Технология строительства магистральных газопроводов Газпром

17 февраля 1993 года государственный концерн «Газпром» был преобразован в акционерное общество. В 1994 году была объявлена приватизация, а уже в 1995-м состоялось первое годовое собрание акционеров. Вскоре было образовано открытое акционерное общество. С конца 90-х годов «Газпром» реализует масштабнейшие новаторские проекты, значимые не только для самого общества, но и для всей России. И с каждым новым годом роль деятельности газового холдинга для всестороннего развития страны и укрепления ее международного авторитета только повышается. «Бизнес России» отмечает лишь самые крупные вехи истории компании.

Газ в Европу

В 1999 году начались коммерческие поставки газа по газопроводу «Ямал — Европа». Этот экспортный коридор существенно повысил гибкость и надежность поставок российского газа на Запад. Европейский союз отнес его к приоритетным инвестиционным проектам, реализуемым в рамках Trans-European Network («Трансъевропейские сети»). Строительство газопровода началось в 1994 году, а с введением в строй в 2006 году последней компрессорной станции он вышел на проектную мощность в 32,9 миллиарда кубометров в год. Количество компрессорных станций на газопроводе — 14, диаметр труб — 1420 мм, общая протяженность — более 2 тысяч км.

Строительство трубопроводов

В России магистраль берет начало от торжокского газотранспортного узла в Тверской области, где принимает газ из газопровода «Северные районы Тюменской области (СРТО) — Торжок».

Протяженность российского участка составляет 402 километра с тремя компрессорными станциями: «Ржевская», «Холм-Жирковская» и «Смоленская».

По Белоруссии проходит 575 километров газопровода, здесь построено пять компрессорных станций: «Несвижская», «Крупская», «Слонимская», «Минская» и «Оршанская». «Газпром» является единственным владельцем белорусского участка газопровода. Польский участок насчитывает 683 километра линейной части и пять компрессорных станций: «Чеханув», «Шамотулы», «Замбрув», «Влоцлавек», «Кондратки». Польским участком газопровода владеет EuRoPol Gaz (совместное предприятие «Газпрома» и польской PGNiG). Крайней западной точкой газопровода является компрессорная станция «Мальнов» в районе Франкфурта-на-Одере вблизи немецко-польской границы, где газопровод соединяется с газотранспортной системой YAGAL-Nord, которая, в свою очередь, связывает его с газотранспортной системой STEGAL — MIDAL — ПХГ «Реден». Владельцем германского участка газопровода является WINGAS (совместное предприятие «Газпрома» и Wintershall Holding GmbH).

Действующие газопроводы ПАО «Газпром»: «Бованенково — Ухта» и «Бованенково — Ухта-2», «Грязовец — Выборг», «Джубга — Лазаревское — Сочи», «Минск — Вильнюс — Каунас — Калининград», «Починки — Грязовец», «Сахалин — Хабаровск — Владивосток», «Северный поток», «СРТО — Торжок», «Ухта — Торжок» и «Ухта — Торжок-2», «Ямал — Европа».

Освоить Заполярье

В 2001 году начата добыча газа на Заполярном месторождении — одном из крупнейших в мире. Оно было открыто еще в 1965 году в южной части Тазовского района Ямало-Ненецкого автономного округа, в 220 километрах от Нового Уренгоя. С вводом в эксплуатацию второй установки комплексной подготовки газа из валанжинских залежей (УКПГ-1В) и третьего цеха головной компрессорной станции (ГКС) «Заполярная» магистрального газопровода «Заполярное — Уренгой» была достигнута проектная производительность месторождения в 130 миллиардов кубометров газа в год. В результате месторождение стало самым мощным по добыче газа в России.

Здесь «Газпром» использовал самые прогрессивные технические решения и передовое оборудование с высоким ресурсом надежности, рассчитанное на эксплуатацию в тяжелых природно-климатических условиях.

В частности, были применены наклонно-направленное бурение с субгоризонтальным окончанием ствола скважин, и система телемеханики, позволяющая в режиме реального времени управлять работой скважин.

Восточная газовая программа

В 2002 году российским правительством «Газпрому» поручена координация реализации государственной Восточной газовой программы. На Востоке России активно формируются новые центры газодобычи и единая система транспортировки газа, они призваны обеспечивать поставки газа потребителям регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также должны организовать новый мощный канал экспорта российского газа в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Начальные суммарные ресурсы газа суши Востока России — 52,4 триллиона кубометра, шельфа — 14,9 триллиона кубометра. Запасы газа промышленных категорий (А+В+С1+С2) на лицензионных участках «Газпрома» в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке превышают 5 триллионов куб. м. Месторождений в стадии промышленной эксплуатации — 5, протяженность действующих газопроводов — около 3000 км.

Структура мегапроекта включает в себя несколько центров газодобычи:

Сахалинский центр газодобычи. В этом регионе «Газпром» реализует два крупных проекта — «Сахалин-2» (Пильтун-Астохское и Лунское месторождения) и «Сахалин-3» (Киринское, Южно-Киринское и Мынгинское месторождения на Киринском участке, Аяшкий и Восточно-Одоптинский участки).

Якутский центр газодобычи. Базовым для формирования центра газодобычи является крупнейшее в Якутии Чаяндинское месторождение (около 1,4 триллиона куб. м газа). В регионе компании также принадлежат лицензии на Соболох-Неджелинское, Верхневилючанское, Тас-Юряхское и Среднетюнгское месторождения.

Иркутский центр газодобычи. База — самое большое на Востоке России Ковыктинское месторождение (более 2,5 триллиона куб. м газа). Рядом с Ковыктинским компанией открыто Чиканское месторождение.

Камчатский центр газодобычи. «Газпром» реализует проект газоснабжения Камчатского края, в рамках которого разрабатывает Кшукское и Нижне-Квакчикское месторождения на западном побережье полуострова Камчатка. Основой для развития системы газоснабжения Камчатского края стал магистральный газопровод «Соболево — Петропавловск-Камчатский».

Также «Газпром» владеет лицензиями на ряд участков в Красноярском крае, в перспективе здесь также планируется сформировать центр газодобычи.

Создаваемую на Востоке систему транспортировки газа в будущем предполагается объединить с Единой системой газоснабжения России и образовать тем самым крупнейший в мире единый технологический комплекс. На Востоке России «Газпромом» построена газотранспортная система «Сахалин — Хабаровск — Владивосток», проходящая по территории Сахалинской области, Хабаровского и Приморского краев. Ведется строительство магистрального газопровода «Сила Сибири», трасса которого пролегает по территории Иркутской области, Республики Саха (Якутия) и Амурской области. В перспективе «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» и «Сила Сибири» могут быть соединены в районе Хабаровска.

— Ни одна страна в мире не создавала ничего подобного в арктических широтах. Это беспрецедентный проект в истории мировой газовой промышленности. Создав принципиально новый центр газодобычи за Полярным кругом, Россия на деле доказала, что в Арктике ей нет равных. Глава «Газпрома» Алексей Миллер о проекте «Бованенково — Ухта»:

«Голубой поток»

В 2003 году начались коммерческие поставки газа по «Голубому потоку». Его назначение — поставки российского природного газа в Турцию через акваторию Черного моря, минуя третьи страны. Он дополняет газотранспортный коридор из России в Турцию, который проходит через территорию Украины, Молдавии, Румынии и Болгарии. Это уникальное газотранспортное сооружение, не имеющее аналогов в мире.

Общая протяженность газопровода «Голубой поток» составляет 1213 км. Более 60 километров газопровода, расположенного на российском сухопутном участке, проходит по горной местности, а глубина залегания трубы на морской части достигает 2150 метров в условиях агрессивной сероводородной среды, поэтому для повышения надежности газопровода при его строительстве применялись специальные техрешения — к примеру, трубы из высококачественной коррозионностойкой стали с внутренним и внешним полимерным покрытием; испытание газопровода методом стресс-теста; использование интеллектуальных вставок на горном и морском участках и др.

Впервые в практике российской нефтегазовой отрасли на горном участке сухопутной части газопровода были сооружены тоннели. Проектная мощность газопровода составляет 16 миллиардов кубометров газа в год.

1 декабря 2014 года ПАО «Газпром» и турецкая компания Botas Petroleum Pipeline Corporation подписали меморандум о взаимопонимании по строительству газопровода «Турецкий поток».

Строительство СПГ

2009 год ознаменовался запуском первого в России завода по производству сжиженного природного газа. Природный газ, охлажденный после очистки от примесей до температуры конденсации (–161,5 °С), превращается в жидкость, называемую сжиженным природным газом (СПГ). Объем газа при этом уменьшается в 600 раз, что является одним из основных преимуществ этой технологии.

Обычно СПГ производится на ожижительных установках, после чего может быть перевезен в специальных криогенных емкостях — морских танкерах или цистернах для сухопутного транспорта. Это позволяет доставлять газ в районы, далекие от магистральных газопроводов. СПГ может быть использован как топливо, по степени экологичности значительно превосходящее дизельное.

Природный газ в сжиженном виде долго хранится, что позволяет создавать запасы. Перед поставкой непосредственно потребителю СПГ возвращают в первоначальное газообразное состояние на регазификационных терминалах.

Ямал — новый центр газодобычи

2012 год дал старт промышленной добыче газа на Ямале. Были введены в эксплуатацию первые пусковые комплексы Бованенковского месторождения и системы магистральных газопроводов «Бованенково — Ухта».

Ямальский центр газодобычи пришел на смену Надым-Пур-Тазовскому региону. Месторождения полуострова Ямал и прилегающих акваторий обладают гигантским потенциалом: разведанные запасы и предварительно оцененные и перспективные ресурсы газа составляют 26,5 триллиона кубометров. Это позволит к 2030 году ежегодно добывать здесь до 360 миллиардов куб. м газа. В ближайшие десятилетия во многом именно за счет ямальского газа будет удовлетворяться рост потребления в России и за рубежом.

Мегапроект «Ямал» не имеет аналогов по уровню сложности.

Полуостров характеризуется наличием вечной мерзлоты, продолжительным зимним периодом и низкими температурами (до –50 градусов по Цельсию). В летний период 80% территории Ямала покрыто озерами, болотами и реками, что значительно ограничивает участки, где можно надежно располагать промышленные объекты.

В этих условиях «Газпром» с нуля создал первый на Ямале добычной промысел Бованенковского месторождения, проложил газотранспортный маршрут до Ухты и построил полноценную систему промышленного и жизнеобеспечения: автомобильные дороги, электростанции, вахтовый поселок, промышленные базы, железную дорогу «Обская — Бованенково» протяженностью 572 километра и аэропорт.

Бованенковское месторождение является самым крупным по запасам газа (4,9 триллиона куб. м) на полуострове, в связи с чем стало первоочередным объектом освоения. Бурение эксплуатационных скважин на месторождении ведется отечественными буровыми установками пятого поколения «Екатерина», воплотившими в себе лучшие конструкторские идеи. Здесь впервые в России используется единая производственная инфраструктура для добычи газа из сеноманских (глубина залегания 520–700 м) и апт-альбских (глубина залегания 1200–2000 м) залежей.

Подготовка газа к транспорту осуществляется наиболее современным и экологически чистым методом низкотемпературной сепарации с применением отечественных турбодетандеров.

Для вывода газа с Ямала в страны Западной Европы параллельно со строительством СМГ «Бованенково — Ухта» ведется строительство СМГ «Ухта — Торжок» на участке «Ухта — Грязовец» и расширение газопровода «Грязовец — Выборг» с подачей газа в газопровод «Северный поток» (экспортный газопровод из России в Европу через Балтийское море, напрямую связывающий «Газпром» и европейских потребителей, минуя транзитные государства).

— «Газпром» создал и последовательно развивает на полуострове Ямал крупный центр газодобычи, имеющий стратегическое значение для газовой отрасли России. В тяжелых арктических условиях компания с нуля сформировала мощный производственный комплекс, транспортную инфраструктуру и полноценную систему жизнеобеспечения. На крупнейшем месторождении полуострова — Бованенковском — сегодня успешно работают два добычных промысла суммарной проектной производительностью 90 миллиадов кубометров газа в год. Построена железная дорога, включающая самый длинный за Полярным кругом мост в мире, и первый в истории современной России аэропорт. Президент РФ Владимир Путин о добыче газа на Ямале:

Освоение Арктики

В 2013 году началась добыча нефти на Приразломном месторождении. Это первый в истории России проект по освоению ресурсов шельфа Арктики.

«Газпром» предлагает комплексный подход к обустройству месторождений Баренцева, Карского, Печорского и Охотского морей — то есть разработку групп близко расположенных месторождений, что позволяет оптимизировать затраты и создает условия для совместной разработки крупных и относительно небольших морских месторождений. В частности, в Печорском море планируется совместная разработка Приразломного и Долгинского нефтяных месторождений.

В том же 2013 году «Газпром» первым в России начал использовать подводные технологии добычи газа — на Киринском месторождении на шельфе Сахалина.

«Сила Сибири»

1 сентября 2014 года стартовало строительство газопровода «Сила Сибири». Этот крупнейший на Востоке России магистральный газопровод призван транспортировать газ Иркутского и Якутского центров газодобычи российским потребителям на Дальнем Востоке и в Китай («восточный» маршрут). Его протяженность — около 3000 км, диаметр — 1420 мм, экспортная производительность — 38 миллиардов куб. м в год. Трасса газопровода пройдет по территориям Иркутской и Амурской областей, а также Республики Саха (Якутия).

История проекта такова: в мае 2014 года «Газпром» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) подписали договор купли-продажи российского газа по «восточному» маршруту (газопроводу «Сила Сибири»).

В сентябре 2014 года «Газпром» приступил к строительству первого участка газопровода «Сила Сибири» — от Чаяндинского месторождения в Якутии до Благовещенска (граница с Китаем) протяженностью около 2200 км. На втором этапе будет построен участок от Ковыктинского месторождения в Иркутской области до Чаяндинского — около 800 км. На третьем этапе планируется расширение газотранспортных мощностей на участке от Чаяндинского месторождения до Благовещенска. В сентябре 2016 года «Газпром» и CNPC подписали EPC- контракт на строительство подводного перехода трансграничного участка «Силы Сибири» под рекой Амур.

Трасса газопровода проходит в экстремальных природно-климатических условиях, преодолевает заболоченные, горные и сейсмоактивные территории, участки с вечномерзлыми и скальными грунтами. Все трубы, которые используются при строительстве «Силы Сибири», — российского производства.

Восточная Мессояха

В 2016 году введено в эксплуатацию Восточно-Мессояхское месторождение — самое северное из разрабатываемых нефтяных месторождений России.

Восточно-Мессояхский лицензионный участок расположен на Гыданском полуострове в Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. Ближайший населенный пункт — поселок Тазовский — находится на расстоянии 150 км от месторождения. Проект реализован в условиях отсутствия промышленной и транспортной инфраструктуры: в 2015–2016 годах водным транспортом и по зимним автодорогам на месторождение было доставлено около 400 тысяч тонн грузов.

Сложное геологическое строение месторождения потребовало применения новейших методов бурения и строительства скважин, поддержания пластового давления.

Основные продуктивные пласты Восточно-Мессояхского месторождения — это терригенные коллекторы, характеризующиеся крайней прерывистостью по площади и разрезу. Для повышения эффективности разработки залежей были использованы современные решения, в том числе бурение многозабойных скважин.

Пик добычи на Восточно-Мессояхском месторождении будет достигнут в 2020 году и составит 5,6 миллиона тонн нефти.

«Бованенково — Ухта»: близко к финалу

В 2017 году введены новые добычные мощности на Бованенковском месторождении и газопроводе «Бованенково — Ухта-2».

Сегодня введен в эксплуатацию газопровод «Бованенково — Ухта-2»: линейная часть протяженностью около 1260 километров и новые цеха на компрессорных станциях «Байдарацкая» и «Интинская» общей мощностью 192 МВт. Проектная производительность «Бованенково — Ухта-2» на полное развитие составляет 57,5 миллиарда кубометров газа в год. Суммарная проектная производительность двух газопроводов — «Бованенково — Ухта» и «Бованенково — Ухта-2» равна 115 миллиардам кубометров в год.

— Основная ресурсная база «Газпрома» смещается всё дальше на север. Северный коридор становится основным для газоснабжения регионов европейской части России и неотъемлемой частью самого короткого, надежного и эффективного нового экспортного маршрута в Европу, — отметил глава «Газпрома» Алексей Миллер.

Источник: glavportal.com

Сооружение линейной части магистрального газопровода

Техника безопасности при эксплуатации магистрального газопровода

Соблюдайте правила техники безопасности на участках где происходит установка магистрального газопровода

Магистральный трубопровод – это потенциально опасное сооружение, использовать которое можно только в соответствии со специальными инструкциями, регламентирующими строительство и эксплуатацию магистральных газопроводов.

За работой газопровода обязаны следить промышленные организации, использующие его. Они также должны завести специальный паспорт в двух экземплярах. К ним прилагается схема, на которую нанесены все трубопроводные детали, указан их тип, фирма-производитель, материал, установленная арматура.

Периодичность обхода или облета всей территории сооружения устанавливается в зависимости от нормативов обслуживания. В случае стихийного бедствия, которое могло повредить трубы, должен быть проведен внеочередной осмотр. Обследование переходов трубопровода через автомобильные дороги проводится ежегодно.

Какие требования к проектированию?

Основное требование к проекту газоснабжения частного дома – это его соответствие действующим нормам. В настоящее время в России и странах СНГ существует целый ряд Строительных Норм и Правил (сокращенно СНИП) по проектированию газоснабжения частных домов, которые отображены в существующем законодательстве. Такие требования касается каждого аспекта проектирования газопроводов. Например, СНиП 2.04.08-87 «Газоснабжение» предоставляет общие требования к газоснабжению, а СНиП П-35-76 Котельные установки. Нормы проектирования – более конкретную информацию исключительно о нормах проектирования отопительных систем.

Важно отметить, что для получения окончательного проекта газоснабжения необходимо купить все требуемое оборудование. Это нужно делать в специализируемых магазинах для уверенности в качестве материалов

Также данную работу можно поручить компании-подрядчику.

После окончания разработки проекта газификации частного дома происходит его согласование с контролирующими органами ГорГаза. Данная процедура может занять около 15 дней. Далее проектная компания проводит надзор за выполнением проекта при монтаже и запуске системы газоснабжения.

Основные сооружения, входящие в комплекс магистрального газопровода

Согласно СНиП, магистральный газопровод включает в себя трубопровод и все ответвления с диаметром труб не более 1420 мм. Избыточное давление передаваемого газа не должно превышать 10 МПа.

В состав газопроводного комплекса входят следующие объекты:

Состав сооружений магистрального газопровода

• газовая скважина со «шлейфом»;
• газосборный пункт;
• газопромысловый коллектор;
• очистительные сооружения;
• газокомпрессорная станция;
• магистральный газопровод;
• запорные устройства;
• переходная компрессорная станция;
• переходы;
• линия связи;
• запасной набор труб;
• вдольтрассовая дорога с подъездами;
• газораспределительные станции;
• отводы;
• защитные сооружения;
• лупинг;
• городские газовые сети.

Лупинг – это трубы, укладка которых осуществляется параллельно основному трубопроводу. Лупинги сооружаются, если нужно повысить производительность трубопровода. Их месторасположения не имеет значения.

Лупинг газопровода

Планируемые к возведению газопроводы в России

Карта газопроводов России на стадии разработки включает в себя пять участков. Не реализован проект «Южного потока» между Анапой и Болгарией, строится «Алтай» — это газопровод между Сибирью и Западным Китаем. Прикаспийский газопровод, который будет поставлять природный газ с Каспийского моря, в перспективе должен проходить через территорию РФ, Туркменистан и Казахстан. Для поставок из Якутии в страны Азиатско-Тихоокеанского региона строится еще одна трасса — «Якутия-Хабаровск-Владивосток».

Магистральные газопроводы представляют собой комплексы сооружений, которые предназначены для перемещения горючих газов с мест их добычи или производства к конечным местам потребления.

Классификация магистральных газопроводов (согласно рабочему давлению):

• І класса – высокого давления, более 25 кгс/см2;
• ІІ класса – среднего давления, 12-25 кгс/см2;
• ІІІ класса – низкого давления, до 12 кгс/см2.

Кроме того, газопроводы могут быть:

• магистральными – сооружают с целью передачи газа из мест добычи к конечным пунктам (как уже говорилось ранее);
• местными – с целью сбора природного газа для распределения его в городах, промышленных предприятиях.

Магистральные газопроводы России имеют разную производительность. Она определяется, исходя из данных по топливно-энергетическому балансу тех районов, где предполагается создание газопровода, определение рационального годового количества газа с учетом объемов использования ресурса на перспективу лет после начала эксплуатации магистрального газопровода.

Обычно производительность магистрального газопровода характеризуют как количество газа, которое поступает в него за год. В основном, производительность будет иметь показатель, меньший за это значение из-за неравномерного использования газа по дням недели или сезонам года. Это обусловлено колебаниями температуры внешнего воздуха и режимом работы пользователей газа. Это обусловлено колебаниями температуры внешнего воздуха и режимом работы пользователей газа.

Для увеличения производительности магистральных газопроводов на разных участках могут быть сооружены лупинги. В случае расчетов стационарных режимов работы газопроводов во время решения некоторых задач место расположения лупинга не имеет значения.

Существенным образом увеличить производительность газопровода может монтаж на компрессорных станциях центробежных нагнетателей с приводом от газовых турбин или мощных электромоторов. Первый тип машин использует топливо в виде газа, а именно – транспортируемый газ. Сжигание такого газ в камерах сгорания этих аппаратов не представляет большой проблемы по сравнению с применением жидкого топлива.

Это один из главных факторов, который влияет на выбор определенной системы автоматического регулирования производительности объектов. Протекание переходных процессов в газопроводах не должно осуществляться произвольно. Переходные процессы в системах с автоматическим регулированием обычно имеют затухающий характер.

Во время расчета и исследования динамики процессов регулирования производительности магистральных газопроводов, исследователи имеют дело с инерционными процессами, которые обязаны своей спецификой движущемуся потоку газа по трубопроводу; с другой стороны – малоинерционными процессами, порожденными влиянием масс подвижных элементов компрессионных аппаратов. Принимая к вниманию сложность этого автоматизированного комплекса, вполне допустимо рассмотрение влияние этих факторов разных порядков отдельно.

Управление магистральным газопроводом России обычно осуществляется государственной компанией, которая следит за состоянием всей системы и нанимает квалифицированных работников. Также она следит за регулярным повышением уровня квалификации последних.

Сооружение линейной части магистрального газопровода

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Сооружение линейной
части магистрального газопровода

Трубопровод — сооружение, состоящее из плотно соединенных
между собой труб, деталей трубопроводов, запорно-регулирующей аппаратуры,
контрольно-измерительных приборов, средств автоматики, опор и подвесок,
крепежных деталей, прокладок, материалов и деталей тепловой и
противокоррозионной изоляции и предназначенное для доставки массовых жидких и
газообразных продуктов с мест их добычи к местам потребления.

Современные экономические условия поставили ряд проблем
отрасли строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности: ускорение
темпов, ликвидация сезонности и повышение качества трубопроводного
строительства.

Комплексное решение этих проблем может быть выполнено на
основе системного анализа и зависит, прежде всего, от принятия оптимальных
проектных решений, принятия новых материалов и конструкций, повышения уровня
механизации, разработки и внедрения более современной технологии производства
работ, а также прогрессивных форм организации строительства мощных
трубопроводных систем.

Линейное строительство, к которому относится и строительство
трубопроводов, обладает одной важной особенностью — разнообразием и
изменчивостью характера местности вдоль трассы трубопроводов, требующих
применения различных технологических схем и технологии строительства. Это
изменение может быть настолько существенным, что требует полного технического
переоснащения строительных подразделений, выполняющих определенный вид работ

Данная работа посвящена проектированию и разработке
технологии строительства участка газопровода протяженностью 1000 м и диаметром
1220 мм, проходящего в грунтах типа суглинки легкие. При этом конструктивная
схема прокладки — подземная с прямоугольной формой траншеи.

Принимаем к использованию трубы в заводской изоляции, поэтому
на месте производится только изолирование сварных стыков труб. Следует учесть и
наличие подъездных путей хорошего качества к месту непосредственного проведения
работ, имеющихся вследствие освоенности данной территории.

Разработка траншеи производится экскаватором с обратной
лопатой ЕТ-26-30, т.к. в породе нет твёрдых включений и валунов.

Устройство основания траншеи выполняется песком, который
доставляется автосамосвалами из карьера, расположенного на расстоянии 17
километров от строительного участка газопровода. Погрузка песка в автосамосвал
производится карьерным погрузчиком Амкодор 352. Разгрузка песка в траншею
производится с помощью лотка, устройство основания траншеи производится
бригадой — землекопов, которые выравнивают основание траншеи.

Доставка труб с предприятия — изготовителя осуществляется
железнодорожным транспортом. По прибытию железнодорожного состава на пункт
разгрузки, находящийся на расстоянии 10 километров от места ведения работ,
производится разгрузка железнодорожных вагонов с одновременной погрузкой труб
на трубоплетевозы.

Доставка труб на расстояние 10 километров осуществляется
автопоездом трубоплетевозным в составе автомобиля-тягача 596012 и
прицепа-роспуска 904702.

Разгрузка труб осуществляются автокраном марки КС — 45721.

Таким образом, основными задачами курсового проектирования
становятся разработка технологической схемы, обоснование используемых
строительных, транспортных машин и оборудования, а также организация проведения
работ.

Сравнение магистрального газа с газгольдером

Под магистралью чаще всего подразумевают ответвление газопровода с давленым ниже 0,005 МПа. Для газификации дома требуется спроектировать и установить внешний и внутренний газопровод, подключить газовые приборы внутри дома и подсоединить контур к местному газопроводу.

Газгольдер – резервуар для хранения сжиженного газа. Смесь пропана и бутана закачивают в стальной контейнер под давлением. Сжиженная смесь постепенно переходит в газообразную, вытесняясь в газопровод благодаря разнице в давлении. Резервуар устанавливают на участке возле дома, соединяют трубопроводом с газовыми приборами в здании. По мере исчерпания топлива газ периодически закачивают.

Все работы по установке магистрали и газгольдера выполняют только сотрудники газовых служб.

Оба варианта имеют свои плюсы и минусы:

• Магистральный газ – это метан на 98%. В резервуаре хранят смесь пропана и бутана.
• При авариях на трубопроводах магистральный газ могут отключить. Газгольдер обеспечивает автономность.
• Стоимость подключения к магистрали в среднем составляет 50–100 тыс. р. Строительство газгольдера и установка обслуживающее оборудования стоит не менее 200 тыс. р.
• Сроки сооружения зависят от многих факторов. Если газовая труба в поселке есть, подключение выполняется за 1–3 дня. Документы собирают дольше. Но если от здания до магистрали более 200 м, подключение затянется на 3–4 месяца. Установка газгольдера занимает 1–3 дня.
• Безопасность магистрального газа выше. Метан легче воздуха и при утечке поднимается вверх. Если в доме нормальная вентиляция, риск отравлении или пожара невелик. Пропан-бутановая смесь тяжелее воздуха и накапливается на уровне пола до критических величин совершенно незаметно.

Стоимость использования примерно равная. Хотя метан из магистрали стоит в 3–4 раза дешевле, на деле расходуется он намного быстрее. При сжигании метана выделяется всего 9 кВт, а при горении пропан-бутановой смеси – 28 кВт, поэтому при отоплении здания природного газа приходится сжечь в 3 раза больше.

Компрессорные станции

Компрессорные станции нужны для поддержания уровня давления и транспортировки необходимого объема газа по трубопроводу. Там газ проходит очищение от посторонних веществ, осушение, повышение давления и охлаждение. Пройдя обработку, газ под определенным давлением попадает обратно в газопровод.

Компрессорные станции, наряду с газораспределительными станциями и пунктами, входят в комплекс наземных сооружений магистрального газопровода.

К району стройки компрессорные установки транспортируются в виде полностью готовых к сбору блоков. Они возводятся на расстоянии примерно 125 километров друг от друга.

Компрессорная станция магистральных газопроводов

• сама станция;
• ремонтно-эксплуатационный и служебно-эксплуатационные блоки;
• территория, на которой расположены пылеуловители;
• градирня;
• емкость для воды;
• масляное хозяйство;
• газоохлаждаемые устройства и др.

Рядом с компрессионной установкой обычно возводят жилой поселок.

Такие станции считаются отдельным видом техногенного влияния на природную среду. Исследования показали, что на территории компрессорных установок концентрация оксида азота в воздухе превышает максимально допустимый уровень.

Они также являются мощным источником шума. Ученые выяснили, что длительное воздействие шума от компрессорной станции становится причиной нарушений в человеческом организме, и, как следствие, вызывает различные болезни и может привести к потере трудоспособности. Кроме того, шум вынуждает животных и птиц уходить на новые места обитания, что приводит к их переуплотнению и уменьшению продуктивности охотничьих угодий.

Узел установки предохранительной системы

Производительность магистральных газопроводов

Газопроводы в России

Под производительностью газопровода понимается количество газа, которое транспортируется по его трубам за год.

Российские газопроводы отличаются по производительности. Значение зависит от топливно-энергетического баланса зоны, где панируется укладка труб. Из-за колебаний температуры в течение года используется разное количество газа, поэтому фактическая производительность обычно имеет меньшее значение, чем вычисленная.

Чтобы значительно повысить производительность магистрального трубопровода, на компрессорных станциях устанавливаются центробежные нагнетатели, работающие благодаря газовым турбинам или электрическим моторам.

Чтобы выбрать систему автоматического регулирования производительности трубопровода, нужно изучить неустановившиеся процессы в системах, которые отвечают за дальнюю передачу газа. Переходные процессы в газопроводах не должны проходить бесконтрольно. При установке системы автоматического контроля данные процессы, как правило, характеризуются затуханием.

Изоляция для магистральных газопроводов

Особая часть работ по устройству газопровода, для которой также может разрабатываться отдельный проект. Главное требование к изоляции таких сооружений – стойкость перед коррозией и агрессивными веществами в составе почвы. Также покрытие должно быть сплошным, водонепроницаемым, прочным и термостойким. В практике строительства магистральных газопроводов чаще используются следующие виды изоляционных покрытий:

• Полиэтиленовые заводские полотна нанесения с порошковым покрытием и диэлектрическими свойствами.
• Покрытия на основе полиэтилена для трассовой укладки. Это широкая группа изоляторов, которые могут выполняться в ленточном виде или в составе с битумной смесью. Второй вариант отличается стойкостью к высоким температурам.

В некоторых случаях функции изоляторов для магистральных газопроводов могут выполнять и лакокрасочные материалы наподобие эпоксидной краски. Но такие решения допустимы только для контуров с наземной прокладкой, так как защитное покрытие этого типа будет требовать регулярного обновления.

Разновидности магистралей

Магистральный трубопровод – сложная система. Классифицируют ее по самым разным признакам: диаметру используемых труб, давлению, под которым передается голубое топливо, методу укладки, конструкции системы. Производительность и назначение газопроводов разные.

В зависимости от рабочего давления

По величине давления различают 2 класса магистралей для передачи газа:

• 1 – рабочее давление составляет 2,5–20 МПа. Допускается передача сжиженного газа.
• 2 – величина напора составляет 1,2–2,5 МПа.

Диаметр и толщина стенок определяется назначением и способом укладки газопровода. От таких показателей зависит материал трубы. Для изделий диаметром до 500 мм изготавливают из спокойных углеродистых и низкоуглеродистых сталей, для труб сечением до 1020 мм – из спокойных и полуспокойных низкоуглеродистых сплавов. Трубы размером до 1420 мм выполняют только из низколегированной стали.

В зависимости от назначения

Газовая магистраль сооружается для разных целей. Величина конструкции заметно отличается:

• Магистральные – выполняют транспортировку газа на большие расстояния. Система включает насосные установки, очистные сооружения, газораспределительные конструкции. Магистраль функционирует непрерывно, это одно из важнейших условий.
• Технологические – системы, обслуживающие предприятия. Могут передавать природный газ, пар и другие газы. Они же обеспечивают отвод отходов производства.
• Коммунально-сетевые – транспортируют пар. Давление здесь намного ниже, но конструкция такой системы обычно сложная. Различают распределительные, транзитные системы и разветвления.
• Судовые – конструкции для перекачки газа на судах.
• Машинные – напорные и безнапорные системы для подачи топлива, масла. Размеры их невелики.

Ключевые моменты в работе сети

Во-первых, производительность. Она рассчитывается с учетом топливно-энергетического баланса районов, куда будет осуществляться транспортировка. Прогнозируются максимальные нагрузки. А также нужно учесть, что конкретный регион может развиться в будущем, поэтому возрастет и объем доставляемого газа.

Для повышения производительности используется лупинг газопровода. Если трубопровод работает в средней мощности, тогда центробежные нагнетатели особо не сказываются на эффективности. Зато их роль возрастает при повышении нагрузки.

Во-вторых, автоматическая регулировка. При проектировании сети анализируются особенности управления магистральными газопроводами. Для этого определяют устойчивость системы и обнаруживают процессы, которых не хватает для сбалансированного функционирования.

Важность автоматической регулировки возрастает прямо пропорционально расстоянию транспортировки

Современные технические средства позволяют изменять производительность в автоматическом порядке. Если необходимое оборудование отсутствует, тогда скорость и эффективность транспортировки падают буквально к нулю.

С одной стороны, движение вещества происходит под воздействием инерции. Зато с другой — система замедляет перемещение как за счет закруглений труб, так и непосредственно из-за внутреннего сопротивления. Учитывая сложность устройства оборудования, к обоим факторам нужен индивидуальный подход.

За управление магистральным газопроводом отвечает государственная компания. В России это ОАО «Газпром»

Третий ключевой момент — обозначения. Специальные символы выполняют информационную и предупредительную функции. Размещение знаков — обязательное правило использования магистральных газопроводов.

Обозначения позволяют определить объекты, зону и глубину трубопровода. Фактически это столбики с двумя информационными блоками. На вертикальном указывается площадь территории особой опасности, место залегания и другие важные особенности.

А горизонтальный, с информацией о размещении опасного участка, устанавливают под углом до 30 градусов относительно поверхности земли. Он показывает расстояние в километрах по всей трассе.

Назначение магистрального газопровода

Под магистральным газопроводом понимается трубопровод, сконструированный для доставки газа из района месторождения или обработки к месту потребления, или система труб, связывающая между собой отдельные месторождения газа. Он относится к Единой системе газоснабжения России и является одним из ключевых элементов системы транспортировки газа.

Трубопровод, подсоединенный к магистральному газопроводу и предназначенный для передачи части газа к конкретным населенным пунктам или предприятиям, называется ответвлением.

По такому газопроводу может транспортироваться природный или попутный нефтяной углеводородный газ (из месторождений) или сжиженные углеводородные газы (из мест производства).

Магистральные трубопроводы могут быть:

• однониточными, т. е. с трубами равного диаметра на всей протяженности системы;
• многониточными, представляющими собой систему, где параллельно главной ветке расположены еще несколько;
• телескопическими т. е. на протяжении от головных сооружений до конечной газораспределительной станции диаметр труб меняется.

Диаметр труб газопровода составляет от 720 мм до 1420 мм. Пропускная способность газопровода равна 30–35 млрд куб. м газа в год.

Классификация газопроводов

• подземные (с расстоянием 0,8–1 м до главной пропускной трубы);
• надземные (т. е. трубы устанавливаются на опорах);
• наземные (т. е. в насыпных дамбах).

Если газ требуется доставить с мест подводной добычи на берег, то сооружаются подводные газопроводы.

За управление российскими магистральными газопроводными системами обычно отвечает государственная компания. Она обязана осуществлять проверку состояния труб, нанимать рабочих и следить за повышением их квалификации.

Классификация по назначению

Главная задача любого газопровода – доставка целевой смеси. Но конфигурация, схемы и условия транспортировки могут отличаться. На этом и основывается базовая классификация магистральных трубопроводов для газа:

• Распределительные системы. Внешние линии, которые поставляют ресурс от источника выработки до пунктов распределения.
• Вводный магистральный газопровод. Это отдельный участок транспортной линии, который следует от распределительного узла до устройства на вводе, отключающего систему. Своего рода технологический контур, замкнутый на центральной запорной арматуре.
• Начальный или промежуточный газопровод. Линия, связывающая отключающее устройство и внутренний трубопровод.
• Межпоселковый газопровод. Подобные коммуникации прокладываются вне населенных пунктов и по ответвлениям могут снабжать отдельные объекты потребления.
• Внутренний газопровод. Отрезок магистрального провода, который берет начало от вводной линии и направляется до конечного потребителя газа.

Прокладка трубопроводов

Согласно СНиП, магистральные трубопроводы следует прокладывать подземно. В качестве исключения при необходимости (переходы через естественные и искусственные препятствия) допускается прокладка трубопроводов по поверхности земли в насыпи или на опорах. Допускается совместная прокладка нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) и газопроводов в одном техническом коридоре.

Выбор трассы трубопроводов должен производиться по критериям оптимальности, при этом в качестве таких критериев принимают затраты на сооружение, техобслуживание и ремонт трубопровода при эксплуатации, учитывая и затраты по обеспечению охраны окружающей среды. Кроме того, учитывается металлоёмкость, безопасность, заданное время строительства и наличие дорог.

Прокладка магистральных трубопроводов не допускается в населенных пунктах, сельскохозяйственных и промышленных предприятиях, на аэродромах и железнодорожных станциях, а также в пределах морских и речных портов и пристаней. Также не разрешается прокладка магистральных трубопроводов в тоннелях железных и автомобильных дорог, в тоннелях совместно с электрическими кабелями и кабелями связи и трубопроводами иного назначения.

Также запрещена прокладка трубопроводов по мостам железных и автомобильных дорог. Помимо этого, не допускается прокладка трубопроводов в одной траншее с электрическими кабелями, кабелями связи и другими трубопроводами — исключение составляют кабели технологической связи данного трубопровода на подводных переходах и на переходах через железные и автомобильные дороги. Ещё одним исключением является прокладка газопроводов диаметром до 1000 мм и нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) диаметром до 500 мм по несгораемым мостам автомобильных дорог отдельных категорий. При прокладке трубопроводов по таким мостам, где проложены ещё и кабели связи, требуется согласование с Министерством связи России.

Минимальное расстояние от оси подземных (или наземных в насыпи) трубопровода до населенных пунктов, отдельных сельскохозяйственных и промышленных предприятий, зданий и сооружений, а также иных инфраструктурных объектов, рассчитывается в зависимости от класса и диаметра трубопровода и составляет от 10 м (кабели междугородной связи и силовые электрокабели) до 3000 м (от нефтепроводов до водозаборов). Допустимые расстояния указаны в части 3 СНиП 2.05.06-85 (СП. 36. 13330. 2012 -актуализированная редакция)

Заглубление трубопроводов до верха трубы следует принимать не менее 0,8 метра при диаметре трубы менее 1000 мм, и 1 метр при диаметре 1000—1400 мм (также при прокладке трубы в песчаных барханах, на пахотных и орошаемых землях). При этом на болотах или торфяных грунтах, подлежащих осушению, глубина заглубления должна составлять не менее 1,1 метра (то же — при пересечении оросительных и осушительных каналов). В скальных грунтах и болотистой местности при отсутствии проезда транспортных средств глубина заглубления должна составлять не менее 0,6 м.

Переходы газопроводов через воду

Магистральные газопроводы могут проходить над и под водой.

Подводные переходы располагаются перпендикулярно оси потока воды. При этом они находятся на расстоянии как минимум полуметра от отметки возможного размыва дна до поверхности трассы, от проектных отметок их должно отделять расстояние не менее одного метра.

Чтобы трубы не всплыли, во время строительства их закрепляют с помощью специальных грузов, заливают бетоном или засыпают минеральными материалами.

Участки переходов, проходящие через природные или искусственные препятствия, должны соответствовать нормам. Это гарантирует их безопасность и надежность в использовании.

Надземные переходы нужны там, где газопровод проходит через овраги, небольшие речки и т. д. Элементы, располагающиеся на поверхности, бывают следующих видов:

Газопровод через воду

Вид надземных элементов выбирается в зависимости от условий места, где прокладывается магистральный газопровод. Переходы арочного типа представляют собой жесткую конструкцию и, как правило, строятся там, где трубы проходят через каналы. Балочная конструкция представляет собой самонесущую трубу.

Висячие переходы делятся на вантовые, провисающие и гибкие. В вантовых переходах за закрепление трубопровода в необходимой позиции отвечают наклонные тросы. В переходах висячего типа газопровод ничем не удерживается и свободно прогибается под собственной массой. Гибкий переход – это конструкция, в которой трубы закреплены системой подвесок к одному или нескольким тросам.

Источник: septik27.ru

Настоящий стандарт ОАО «Газпром» «Магистральные газопроводы. Правила произ­водства и приемки работ при строительстве сухопутных участков магистральных газопрово­дов, в том числе в условиях Крайнего Севера» разработан на основании Перечня приоритет­ных научно-технических проблем ОАО «Газпром» на 2002—2006 гг., утвержденного Председа­телем Правления ОАО «Газпром» А.Б. Миллером (АМ-2121 от 15 апреля 2002 г.), согласно 12.1 «Разработка и совершенствование научно-технической, нормативно-методической и норма­тивно-правовой документации по освоению газовых и газоконденсатных месторождений, проектированию, строительству и эксплуатации, повышению эксплуатационной надежности и безопасности, продлению ресурса объектов газовой промышленности» в рамках договора от 30 октября 2007 г. № 0546-07-1.

Настоящий стандарт разработан с целью совершенствования технологий строитель­ства сухопутных участков магистральных газопроводов, в том числе в условиях Крайнего Севера, с учетом природных условий северной климатической зоны, включая многолетнемерзлые грунты. При этом приняты диаметры трубопроводов от 530 до 1420 мм.

До настоящего времени основополагающим государственным нормативным докумен­том, регламентирующим правила производства и приемки работ при строительстве маги­стральных трубопроводов диаметром до 1420 мм (включительно), является СНиП 111-42-80*, а также ВСН 004-88.

За это время многие положения данных документов устарели и не учитывают совре­менные технологии строительства, используемые материалы и изделия, строительство трубо­проводов из высокопрочных труб с заводским защитным покрытием, теплоизолированных и обетонированных труб, строительство трубопроводов в сложных климатических условиях, строительство трубопроводов в охранных зонах действующих коммуникаций и др.

В разработке настоящего стандарта принимали участие специалисты от ООО «Газпром ВНИИГАЗ»: СВ. Нефедов, А.Г. Малков, В.П. Черний, В.И. Беспалов, А.П.Сазонов, А.В. Елфимов, СВ.

Покровский, А.А. Трохов, Н.Ю. Чернова; от ОАО «Газпром»: Е.М. Вышемирский, МАО. Митрохин, В.В. Федотов; от ОАО «ВНИИСТ»: RC Гаспарянц, Р.Д. Габелая Е.А.

Аникин , Б.Ф. Виндт, Н.Г. Фигаров, А.С Шацкий, С.С Ларин.

СТАНДАРТ ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «ГАЗПРОМ»

МАГИСТРАЛЬНЫЕ ГАЗОПРОВОДЫ.

ПРАВИЛА ПРОИЗВОДСТВА И ПРИЕМКИ РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

СУХОПУТНЫХ УЧАСТКОВ ГАЗОПРОВОДОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ В УСЛОВИЯХ

КРАЙНЕГО СЕВЕРА

Дата введения — 2010-06-15

1. Настоящий стандарт распространяется на строительство линейной части маги­стральных газопроводов ОАО «Газпром» и ответвления от них условным диаметром до 1420 мм включительно, с рабочим избыточным давлением до 15 МПа на сухопутных участках, а также в условиях Крайнего Севера.
2. Настоящий стандарт не распространяется на проектирование конденсатопроводов, трубопроводов сжиженных углеводородных газов, газопроводов, прокладываемых на территории городов и других населенных пунктов, в морских акваториях и промыслах, трубопроводов, предназначенных для транспортирования газа, оказывающего коррозионное воздействие на металл труб.

1. Настоящий стандарт устанавливает требования к методам контроля, правилам приемки, методам испытаний и укладки, организации строительства, а также требования к безопасности жизни и здоровья граждан.
2. Требования настоящего стандарта обязательны для применения проектными, структурными подразделениями, дочерними обществами и организациями ОАО «Газпром», а также сторонними организациями, выполняющими строительство магистральных газопроводов ОАО «Газпром».
3. При использовании положений настоящего стандарта в проектных, нормативных, технологических и иных документах ссылки на стандарт обязательны.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки наследующие стандарты: ГОСТ 2222-95 Метанол технический. Технические условия

ГОСТ 2405-88 Манометры, вакуумметры, мановакуумметры, напоромеры, тягомеры и тягонапоромеры. Общие технические условия

ГОСТ 9109-81 Грунтовки ФЛ-ОЗК и ФЛ-ОЗЖ. Технические условия

ГОСТ 10692-80 Трубы стальные, чугунные и соединительные части к ним. Приемка, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

ГОСТ 18599-2001 Трубы напорные из полиэтилена. Технические условия

ГОСТ 20522-96 Грунты. Методы статистической обработки результатов испытаний

ГОСТ 24950-81 Отводы гнутые и вставки кривые на поворотах линейной части сталь­ных магистральных трубопроводов. Технические условия

ГОСТ 25546-82 Краны грузоподъемные. Режимы работы

ГОСТ 26887-86 Площадки и лестницы для строительно-монтажных работ. Общие тех­нические условия

ГОСТ 28012-89 Подмости передвижные сборно-разборные. Технические условия

ГОСТ 28084-89 Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия

ГОСТ Р 51164-98 Трубопроводы стальные магистральные. Общие требования к защите от коррозии

СТО Газпром 2-2.1-249-2008 Документы нормативные для проектирования, строитель­ства и эксплуатации объектов ОАО «Газпром». Магистральные газопроводы

СТО Газпром 2-2.2-136-2007 Документы нормативные дли проектирования, строитель­ства и эксплуатации объектов ОАО «Газпром». Инструкция по технологиям сварки при стро­ительстве и ремонте промысловых и магистральных газопроводов. Часть I

СТО Газпром 2-2.2-178-2007 Документы нормативные для проектирования, строитель­ства и эксплуатации объектов ОАО «Газпром». Технические требования к наружным антикор­розионным полипропиленовым покрытиям труб заводского нанесения для строительства, реконструкции и капитального ремонта подземных и морских газопроводов с температурой эксплуатации до + 110 °С

СТО Газпром 2-2.3-116-2007 Документы нормативные для проектирования, строитель­ства и эксплуатации объектов ОАО «Газпром». Инструкция по технологии производства работ на газопроводах врезкой под давлением

СТО Газпром 2-2.3-130-2007 Документы нормативные для проектирования, строитель­ства и эксплуатации объектов ОАО «Газпром». Технические требования к наружным антикор­розионным полиэтиленовым покрытиям труб заводского нанесения для строительства, реконструкции и капитального ремонта подземных и морских газопроводов с температурой эксплуатации до + 80 °С

СТО Газпром 2-2.4-083-2006 Документы нормативные для проектирования, строитель­ства и эксплуатации объектов ОАО «Газпром», Инструкция по неразрушающим методам кон­троля качества сварных соединении при строительстве и ремонте промысловых и магистраль­ных газопроводов

СТО Газпром 2-3.5-047-2006 Документы нормативные для проектирования, строитель­ства и эксплуатации объектов ОАО «Газпром». Инструкция по расчету и проектированию электрохимической зашиты от коррозии магистральных газопроводов.

СТО Газпром 2-3.5-051-2006 Документы нормативные для проектирования, строитель­ства и эксплуатации объектов ОАО «Газпром». Нормы технологического проектирования магистральных газопроводов

СТО Газпром РД 2.5-141-2005 Документы нормативные для проектирования, строитель­ства и эксплуатации объектов ОАО «Газпром». Газораспределение. Термины и определения

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по соответствующим указателям, составленным на 1 января текущего года, и информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины в соответствии с СТО Газпром 2-3.5-051, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 болото: избыточно увлажненный участок суши, покрытый слоем торфа мощностью более 0,5 м.

3.2 визуальный контроль: Органолептический контроль, осуществляемый органами зрения.

3.3 временная дорога: Дорога, предназначенная для передвижения строительной техники, грузового автотранспорта с оборудованием и материалами. Сооружается в случаях невозможности использования постоянных дорог для нужд строительства.

3.4 газопровод: Трубопровод, предназначенный для транспорта газа. [СТО Газпром 2-2.1-249-2008, пункт 3.4]

СТО Газпром 2-2.2-382-2009

3.5 газопровод магистральный; МП Комплекс производственных объектов, обеспечивающих транспорт природного или попутного нефтяного газа, в состав которого входят однониточный газопровод, компрессорные станции, установки дополнительной подготовки газа (например, перед морским участком), участки с лупингами, переходы через водные преграды, запорная арматура, камеры приема и запуска очистных устройств, газораспределительные станции, газоизмерительные станции, станции охлаждения газа.

1. глубина заложения газопровода: Расстояние от поверхности земли до верхней образующей трубы.
2. давление рабочее: Наибольшее избыточное давление, при котором обеспечивается проектный режим эксплуатации газопровода.

Примечание — Заказчиком может быть застройщик или иное лицо, уполномоченное застройщиком.

3.9 измерительный контроль: Инструментальный контроль, осуществляемый с приме­нением средств измерений.

3.21 эксплуатирующая организация: Юридическое лицо, осуществляющее эксплуатацию газовых объектов ОАО «Газпром».

3.22 электрохимическая защита; ЭХЗ: Защита от коррозии путем электрического регулирования потенциала коррозии.

Источник: perviydoc.ru

Газпром и Газовая промышленность России

ПАО Газпром — история возникновения и развития Газовой промышленности России

Газовая промышленность нашей великой страны и история энергетической компании ПАО Газпром, началась в городе на Волге — Саратове. К вашему удивлению этот город является Родиной российского газа и настоящей колыбелью газовой промышленности России.

Вклад Саратовского края в развитие российской газовой промышленности можно оценить, лишь обратившись к истории индустриального развития СССР и России. Компания Газпром ведет свое начало именно из Поволжья, из города на Волге — Саратова. Здесь было открыто первое промышленное газовое месторождение. В Саратове был построен первый магистральный газопровод, который доставил природный газ в Москву.

В ХIХ веке в Саратове произошли первые случаи обнаружения природного газа метана. И уже на протяжении всего ХХ века Саратовская область стремительно набирала вес как центр газовой промышленности СССР. Этот регион много раз использовался в качестве экспериментальной площадки, первой предложившей и испытавшей самые смелые, дерзкие, прорывные технологии для своего времени. Именно на этой земле формировались технологии и технические решения которые спустя годы будут с успехом применяться крупнейшей энергетической компанией Газпром, по всему миру.

Газовая промышленность получила технологии газодобычи и транспортировки метана. Они позволили перемещать природный газ на большие расстояния. Начиная с 40-х годов, на территории саратовской области шла быстрая «обкатка» и доработка новых технологий добычи и транспортировки природного газа. Эти технологии использовались в США еще до войны, а во время войны вместе с промышленным газовым оборудованием, по ленд-лизу, были переданы Советской России.

Храм Атяжгях – первые упоминания о природном газе

Но вначале рассказа об образовании газовой промышленности, коротко расскажем о самых первых упоминаниях об обнаружении людьми природного газа метана. Впервые человечество столкнулось с горючим газом в глубокой древности. Это произошло на Южном Кавказе на Каспии.

Первые упоминания о природном газе датируются II веком до новой эры и относятся к Апшеронскому полуострову. Атяжгях — Храм огня известен уже несколько тысячелетий. Основали его зороастрийцы – огнепоклонники, а находится он в месте, где располагались выходы на поверхность природного газа, который горел.

Зороастрийский храм Атяжгях стоит за крепостной стеной. Он выглядит как четырехугольное строение с огненным факелом посередине и четырьмя небольшими башнями, из которых тоже выходит пламя. После того, как в конце ХIХ века на Апшеронском полуострове началась добыча нефти, газ перестал выходить в этом месте и огнепоклонники ушли из храма.

Первое использование природного газа — Храм Атяжгях

Сейчас развалины храма отреставрированы, и природный газ туда подведен по трубам, сделан специальный газопровод. Горит огонь и это место является музеем куда стекаются многочисленные туристы. Храм производит на людей поистине потрясающее впечатление.

История золотоордынского Укека – версия газового взрыва

История газовой промышленности нашей страны, история ПАО Газпром, напрямую связана с историей Поволжья и историей Саратовского края. Можно утверждать, что в значительной мере событий, зарождение и развитие газовой промышленности России, началась в Поволжье.

Первые упоминания о неизвестном газе просачивающимся из земли на месте будущего Саратова переносят нас в пригородный поселок Уве́к (когда-то Укек). Укек— это один из крупнейших городов Золотой Орды позднего Средневековья. Сейчас это место является всемирно известным археологическим памятником средневековой культуры народов Поволжья.

Название средневекового города Укек происходит от тюркского слова — обозначения башни. Одноименный поселок Увек расположен на месте разрушенного древнего Укека и окраине современного города Саратова. Основными границами памятника считается устье реки Увековки на севере, железнодорожная станция «Нефтяная» на юге, берег реки Волги на востоке и край Приволжской возвышенности на западе.

Основание Укека ученые относят к середине XIII века. Укек, как и другие золотоордынские города, строился «на пустом месте» в чистом поле. Его строили пленные, согнанные из разных стран, завоеванных монголами. Город был ремесленным и торговым центром Золотой Орды. Он также был центром сельскохозяйственного округа.

В 1334 году здесь побывал известный арабский путешественник Ибн Баттута, написавший в своих путевых заметках, что Укек — это город «средней величины, но необычайно красивой постройки, с обильными благами и сильной стужей».

Золотоордынский Укек — первые упоминания о природном газе в Поволжье

Первые упоминания о природном газе в Поволжье, возникли когда археологи начали раскапывать Увекское городище. В ходе многочисленных археологических раскопок проводившихся на Увеке в разное время, были обнаружены средневековые разрушенные строения, в которых находилось множество ценностей: посуда, украшения, монеты.

Характер разрушения этих древних строений говорил исследователям о том, что гибель города была внезапной. Существовали самые разные гипотезы о причинах его уничтожения: от наводнения и оползня до сожжения города Тимуром Тамерланом. Есть многочисленные данные, которые являются свидетельствами массовых пожаров.

Ф.В. Баллод, известный археолог и профессор Саратовского университета, руководитель археологических экспедиций в поселке Увек, проводившихся в первые годы Советской власти, отмечал, что на всем протяжении берега от устья речки Увековки и до места переправы через Волгу наблюдается «почти сплошной след пожарища: угли, зола, обгорелое дерево, обгорелые останки».

Следы пожарища указывали на поверхностный характер горения, а некоторые обломки строений находили далеко за городищем. Многие факты указывали на то, что здесь произошел мощный взрыв. Ф.В. Баллод в своих заметках упоминал, что у местных жителей также есть поверье, о «дыхании» драконов живущих в недрах высокой горы Каланчи.

Гора Каланча господствуют над Увеком, и есть свидетельства о случаях массовой гибели овец от просочившегося неизвестного, природного газа. Овцы пасшихся на склонах Увекской гряды часто массово погибали без видимых на то причин.

Результатом ранних исследований профессора Ф.В. Баллода возникла версия об объемном газовом взрыве. В соответствии с ней примерно за год до известного нашествия Тамерлана в 1394 году в результате неких геологических процессов выделение природного газа метана стало более интенсивным. Метан стал накапливаться в подвалах домов, оврагах, складках местности.

Концентрация природного газа постепенно возрастала, и однажды он воспламенился – то ли от случайной искры, то ли от вспышки молнии. Раздался мощный взрыв, начался пожар… Профессор Ф.В. Баллод в 1923 году опубликовал монографию «Приволжские Помпеи» где подробно описаны проводимые им исследования и представлены гипотезы гибели древнего города Золотой Орды.

Газовые месторождения вблизи Саратова

Самые первые и уже достоверные сведения об открытии природного газа на саратовской земле относятся к 1840 году. Саратов, в своем начале, выше по течению Волги, имеет большой овраг, именуемый Глебучевым оврагом. В районе Глебучева оврага, который в то время был окраинной частью города, жил некий мещанин по фамилии Поздняков. Однажды он с зажженной свечой отправился в свой погреб, чтобы выяснить причину «смрадного зловония» доносившегося оттуда.

Поздняков подумал, не залезла ли туда кошка. Открыв крышку и заглянув в темноту, он в тот же миг ощутил сильный хлопок и синие языки пламени поглотили все запасы продуктов Поздякова, разбив бутыли с домашним вином.

После этого случая, местная врачебная управа произвела обследование погреба мещанина, выявив «обильные запасы природного газа, годного для освещения». Спустя без малого 30 лет, данное происшествие повторилось. В 1867 году подобный случай произошел в деревне Елшанка, вблизи Саратова.

Можно так сказать, что ранними предвестниками образования ПАО Газпром и в целом газовой промышленности страны, были некоторые события в Саратовской губернии в далеком 1906-го году. В то время значимые открытия месторождений природного газа, в Российской Империи, почти всегда, происходили совершенно случайно. Именно так был открыт природный газ и в саратовской губернии.

Саратовский купец некто Мельников вдруг решил пробурить глубокий артезианский колодец на своем хуторе в 40 километрах от села Дергачи. Вода нужна была для поения овец и коров. В ходе бурения, когда глубина колодца достигла примерно ста метров, по словам очевидцев из-под земли подул «сильный ветер».

Сто метров по тем временам это очень большая глубина бурения. Бурить на такую глубину, можно было только новейшим методом вращательного бурения, с помощью дорогостоящей американской буровой техники. Такое буровое оборудование использовали лишь богатые бакинские нефтепромышленники. Откуда такая техника могла быть у купца Мельникова остается загадкой.

История газовой промышленности — вращательное бурение

Еще более странно то, что предприимчивый купец решил использовать импортную буровую установку, для поиска воды. Но он был настойчив в своем деле. Ощутив «ветер», рабочие прекратили всю работу и стали обсуждать непонятное явление.

Один из подсобных рабочих, переволновавшись вздумал закурить, чиркнул спичкой — и раздался взрыв и вспыхнуло гигантское пламя. Начался пожар, заполыхал природный газ вылетающий из пробуренной скважины. Сгорела ли буровая установка — неизвестно. Огонь потушили с большим трудом.

Сын купца, предусмотрительно наблюдавший за бурением скважины издалека — остался целым. Он был студентом Рижского политехнического института, уже образованным молодым человеком и быстро сообразил, что из скважины произошло мощное выделение неизвестного горючего газа.

Отец скорее отправил смышленого сына-студента с емкостью наполненной неизвестным газом в Ригу. Пробы природного газа, проведенные по знакомству в Рижском институте, подтвердили наличие метана. Чтобы столь выгодное топливо не пропадало зря, купец Мельников, проявив русскую смекалку, решил вложить все имеющиеся у него деньги и построить на этом месте стекольный и кирпичный заводы.

Через короткое время он соорудил два небольших предприятия. Подарок природы, высококалорийное топливо, купец использовал недолго. Это было одно из первых применений природного газа в промышленных целях. С таких событий и начинала свою историю газовая промышленность.

Грянула Великая Октябрьская Социалистическая Революция. Стекольный завод успешно функционировал 20-30-е годы, но уже под новым названием — «Стеклогаз». Так как природный газ шел в больших объемах и был очень калорийным топливом — завод мог выпускать большие количества технического стекла. Сегодня это первое обнаруженное газовое месторождение называется Мельниковское (Дергачевское), однако запасы метана здесь уже давно иссякли.

Появление газовой промышленности — технологии вращательного бурения

Родина российского газа — с чего начинался Газпром

Руководители Советского государства быстро поняли всю ценность нового углеводородного сырья и 20-е годы, после завершения разрушительной Гражданской войны, начались плановые изыскания природного газа. В начале 20-х годов академик Губкин высказал революционное по тем временам предположение о наличии месторождений природного газа в Поволжье и в частности в Саратовской и Самарской областях.

В результате тщательного, научного обобщения материалов о геологическом строении этой территории, Губкин еще в 1921 году поставил вопрос о необходимости детального геологического изучения Урало-Поволжья. В 1927 году он пришел к выводу о больших перспективах промышленной нефтеносности и газоносности этой области.

Важное теоретическое и практическое значение для газовой отрасли страны, имеют работы Губкина, связанные с созданием нефтяной базы именно между Волгой и Уралом. Губкин лично осуществлял научное руководство геологоразведочными работами на нефть в Приуралье, в Заволжье и сам исследовал некоторые месторождения Урало-Поволжья. Под его руководством геологические, научно-исследовательские экспедиции проводили разведочное крелиусное бурение на нефть и газ.

Нефтегазовая промышленность СССР — предпосылки появления ПАО Газпром

В труде «Урало-Волжская нефтеносная область» (1940, посмертно), написанном профессором на основе этих работ, Губкин показал грандиозные перспективы «Второго Баку». Краткое изложение его знаменитой монографии «Урало – Волжская либо Восточная нефтеносная область» вышло в 1939 году в журнале «Техника молодежи», где регион Нижнего Поволжья смело назывался «Вторым Баку».

И.В. Сталин как известно хорошо разбирался в людях, особенно в их компетентности и профессионализме. Он безошибочно доверял академику Губкину и поддерживал его во всем, что касалось новых поисков с неизвестным результатом.

Промышленная группа, руководящая элита СССР — 30-е годы ХХ века

Родоначальница Газпрома — Первая газовая скважина России

В результате такой поддержки в 1939 году в окрестностях Саратова, быстрыми темпами начались изыскательские геологоразведочные работы с целью обнаружения месторождений природного газа.

Активное участие в геологоразведке принимали профессор саратовского университета Борис Александрович Можаровский и заместитель начальника Главнефтегеологии доктор геолого-минералогических наук Василий Михайлович Сенюков.

Благодаря их работе в конце 1940-го года в селе Тепловка, которая находится в 75 км от Саратова, пробурили первый газовый фонтан, а в апреле 1941 года заложили первую рабочую скважину в районе поселка Елшанка.

Бурением этой скважины руководил геолог партии Измаил Ибрагимович Енгузаров. Именно эта скважина считается в ПАО Газпром — первой газовой скважиной №1 в России. Сотрудники транснациональной, энергетической компании Газпром, ласково именуют ее «Бабушкой»

Первая газовая скважина — История газовых месторождений. Архивное фото 1941 года

Производительность Елшанской скважины равнялась 800 тысяч кубометров газа в сутки. В июне 1942 года здесь же, в Елшанке, была разработана еще одна скважина 1 млн. кубометров газа в сутки. Высокая производительность этих двух скважин позволила специалистам сделать однозначный вывод об открытии в Саратовской области крупного промышленного месторождения природного газа. Это в дальнейшем послужило весомыми предпосылками формирования Газовой промышленности и образования российского энергетического гиганта ПАО Газпром.

Газовая промышленность России недавно праздновала юбилей самой большой нефтегазовой компании «ПАО Газпром». К 25-летнему юбилею компании ПАО Газпром, наша творческая мастерская Art Studio BRAND HISTORY сделала эксклюзивный тематический подарок – Первая газовая скважина России. Эта оригинальная работа сможет стать интересным подарком для руководителей газовой и нефтегазовой промышленности. Она может прекрасно смотреться в кабинете любого руководителя работающего в области Топливно – энергетического комплекса (ТЭК).

Первая газовая скважина России — Эксклюзивный подарок руководителю ПАО Газпром

Первое использование природного газа — газопровод Елшанка — Саратов

В это время под Сталинградом в ожесточенных боях решалась судьба СССР. Донецкий угольный бассейн с большими запасами энергетического сырья был оккупирован немецко-фашистскими войсками. На Северном Кавказе шли тяжелые бои. Нависла угроза потери Баку.

Железная дорога из Баку в центр страны, была перерезана, баржи с нефтью, идущие по Волге постоянно бомбили и топили. Гитлеровская Германия постепенно шаг за шагом лишала СССР углеводородов.

Саратов в то время был тыловым городом и оказывал помощь фронту оружием, обмундированием, едой, но запасы топлива заканчивались, что могло привести к остановке электростанции, а значит — заводов и фабрик выпускающих военную продукцию.

Уголь нужно было подвозить по сильно загруженной эшелонами железной дороге, которую к тому же непрерывно бомбили самолеты противника. Твердое топливо для теплоэлектростанции нужно было не только разгрузить, но и поместить его в закрытое складское хранилище при ГРЭС, так называемый – угольный склад.

Саратовская ГРЭС в военные годы являлась единственным в городе поставщиком электроэнергии для всех заводов и фабрик Саратова, и была стратегически особо – важным предприятием. Уголь для электростанции шел с перебоями и судьба саратовской промышленности стала зависеть от бурения новых газовых скважин в Елшанке, и подачу его газопроводом на ГРЭС.

Буровые бригады работали круглые сутки, а люди понимали, что они должны сделать на своем месте все возможное, для беспрерывной добыче газа. На буровых площадках использовалась светомаскировка. Объекты на газовых месторождениях тщательно охранялись.

Буровой стол — Елшанское газовое месторождение. Архивное фото 1943 года

5 сентября 1942 года Совнарком СССР принимает Постановление «Об эксплуатации природного газа Елшанского месторождения в Саратовской области и снабжении этим газом Саратовской ГРЭС».

На рытье траншей под прокладку газопровода вышли тысячи горожан — рабочие, служащие, студенты, пожилые домохозяйки, подростки. Прокладка газопровода шла высокими темпами. Люди работали круглосуточно. Строительство вели с двух сторон – от Елшанки к городу и от электростанции в сторону Елшанки.

Сварщики, чтобы не нарушать светомаскировку, трудились под специальными колпаками. 28 ноября 1942 года по проложенному шестнадцати – километровому газопроводу «Елшанка – Саратов» саратовская теплоэлектростанция получила первый газ. Промышленность Саратова заработала в полную мощность, вкладывая все свои усилия в общую победу над врагом.

Большое значение бесперебойная объемная подача электроэнергии имела для САЗ Саратовского авиационного завода, выпускавшего конвейерным, потоковым методом самолеты – истребители ЯК-1 и позже ЯК-3.

В 1943 году около поселка Курдюм в Саратовской области было обнаружено еще одно газовое месторождение с дебитом 1 млн куб. м метана в сутки, а в 1944 году в регионе выявлены значительные запасы газа — 6 млрд куб. м.

Прокладка газопровода Елшанка — Саратов. Архивное фото 1942 года

Создание технической базы Газпрома и газовой промышленности СССР

Вернемся немного в наше прошлое. Внимательно рассмотрим двадцатые годы прошлого столетия. В то время когда никто и представить себе не мог, что спустя много десятилетий в России появится такая крупная энергетическая компания как ПАО Газпром.

Нужно объективно отметить что газовая промышленность и в целом топливная промышленность СССР зародилась в результате взаимовыгодного сотрудничества с Америкой. Начало сотрудничества с американскими добывающими и машиностроительными предприятиями положил еще председатель правления «Азнефти» в Баку, заместитель председателя ВСНХ РСФСР — А.П.Серебровский.

Александр Павлович Серебровский, уникальный человек, прекрасный инженер, в прошлом революционер, участник революций 1905 и 1917 года, заместитель председателя ЧК по снабжению Красной армии. Серебровский был председателем Центрального правления артиллерийских заводов, заместителем наркома путей сообщения. Ему поручали самые сложные дела касающиеся материальных ресурсов, топлива и промышленности, потому что он был незаурядной личностью.

В 1924 году, А.П. Серебровский, по заданию председателя ВСНХ СССР Ф.Э. Дзержинского, отправляется в длительную командировку в Америку, со специальным заданием и посланием от В.И.Ленина. Он встречается и договаривается там о масштабном сотрудничестве с самим Джоном Рокфеллером – владельцем самой большой нефтегазовой компании Америки и мира – «Standard Oil».

Американские нефтепромышленники Рокфеллеры

Когда Серебровский прибывает в С.А.С.Ш., он также начинает встречаться со многими руководителями американской экономики. Уже спустя некоторое время, Серебровский узнает, что было одной из причин быстрого согласия Рокфеллера на все деловые предложения Советской России. Оказывается, Рокфеллеру очень понравилось, что на ботинке директора «Азнефти» была заплатка.

Миллиардер сказал директору банка: «Этому человеку можно поверить в долг. Он не транжира, не пьет вина, не курит и мне понравился». По многочисленным свидетельствам современников, Джон Рокфеллер был очень скупой человек. И Джону Рокфеллеру нравились люди, скромные и экономные.

Пребывая в длительной зарубежной командировке, Серебровский написал книгу «Нефтяная и газовая промышленность в Америке». Возвращаясь обратно в СССР, находясь в Лондоне, он издает ее небольшим тиражом на русском языке. Уже в Москве, выступая 15 января 1925 года с публичной лекцией в Деловом клубе, Александр Серебровский раздавал этот бесценный труд, работникам нефтяной промышленности.

Вскоре разнообразная техника для нефтяного хозяйства, стала пребывать из Америки в СССР. Американские специалисты начинают участвовать в установке и налаживании бурового оборудования на Бакинских нефтепромыслах. Они работают по трудовому соглашению в качестве инженеров — специалистов и консультантов на нефтепромыслах Баку. Взамен СССР поставляет и продает нефть своему американскому партнеру Джону Рокфеллеру , компания которого производит из нее бензин и другие ГСМ Все это реализуется Standard Oil на рынках Европы и Америки.

Для использования всего зарубежного опыта и последних достижений техники нефтедобычи, в Америку отправлялись советские инженеры. В 1926 г. ВСНХ СССР предложил всем трестам и управлениям предоставлять заграничные командировки, инженерам и руководителям капитальных работ.

Инженеры Азнефти — Фото журнала «Нефтяное хозяйство» 1926 г.

Советская Россия после гражданской войны, стала быстрыми темпами создавать мощную индустриальную базу. СССР нуждалась в больших объемах добычи и переработки нефти. Бакинские нефтяные промыслы, во времена Царской России, принадлежали разного рода частным предпринимателям.

В Баку вместе с добычей нефти также добывали природный газ. Но его практически не использовали. Большей своей частью бакинские нефтепромыслы, принадлежали бизнесменам и знаменитым промышленникам братьям Нобель. А также они были собственностью известных влиятельных магнатов Рокфеллеров и Ротшильдов.

Нефтепромыслы имели устаревшее оборудование, частично были разрушены и несколько раз горели. Экспроприация промыслов и их последующее восстановление от пожаров, не дали ожидаемых результатов. Нужно отметить, что после национализации, бакинские промыслы, по неизвестным причинам, постоянно горели.

Именно поэтому Советское Правительство решает договорится с Рокфеллером, который по имеющейся информации до революции был основным акционером компании Братьев Нобель. В С.А.С.Ш. (Северо-Американских Соединенных штатах) Джон Рокфеллер владел огромной нефтяной империей и имел решающее влияние на нефтяную отрасль во всем мире начала ХХ века.

Снабжение природным газом американских городов в начале ХХ века

Американский опыт добычи природного газа и создания магистральных газопроводов в середине ХХ века был огромен. В то время в Америке уже действовали магистральные газопроводы в нескольких штатах. Жилые дома американцев в крупных городах отапливались голубым топливом.

Природный газ метан масштабно использовался на промышленных предприятиях Америки. И даже приготовление пищи американцами в 20-х годах прошлого столетия осуществлялось на газовых плитах. А в начале 21-го века американцы, как известно, разработали технологию добычи сланцевого газа и стали пионерами его промышленной добычи и транспортировки.

Использование природного газа в быту. Америка начала ХХ века

Советский Союз начавший строительство своих первых газопроводов во время войны хорошо заплатил американцам за их опыт и поставленное оборудование. Концепция программы ленд-лиза давала президенту Соединённых Штатов полномочия помогать любой стране, чья оборона признавалась жизненно важной для его страны. Из СССР в Штаты были отправлены 32 тыс. т. марганцевой и 320 тыс. т. хромовой руды. Немало союзники получили платины, ценной древесины, пушнины, а также очень любимой ими черной икры.

Строительство магистрального газопровода Саратов — Москва

Началом газовой промышленности СССР также следует считать строительство магистрального газопровода «Саратов — Москва» в 1944–1946 годах. Это была одна из самых первых послевоенных строек нашей страны и проходила она в тяжелейших условиях, при недостатке необходимых механизмов и машин. Руководство строительством ввиду его особой важности было поручено Военстрою, который в то время возглавлял Лаврентий Берия.

В СССР не было опыта сооружения магистральных газопроводов большой протяженности, не производили необходимое оборудование и трубы, поэтому правительство приняло решение обратиться к руководству США с предложением поставить в СССР необходимые материалы и дополнительно направить в Америку группу советских инженеров для обучения.

СССР во время действия ленд-лиза покупал в США различное оборудование с оплатой за валюту и золото, и заявка на покупку промышленного газового оборудования вызвала ажиотажный интерес у руководителей американских машиностроительных компаний.

На стратегическом объекте строительства первого магистрального газопровода Саратов – Москва, ежесуточно ударно работали около 30 тысяч человек, масштаб стройки был беспрецедентен. Это была поистине гигантская послевоенная стройка.

От Саратова до Москвы строители преимущественно вручную, проложили 843 километра газопровода, преодолев леса, перелески, овраги, болота, множество естественных и искусственных препятствий, сделали 84 перехода через реки и каналы и 20 через железнодорожные пути.

В ходе этого строительства было возведено шесть поршневых компрессорных станций, где стояли американские турбины-компрессоры общей мощностью 35 тысяч лошадиных сил. В общей сложности было вынуто из траншей более 3,5 миллионов кубометров грунта.

В СССР десятки заводов машиностроения, приборостроения, электропромышленности изготовили 9 тысяч наименований оборудования и материалов, нужных газопроводу. Новый, крайне необходимый стране газопровод, протянулся по территориям Саратовской, Пензенской, Тамбовской, Рязанской и Московской областей.

Строительство магистрального газопровода Саратов — Москва

Стройка завершилась в не-бывало короткие сроки. Когда стали проводить пробные пуски газа – столкнулись с проблемами закупорки трубы образовавшимися гидратами и льдом. Необходимо было найти способ эффективной продувки газопровода.

После обсуждения со специалистами, главный инженер строительства газопровода С.М. Крайзельман и начальник строительства газопровода генерал майор ГУАС НКВД В.А. Пачкин, приехали к заместителю председателя Совнаркома, товарищу А. И. Микояну.

Они рассказали о существующем положении дел и заявили, что для продувки нужен этиловый спирт. Микоян спросил, сколько нужно спирта. Пачкин ответил: «Эшелон». Микоян даже вскочил со стула. Он стал объяснять о трудностях экономики и потом заявил, что если на стройке появится спирт, то его просто разворуют.

Пачкин на это заявил, что каждая цистерна будет охраняться автоматчиками, будет установлен строжайший контроль за транспортировкой спирта на трассу и заливкой его в газопровод. В итоге строителями и инженерами, спирт для продувки магистрального газопровода был получен.

В июле 1946 года саратовский природный газ уже горел в московских квартирах, заменив каждодневный расход на отопление миллиона кубометров дров, более чем 650 тысяч тонн угля и торфа, 100 тысяч тонн топочного мазута и 150 тысяч тонн керосина.

Саратовский газ дал огромную экономию городскому хозяйству столицы. Трудовой подвиг, совершенный советскими людьми не остался без наград: указом «За успешное выполнение заданий Правительства по строительству газопровода Саратов – Москва и организацию снабжения газом городов Москва и Саратов» 17 августа 1947 года было награждено орденами и медалями 550 человек.

Газопровод «Саратов — Москва» ознаменовал собой коренной поворот топливной экономики страны, которая окончательно перешла от использования дров, угля и торфа к использованию природного газа метана.

Большая заслуга в этом была у сторонников применения природного газа — Ю.И. Боксермана, М.К. Байбакова, профессора СГУ Б.А. Можаровского. Неоценимую помощь оказали такие выдающиеся ученые того времени, как А.С.

Фалькевич, П.А.Теснер, И.Е. Ходакевич.

Во время прокладки газопровода «Саратов — Москва» у строителей и инженеров накопился уникальный опыт: именно при этих работах проходили проверку новые методы и технологии строительства, которые позже легли в основу всей газовой промышленности страны и применяются в настоящее время в ПАО Газпром.

Так, именно здесь был впервые применен поточно-скоростной метод ведения линейных работ, опробовались новые газосварочные аппараты, строительные механизмы и приспособления, была впервые проверена на практике сварка встык тонкостенных газопроводных труб.

Газовая промышленность Саратова

В 1945 году, с началом строительства первого магистрального газопровода «Саратов — Москва», возникла необходимость создания нового предприятия по выпуску специальной газовой аппаратуры. Первым таким заводом в России стал «Саратовский Государственный завод газового оборудования», созданный на базе артели «Красный Коваль»

Артель в годы войны отошла к Саратовскому авиационному заводу и выпускала наземное оборудование для полевых аэродромов, корпуса бомб и гранат. Завод начал производить газовые горелки, регуляторы давления газа, газовые клапаны. Он обеспечивал своей продукцией не только Саратов, но и другие регионы страны.

Производство завода расширялось, и с 1947 года предприятие производит еще и промышленное газовое оборудование. Запорную газовую арматуру для скважин, вентили, патрубки и т.д. Со временем завод начинает изготавливать и изделия народного хозяйства — вентили для плит, бытовые газовые плиты, хлораторы питьевой воды и т.д. В связи с этим завод переименовали в «Саратовский Государственный завод газового оборудования и газовых плит».

Газовая промышленность Саратова — Газовая «Елка» на скважине

В 1940-х годах в Саратовской области были открыты и другие газовые месторождения — Соколовогорское, Гусельское, Тепловское, Хлебновское, Казанлинское, Песчано-Уметское. Саратов стал центром газовой промышленности страны. Для осуществления проектных работ на газовых месторождениях в 1947 году был создан проектно-изыскательский институт «ВНИПИгаздобыча», в феврале 1949 года организовалось объединение «Саратовнефть» (позднее — «Саратовнефтегаз»), а в 1968 году — «Гипрониигаз».

С открытием природного газа, Саратов на некоторое время стал главным центром всей газовой промышленности Советского Союза. Для ее дальнейшего развития требовалось всё больше и больше квалифицированных специалистов.

Для подготовки специалистов советской газовой промышленности, в 1945 году на геологическом факультете Саратовского гос университета была открыта кафедра геологии нефти и газа, которую возглавил выдающийся ученый Альберт Иванович Олли.

Газовая промышленность Саратова — Лаборатория исследования газа

В 1946 году под руководством А.И. Олли, была разработана программа аэрогеологических исследований на Средней Волге, а уже весной 1947 года первая средневолжская экспедиция выехала к месту работы. Ученые СГУ обнаружили более двадцати перспективных точек для разведочного бурения. Газовая промышленность страны выходила на новый виток — ей требовалось всё больше новых ресурсов и производственных мощностей.

За период с 1943 по 1948 год потребление газа в СССР выросло почти в шесть раз. Позже рост несколько сократился, ведь газовой промышленности как самостоятельной отрасли народного хозяйства формально еще не существовало — все её структуры были разбросаны по другим ведомствам. Однако в середине 1950-х годов, в период соревнования в достижениях с США, советское правительство поставило задачу газификации всей страны.

Дальнейшее развитие газовой промышленности Саратова

В 1967 году Саратов стал центром строительства газопровода по подаче газа из Средней Азии в центральные районы России. Одновременно создавались огромные подземные хранилища, куда ежесуточно закачивались миллионы кубометров природного газа. Новый газопровод «Средняя Азия — Центр» позволил ощутимо улучшить газоснабжение ряда областей России.

Развитие газовой промышленности СССР — Прокладка газопровода через Волгу

В 1970-1980-е годы через этот газопровод осуществлялась транспортировка газа с месторождений Туркмении, Узбекистана, Казахстана, Оренбургских и Северных месторождений в системы Центральных и Украинских газопроводов и на экспорт в страны Европы.

В Саратове расположилась дирекция строительства, дочернее предприятие ПАО Газпром позже трансформированная в «Саратовтрансгаз», а затем — в «Югтрансгаз» и затем в «Газпром трансгаз Саратов»

Газовая промышленность в 1980-1990-е годы продолжала интенсивное освоение саратовского Заволжья. Обустраивались и вводились в промышленную разработку новые газовые месторождения дающие стране природный газ. Прокладывались все новые и новые магистральные газопроводы, строились объекты инфраструктуры.

Интенсивное развитие газовой промышленности в течение всего ХХ века превратило Саратовский край к началу ХХI века в авторитетный центр газовой индустрии, чьи теоретические и практические наработки были востребованы в ПАО Газпром по всей России.

На территории Саратовской области работает огромная сеть предприятий газовой отрасли. Одним из самых крупных является «Газпром трансгаз Саратов» — дочернее предприятие ПАО «Газпром». Сегодня саратовский «Газпром трансгаз Саратов» — крупнейшее российское газотранспортное предприятие, эксплуатирующее почти 6 тысяч километров магистральных газопроводов и отводов.

Газовая промышленность, газопроводы ПАО Газпром, обеспечивают газом потребителей Саратовской, Тамбовской и Пензенской областей. «Газпром трансгаз Саратов» является центром крупнейшей в мире Единой системы газообеспечения страны. Именно здесь находятся узловые точки мощнейших магистральных газопроводов и крупные подземные газохранилища (ПХГ), что позволяет не только снабжать газом близлежащие области, но и поддерживать в заданном режиме работу газотранспортных систем в других регионах России.

Таким образом старинный волжский город Саратов, можно смело считать родиной российской газовой промышленности. Именно здесь было открыто большое газовое месторождение которое начали эксплуатировать в промышленных масштабах. Именно отсюда был проложен первый дальне-магистральный газопровод.

У истоков газовой промышленности России

В честь первой газовой скважины России, был построен современный мемориальный комплекс который расположен недалеко от поселка Елшанка в пригороде Саратова. Здесь, в этом месте, в районе Елшано-Курдюмской газоносной площади, в 1941 году была пробурена первая газовая скважина с суточной продуктивностью 800 тыс. куб. м газа. Первая газовая скважина, которая дала стране такую необходимую ей дешевую энергию, для бесперебойной работы ее фабрик и заводов. Данная скважина, согласно реестру ПАО Газпром, является скважиной №1, в списке всех скважин на газовых месторождениях компании.

Источник: asbh.ru