Общая характеристика строительства как отрасли в России

Содержание

Машиностроение — вид производственной деятельности предприятий обрабатывающей промышленности и сферы услуг, специализирующихся на проектировании, производстве, обслуживании и утилизации всевозможных машин, технологического оборудования и их деталей.

Машиностроительная отрасль в России, как и во всем мире — одна из самых значимых, наряду с отраслью информационных и коммуникационных технологий. В отличие от последней, она не является столь наукоемкой, но точно так же зависит от темпов развития научно-технического прогресса.

Кроме того, с машиностроением напрямую связаны все остальные отрасли промышленности, так как машиностроительная отрасль является поставщиком различной техники, оборудования для других отраслей, а также вспомогательных инструментов.

Осторожно! Если преподаватель обнаружит плагиат в работе, не избежать крупных проблем (вплоть до отчисления). Если нет возможности написать самому, закажите тут.

Разделяют три группы машиностроения:

наукоемкое;
металлоемкое;
трудоемкое.

Каждая из них, в свою очередь, делится на следующие машиностроительные комплексы:

Экономическая география России. Лекция 1. Общая экономико-географическая характеристика РФ

тяжелый;
общий;
средний;
ремонт машин и оборудования;
производство металлических изделий и заготовок;
точное машиностроение.

Перспективы размещения и развития

Идеальным сочетанием для расположения предприятий на обширном пространстве РФ считается одновременное наличие источника сырьевых ресурсов и близость покупателей, являющихся потребителями его продукции. В этом случае транспортная составляющая, входящая в стоимость готовой продукции, будет минимальной, что позволит продукту быть конкурентоспособным на рынке. Этим обуславливается оптимистичный прогноз и перспектива развития данного предприятия машиностроения.

Помимо этого, близкое расположение предприятий металлургической и машиностроительной промышленности делает возможным установление тесных связей между ними. За счет этого машиностроение имеет возможность снизить цену на готовые изделия, так как экономит на освобождении от ряда технологических процессов. А металлургия использует получаемые от партнеров отходы машиностроительного производства для собственных нужд.

Тем не менее, выбирая между близостью к сырьевой базе и к потенциальным покупателям, предприятиям выгоднее выбирать месторасположение, позволяющее максимально быстро сбыть готовое оборудование, то есть ближе к регионам его реализации, нежели к поставщикам сырья. Это обусловлено гораздо меньшими затратами на транспортировку металла до производственных мощностей, чем требует транспортировка готового оборудования.

Развитие российского машиностроения немыслимо без решения следующих приоритетных задач, которые необходимо решить в первую очередь:

Выявить наиболее перспективные предприятия и оказать им поддержку на государственном уровне.
Создать на отечественных предприятиях условия, привлекательные для инвесторов.
Наладить и восстановить связи (как экономические, так и технологические) с зарубежными странами, включая страны ближнего зарубежья.
Уделять повышенное внимание развитию производств в области высоких технологий (микроавтобусы, станкостроение, оборудование для нефтепромышленности).
Устранить власть монополий на существующие производства.
Продвигать преимущественным образом развитие наукоемких отраслей, в том числе автомобилестроение.

Для того, чтобы отечественное машиностроение успешно развивалось, необходимо правильно сбалансировать соотношение между ростом экономики в России в целом, развитием отрасли машиностроения, и внутри нее — развитием отраслей приборостроения и электроники, считающихся приоритетными.

Спецпроект Министерства строительства и ЖКХ РФ «Мнение отрасли»

Факторы, влияющие на размещение предприятий

На размещение большей части производственных мощностей влияет целый ряд особенностей и их сочетание:

Кто является потребителем продукции.
Расположение транспортных магистралей.
Металлоемкость отрасли.
Трудоемкость отрасли.
Наукоемкость отрасли машиностроения.

Кто является потребителем продукции

Многие предприятия машиностроения производят свою продукцию под конкретного потребителя. В основном это касается оборудования, имеющего большой вес и значительные габариты, из-за чего его сложно перевозить на дальние расстояния. Поэтому таким предприятиям предпочтительнее производить свою продукцию рядом с ее потребителем, в одном регионе.

В качестве примера можно привести производство комбайнов для уборки зерна, которое сосредоточено на Северном Кавказе. А вот трактора, предназначенные для транспортировки леса, выпускают исключительно в Карелии, где сосредоточено лесозаготовительное производство.

Расположение транспортных магистралей

Такие машиностроительные отрасли как автомобилестроение не могут располагаться рядом с потребителем, потому что потребители этого вида продукции рассредоточены по всей территории нашей большой страны.

В то же время особенности автомобильной промышленности, предполагающие процессы кооперации между производителями, вынуждают налаживать производство в нескольких крупных центрах, находящихся рядом с развитыми транспортными узлами.

По этой причине производство автомобилей сосредоточено в Поволжье и Центре РФ, где расположено множество транспортных магистралей, позволяющих перевозить выпускаемую продукцию на любые расстояния в любых направлениях.

Металлоемкость отрасли

Самыми металлоемкими предприятиями машиностроения традиционно считаются заводы, выпускающие оборудование для сферы энергетики, а также горно-шахтное и металлургическое оборудование. Их производство требует наличия в качестве сырья большого количества металла.

Поэтому заводы тяжелого машиностроения находятся рядом с крупными металлургическими базами — на Урале (в Екатеринбурге) и в Сибири (в Красноярске и Иркутске).

Трудоемкость отрасли

Большинство предприятий машиностроительной отрасли требует наличия квалифицированных кадров — как рабочих, так и инженерно-технических работников. Для производства техники необходимо затратить большое количество трудовых часов (то есть требуется большое количество трудовых кадров).

Именно поэтому важно сосредотачивать наиболее трудоемкие отрасли машиностроительных комплексов в регионах, где традиционно присутствует большая плотность населения, и где достаточно кадров, имеющих высокую квалификацию. К самым трудоемким отраслям относят:

производство электротехнического оборудования (крупные центры расположены в Новосибирске и Ульяновске);
авиационное машиностроение (представители авиационной отрасли — Казань и Самара);
станкостроение (крупнейшие предприятия располагаются в Подмосковье).

Наукоемкость отрасли машиностроения

Одним из определяющих факторов расположения предприятий машиностроительной промышленности является ориентация на научный потенциал.

Поэтому производства, завязанные на выпуск высокотехнологичной продукции (такие отрасли, как атомная и авиакосмическая промышленность, радиотехника, электроника), сконцентрированы в районах и центрах, где высоко развита научная база: опытные заводы, конструкторские бюро, научно-исследовательские институты и центры.

Это связано с острой потребностью в высококвалифицированных инженерно-технических кадрах и в научных разработках. Большинство наукоемких производств на территории РФ сосредоточено в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске.

Во многом с указанными тенденциями размещения и развития предприятий связаны такие факторы, как кооперация и специализация.

Специализация делает возможным привлечение на предприятие эффективного и мощного оборудования, тем самым обеспечивая автоматизацию производственных процессов.

Специализация делится на:

Технологическая специализация — дает возможность выполнять серию определенных технологических операций либо выпускать полуфабрикаты.
Предметная специализация — позволяет выпускать определенные разновидности готовой продукции.
Детальная специализация — допускает возможность выпускать конкретные детали для определенного оборудования.

Специализация неотделима от кооперации.

Кооперация — объединение нескольких предприятий с целью выпуска какого-то конкретного конечного продукта.

Для таких предприятий экономически выгодно размещаться недалеко друг от друга.

Развитие машиностроения России по отраслям

Машиностроение РФ имеет сложную отраслевую структуру. В каждом из регионов присутствуют те или иные машиностроительные отрасли, многие из которых являются трудоемкими и наукоемкими.

Машиностроение для пищевой и легкой промышленности располагается большей частью в европейской части, что связано с ориентацией на потребителя. Это целый комплекс, который производит оборудование для таких промышленных отраслей: пищевая, производство химволокна, кожаная, меховая, трикотажная, обувная, швейная, текстильная.
Сельскохозяйственное и тракторное машиностроение занимается производством тракторов — пахотных (колесных), пропашных (колесных и гусеничных), а также выпуском разнообразных комбайнов, предназначенных для уборки зерна, картофеля, кукурузы, льна и хлопка. Производственные мощности в основном расположены в регионах-потребителях этого вида продукции: в Западной Сибири, Волго-Вятском районе, в Центральном районе, на Урале, в Северо-Кавказском регионе и Поволжье.
Автомобилестроение — одно из крупнейших отраслей отечественного машиностроения, относящаяся к наукоемким. На ее долю приходится около 80% производимой продукции. Центры автомобилестроения размещаются в европейской части страны рядом с крупными транспортными узлами.
Приборостроение не является затратной в плане энергетических и материальных ресурсов отраслью. Но оно считается не только трудоемким, но и наукоемким производством. Для эффективного функционирования приборостроения необходимы не только рабочие кадры высокой квалификации, но и научные сотрудники. Производство занимается монтажом и наладкой автоматических систем, разработкой ПО, изготовлением медтехники, оргтехники, измерительных приборов.
Ракетно-космическая промышленность — одна из самых наукоемких отраслей, являющаяся также наиболее сложной в техническом плане. Поэтому здесь число работников науки, инженеров, конструкторов превышает численность рабочих. И это неудивительно — ведь один крупный космический комплекс состоит из нескольких миллионов различных комплектующих: систем, подсистем, отдельных приборов и деталей.
Отрасль авиационной промышленности является трудоемкой, она нуждается в большом количестве квалифицированного персонала. Кроме того, она тесно завязана на других отраслях, поставляющих комплектующие. Поэтому основные места ее размещения — крупные промышленные центры (Москва, Самара, Казань, Воронеж и другие).
Судостроительная промышленность является металлоемкой и трудоемкой. Несмотря на эти два фактора, расположение предприятий продиктовано близостью рек или гаваней, а не наличием металлургических комбинатов. Основные регионы судостроения — Дальний Восток, Санкт-Петербург, и Северодвинск, расположенный в устье Северной Двины, впадающей в Белое море. Все эти регионы обладают также большим количеством квалифицированных рабочих кадров. Для судостроения крайне важным является и кооперационная связь с предприятиями других отраслей, выпускающими оборудование для судов (например, приборостроительными заводами).
Отрасль тяжелого машиностроения. Основными характеристиками этой отрасли являются трудоемкость и энергоемкость.

К сферам производства тяжелого машиностроения относятся:

станкоинструментальное производство, специализирующееся на станках для переработки дерева, металла, на ремонте оборудования;
электротехническое, обеспечивающее продукцией соответствующего направления народное хозяйство;
сфера атомного машиностроения, производящая оборудование для АЭС;
сфера турбостроения, выпускающая газовые, паровые, гидравлические турбины и другое оборудование для электростанций;
путевое машиностроение, вагоностроение, тепловозостроение для обеспечения потребностей железнодорожного хозяйства;
подъемно-транспортное производство для промышленности и строительства;
горное машиностроение, производящее оборудование для добывающей промышленности (территориально располагается в регионах, занимающихся добычей полезных ископаемых);
металлургическое машиностроение — расположено в регионах, занимающихся сталеварением.

Что касается состояния наукоемких отраслей, то на сегодняшний день отечественные машиностроительные предприятия готовы производить конкурентоспособную продукцию из области высоких технологий лишь для относительно небольших рыночных сегментов.

Современное положение дел в машиностроительной отрасли пока еще далеко от достижения цели занять стабильную и значимую по своей доли нишу наукоемкой продукции на международном рынке. Неотложная задача, стоящая перед отраслью — реструктурировать отечественное машиностроение и дать толчок его ускоренному инновационному развитию.

Со стороны государства необходимо пересмотреть свое отношение к финансированию фундаментальной науки, без которой нельзя достичь успеха в области разработки и внедрения инновационных технологий. За рубежом практика финансирования научных разработок государством давно и успешно реализована.

Точно так же, с целью повышения численности квалифицированных кадров для трудоемких и наукоемких отраслей машиностроительной промышленности, необходимо увеличить количество денежных средств, выделяемых на высшее образование. Особенно это касается подготовки инженерно-технических работников и научных сотрудников.

Проблемы отечественного машиностроения

Российской промышленности присущ ряд проблем, главные из которых перечислены ниже:

Недостаточное развитие наукоемкого машиностроения и переизбыток металлоемкого. Следует в первую очередь уделять внимание развитию наукоемких отраслей.
В связи с возникшим перекосом в сторону отдельных направлений машиностроения, необходимо уравновесить развитие всех сфер отрасли.
Основная задача — перепрофилирование крупных предприятий с учетом современных тенденций и сложившихся обстоятельств в рыночной среде.
Многие предприятия были ориентированы на развитие военно-промышленного комплекса. Требуется частично переориентировать их на гражданскую промышленность, произвести конверсию предприятий.
Выпуск морально устаревшей продукции из-за низких темпов обновления оборудования, его износа. Стоит задача по ускорению темпов его замены на новое.
Низкое качество отечественного оборудования не дает возможности занять лидирующие позиции в Европе и на международном рынке.
Зависимость от импорта оборудования из-за низкого качества, произведенного в РФ. Необходимо уменьшить зависимость машиностроительных отраслей от поставок импортного оборудования.
Машиностроительная продукция российского производства уступает импортной по техническому уровню и надежности (особенно это касается товаров массового потребительского спроса). Это сказывается на ее низкой конкурентоспособности. Стоит задача по повышению уровня конкурентоспособности отечественной продукции.
Производственные мощности таких отраслей как электроника, приборостроение, станкостроение растут недостаточно быстро. В перспективе — обеспечить ускорение их роста.
Отсутствует должный контроль за качеством продукции, из-за чего уже через год требуется наладка и ремонт части оборудования.
Недостаточно высокое качество поставляемого отечественного металла. Необходимо добиваться повышения качества российского сырья (металла).
Низкая эффективность производственной кооперации. Не отлажена на должном уровне организация технологических связей.
Использование устаревших технологий. Необходимость модернизировать производственные процессы.
Неэффективное использование многих производственных линий из-за их простоя.
Спад, либо низкие темпы развития ведущих отраслей машиностроения.
Нехватка финансирования для проведения полной программы преобразований стратегического характера (из-за низкой инвестиционной и кредитной привлекательности отечественных машиностроительных предприятий).
Острая нехватка квалифицированных кадров.

Причиной многих из проблем машиностроения является сильный спад производства в этой отрасли после распада Советского Союза. Это объясняется разрывом налаженных производственных связей между предприятиями бывшего СССР.

Резкое снижение темпов развития производства из-за кризисов, недостаточное количество научно-технических инновационных разработок, износ оборудования (как физический, так и моральный) не способствуют повышению инвестиционной привлекательности российских машиностроительных предприятий.

Кроме того, на производственные способности машиностроительной промышленности сильно влияет покупательная способность компаний-потребителей продукции. А она, в свою очередь, также зависит от инвестиций и экономической конъюнктуры рынка.

В качестве вывода можно сказать, что состояние развития отечественного машиностроения напрямую зависит от инвестиций. Их недостаток сказывается на низких темпах реструктуризации производства, а это, в свою очередь, влияет на качество продукции и ее конкурентоспособность на мировом рынке.

Источник: wiki.fenix.help

Экономика Ростовской области

Ростовская область находится на юго-востоке России и занимает площадь более 100 тыс. кв. километров. Регион расположен на нижнем участке реки Дон и имеет выход к Азовскому морю, что совместно с близостью к Украине и странам Кавказа предоставляет возможность налаживания внешнеторговых связей. Основные природные ресурсы – это эксплуатируемые в условиях мягкого климата высокоплодородные чернозёмы и залежи каменного угля наиболее высокой степени калорийности.

Экономические показатели

В 2021 году регион смог занять 11 место среди субъектов РФ по ВРП, объём которого достиг 1,7 трлн рублей. Согласно официальным данным Правительства Ростовской области в I полугодии 2022 года:

оборот организаций составил 2 507,1 млрд рублей (↑ на 8,4% по сравнению с 2021 годом);
индекс промышленного производства достиг 103,2%;
доходы добывающего сектора экономики снизились до 24,5 млрд рублей, как следствие падения уровня добычи полезных ископаемых на 21,7% к достигнутым в 2021 году;
освоено инвестиций на основной капитал в размере 59,5 млрд рублей (↑5,3%);
произведено сельскохозяйственной продукции на сумму в 125,1 млрд рублей (↑13,7%);
выполнено строительных работ стоимостью в 86,6 млрд рублей (↓4,8%), при этом наблюдался рост объёмов введённого в эксплуатацию жилья площадью в 1 448,8 кв. м (↑33,7%);
оборот розничной торговли упал на 0,8%, что в итоге составило 601,3 млрд рублей, оборот предприятий общественного питания уменьшился на 2,9% – 21,9 млрд рублей, объём платных услуг для населения вырос на 4,4%, что принесло доход в 146,2 млрд рублей;
уровень среднемесячной зарплаты достиг 41 363,1 рублей (↑11,3%);
общее количество работающего персонала на предприятиях и организациях равнялось 1 036,1 тыс. человек (↓0,2%);
количество официально зарегистрированных безработных сохранилось на уровне 13,5 тыс. человек, что соответствует показателю 2021 года.

К этому можно добавить, что в 2021 году совокупный объём инвестиций равнялся 392,8 млрд рублей и был зафиксирован рост внешнеторгового оборота на 28,9%, составившего в итоге 14,5 млрд долларов. В том же году количество посетивших территорию области с туристическими целями достигло 1,5 млн человек.

Природные ресурсы

Наиболее важными в экономическом отношении ресурсами Ростовской области следует считать чернозёмы, что в благоприятных климатических условиях и при наличии значительного количества водоёмов позволяет получать достаточно высокие урожаи.

Но не только почва – главное богатство бассейна Нижнего Дона. На глубине до 1,5 км находится свыше 6,5 млрд т высококачественного угля. На долю антрацита – угля, обладающего рядом особо уникальных свойств, приходится 400 млн т. Из других топливно-энергетических ресурсов можно отметить месторождения углеводородов, оцениваемые в 34,295 млн т нефти и 17,677 млрд кубометров газа. Кроме того, ведётся добыча тугоплавкой глины, флюсовых известняков, песков – формовочного и стекольного и ряда нерудных строительных материалов.

Отрасли промышленности

Ростовская область – один из основных индустриально развитых субъектов России (28% промышленной продукции Южного Федерального округа), является обладателем целого ряда предприятий аграрного и пищеперерабатывающего сектора, машиностроения (в основном тяжёлого и сельскохозяйственного) и металлообработки, автомобилестроения и угледобычи. В результате чего здесь сосредоточены все мощности страны по изготовлению магистральных электровозов и 4/5 выпуска антрацита.

Регион занимает лидирующие позиции по производству сельскохозяйственной техники, вертолётостроению, изготовлению технологического оборудования, используемого для нужд ядерных установок. На его долю в общероссийских масштабах приходится выпуск:

свыше 70% комбайнов зерноуборочных;
более 50% магистральных электровозов;
порядка 48% оборудования ядерных реакторов;
свыше 45% бесшовных стальных труб для бурения скважин на нефтегазовых месторождениях;
20% стекла термически полированного и листового полированной или матовой поверхности;
15% тракторов сельскохозяйственного назначения.

Сельское хозяйство

Благодаря наличию весьма плодородных почвенных ресурсов Ростовская область входит в тройку крупнейших производителей сельхозпродукции в России. Треть населения региона проживает в сельской местности. Более 1,2 тыс. профильных организаций, в том числе частые хозяйства, ведут свою деятельность в аграрном секторе. В их распоряжении находится 8,5 млн га.

Почти 70% территории области отведено под пашни, что обеспечивает более 60% производства продукции в сфере растениеводства, где главной культурой выступает озимая пшеница. На полях также произрастают крупяные, масличные, технические, плодово-ягодные культуры, овощи, виноград. По количеству урожая, полученного от их выращивания, область стабильно занимает лидирующие позиции среди субъектов РФ.

Животноводческое направление деятельности, охватывающее порядка 200 организаций, занято разведением мясного и молочного скота (4-я позиция в стране по количеству коров), коневодством, овцеводством, выращиванием птицы. Кроме того, значительное количество водоёмов области благоприятствует промыслу рыбы (среди которых особым спросом пользуются осетровые породы) и рыборазведению, а местные пчеловоды располагают примерно 180 тыс. пчелосемей.

Энергетика

Энергетика Ростовской области – это 13 электростанций (атомных, ветровых, гидротехнических, тепловых) генерирующей мощностью в 7545,7 МВт, к которым в 2021 году добавились 3 ветроэлектростанции. В настоящее время в эксплуатации находятся 6 ВЭС установленной мощностью в 560 МВт, что выводит регион на лидирующие позиции в вопросах использования энергии ветра на территории России.

За первые 7 месяцев 2022 года, по данным Ростовского РДУ, энергосистема:

произвела 28 520 млн кВт∙ч электрической энергии;
отпустила потребителям 11 637,8 млн кВт∙ч электрической энергии;
обеспечила сальдо перетоков электроэнергии в другие регионы, равное 16 882,3 млн кВт∙ч.

К настоящему времени общая протяжённость линий электропередач местного электросетевого комплекса, эксплуатацией которых заняты филиал ПАО «ФСК ЕЭС» – «Ростовское ПМЭС» и филиал ПАО «Россети Юг» – «Ростовэнерго» (основная доля находящихся в обслуживании ЛЭП – 110 кВ и ниже), достигает 12 002,7 км.

Транспортная развязка

Регион пересекает множество транспортных артерий, связывающих западные, северные и центральные районы страны, а также Урал, Сибирь и Поволжье с югом России, где имеется выход к портам Азовского, Чёрного и Каспийского морей. Железнодорожная сеть здесь представлена одним из филиалов ОАО «РЖД» – Северо-Кавказской железной дорогой, протяжённость которой по территории области составляет 1,84 тыс. км (данные 2014 г.).

Регион пересекают автомагистрали не только федерального, но и международного значения, например, М4Е115, А135М4, А260Е40, А270Е50, А280Е58. На начало 2022 года общая протяжённость автодорог области достигла 35 586,998 км. Для организации международных авиасообщений предназначен аэропорт, расположенный в Ростове-на-Дону. Также на региональном уровне предпринимаются шаги по развитию малой авиации.

Водное сообщение проходит по рекам Дон и Северный Донец, Маныч. Благодаря выходу к Азовскому морю в области налажена работа ряда морских портов в Азове, Таганроге и Ростове-на-Дону, где располагается Ростовский морской торговый порт грузопотоком в 18 млн т.

Строительная отрасль

Область уверенно входит в десятку субъектов РФ по темпам жилищного строительства. Так, в 2021 году площадь сданного в эксплуатацию жилья составила 2 686,1 тыс. кв. м. В том же году общий объём строительных работ достиг 222,2 млрд рублей. В 2022 году планируется построить 2,7 млн кв. м жилья, а к 2023 году завершить сооружение и реконструкцию 6 школ, 15 детских садов и 1 спортивного манежа.

Сфера услуг и торговля

Потребительский рынок Ростовской области – это формирование пятой части ВРП и рабочие места для 0,5 млн человек (26,2%). В сфере услуг и торговли на начало 2022 года официально зарегистрировано:

85,7 тыс. субъектов хозяйственной деятельности;
73,7 тыс. юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

В 2021 году профильная деятельность, где в сфере розничной торговли по обороту среди субъектов государства на протяжении ряда лет регион удерживает 6 место, обеспечила:

розничный оборот на сумму в 1 трлн 158 млрд рублей;
оборот предприятий общепита – 40,8 млрд рублей;
объём услуг, оказанных населению – 56,5 млрд рублей;
объём онлайн-продаж – 68,8 млрд рублей (предварительная оценка).

На сегодня территориальная торговая сеть насчитывает 41 тыс. объектов: 105 центров (комплексов, гипермаркетов и торговых центров), 33 тыс. стационарных объектов, 7,8 тыс. нестационарных, включающих в себя 42 мобильных розничных рынка и 479 ярмарочных площадок.

Местная туристическая сфера, в состав которой входит широко развитая санаторно-курортная индустрия и историческое наследие донского края, обеспечивает 1,2% ВРП.

Системообразующие предприятия

Перечень системообразующих предприятий Ростовской области, утверждённый 20 декабря 2021 года, включает в себя 220 организаций. Пять из них, по версии журнала Forbes, по итогам выручки за 2020 год вошли в список «200 крупнейших частных компаний России». К ним относятся:

Торговый дом «РИФ», специализирующийся на оптовой продаже зерна (первое место в мире по поставкам пшеницы), необработанного табака, семян и кормов. Выручка – 124,8 млрд рублей.

АО «Новошахтинский завод нефтепродуктов» с выручкой в 115,8 млрд рублей.
Агрохолдинг АО «Астон», заработавший 91,7 млрд рублей.
ООО «МЭЗ» «Юг Руси». Выручка – 91,7 млрд рублей.
ГК «Ростсельмаш» – группа компаний, включающая в себя 13 предприятий с выручкой в 74,5 млрд рублей.

Перспективы развития экономики региона отражены в Стратегии социально-экономического развития Ростовской области на период до 2030 года, предусматривающей инвестиции на сумму в 916,1 млрд рублей, что позволит довести ВРП в текущих ценах 2017 года до 3 828,3 млрд рублей.

Новошахтинский завод нефтепродуктов — одно из наиболее динамично развивающихся предприятий Юга России.

Компания «Астон» является одним из крупнейших российских предприятий по производству продуктов питания и пищевых ингредиентов.

Благодаря постоянному контролю, начиная с подготовки почвы под посев культур и заканчивая фасовкой готовых продуктов и их поставкой в магазины, мы обеспечиваем высокое качество производимых продуктов.

До дня образования Управления «ДОНГЭС», от которого ведет свою историю филиал ПАО «Россети Юг» — «Ростовэнерго», электрификация на Дону уже имела свою двадцатипятилетнюю летопись.

В зону обслуживания Ростовского ПМЭС входят Ростовская область и Республика Калмыкия.

Источник: manufacturers.ru

Свиноводство России: основные экономические характеристики отрасли

В статье представлены результаты исследований основных экономических характеристик свиноводства России. Эмпирическую базу исследования составили данные Федеральной службы государственной статистики, Национального союза свиноводов, Группы компаний АФК (г. Санкт-Петербург), Экспертно-аналитического центра агробизнеса (г. Майкоп), годовые отчеты крупнейших агрохолдингов России (ГК «РусАгро», ГК «Черкизово», ГК «АгроЭко» и других).

В целом отрасль привлекательна с точки зрения возможностей развития и целесообразности инвестиций. Годовые объемы производства продукции составляют 3,5 млн т свинины в убойном весе, или 300-400 млрд руб. Рынок растет в среднем на 5% в год, однако рост замедляется. Отрасль высоко консолидирована, на 20 крупных вертикально-интегрированных холдингов приходится 62% выпуска продукции.

Продукция свиноводства стандартизирована и предназначена для дальнейшей переработки, на рынках преобладает ценовая конкуренция. Самообеспеченность отечественной продукцией превысила 90%, существенно сократилась доля импорта. Отрасль характеризуется высокой капиталоемкостью, стоимость инвестиционных проектов исчисляется в миллиардах рублей.

Инновационное развитие российского свиноводства идет по пути заимствования импортных технологий и разработок. Критичным является уровень зависимости от импортных техники и оборудования, племенного материала, кормовых добавок и ветеринарных препаратов. Отрасль привлекательна по критерию рентабельности (отраслевая норма рентабельности выше средней по экономике).

Российское свиноводство претерпело за последнее десятилетие значительные изменения. Спад отрасли достиг «дна» в 1999 г., после чего начался медленный рост объемов производства продукции свиноводства. Значительную роль в этом сыграли программы государственной поддержки сельского хозяйства. В 2017 г. в России восстановлены и даже несколько превышены (101,4%) объемы производства 1990 г.

За это время внутри отрасли произошли очень серьезные структурные изменения. Спад начался в 1991 г., и к 1999 г. производство свинины в убойном весе сократилось в 2,3 раза. При этом хозяйства населения уменьшили производство всего на 10%, тогда как в сельскохозяйственных организациях произошло буквально «обрушение» объемов (в 6 раз, с 2290 до 380 тыс. т в убойном весе). В результате к 1999 г. хозяйства населения выращивали уже 72% общероссийского производства свинины (для сравнения, в дореформенный 1990 г. – 34%).

С 2000 г. началось медленное восстановление отрасли на фоне общего постепенного оживления экономики страны. В 2008 г., с принятием и реализацией приоритетного национального проекта «Развитие АПК», начался новый этап развития сельского хозяйства в целом и свиноводства в частности. Государственная поддержка позволила сельскохозяйственным организациям, в том числе крупным аграрным холдингам России, кардинально обновить производственные мощности, перейти на новые экономичные технологии содержания и кормления животных. Как результат, в 2017 г. производство свинины в сельскохозяйственных организациях на 27% превысило показатели 1990 г. и составило 82,5% от общего производства по стране. Соответственно, доля хозяйств населения сократилась до 16%.

Сегодня свиноводство является одной из самых технологичных отраслей сельского хозяйства России. Высокий уровень ведения хозяйства и амбиции топ-менеджмента свиноводческих предприятий позволяют не только обеспечивать внутренние потребности, но и выстраивать агрессивные стратегии развития с выходом на внешние рынки.

Реализация предприятиями новых возможностей должна быть построена, в том числе на базе качественного стратегического анализа внешней среды. Как считают признанные авторитеты в области стратегического менеджмента А.А. Томпсон и А.Дж. Стрикленд, одно из его базовых направлений – анализ экономических характеристик отрасли.

Результаты исследования

Представим основные экономические характеристики российской отрасли свиноводства с помощью стандартного набора критериев, принятых в концепции стратегического управления. Первая характеристика – размер рынка, темпы роста и стадия жизненного цикла. Рынок устойчиво растет последние 16 лет («дно» пришлось на 1999 г.).

По темпам роста рынок продукции свиноводства, вне всяких сомнений, следует отнести к рынкам, находящимся в стадии роста. Ежегодный прирост натуральных объемов составляет 5-10% (использованы данные Росстата и Экспертно-аналитического центра агробизнеса). Однако темпы прироста постепенно снижаются.

Вторая характеристика отрасли – масштаб конкуренции. При определении этого параметра мы учитывали данные о мировом производстве продукции свиноводства, а также об особенностях территориального размещения свиноводства в России. В отрасли можно выделить сегменты с глобальным, национальным, межрегиональным и региональным уровнями конкуренции.

В любом регионе России есть мелкие производства, которые ориентируются на локальные и региональные рынки (малые предприятия – сельскохозяйственные организации, а также малые формы хозяйствования – ЛПХ и К(Ф)Х). Крупные и средние производители нацелены на поставки свиней не только на рынок своего региона, но и в соседние регионы. Предприятия – лидеры отрасли (например, производители Белгородской, Курской, Воронежской областей) однозначно оперируют на уровне национального рынка и внешних рынков.

Третья характеристика отрасли – уровень концентрации и консолидации. Свиноводство характеризуется чрезвычайно высоким уровнем концентрации. По данным Национального союза свиноводов России, двадцать крупнейших предприятий обеспечили в 2017 г. 62% производства свинины на убой.

Данная тенденция в свиноводстве характерна в целом для мировой практики. Так, А.Н. Анищенко констатирует, что в высокоразвитых странах наблюдается устойчивая тенденция к росту концентрации в свиноводстве независимо от форм собственности и хозяйствования. Основываясь на анализе мирового опыта развития свиноводства, К.А. Лайшев, И.К. Дубовик и Л.П.

Шульга считают, что и далее доля крупных предприятий промышленного типа будет возрастать. Этому будут способствовать разработка новых методов ускоренного воспроизводства поголовья, систем кормления и содержания животных, новые строительные и технологические решения.

Четвертая характеристика отрасли – степень вертикальной интеграции компаний, которая чрезвычайно высока в свиноводстве. Так, практически все компании из ТОР-20 свиноводческой отрасли являются крупными вертикально-интегрированными холдингами.

Для кого-то из них свиноводство не является главным бизнесом (крупнейший российский производитель свинины АПХ «Мираторг»), для других, напротив, составляет его основу (ООО «ГК Агро-Белогорье» Белгородской области). Тем не менее, анализ выявляет некий стандартный набор отраслей в портфеле бизнесов холдингов, которые связаны со свиноводством.

Это, как правило, растениеводство, производство комбикормов, переработка мяса. В большинстве таких компаний бизнес стратегически основан на создании замкнутой цепочки производства «от поля до прилавка». Так, в основе бизнес-модели ГК «Русагро» «лежит идея вертикальной интеграции. Сахарное, мясное и масложировое бизнес-направления имеют полный цикл производства, а сельскохозяйственное – обеспечивает их сырьем. Вертикально интегрированная структура бизнеса позволяет использовать преимущества диверсификации и эффективно управлять всеми элементами цепочки создания стоимости» (источник – годовой отчет ГК «РусАгро» за 2017 г.).

Производство свинины на убой в живом весе, тыс. т

Доля в общем объеме, %

CRn (коэффициент рыночной концентрации)

4. ООО «ГК Агро-Белогорье»

5. ООО «Великолукский свиноводческий

6. ООО «Агропромкомплектация»

7. АО «Сибирская Аграрная Группа»

8. ООО «КоПитания»

10. ООО «Агрофирма Ариант»

11. ООО «Агропромышленная Корпорация ДОН»

12. ГК «Останкино»

13. ООО «Белгранкорм»

15. Агрохолдинг «Талина»

17. ООО «Камский бекон»

18. ООО «Башкирская мясная компания»

19. ООО «Комос Групп»

20. ООО «УК РБПИ Групп»

Высокая доля вертикально-интегрированных компаний в свиноводстве характерна для компаний по всему миру. А.И. Тихомиров подчеркивает, что в свиноводстве наиболее эффективны интегрированные холдинги, включающие производство комбикормов, репродукцию молодняка, убой и переработку животных, а также реализацию готовой продукции.

Пятая характеристика отрасли – наличие (или отсутствие) эффекта масштаба. В отрасли свиноводства он проявляется достаточно отчетливо. Так, К.А. Лайшев, И.К. Дубовик и Л.П.

Шульга считают, что сегодня в отрасли наиболее эффективны свинокомплексы с мощностью 108 тыс. голов и свыше.

Эффект масштаба усиливается, например, из-за требований к уровню биологической защиты свиноводческих помещений в связи с угрозой атипичной чумы свиней. Минсельхоз России в 2010 г. утвердил требования к зооветеринарному статусу свиноводческих хозяйств (Приказ Минсельхоза России № 258 от 23.07.2010). Определение зоосанитарного статуса – компартментализация – производится на основе анализа рисков, связанных с распространением возбудителей заразных болезней животных, и характеризует степень защищенности компартмента (один из четырех уровней).

По данным АФК, низкая конкурентоспособность малых производств и их несоответствие минимальным требованиям биологической безопасности также связаны с высокими затратами на мероприятия по подтверждению необходимого уровня компартмента.

Тенденция к концентрации свиноводства в сельскохозяйственных организациях существует и в Кировской области. Данные о поголовье свиней в разрезе категорий хозяйств и районов области ярко это подтверждают. Сокращается поголовье в личных подсобных хозяйствах. Подавляющее большинство сельскохозяйственных организаций в районах области отказалось от свиноводства. Поголовье сконцентрировано в предприятиях областного центра (из них 75% приходится на агрохолдинг «Дороничи» и 10% на ЗАО «Заречье»), а также в Куменском районе (где находится отделение холдинга «Дороничи»).

Седьмая характеристика отрасли – степень стандартизации продукции, характеристика потребителей и каналов продаж. Как и многие виды сельскохозяйственного сырья, свинина относится к виду стандартизированных товаров. В соответствии с государственным стандартом «ГОСТ 31476-2012. Межгосударственный стандарт. Свиньи для убоя.

Свинина в тушах и полутушах. Технические условия» (введен в действие Приказом Росстандарта от 16.10.2012 № 507-ст) установлены категории свиней для убоя; категории свинины; классы свинины от молодняка массой туш от 50 до 120 кг в зависимости от выхода мышечной ткани. По этой причине на рынке продукции свиноводства преобладает конкуренция по цене при соблюдении стандартов качества по категориям и классам свиней и свиных туш.

Большая часть продукции свиноводства (порядка 80%, данные А.Н. Анищенко) реализуется в живом весе. Продукция сельскохозяйственных производителей предназначается для дальнейшей переработки (рынок В2В). Значительная доля продукции свиноводства перерабатывается внутри вертикально-интегрированных холдингов.

ГК «РусАгро» реализует на рынках В2В живок, полутуши, индустриальный крупный кусок, субпродукты, а на рынке В2С – крупный кусок и охлажденные полуфабрикаты (данные из годового отчета ГК «РусАгро» за 2017 г.). ГК «Черкизово», обладая собственной системой логистики и автопарком, осуществляет ежедневные рефрижераторные поставки продукции во все федеральные округа России. Компания сотрудничает с такими крупными операторами рынка, как X5 RetailGroup, «Ашан», «Билла», «Реал», «Метро» и другими, а также работает с независимыми дистрибьюторами, которые снабжают небольшие предприятия розничной торговли (данные из годового отчета ГК «Черкизово» за 2017 г.).

На свободном рынке покупателями также являются предприятия, занимающиеся переработкой мяса. Учитывая ценовую конкуренцию, можно ожидать значительного давления переработчиков на средние по размерам свиноводческие хозяйства.

Восьмая характеристика – особенности технологии отрасли и значение инноваций. Технологическое развитие и внедрение инноваций является исключительно важным фактором развития свиноводства. В качестве основных инноваций можно выделить следующие: новые технологии содержания животных (обновление техники и оборудования); племенная и селекционная работа (новые породы и методы работы); новые технологии кормопроизводства и кормления животных; решение проблем экологии, в первую очередь, новые технологии утилизации навоза.

Многие исследователи обращают внимание на повышенную зависимость отечественного свиноводства от глобальных зарубежных компаний:

Источник: rynok-apk.ru