Цмр это в строительстве

Транспортная накладная CMR (ЦМР) — транспортный документ, наиболее широко используемый при международных перевозках грузов автомобильным транспортом

Для международных перевозок используется товарно-транспортная накладная
особой, международной формы (CMR). Составляется она в трех экземплярах,
подписанных отправителем груза, а также перевозчиком. Отдельные страны требуют
дополнительный экземпляр для тарифного контроля.

Если груз везут несколько машин, или в одной машине – несколько разных грузов,
количество экземпляров документов определяется числом машин или видов груза.
Перевозка опасных грузов должна отражаться в накладной: упоминается вид
опасности и меры безопасности.

Принимая груз, перевозчик внимательно его проверяет и только тогда подписывает
накладную, на втором экземпляре проставляя собственное имя с адресом. Если
CMR-накладная не имеет никаких отметок перевозчика, это считается
подтверждением того, что на момент приемки груза перевозчиком он был внешне

CMR. Как правильно заполнить и что это такое?

исправен.

Международная транспортная накладная CMR содержит типовые данные, как и
российские документы – информацию об отправителе и перевозчике, месте принятия
груза и адресе его доставки с наименованием получателя. Кроме того, указывается
характер груза и упаковки его, связанные с перевозкой платежи (таможенные и
иные), инструкции по прохождению таможни. Если на груз оформляется накладная
CMR, бланк может также содержать указания о запрете перегрузки, стоимость
груза, сумму оплаты во время сдачи груза, а также инструкции о страховании
груза, ожидаемый срок перевозки и список документов, полученных перевозчиком.

Заполнение CMR-накладной производится по определенным правилам

• ГРАФА 1 CMR – данные отправителя груза и координаты контактного лица отправителя на
  случай возникновения вопросов по дороге.
• ГРАФА 2 CMR – данные получателя груза и координаты для связи на случай появления
  вопросов или при поиске офиса в стране назначения.
• ГРАФА 3 CMR – адрес и телефон разгрузки, не всегда совпадающий с адресом получателя
  (филиал или магазин).
• ГРАФА 4 CMR – дата и место погрузки.
• ГРАФА 5 CMR – список приложенных документов CMR – сертификатов качества, ветеринарных,
  карантинных и т. д.
• ГРАФА 6 CMR – обозначения по ДОПОГ, если груз представляет собой опасность.
• ГРАФА 7 CMR – количество мест данного груза. Чаще всего грузы перевозят на поддонах, и
  перевозчику удобнее всего, если в данном пункте будет указано число поддонов –
  тогда их совсем несложно пересчитать.
• ГРАФА 8 CMR – вид упаковки CMR – ящики или картонные коробки, мешки, бочки и т. Графа
• ГРАФА 9 CMR – название груза. ГРАФА 10 CMR – классификационный код груза.
• ГРАФА 11 CMR – вес брутто. ГРАФА 12 CMR – объем груза в кубометрах.
• ГРАФА 13 CMR – указания грузоотправителя, данные контракта (номер и дата), данные
  лицензии на вывоз. Эти документы должны уже быть на таможне или передаются
  перевозчиком в конверте. Поэтому в этой графе и изображен конверт. В нижней
  части этого же пункта приводится стоимость груза, которая объявлена.
• ГРАФА 14 CMR – приводится госномер полуприцепа, если его возвращают из-за границы.
• ГРАФА 15 CMR – условия оплаты поставляемого товара в соответствии с контрактом.
• ГРАФА 16 CMR – данные перевозчика (обычно штамп).
• ГРАФА 17 CMR – данные следующего перевозчика, если их несколько.
• ГРАФА 18 CMR – отметки перевозчика о состоянии груза и упаковки. Если эти отметки
  отсутствуют, значит, перевозчик принял груз в полном порядке. Отметки
  проставляются в первом экземпляре и за счет самокопирующей бумаги остаются на
  всех экземплярах. Первый экземпляр документа остается у отправителя, и
  впоследствии перевозчик уже не имеет права делать новые пометки в остальных
  экземплярах.
• ГРАФА 19 CMR – заполняет отдел расчетов, или он остается не заполненным.
• ГРАФА 20 CMR – особые условия перевозки: температура в холодильной камере, ограничение
  скорости движения, если груз опасный и т. д.
• ГРАФА 21 CMR – название населенного пункта, в котором была составлена CMR, и дата
  составления.
• ГРАФА 22 CMR – время начала и завершения погрузки, заверенное штампом. Здесь же
  указывается номер путевого листа, проставляется штамп предприятия, перевозящего
  груз, и фамилия водителя.
• ГРАФА 23 CMR – подпись водителя, подтверждающая, что он договор на перевозку подписал,
  и что условия данного договора его устроили.
• ГРАФА 24 CMR – время начала и окончания разгрузки. На третьем-четвертом экземплярах
  документа проставляются отметки о получении груза. Если во время сдачи груза
  проверка веса и количества мест выявила недостачу, или груз был поврежден либо
  испорчен, об этом проставляются соответствующие отметки во втором-четвертом
  экземплярах накладной. Одновременно составляется акт разгрузки или получения,
  где отмечается количество груза, испорченного или недостающего. Подписывают акт
  грузополучатель, перевозчик и представитель торговой палаты или таможни.
• ГРАФА 25 CMR – госномера тягача и полуприцепа, перевозивших груз.
• ГРАФА 26 CMR – марки и модели тягача и полуприцепа.
• Пункты 27,28 и 29 оставлены для заполнения отделом расчетов.

CMR. Как правильно заполнить и что это такое?

Не надо путать СМР (строительно-монтажные работы) и ЦМР (Транспортная накладная CMR), это совершенно из разных областей!

Источник: logists.by

Накладная CMR в грузоперевозках – что это такое и как её заполнять?

Осуществление международных грузовых автоперевозок является предметом пристального контроля со стороны таможенных органов. Транспортируя груз через границу, перевозчик обязан иметь при себе определенную сопроводительную документацию, подтверждающую его право на грузоперевозку и позволяющую получить сведения о перемещаемом товаре. Одним из таких документов является CMR накладная.

Расшифровка аббревиатуры CMR обозначает «Конвенция о международных автотранспортных перевозках», а по сути, представляет собой товарно-транспортную накладную (ТТН) международного образца. Наличие этого документа подтверждает факт договора об перевозке товара между тремя заинтересованными сторонами: отправителем, получателем товара и транспортной компанией, и определяет степень ответственности каждой из них.

В разных языках название этой ТТН звучит по-разному: на английском International consignment note, немецком – Frachtbief, испанском – Carta de porte internacional и т.д.

В сущности, CMR – это стандартная товарно-транспортная накладная, оформляемая в международном формате. Без ее оформления пересечь границу с товаром на борту невозможно.

Какие данные содержит в себе международная товарно-транспортная накладная CMR?

CMR – документ, отражающий основные сведения, касающиеся перемещения груза через границу. Из международной товарно-транспортной накладной CMR можно узнать следующую информацию:

• количество транспортируемого товара, его характер;
• сведения о компании-перевозчике;
• место происхождения товара и сведения об отправителе;
• кто получатель груза;
• маршрут транспортировки;
• документация, на основании которой осуществляется перевозка;
• сроки доставки.

В этой же накладной указывается, какой товар, когда и в каком виде поступил на таможню. Каждый из участников договора должен иметь при себе дубликаты этого документа.

Стоит заметить, что в CMR накладной содержатся все те же сведения, что и в коносаменте. Однако, в отличие от последнего, ЦМР не выполняет товарно-распределительную функцию.

Как заполнить CMR и чем нужно руководствоваться при этом?

Накладная CMR оформляется при условии, что страной, где проживает отправитель или получатель груза, ратифицирована часть договора Конвенции ДПГ (о договоре международной перевозки грузов автотранспортом) от 19.05.56, где идет речь о международных автомобильных грузоперевозках.

Нормами данной конвенции регулируются правила осуществления автоперевозок и порядок оформления юридических отношений между тремя сторонами-участниками договора – отправителем, перевозчиком, получателем. Нормативы действительны также в отношении транспортировку грузов муниципальных учреждений. Образец накладной CMR унифицирован для всех стран, ратифицировавших Конвенцию. Однако следует знать, что данный документ признается не всеми государствами, на территории европейских стран такой документ оформлять обязательно.

В России форма и правила заполнения регламентируются письмом ФТС РФ от 02.05.2012 № 04-30/22006. В случае отсутствия международной накладной на груз может быть наложен арест, а на отправителя и перевозчика – штрафные санкции, размер которых определяется законодательством государства, в котором произошел инцидент.

Какие существуют типы накладных?

В зависимости от вида транспортных средств, осуществляющих грузоперевозки, и регулирующих нормативных документов различают несколько типов товарно-транспортных накладных:

• накладная AWB –для авиационных перевозок;
• накладная RWB – для перевозки товара железнодорожным транспортом;
• коносамент – для морских грузоперевозок;
• накладная CMR – для перевозок автотранспортом.

Обратите внимание! Мультимодальная перевозка представляет собой комплекс данных видов транспортировки (плюс перевалку грузов на терминалах), поэтому для ее осуществления нужно оформлять все необходимые типы накладных.

Приобретение накладных – кто имеет на это право?

Бланки накладных CMR относятся к бумагам с идентификационным номером и определенной степенью защиты. Порядок применения и заполнения накладных определяются законодательством. Бланки должны быть изготовлены в типографии, где их может заказать и приобрести поставщик груза, компания-перевозчик, экспедиторы товара.

Обычно бланки накладных CMR изготавливаются на самокопирующейся бумаге, с проставленными на каждой странице учетным номером и серией.

Бланк CMR – сколько в нём должно быть листов?

Обычно ТТН CMR оформляется в формате из 10-14 страниц. По инструкции, помещенной в Письме ФТС России от 02.05.2012 № 04-30/22006, этот документ должен содержать от 6 и более страниц, каждую из которых заполняет определенный участник процесса перевозки: перевозчик, грузоотправитель, получатель, представитель таможни и т.п. Международная накладная CMR заполняется не менее чем в 4-х экземплярах, но практика показывает, что лучше всего оформлять 7 экземпляров.

Какая информация должна быть указана в международном документе – основные листы

Первых четыре страницы накладной CMR являются основными и имеют собственные названия:

• экземпляр для поставщика;
• образец для получателя груза;
• образец для перевозчика;
• экземпляр для расчетов.

Страница №1 служит подтверждением отгрузки и оплаты товара, после заполнения остается на руках у поставщика.

Вторая страница подтверждает доставку товара, ее передают сначала компании-перевозчику, затем водителю. После того, как груз доставлен, водитель отдает экземпляр получателю. Эта страница заверяется подписями перевозчика и поставщика, а также специальными печатями.

Страница №3 – для перевозчика, она прикрепляется к путевому листу при транспортировке товара. При начислении зарплаты водителю информация, указанная здесь, будет служить основанием. Эта страница нужна для учетных данных, на ней ставит подпись и свой штамп отправитель груза.

Четвертую страницу, в которой указывается стоимость товара, заполняет компания-перевозчик. Она передается лицу, оплачивающему транспортировку – либо отправителю, либо получателю груза. Заверяется штампами перевозчика и отправителя.

В накладной CMR содержатся две основные категории информации: базовые сведения о транспортировке груза, помещенные в специальные графы, и отметки и печати о ходе перевозки.

Возникли проблемы с международными перевозками?
Правильное оформление CMR и других документов занимает много времени и нервов?

Передайте эти и другие проблемы с ВЭД профессионалам EIG, ведь решение проблем — это наша работа!

Или же свяжитесь с нами по телефонам: +7 (423) 205-60-10, +7 (423) 205-60-20

Заполнение остальных листов накладной ЦМР (CMR)

За 10-й граф накладной отвечает компания-перевозчик. Она заполняет с 16 по 19 пункты, 23 и с 25 по 29. Три пункта – с 15 по 18 – информация о перевозчике и оговорки, которые есть у перевозчика по отношению к грузу. Оговорки могут касаться упаковки товара, качества погрузки поставщиком, состояния груза, здесь можно указать, кем выполняются погрузочные работы и др.

Если таковых не имеется, поле остается незаполненным. Сведения о водителе и характеристика транспортного средства размещаются в графах 23, 25,26.

Пункты 19, 27-29 – это информация о стоимости перевозки – тариф, список дополнительных услуг и их цена. При перевозке на основе договоренности данные графы можно не заполнять. Но начать работу водитель может только после того, как на руках у него будет накладная, подписанная отправителем.

Остальные страницы накладной CMR заполняются таможенными службами и другими ответственными органами. Точное количество страниц зависит от вида транспортировки, они заполняются соответствующими службами.

Важно! Наличие оговорок перевозчика может обезопасить его от претензий при сдаче груза от получателя, так как первый несет ответственность за повреждение или утрату груза. Поэтому в зависимости от заполнения 18 графы будет решаться вопрос об ответственности транспортной компании за сохранность груза

Дополнительная документация – нужно ли её указывать?

В пятой графе указываются виды документов, которые прилагаются к товарно-транспортной накладной международного образца. В таком случае отправитель груза может отметить такую документацию:

• При транспортировке животных либо сырья животного происхождения, корма, препаратов для лечения животных – ветеринарный сертификат.
• Если транспортируется продукция, подпадающая под карантин, – карантинный сертификат.
• Фитосанитарный сертификат – если транспортируются растения.
• Сертификат качества – для перевозки промышленной и продовольственной продукции.
• Отгрузочная спецификация.
• Необходимые разрешения от органов власти, если в них есть потребность.
• Акт, подтверждающий загрузку транспорта.
• Счет-фактура.

Все данные, указанные в предоставленной дополнительной документации, должны обязательно совпадать с информацией, указанной в накладной CMR. Разночтения вызовут проблемы с таможенным оформлением груза.

Ответственность за неправильно заполненную накладную

За неправильно заполненную накладную несет ответственность прежде всего отправитель. У перевозчика в связи с неправильным или недостаточным заполнением могут возникнуть проблемы. А поскольку человеком, заполняющим основные пункты, является грузоотправитель, то все претензии будут предъявляться именно ему.

Опасные грузы – в отдельную графу

Если груз относится к категории «Опасных», нужно заполнять шестую графу товарно-транспортной накладной. Грузы данной категории классифицируются согласно Европейскому соглашению о международных грузоперевозках. Если перевозятся другие группы товара, на основе данной классификации можно указать класс груза.

Что должен заполнять грузоотправитель?

Отправитель груза должен заполнять 17 пунктов ТТН CMR – с 1 по 15, 21 и 22. Эти графы накладной CMR содержат следующую информацию:

• сведения об отправителе;
• о получателе груза;
• конечный пункт доставки груза;
• данные о погрузке – дату и время;
• документация по товару, характеристики груза, его особенности;
• условия оплаты;
• реквизиты таможенного контроля, куда доставляется груз;
• место и время составления накладной CMR.

Графу за номером 23 также может заполнять поставщик груза. В ней он должен указать дату отправки товара и номер путевого листа. На основании этого документа происходит перевозка.

Что не является обязательным к заполнению

Как уже отмечалось ранее, графы, в которых идет речь о тарифах и стоимости дополнительных услуг 19, 27, 28 и 29, заполнять необязательно в том случае, если используется не сдельный вид тарифа, а договорной.

Согласно Конвенции, на накладной международного формата CMR можно проставлять только подписи, проставление печатей не является обязательным.

Страхование CMR – что это такое?

Для тех, кто является перевозчиком грузов, большую роль играет страхование CMR. В случае, если груз повреждается или при его утрате транспортировщик обязан выплатить ущерб получателю товара. Таким образом, страховка призвана защитить интересы перевозчика и других участников контракта.

В каких случаях страховка может сыграть важную роль?

• Если утеря/порча произошла не по вине компании-перевозчика (кража, угон транспорта, авария, неблагоприятные погодные условия).
• В случае, если проблемы с грузом возникли из-за перевозчика (нарушение ПДД, намеренная порча имущества, мошенничество и др.)
• Нарушение процедур доставки, таможенного оформления, просрочка оговоренного срока и до.

Если все-таки груз во время транспортировки повредится или будет доставлен не вовремя, все расходы на себя должен взять перевозчик. Таким образом, многие компании предпочитают оформлять процедуру страхования ответственности перевозчика.

Если оформить 100% вид страхования, то перевозчик сможет получить компенсацию ущерба, возникшего по его вине.

Что означает «франшиза»?

Нужно знать, что во время оформления страхования в договоре может указываться так называемая франшиза. Что это за понятие? Франшизой называют размер убытка, который не подлежит покрытию страховой компанией. Так, например, указанная в страховом договоре франшиза в 1000 $ обозначает, что если убытки составляют менее этой суммы, компенсация перевозчику выплачена не будет.

Кроме того, при CMR страховании действуют такие понятия как франшиза условная и безусловная. Первая предусматривает выплату всей суммы компенсации, если нанесенный ущерб превышает 1000 $. А в случае безусловной франшизы действует другое правило: перевозчик получит лишь сумму, превышающую размер франшизы. Например, при ущербе в 1600 у.е. есть шанс получить компенсацию только в 600 $.

Если при транспортировке наступает страховой случай, согласно Конвенции КДПГ, страховая компания будет компенсировать ущерб только перевозчику.

Преимущества и недостатки

По поводу того, насколько выгодно или нет оформлять CMR страхование, существует много противоречивых мнений, так как это решение обладает и сильными, и слабыми сторонами.

В случае, если у перевозчика на руках страховой полис CMR, транспортная компания получает следующие преимущества:

• Гарантия финансового возмещения ущерба. Если груз похищен или утерян по вине самого перевозчика или уставной капитал транспортной компании в несколько раз ниже потенциального ущерба, такая страховка будет надежным гарантом, что организация не прогорит, выплачивая убытки отправителю.
• Престиж и высокий статус в глазах клиентов. Транспортная компания, имеющая страховой полис CMR, считается надежной и вызывает доверие у потенциальных заказчиков. Это гарантия ее реальности, добросовестности, дееспособности.

Однако есть и оборотная сторона медали, над которой тоже следует задуматься. Можно отметить следующие минусы в системе страхования CMR:

• Отказ компании выплатить страховку по полису. Это часто бывает, если грузу наносится ущерб третьей стороной, или товар попросту теряют, а также когда автотранспорт попадает в ДТП.
• Потеря времени. Возмещение убытков по полису – очень длительный процесс, придется приготовить уйму документов и истратить немало сил.
• Ограничение ответственности, установленное и лимитируемое законодательством.

Практика международных грузоперевозок показывает, что к страховке CMR обращаются в большинстве случаев. Наличие полиса для перевозчика открывает перспективы иметь серьезных выгодных клиентов: некоторые заказчики, выбирая транспортную компанию, первым делом обращают внимание именно на этот пункт.

Компания East Import Group предлагает свои услуги в помощи заполнения CMR и другого таможенного оформления. С нами Вы можете быть уверены в том, что Ваш товар придёт в срок

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Для этого ответьте всего на 3 вопроса.

Источник: www.east-import.com