Трубопровод как объект строительства

Строительство магистральных трубопроводов — методы и этапы работ

Строительство магистральных трубопроводов - методы и этапы работ

Магистральные трубопроводы – это трубопроводы, а также различные отводы от основной трубы, диаметр которых может быть различным (максимально до 1420 миллиметров), в зависимости от того, что они будут транспортировать. И конечно трубы должны выдерживать давление, под которым будет транспортироваться вещество, оно может быть от 1,2 МПа и до 10 МПа.

Данная система может быть использована для различной продукции, например: чистая нефть или ее продукты обработки, электроэнергию, воду для отопительных систем и водоснабжений, газ и прочее.

Подборка труб осуществляется только, после полного исследования необходимых нюансов: интенсивность движения транспортных средств, минимальный и максимальный их вес, состава земельного грунта, климатических условий, естественных препятствий (надземные и подземные воды, неровности в земной поверхности и многое другое).

Согласно общей классификации магистральные трубопроводы могут быть подземными, надземными, подводными. Надземный трубопровод строится в специальных возведенных конструкциях, которые будут защищены от внешних факторов и повреждений. И при этом никаких неудобств, для проходящего по магистрали транспорта. Для подземных трубопроводов сооружаются специальные траншеи, в которые закапывают трубы. Но необходимо учитывать многие факторы – состав земельного грунта, глубину самой траншеи или канавы, диаметр труб. На низ канавы должен быть засыпан песок или же другой материал. Засыпают трубы несколькими шарами укладки. Но прежде чем подземный трубопровод будет засыпан его обязательно, проверяют на наличие трещин или других различных повреждений, что конечно, обеспечит его безопасность и длительность в использовании.

Подготовительный этап

Строительство магистральных трубопроводов очень сложный и длительный процесс. В первую очередь необходимо подготовить все соответствующие документы. Одним из главных есть – проект трубопровода. Он включает в себя целый комплекс документов технического характера (расчеты, сметы, чертежи прохождения самого трубопровода и много еще других, которые нужны для начала строительства). В данной документации в обязательном порядке указывается все точные характеристики труб (диаметр, рабочее давление, количество станций, которые будут заниматься перекачкой продукции).

Но кроме технико-экономической документации, должен быть еще создан проект, который включает в себя все исследования внешней среды (экологические факторы, изучение грунтового состава, географическое расположение и другие данные). Весь этот комплект документации в обязательном порядке должен быть создан для удобства и полной безопасности транспортным средствам, ближайшим населенным пунктам и внешней среде.

Проект – является основным конечным документом, в котором указываются не только технические, но и экономические расчеты. Учитывая при этом сохранение окружающей среды и организационные вопросы по строительству, общая стоимость всего строительства трубопровода.

Ограничения в строительстве

При строительстве магистрального трубопровода существует множество ограничений, которые указаны во многих законопроектах, стандартах и технических требованиях. Следует знать, что трубопроводы ни в коем случае нельзя прокладывать в различных населенных пунктах, на земельных территориях, которые занимаются сельскохозяйственными работами, аэродромах, железнодорожных станциях, портах, пристанях. А также, нельзя совмещать магистральные трубы с электрическими кабелями, кабелями, которые служат для связи и, конечно же, с другими трубопроводами. Если возникает потребность провести трубопровод совместно с кабелями связи, тогда для этого нужно согласование с Министерством связи Российской федерации. Все расстояния указаны в соответствующих государственных стандартах, которые нельзя ни в коем случае нарушать.

Читайте также:  Что является основанием для проектирования объекта строительства

А заглубление трубопровода в полной мере зависит от рабочего диаметра труб, которых нужно проложить. Но основные ограничения это – от 0,8 метра и до одного метра глубиной. И как во всех правилах есть исключения – если территория, на которой будут прокладываться трубы, подлежит осушению (торфяной грунт, болота), тогда глубина канавы должна быть не меньше 1,1 метра. А вот в местности, где превосходство имеют скалы и болота, где нет проезжей части, глубина траншеи составляет всего 0,6 метра.

Правильный выбор труб

Единственный материал, из которого должны быть изготовлены данные трубы это – сталь. Классифицируют их три составных – без швов, с прямым швом, которые свариваются электрической сваркой и трубы со спиральным швом их можно сваривать обычной сваркой.

Для труб различных диаметров, в свою очередь, также используют различные виды стали. Например, если рабочий диаметр трубы будет до пятисот миллиметров, тогда можно использовать спокойные и полуспокойные углеродистые и низколегированные виды стали. Когда диаметр достигает одной тысячи двадцать миллиметров, тогда используется спокойные и полуспокойные низколегированные виды стали. А вот для диаметра тысячи четыреста двадцать миллиметров – низколегированные стали, термически или же термомеханически упрочненном состоянии. Само спаянное место труб, должно по прочности соответствовать основному металлу. Неровность шва, не может быть более, чем полтора миллиметра на один метр длины трубы. Исходя из этого, общая кривизна составляет 0,2 процента всей длины трубы. Заводы, которые занимаются производством данных изделий, имеют свои стандарты и выпускают трубы длиной от 10,5 до 11,6 метра. Но прежде чем попасть в эксплуатацию трубы проходят обязательную проверку – «рентген», который позволяет вовремя заметить дефектные места и предотвратить расхождение шва во время эксплуатации трубы.

Общие положения охраны магистрального трубопровода

Существуют основные правила охраны магистральных трубопроводов, разработанные специальными службами. Эти правила обеспечивают соответствующие условия эксплуатации трубопроводов, возможность избежание несчастных случаев во время транспортировки нефтяной продукции, различных видов газов.

Данные положения есть обязательными для соблюдения, и выполнения их предприятиями трубопроводного транспорта. Органы местного управления должны владеть определенными документами, и соответственно, предоставлять их личностям или же организациям, которые хотят проводить различные действия в районе строительства трубопровода.

Население, не реже одного раза в три месяца, должно получать полную информацию от предприятия трубопроводного транспорта через местные информационные органы (печатные издания, радио, местное телевидение) о четких местах прохождения магистрального трубопровода.

Кроме общих правил к каждому трубопроводу должны быть разработаны определенные нормативные документы, которые будут обеспечивать безопасность магистральных трубопроводов.

Объекты, подходящие по структуре к данным правилам, относятся к объектам с повышенной опасностью. Это определяется совокуплением процесса перекачки, и небезопасных свойств, самого перекачиваемого вещества.

Если происходит, нарушение конструкции трубы, тогда возможен разрыв стали и даже грунта, которым накрыта труба. Возможность возгорания, взрыв, который может привести к большим разрушениям вокруг трубопровода, выход токсических веществ в окружающую среду, удушающий дым, пожар и другие опасные факторы для людей и природы.

По всей трассе, где проходит трубопровод, должны стоять специальные указатели, высота которых соответствует полтора — два метра от земли. Такие указатели должны хорошо быть видны и очередность их через каждые пятисот метров, плюс на всех углах поворотах.

На таких щитах указывается наименование и состав сооружений, технические характеристики, размеры охранной зоны, номера телефонной связи и адреса аварийных служб, которые занимаются эксплуатацией данного участка. Если проходит пересечение шоссе и трубопровода, тогда на таких местах устанавливаются дорожные знаки, запрещающие парковку транспортных средств.

Читайте также:  Какой орган выдает разрешение на строительство на объект строительства

Охранные зоны

Для того что бы избежать различного рода повреждений, устанавливаются охранные зоны магистральных трубопроводов.

Они включают в себя огражденные земельные участки, длиной двадцать пять метров от основной оси трубопровода, с каждой его стороны, в том случае если транспортируется газ природного происхождения, нефть или продукты ее переработки. Если по трубам подается газы сжиженного характера, нестабильный бензин – тогда участок занимает сто метровую длину с каждой стороны. Даже если эти участки земли используются для сельскохозяйственных работ или других целях, работы на них не прекращаются. Но со стороны хозяев требуется полное соблюдение технических правил в целях безопасности.

Но категорически запрещается проводить различные работы, которые могут привести к повреждению целостности трубопровода и нормальной его функциональности (повреждение специализированных знаков, открытие люков, калиток, дверей и прочее). Устраивать на охранных зонах мусорные свалки, утилизировать разнообразные химические вещества.

Без письменного разрешения нельзя проводить различного рода постройки ближе, чем тысячу метров от оси трубопровода, а также организовывать массовые спортивные мероприятия с участием большого количества людей, загоны животных.

Запрещается проводить высадку деревьев, кустарников. Строить амбары для хранения кормов, удобрений, сена.

Предприятиям, которые занимаются трубопроводным транспортом, разрешается подъезжать к объекту только по установленным схемам подъезда. Но когда возникают аварийные ситуации, тогда разрешается подъезд со всех сторон оси трубопровода для своевременной доставки необходимой техники материалов для полного устранения неполадок. Впоследствии аварий составляется акт, в котором фиксируется весь материальный ущерб и какой погашается за счет землевладельца.

Когда трубопровод проходит через запретные зоны для общего пользования, тогда работники обслуживающие конкретный участок трубопровода получают специальные удостоверения, обеспечивающие им свободный проход в этой зоне, для технических работ.

При необходимости предприятия трубопроводного транспорта имеют право на вырубку деревьев, кустарников в охранных зонах, но только с оформлением билетов, которые дают разрешение на данную процедуру.

Все работы в охранных зонах могут производиться, только при получении специального разрешения, которое выдается после предъявления всей необходимой исполнительной технической документации, где изображены действующие магистральные трубопроводы.

Источник

Трубопровод как инженерное сооружение

Трубопроводы, вне зависимости от рабочей среды, являются инженерными сооружениями. Функциональное назначение таких конструкций – транспортировка любых жидких, газообразных либо твердых (в массиве жидких) веществ. Широко применяются в нефтегазовой промышленности, в промышленности вообще и в системе ЖКХ. Ведь системы водоснабжения и канализации – тоже трубопроводы, по сути. Только система водоснабжения функционирует по принципу «in», канализация же – «out».

С технической точки трубопровод – это комплект деталей из труб и фитингов, каковой бы ни была рабочая среда.

детали трубопровода

Трубопровод состоит из следующих частей:

  • собственно, трубы;
  • переходы – элементы, позволяющие трубе одного диаметра перейти в трубу другого диаметра;
  • заглушки – деталь, перекрывающая трубу и преграждающая ход носителю. Бывают различных форм;
  • фланцы – ИФС (изолирующие фланцевые соединения), фланцевые заглушки, поворотные фланцы;
  • прокладки – деталь, изготавливающаяся их фторопласта, паронита, резины, бумажных материалов, металла и пр.;
  • отводы – деталь, посредством которой трубопровод меняет угол прокладки;
  • запорная арматура – краны, задвижки и пр.

Для простоты монтажа производство труб и фитингов унифицировано – все они производятся определенными диаметрами. Следует лишь знать, что Dу – это условный проход (то есть внутренний диаметр), а Dн – наружный диаметр.

Детали трубопроводов купить не составляет никакого труда, стоит лишь знать назначение будущего трубопровода. Исходя из этого, будет понимание материала, из которого должны быть изготовлены детали будущего трубопровода, давление рабочей среды, что также влечет выбор материала и, конечно же, нужно определиться с диаметром труб и фитингов.

Читайте также:  Заявление о внесении изменений в разрешение на строительство объекта

Материалы, применяемые в производстве труб и фитингов:

  • металл – в основном, чугун, сталь и более редкие медь, латунь, алюминий, свинец и титан.
  • пластмасса – полиэтилен, текстолит и прочие пластики. В последнее время получили достаточно широкое применение, в первую очередь за свои высокие антикоррозионные свойства.
  • прочие – стекло и керамика.

Применение тех или иных материалов обусловлено условиями эксплуатации. Понятно, что в газовом хозяйстве условия эксплуатации подземного магистрального газопровода высокого давления будут иными (в таком случае используется либо сталь, либо полиэтилен), нежели производство химических реактивов, где будут абсолютно уместны качества стекла – химическая стойкость и очень низкая адгезия, что делает состав реактивов абсолютно чистым, а также упрощает процесс мытья, ведь контроль чистоты достаточно осуществлять визуально, то есть собственными глазами.

Поподробнее стоит остановиться на фланцах, как детали любого трубопровода, поскольку фланцы могут иметь различное функциональное назначение.

Вообще фланец представляет собой диск с отверстиями по периметру, предназначенными под крепеж.

заглушка фланцевая

Фланцевая поворотная заглушка – неотъемлемая часть любого трубопровода. С ее помощью можно отсечь какую-либо часть сети, перекрывая поток рабочей среды, например, для плановых ремонтных работ, технического обслуживания трубопровода или в случае устранения аварийной ситуации. При использовании поворотной заглушки отсутствует необходимость перекрытия доступа носителя от точки запитывания для всего трубопровода в целом.

Такая заглушка представляет собой деталь из двух фланцев – глухого фланца и фланца с отверстием по центру. Для необходимости отсечки потока глухой фланец опускается при помощи поворотного механизма, преграждая путь носителю.

Конструктивные особенности этого вида арматуры предполагают его уплотнение посредством использования прокладки, располагающейся по кольцевой поверхности. Такая прокладка при правильном монтаже фланца обеспечивает его абсолютную герметичность.

Фланцевая заглушка представляет собой глухой диск, использующийся для закрытия или консервации трубопровода. При дальнейшем возобновлении полноценной работы трубопровода фланец демонтируется и либо эксплуатируется в обычном режиме (в случае консервации), либо трубопровод наращивается и функционирует в новом составе.

Фланцевая заглушка цена будет зависеть от диаметра изделия, материала, из которого она изготовлена и производителя.

Изолирующие фланцевые соединения (ИФС) предназначены для изоляции трубы от блуждающих токов. Монтируется такое соединение при нахождении вблизи трубопровода железнодорожных путей, электростанций и т.п. объектов. В этом случае земля будет прекрасной токопроводящей средой. Для предотвращения повреждения трубопровода (а блуждающие токи при воздействии на трубы запускают процесс электрохимической коррозии) на выходе его из земли устанавливается такой фланец, отсекающий блуждающие токи. Такое изделие представляет собой два фланца с изолирующей прокладкой между ними. Отверстия для крепежа также оснащены изолирующими втулками. Оснащение трубопровода таким элементом исключит коррозионные повреждения и позволит продлить срок эксплуатации объекта.

Источник
Рейтинг
Загрузка ...