Что такое опасная зона в строительстве

Во всех нормативных документах существует только само название определения «опасная зона вблизи строящегося здания», а как правильно считать эту опасную зону не прописано. В расчете размера опасной зоны есть параметр «габарит груза». Суть вопроса: какой груз правильно брать при расчете.

Например при разработке ППРк, можно взять опалубку, арматуру 12,0 м, стойку опалубки перекрытия, либо просто кирпич. Везде будут разные цифры. Еще раз повторюсь, нигде в нормативных документах конкретики нет. Ваши мнения, форумчане?

Груз с максимальным габаритом, т.е. в данном случае пачка арматуры будет иметь наибольший габарит — длина 12 м.

Посмотри приложение Г СНиП 12-03-2001. Не знаю, правда, актуален ли он ещё.

В приложении «Г» данного СНиПа только методика расчета. Конкретного определения «опасной зоны от здания» нет. То, что надо брать по максимальному габариту груза, это понятно.

Но если прописать определенные мероприятия, например по контуру всех перекрытий установить ограждение с устройством бортовой доски без зазора между ней и перекрытием, также монтаж арматуры перекрытий вести только после устройства опалубки торца перекрытия. В данном случае исключается самопроизвольное падение арматуры, которая будет лежать на перекрытии либо на щитах опалубки перекрытия. И еще, при определении «опасной зоны вблизи строящегося здания», нужно ли учитывать человеческий фактор, к примеру, рабочий, идя по этажу, случайно пнул кусок арматуры или кирпича, тот покатился по перекрытию и упал вниз со здания. Или учитывать воздействие только внешних факторов, например под действием ветра тот же кусок арматуры или кирпича перемещается по перекрытию и падает.

Осторожно, опасная зона!

Учитывать нужно всё. В этом деле «лучше перебдеть, чем недобдеть». Предусмотреть всё и на все случае жизни нереально. Упасть может всё, что поднимается на строящееся здание. Да и к тому же эта опасная зона не столько определяет зону падения грузов, сколько зону вероятного обрушения здания.

Ну то есть, конечно, обрушения не всего здания, а скорее верхнего монтируемого этажа (или даже яруса), которое может произойти из-за нарушения технологии возведения. А такое в наше время случается нередко.

. а экспертиза никаких замечаний по этому поводу не дала. Опасная зона вблизи строящегося здания (Минимальное расстояние отлета предметов в случае их падения со здания согласно приложения «Г» вышеупомянутого СНиП 12-03-2001) составляет 9 метров (вычислено интерполяцией, высота здания 42 метра) и в эту зону попадает автостоянка, проезд перед жилым домом и тротуар. Эта опасная зона не указана ни на чертежах ни в натуре (на местности) её не обозначают. Ограждение стройплощадки проходит в двух метрах от стены строящегося здания.

Т.е. опасная зона выходит на n-е количество метров за пределы стройплощадки во двор соседнего жилого дома.
Коллеги, подскажите, имели ли права строители и проектировщики ставить стену дома в плотную к автостоянке и проезду?

Сейсмическое строительство в Японии / Seismic construction in Japan

Имели. С предусмотрением специальных условий работы. Применение глухой ветрозащиты на монтажном горизонте, или леса на всю высоту с фасаодной сеткой (по грани здания, которая прилегает к стоянке) + крытый проход для пешеходов снаружи, который наблюдается рядом с любой стройкой. А также ограничение зоны работы крана + установка зон подъема грузов. Это все должно быть в ППР и ППРк.

Но на ту стоянку машину лучше все равно не ставить и просто так там не прогуливаться, потому что мало ли чего, разгильдяйства везде достаточно.

Про ветрозащиту на каждом монтажном горизонте строители помалкивают.
Про леса на всю высоту фасада возводимого ими здания тоже. Но намерены возвести ветрозащитную стенку высотой 2-3 метра по границе своего участка в 10 сантиметрах от автостоянки и проезда. Расстояние от стены строящегося здания меньше метра до автостоянки и проезда во дворе дома
Галерею (с крышей то есть) вдоль стройплощадки на том участке где стройплощадка граничит с автостоянкой делать не собираются.
Я думаю, что тот же опалубочный щит упадёт и привет.
Защитную стенку (или леса, о которых вы пишете) повторюсь строители делать не собираются.
Итак, я немного уточнил ситуацию. Скажите пожалуйста, даже если строители ветрозащиту и сделают на каждом монтажном горизонте, то опалубочные щиты то всё равно раньше устанавливаются, чем ветрозащита на горизонте.
Или ветрозащита может быть консольная и устанавливаться с нижних этажей строящегося монолитного дома?
Я видел на разных стройках улавливающие сетки (это не ветрозащита, но упавшего человека они выдерживают), но не уверен что улавливающие защитные сетки могут удержать опалубочный щит, который упадёт в эту сетку.

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР

shuttermage, неправ. Законного способа сделать опасную зону в месте нахождения посторонних людей или их имущества нет.
Про людей всегда так было, про имущество появилось несколько лет назад в новом техрегламенте по безопасности зданий.

Но нет, кроме экспертизы и ГАСН, механизмов сдерживающих нарушения нет. Указанные механизмы не работают.

Есть ещё один способ судиться.
Отсутствие в ПОС опасных зон — это нарушение, недостаток ПД. ПД требуется для предоставления разрешения на строительство.
Но суды это 2-3 года.

Ищем правды, коли строители не хотят принимать меры?
Тогда дорога в ГАСН, Ростехнадзор, Полицию. Они обязаны отреагировать на жалобы.

Если же вы из службы заказчика, то должны требовать выполнить мероприятия, указанные в ПОС и ППР и не согласовывать ППР до снятия ваших замечания к ППР.

я из народной милиции. А именно зам. начальника отдела по борьбе с саботажем.
______
ибо «винтовка рождает власть» (с)

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР

А это ещё что такое ?

По поводу договориться. Надо вам сначала решить что вы от них хотите получить и не менять свою точку зрения. А то любят жители сначала захотеть карманы, потом хрустальный унитаз, а потом и джинна им подавай.
Тут лучше всего доходчиво объяснить людям, что застройщик не резиновый и новые хотелки исключаются. Хотя всё равно не все поймут.
Ну и потом можно сделать некий график компенсаций с указанным отклонением в днях. Если уже график не будет выполняться, то жаловаться идти. Но про график я сейчас придумал, застройщик может отказаться. Им это будет неудобно, так как будут ограничены сроки работ, а график финансирования может не совпасть с графиком работ. Но это был бы удобный вариант создающий доверие между застройщиком и жителями.

В сложившейся застройке, особенно в исторических кварталах физически нет места для 9-метровой зоны, хорошо что 2 м находятся и то в счет временных неудобств горожан (сужение тротуара, проездной части). А относительно соседнего имущества (земли, зданий) и покушаться без их согласия нельзя (за невозможность пользоваться легальной автостоянкой по соседству можно застройщика засудить). Так что ограждения и прочие меры защиты принимаются согласно существующих реалий.

Проектирую реконструкцию — тротуар загородить можно только временно и то на ширину лесов только. То же самое касается автокрана — только ограниченное количество часов посреди улицы поднять с колес, снять (прервать движение по данной улице нельзя).

Во всем мире существует проблема NIMBY, Ваша народная милиция из того же теста вероятней всего.

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР

В Питере иначе. Тут разрешают перегородить половину улицы. Даже второстепенные улицы разрешают перегородить целиком. В принципе, бывает реально уложиться в опасные зоны.
Правда я больше по городу сужу, сам почти не проектировал гражданские ПОСы.

Нужна революция в нормах по поводу опасных зон. Нынешние нормы не актуальны. Советские плохие нормы отменили, новые плохие ещё хуже. Есть проблема, но нет решения.
Подозреваю, в Риге тоже всё плохо и тоже нарушают закон с этими зонами. Не зря же там супермаркеты падают.
Но в США, подозреваю, всё ещё хуже. Там вообще с опасными зонами судя по всему не парятся. Небоскрёбы строят посреди города. В РФ такое практически невозможно именно из-за опасных зон. У нас опасная зона от небоскрёба составит от 30+12+6=48+6=54 м. Это ж полквартала.

А будущее именно в строительстве небоскрёбов. Это минимизирует воздействие на природу. Так что надо много много НИР, статистики, ПБ и законов и новые опасные зоны. Новые виды, классы, типы, продолжительности, нормы расчёта, 2Д и 3Д формы и т.п. Это только разрабатывать НИР на такие дела будет стоить 300-1000 млн. руб.

РФ.

А речь не о уменьшении зоны, а о компенсирующих мероприятиях. Зону уменьшить можно только уменьшением высоты здания.

Про ветрозащиту на каждом монтажном горизонте строители помалкивают.
Про леса на всю высоту фасада возводимого ими здания тоже. Но намерены возвести ветрозащитную стенку высотой 2-3 метра по границе своего участка в 10 сантиметрах от автостоянки и проезда. Расстояние от стены строящегося здания меньше метра до автостоянки и проезда во дворе дома
Галерею (с крышей то есть) вдоль стройплощадки на том участке где стройплощадка граничит с автостоянкой делать не собираются.
Я думаю, что тот же опалубочный щит упадёт и привет.
Защитную стенку (или леса, о которых вы пишете) повторюсь строители делать не собираются.
Итак, я немного уточнил ситуацию. Скажите пожалуйста, даже если строители ветрозащиту и сделают на каждом монтажном горизонте, то опалубочные щиты то всё равно раньше устанавливаются, чем ветрозащита на горизонте.
Или ветрозащита может быть консольная и устанавливаться с нижних этажей строящегося монолитного дома?
Я видел на разных стройках улавливающие сетки (это не ветрозащита, но упавшего человека они выдерживают), но не уверен что улавливающие защитные сетки могут удержать опалубочный щит, который упадёт в эту сетку.

Во-первых, вы не понимаете, что такое глухая ветрозащита на монтажном горизонте. Это экраны высотой до 13м, цель которых — закрыть монтажный горизонт, этаж под ним, и этаж над ним, т.е. все работы ведутся за закрытой стеной. Другое дело, что конструкция данная есть не у всех, и реально необходимость в ней есть далеко не всегда.
Во-вторых, будьте спокойны, опалубочные щиты имеют очень большую парусность и при хорошем ветре хорошо планируют
В-третьих, начерта тема? Вы хотите парковаться и гулять под стройкой и обезопасить себя судом/внесенными изменениями на бумаге? Стройку примем за данность, возможностей перенести ее у вас нет. Глупость и еще раз глупость.

PS: Про ЗУСы забыл, да. В последнее время их вообще обязуют ставить почти везде.

ЗЫ: Объясните русским языком, что имеется (хотя тут уже понял, стройка рядом с парковкой), и какова цель ваших вопросов. Совет посоветую со стороны строителей, с большим опытом строительства в стесненных условиях в т.ч. (ну и соответтвенно претензии и споры, возмещение повреждений и тд, куда бежать, кому писать)

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР

shuttermage, вы принципиально совершаете ошибку и мешаете всё в кучу. Мне бы не хотелось, чтобы вы на форуме эту ошибку множили и сами садились. Здесь принципиально, чтобы весь форум юридически читал законы одинаково правильно, так как я, например, их читаю.
Объясните цель компенсирующих мероприятий, пожалуйста. Я от вас не отстану пока вы не достигнете просветления.
Вообще прошу рассказать про опасные зоны простым языком в вашем изложении. Пожалуйста, не надо цитировать нормы. Тогда я смогу показать ошибку в юридических нюансах. Иначе надо будет много писать, мне лень.

Во всем мире существует проблема NIMBY, Ваша народная милиция из того же теста вероятней всего.
посмотрел в инете. что это такое NIMBY — Понятие используется для описания сопротивления местных жителей изменениям на ближайших к ним территориях. в первом приближении, да, это так. Но я бы не стал уточнять, а то меня здесь забанят ещё. т.к полит темы здесь запрещены.
По поводу договориться. я Вам, Tuhig, лучше в личку напишу. тема интимная. т.к. подозреваю, что те предложения которые жителям поступят от инвестора не законны, но жителям предложат соглашаться именно на них.

про заявления уважаемого shuttermage , что Стройку примем за данность, возможностей перенести ее у вас нет. скажу, что бороться надо даже когда шансов практически нет а фраза Ваша Глупость и еще раз глупость. звучит мягко выражаясь, не деликатно, но всё-равно спасибо за Ваше мнение.
про опасные зоны: изучив нормы и мнение форумчан скажу, что опасная зона за шла во двор этих жителей до фасада здания точно и опасная зона перекрывает двор. сейчас эта зона составляет не менее 5 метров (от рабочего органа экскаватора), потом, когда сваи будут задавливать зона увеличится как миним до длины сваи (а это 12-16 метров + ещё кое-какой размер), потом при возведении наземной части ОЗ будет расти и дорастёт она до 25 метров (до фасада 17 метров, кстати).

На счёт «договориться». Есть же много вариантов развития событий кроме «отмены стройки»:
1. Изменить посадку здания.
2. Изменить ТЭП здания, уменьшив площадь застройки.
3. Компенсировать жителям лишение автостоянки у дома, временно (на время стр-ва — а это 4 года) создав (оплатив, ибо теперь парковка в этом районе города платная) автопарковку для некоторого количества автомашин жителей в другом месте (у инвестора есть парковка неподалёку , где могут разместиться 20-30 машин запросто)
4. Возведение защитной стены, о которой говорит shuttermage (я может и ничего не понимаю в ветрозащитных экранах, но я знаю со слов инвестора, что возводить ветрозащиту выше 3-х метров строители не будут (никаких экранов высоких, про которые вы пишете не будет, а будет небольшой заборчик), как и уменьшать высоту здания, как была высота по парапету 42 метра в этом месте так она и останется)
5. Пойти на уступки жителям и не отнимать парковку во дворе — по проекту во дворе должны быть несколько площадок для пожарных автолестниц и на этих площадках остановка будет запрещена (поставят знаки во дворе) и жители этого дома не будут иметь права парковаться. Исчезнет примерно 15 машино-мест, которые есть сейчас во дворе у этих жителей. Может быть можно как-то отменить оборудование во дворе жилого дома спец.стоянки для пожарных машин предназначенных для тушения пожара в другом (строящемся) доме.

Надеюсь, для жителей инвестор сможет пойти на реальны уступки, а точнее прекратит нарушать закон.

Наверное есть и иные варианты: 6., 7., 8., и т.д.

Сейчас работы нулевого цикла только начаты.
Пока инвестор предлагает только нарезать немного по-другому карманы автопарковок и высадить 1-2 клумбы цветов. но если нарезать по другому карманы автопарковок, то будет или потеря машиномест практически такая же, что и без «уступок» инвестора или опять нарушения норм, т.к. автостоянка не должна располагаться к стене гражданского здания ближе 10 метров.

Эти проблемы возникли т.к. :
1) кое-кто со своей проклятой градостроительно-земельной комиссией накосячил, согласившись с параметрами, которые предложил инвЭстор,
2) накосячила москомархитектура, выдав ГПЗУ с такими «демократичными параметрами», что ого-го,
3) мосгосстройнадзор не стал даже смотреть проектную документацию ВООБЩЕ, а тупо глянул в заключение МГэкспертизы и дал своё разрешение на стр-во.
4) Ну и разумеется виновата МГэкспертиза. которая не заметила ошибок в проектной документации, а теперь даже прокуратура ссылается на экспертизу и говорит, что усё правильно. «в Багдаде всё спокойно».

уважаемый shuttermage пишет, что А речь не о уменьшении зоны, а о компенсирующих мероприятиях. Зону уменьшить можно только уменьшением высоты здания..
речь не только об уменьшении высоты (на уменьшение высоты инвестор не готов идти,
а речь ещё и 1) о коррупции 2) о некомпетентности
Про компенсирующие мероприятия уже выше написал, что эта «компенсация» ничтожна, а не ничтожная компенсация будет незаконна, видимо. Ибо тесно во дворе и нарезанные по другому карманы окажутся в 2-х метрах от детской площадки и в 2-х метрах от стены общественного здания (находится рядом с двором жилого дома), что есть нарушения норм — действующих Сводов Правил, СанПиНов и т.д.

Источник: forum.dwg.ru

Опасные зоны на строительной площадке

Зоны подразделяются на: постоянно действующие и потенциально действующие.

• 1) К постоянно действующим относятся: а) зоны в близи не огражденных переходов на высоте 1,3м и более, шириной до 2м; б) зоны в местах перемещения машин и оборудования или их открытых вращающихся частей; в) места перемещения грузов; г) зоны в близи не изолированных ЛЭП и электроустановок; д) места хранения вредных веществ или с повышенным уровнем шума и вибраций.
• 2) К потенциально действующим относятся: а) монтажные зоны; б) участки территории в близи строящегося здания; в) этажи, ярусы зданий в одной захватке над которыми происходит монтаж и демонтаж конструкций и оборудования.
• 3) Временные опасные зоны (возникают в процессе работы продолжительностью одной смены): взрывные работы.

Опасная зона при работе на высоте — считается участок расположенный внизу под рабочей площадкой, границы которой определяются площадью рабочей площадки увеличенной на безопасное расстояние. Р=0,3. Р=

Опасная зона при работе башенного крана — это площадь ограниченная параллельными линиями от оси подкранового пути на расстоянии наибольшего вылета крюка в каждую сторону с возможным отлетом груза при падении.

При работе автомобильного крана опасная зона определяется площадью, это радиус вылета стрелы плюс отлет груза при падении. Sm=vh[l(1-cos?)+a] или определяется по СНиПу в зависимости от высоты подъема груза.

Опасная зона в местах прохождения временных электросетей устанавливается в зависимости от напряжения или в пределах пространства, где человек может коснутся проводов переносимым материалом.

Граница опасных зон вблизи движущихся частей механизмов и рабочих органов определяется расстоянием 5м.

Опасная зона работы подъемника определяется его площадью плюс 5м если высота до 20м или 0,25 от высоты.

При организации строительной площадки, размещении участков и рабочих мест, проездов, проходов необходимо установить опасные для людей зоны. Под опасной зоной понимают часть пространства, в которой действуют постоянно или возникают периодически факторы, создающие угрозу жизни и здоровью работающих. Опасные зоны обозначаются знаками безопасности и надписями установленной формы. Все опасные для людей зоны разделяются на две группы: зоны с постоянно действующими опасными производственными факторами, зоны с потенциально действующими опасными производственными факторами.

К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов следует отнести зоны:

вблизи неизолированных токоведущих частей электроустановок, линий электропередач (ЛЭП);

вблизи от не огражденных перепадов по высоте на 1,3м и более;

в местах, где содержатся вредные вещества в концентрациях выше предельно-допустимых или воздействуют шум, вибрация и другие негативные факторы с интенсивностью более предельно-допустимой величины.

К зонам потенциально действующих производственных факторов следует отнести:

участки, территории вблизи строящегося здания (сооружения); этажи (ярусы) зданий и сооружений в одном захвате, над которыми происходят монтаж (демонтаж) конструкций или оборудования; зоны перемещения машин, оборудования или их частей, рабочих органов; места, на которых происходит перемещение грузов грузоподъемными кранами.

Зоны с постоянно действующими опасными производственными факторами во избежание доступа посторонних лиц должны быть защищены ограждениями (ГОСТ 23407-78), предотвращающими доступ людей в опасную зону. Зоны с потенциально действующими опасными производственными факторами ограждаются сигнальными ограждениями, предупреждающими о границах участков с опасными и вредными факторами.

При производстве строительно-монтажных работ в опасных зонах обеспечение безопасности работ — задача первоочередная.

На строительной площадке, как правило, частой причиной травматизма является падение предметов (стройматериалов, конструкций) с высоты строящегося здания (сооружения). Важной профилактической мерой сокращения травматизма по данной причине является правильное определение размеров опасной зоны, безопасная организация работ. В опасную зону входит пространство, примыкающее непосредственно к строящемуся объекту и расположенное по его периметру. Правильное определение размеров опасной зоны имеет большое значение при строительстве объектов повышенной этажности в населенных пунктах, где площадь строительной площадки ограничена и насыщена различными конструкциями, материалами, механизмами и машинами. Величина опасной зоны зависит от высоты здания и определяется по таблице 1 СНиП III-4-80*.

Граница опасной зоны у стреловидного крана определяется с учетом отлёта конструкций при разрыве ветви стропа:

где R — радиус опасной зоны, м;

r — радиус максимального вращения стрелы крана, м;

S — расстояние отлета конструкции при падении на землю, м.

Н — расстояние от земли до поднятой конструкции, м;

l — длина стропа, м; ? — угол между стропом и вертикальной осью;

а — расстояние от центра тяжести конструкции до края большей стороны, м.

Расстояние отлета конструкции можно определить и по таблице 1 СНиП III-4-80*. Для повышения безопасности работ проведены исследования по определению величины опасной зоны в зависимости от высоты строящегося здания и отлёта конструкции при обрыве ветвей стропа с учетом разлета осколков:

где Р — величина опасной зоны вокруг строящегося здания, м;

Н — высота строящегося объекта или расстояние от земли до поднятой конструкции, м.

При работе башенного крана опасной зоной будет все то пространство, в котором совершаются или могут совершаться рабочие и холостые перемещения крана и его элементов.

Ширина опасной зоны в плане, м,

где С — ширина колеи, м.

Длина опасной зоны в плане, м:

где L — длина подкранового пути, м.

Опасная зона при работе экскаватора Rэ с прямой лопатой определяется со стороны забоя по формуле:

где Rк — наибольший радиус копания, м;

b — расстояние от верха забоя до проекции линии угла естественного откоса грунта, м.

С противоположной стороны опасная зона определяется наибольшим радиусом копания, но не менее 5 м. Во время загрузки грунта находиться людям между экскаватором и транспортными средствами не разрешается.

Угол наклона стенки забоя должен равняться углу естественного откоса грунта, устойчивость которого необходимо периодически проверять. При работе экскаватора не разрешается производить какие-либо другие работы со стороны забоя и находиться людям в радиусе действия экскаватора плюс 5 м. Перед работой экскаваторы устанавливают на заранее спланированной площадке и закрепляют упорами для предотвращения самопроизвольного перемещения. Во время перерывов в работе стрелу одноковшового экскаватора необходимо отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на грунт.

Границы опасных зон вблизи движущихся частей и рабочих органов машин определяются расстоянием до 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя. При перемещении и работе машин вблизи котлованов, траншей, канав и других выемок создается зона из-за возможности обрушения грунта. Поэтому в ППР должны быть указаны места остановки, работы и перемещения машин за пределами призмы обрушения. Если же в ППР нет соответствующих указаний, то мастер сам должен определить минимально допустимое расстояние l1 по горизонтали от основания неукрепленного откоса выемки до ближайших опор машины (табл.3 СНиП III-4-80*) или определяется по формуле

где а — коэффициент; h — глубина выемки, м.

Значения коэффициента а для выемок глубиной до 5м изменяются от 1,5 до 1,2 (песчаный грунт); от 1,25 до 1,06 (супесчаный грунт); от 1 до 0,95 (суглинистый грунт); от 1 до 0,70 (глинистый грунт).

Если на строительной площадке проходит линия электропередачи, то необходимо установить величину охранной зоны. Согласно ГОСТ 12.1.013-78 под охранной зоной вдоль воздушных линий электропередачи понимается участок земли, заключенный между вертикальными плоскостями, проходящими через параллельные прямые, отстоящие от крайних проводов на расстоянии для линий напряжением до 1кВ-2м; от 1 до 20кВ-10м; 35кВ-15м; 110кВ-20м; от 150 до 220кВ-25м; от 330 до 500кВ-30м; 700кВ-40м.

Если строительные машины работают в охранной зоне при неснятом с воздушной линии электропередачи напряжении или около неогражденных неизолированных частей электроустановок, то нужно определить величину опасной зоны. Здесь под опасной зоной понимается расстояние от верхней части машины, конструкции, оборудования в любом его положении до нижнего провода, находящегося под напряжением. Величина опасной зоны зависит от напряжения и равна: при напряжении до 1кВ-1,5м; от 1 до 20кВ-2,0м; от 35 до 110кВ-4,0м; от 150 до 220кВ-5,0м; 330кВ-6,0м; от 500 до 750кВ-9,0м.

Работа строительных машин под проводами воздушной линии электропередачи, находящимися под напряжением 110кВ и более, допускается, если расстояние от верхней части подъемной машины или груза в любом положении до проводов не менее величин, приведенных для опасной зоны (ГОСТ 12.1.013-78; СНиП ІІІ-4-80)*.

Своевременное определение опасных зон, устройство соответствующих ограждений, правильная организация работ обеспечивают безопасную работу на строительной площадке.

Проектом организации работ должно предусматриваться хранение материалов и изделий на строй площадке в минимально возможных количествах. Размещение складов как можно ближе к центрам потребления и оснащение их механизацией позволяет снизить количество погрузочно-разгрузочных операций и организовать безопасное складирование.

Согласно ГОСТ 12.3.009-76 и СНиП Ш-4-80* площадки, предназначенные для хранения строй материала, погрузочно-разгрузочных работ, должны быть спланированы, иметь твердый грунт, способный воспринимать проектную нагрузку от грузов и подъемно-транспортных средств, или должны быть покрыты твердым и ровным материалом. В соответствующих местах устанавливаются надписи «Въезд», «Выезд», «Разворот» и т.д. На площадках для укладки грузов должны быть обозначены границы штабелей, проходов, проездов между ними. Не разрешается размещать грузы в проходах и проездах. В зимнее время территорию площадки очищают от снега и льда.

Укладка материалов производится с учетом их массы и способности деформироваться под влиянием массы вышележащего груза. Чем тяжелее материал, тем меньше должна быть его высота, чтобы обеспечить устойчивость, облегчить и обезопасить складирование и отпуск материалов.

Складирование материалов, конструкций и оборудования должно осуществляться в соответствии с требованиями стандартов или технических условий на материалы, изделия, оборудование. Способы укладки грузов должны обеспечивать: безопасность работающих; устойчивость штабелей, пакетов; механизацию погрузочно-разгрузочных работ; возможность применения средств защиты и пожарной техники; соблюдение требований к охранным и опасным зонам. Подкладки и прокладки в штабелях складируемых материалов и конструкций следует располагать в одной вертикальной плоскости. Толщина прокладок должна быть больше высоты выступающих монтажных петель не менее чем на 0,02м. Между штабелями (стеллажами) на складах должны быть проходы шириной не менее 1м и проезды, ширина которых обеспечивает прохождение транспортных средств и производство погрузочно-разгрузочных работ с учётом средств механизации Одним из важнейших требований к строительной площадке является оборудование её санитарно-бытовыми помещениями, пунктами питания, медпунктами, а также правильное расположение их в соответствии со стройгенпланом.

Токсичные вещества, например, нужно хранить вдали от бытовых помещений и мест отдыха. Свободные места вблизи бытовых помещений необходимо озеленять и устраивать на них площадки для отдыха. Для отвода паводковых вод в ППР должны быть предусмотрены соответствующие мероприятия.

Строительство санитарно-бытовых помещений следует осуществлять по типовым проектам или использовать инвентарные бытовые и вспомогательные сооружения контейнерного типа, к которым относятся раздаточные, столовая, бытовые помещения для обогрева, медпункт, летняя душевая, проходная табельная, контора прораба, контора начальника участка, инструментальная мастерская-раздаточная, энергоконтейнер, уборная.

Контейнеры со смонтированным в них оборудованием перевозится автотранспортом на трейлерах. Контейнеры рассчитаны на многократную оборачиваемость со сроком службы до 15 лет. Бытовые помещения контейнерного типа соответствуют современным требованиям комфорта, гигиены и технической эстетики. Можно также использовать и санитарно-бытовые помещения во вновь строящихся зданиях.

Расчет санитарно-бытовых помещений необходимо выполнять на основании предъявляемых требований.

Одинарные шкафы для хранения рабочей и домашней одежды должны быть глубиной 50см, шириной 20см, высотой 165см. Сдвоенные шкафы (с двумя отделениями) для хранения двух различных видов одежды имеют размеры 50х33х165см.

Количество кранов в умывальниках проектируется из расчета 1 кран на 15чел., работающих в одной смене, а душевые — из расчета 1рожок на 8чел, при действии после смены в течение 45минут.

При отсутствии поблизости столовых и буфетов оборудуются пункты питания. Предусматриваются также помещения для обогрева, тенты и палатки для защиты от солнца и атмосферных осадков. Общая площадь помещений для обогрева принимается из расчета 0,1м2 на одного работающего, но не менее 8м2.

Строительная площадка должна быть обеспечена также аптечками и средствами оказания первой медицинской помощи. Если на строительном участке работают от 300 до 800 человек, нужно предусматривать фельдшерский здравпункт.

Рабочие, работающие на высоте или в малодоступных местах, обеспечиваются флягами, термосами. Бочки с питьевой водой снабжаются плотно закрывающимися крышками, запираются на замок и располагаются на расстоянии 1м от пола. Важнейшим этапом организации безопасности производства является организация рабочих мест.

Расположение оборудования и компоновка рабочих мест должны обеспечивать удобную позу и свободу движений при ведении работ. Оборудование и технологический процесс должен отвечать требованием эргономики и инженерной психологии. При этом учитывают антрометрические и психофизиологические особенности человека, возможности и ритм выполняемых операций, анатомические отличия между мужчинами и женщинами и т.д.

Так, средний рост взрослого мужчины составляет 170см, масса 80кг, рост мужчины и женщины в среднем отличается на 11,1см, длина вытянутой руки в сторону на 6,6см, длина вытянутой вперед руки на 5,7см, длина ноги на 6,6см и т.д.

При организации рабочего места необходимо соблюдать общие требования безопасности согласно: ГОСТ 12.3.002-75 «Процессы производственные. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.2.003-91 «Оборудование производственное. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.2.049-80* «Оборудование производственное», Общие эргономические требования (ГОСТ 12.2.032-78) « Рабочее место при выполнении работ сидя ». Общие эргономические требования (ГОСТ 12.2.033-84). «Рабочее место при выполнении работ стоя». Организация рабочего места должна обеспечивать необходимый обзор, удобство в управлении машинами и механизмами, последовательность и обоснованность в применении инструментов, материалов, подручных средств, отсутствие непосредственного соприкосновения с опасностями и т. д.

Источник: studwood.net

Визуализация опасных зон на предприятии — как мера обеспечения охраны труда и промышленной безопасности

Для того чтобы разобраться с местоположением, расчетом границ и графическим/конструктивным выделением опасных зон, следует сначала ознакомиться с терминологией. Опасная зона – это такая область рабочего пространства, где существует высокий риск нанесения ущерба здоровью и жизни работников.

Они есть на любой производственной площади, вне зависимости от ее специфики. Характер работ влияет лишь на размер и разновидность опасных зон. Поэтому при организации работ обратите пристальное внимание на потенциально опасные участки, примите меры по обеспечению безопасности на данном пространстве.

Поскольку опасная зона – это место, где действуют особые правила по технике безопасности, нужно разобраться с ее разновидностями. Классификация складывается, исходя из факторов, влияющих на безопасность работников. Они бывают двух видов:

• постоянные;
• потенциальные.

Данная классификация факторов разработана и установлена Минздравом РФ. Кроме того, есть перечень ГОСТов, регламентирующих размеры и условия работы в небезопасной области рабочих площадей. Ответственность за их невыполнение несет работодатель.

Участки с постоянным влиянием факторов риска

Опасная рабочая зона должна иметь ограждения, чтобы привлечь внимание сотрудников. От ее вида зависят установленные нормы по обозначению опасного пространства.

Участки с постоянным влиянием факторов опасности находятся:

• рядом с неизолированными токопроводящими частями электроустановок;
• рядом с неогороженными перепадами с высотой более 1,3 м;
• с концентрацией вредных веществ, шума, вибрации и других вредных факторов, свыше установленных норм.

Данный перечень относится к сферам строительного и ремонтного обслуживания, производству стройматериалов, изготовлению строительных сооружений, конструкций и изделий. Он прописан в строительных нормах и правилах. Подробнее ознакомиться с полным текстом документа можно в СНиП 12-03-2001.

Законодательная база Российской Федерации

действует Редакция от 23.07.2001

• «Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти», N 38, 17.09.2001

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госстроя РФ от 23.07.2001 N 80 «О ПРИНЯТИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ НОРМ И ПРАВИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ. ЧАСТЬ 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ» (вместе с «БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ. ЧАСТЬ 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ. СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. СНиП 12-03-2001»)

ГРАНИЦЫ ОПАСНЫХ ЗОН ПО ДЕЙСТВИЮ ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ

Г.1. Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза или стены здания с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении согласно таблице Г.1.

Высота возможного падения груза (предмета), м	Минимальное расстояние отлета перемещаемого (падающего) предмета, м
	перемещаемого краном груза в случае его падения	предметов в случае их падения со здания
До 10	4	3,5
-«- 20	7	5
-«- 70	10	7
-«- 120	15	10
-«- 200	20	15
-«- 300	25	20
-«- 450	30	25
Примечание. При промежуточных значениях высоты возможного падения грузов (предметов) минимальное расстояние их отлета допускается определять методом интерполяции.

Г.2. Границы опасных зон, в пределах которых действует опасность поражения электрическим током, устанавливаются согласно таблице Г.2.

Напряжение, кВ		Расстояние от людей, применяемых ими инструментов, приспособлений и от временных ограждений, м	Расстояния от механизмов и грузоподъемных машин в рабочем и транспортном положении, от стропов, грузозахватных приспособлений и грузов, м
До 1	На ВЛ	0,6	1,0
	В остальных электроустановках	Не нормируется (без прикосновения)	1,0
1 — 35		0,6	1,0
60, 110		1,0	1,5
150		1,5	2,0
220		2,0	2,5
330		2,5	3,5
400, 500		3,5	4,5
750		5,0	6,0
800		3,5	4,5
1150		8,0	10,0
Постоянный ток

Г.3. Границы опасных зон, в пределах которых действует опасность воздействия вредных веществ, определяются замерами по превышению допустимых концентраций вредных веществ, определяемых по ГОСТ 12.1.005.

Г.4. Границы опасных зон вблизи движущихся частей машин и оборудования определяются в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или в инструкции завода — изготовителя.

Приложение Д

СНиП 12-03-2001

Потенциально небезопасные участки

На участки, представляющие потенциальную угрозу, влияют факторы временного характера. Поэтому к ним применяются более лояльные требования для установки ограждений. К зонам с потенциальным риском относят:

• пространство вблизи возводимых (строящихся) зданий и сооружений;
• участки на этажах зданий и сооружений в одной захватке, над которыми производятся строительные и монтажные работы;
• зоны проезда машин и прочего движимого оборудования;
• участки, над которыми производится перемещение грузов с помощью грузоподъемных кранов.

Данный перечень также относится к строительной сфере деятельности. В местах с постоянными и потенциально опасными производственными факторами не могут располагаться зоны временного и постоянного нахождения сотрудников организации.

Новые правила по охране труда в строительстве

Уверены, от вас не скрылся тот факт, что Приказом Минтруда России от 01.06.2015 № 336н утверждены новые правила по охране труда в строительстве (далее Новые правила). Вызванные необходимостью решить проблему высокого уровня производственного травматизма в строительстве Новые правила вступили в силу 28 августа 2015 года.

На кого распространяются Новые правила

На работодателей — индивидуальных предпринимателей, работодателей — юридических лиц (независимо от организационно-правовой формы) в случае организации и осуществления ими строительного производства, а именно:

1. проведения общестроительных и специальных строительных работ, выполняемых при новом строительстве;
2. расширения, реконструкции, технического перевооружения, текущего и капитального ремонта зданий и сооружений.

Кто отвечает за обеспечение безопасности строительного производства, безопасную эксплуатацию технологического оборудования, контроль за соблюдением Новых правил

Какие вредные и (или) опасные производственные факторы могут воздействовать на работника при проведении строительного производства

1. движущиеся машины и механизмы, подвижные части технологического оборудования, передвигающихся заготовок и строительных материалов;
2. падающие предметы и материалы, самопроизвольно обрушающиеся конструкции зданий и сооружений, оборудования, горных пород и грунтов;
3. расположение рабочих мест вблизи перепада по высоте 1,8 м и более на расстоянии ближе 2 м от границы перепада по высоте в условиях отсутствия защитных ограждений либо при высоте защитных ограждений менее 1,1 м, а также при выполнении работ на высоте более 1,8 м при нахождении непосредственно на элементах конструкции или оборудования;
4. повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;
5. повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
6. повышенные уровни шума и вибрации на рабочих местах;
7. повышенная влажность воздуха;
8. повышенные уровни статического электричества;
9. повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
10. токсичные и раздражающие химические вещества, проникающие в организм человека через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки;
11. физические перегрузки;
12. нервно-психические перегрузки.

Какие опасные зоны выделяют при проведении строительного производства

• места вблизи от неизолированных токоведущих частей электроустановок;
• места вблизи от неогражденных перепадов по высоте 1,8 м и более на расстоянии ближе 2 м от границы перепада по высоте в условиях отсутствия защитных ограждений либо при высоте защитных ограждений менее 1,1 м

• участки территории вблизи строящегося здания (сооружения);
• этажи (ярусы) зданий и сооружений, над которыми происходит монтаж (демонтаж) конструкций или оборудования;
• зоны перемещения машин, оборудования или их частей, рабочих органов;
• места, над которыми происходит перемещение грузов кранами

Какие работы относятся к работам, связанным с повышенной опасностью

1. работы с применением грузоподъемных кранов и других строительных машин в охранных зонах воздушных линий электропередачи, газонефтепродуктопроводов, складов легковоспламеняющихся или горючих жидкостей, горючих или сжиженных газов;
2. работы в колодцах, шурфах, замкнутых, заглубленных и труднодоступных пространствах;
3. земляные работы на участках с патогенным заражением почвы (свалки, скотомогильники и другие), в охранных зонах подземных электрических сетей, газопровода и других опасных подземных коммуникаций;
4. осуществление текущего ремонта, демонтажа оборудования, а также производство ремонтных или каких-либо строительно-монтажных работ при наличии опасных факторов действующего опасного производственного объекта;
5. работы на участках, где имеется или может возникнуть опасность, связанная с выполнением работ на смежных участках;
6. работы в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог;
7. газоопасные работы (присоединение вновь построенных газопроводов к действующей газовой сети, пуск газа в газопроводы и другие объекты систем газоснабжения при вводе в эксплуатацию, после их ремонта или расконсервации, все виды ремонта, связанные с проведением огневых и сварочных работ на действующих внутренних и наружных газопроводах, газоиспользующих установках и другом газооборудовании);
8. кровельные работы газопламенным способом;
9. монтаж оборудования, трубопроводов и воздухопроводов в охранных зонах воздушных линий электропередачи, газопроводов, а также складов легковоспламеняющихся или горючих жидкостей, горючих или сжиженных газов;
10. монтажные работы в действующих теплосиловых и электрических цехах, ремонтные работы на электроустановках в открытых распределительных устройствах и в электрических сетях.

Обратите ваше внимание, что работодатель определяет перечень работ, связанных с повышенной опасностью, выполняемых с оформлением наряда-допуска, и порядок их проведения приказом.

Какие требования предъявляются к работникам, допускаемым к строительному производству

1. должны пройти/проходить обязательные предварительный и периодические медосмотры в порядке, установленном Приказ Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 12 апреля 2011 г. N 302н;
2. должны пройти обучение по охране труда в установленном постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации и Министерства образования Российской Федерации от 13 января 2003 г. N 1/29 порядке. При этом:

• специальное обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда проходят работники, допускаемые к участию в строительном производстве, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда. Перечень ра-бот, профессий (должностей) работников, которые проходят специальное обучение по охране труда, порядок, форма, периодичность и продолжительность этого обучения Новыми правилами не регламентированы. Все перечисленное должно быть установлено работодателем по согласованию с первичной профсоюзной организацией или иным уполномоченным работниками представительным органом;
• в случае совмещения профессий (должностей) работники должны проходить обучение по охране труда по всем видам работ, которые предусмотрены для совмещаемых профессий (должностей);
• в случае эксплуатации работниками средств механизации, оснастки, приспособлений, средств подмащивания, переносных ручных машин и инструмента, эти работники должны быть обучены до начала работ безопасным методам и приемам работ с их применением согласно требованиям охраны труда, инструкций изготовителей и инструкций по охране труда, разработанных работодателем;
• в целях выполнения требований Порядка обучения по охране труда (постановление Министерства труда и социального развития Российской Федерации и Министерства образования Российской Федерации от 13 января 2003 г. N 1/29) работодатель обязан организовать внеочередную проверку знаний Новых правил.

1. должны пройти стажировку на рабочем месте под руководством лиц, назначаемых работодателем, в порядке установленном постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации и Министерства образования Российской Федерации от 13 января 2003 г. N 1/29;
2. должны быть старше 18 лет в случае выполнения работ согласно Перечню работ, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.02.2000 N 163, работ на высоте согласно Правилам по охране труда при работе на высоте, утвержденным приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 28.03.2014 № 155н. Более подробную информацию о требованиях к работникам, выполняющим работы на высоте, вы можете найти в нашей статье:
3. должны быть мужского пола в случае выполнения работ согласно Перечню работ, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.02.2000 N 162.

Как оформляется допуск работодателя на территорию действующего производственного объекта для производства строительно-монтажных работ

Актом-допуска для производства строительно-монтажных работ на территории действующего производственного объекта ‒ Приложение № 1 Новых правил. Обозначенным актом-допуском подразумевается наличие двух сторон отношений: застройщик (технический заказчик), эксплуатирующий действующий объект и работодатель. Но в случае, когда застройщик является работодателем при осуществлении строительного производства, можно внести следующие изменения в акт-допуск: формулировку «представитель застройщика (технический заказчик), эксплуатирующий действующий объект» заменить на «представитель заказчика, эксплуатирующий действующий объект». Право на внесение корректировок в образец акта-допуска дает нам обозначение его в Новых правилах как рекомендуемого.

Какие мероприятия должен выполнить работодатель для обеспечения безопасности производства работ на территории действующих производственных объектов

1. разработка графика выполнения совместных работ, обеспечивающих безопасные условия труда, обязательного для участников строительного производства на данной территории;
2. осуществление допуска участников строительного производства на производственную территорию в соответствии с требованиями Новых правил;
3. обеспечение выполнения общих мероприятий охраны труда и координацию действий участников строительного производства по реализации мероприятий, обеспечивающих безопасность производства работ, согласно акту-допуску и графику выполнения совместных работ;
4. обеспечение осуществления контроля за состоянием условий и охраны труда на объекте производства строительства в целом на основании договора с застройщиком (техническим заказчиком).

Признаемся, что в рамках данной статьи мы затронули лишь основные вопросы, поэтому предлагаем вам ознакомиться с Новыми правилами самостоятельно.

Также нелишне будет напомнить вам, коллеги, что в связи с вступлением в силу Новых правил необходимо в срочном порядке:

1. пересмотреть локальные нормативные акты по охране труда,
2. организовать внеочередную проверку знаний Новых правил.

comments powered by HyperComments
Поделиться новостью:

Запись опубликована 14.09.2015 автором Мария Анатольевна Гордеева в рубрике Новое в законодательстве.

Расчет опасной зоны при работе грузоподъемного крана

Поскольку вращение грузоподъемного крана происходит по окружности, в качестве искомого значения при расчетах принимается радиус опасной зоны. По нему будут устанавливаться сигнальные ограждения, препятствующие нахождению работников в момент проведения строительных работ.

Для расчетов необходимо знать три значения:

• радиус поворота стрелы (Rс);
• общую длину конструкции (k);
• радиус отлета (ΔR).

Радиус поворота стрелы зависит от технических характеристик грузоподъемного крана, общая длина конструкции – от возводимого объекта. Чтобы найти радиус отлета, достаточно воспользоваться таблицами с нормативными показателями.

Формула для расчета опасной зоны выглядит следующим образом:

Исходя из полученных данных, можно определить точную окружность опасной зоны, приняв за ее центр место установки грузоподъемного крана. Данная область должна выделяться сигнальными ограждениями, соответствующими ГОСТ 12.4.059.-89.

Что представляет собой система визуальной безопасности?

Обеспечение видимости оборудования, людей, транспорта, производственных конструкций и других объектов – это важная составляющая организации охраны труда. При реализации этой идеи важно обратить внимание на следующие моменты:

• Работники должны использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты со световозвращающими вставками.
• Транспорт, который передвигается по территории объекта, следует отмечать световозвращающей контурной маркировкой.
• Потенциально опасные конструкции нужно обозначать знаками безопасности. Они должны быть изготовлены с использованием светоотражающей пленки.

Необходимость маркировки опасных зон на сегодняшний день признана большинством предприятий. Они активно применяют изделия, сделанные из светоотражающих материалов. Благодаря этому сокращается количество травм, аварий на производстве, что позволяет исключить расходы на внеплановый ремонт оснащения и на выплаты компенсаций сотрудникам.

Обозначение опасных зон должно проводиться согласно: ГОСТ 12.4.026-2015 «Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики».

Выделение опасной зоны

Чтобы работники обращали внимание, избегали потенциально опасного пространства, оно должно быть выделено, в соответствии с действующими ГОСТами. Как уже упоминалось, характер разметки зависит от факторов, которые создают опасные условия на производстве.

Зоны с постоянным влиянием факторов риска выделяются предохранительными защитными ограждениями. Они должны устанавливаться по всему периметру ограждаемого пространства.

Что же касается участков с потенциально действующими факторами, то выделить опасную зону можно двумя путями: сигнальными ограждениями или знаками. Предупреждающий знак — это прямоугольная или квадратная белая табличка с красной надписью «Опасная зона». Но и знаки, и ограждения должны соответствовать установленному ГОСТу. Ограждения опасных зон устанавливаются только после точного вычисления границ небезопасного участка.

Как определить опасную зону

Расчет проводится специалистами, результаты вычислений отображаются на бумаге в виде схем и математических выкладок. После оформления проектной документации конфигурация зоны утверждается приказом начальника строительства. Оформляются схемы с пояснительными записками, которые раздаются руководителям структурных подразделений. После установки крана в рабочем положении правила поведения доводятся персоналу ежедневно во время инструктажа по мерам безопасности.

Определение границ режимной территории осуществляется математическим путем на основе точной схемы местности, на которой изображены места стоянки и передвижения крана, его технические характеристики и описание поднимаемых грузов.

Рабочую зону подъемного оборудования можно рассчитать формулой А+Б+В, где буквы имеют следующее значение:

1. А — габариты груза. В расчет берется средний показатель между наименьшими и самыми большими размерами, предусмотренными генеральным планом строительства.
2. Б — расстояние отлета груза от точки падения. Данное значение переменное, т. к. зависит от высоты подъемного устройства. Минимальным показателем считается 7 м при подъеме на 10 м. При увеличении высоты на каждые 10 м добавляется еще 1 м отлета.
3. В — высота самой высокой точки крана. Этот пункт используется в расчетах при возведении объектов в жилых кварталах, на местностях, где возможны землетрясения и сильные ветра, способные повалить подъемное устройство.

Под радиусом опасной зоны работы крана понимается расстояние от его центра опоры до точки максимального выноса стрелы. К полученному результату прибавляется показатель отлета груза, который рассчитывается как сумма размера поднимаемого объекта и дальность его отлета при падении. С учетом возможной ветровой нагрузки используется коэффициент 1,1.

Согласно требованиям СНиП Ш-А.11-70, дополнительно используются следующие ограничения:

• запретная зона на промышленных площадках помечается, а вблизи жилых домов огораживается;
• перемещение по режимной территории осуществляется только в касках, на основании выданных пропусков;
• при необходимости радиус действия механизма ограничивается концевыми выключателями или стопорными устройствами.

Разметка на складах

Как уже упоминалось ранее, опасная зона – это пространство, где существует реальная угроза здоровью и жизни работников. Такие участки есть на любом производственном предприятии, вне зависимости от его сферы деятельности. Поэтому они должны ограждаться не только на стройке.

Склады также являются местом, где зачастую работники могут быть травмированы. Чаще всего это связано с неустойчивостью ящиков, контейнеров, упаковок, складированных в специально отведенных местах. Конечно, при правильной погрузке и хранении риск получить травму на складе невысок. Однако из-за беспечности или невнимательности сотрудников и людей, ответственных за соблюдение правил безопасности, работникам может быть причинён невосполнимый вред здоровью. Поэтому опасная производственная зона на складах выделяется соответствующей разметкой.

Как осуществляется маркировка опасных зон на складах?

Специальная разметка предназначена для концентрации внимания работников на потенциально небезопасных участках. Ее нанесение должно осуществляться только ремонтными или строительными организациями. Самостоятельное нанесение разметки не рекомендуется.

Сигнальная разметка может быть представлена в виде:

• линий разметки;
• напольных знаков «Опасная зона»;
• стрелок и прочих дополнительных сигнальных элементов.

При нанесении специальной разметки ремонтные и строительные фирмы используют кисти, краски с особым составом, трафареты букв, знаков и прочих элементов. Владелец склада вправе самостоятельно определиться со способом маркировки.

• наливные полы, отличающиеся по цвету с основной рабочей зоной;
• монтаж цветной разметки;
• нанесение сигнальной разметки.

Как правило, для маркировки используют 4 цвета: красный, желтый, зеленый и синий. Выделение потенциально небезопасных участков является обязательным требованием, прописанным в правилах по технике безопасности. Поэтому за отсутствие или нанесение разметки, не соответствующей границам опасной зоны, несет ответственность владелец складского помещения.

Маркировка опасных зон. Нанесение сигнальной разметки

Цели нанесения сигнальной разметки. Правила применения маркировки опасных зон. Знаки безопасности. Напольная разметка. Требования правил к нанесению напольной разметки. Разметка опасных зон оборудования.

Применение противоскользящих и противоусталостных материалов.

Одним из самых важных технических мероприятий в области обеспечения охраны труда является нанесение разметки сигнализирующей о наличии опасности и установка знаков безопасности.

Таким образом, решаются следующие задачи:

• Обеспечивается привлечение внимания работника к опасному фактору;
• Происходит информирование работника о необходимости или запрете, какого-либо действия;
• Разделяются потоки движения и предотвращаются наезды транспорта на работников.

Как мы уже говорили ранее одной из причин несчастных случаев на производстве, является привыкание работника к постоянно присутствующей рядом опасности. С помощью маркировки опасных зон мы можем визуализировать опасность и привлечь внимание работников.

Некоторые компании сами устанавливают правила применения маркировки опасных зон в соответствии с установленными у них локальными правилами.

Было

Стало

Для единообразия и однозначного восприятия значения маркировки используют ГОСТ 12.4.026-2015 «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики».

Желто-черная полоса используется для обозначения постоянной опасной зоны (края проемов, выступающие части зданий, итд)

Красно-белая полоса используется для ограждения временных опасных зон (зона возможного падения предметов при проведении работ на высоте, зоны производства аварийных работ итд)

Смысловое значение, область применения сигнальных цветов и соответствующие им контрастные цвета:

Сигнальный цвет

Смысловое значение

Область применения

Контрастный цвет

Знаки безопасности

Самый простой способ моделирования поведения работников – установка знаков безопасности.

Знаки безопасности бывают:

• Запрещающие – красный перечеркнутый круг на белом фоне;
• Предупреждающие – желтый треугольник с черной рамкой;
• Предписывающие – синий круг;
• Эвакуационные – зеленый квадрат;
• Медицинского и санитарного назначения – зеленый квадрат;
• Указательные – синий квадрат;
• Знаки пожарной безопасности – красный квадрат;

Напольная разметка

Давайте сразу рассмотрим пример. Возьмем склад, где используется штабельная (бесстилажная) система хранения. Самыми распространенными нарушениями на таком складе будут:

• Несоблюдение ширины прохода;
• Несоблюдение ширины разрывов между штабелями;
• Заставленный эвакуационный выход.

Практически всего этого можно было бы избежать, если заранее обозначить границы площадок для складирования. Что собственно и требуется в соответствии с правилами по охране труда ПОТ РО-14000-007-98 «Положение. Охрана труда при складировании материалов»:

3.47. Границы площадок складирования в цехе должны быть обозначены хорошо видимыми линиями разметки, выполненными белой несмываемой краской.

3.48. Между стеллажами, стеллажами и оборудованием или стеной здания должны быть разрывы не менее 1 м.

3.131. Курение и пользование открытым огнем в складских помещениях и на территории складов запрещено. В помещениях и на территории складов на видных местах должны быть вывешены плакаты с надписью: «Курить воспрещается» и соответствующие знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026. Для курения должны быть отведены и обустроены специальные места, обозначенные соответствующим знаком по ГОСТ 12.4.026 и оборудованные средствами пожаротушения (ящиком с песком, бочкой с водой).

6.34. Тара для хранения лакокрасочных материалов (грунтов, красок, эмалей, шпатлевок, растворителей, разбавителей и др.) должна иметь плотно закрывающиеся крышки и наклейки или бирки с наименованием и обозначением содержащихся в ней материалов, а для материалов, имеющих в составе свинец и другие опасные вещества, — также сведения о их наличии.

Использование цветовой маркировки помимо предупреждения травматизма позволяет определить зоны для различных процессов. (Готовая продукция, брак, зона разгрузки и др.)

На производственных участках, где пересекаются потоки движения персонала и внутризаводского транспорта сигнальная разметка просто необходима.

Подобные требования содержатся в правилах и для других отраслей:

Приказ Минтруда России от 17.08.2015 N 552н «Об утверждении Правил по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями»:

20. Проходы и проезды внутри производственных помещений должны иметь ясно обозначенные габариты, отмеченные на полу разметкой при помощи краски, металлических утопленных шашек либо иных четко различимых указателей.

Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 17 августа 2015 г. N 551н «Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации тепловых энергоустановок»:

72. Перед началом монтажных работ на монтажной площадке должны устанавливаться места проезда и прохода, а также определяться границы опасных зон с обозначением их защитными ограждениями, предупредительными знаками и надписями.

Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 1 июня 2015 г. N 336н «Об утверждении Правил по охране труда в строительстве»:

12. На границах зон с постоянным присутствием опасных производственных факторов должны быть установлены защитные ограждения, а зон с возможным воздействием опасных производственных факторов — сигнальные ограждения и знаки безопасности.

89. Обрабатываемые движущиеся строительные материалы, выступающие за габариты оборудования, должны быть ограждены и иметь надежные устойчивые поддерживающие приспособления.

91. Ограждения и защитные устройства должны окрашиваться в цвета безопасности.

355. Вблизи здания в местах подъема груза и выполнения кровельных работ должны быть обозначены границы опасных зон.

Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 7 июля 2015 г. № 439н «Об утверждении Правил по охране труда в жилищно-коммунальном хозяйстве»:

37. Расстояние между технологическим оборудованием должно быть достаточным для свободного прохода работников, занятых их обслуживанием и ремонтом, для безопасного проезда и стоянки внутрицехового транспорта.

Ширина проходов зависит от расположения оборудования, способа транспортировки, типа и размеров деталей и изделий, но должна быть не менее 1 м.

Проходы вокруг технологического оборудования должны соответствовать требованиям технической документации организации — изготовителя оборудования.

Для перевозки грузов автотранспортом ширина проездов должна быть не менее 3,5 м.

Запрещается загромождение проходов и проездов или использование их для размещения грузов.

Границы проходов и проездов должны иметь ограждения или специальную разметку на полу линиями шириной не менее 50 мм, выполненными несмываемой краской белого или желтого цвета либо иным способом, обеспечивающим их сохранность в течение производственного процесса.

Разметка оборудования

К сожалению, не редки случаи травмирования работников движущимися частями машин и оборудования.

Система зрительной цветовой информации, сигнализирующей об опасности, помогает работнику ориентироваться в большом количестве действующих технологических процессах.

Противоскользящие покрытия

Там, где возрастает риск падения (на лестницах, пандусах, в помещениях, где на полу может оказаться вода или масло) имеет смысл использовать противоскользящие наклейки или коврики.

Противоусталостные покрытия и коврики

Там, где по технологическому процессу работники вынуждены в течение долгого времени оставаться в положении стоя, используют противоусталостные покрытия. Они не только предотвращают падения, но и за счет воздушной прослойки, заставляют ноги стоящего совершать микродвижения, которые обеспечивают циркуляцию крови в конечностях, что снижает усталость при длительном нахождении на ногах.

Процесс нанесения разметки. Преимущества маркировки

Если владелец склада – частное лицо, важно, чтобы предприниматель следовал полному технологическому процессу по проектированию и нанесению разметки. Если на производстве предусмотрена отдельная служба по охране труда, то данный процесс относится к ее прямым обязанностям. Он включает в себя несколько шагов:

1. Определение места и вида потенциальной угрозы.
2. Согласование проекта в уполномоченных организациях.
3. Монтаж разметки в соответствии с действующими нормами и ГОСТами.

Для точного определения места и вида потенциальной опасности фирма может обратиться к услугам профессионалов, которые проведут тщательный аудит помещения, грамотно оценив все возможные риски. Без этого нельзя начинать работы в опасной зоне, иначе в случае травмирования работника склада, его владелец не только понесет огромные убытки, но и рискует остаться без лицензии.

• обозначение всех потенциально опасных участков;
• возможность нанесения разметки для выделения проходов;
• безопасная организация перемещения грузов в пределах склада;
• защита от столкновения с механическими транспортными средствами.

Нанести разметку можно не только для обозначения опасных зон, но и для графического выделения рабочих мест, дорожек для движения пешеходов и дорожек для транспорта, ячеек напольного хранения грузов и прочего. Грамотно составленный план помещения в разы уменьшает риск возникновения какой-либо травмоопасной ситуации на производстве.

Источник: localcargo.ru

Ростехнадзор разъясняет: Определение границ опасной зоны работы башенного крана

Потенциальную небезопасность представляют площадки вблизи:

• строящихся зданий;
• эксплуатации подъемных кранов, трубоукладчиков;
• эксплуатации экскаваторов, самосвалов, асфальтоукладчиков и других машин;
• испытаний трубопроводов;
• резких перепадов высот – котлованов, траншей.

Опасные зоны при работе стрелового крана

Периметры каждой из областей обозначаются отдельно, в зависимости от вида работающего оборудования и фактора потенциальной опасности.

Как определить опасную зону

Расчет проводится специалистами, результаты вычислений отображаются на бумаге в виде схем и математических выкладок. После оформления проектной документации конфигурация зоны утверждается приказом начальника строительства. Оформляются схемы с пояснительными записками, которые раздаются руководителям структурных подразделений. После установки крана в рабочем положении правила поведения доводятся персоналу ежедневно во время инструктажа по мерам безопасности.

Определение границ режимной территории осуществляется математическим путем на основе точной схемы местности, на которой изображены места стоянки и передвижения крана, его технические характеристики и описание поднимаемых грузов.

Рабочую зону подъемного оборудования можно рассчитать формулой А+Б+В, где буквы имеют следующее значение:

1. А — габариты груза. В расчет берется средний показатель между наименьшими и самыми большими размерами, предусмотренными генеральным планом строительства.
2. Б — расстояние отлета груза от точки падения. Данное значение переменное, т. к. зависит от высоты подъемного устройства. Минимальным показателем считается 7 м при подъеме на 10 м. При увеличении высоты на каждые 10 м добавляется еще 1 м отлета.
3. В — высота самой высокой точки крана. Этот пункт используется в расчетах при возведении объектов в жилых кварталах, на местностях, где возможны землетрясения и сильные ветра, способные повалить подъемное устройство.

Под радиусом опасной зоны работы крана понимается расстояние от его центра опоры до точки максимального выноса стрелы. К полученному результату прибавляется показатель отлета груза, который рассчитывается как сумма размера поднимаемого объекта и дальность его отлета при падении. С учетом возможной ветровой нагрузки используется коэффициент 1,1.

Согласно требованиям СНиП Ш-А.11-70, дополнительно используются следующие ограничения:

• запретная зона на промышленных площадках помечается, а вблизи жилых домов огораживается;
• перемещение по режимной территории осуществляется только в касках, на основании выданных пропусков;
• при необходимости радиус действия механизма ограничивается концевыми выключателями или стопорными устройствами.

Как рассчитать?

Выполнение работ при использовании подъемных сооружений требует соблюдения правил предотвращения падений грузов по время их перемещения по площадке. К подъемным сооружениям в этой группе опасности относят краны-манипуляторы, подъемные краны, трубоукладочную технику.

Пределы опасных зон при работе крана устанавливают от оси грузозахватного устройства. Для расчета используют формулу:

Р = Гп + Мг/2 + Х, где:

Схема назначения и расчета зон башенного крана

Р – радиус действия возможной зоны опасности;

Гп – горизонтальная проекция минимальных параметров груза при его транспортировке подъемником;

Мг – максимальные габаритные параметры перемещаемого груза;

Х – наименьшее расстояние отлета груза.

Последний параметр определяют по высоте, с которой возможно падение материалов. Соответствие следующее:

Н, м, не больше	10	20	70	120	200	300	450
Х, м	4	7	10	15	20	25	30

Так, расстояние отлета материалов с крюка будет равняться семи метрам, если расстояние от крюка до пола больше семи метров.

Что такое опасная зона крана

Пределы закрытой для движения территории рассчитываются заранее, до момента установки подъемного устройства и прокладки колеи для его движения. Границы опасных зон при работе крана являются ориентиром для размещения складских помещений, пунктов заправки техники, бытовок и других объектов, необходимых для обеспечения стройки необходимыми ресурсами.

Основой для расчетов берется рабочая площадка крана, которая включает:

1. Протяженность рельсового пути. Учитываются длина и внешние габариты самой широкой части устройства.
2. Максимальный вылет стрелы. Добавляется половина размера груза, который будет использоваться при строительстве в соответствии с проектной документацией.
3. Высшая точка, на которую поднимается стрела телескопических устройств. При планировании использования автомобильных погрузчиков прибавляется длина дополнительного гуська.
4. Расстояние, на которое отлетает груз при падении с максимальной высоты. В расчет берутся упругие предметы и твердое, пружинящее основание.

Опасной площадью крана считается территория, где строители, посторонние люди, оборудование и здания могут пострадать от контакта с подъемным оборудованием, находящимся на захвате, или с падающим грузом.

Способы ограждения

Опасная зона работы крана

Ограждение опасной зоны регулируется пунктом пятым приложения Ж документа СНиП 12-03-2001. Краны должны оснащаться устройствами, которые принудительно ограничивают радиус действия подъемного оборудования. Скорость поворота стрелы следует ограничить до наименьшей возможной, если расстояние от радиуса действия до грузозахватного приспособления меньше семи метров.

На опасных участках необходимо применять предохранительные и страховочные приспособления, которые предотвратят падение материалов. По периметру рабочего участка устанавливается защитный экран. Он должен равняться или превышать возможную высоту подъема материалов на крюке в радиусе опасности.

Возникновение зоны повышенного риска при падении узлов оборудования не учитывается. Ответственность за предотвращение возникновения опасных участков ограждение несет разработчик проектной документации.

Ростехнадзор разъясняет: Определение границ опасной зоны работы башенного крана

Вопрос: Около дома, где я проживаю, установили башенный кран, для строительства торгового центра. Прошу Вас разъяснить, как определяются опасные зоны и какие меры должны быть приняты строительной организацией для обеспечения безопасности жителей нашего дома при перемещении грузов башенным краном?

Ответ: Согласно пункту 6.1.5 СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве», при строительстве объектов с применением грузоподъемных кранов, когда в опасные зоны, расположенные вблизи строящихся зданий, а также мест перемещения грузов кранами, границы которых определяются по приложению Г настоящих норм и правил, попадают транспортные или пешеходные пути, санитарно-бытовые или производственные здания и сооружения, другие места постоянного или временного нахождения людей на территории строительной площадки или вблизи нее, работы следует выполнять в соответствии с проектом организации строительства (ПОС) и проектом производства работ (ППР), содержащими решение следующих вопросов, рекомендованных в приложении Ж, для обеспечения безопасности людей:

• применение средств для искусственного ограничения зоны работы башенных кранов;
• применение защитных сооружений — укрытий и защитных экранов.

В соответствии с пунктом К.5 приложения Ж СНиП 12-03-2001 в случае, если в процессе строительства (реконструкции) зданий и сооружений в опасные зоны вблизи мест перемещения грузов кранами и от строящихся зданий могут попасть эксплуатируемые гражданские или производственные здания и сооружения, транспортные или пешеходные дороги и другие места возможного нахождения людей, необходимо предусматривать решения, предупреждающие условия возникновения там опасных зон, в том числе:

а) вблизи мест перемещения груза краном:

рекомендуется оснащать башенные краны дополнительными средствами ограничения зоны их работы, посредством которых зона работы крана должна быть принудительно ограничена таким образом, чтобы не допускать возникновения опасных зон в местах нахождения людей;

скорость поворота стрелы крана в сторону границы рабочей зоны должна быть ограничена до минимальной при расстоянии от перемещаемого груза до границы зоны менее 7 м;

перемещение грузов на участках, расположенных на расстоянии менее 7 м от границы опасных зон, следует осуществлять с применением предохранительных или страховочных устройств, предотвращающих падение груза;

б) на участках вблизи строящегося (реконструируемого) здания:

по периметру здания необходимо установить защитный экран, имеющий равную или большую высоту по сравнению с высотой возможного нахождения груза, перемещаемого грузоподъемным краном;

зона работы крана должна быть ограничена таким образом, чтобы перемещаемый груз не выходил за контуры здания в местах расположения защитного экрана.

В соответствии с приложением Г СНиП 12-03-2001 границы опасной зоны определяются от перемещаемого груза и не предусматривается возникновение опасных зон от падения крана и его отдельных узлов, поэтому консольная часть крана и часть балочной стрелы, на которую не может заходить грузовая тележка, при соблюдении требований действующих Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 533, зарегистрированы в Минюсте России 31 декабря 2013 г. № 30992 (далее – ФНП по ПС), могут перемещаться за пределами строительной площадки.

В соответствии с пунктом 101 ФНП по ПС, выполнение строительно-монтажных работ, погрузочно-разгрузочных работ над действующими коммуникациями, проезжей частью улиц или в стесненных условиях на опасных производственных объектах с применением ПС (в т.ч. грузоподъемных кранов) должно осуществляться в соответствии с ППР, разработанным эксплуатирующей или специализированной организацией, в соответствии с требованиями пунктов 159 — 167 настоящих ФНП.

Ответственность за качество и соответствие требованиям промышленной безопасности ППР несет его разработчик.

Эксплуатация ПС с отступлениями от требований ППР не допускается. Внесение изменений в ППР осуществляется разработчиком ППР.

Определение зон влияния крана.

Определить и вычертить зоны влияния крана (монтажную, обслуживания и опасную).

Монтажная зона является потенциально опасной. Она равна контуру здания плюс 7м. при высоте здания до 20м. и плюс 10м. при высоте 70м. на стройгенплана зону обозначают пунктирной линией
(рис.9), видимыми предупредительными надписями или знаками. В этой зоне можно размещать только монтажный механизм, включая место, ограниченное ограждением подкрановых путей. Складировать здесь материалы нельзя. Для прохода в здании назначают определенные места, обозначенные на стройгенплане, с фасада здания, противоположного установке крана. Места проходов к зданию через монтажную зону снабжают навесами.

Зоной обслуживания(Рис10) краном определяется для башенных кранов путем нанесения на план из крайних стоянок полуокружностей радиусом, соответствующим максимально необходимому для работы вылету крюка, и соединения их прямыми линиями (рис.10)

Для стреловых кранов зону обслуживания определяют так же, как и для башенного крана, т.е. радиусом, соответствующим максимальному рабочему вылету крюка крана

, но показывают иначе – по отдельным стоянкам (рис.11)

Опасная зона работы крана Rоп – пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Для башенных кранов границу опасной зоны Rоп определяют по формуле

Rоп = Rmax + 0,5 lmax + lбез , м (38)

где Rmax – максимальный рабочий вылет крюка крана, м;

0,5 lmax – половина длины наибольшего перемещаемого груза, м;

lбез – дополнительное расстояние для безопасной работы, устанавливается в соответствии со СНиПом 12-03-2001 Часть 1. или по табл. 10.

lбез вызвана возможным рассеиванием груза в случае падения из-за раскачивания его на крюке под динамическими воздействиями зависит от высоты подъема груза.

Границы опасных зон, в пределах которых возможно возникновение опасности в связи с падением предметов, устанавливаются согласно табл.10.

Границы опасной зоны

Высота возможного падения предмета, м	Минимальное расстояние отлета груза (предмета), м
перемещаемого краном	падающего с здания
До 10 10-20 20-70 70-120	3,5
120-200 200-300 300-400

Рис.11Определениенеобходимых зон при работе кранов с дизель-электрическим, гидравлическим или механическим приводами, удерживающим стрелу от падения

1-граница зоны обслуживания; 2- граница зоны перемещения (величина горизонтально расположенной стрелы); 3- граница опасной зоны; 4 — угол ограничения по паспопрту крана; 6- ось вращения крана

На рис.12 даны схемы, поясняющие назначение и расчет зон для башенного или стрелового кранов, а на рис.13 такая же схема для стрелового крана, не оборудованного устройством, удерживающим стрелу от падения.

Для стреловых кранов, оборудованных устройством для удерживания стрелы (К-67, СМК-10, К-104, КС-3562А, К-162, КС-4362, К-255, КС-5363, КС-6362, К-631, Э-10011, Э-1254, Э-1258, МГК-25, ДЭК-25Г, РДК-25, ДЭК-50, Э-2508, КС-4361, КС-4561, Лакомо-2590, Гров-45, Круп-120, МКП-25), опасная зона работы определяется по формуле (38), при этом lбез – принимается при высоте подъема груза до 10м – 0,3+1м, а при большей высоте так же, как монтажная зона.

Пример: Для крана ДГК 50.1 Rоп = Rmax + 0,5 lmax + lбез =26+0,5⨯9+1,3=31,8 (м.)

Для стреловых кранов, не оборудованных устройством, удерживающим стрелу от падения К-46, АК-5, К-52, К-61, К-64, АК-75, К-69А, КС-2561Д, К-123, К-124, Э-801), опасная зона определяется по формуле

Ron = Rnc + 5, м (39)

где Rnc – радиус падения стрелы, определяют длиной стрелы, м.

Опасную зону поворотной платформы Rпппов определяют суммой радиуса поворотной части механизма Rпов и расстоянием безопасности

Rпппов = Rпов + lппбез, м (40)

где lппбез принимается равной 1м.

Пример: Для крана ДГК 50.1 Rпппов = Rпов + lппбез = 5 + 1= 6 (м)

Если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя, то границы опасных зон вблизи движущихся частей и рабочих органов машин определяются расстоянием в пределах 5м.

Рис.12 Схема назначения и расчёта зон башенного крана

1-знак по технике безопасности на границе опасной зоны (с обозначением его номера по ГОСТ Р 12.4.026-2001); 2- груз; 3-ось подкрановых путей; 4- инвентарное ограждение подкрановых путей (с обозначением его номера по ГОСТу); А- опасная зона при работе крана; Б- зона обслуживания;В-зона рассеивания при падении груза; Г- зона перемещения груза; Д- опасная зона путей

На месте работы эту опасную зону обозначают инвентарной переставной обноской из проволоки по стойкам. Этой зоне стреловых кранов соответствует опасная зона подкрановых путей башенного крана.

Привязку ограждений подкрановых путей производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между конструкциями крана и ограждениям.

Рис 13 Схема назначения и расчёта зон стрелового крана, не оборудованных устройством, удерживающим стрелу от падения.

1-знак по технике безопасности на границе опасной зоны с обозначением его номера по стандарту; 2- груз; 3-ось проходки крана; 4- переставные ограждение зоны; А- опасная зона при работе крана;

Б- зона рассеивания при падении груза; В- опасная зона поворотной части; Г- крайняя точка при падении стрелы.

Расстояние от оси ближайшего к ограждению рельса до ограждения определяют по формуле Lбез = (Rпов +0,5А) + lбез, м. (41)

где А – ширина колеи крана, м (принимаем по справочнику)

Rпов–радиус поворотной платформы или другой выступающей части крана, м. (по справочнику).

lбез – принимаем равным 0,7м. Для башенных кранов без поворотной части lбез принимают от базы крана.

Опасной зоной дороги

считается та ее часть, которая попадает в пределы зоны перемещения груза или зоны монтажа. На участках дорог опасной зоны выделяют двойной штриховкой. Сквозной проезд транспорта через эти участки запрещен и следует запроектировать объездные пути.

На местности границы опасных зон должны быть обозначены специальными ориентирами, плакатами и соответствующими световыми сигналами, хорошо видимыми крановщикам, стропальщикам и машинисту подъемника в любое время суток. Места установки ориентиров и их тип должны быть указаны на стройгенплане.

Граница опасной зоны при работе крана, трубоукладчика и др.

При производстве работ с применением подъемных сооружений (кранов, трубоукладчиков, кран-манипуляторов и др.) возникает опасность от падения грузов во время их перемещения. От оси перемещаемого груза (крюка) при производстве работ устанавливается граница опасной зоны определяемая по следующей формуле:

Rо.з. = Lгруза + Bгруза/2 + X, где:

• Lгруза и Bгруза — горизонтальная проекция минимального габарита груза при перемещении его ПС;
• Lгруза и Bгруза — максимальный габарит груза при перемещении его ПС;
• X — минимальное расстояние отлета перемещаемого груза, определяемое в соответствии с таблицей:

Примечание. При промежуточных значениях расстояние X определять интерполяцией по формуле:

X = X1+(X2-X1)*(H-H1)/(H2-H1), где: — Х1 — предыдущее значение отлета груза; — Х2 — следующее значение отлета груза; — Н — требуемая высота для расчета; — Н1 — предыдущее значение высоты перемещаемого груза; — Н2 — следующее значение высоты перемещаемого груза. К примеру, при перемещении груза на высоте H = 14 м, расстояние отлета будет равняться: X = 4+(7-4)*(14-10)/(20-10) = 5,2 м.

Строительная площадка — опасная зона

В наибольшей степени это можно отнести к площадкам, на которых работают с грузами. Строительство массивных сооружений зачастую предполагает перемещение, подъём и спуск тяжёлых блоков из бетона и других габаритных грузов. Для страховки строительного оборудования, рабочих и самого процесса строительства используются стропы.

В строительстве применяются канатные, кольцевые, петлевые, текстильные, цепные типы. О надлежащем эксплуатационном состоянии этого оборудования обязан заботиться старший кладовщик, прораб или ведущий специалист, который своевременно выявит дефекты, произведёт замену и только после этого даст допуск для выполнения подъёмных и погрузочных работ.

Чтобы предотвратить возможные несчастные случаи, связанные с травматизмом, необходим ряд специальных мероприятий, организационного и технического характера. Рабочие обязаны выполнять требования режима личной безопасности, а руководство — своевременно проводить инструктирование по этим вопросам.

Особые требования предусмотрены для одежды и оснащения рабочих, для ограждения на местах установки стремянок, подмостков и лесов, механизмов и машин. Зачастую травмы случаются при отсутствии специальных козырьков, защищающих от падающих предметов, а также при нагрузке, превышающей норму, на подмостки.

Причина многих несчастных случаев заключена в неправильном монтаже строительных конструкций или выполнение их с помощью неисправных инструментов и приспособлений. Обязательное условие начала строительных работ на площадке — установка ограждающего забора вокруг неё, запрет на прохождение через эту территорию посторонних, установка козырька по всей длине забора.

Для подвоза стройматериалов и оборудования предписано оставить охраняемый свободный проезд. Особое внимание на площадке уделяется тем зонам, в которых находятся башенные краны. Все подвижные и вращающиеся части крана, лестницы и площадки должны быть ограждены. Комплектация инструментов и приспособлений крана должна быть полной и исправной.

Системы освещения и сигнализации должны бесперебойно функционировать. Недопустимо бессистемное и беспорядочное складирование материалов, так как безопасность во многом зависит от их правильного хранения. Все необходимые нормативы работы на площадке устанавливаются ещё на этапе проектирования организации работ.

Чтобы избежать перетирания канатов, необходимо при подъёме тяжестей с помощью строп подкладывать под острые края перемещаемого груза прокладки из дерева. Снимать канаты разрешается только после закрепления монтируемых конструкций. Через рабочие места строителей-монтажников нельзя переносить конструкции в процессе монтажа здания.

Когда проводятся монтажные работы на разных уровнях параллельно, необходима установка защитных настилов между участками, находящимися в смежном положении. В случае разгрузки автомобиля в районе стрелочного башенного крана запрещается перенос груза над водительской кабиной. Категорически запрещён подъём и спуск людей при помощи крана.

Рабочим-монтажникам нельзя находиться под грузом и подниматься на монтируемый узел, пока он не будет окончательно закреплён. На строительных площадках в обязательном порядке предусматриваются устройства, предотвращающие столкновение на одних путях двух и более кранов. Рельсовые пути подлежат заземлению, чтобы избежать поражения людей электричеством от привода крана. Заземление необходимо также для других электрических машин, размещённых в зоне строительной площадки.

Источник: xn—-8sban6b6a.xn--p1ai