудования. Все это так, но для использования такого гаража этого недостаточно. Для такого гаража нужен мотор не автомобильный, а по крайней мере самолетный. Причем хорошего пассажирского лайнера. И минус таких гаражей в том, про что никто из хозяев таких домов не подумал.

Для того, чтобы машина въехала, а главное, выехала из такого гаража, требуется уклон не больше 15 градусов. Или, чтобы было понятнее, 1:8. Для того, чтобы съехать на один метр вниз, требуется 8 (ВОСЕМЬ. ) метров в длину. Хороший подъездной путь. Примерно на треть участка.

А если заглублять на два метра? Соответственно удвоим расчеты. Дальше считайте сами.

Допустим, автомобиль типа отечественной Нивы за счет своего мощного мотора в такой гараж может и въехать, и выехать. Для тех, кто не знает, заметим, что потребление Нивы в городском цикле достигает 14 литров. Впрочем, съехать под уклон сможет любой автомобиль. А вот выехать… Вот и приходится использовать гараж как сарай или погреб, а железному коню ночевать под открытым небом. Нет, как говорится, если хозяин желает заниматься физкультурой, никто не против, но для физкультуры существуют оборудованные залы.

Минус второй — в гараж, являющийся подвалом,часто опускают трубы канализации или воды. И, съезжая в гараж, водитель может взять чуть в сторону, или дом слегка осядет — случится авария, снесет такую трубу. Что будет дальше, описывать не стоит, наверное. К этому же минусу стоит отнести вентиляцию, банальную вентиляцию, так как, как бы вы в гараж не въезжали, передом или задом, запахи бензина и выхлопа все равно будут. Со временем, если гараж имеет внутренний ход в дом — ароматы могут пропитать весь дом.

Частный случай, когда дом стоит близко к дороге, гараж не имеет внутреннего перехода в дом, и загнав машину, вы вынуждены по улице переходить в дом. Может быть, это и ничего, до первой непогоды, ливня или хорошего снегопада. Вылезать из теплой машины в дождь может понравится разве что морскому котику, но такие гаражи котики не строят.

Мы разобрали только самые частые минусы такого гаража. Любой владелец сможет вам назвать ещё десяток. Поэтому, если вы планируете покупать участок или дом за городом — а выбор их большой, обязательно задайте себе вопрос: Как и где вы будете хранить свою машину?

Влияние подземного гаража на планировку дома

Несмотря на логичность использования части подвала для хранения машины, такое решение негативно влияет на проект здания. Обычно въезд делается со стороны главного фасада, чтобы не увеличивать протяжённость внутридворовых проездов и площадок. Следствием является усложнение фасада здания из-за появления участка стены, находящегося ниже отмостки.

Внутренняя планировка дома тоже страдает. Обеспечение удобного доступа из жилой зоны в гараж сложнее, чем просто организация доступа в подвал. Построить подвальную лестницу допустимо в любом удобном месте. Для входа в гараж желательно, чтобы она оказалась в зоне входного узла.

Можно не делать прохода в гараж из жилой зоны, реализовав доступ к нему через двор.

Планировка подземного этажа с гаражом

Совершенно очевидно, что такой компромисс уже означает отказ от множества удобств, ради которых и был смысл устраивать подземный гараж.

Влияние рельефа на возможность устройства гаража

Рассмотрим обычное устройство фундамента. Например, он имеет глубину полтора метра ниже отмостки и высоту в половину метра выше её. Таким образом, пол подвала находится на глубине в полтора метра относительно отмостки. Это минимум. На самом деле надо больше.

Даже этот минимум предвещает большие сложности. Рельеф перед фасадом здания следует резко понизить, чтобы построить въездной пандус и площадку около ворот гаража. Формально, следует заглубить часть фундамента на глубину промерзания, отсчитываемой от уровня пола подвала. Но так обычно не делают, пытаясь решить вопросы защиты грунта любым иным способом.

Относительную возможность врезки ворот в стену фундамента, можно обеспечить только в том случае, если проект предполагает понижение рельефа в сторону ворот.

Пример устройства подземного гаража с использованием рельефа местности

Поэтому вопрос о целесообразности и возможности строительства подземного гаража следует начинать с анализа рельефа пятна будущей застройки.

Для увеличения высоты помещения хотя бы до двух метров сорока сантиметров, требуется либо понизить дополнительно уровень пола подвала, резко увеличив глубину его заложения, либо увеличить цоколь дома. Оба решения плохие. Они усложняют проект и приводят к бесцельному увеличению затрат практически по всему фундаменту, ради создания удобства в одном помещении.

Конструктивные особенности и устройство коммуникаций

Принципам выбора материалов для устройства подземного гаража в проектах посвящается отдельный раздел. Объяснение этого — в расположении гаража на уровне, где сильно ощущается:Влияние агентов влажной среды — биологических форм жизни, коррозионных влияний, процессов тления органических компонентов. Кроме того, такое строительство подземных гаражей требует особого рассмотрения теплоизоляционных свойств материала. Находящаяся над гаражом жилая комната может подвергаться действию низких температур, исходящих из гаража.

Для строительства в проекте чаще всего предполагается использование керамического кирпича, пеноблоков или шлакоблоков. При этом во внимание принимается проектная нагрузка на цокольный этаж, и выбор материала для гаража сопоставляется с выбором материалов для остальных этажей.

Конструктивные элементы — стандартные, как и при возведении других частей дома. В цокольной части, предназначенной для стоянки автомобиля, должны соблюдаться требования строительных правил и нормативов, а также требования безопасности. Поскольку гаражи относятся к категории взрывоопасных и легко поддающихся возгоранию помещений, то необходимо в проекте предусмотреть обязательное наличие вентиляционной системы, а также водоснабжения.

В качестве стен, особенно в полностью заглубленных гаражах, традиционно используется цокольная часть фундаментного основания. Если проект дома с гаражом предполагает устройство свайно-винтового фундамента , то стенами гаража служат кирпичные или бетонные перегородки, выполненные между сваями. О порядке проектирования и строительства подобных домов можно получить компетентную консультацию при заказе проекта в компании ИнноваСтрой.

Влияние климатических и грунтовых условий

Не менее важным фактором, влияющим на целесообразность устройства подземного гаража, является уровень грунтовых вод на площадке строительства. В отличие от фундамента, который можно защитить от влаги при помощи оклеечной и обмазочной гидроизоляции даже своими руками, проём под ворота такими приёмами невозможно спасти от грунтовых вод.

Вариант планировки коттеджа 12х11 с подземным гаражом

Въезд и вход в подземный гараж можно уберечь от поступления воды только устройством пристенного дренажа и выпуском грунтовых вод в пониженное место рельефа. Очевидно, что такой проект повысит стоимость строительства. Поэтому подземный гараж целесообразно планировать в сухом грунте с перепадом высот на площадке застройки около одного метра.

Даже при совпадении этих условий, проблемы остаются. Если уклон въездного пандуса направлен в сторону дома, то необходимы мероприятия, связанные с отведением поверхностных вод. Единственно приемлемым вариантом следует считать устройство лотка в нижней точке пандуса с выпуском воды на отметку с меньшей высотой. Возможность решения этой задачи следует оценивать на стадии формулирования заявки на проект.

Выездная дорога

Выездная дорога и въезд в подземный гараж

Чтобы в период эксплуатации дорога не разрушалась из-за проседания почвы, необходимо избегать подсыпки грунта при формировании пути. Землю нужно аккуратно срезать до необходимого уровня, который заранее отмечают метками.

Затем будущую дорогу засыпают щебнем и хорошо трамбуют. Слой такого покрытия должен быть не меньше 15 см.

На щебень кладут слой бетона толщиной минимум 12 см. Раствор для несущего слоя должен получиться вязким и достаточно густым.

После полного высыхания бетона кладется финишное покрытие.

Чтобы избежать проблем с выездом, при обустройстве въездной дороги нужно соблюдать некоторые требования:

Источник: str-mebel.ru

Дома с подземным гаражом: выбираем проект

Подземный гараж в частном доме – надежность и безопасность хранения своего авто, при ограниченной территории участка. Помимо этого, сооружение подземного гаража может выгодно отличаться в экономическом плане, и только немного увеличивается время на его строительство.

Как своими руками построить подземный гараж — подскажет статья.

Особенности подземного гаража на своем участке

Проект дома с подземным гаражом может стать достаточно эффективным вариантом, когда требуется:

• Компактность построек на участке. Под строительство такого гаража совсем не понадобится отводить дополнительную площадь на территории.
• Надежность защиты автомобиля. Такие конструкции меньше интересуют грабителей, чем наземные постройки.
• Эстетичность. Проекты домов с подземным гаражом совершенно не нарушают художественную композицию и ландшафтный дизайн.

Дом, в котором встроен подземный гараж, позволяет реализовать многочисленные и достаточно смелые дизайнерские решения.

Попасть в помещение, расположенное ниже, чем уровень первого этажа здания, допускается одним из двух способов:

• Через ворота. В этом случае пройти или проехать на машине можно по съезду непосредственно в гараж.
• Спуститься по лестнице, которая ведет прямо из дома.

Площадь гаража обычно соответствует площади и размерам фундамента, но при необходимости помещение делается и меньше.

Это скрытое, совершенно не нарушающее экстерьер жилища сооружение. Чтобы абсолютно не привлекать к нему внимание, достаточно съезд и ворота в гараж сделать сбоку постройки или с заднего двора.

Совет: Для того, чтобы подчеркнуть престиж и хороший вкус, съезд и ворота в гараж следует делать видимыми. А используя современные стили арт-нуво или хай-тек — это будет выглядеть гармонично и концептуально.

Однако выбирать проект дома из нескольких уровней, с подземным этажом под гараж необходимо особо тщательно.

Следует очень точно определить и учесть все возможные нагрузки, хорошо представить, как:

• Обустроить тепло- и влагоизоляцию.
• Установить надежную вентиляцию.
• Подвести правильно все коммуникации.

Подземное помещение можно использовать и как:

• Подвал.
• Мини-котельную, куда можно вынести всю нужную, но не слишком привлекательную и достаточно громоздкую аппаратуру.
• Здесь же можно укрыться от сильного урагана или других бед, таких как, военные конфликты.

Целесообразность возведения подземного гаража во многом зависит от почвенных особенностей участка. При его строительстве требуется больше затрат, но при очень высоком уровне грунтовых вод такое сооружение делать не целесообразно.

Даже устройство достаточно мощной гидроизоляции и хорошего водоотвода не смогут гарантировать полную защиту помещения от проникновения влаги в него. А небольшая ошибка в просчетах, а затем и строительстве может стать большой проблемой и привести к постоянным дополнительным вложениям средств в ремонт.

Когда стоит отказаться от гаража в цоколе

Во многих случаях от дома с гаражом и цокольным этажом приходится отказываться.

Причин может быть несколько:

• Если дом уже существует, сделать под ним цокольный этаж будет очень сложно и дорого, а иногда и невозможно. В любом случае необходимо привлечь специалистов не только для строительства, но и для проектно-изыскательных работ и расчетов. Плюс есть риск разрушения несущих конструкций из-за перераспределения нагрузки во время устройства котлована под домом.

Подъем деревянного дома для устройства цокольного этажа

• Если уровень грунтовых вод на участке высокий или участок находится в низине и постоянно подтопляется, много времени и средств уйдет на устройство дренажной системы и гидроизоляционные работы.

Дренажная система по периметру дома

• Если у вас ограничен бюджет на строительство, жилой дом с цокольным этажом с гаражом обойдется значительно дороже, чем такое же здание на обычном фундаменте.

В этих случаях лучше выбрать альтернативный вариант с отдельно стоящим или пристроенным к дому гаражом.

Как планировать строительство подземного гаража

Строительство подземного гаража, как и любого ответственного строения, требует очень тщательной предварительной подготовки, разработки качественного проекта.

• Проводится исследование грунта.
• Определяется уровень размещения грунтовых вод.
• Подсчитывается ориентировочная цена сооружения подземного гаража.
• Выбираются необходимые материалы.
• Определяются примерные затраты на проведение работ и необходимость использования специальной техники.
• Намечается ориентировочный срок сдачи готовой конструкции.

При строительстве подземного гаража можно использовать его:

• Частичное размещение под землей. В том случае две трети или половина высоты гаража находятся под землей. При этом такой вариант:

1. проще осуществить;
2. можно затратить значительно меньше средств;
3. давление почвы на стены меньше;
4. ниже опасность проникновения влаги от грунтовых вод.

• Полное заглубление помещения в землю.

Подземный гараж своими руками, особенности строительства

Наиболее рациональным решением обустройства гаража под землей является подземная пристройка к ленточному фундаменту жилого здания. Непосредственно под жилым помещением дома гаражную коробку располагать запрещено. В этом случае над хранилищем потребуется устройство технологического этажа, вспомогательной территории или нежилой террасы.

Какой вариант устройства подземного гаража выбрать

На первый взгляд, наиболее дешевый способ построить подземный гараж – это сделать его частью фундаментной системы будущего здания. Но транспортные средства, как и хранящиеся ГСМ, создают определенные риски для строений, находящихся над гаражным помещением. Например, возгорание проводки или утечка газообразного топлива из баллонной системы питания автомобиля. В этом случае приходится использовать специальные системы автоматического пожаротушения, тамбуры с дымоуловителями и вентиляционными выводами и несгораемые противопожарные перекрытия.

Большинство нормативов и документов СНиП определяют, что подземные гаражи можно устраивать под открытыми площадками и территориями. Для многоэтажных зданий с гаражами и парковками под землей стоимость обустройства последних в среднем в три раза дороже обычного наземного многоэтажного паркинга. Получается, что проще и дешевле построить подземный гараж на участке отдельно от жилых помещений. Тем более что приемлемые по цене и оформлению проекты гаражных конструкций, совмещенных со стенами фундамента жилого дома, стали появляться относительно недавно. Перестроить подвал уже построенного дома не получится.

Чаще всего гараж располагается в подземном строении, отдельно от основного здания, при этом въезд можно сделать рядом с крыльцом дома или на границе придомовой территории. В этом случае удобство пользования автомобилем сочетается с невысокой стоимостью строительства помещения и отсутствием потребности в капитальной перестройке жилого здания.

Особенности обустройства подземного гаража

При планировании подземной постройки стоит обратить внимание на несколько самых важных проблемных вопросов, которые предстоит решить:

1. Для любого заглубленного варианта строительства наибольшей проблемой является гидроизоляция подземного гаража. Кроме привычного дренажа в основании фундамента, потребуется обустройство дренажной системы кровли гаража и усиленная гидроизоляция всех несущих конструкций;
2. Потолочное перекрытие и каркас крыши должны выполняться в виде сварных стальных балок или бетонных плит, с обязательным устройством опорной системы, независимой от боковых стен;
3. Кроме основного выезда, в подземном гараже должен быть дополнительный выход, через который можно покинуть помещение в условиях аварии или пожара. Подземное гаражное помещение должно иметь сдвоенную систему вентиляции – естественную и принудительную;
4. Территория участка земли, под которой находится подземный гараж, не должна использоваться под монтаж конструкций или построек с глубиной залегания фундамента более 40см.

Важно! Кроме технических проблем возведения подземной коробки гаража, необходимо правильно спланировать выезд из помещения таким образом, чтобы боковые стены проезда не разрушались от снега и дождя, и тем самым не создавали аварийную ситуацию при заезде внутрь помещения.

На участках, где нет возможности построить отдельный длинный заезд с приемлемым углом наклона проезжей части, зачастую устраивают лифт, позволяющий поместить машину в гараж практически не сходя с места.

Наиболее удобным для постройки подземного гаража является склон холма или горы. При этом основную часть грунта просто отрезают от склона, и после сборки готового бетонного каркаса, обустройства гидроизоляции и дренажных систем, снятый ранее дерн, кустарники, плодородный слой, остатки грунта возвращают на место, осыпая крышу и пазухи под боковыми стенами гаража.

К достоинствам подземного хранения относят возможность постройки конструкции практически неограниченного размера. В этом случае часть помещения выстраивают из кирпича и дерева, что дает более комфортные условия пребывания человека. Таким образом, на относительно небольшом загородном участке можно построить комфортабельное помещение в 300 м2, которое заменит дачный домик с гаражной постройкой и хозблоком, а землю отвести под насаждения и деревья.

К недостаткам устройства подземного гаража на крутом склоне относят высокий риск сползания оползня, способного деформировать или раздавить каркас помещения. В таком случае специалисты рекомендуют строить каркас не из блоков ФБС, а по технологии возведения тоннелей метро, с заливкой высокомарочного бетона в опалубку с армирующим каркасом.

Как оформить въезд в гараж и этапы его строительства

Инструкция строительства здания с подземным гаражом включает несколько этапов:

• Роется нужных размеров котлован.
• Создается путь для въезда в гараж. При этом уклон лучше брать не превышающий 25°, иначе могут быть проблемы при движении по пандусу от неблагоприятных условий погоды. С увеличением глубины расположения гаража, длиннее должен становиться подъездной путь.

Как утеплять подземный гараж

Совет: Если уже установлены ворота, но холод проникает сквозь щели, следует сделать их утепление.

Для утепления ворот:

• Нарезается полосами шириной примерно 30 сантиметров пенофол или изолон. Длина материала равна высоте дверного полотна.
• Полосы крепятся к деревянному бруску строительным степлером. Перед этим дерево должно быть предварительно обработано олифой или пропиткой с антисептиком.
• Бруски фиксируются по периметру ворот таким образом, чтобы изолон достаточно плотно изолировал все щели, когда закрыты створки ворот.
• Изготавливается каркас.
• Конструкция крепится на воротах так, чтобы между брусками можно было надежно закрепить утеплитель, которым может быть пенопласт или пеноплекс. Утеплитель укладывается так, чтобы не оставалось зазоров. Если они остались, все щели уплотняются, а зазоры заделываются монтажной пеной.

Утепление стен подземного гаража из металла выполняется по технологии утепления ворот. При отделке помещения из бетона или кирпича прекрасно подойдет пенопласт, это более доступный материал.

Перед его укладкой:

• Делается по внутреннему периметру стен обрешетка деревянным бруском 20х20 миллиметров.
• На монтажную пену или клей крепится между брусками пенопласт. При этом не стоит оставлять мостиков холода и щелей.

• Утеплитель защищается от возможных механических повреждений. Для этого берется:

1. фанера;
2. ДВП;
3. ГКЛ;
4. пластиковые панели.

При желании поверхности стен можно дополнительно обработать акриловыми красками, изготовленными на водной основе.

Совет: Для пенопласта гидроизоляции не требуется, такой утеплитель влагу не впитывает, а при использовании минеральной ваты нужна дополнительная защита.

После отделки ворот гаража и стен следует проводить утепление потолка для подземной парковки авто. В этом случае пенопласт приклеивается специальным клеем, все стыки заделываются монтажной пеной.

Для увеличения надежности фиксации плит из пенопласта используются тарельчатые дюбеля, к потолку листовой материал крепится шурупами. На бетонные перекрытия следует устраивать деревянный каркас, который крепится саморезами.

Как сделать вентиляцию гаража

Совет: Для комфортного пользования подземной парковкой, чтобы избежать неприятных запахов бензина и другой химии, которые могут проникать в жилую зону, следует позаботиться о непрерывном воздушном вихре для помещения.

Схема вентиляции в подземном гараже

По нормам СНиП интенсивность воздухообмена в автогараже должна быть на один легковой авто 180 куб. м. в час. Такую атмосферу может создать только работа качественной приточно-вытяжной вентиляции (см. Оборудование гаража вентиляцией в деталях). Проветривание кратковременным открытием ворот не сможет решить проблему.

Вентиляция помогает защищать от вредных выхлопных газов, удаляет из гаража избыток влаги. Это особенно важный момент при строительстве отапливаемых гаражей.

В этом случае разница температур между относительно теплым помещением и холодным автомобилем вызывает образование на кузове конденсата. Непрерывный приток свежего воздуха позволяет быстро удалять сырость и спасает машину от появления преждевременной коррозии.

Из-за расположения подземного гаража ниже уровня земли для качественной работы вентиляции нужны принудительные механизмы.

Для этих целей существует два варианта устройств:

В этом устройстве соединены два блока, которые отвечают за поступление и вытяжку воздуха. Эта компактная конструкция легко монтируется, но слишком дорогая, зато атмосфера внутри гаража будет идеальной.

• Модульная конструкция.

В ее составе два отдельных блока, которые отвечают за поступление и вытяжку воздуха. Совместная их работа налажена датчиками, обеспечивающими контроль над микроклиматом технического помещения.

Совет: Для предотвращения возникновения пожара все кабели в подземном гараже должны покрываться специальным изоляционным слоем. Обязательно следует установить пожарную сигнализацию в подземном гараже.

Достоинства подземного гаража

На первый взгляд, устроенный в подвале здания гараж, выглядит почти идеальным решением. Подвал в доме строить в любом случае нужно. Если не подвал, то хотя бы фундамент. Немного нарастив его высоту в цокольной части или заглубившись опорной, получается вполне просторное помещение. Почти бесплатно и своими руками.

Дополнительную привлекательность такой планировке обеспечивают низкие эстетические требования, прилагаемые к месту хранения личного автотранспорта. Незначительные усилия на косметическое оформление помещения делают его пригодным для использования.

Вариант трехэтажного коттеджа с гаражом в цокольном этаже

Кроме очевидных строительных достоинств, важную роль играет психологический фактор. Приятно знать, что машина находится не где-то вдалеке, а непосредственно в том же здании. Уровень безопасности несравнимо выше. Доступ к автомобилю можно получить даже не выходя на улицу, прямо из жилой зоны.

Более того, машина не промораживается в холодное время, так как подвал обеспечивает плюсовую температуру. Для многих территорий России это является важным обстоятельством. Вместо мучений с запуском замёрзшего двигателя, владелец дома с подземным гаражом просто открывает ворота, садится и едет.

Выбор и составление проекта подземного гаража

Опытный штат сотрудников ИнноваСтрой в составлении подобных проектов используют все свое мастерство, и учитывают опыт выполненных проектов. Вследствие этого удается достичь максимальной экономической эффективности проекта, а впоследствии — и эксплуатации дома с подземным гаражом.

Проектируя подземный гараж, они обязательно учитывают предпочтения домовладельца относительно общей концепции стиля. Соответственно планируется и размещение гаража в одном из двух исполнений:

• Полностью заглубленный. В этом варианте проекта предполагает полное размещение всех конструктивных элементов, включая и входную группу с воротами, ниже уровня грунта;
• Полузаглубленный — с частичным утоплением конструкции на 1/2 или на 2/3 по высоте гаража.

Второй вариант часто является более предпочтительным. Причин тому несколько — меньше расходы, меньшая трудоемкость, снижение проектной нагрузки на цокольную часть здания, меньше риск влияния грунтовых вод. Однако теплоемкость выше в гаражах с полным заглублением благодаря земляной подушке, окружающей все несущие элементы.

Вместе с тем учитывается планировка входа в помещение. Одним из преимуществ таких помещений для транспорта является то, что попасть в подземный гараж можно и извне, через ворота, и изнутри дома, через отдельный вход.

Проектом также предусматриваются геологические особенности участка. Не стоит забывать, что помещение может оказаться доступным для затопления высоко расположенными грунтовыми водами, а также при проникновении дождевой воды. Поэтому проект дома с подземным гаражом , разрабатываемый специалистами компании ИнноваСтрой, обязательно включает наличие дренажной системы и прочих коммуникаций.

Недостатки подземного гаража

К сожалению, проза жизни много печальнее поверхностных фантазий. Пережив всплеск интереса в советское время, подземные гаражи в двухэтажных домах стали терять свою популярность. Для того были веские причины, оформившиеся в процессе накопления опыта строительства и эксплуатации гаражей в подвальных помещениях.

Проект одноэтажного дома с подземным гаражом

Основной проблемой, с которой столкнулись автомобилисты, стал температурно-влажностный режим воздуха помещения. Особенно явно недостаток проявлялся именно тогда, когда гараж оказывался наиболее востребованным, то есть в холодное и дождливое время. Резкий перепад температур приводит к таянию льда на поверхностях машины, образованию конденсата, содержащего раствор соли.

Даже при положительных температурах на улице влажная машина испаряла воду в ограниченное пространство, резко увеличивая насыщенность воздуха парами воды.

Результатом этих процессов явилась ускоренная коррозия кузова и агрегатов. При слабой гидроизоляции подвала и естественной повышенной влажности в нём, благоприятные условия для коррозии металла становились постоянным фактором, действующим на автомобиль.

Проект коттеджа с мансардой и подземным гаражом

Второй проблемой, не учитываемой в полной мере ранее, стал поверхностный водоотвод от пандуса гаража. Обычное решение заключалось в том, что ворота гаража заглублялись несколько ниже уровня отмостки и пандус имел уклон в сторону дома. Это приводит к сбору воды в пониженном месте.

Мелкие ухищрения, осуществлённые своими руками, вроде устройства встречного уклона от пола гаража, хороших результатов тоже не давали. Спасением могло быть только водоотведение в пониженное место при помощи трубы или лотка. Но такой проект подразумевает значительный перепад рельефа, которого как раз и стараются избегать, выбирая пятно застройки.

Проект коттеджа с гаражом на цокольном этаже

Кроме ливневых вод, большие сложности создаёт снег и наледь, забивающие нижнюю точку пандуса по тем же самым причинам. В итоге счастливый владелец подземного гаража, вместо комфортной посадки в машину, вынужден выдалбливать лёд у входа, чтобы открыть ворота и обеспечить выезд.

Правила и порядок устройства подземного гаража

Чтобы подземный гараж в частном доме не утратил своих эксплуатационных качеств, чтобы автомобиль не испытывал последствий сырости и холода, а проживание в расположенных над гаражом комнатах было комфортным, помимо описанных конструктивных особенностей и коммуникаций обустроить теплоизоляцию гаража, а также грамотно выполнить разводку отопительной системы в нем.Эти работы лучше доверить специалистам, имеющим опыт составления проектов с подземными гаражами, и владеющим достаточным опытом реализации подобных проектов на практике.

Влияние подземного гаража на планировку дома

Несмотря на логичность использования части подвала для хранения машины, такое решение негативно влияет на проект здания. Обычно въезд делается со стороны главного фасада, чтобы не увеличивать протяжённость внутридворовых проездов и площадок. Следствием является усложнение фасада здания из-за появления участка стены, находящегося ниже отмостки.

Внутренняя планировка дома тоже страдает. Обеспечение удобного доступа из жилой зоны в гараж сложнее, чем просто организация доступа в подвал. Построить подвальную лестницу допустимо в любом удобном месте. Для входа в гараж желательно, чтобы она оказалась в зоне входного узла.

Можно не делать прохода в гараж из жилой зоны, реализовав доступ к нему через двор.

Планировка подземного этажа с гаражом

Совершенно очевидно, что такой компромисс уже означает отказ от множества удобств, ради которых и был смысл устраивать подземный гараж.

Плюсы и минусы

Фото подземных кирпичных гаражей

Для начала рассмотрим плюсы и минусы подземного гаража.

Достоинствами строения можно считать :

• Экономия площади;
• Удобство в эксплуатации;
• Наименьшая подверженность взломам (по статистике).

К сожалению, не обходится и без отрицательных моментов :

• Строительство подземки более затратное, нежели возведение обычного гаража.
• Построить подземный гараж под домом можно только на этапе возведения основного здания.
• Если грунтовые воды находятся высоко, то возводить подземный гараж коттеджа будет сложно. Необходимы тщательные расчеты и ответственный подход к гидроизоляции и дренажной системе, иначе есть риск подтопления помещения.

Влияние рельефа на возможность устройства гаража

Рассмотрим обычное устройство фундамента. Например, он имеет глубину полтора метра ниже отмостки и высоту в половину метра выше её. Таким образом, пол подвала находится на глубине в полтора метра относительно отмостки. Это минимум. На самом деле надо больше.

Даже этот минимум предвещает большие сложности. Рельеф перед фасадом здания следует резко понизить, чтобы построить въездной пандус и площадку около ворот гаража. Формально, следует заглубить часть фундамента на глубину промерзания, отсчитываемой от уровня пола подвала. Но так обычно не делают, пытаясь решить вопросы защиты грунта любым иным способом.

Относительную возможность врезки ворот в стену фундамента, можно обеспечить только в том случае, если проект предполагает понижение рельефа в сторону ворот.

Пример устройства подземного гаража с использованием рельефа местности

Поэтому вопрос о целесообразности и возможности строительства подземного гаража следует начинать с анализа рельефа пятна будущей застройки.

Для увеличения высоты помещения хотя бы до двух метров сорока сантиметров, требуется либо понизить дополнительно уровень пола подвала, резко увеличив глубину его заложения, либо увеличить цоколь дома. Оба решения плохие. Они усложняют проект и приводят к бесцельному увеличению затрат практически по всему фундаменту, ради создания удобства в одном помещении.

Конструктивные особенности и устройство коммуникаций

Принципам выбора материалов для устройства подземного гаража в проектах посвящается отдельный раздел. Объяснение этого — в расположении гаража на уровне, где сильно ощущается:Влияние агентов влажной среды — биологических форм жизни, коррозионных влияний, процессов тления органических компонентов. Кроме того, такое строительство подземных гаражей требует особого рассмотрения теплоизоляционных свойств материала. Находящаяся над гаражом жилая комната может подвергаться действию низких температур, исходящих из гаража.

Для строительства в проекте чаще всего предполагается использование керамического кирпича, пеноблоков или шлакоблоков. При этом во внимание принимается проектная нагрузка на цокольный этаж, и выбор материала для гаража сопоставляется с выбором материалов для остальных этажей.

Конструктивные элементы — стандартные, как и при возведении других частей дома. В цокольной части, предназначенной для стоянки автомобиля, должны соблюдаться требования строительных правил и нормативов, а также требования безопасности. Поскольку гаражи относятся к категории взрывоопасных и легко поддающихся возгоранию помещений, то необходимо в проекте предусмотреть обязательное наличие вентиляционной системы, а также водоснабжения.

В качестве стен, особенно в полностью заглубленных гаражах, традиционно используется цокольная часть фундаментного основания. Если проект дома с гаражом предполагает устройство свайно-винтового фундамента, то стенами гаража служат кирпичные или бетонные перегородки, выполненные между сваями. О порядке проектирования и строительства подобных домов можно получить компетентную консультацию при заказе проекта в компании ИнноваСтрой.

Влияние климатических и грунтовых условий

Не менее важным фактором, влияющим на целесообразность устройства подземного гаража, является уровень грунтовых вод на площадке строительства. В отличие от фундамента, который можно защитить от влаги при помощи оклеечной и обмазочной гидроизоляции даже своими руками, проём под ворота такими приёмами невозможно спасти от грунтовых вод.

Вариант планировки коттеджа 12х11 с подземным гаражом

Въезд и вход в подземный гараж можно уберечь от поступления воды только устройством пристенного дренажа и выпуском грунтовых вод в пониженное место рельефа. Очевидно, что такой проект повысит стоимость строительства. Поэтому подземный гараж целесообразно планировать в сухом грунте с перепадом высот на площадке застройки около одного метра.

Даже при совпадении этих условий, проблемы остаются. Если уклон въездного пандуса направлен в сторону дома, то необходимы мероприятия, связанные с отведением поверхностных вод. Единственно приемлемым вариантом следует считать устройство лотка в нижней точке пандуса с выпуском воды на отметку с меньшей высотой. Возможность решения этой задачи следует оценивать на стадии формулирования заявки на проект.

Оформление въездной зоны для подземного гаража

Особого подхода требует въезд в подземный гараж, проектировка которого осложняется рельефными особенностями участка и структурными особенностями прилагающей к фундаменту почвы.

К тому же необходимо учитывать эксплуатационные потребности:

• Талая вода не должна приникать в частный подземный гараж через въездную зону;
• Угол наклона въездного пути должен быть в пределах 23-27 градусов для упрощения выезда из гаража, особенно — при обледенении;
• Необходимо также учитывать (при наличии) угол поворота.

Во избежание сложностей с движением автомобиля, въезд в подземный гараж желательно разделить на три участка:

• Подъездная горизонтальная часть, находящаяся перед спуском в гараж;
• Основная зона, имеющаяся проектный угол наклона, и примыкающая к воротам;
• Стартовая зона, расположенная уже внутри самого гаража и имеющая горизонтальную ориентацию.

На всей протяженности въездной зоны она должна иметь прочное и надежное основание, исключающее вероятность деформации покрытия и его проседание.

Источник: boncoupe.ru