Организационно технологические методы строительства

Содержание

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку «Купить» и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
Курьерская доставка (7 дней)
Самовывоз из московского офиса
Почта РФ

В документе даны рекомендации по проектированию, организации и управлению строительством особо сложных и средней сложности объектов, а также крупных промышленных комплексов на основе внедрения узлового метода. Рассмотрены область применения узлового метода, принципы формирования узлов, требования к проектно-сметной документации, разрабатываемой в составе проекта и рабочего проекта, а также вопросы оперативного управления строительством. Для инженерно-технических работников проектных, строительных и монтажных организаций.

Проектная Среда СОВНЕТ: Проблемы цифровизации строительства

Разработан к главе СНиП III-1-76 «Организация строительного производства»

Руководство

Рпо применению узлового метода проектирования, подготовки, организации и управления строительством сложных объектов и крупных промышленных комплексов

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ОРГАНИЗАЦИИ, МЕХАНИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ СТРОИТЕЛЬСТВУ (ЦНИИОМТП) ГОССТРОЯ СССР

по применению узлового метода проектирования, подготовки, организации и управления строительством сложных объектов и крупных промышленных комплексов

Москва Стройиздат 1982

Рис. 4. Схема технологической взаимоувязки умов я виергетичес-кого обеспечения

•VCPu»’ C/ngoи rjftacmto

nsiavo M*’ 6/>* o*pomMwp

J/o-.r !*о-оЬго «aw S асч r-ts

voto^ 4o.*+ fro n*c*tr**!

2*0*00*/* o’oti/яы *t ftmfoiX’nio tofso;**-fr> mo-toy

MsjjiJ* ■>* e ~x*eb* *oo*o*. t(‘rx*4+»»neMfmf*e»r*о

Рнс. 5. Фрагмент схемы последовательности ввода узлов с учетом межуэловых

ограничений во времени

=m щ zn^nn^jmpr,

SRr«wtr i I —LnzVZnnL_ 153

P» S3 if I

яорfcou taJt •0uAt>cta*^t

—“Q 7 Ma*o “’“Ow*»**’ SZ^www* <>= W’OA*)*/ poto*

• «Mum ‘ r**i.v

нормативная продолжительность строительства и установленный директивный срок ввода в действие;

ведомость основного оборудования, согласованная с поставщиками;

основные организационно-технологические решения по возведению комплекса, принятые в ПОС.

4.17. Последовательность разработки комплексного укрупненного поузлового сетевого графика:

определение технологической очередности выполнения основных строительно-монтажных работ в разрезе узлов;

определение последовательности и продолжительности разработки проектно-сметной документации, поставки оборудования и т. д.; определение параметров работ;

расчет и оптимизация комплексного укрупненного поузлового сетевого графика по заданным ограничениям.

4.18. комплексный укрупненный поузловой сетевой график выполняется в масштабе времени. Для отражения совмещения работ в нем вводятся полусобытия, которые фиксируют открытие фронта работ для смежных организаций-исполнителей.

4.19. Взаимоувязка поузловых сетевых графиков в комплексный выполняется с учетом организационно-технологических зависимостей и схемы последовательности ввода узлов.

4.20. На основе комплексного укрупненного поузлового сетевого графика разрабатываются ведомости объектов строительно-монтажных работ, ведомость распределения капитальных вложений и стоимости строительно-монтажных работ по годам, график поставки оборудования, график потребности в строительных конструкциях, изделиях, деталях, полуфабрикатах и материалах, графики потребности в рабочих и механизмах.

Указанные ведомости и графики выполняются на каждый узел.

б. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ ДОКУМЕНТОВ УЗЛОВОГО МЕТОДА НА СТАДИИ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР)

5.1. Основные документы узлового метода, разрабатываемые на стадии ППР, содержат паспорт узлов и рабочий поузловой сетевой график.

5.2. Паспорт узлов комплекса — комплект документов, состоящий из схемы разбивки на узлы с перечнем и составом узлов, схемы технологической взаимоувязки и энергетического обеспечения узлов.

5.3. Исходными данными для разработки паспорта узлов служат:

титульный список; проектно-сметная документация;

ехема разбивки на узлы с перечнем и составом узлов; схема технологической взаимоувязки узлов и энергетического обеспечения;

типовые решения по узлам.

5.4. При составлении паспорта уточняются схема разбивки на узлы с перечнем и составом узлов и схема технологической взаимоувязки узлов, разрабатываемые на стадии проекта и рабочего проекта в составе ПОС.

5.5. При разработке паспорта узлов целесообразно применять аппликации и электрографическое копирование с целью уменьшения трудоемкости разработки.

5.6. Схемы узлов (рис. 7) содержат основные сведения о зданиях, сооружениях, устройствах, технологических лнниях и служат основой для разработки документации по организации, планированию и управлению строительством.

5.7. Рабочий узловой сетевой график является составной частью проекта производства работ и разрабатывается с целью:

определения и увязки технологической последовательности выполнения работ по узлам;

увязки работ всех исполнителей (участков, бригад), принимающих участие в сооружении узла;

уточнения и конкретизации сроков представления фронтов работ смежным организациям;

обеспечения на всех этапах возведения узла единого непрерывного планирования и управления во всех производственных звеньях с использованием средств вычислительной техники;

рационального распределения материально-технических и трудовых ресурсов;

организации оперативного контроля за ходом выполнения строительно-монтажных работ;

сосредоточения внимания руководителей на работах, лежащих в критической зоне.

5.8. Исходными документами для разработки рабочих узловых сетевых графиков являются:

организационно-технические мероприятия; рабочая проектно-сметная документация; проекты производства работ или технологические схемы; рубрикатор типовых технологических карт и типовые технологические карты, привязанные к конкретному узлу.

5.9. Рабочие узловые сетевые графики разрабатывают генподрядные тресты совместно со специализированными организациями с привлечением проектных институтов и институтов (трестов) Орг-техстрой.

5.10. При разработке рабочего узлового и сетевого графика необходимо стремиться к такой степени детализации, чтобы работы имели одну единицу измерения и одного исполнителя.

5.11. Основные показатели работ узлового сетевого графика (трудоемкость, количество рабочих, продолжительность) определяются по калькуляции трудовых затрат, типовым технологическим картам (прил. 2).

5.12. Расчет рабочего узлового сетевого графика производится в соответствии с действующими нормативными документами. Графики рассчитываются по каждому узлу комплекса, в случае необходимости оптимизируются по времени в соответствии со сроками окончания работ по узлам, определенными директивным поузловым сетевым графиком (рис. 8).

5.13. Взаимоувязка рабочих узловых сетевых графиков осуществляется в соответствии со схемой последовательности ввода узлов с учетом межузловых ограничений во времени.

5.14. Рабочие узловые сетевые графики утверждает главный инженер генподрядного треста.

—^ с=зд»здг ГПИ ППСП (инженеры Г. Я. Галищев, Б. Ю. Дукель-ский, Б. П. Клунько, Е. Д. Угаров, Б. X. Якубман) УкрТНИЛОЭС (канд. техн. наук В. Г. Лубенец, С. В. Попова, С. А. У шацкий); ЦНИИОМТП (инж. Я. Д. Пузырьков, кандидаты техн. наук Я. Я. Олейник, В. В. Шахпаронов); НИИЭС д-р экон. наук В. Г. Киевский, кандидаты экон. наук Л. В. Миронова, 3. Б. Циммерман).
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Степень сложности возводимых объектов определяется в соответствии с «Инструкцией по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ» (СН 47-74) с учетом количества возводимых зданий и сооружений, входящих в состав комплекса, и условий строительства, уровня унификации, типизации и стандартизации проектных решений, необходимости применения специальных вспомогательных сооружений, устройств и установок, разнообразия строительных процессов, числа подрядных и субподрядных организаций, участвующих в строительстве комплекса. Примерный перечень сложных объектов и крупных промышленных комплексов приведен в прил. 1.

1.2. Перечень промышленных комплексов, проектирование и строительство которых целесообразно осуществлять с применением узлового метода, определяется совместно строительными министерствами, министерствами и ведомствами-заказчиками при участии генпроектировщика и проектных организаций.

1.3. Решение о разработке проектно-сметной документации узлового метода принимается генеральной проектной организацией по согласованию с заказчиком, генеральной подрядной строительной и ведущей специализированной (субподрядной) организациями.

2. ФОРМИРОВАНИЕ УЗЛОВ

2.1. Сущность узлового метода заключается в том, что в составе пускового комплекса выделяются конструктивно и технологически обособленные части — узлы для организации целенаправленного и технологически обоснованного производства работ и достижения в возможно короткие сроки технической готовности для автономного опробования и наладки отдельных технологических линий, отделений и установок.

2.2. Применение узлового метода позволяет:

четко координировать работу в пределах каждого узла и по комплексу в целом;

создать надежную основу для планирования строительно-монтажных работ, комплектования материально-технических и трудовых ресурсов, оперативного управления и диспетчерского контроля за ходом строительства;

обеспечить необходимую детализацию организационно-технологической документации на всех уровнях управления строительным производством;

обеспечить максимальное совмещение работ и организовать поточное производство строительно-монтажных работ на основе долговременных специализированных потоков;

сконцентрировать и наиболее рационально использовать материально-технические трудовые ресурсы;

определить интенсивную загрузку и ритмичную работу организаций и участников всего периода строительства.

2.3. Узел — конструктивно и технологически обособленная часть подлежащего возведению промышленного комплекса (объекта), техническая готовность которой после завершения строительно-монтажных работ позволяет провести пусконаладочные работы и опробование агрегатов, механизмов и устройств.

При формировании узлов необходимо учитывать: конструктивную завершенность выделяемой части промышленного комплекса (объекта);

обеспечение пространственной устойчивости части здания или сооружения, входящего в состав узла;

законченность отдельного технологического цикла в общей технологии промышленного производства;

возможность производства пусконаладочных работ и автономная сдача узла по рабочему акту заказчику;

возможность закрепления на узлах ведущего исполнителя с учетом преобладания работ его профиля;

создание условий для поточного производства работ; обеспечение эффективной работы строительных машин и механизмов;

возможность открытия в минимально короткие сроки фронта работ для смежных организаций.

При формировании узлов необходимо учитывать характерные особенности сооружаемых комплексов различных отраслей промышленности:

завершенность технологического передела компонентов сырья, промпродукта или технологического процесса; последовательное наращивание мощностей.

2.4. По функциональному назначению узлы подразделяются на технологические, строительные и общеплощадочные.

Технологический узел — конструктивно обособленная часть технологической линии (установки), в границах которой производятся строительно-монтажные работы до технической готовности, необходимой для проведения наладки и опробования агрегатов, механизмов и устройств.

Примерный состав технологического узла:

фундаменты под технологическое оборудование и само оборудование;

подземные коммуникации (водоводные, электрокабельные, транспортные тоннели);

подземные сооружения (насосные всех видов, масло- и гидроподвалы, относящиеся к рассматриваемому узлу); технологические металлоконструкции; технологические трубопроводы;

встроенные помещения основного производственного назначения (пульты управления, распределительные устройства); полы и чистовая отделка.

Строительный узел — здание (сооружение) основного производственного назначения или его конструктивно обособленная часть, в пределах которой производятся строительно-монтажные работы до технической готовности, необходимой для передачи узла под механомонтажные работы.

Основным критерием при определении состава и границ строительного узла является необходимость создания геометрической неизменяемости части здания и возможно близкое совпадение с границами технологических узлов.

К общеплощадочным узлам относятся:

объекты административно-бытового и подсобно-вспомогательного назначения;

электро- и энергоснабжение; оборотное водоснабжение;

транспортное хозяйство, а также работы по подготовке тер-

ритории строительства и благоустройству промышленной площадки.

В зависимости от особенностей конкретного пускового комплекса к числу общеплощадочных могут быть отнесены и другие объекты.

В составе объектов, входящих в общеплощадочные узлы, отдельно технологические и строительные узлы не выделяются.

2.5. В составе наиболее трудоемких и сложных узлов могут автономно выделяться подузлы, с целью сокращения продолжительности их возведения за счет максимально возможного совмещения строительных, монтажных и специальных работ во времени.

Подузел — часть узла, в пределах которой обеспечивается выполнение строительно-монтажных работ до технической готовности, необходимой для проведения в целом по узлу пусконаладочных работ, опробования агрегатов, механизмов и устройств.

2.6. Определению перечня и состава однотипных узлов крупного промышленного комплекса должно предшествовать выделение следующих групп зданий и сооружений:

главные корпусы основных технологических переделов по выпуску продукции;

здания и сооружения, в которых осуществляются сопутствующие технологические процессы;

вспомогательные здания и сооружения производственного назначения, связанные с обеспечением основных и сопутствующих технологических процессов;

здания и сооружения, не связанные непосредственно с выполнением технологических процессов;

линейные сооружения энергетического, водохозяйственного и транспортного назначения.

2.7. При реконструкции действующих предприятий формирование узлов должно осуществляться с соблюдением признаков, указанных в п. 2.6, а также следующих требований:

минимальная продолжительность остановки действующих предприятий;

освоение максимального объема работ, выполняемого без остановки производства;

независимость транспортных коммуникаций строительства и технологических путей предприятия;

согласование последовательности подготовки, а также включения в эксплуатацию законченных монтажом технологических линий и агрегатов.

3. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗРАБОТКЕ ПРОЕКТНО СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

3.1. На начальной стадии разработки рабочего проекта (проекта) на основании технологических схем основного процесса и состава пускового комплекса определяются состав и перечень узлов, составляется схема разбивки на узлы

3.2. Состав и перечень узлов, схема разбивки на узлы передаются всем проектным организациям, участвующим в проектировании.

3.3. Состав и границы узлов должна определять группа инже-неров-проектировщиков технологической генеральной проектной организации и организации, разрабатывающей архитектурно-строительную часть проекта, с участием специалистов генподрядной и

специализированных организаций, работников оргтехстроев и заказчика.

3.4. На стадии разработки рабочих чертежей уточняются принятые ранее решения по составу и перечню узлов, разработанных в рабочем проекте (проекте).

3.5. Рабочие чертежи всех частей проекта сложного объекта и крупного промышленного комплекса разрабатываются с учетом рабочем проекте (проекте).

3.6. На чертежах приводятся указания о принадлежности к тому или иному узлу (подузлу). Если чертеж охватывает несколько узлов (подузлов), то указываются их границы.

3.7. Заказные спецификации, ведомости и другие табличные материалы составляются по каждому узлу (подузлу).

3.8. Сметы разрабатываются на узел. Если в состав одного узла входит несколько объектов (градирня, насосная, тоннели и т. д.), сметы составляются по каждому объекту и затем суммируются в сводную узловую смету.

3.9. На заглавном листе каждой локальной сметы указывается ее принадлежность к определенному узлу.

4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ ДОКУМЕНТОВ УЗЛОВОГО МЕТОДА В СОСТАВЕ ПРОЕКТА ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА (ПОС)

4.1. Документы узлового метода, разрабатываемые в составе ПОС, должны содержать схемы:

разбивки на узлы и их перечень и состав;

технологической взаимоувязки узлов и их энергетического обеспечения;

последовательности ввода узлов с учетом меж узловых ограничений во времени, а также комплексный укрупненный поузловой сетевой ™афик.

4.2. Схема разбивки на узлы представляет собой план расположения объектов и коммуникаций проектируемого комплекса и перечень и состав узлов (рис. 1).

4.3. Перечень и состав узлов содержит наименование объектов, сооружений и затрат, включенных в титульный список (пусковой комплекс) с указанием общего объема строительно-монтажных работ и их трудоемкости.

4.4. Исходными данными для разработки схемы разбивки на узлы являются:

чертежи технологической и архитектурно-строительной частей технического проекта;

типовые решения по узлам;

схема технологической взаимоувязки узлов и энергетического обеспечения.

4.5. Последовательность составления схемы разбивки на узлы следующая:

определение перечня и состава узлов;

нанесение границ узлов и подузлов на схематическом плане зданий и сооружений, маркировка объектов в соответствии с перечнем и составом узлов;

Рис. 1. Схема разбивки комплекса на узлы

У — 1 — подготовка территории строительства; подузлы: /—/ — планировка площадки. устройство временного хозяйства; I—2 — сносы н переносы; У — 10 — внешнее энергоснабжение; подузлы: 10—1 — сети электроснабжения; Ю— 2 — сети н объекты теплоснабжения; 10—3 — сети и объекты газоснабжения; У — 11 — объекты транспортного хозяйства; подузлы: 11—1 — железнодорожные пути; 11—2 — автодороги; У — 12 — связь; У — 13 — оборотное водоснабжение стана; подузлы: 13—1 — вторичные горизонтальные ОТСТОЙНИКИ; 13—2 — башенная градирня; 13—3 — сети оборотного водосиаб жения; У — 14— водоснабжение и канализация; нодузлы 14—/ — фекальная н ливневая канализация с насосной станцией дренажных вод; 14—2 — насосная станция промстоков: 14—3 — водоснабжение; У—/5—административно-бытовой корпус; У — 16 — вспомогательные объекты; У — 17 — 6л а гоустройство.

(Узлы 1 и 17 на схеме условно не показаны. Узлы 4—9 показаны на рис. 2. Узлы 2—3 показаны на рис. 3)

указание объема строительно-монтажных работ и трудоемкости возведения каждого узла (подузла) в таблице перечня и состава узлов.

4.6. Определение границ технологических узлов (подузлов) производится на плане технологического оборудования главного корпуса (рис. 2).

4.7. Определение границ строительных узлов (подузлов) производится на характерных планах (рис. 3).

4.8. В границах строительного узла могут размещаться один или несколько технологических узлов.

4.9. Схема технологической взаимоувязки узлов и энергетического обеспечения (рис. 4) определяет последовательность выполнения отдельных технологических процессов в каждом узле, вид этих процессов, состав основного технологического оборудования с указанием источников энергоснабжения, необходимых для опробования и функционирования технологического процесса в пределах каждого узла.

Рис. 2. Схема разбивки главного корпуса на технологические узлы

узел 4 — подготовка заготовок; подузлы: 4—1 — отделка заготовка; 4—2—

промежуточный склад отработанной заготовки; узел 5 — нагрев заготовок; подузлы: 5—1 — загрузка заготовок: 6—2 — нагревательная печь; узел 6— прокат заготовок; подузлы: 6—1 — черновая группа клетей; 6—2 — промежуточная группа клетей; 6—3 —чистовая группа клетей; 6—4 — отстойник окалины № I; узел 7— машинный зал; узел 8 — охлаждение и сматывание проката; подузлы: 8—1 — охлаждение и сматывание проката; 8—2—от

стойник окалины № 2; узел 9 — склад готовой продукции (на схеме условно не показано основное технологическое оборудование).

4.10. Исходными данными для разработки схемы технологической взаимоувязки узлов и энергетического обеспечения являются: титульный список, перечень и состав узлов, описание техноло-

Рис. 3. Схема разбивки главного корпуса на строительные узлы

узел 2 — здание склада заготовок в осях 1—39 пролета Т — И подузлы

2— 1 — здание склада в осях 1—19 пролета Т—Н; 2—2 — здание склада заго товок в осях 19—39 пролета Т—Н; узел 3 — здание става в осях 1—50 подузлы; 3—1 — здание стана в осях 7—18, пролеты А — В. А—Л, Л — М

3— 3 здание стана в осях 18—38. пролеты. А — В, В — С. А — Л, Л — М 3—4 — здание стана в осях 38—50, пролеты А — В, В — С

гического процесса, генеральный план, планы расположения технологического оборудования, схема цепи аппаратов, схемы снабжения электроэнергией, водой, газом и другими необходимыми энергетическими ресурсами.

4.11. Последовательность разработки схемы:

определение технологической взаимозависимости узлов;

указание направления перемещения сырья, полуфабрикатов и

готовой продукции между узлами;

нанесение на схему источников энергоресурсов и их коммуникаций.

4.12. В схеме технологической взаимоувязкн узлов и энергетического обеспечения применяются условные обозначения, принятые для технологического процесса конкретной отрасли.

4.13. Схема последовательности ввода узлов с учетом межузловых ограничений во времени (рис. 5) предназначена для определения сроков, сдачи основных технологических узлов под пусконаладочные работы. На этой схеме указываются сроки подачи сырья и энергетических ресурсов для опробования оборудования каждого узла. Исходными данными являются: схема разбивки на узлы; схема технологической взаимоувязкн узлов и энергетического обеспечения; нормативный (директивный) срок ввода комплекса в эксплуатацию; программа пусконаладочных работ.

Принцип построения схемы заключается в том, что, начиная с заключительного технологического процесса с учетом необходимого времени для пусконаладочных работ, определяются (справа-налево) сроки окончания строительно-монтажных работ по каждому узлу в заданной технологической последовательности, т. е. определяются межузловые ограничения во времени. Эти ограничения определяют также сроки подачи энерготехнологических ресурсов на определенные узлы, т. е. окончание пусконаладочных работ на узлах, обеспечивающих работу узлов технологического передела. Межузловые ограничения во времени изображаются в масштабе времени.

4.14. Комплексный укрупненный поузловой сетевой график (рис. 6) предназначен для установления продолжительности строительства, сроков ввода производственных мощностей в эксплуатацию, определения последовательности и сроков возведения узлов во взаимоувязке со сроками выдачи проектно-сметной документации, поставок конструкций, кабельно-проводниковой продукции и оборудования.

4.15. Комплексный укрупненный поузловой сетевой график разрабатывается в составе проекта организации строительства со степенью детализации, позволяющей проследить во времени весь процесс создания промышленного комплекса или объекта — от проектирования до ввода его в эксплуатацию.

Номенклатура работ графика должна быть минимальной, но достаточной для установления связей, обеспечивающих увязку во времени смежных специализированных потоков работ в пределах одного узла и возможность увязки этих потоков в пределах всего пускового комплекса.

4.16. Исходными данным для разработки графика являются:

схема разбивки на узлы;

схема последовательности ввода узлов с учетом межузловых ограничений во времени;

Источник: standartgost.ru

Методы организации строительства главного корпуса электростанции

Строительство тепловых электростанций отличается высокой степенью индустриализации, жесткими сроками ввода энергоблоков, сосредоточением на одной площадке большого количества организаций (строительных, монтажных, проектных, поставщиков оборудования, конструкций и материалов), высокой динамичностью, характеризующейся постоянным изменением ситуации на стройке. Одновременно с этим совершенствуются и методы строительства тепловых электростанций.

В результате анализа проработок проектных материалов Атомтеплоэлектропроекта, ВНИПИЭнергопрома, Оргэнергостроя, Энергомонтажпроекта. Мосэнергостроя по сооружению ТЭС предлагается следующая классификация организационно-технологических решений и методов возведения главных корпусов ТЭС (рис. 12.1), в которой решения систематизированы с учетом семи признаков, отражающих основные особенности методов.

1. Очередность строительства

Очередность строительства (в несколько очередей; на полную мощность; строительно-монтажные работы на полную мощность, монтаж технологического оборудования — по очередям) определяется потребностью в тепловой и электрической энергии, а также объемами финансирования.

Строительство по очередям было распространено с 20-х по 60-е годы (Красноярская ТЭЦ, Приднепровская, Назаровская, Троицкая, Змиевская, Беловская ГРЭС, некоторые зарубежные ТЭС). Строительство велось в объеме, необходимом только для ввода очередного агрегата, без задела для последующих, что значительно увеличивало сроки и стоимость строительства (за счет сноса и переделок временных сооружений для каждой последующей очереди). При такой организации строительства резко снижается коэффициент использования строительных машин и повышается текучесть кадров.

В настоящее время этот способ целесообразен при строительстве ТЭЦ, когда потребность а тепловой энергии нарастает постепенно и со значительными перерывами.

исключаются дополнительные капитальные вложения на устройство временных торцов, коммуникаций и дорог;
повышается производительность труда;
повышаются степень использования механизмов, темпы монтажа конструкций и безопасность выполнения работ;
сокращаются площади складов и сборочных площадок путем уменьшения совмещения поставок строительных конструкций и оборудования;
сокращается количество рабочих, занятых на строительстве, в результате того, что в связи с сокращением сроков строительства и монтажа создаются условия для привлечения на стройку значительной части рабочих без семей, что уменьшает объем жилищного строительства;
создаются условия для эксплуатации введенных блоков, так как здание будет полностью закрыто и, следовательно, исключено пыление, неизбежное при массовых строительных работах.

2. Направление подачи конструкций и оборудования в зону монтажа

Направление подачи конструкций и оборудования в зону монтажа определяется особенностями строительного генерального плана, конструктивными решениями корпуса, количеством монтажных кранов, схемой подъездных путей, а также массой конструкций и оборудования, подаваемых в единицу времени. Различают направления подачи: одностороннее (со стороны временного торца), двустороннее (со стороны обоих торцов); боковое (со стороны фасадных стен машинного и котельного отделений в сочетании с подачей со стороны временного торца корпуса).

Подача грузов по железнодорожным путям в котельное отделение и машинный зал со стороны временного торца обеспечивала нормальное строительство и своевременный ввод электростанций мощностью 200—250 МВт и строительство ТЭС мощностью 500—600 МВт с энергоблоками по 100 МВт (Ворошнловградская, Славянская ГРЭС и др.). Подача всех грузов со стороны временного торца на электростанциях мощностью 1200 и 2400 МВт отрицательно сказалась на темпах строительства и стала фактором, определяющим продолжительность и стоимость сооружения ТЭС, возможность поточной организации работ и уровень использования грузоподъемных механизмов.

3. Технологическая последовательность выполнения работ

Технологическая последовательность выполнения работ зависит от объемно-планировочных и конструктивных решений главного корпуса, организации работ, наличия мощных строительных машин и механизмов. При соблюдении жесткой технологической последовательности работ на надземной части возможна различная степень выполнения подземной части до начала монтажа надземной, что оказывает существенное влияние на продолжительность возведения и омертвление капитальных вложений.

В годы первых пятилеток прежде всего сооружались фундаменты и надземная часть главного корпуса, а строительство фундаментов основного и вспомогательного оборудования, туннелей, каналов и всего подземного хозяйства выполнялось в закрытом здании, частично даже одновременно с монтажом технологического оборудования. Такое решение вносило затруднения в производство как строительных, так и монтажных работ.

Выполнение всей подземной части дб начала надземной упрощает организационную увязку работ нулевого цикла, обеспечивает удобство транспортирования строительных конструкций и оборудования в монтажную зону на нулевые отметки. Однако предварительное выполнение всей подземной части не только отодвигает начало монтажа каркаса и технологического оборудования, но и приводит к длительному простою подготовленного фронта для монтажных работ и омертвлению капитальных вложений, затраченных на устройство подземной части.

Возможно выполнение подземной части в минимальном объеме (подъездные эстакады н фундаменты под каркас), после чего начинают монтаж надземной части корпуса. Такой способ позволяет сразу после окончания земляных работ на участке одного-двух технологических блоков монтировать фундаменты под каркас здания и конструкций надземной части, а затем уже в закрытом здании выполнять подземное хозяйство и монтаж технологического оборудования, что позволяет сократить сроки возведения главного корпуса и повысить эффективность капитальных вложений. Но при таком решении усложняется увязка работ во времени, что затрудняет транспортные связи и снижает производительность рабочих и машин.

4. Совмещение строительных работ и монтажа технологического оборудования

Совмещение строительных работ и монтажа технологического оборудования зависит от пропускной способности транспортных путей, концентрации объемов работ и ресурсов, количества очередей строительства и технологической последовательности выполнения работ. Различают раздельное и совмещенное выполнение строительных работ и монтажа технологического оборудования, которые являются лишь крайними значениями возможного совмещения, так как существует множество возможных промежуточных решений.

Можно выделить четыре этапа развития схем возведения главных корпусов с точки зрения степени совмещения строительных и монтажных работ.

Первый этап (1920—1950 гг.) характеризуется совмещенным выполнением строительных работ и монтажа технологического оборудования. В этот период построены Горьковская, Зуевская, Средне-Уральская ГРЭС и др.

Второй этап (1951—1957 гг.) характеризуется относительно раздельным выполнением строительных работ и монтажа технологического оборудования. В этот период на строительствах Мироновской, Вороши-ловградской. Приднепровской и Славянской ГРЭС каркас главного корпуса, кровля, подкрановые пути и минимум стеновых ограждений были выполнены на полную проектную мощность очереди до начала монтажа технологического оборудования.

Третий этап (1958—1968 гг.) характеризуется внедрением в практику строительства сборных железобетонных конструкций. В этот период подземное хозяйство главного корпуса сооружали на полную мощность с отрытием общего котлована, а также совмещали отдельные виды строительных и тепломонтажных работ в главном корпусе.

В этот же период начинает сказываться несовершенство совмещенного метода строительства. С каждым годом ввод мощностей все больше отодвигается на последние месяцы. С 1960 по 1973 г. в ноябре и декабре вводилось 50—60 % мощностей.

Такая неравномерность ввода приводила к неравномерной загрузке на протяжении года строительных и монтажных коллективов, вызывала сверхплановый рост численности рабочих. При совмещенном способе выполнения строительных и монтажных работ усложняется организационная увязка, что объясняется высокой концентрацией объемов строительно-монтажных работ, их разнохарактерностью, а также тем, что все основные работы обеспечиваются общими транспортными путями. Обслуживание транспортными путями всех работ приводит к тому, что любая задержка в ходе работ на одном виде работ приводит к задержке на других.

Четвертый этап. Начиная с середины 70-х годов начались поиски методов, свободных от указанных недостатков. Основными принципами организации сооружения ТЭС стали концентрация ресурсов, обеспечивающая строительство станций проектной мощности; полное разделение строительных работ и монтажа технологического оборудования; создание специализированных потоков монтажа конструкций и оборудования; углубление специализации подрядных организаций, выполняющих разные виды работ.

Благодаря применению новых принципов организации строительства на Ладыжинской ГРЭС введено в эксплуатацию шесть блоков по 300 МВт за 44 мес при норме 59 мес и достигнут экономический эффект более 30 млн. руб. Этот метод обеспечил хорошие результаты строительства Запорожской и Рязанской ГРЭС.

5. Пространственное развитие строительства главного корпуса

Пространственное развитие строительства главного корпуса многовариантно, на рис. 12.1 учтены следующие основные варианты; все работы имеют фронт от постоянного торца к временному; земляные работы и монтаж подземной части ведутся от временного к постоянному, а монтаж надземных конструкций и технологического оборудования — от постоянного к временному торцу; земляные работы и часть подземного хозяйства, необходимая для прокладки железнодорожных путей, выполняются от временного к постоянному торцу. Оставшаяся часть подземного хозяйства выполняется от середины корпуса к торцам. Монтаж надземных конструкций и технологического оборудования ведется от постоянного к временному торцу.

6. Методы возведения главных корпусов

Методы возведения главных корпусов отличаются также количеством крановых потоков, определяемых количеством основных монтажных кранов, директивными сроками строительства, объемом монтируемых конструкций и габаритными размерами зданий.

Однокрановая и двухкрановая схемы нашли применение лишь при строительстве главных корпусов ТЭС с небольшими габаритными размерами (Архангельская. Дзержинская и т. п.). На мощных конденсационных электростанциях с блоками мощностью 300 МВт и более количество основных монтажных кранов достигает пяти, а вспомогательных — от двух до четырех.

Выбор комплектов монтажных кранов является одной из основных организационно-технологических задач, эффективное решение которых определяет продолжительность, трудоемкость и стоимость строительства главного корпуса.

7. Концентрация материально-технических ресурсов

Концентрация материально-технических ресурсов приводит к сокращению сроков строительства и повышению производительности труда при сокращении общего числа рабочих, занятых на строительстве.

Одной из основных причин, сдерживающих темпы строительства, является заниженный в первые годы план строительно-монтажных работ, а следовательно, и недопоставка материальных ресурсов. Это приводит к значительному увеличению капитальных вложений в последние годы строительства, что при плановых фондах на материальные ресурсы и заработную плату крайне неблагоприятно отражается на организации и сроках строительства. Допускаются отклонения технологии строительно-монтажных работ, нарушаются последовательность сооружения отдельных объектов и сроки строительства, не обеспечивается ритмичность работы отдельных подразделений строительно-монтажных организаций.

Стремление обеспечить пуск энергоблоков в намеченные сроки при недостаточном финансировании в первые годы приводит к форсированию монтажа основного оборудования при .сильном отставании строительства других объектов, важных для пуска блоков (топливное хозяйство, КИПиА, автохозяйство и др.). В результате появляются временные схемы, требующие дополнительных затрат и не обеспечивающие устойчивой работы блоков.

Предлагается под методом возведения понимать организационно-технологическое решение, определяемое совокупностью решений о количестве очередей строительства, схеме подачи конструкций и оборудования, последовательности выполнения работ, степени совмещения строительства и монтажа оборудования, пространственном развитии процессов, схеме крановых потоков, составе и размере ресурсов.

Практика сооружения мощных ГРЭС (Ладыжинская, Запорожская) позволила определить рациональные организационно-технологические решения: строительство главного корпуса на полную мощность с подачей конструкций и деталей по железной дороге или автотранспортом при раздельном выполнении строительных работ и монтажа технологического оборудования с концентрацией материально-технических ресурсов и полным выполнением подземной части до начала монтажа надземной с развитием всех процессов от постоянного торца.

На рис. 12.2 приведены циклограммы различных методов сооружения главных корпусов, широко применяющиеся в практике теплоэнергетического строительства. Выбор методов осуществляется пока на основе инженерной интуиции, поэтому многочисленные и противоречивые рекомендации не имеют, как правило, научно обоснованной аргументации и экономических обоснований.

Устойчивое отклонение фактических показателей строительства ТЭС от планируемых характеризует их низкую организационно-технологическую надежность, т. е. способность системы сохранять в процессе осуществления работ запроектированные технико-экономические показатели. Это объясняется несовершенством инструктивно-методических материалов для проектирования организационно-технологической документации и отсутствием экономико-математических методов проектирования возведения объектов.

В настоящее время при разработке ПОС и ППР решения, принимаемые проектировщиком, основываются главным образом на личном опыте, при этом принимаемые решения не могут быть оптимальными, так как человек практически не в состоянии учесть и переработать огромный объем информации, который влияет на оптимальность и реальность выполнения принимаемых им решений.

Проектирование организации строительства должно вестись на принципиально новой основе — создании автоматизированных систем проектирования возведения объектов (АСПВ ТЭС). Большой интерес представляет рассмотрение в рамках АСПВ ТЭС комплекса задач, охватывающих как разработку методов строительства теплоэнергетических объектов, так и расчет потребности материально-технических ресурсов.

Классификация организационно-технологических решений методов возведения главных корпусов ТЭС определяет основные особенности возникающих в практике строительного производства задач и позволяет создать предпосылки для разработки АСПВ ТЭС.

На процесс возведения объектов ТЭС постоянно влияют внешние и внутренние случайные факторы (перебои в материально-техническом снабжении, поломки строительных машин, изменения погодных условий и т.п.), которые появляются в произвольные моменты времени в различных сочетаниях и обусловливают вероятностный характер строительного производства. Поэтому строительство ТЭС можно отнести к вероятностным динамическим системам. Исследовать аналитическими методами такие системы практически невозможно из-за сложности математического аппарата.

Представляет интерес исследование таких систем с помощью имитационного моделирования на ЭВМ, при котором прогнозируются ситуации, которые могут возникнуть на стадии строительства объектов, что дает возможность своевременно принимать решения и делать соответствующие выводы о функционировании системы в различных условиях.

С помощью имитационной модели можно рассчитать организационно-технологическую надежность (ОТН) методов возведения и отдельных организационно-технологических решений, принятых при разработке ПОС и ППР. Под ОТН целесообразно понимать вероятность соблюдения заданных сроков окончания строительства.

Имитационная модель позволяет также вычислить ряд параметров, характеризующих процесс возведения: средние продолжительности выполнения отдельных видов работ, средние простои бригад и строительных машин, среднюю интенсивность подачи конструкции и оборудования в зону монтажа по железнодорожным и автомобильным путям, переменные статьи затрат в себестоимости.

Источник: www.arhplan.ru

Оптимизация организационно-технологических решений

Оптимизация организационно-технологических решений производства СМР преследует цель выбора варианта, при котором с учетом местных условий обеспечивается максимальное сокращение сроков выполнения работ при эффективном использовании материально-технических ресурсов.

Оптимальность решений выявляется на основе вариантного проектирования и всестороннего анализа сравниваемых вариантов. Суть оптимизационного поиска заключается в разделении процесса проектирования на этапы. Это позволяет на каждом этапе анализировать организационно-технологические связи между отдельными элементами и производить сравнение этапных вариантов между собой или с базисным (аналоговым) вариантом.

В блоке Ai концентрируют сведения о видах и методах проведения реконструкции предприятия, состоянии конструкций зданий и сооружений, проектно-технологической документации по объемно-планировочным и конструктивным решениям, объемах реконструктивных работ, условиях их производства, а также ограничениях, связанных с деятельностью предприятия.

Объем необходимых исходных материалов и методика их сбора подробно изложены в §2.3.

В блоке Аг производят анализ исходных данных и проект-но-технологической документации на реконструкцию объекта; уточняют номенклатуру возможных к применению в данных условиях средств механизации; возможности применения различных методов производства работ, технологическую последовательность их выполнения; возможности концентрации материально-технических и трудовых ресурсов, методы интенсификации производства отдельных видов и комплексов работ.

Важной оценкой вариантов организационно-технических решений является обоснование и выбор критерия оптимальности, рассматриваемого в блоке А3. В качестве такого критерия могут использоваться минимальные сроки производства СМР на объекте реконструкции, минимальные трудозатраты, минимум приведенных затрат. Наряду с выбранным критерием оптимальности необходимо использовать также другие показатели, характеризующие эффективность строительно-монтажных работ. К таким показателям относят: время остановки основного производства предприятия, уровень концентрации и использования материально-технических и трудовых ресурсов. Выбор того или иного критерия оптимальности зависит от конкретных условий производства работ, объемов и плановых сроков проведения реконструкции.

Операции, выполняемые в блоке Р, сводятся к разработке (выбору) возможных вариантов организационно-технологических решений с учетом стесненности рабочих зон и других ограничений, обусловленных деятельностью реконструируемого предприятия. При этом обосновывают и определяют размеры монтажно-демонтажных участков, последовательность их включения в производство реконструктивных работ, методы производства ведущих строительных процессов, выбирают по техническим параметрам машины и механизмы, определяют их эксплуатационную производительность, степень совмещения и интенсивность выполнения СМР.

Наряду с этим обосновывают схемы производства работ, определяют трудозатраты, затраты машинного времени, производят расчет и формирование звеньев и бригад рабочих.

При разработке вариантов организационно-технологических решений составляют принципиальные схемы производства работ. Эти схемы отражают основные методы выполнения процессов, расположение машин и механизмов, порядок их перемещения по объекту реконструкции. Для разработки схем используются типовые технологические карты и карты трудовых процессов. При невозможности их привязки к местным условиям производства работ осуществляется их разработка. Составленные схемы и принятые в них организационно-технологические решения являются основой для расчета технико-экономических показателей рассматриваемого варианта.

В блоке Р2 выполняются операции по технико-экономической оценке каждого варианта решений по методам и средствам механизации СМР, использованию материально-технических и трудовых ресурсов, срокам производства работ. За основу при сравнении вариантов принимается показатель, принятый в блоке Аз в качестве основного критерия оптимальности. В связи с тем что объемы, структура и трудоемкость работ на различных реконструируемых объектах будут различны, при окончательном выборе варианта (блок Р3) в первую очередь необходимо принимать такие решения, которые обеспечат сокращение продолжительности реконструктивных работ при минимальных затратах материально-технических и трудовых ресурсов. При этом необходимо также учитывать обеспечение выпуска продукции предприятием в установленных объемах.

По окончательному варианту рассчитываются необходимые технико-экономические показатели (блок Р4).

Источник: geostart.ru

Планирование строительного производства Методы организации строительства

Настоящий стандарт разработан в развитие актуализированного СНиП 12-01-2004 «Организация строительства» для конкретизации применительно к деятельности строительных организаций единых требований к организации строительного производства при строительстве новых, реконструкции и сносе (демонтаже) существующих зданий и сооружений производственного и непроизводственного назначения.

Стандарт тесно взаимоувязан со стандартами НОСТРОЯ по производству строительных работ и оценке соответствия, национальными стан-дартами и строительными нормами и правилами, Федеральными законами и постановлениями Правительства РФ — Федеральный закон «О техничес-ком регулировании» от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ, Федеральный закон «О про-мышленной безопасности опасных производственных объектов» от 21.07. 1997 г. № 116-ФЗ, Федеральный закон «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении государственного контроля (надзора)» от 02.08.2001 г. № 134-ФЗ, Градостроительный кодекс Российской Федерации, Постановление Правительства РФ «О составе разделов проектной документации и требований к их содержанию» от 16.02.2008 г. № 87, Федеральный закон «Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 23.11.2009 г. № 261-ФЗ, приказ Минрегиона России «Об утверждении Перечня видов работ по ин-женерным изысканиям, по подготовке проектной документации, по строительству, реконструкции и капитальному ремонту» от 30.12. 2009 г. № 624.

Настоящий стандарт подготовлен Обществом с ограниченной ответственностью «Центр научных исследований организации, механизации, технологии строительного производства» (ООО «ЦНИОМТП») в составе:

Олейник П.П. – генеральный директор, руководитель темы, ответ-

ственный исполнитель, д.т.н., профессор;

Бродский В.И. – ответственный исполнитель, к.т.н., старший науч-

Баранов О.В. – исполнитель;

Гутарев Ю.А. – исполнитель;

Щитникова В.А. – исполнитель.

НАЦИОНАЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЕЙ

Стандарт организации

Система стандартизации Национального объединения строителей

Организация строительного производства. Общие положения.

Дата введения _________

1. Область применения

1.1. Настоящий стандарт устанавливает общие положения по организации строительного производства при строительстве новых, реконструкции и сносе (демонтаже) существующих зданий и сооружений производственного и непроизводственного назначения.

1.2. Положения стандарта могут быть распространены на ремонт эксплуатируемых объектов, их консервацию и расконсервацию.

1.3. Документ не распространяется на строительство линейных сооружений, линий электропередачи, связи, трубопроводов и других объектов технической инфраструктуры, а также в полосе отчуждения (отвода) железных, автомобильных дорог и других транспортных путей.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие документы:

ГОСТ 23407-78. Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия.

ГОСТ 25957-83. Здания и сооружения мобильные (инвентарные). Классификация. Термины и определения.

ГОСТ 22853-86. Здания мобильные (инвентарные). Общие технические условия.

ГОСТ Р 51872-2002. Документация исполнительная геодезическая.

ГОСТ 10807-78. Знаки дорожные. Общие технические условия.

ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.

ГОСТ 12.1.046-85 ССБТ. Строительство. Нормы освещения строительных площадок.

ГОСТ 12.4.026-76 ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности.

ГОСТ Р 52086-2003. Опалубка. Термины и определения.

ГОСТ Р ИСО 9000-2001. Система менеджмента качества. Основные положения и словарь.

ГОСТ Р ИСО 9001-2001. Система менеджмента качества. Требования.

ГОСТ Р ИСО 9004-2001. Система менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности.

СНиП 12-01-2004. Организация строительства (актуализированная редакция).

СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве Часть 1 и 2.

3. Термины и определения

В настоящем стандарте применяют термины в соответствии с ГОСТ 25957, ГОСТ Р ИСО 9000-2001, ГОСТ Р 52086, СНиП 12-01-2004, а также нижеследующие термины и определения:

акт об окончании подготовительных работ

— документ, подтверждающий окончание внеплощадочных и внутриплощадочных подготовительных работ в объеме, обеспечивающем строительство объекта запроектированными темпами;

блок агрегированного оборудования

— 1) блок оборудования
— блок, предназначенный для реализации технологических и инженерных функций, а также функций контроля и управления в системе объекта. Блоки

оборудования подразделяются на технологические, электротехнические,

контроля и управления, санитарно-технические и др.; в состав блоков оборудования включают машины, аппараты, приборы, опорные конструкции под них и связи между ними, а также другие изделия; блоки оборудования поставляют и устанавливают в проектное положение целиком или частями — поставочными и монтажными узлами. Поставочный узел — блок оборудования или его часть, габариты и массы которых соответствуют транспортным средствам, предусмотренным проектом организации строительства. Монтажный узел — блок оборудования или его часть, масса и габариты которых соответствуют грузоподъемным средствам, предусмотренным проектом организации строительства. Узел – по ГОСТу;

2) блок технологический
— блок оборудования, предназначенный для осу-ществления теплообменных, массообменных, газообменных, гидродинамических, химических, биологических и механических процессов;

3) блок электрический
– блок оборудования, включающий устройства для выработки, преобразования и распределения электроэнергии, контроля и управления ими; 4) блок контроля и управления
— блок оборудования, включающий устройства контроля и управления технологическими процессами; 5) блок санитарно-технический
— блок оборудования, включающий одно или несколько устройств, выполняющих функции отопления и (или) вентиляции, кондиционирования воздуха, санитарно-технические;

блок коммуникаций

— блок, состоящий из одного или нескольких видов коммуникаций и соединяющих их конструкций, средств защиты от внешних воздействий и других устройств и предназначенный для осуществления связей между составными частями объекта строительства. Коммуникации подразделяются на технологические, электротехнические, импульсные, санитарно-технические, железнодорожные, для людских потоков (галереи и т.п.) и др.;

блок строительный

— объемная транспортабельная строительная конструкция здания или его части, предназначенная для обеспечения условий труда (быта) человека и эксплуатации оборудования;

блок строительно-технологический

— блок, состоящий из строительного блока с размещаемым в нем блоком (блоками) агрегированного оборудования, а также коммуникаций;

блочное устройство (блок)

— изделие в виде сборочной единицы или комплекса из них, выпускаемое предприятием-изготовителем. В состав блока включаются машины, аппараты, строительные конструкции, материалы и изделия. Устанавливаются следующие виды блоков: агреги- рованного оборудования; строительные; строительно-технологические;

коммуникаций. Сборочная единица, комплекс — по ГОСТу;

бытовой городок (комплекс производственного быта)

— совокупность зданий и сооружений, предназначенный для создания нормальных производственных и санитарно-бытовых условий для работающих на строительной площадке;

вахтовая форма организации работ

— режим трудовой деятельности, когда при значительном удалении строящихся объектов от мест дис-локации строительной организации и постоянного жительства строителей работа на них осуществляется вахтовым (сменным) персоналом, который в период нахождения на объекте проживает без членов семьи в специально созданных вахтовых поселках и систематически, через определенное время, возвращается к месту постоянного жительства для отдыха.

Признаком вахтового режима являются периодические (маятниковые) передвижения работников к месту приложения труда и обратно, к месту постоянного семейного проживания для отдыха.

Применение вахтового метода организации строительства возможно в любом регионе страны на всех видах строительства при возведении рассредоточенных и линейно-протяженных объектов, в мобильных и

стационарных строительных организациях с созданием в последних мо- бильных подразделений (управлений, участков, бригад).

Зона вахтового строительства территориально характеризуется его

ближней и дальней границами. Ближняя граница определяется расстоянием ежедневной транспортной доступности (30-50 км или 1-1,5 ч транспортировки работников), дальняя — расстоянием до наиболее удаленного объекта, но в пределах одной природно-климатической зоны или двух часовых поясов;

временная строительная инфраструктура

— динамическая система, включающая постоянные, мобильные и временные здания и сооружения, средства механизации, инженерные сети и т.д., необходимые для организации строительства (реконструкции) объекта.

годовой план

— документ, содержащий взаимоувязанные показатели и мероприятия по выполнению годовой производственной программы строительной организации;

документация организационно-технологическая

— документация, содержащая организационно-технологические решения, мероприятия и требования;

запасы производственные

— средства производства, имеющиеся на строительных площадках и не переданные в производственный процесс. Величина производственного запаса складывается из текущего, подготовительного, гарантийного и сезонного запасов;

комплексная оценка организации строительства

— способ оценки уровня организационного решения с помощью частных и интегральных показателей. К частным показателям относятся продолжительность строительства, трудоемкость и себестоимость единицы продукции, выработка на одного рабочего и др. Интегральные показатели могут быть представлены различной совокупностью показателей — совмещение работ, их непрерывность, интенсивность производства работ и др.;

контейнеризация и пакетирование строительных материалов

— способ бесперегрузочной доставки строительных материалов к рабочему месту;

методы организации строительного производства

— совокупность

приемов и операций по обеспечению эффективного выполнения строительно-монтажных работ по возведению объекта. Основные методы включают поточное строительство, узловой и комплектно-блочный методы возведения предприятий, зданий и сооружений;

мобильность строительства

— важнейшее свойство строительной системы, характеризующее способность осуществлять быструю концентрацию трудовых и материально-технических ресурсов в районе строительства (реконструкции) в целях запланированного ввода в действие производственных мощностей и объектов;

мобильные элементы

— комплекс ресурсов строительной организации, подлежащих перебазированию в район строительства (реконструкции). К ним относятся машины и оборудование, автотранспорт, мобильные здания и сооружения, механизированный инструмент, монтажные приспособления, инвентарные средства подмащивания;

новое строительство

— возводимые объекты непроизводственного и производственного строительства, включая здания и сооружения основного, подсобного и обслуживающего назначения;

общеплощадочный узел

— подготовка территории строительной площадки, объекты административно-бытового и подсобно-вспомогательного назначения, электроснабжение, энергоснабжение, оборотное водоснабжение, транспортное хозяйство и благоустройство промплощадки;

организация строительного производства

— система взаимоувязанных организационно-технологических решений, мероприятий и работ по обеспечению эффективного выполнения строительно-монтажных работ по возведению объекта запроектированными темпами и в установленные сроки;

параметры строительных потоков

— временные, пространственные, организационные и технологические параметры. Временные параметры — общая продолжительность работ по потоку в целом, суммарная продолжительность выполнения бригадами всех работ на одной захватке, суммарная продолжительность работ каждой отдельной бригады на всех захватках, продолжительность работы бригады на захватке (ритм работы бригады), продолжительность выполнения на захватке всех работ (ритм потока). Пространственные параметры — захватка, участок, фронт работ, ярус. Организационные параметры — число бригад, число параллельных потоков, организационные перерывы. Технологические параметры – структура потоков, технологические перерывы, объем работ, трудоемкость, интенсивность потока;

площадка строительная

— земельный участок, отведенный в соответствии с проектом для постоянного размещения объекта строительства

и служб строительно-монтажных организаций с учетом временной строительной инфраструктуры;

поточный метод

— метод организации строительства, обеспечивающий ритмичность производства, высокую производительность труда и равномерный выпуск готовой строительной продукции;

строительный узел

— здание (сооружение) основного производственного назначения или его конструктивно обособленная часть, в пределах которой производятся строительно-монтажные работы до технической готовности, необходимой для передачи узла под механомонтажные работы. В границах строительного узла могут размещаться один или несколько технологических узлов. Наиболее характерной номенклатурой строительного узла являются фундаменты под каркас здания, несущие и ограждающие конструкции здания, кровля и отделочные работы, встроенные помещения подсобного и обслуживающего назначения, мостовые краны, электроосвещение здания;

технологический узел

— конструктивно обособленная часть технологической линии или установки, в границах которой производятся СМР до технической готовности, необходимой для проведения наладки и опробования агрегатов, механизмов и устройств. В состав технологического узла в основном входят — фундаменты под технологическое оборудование, технологическое оборудование, относящиеся к узлу подземные коммуникации (водоводные, электрокабельные, транспортные тоннели) и подземные сооружения (насосные всех видов, масло- и гидроподвалы), технологические металлоконструкции и трубопроводы, встроенные помещения основного производственного назначения (пульты управления, распределительные устройства), полы и чистовая отделка;

узел

— конструктивно и технологически обособленная часть подлежащего возведению промышленного комплекса (объекта), техническая готовность которой после завершения строительно-монтажных работ позволяет провести пусконаладочные работы и опробование агрегатов, механизмов и устройств;

узловой метод организации и управления строительством промышленных комплексов

— возведение зданий и сооружений в виде конструктивно и технологически обособленных узлов, связанных между собой общей технологической схемой заводского производства. Рассматриваются технологические, строительные и общеплощадочные узлы. Принципиальные решения узлового метода разрабатываются в составе ПОС в следующих документах — схемы разбивки на узлы, схемы технологической взаимоувязки узлов и энергетического обеспечения, схемы последовательности ввода узлов с учетом межузловых ограничений во времени, комплексного укрупненного поузлового сетевого графика;

фронт работ

— часть строящегося объекта, необходимая для размещения определенного числа рабочих со средствами труда;

экспедиционная форма организации работ

— режим трудовой деятельности, при котором имеют место территориальный и функциональный отрывы первичных производственных структур, элементов социальной и производственной инфраструктуры и автономность их от базового города или от других мест базирования организаций.

Экспедиционный режим предполагает возможность межрегионального использования ресурсов строительства. При его применении работники периодически направляются к местам производства работ, которые могут находиться на значительных (в пределах различных районов страны) расстояниях от места постоянного семейного проживания для длительного пребывания там без членов семьи. Экспедиционный режим трудовой деятельности предусматривает выполнение подразделениями пионерных комплексов работ в течение ограниченного времени;

экспедиционно-вахтовая форма организации работ

— режим трудовой деятельности, синтезирующий экспедиционные и вахтовые формы для использования производственной структуры, социальной и производственной инфраструктуры, производственных баз в зоне вахтового строительства, а также социальной структуры городов, расположенных в экономически развитых районах. Он предполагает перевозку работников без членов их семей в базовые поселки или города на время экспедиции с дальнейшей их деятельностью по вахтовой схеме.

4. Структура организации строительного производства

4.1. Организация строительного производства при возведении новых, реконструкции и сносе (демонтаже) существующих зданий и сооружений (далее — строительство) производственного и непроизводственного назначения должна представлять систему взаимоувязанных организационно-технологических решений, мероприятий и работ по обеспечению эффективного выполнения строительно-монтажных работ запроектированными темпами и в установленные сроки.

4.2. Организация строительного производства должна обеспечивать:

— целенаправленность организационных, технологических, технических и экономических решений на достижение конечного результата — ввода в действие (эксплуатацию) объекта с необходимым качеством;

— достижение согласованности действий всех участников строительства объекта с координацией их деятельности генеральным подрядчиком;

— возведение зданий и сооружений современными индустриальными методами и формами на основе применения комплектно поставляемых конструкций, изделий, материалов и оборудования;

— соблюдение технологической последовательности, рациональной продолжительности выполнения и обоснованности совмещения строительных, монтажных и специальных строительных работ;

— безопасность работ на строительной площадке для окружающей среды и людей.

4.3. Организационно-технологические решения, мероприятия и требования к работам принимаются в документации по организации строительства и производству работ, включающей проекты организации строительства новых, реконструкции действующих объектов (раздел в составе утверждаемых проектов и рабочих проектов), проекты организации работ по сносу (демонтажу) зданий и сооружений (раздел в составе утверждаемых проектов и рабочих проектов), проекты производства работ (разрабатываемые на основе рабочей документации), проекты организации работ на годовую (двухлетнюю) программу строительной организации.

4.4. Основными составляющими системы организации строительного производства являются — планирование и подготовка строительного производства, организация выполнения строительно-монтажных работ, оперативное управление, организация материально-технического обеспечения, механизация работ и организация работы транспорта, управление качеством строительной продукции, организация труда и производствен- ного быта строителей.

4.5. Приоритетным направлением научно-технического развития строительного производства следует считать диверсификацию и инновационную деятельность строительных организаций, обоснование новых концептуальных подходов и методов строительства предприятий, зданий и сооружений, адаптированных к современным условиям функционирования строительной отрасли.

4.6. Основными участниками строительства являются юридические и физические лица — государственные, общественные, кооперативные, частные организации и индивидуальные предприниматели (инвесторы, девелоперы, заказчики, застройщики, проектировщики, подрядчики, поставщики, транспортные организации, научно-исследовательские и вспомогательные организации).

4.7. Запрещается осуществление строительства без утвержденных проектов организации строительства, проектов организации работ по сносу или демонтажу объектов капитального строительства, проектов производства работ.

4.8. Проект организации строительства утверждается заказчиком и входит в состав проекта и рабочего проекта и является основой для распределения капитальных вложений и объемов строительно-монтажных работ по годам строительства, обоснования стоимости строительства, проведения подготовки строительного производства.

4.9. Проект производства работ разрабатывается по рабочей документации, утверждается подрядчиком и служит основой для определения эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ.

4.10. Генеральный подрядчик должен обеспечивать на строительной площадке необходимые условия для производительного труда рабочих, энергосбережение и высокую культуру строительного производства путем неукоснительного соблюдения всеми участниками строительства объекта требований по соблюдению установленного порядка оснащения, размещения, эксплуатации и сохранности временной строительной инфраструктуры.

4.11. До начала строительства объекта должны быть выполнены мероприятия и работы по подготовке строительного производства в объеме, обеспечивающем планомерное развертывание строительно-монтажных работ и взаимоувязанную деятельность всех участников строительства объекта.

4.12. Объекты строительства должны обеспечиваться всеми видами

материально-технических ресурсов в строгом соответствии с технологической последовательностью производства строительно-монтажных работ в сроки, установленные календарным планом производства работ.

4.13. Механизация строительных, монтажных и специальных строительных работ при возведении объекта должна быть комплексной и осуществляться комплектами строительных машин, оборудования, средств малой механизации, монтажной оснастки, инвентаря и приспособлений.

4.14. Выбор транспортных схем и способов поставки строительных материалов, деталей, конструкций и оборудования следует производить в увязке со строительством объекта с учетом погрузочно-разгрузочных операций, дальности транспортирования грузов и природно-климатических условий.

4.15. Организация труда рабочих должна основываться на рациональных формах кооперации и разделения труда, применении передовых методов и приемов труда, эффективной организации рабочих мест, обеспечении условий и охраны труда.

4.16. Высокое качество и надежность зданий и сооружений должны обеспечиваться строительными организациями путем осуществления комплекса организационных, технологических, технических и экономических мер эффективного контроля и управления на всех стадиях создания строительной продукции.

5. Планирование строительного производства.

5.1. Направления, этапы и элементы развития строительного производства необходимо комплексно предусматривать и отражать на всех уровнях планирования деятельности строительной организации независимо от мощности и форм собственности.

5.2. Структурно систему планирования целесообразно формировать из следующих подсистем – генеральное целевое планирование, стратегическое планирование, текущее планирование, оперативное планирование.

5.3. Генеральное (долгосрочное) планирование должно определять перспективу развития строительной организации по материальным, стоимостным и социальным целям с учетом достигнутого уровня.

Материальными целями могут быть законченные строительством предприятия, здания и сооружения, комплексы работ или услуг гражданского, промышленного и специального назначения.

Стоимостными целями являются финансовые и экономические результаты, рост уровня рентабельности, прибыли, оборота и др.

Социальные цели включают оплату налогов и отчислений, развитие социального пакета защиты работников и др.

5.4. Стратегическое (среднесрочное) планирование предусматривает разработку программы развития строительной организации с конкретизацией решений генерального планирования.

Такая программа должна предусматривать рациональный путь развития:

— средств производства (во взаимосвязи предметов труда, орудий труда, условий труда);

— качественного состава персонала (административного, линейного,

— систему управления (организационной структуры, системы менеджмента, нормативной и информационной базы, контроля качества).

5.5. Текущее (годовое, двухлетнее) планирование предусматривает

разработку производственной программы строительной организации исходя из задач стратегического планирования.

5.6. Производственная программа строительной организации формируется на основе заключенных договоров подряда и выбора партнеров.

5.7. По договору подряда на капитальное строительство подрядчик обязуется построить и сдать в установленный срок определенный договором объект либо выполнить обусловленные договором строительные работы, а заказчик обязуется предоставить подрядчику строительную площадку либо обеспечить фронт работ, принять их и оплатить.

5.8. Договор подряда содержит общие и особые условия. Общие условия определены действующим законодательством и остаются неизменными, как правило, для всех случаев. В особые условия договаривающиеся стороны включают дополнительные согласованные обязательства.

5.9. По государственному контракту, заключаемому между сторонами в соответствии с действующим законодательством, осуществляется также строительство объектов для государственных нужд на основе взаимодействия государственного заказчика с другими объектами инвестиционной деятельности.

5.10. Под государственным заказчиком понимается орган (организация), наделенный определенными правами по реализации инвестиционной целевой программы и несущий ответственность за реализацию государственного или городского заказа (целевой программы).

Государственным заказчиком может являться орган государственной власти Российской Федерации или субъекта Российской Федерации, а также иной получатель средств федерального бюджета, бюджетов субъ-ектов Российской Федерации, государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и субъектов Российской Федерации. Предметом деятельности государственного заказчика может являться строительство новых объектов, реконструкция, расширение, техническое перевооружение действующих предприятий и (или) сооружений, проведение капитального ремонта для федеральных нужд, а также для нужд субъектов РФ.

5.11. Основными задачами государственного заказчика является разработка экономически наиболее выгодных решений по использованию бюджетных средств при проектировании и строительстве объектов и обеспечение своевременного ввода объектов в эксплуатацию.

5.12. Основными задачами городского заказчика является организация проектирования, строительства и сдачи в эксплуатацию объектов городского заказа в сроки и по цене, не выше установленной по итогам конкурса (тендера) в соответствии с утвержденными технико-экономическими показателями и требованиями к качеству строительства, если иное не определено в договоре (контракте).

5.13. Производственная программа строительной организации формируется по мере заключения договоров подряда с учетом протоколов о намерениях.

При формировании производственной программы генеральному подрядчику рекомендуется:

— оставлять за собой для выполнения своими силами работы, по которым генподрядчик специализирован, и позволяющие раскрывать широкий фронт работ многим субподрядчикам;

— планируемые сроки завершения реализации договоров подряда оптимизировать, исходя из стремления к равномерной загрузке своих производственных мощностей с учетом перспективы их развития. Однако эти сроки не должны превышать сроки, предусмотренные в договорах подряда по каждому объекту (комплексу).

5.14. В составе производственной программы рекомендуется разрабатывать документацию по организации работ строительной организации в составе календарного сводного плана и ведомости поставки материально-технических ресурсов и оборудования.

5.15. Оперативное (краткосрочное) планирование включает мероприятия по выполнению производственной программы строительной организации. Документы оперативного планирования делятся на квартальные и месячные планы и составленные на их основе декадные и недельно-суточные графики.

5.16. Оперативный месячный план участка мастера (прораба) должен содержать – объемы строительно-монтажных работ в натуральном и стоимостном выражении (выполняемые собственными силами), сроки окончания отдельных этапов строительства и сроки ввода объекта в эксплуатацию (при завершении строительства), численность рабочих, фонд заработной платы в процентах от стоимости работ, потребность в материалах и изделиях, потребность в строительных машинах.

5.17. Оперативный месячный план участка старшего прораба в дополнение к показателям, планируемым для участка мастера (прораба), должен предусматривать показатели объемов работ по генподряду с разбивкой по собственным силам и силам субподрядчиков.

5.18. Оперативный месячный план строительно-монтажной организации включает показатели, планируемые по участкам старших прорабов, отдельно по заказчикам, участкам, объектам и этапам работ. Объемы работ субподрядчиков показываются отдельно по каждой организации. Как правило, единицей измерения в таких планах могут быть укрупненные объемы работ.

5.19. Разработка оперативных планов производится производственно-техническими отделами управлений с обязательным участием прорабов, а также руководителей подсобных производств и хозяйств. В рабочем порядке согласовываются контрольные цифры объемов работ по генподряду и собственными силами с начальниками участков и субподрядными организациями.

5.20. План строительно-монтажной организации по соответствующим показателям должен быть равен сумме планов участков старших прорабов, а план каждого из участков должен быть равен сумме планов, входящих в состав планов участков прорабов (мастеров).

5.21. Задания к началу планируемого месяца должны быть доведены до непосредственных исполнителей – бригад, звеньев, отдельных рабочих.

5.22. Основным документом оперативного планирования строительного производства является недельно-суточное планирование, определяющее очередность поставок машин и механизмов, материалов, изделий и конструкций, выделение рабочих для выполнения строительно-монтажных работ в полном соответствии с утвержденным календарным планом.

5.23. Недельно-суточные графики производства работ составляются

генподрядчиком и служат основанием для графиков субподрядных организаций, поставщиков и других обеспечивающих организаций.

5.24. В соответствии с графиками производства работ строятся графики комплектации и поставки материальных ресурсов.

6. Методы организации строительства.

Организация строительства поточными методами.

6.1. Строительство предприятий, зданий и сооружений следует организовывать с применением поточных методов, максимально обеспечивающих ритмичный ввод в действие производственных мощностей и основных фондов в установленные сроки на основе сбалансированного, полного и равномерного использования ресурсов и мощностей всех организаций, участвующих в строительстве и материально-техническом обеспечении объектов.

6.2. Организация поточного строительства включает определение следующих параметров:

— очередности и сроков строительства объектов;

— структуры и объемов работ, последовательности и продолжительности их выполнения с увязкой по временным интервалам;

— потребности в трудовых и материально-технических ресурсах по объектам и видам работ;

— распределение во времени и пространстве трудовых и материально-технических ресурсов;

— комплектов материалов, изделий, конструкций, технологического оборудования по временным периодам строительства;

— мощности привлекаемых к строительству подрядных общестроительных и специализированных организаций, предприятий и органов материально-технического обеспечения.

6.3. Основными этапами разработки и принятия организационных

решений являются – пространственное членение комплекса (объекта), формирование структуры потоков, выделение их параметров, расчет и построение циклограмм (графиков), выбор комплектов машин.

6.4. В составе промышленных предприятий устанавливаются очереди строительства и пусковые комплексы со сроками ввода в действие

производственных мощностей. В свою очередь в пусковом комплексе

Каждый узел при необходимости разделяется на участки и захватки со сходными объемно-планировочными решениями и группированием их по признаку однородности производственных процессов и видов работ.

6.5. К участкам относятся части зданий, сооружений (или территорий), в пределах которых существуют одинаковые условия и применимы одинаковые методы производства работ. В качестве участков принимаются температурные блоки или пролеты одноэтажных зданий, одиндва этажа в пределах температурных блоков многоэтажных зданий, ярусы или пространственные блоки специальных сооружений зоны территории промплощадки, технологические узлы оборудования (группы основного и вспомогательного оборудования, опробование которых должно выполняться комплексно вследствие общности устройства КиП и автоматики, привода и т.п., а также фундаменты, машинные залы, подвалы, тоннели и другие строительные конструкции и элементы производственных сооружений, непосредственно связанные с оборудованием).

Основными требованиями при членении узлов на участки являются — однородность выделяемых частей объектов и сооружений по конструктивным и технологическим признакам; общность технологического цикла строительного производства по выделяемым частям объектов и сооружений; объемно-планировочная и конструктивная завершенность выделяемой части (пространственная жесткость и устойчивость, а также возможность

временного прекращения и последующего возобновления работ).

6.6. Захватки представляют собой части объектов, в пределах которых повторяются одинаковые объемы по ведущему виду работ. В качестве захваток целесообразно принимать встроенные помещения и их части; один или несколько фундаментов под несущие конструкции или технологическое оборудование, пролеты или части пролетов основных несущих конструкций и соответствующие элементы покрытия, стеновые ограждающие конструкции в пределах нескольких шагов колонн, полы в пределах определенных помещений или их части и т.п.

К основным требованиям членения участков на захватку относятся: общность выделяемых частей объекта; равнотрудоемкость строительной продукции (по ведущему технологическому процессу); кратность размеров захваток, при которых продолжительность отдельных процессов на

захватке должна составлять принятую единицу времени (смену, сутки или кратное им время), определяющую ритм потока.

6.7. Структурно потоки подразделяются на следующие виды: специализированный, объектный, комплексный, территориальный, отраслевой.

Специализированный поток
представляет собой непрерывное выполнение определенного вида (видов) строительных, монтажных или специальных работ с заданной (расчетной) интенсивностью постоянным составом исполнителей. Заданная (расчетная) интенсивность специализированного потока характеризует такой объем производимой за сутки продукции, при которой обеспечена высокопроизводительная работа бригад при условии эффективного использования машин и непрерывного развития и совмещения различных видов работ.

Объектный поток
включает совокупность специализированных по- токов, совместной продукцией которых являются полностью законченные здания (сооружения) или их части. При этом интенсивность каждого из специализированных потоков балансируется с интенсивностью ведущего

потока с учетом производственной мощности строительной организации. Комплексный поток
устанавливается из совокупности объектных и сквозных специализированных потоков, продукцией которых являются полностью законченные комплексы зданий (сооружений) или однородные по своему отраслевому назначению объекты строительства.

Территориальный поток
характеризует непрерывный процесс возведения предприятий, зданий и сооружений в масштабе определенного

региона на основе сбалансированной работы генподрядных строительных организаций и многочисленных субподрядных организаций. В состав территориального потока включаются комплексные и объектные потоки, а также, при необходимости, сквозные специализированные потоки.

Отраслевой поток
представляет собой непрерывный процесс возведения однородных предприятий, объединенных единой программой их создания в определенной отрасли промышленности с учетом рассредоточенности районов строительства по всей территории страны. Формирование отраслевого потока направлено на обеспечение своевременной подготовки проектных институтов и планирующих органов строительных организаций и предприятий — изготовление технологического оборудования для реализации долговременной программы развития определенной отрасли промышленности.

6.8. Взаимосвязь структуры потоков с параметрами пространственного членения объектов приведена в Приложении А.

6.9. Параметры строительных потоков подразделяются на три группы, выражающие их временные, организационные и пространственные характеристики.

Основными временными параметрами строительных потоков являются:

ритм (шаг) специализированного потока — продолжительность выполнения работ отдельной бригадой на одной захватке;

продолжительность выполнения работ каждого специализированного потока на отдельных объектах;

отрезки времени между работами смежных бригад на одной и той же захватке.

К основным организационным параметрам относятся:

количество параллельных потоков (специализированных, объектных, комплексных), действующих в пределах объекта, узла, пускового комплекса;

интенсивность строительного потока.

Под интенсивностью строительного потока понимается объем продукции, производимой за определенный интервал времени. Интенсивность объектного (комплексного) потока устанавливается расчетом интенсивностей составляющих его специализированных (объектных) потоков. По расчетной интенсивности каждого вида потока определяются количество и типы строительных машин и механизмов, а также численные составы бригад. Общая формула расчета интенсивности

где V
— объем выпускаемой продукции;

t
— временной интервал: час, смена, сутки, неделя, месяц, квартал.

При расчете интенсивностей строительных потоков необходимо учитывать следующие условия:

формирование потоков производится на длительный период времени (не менее года);

продолжительность и последовательность строительства объектов промкомплекса на начало планируемого периода известны;

объемы работ на объектах неизменяемы;

количественный и профессионально-квалификационный состав бригад постоянен;

технологическая взаимосвязь работ на каждом объекте соблюдается в соответствии с заданной;

все виды работ максимально совмещены по времени;

работы на всех потоках непрерывны;

интенсивность каждого потока постоянна.

Основным пространственным параметром является фронт работ.

При расчете параметров потока необходимо исходить из условия, что на одной захватке может работать только одна бригада (звено).

6.10. Продолжительность строительства объектов не должна превышать директивные сроки или установленные нормы. Обоснование продолжительности и календарных сроков возведения отдельных зданий и сооружений производится путем построения циклограмм и выполнения необходимых технологических расчетов.

Технологические расчеты и построение циклограмм по заданному сроку строительства производятся в два этапа:

— разрабатывается расчетная схема увязки потоков между собой (специализированных — в объектном, а объектных — в комплексном), на основе требований ввода отдельных объектов в эксплуатацию в соответствии с установленной схемой последовательности ввода узлов и учетом межузловых ограничений во времени;

— строится циклограмма потока.

Технологические расчеты и построение циклограмм по принятой интенсивности ведущего потока выполняются в следующей очередности:

— определяются в составе каждого объектного (комплексного) потока интенсивности ведущих специализированных (объектных) потоков, отвечающие заданной мощности строительных организаций;

— устанавливается продолжительность ведущего потока;

— определяются продолжительность подготовительного периода и общий срок строительства промышленного комплекса;

— устанавливается ритм каждого потока;

— строятся циклограммы потоков, исходя из требований технологической увязки смежных потоков между собой, и определяется их расчетная продолжительность.

6.11. При проектировании строительных потоков необходимо определять количественный и качественный состав средств механизации для выполнения планируемых объемов работ.

Наряду с отдельно работающими машинами требуются комплекты машин — наборы средств механизации, взаимно увязанные между собой по главному конструктивному параметру и производительности, позволяющие полностью механизировать производство основных и вспомогательных процессов.

В условиях поточного строительства основными являются комплексы машин для выполнения специализированных потоков: разработки котлованов и траншей, устройства свайных оснований, монтажа фундаментов, надземных конструкций зданий, устройства полов, кровли, отделочных работ и др.

6.12. Комплекс машин специализированного потока и его параметры: технологические параметры специализированного потока (вида работ): объем работ Vс
= ITс
; продолжительность Tс
; интенсивность Iс
= Vс
/Tч
; трудоемкость Qс
; машиноемкость Мс
; технологические параметры комплекса машин специализированного потока; производительность Пэс
; число основных машин Nс
= Vс
/Пс
; параметры выбора и расстановки машин.

В качестве исходных данных используются:

— сведения о технологической характеристике зданий и сооружений, их объемно-планировочном и конструктивном решении;

— технологическая характеристика строительно-монтажных процессов;

— структура строительных потоков, их интенсивность и другие параметры;

— справочные и расчетные данные о сменной эксплуатационной производительности машин, стоимости машиносмен, годовой выработке в натуральных единицах измерения.

6.13. Выбор комплексов машин производится в следующей очередности:

— определяется номенклатура машин по типоразмерам;

— рассчитывается эксплуатационная производительность головных (ведущих) и комплектующих машин;

— устанавливается количество вспомогательных машин для выполнения подготовительных и складских операций;

— определяется количество технологически необходимых комплексов машин по вариантам механизации на основе установленного директивного срока производства работ, проектируемой интенсивности потока и производительности одного комплекса.

Эксплуатационная производительность вспомогательных машин должна соответствовать производительности основной машины.

6.14. Для сравнительной оценки вариантов механизации и выбора из них наилучшего применяются следующие основные показатели:

— себестоимость и трудоемкость механизированных работ;

— стоимость используемых производственных фондов;

— продолжительность выполнения механизированных работ.

Себестоимость механизированных работ, руб., на объекте с учетом накладных расходов определяется по формуле

где Е’о
— единовременные затраты по доставке машин на объект, их монтажу и демонтажу и др.;

Е»о
— заработная плата в составе единовременных затрат;

См
–
чi
— себестоимость машино-часа i-той машины комплекса без учета единовременных затрат;

Чм – ч
i
— число машино-часов на объекте i-той машины комплекса;

Ро
— заработная плата всех рабочих, участвующих в процессе, за

исключением учтенной в себестоимости машиночаса и единовременных затратах, руб.;

1,08 и 1,5 — коэффициенты общестроительных накладных расходов.

6.15. Трудоемкость единицы продукции Т
при использовании комплекса машин определяется по формуле

где Е
тр
.0
— единовременные затраты труда, связанные с доставкой маши-

ны на площадку, монтажом, демонтажем, чел.дн.;

М
м-ч
i
— затраты труда, приходящиеся на машино-час работы i-той машины, чел.дн.;

П
о
— объем механизированных работ данного вида на объекте, т, м3
;

П
ч
— объем работ, выполняемый комплексом машин за час смены

в единицах конечной продукции, т/смена, м3
/смена;

Ч
р
— количество рабочих, участвующих в процессе, за исключением

учтенных в затратах на эксплуатацию машины.

6.16. При поточной организации производства работ, когда выполнение календарного графика является основным условием своевременного окончания всех работ на объекте, в качестве основного критерия эффективности применяемых комплексов машин может служить показатель продолжительности производства работ.

Продолжительность производства определенного вида механизированных работ Т
рассчитывается по формуле

где V
о
— объем выполняемых работ в физических измерителях;

П
см · к
— эксплуатационная производительность комплекса машин в смену;

ΣТ
i
— продолжительность всех операций, связанных с монтажом, демонтажом, перебазированием машин на новый участок, захватку, если она не учтена в эксплуатационной производительности.

Эффективность подобранного комплекса машин в целом определяется путем установления разницы затрат по применяемому и расчетному вариантам.

Узловой метод организации и реконструкции предприятий, зданий и сооружений.

6.17. Сущность узлового метода заключается в выделении в составе пускового комплекса конструктивно и технологически обособленных частей узлов для организации целенаправленного и технологически обоснованного производства работ и достижения в возможно короткие сроки

технической готовности до автономного опробования и наладки отдельных технологических линий, отделений и установок.

6.18. Применение узлового метода позволяет:

— четко координировать работу в пределах каждого узла и по комплексу в целом;

— создать надежную основу для планирования строительно-монтажных работ, комплектования материально-технических и трудовых ресурсов, оперативного управления и диспетчерского контроля за ходом строительства;

— обеспечить необходимую детализацию организационно-технологической документации на всех уровнях управления строительным производством;

— обеспечить максимальное совмещение работ и организовать поточное производство строительно-монтажных работ на основе долговременных специализированных потоков;

— сконцентрировать и наиболее рационально использовать материально-технические трудовые ресурсы;

— определить интенсивную загрузку и ритмичную работу организаций и участников всего периода строительства.

6.19. При формировании узлов необходимо учитывать:

— конструктивную завершенность выделяемой части промышленного комплекса (объекта);

— обеспечение пространственной устойчивости части здания или сооружения, входящего в состав узла;

— законченность отдельного технологического цикла в общей технологии промышленного производства;

— возможность производства пусконаладочных работ и автономная сдача узла по рабочему акту заказчику;

— возможность закрепления на узлах ведущего исполнителя с учетом преобладания работ его профиля;

— создание условий для поточного производства работ;

— обеспечение эффективной работы строительных машин и механизмов;

— возможность открытия в минимально короткие сроки фронта работ для смежных организаций.

При формировании узлов необходимо учитывать характерные особенности сооружаемых комплексов различных отраслей промышленности:

— завершенность технологического передела компонентов сырья, промпродукта или технологического процесса;

— последовательное наращивание мощностей.

6.20. По функциональному назначению узлы подразделяются на технологические, строительные и общеплощадочные.

6.21. Состав узлов промышленного предприятия включает:

технологические узлы:
котельная, автозаправочная станция, база

управления оборудования, деревообрабатывающий и лесопильный цех, фабрика заготовочная, холодильник, фабрика прачечная, фабрика химчистки, пожарное депо, заготовочный цех, учебный центр, медицинский центр, мусороперерабатывающий завод, база механизации, база главстальконструкции, база нефтехиммонтажа, асфальтобетонный завод, база оборудования площадки, база производственно-технологической комплектации, полигон ЖБИ с цехом пропитки древесины, цех изоляционных труб и фасонных частей и др.;

строительные узлы
: производственные корпуса и их блоки, административные здания, столовая, гаражи, пионерлагерь, профилакторий, животноводческий комплекс, пансионат, автокомбинат, пожарное депо, известегасительная установка;

общеплощадочные узлы:
транспортная эстакада, канализационная

сеть внутренняя и наружная (химгрязнестоков, производственная, хозяйственно-бытовая, дождевая и др.), мобильные (инвентарные) здания и сооружения, работы по подготовке территории, сооружения и сети электроснабжения, автодороги и проезды, сооружения и сети связи (внутренние и внешние), водопроводная сеть (производственная, хозяйственная, питьевая и противопожарная), сети гидрошлакоудаления, тепловые сети (внутренние и внешние магистральные), коммуникационный тоннель, сети газоснабжения, воздуховоды и топливопроводы, работы по благоустройству, объекты транспортного хозяйства, комплекс складских помещений, охранные мероприятия, база санитарной очистки, универсальная база снабжения, база служб эксплуатации инженерных сетей, лесопитомник с оранжереей, причал и базисные склады, площадка для приема и складирования материалов, водозабор из подземных источников, станция обезжелезивания, водозабор из водохранилища, станция очистки речной воды, золоотвал ТЭЦ, очистные сооружения, главная насосная станция, пруды-накопители, расходный склад хлора, соедини-

тельный путь, станция промышленная, станция ТЭЦ, станция заводская, железнодорожный путь.

6.22. В составе наиболее трудоемких и сложных узлов могут автономно выделяться подузлы с целью сокращения продолжительности их выделения за счет максимально возможного совмещения строительных, монтажных и специальных работ во времени.

6.23. Определению перечня и состава однотипных узлов крупного промышленного комплекса должно предшествовать выделение следующих групп зданий и сооружений:

— главные корпусы основных технологических переделов по выпуску продукции;

— здания и сооружения, в которых осуществляются сопутствующие технологические процессы;

— вспомогательные здания и сооружения производственного назначения, связанные с обеспечением основных и сопутствующих технологических процессов;

— здания и сооружения, не связанные непосредственно с выполнением технологических процессов;

— линейные сооружения энергетического, водохозяйственного и транспортного назначения.

6.24. При реконструкции действующих предприятий дополнительно необходимо выполнять следующие требования:

— минимальная продолжительность остановки действующих предприятий;

— освоение максимального объема работ, выполняемого без остановки производства;

— независимость транспортных коммуникаций строительства и технологических путей предприятия;

— согласование последовательности подготовки, а также включения в

эксплуатацию законченных монтажом технологических линий и агрегатов.

6.25. Основными документами в составе проекта производства работ при применении узлового метода являются — паспорт узлов и рабочий узловой сетевой график, разрабатываемые дополнительно к традиционному составу, приведенному в СНиП 12-01-2004 «Организация строительства» (актуализированная редакция).

6.26. Паспорт узлов комплекса – комплект документов, состоящий из схемы разбивки на узлы с перечнем и составом узлов, схемы технологической взаимоувязки и энергетического обеспечения узлов.

Исходными данными для разработки паспорта узлов служат:

— схема разбивки на узлы с перечнем и составом узлов;

— схема технологической взаимоувязки узлов и энергетического обеспечения;

— типовые решения по узлам.

При составлении паспорта уточняются схема разбивки на узлы с перечнем и составом узлов и схема технологической взаимоувязки узлов, разрабатываемые на стадии проекта и рабочего проекта в составе ПОС.

При разработке паспорта узлов целесообразно применять аппликации и электрографическое копирование с целью уменьшения трудоемкости разработки.

6.27. Рабочий узловой сетевой график является составной частью проекта производства работ и разрабатывается с целью:

— определения и увязки технологической последовательности выпол-

нения работ по узлам;

— увязки работ всех исполнителей (участков, бригад), принимающих участие в сооружении узла;

— уточнения и конкретизации сроков представления фронтов работ смежным организациям;

— обеспечения на всех этапах возведения узла единого непрерывного планирования и управления во всех производственных звеньях с использованием средств вычислительной техники;

— рационального распределения материально-технических и трудовых ресурсов;

— организации оперативного контроля за ходом выполнения строительно-монтажных работ;

— сосредоточения внимания руководителей на работах, лежащих в критической зоне.

Исходными документами для разработки рабочих узловых сетевых графиков являются:

— рабочая проектно-сметная документация;

— проекты производства работ или технологические схемы;

— рубрикатор типовых технологических карт и типовые технологические карты, привязанные к конкретному узлу.

Рабочие узловые сетевые графики разрабатывают генподрядные тресты совместно со специализированными организациями с привлечением проектных институтов.

При разработке рабочего узлового и сетевого графика необходимо стремиться к такой степени детализации, чтобы работы имели одну еди- ницу измерения и одного исполнителя.

Основные показатели работ узлового сетевого графика (трудоемкость, количество рабочих, продолжительность) определяются по калькуляции трудовых затрат, типовым технологическим картам.

Расчет рабочего узлового сетевого графика производится в соот-

ветствии с действующими нормативными документами. Графики рассчитываются по каждому узлу комплекса, в случае необходимости оптимизируются по времени в соответствии со сроками окончания работ по узлам, определенными директивным поузловым сетевым графиком.

Взаимоувязка рабочих узловых сетевых графиков осуществляется в соответствии со схемой последовательности ввода узлов с учетом меж-узловых ограничений во времени.

Рабочие узловые сетевые графики утверждает главный инженер генподрядного треста.

6.28. Примерный перечень сложных объектов и крупных промышленных комплексов, рекомендуемых к возведению узловым методом, приведен в Приложении Б.

Комплектно-блочный метод строительства производств и установок.

6.29. Комплектно-блочный метод представляет систему взаимоувязанных технических, экономических и организационных мероприятий по агрегированию оборудования, технологических, несущих и ограждающих конструкций в блоки различных типов и назначения высокой заводской готовности и максимальному переносу строительных и монтажных работ со строительной площадки в сферу промышленного производства организаций-поставщиков, организаций-заказчиков или сборочно-комплектовочных организаций строительной индустрии.

6.30. По типам блоки подразделяются на блоки агрегированного оборудования, строительные, строительно-технологические, коммуникации. По назначению блоки подразделяются на основные производственные, подсобно-вспомогательные, обслуживающие и административно-бытовые.

Источник: www.litsoch.ru

Разработан	ЦНИИОМТП Госстроя СССР
Издан	Стройиздат	1982 г.
Утвержден	ЦНИИОМТП Госстроя СССР

Организационно технологические методы строительства

Способы доставки

Оглавление

Этот документ находится в:

Организации:

Руководство

=m щ zn^nn^jmpr,

SRr«wtr i I —LnzVZnnL_ 153

P» S3 if I

Методы организации строительства главного корпуса электростанции

1. Очередность строительства

2. Направление подачи конструкций и оборудования в зону монтажа

3. Технологическая последовательность выполнения работ

4. Совмещение строительных работ и монтажа технологического оборудования

5. Пространственное развитие строительства главного корпуса

6. Методы возведения главных корпусов

7. Концентрация материально-технических ресурсов

Оптимизация организационно-технологических решений

Планирование строительного производства Методы организации строительства

Способы доставки

Оглавление

Этот документ находится в:

Организации:

Руководство

=m щ zn^nn^jmpr,

SRr«wtr i I —__LnzVZnnL___ 153

P» S3 if I

Методы организации строительства главного корпуса электростанции

1. Очередность строительства

2. Направление подачи конструкций и оборудования в зону монтажа

3. Технологическая последовательность выполнения работ

4. Совмещение строительных работ и монтажа технологического оборудования

5. Пространственное развитие строительства главного корпуса

6. Методы возведения главных корпусов

7. Концентрация материально-технических ресурсов

Оптимизация организационно-технологических решений

Планирование строительного производства Методы организации строительства

Срок передачи объекта долевого строительства для всех един

Инженерная экономика и сметное дело в строительстве отзывы

Строительство домов из газобетона или пеноблоков что лучше

Используемые в строительстве материалы должны обладать какой теплопроводностью

Исполнительная документация в строительстве требования к оформлению документов

1 виды цен в строительстве и принципы их формирования

Соседи не дают согласие на строительство что делать

Исковое заявление о признании индивидуальное строительство в собственность

SRr«wtr i I —LnzVZnnL_ 153