Какой кирпич для строительства гаража

Перед строительством надо ознакомиться с основными разновидностями помещений для хранения авто. Это поможет определиться, какой именно гараж лучше строить.

В доме

Многие специалисты советуют строить гаражные помещения, которые совмещены с жилым домом. Такие конструкции очень удобны, так как они не занимают много свободного места на участке и не нуждаются в проведении коммуникаций. Однако есть и некоторые минусы использования гаражей, совмещенных с домом. Главным из них считают то, что выхлопные газы будут попадать в жилое помещение. Также сложности могут возникнуть при хранении химических жидкостей, которые выделяют в воздух опасные для человека пары.

Чтобы в дом не попадали выхлопные газы с испарениями, придется в гараже делать мощную вентиляционную систему.

Отдельный

Чаще всего люди строят гаражные конструкции для авто отдельно от частного дома. Такие строения намного проще планировать, так как их можно расположить в любом месте участка. При использовании отдельно стоящих построек не надо беспокоиться о том, что химические испарения или выхлопы машины попадут в дом.

Гараж МЕЧТЫ / Кирпичный гараж / Делаем сами / Самое тяжелое позади.

К достоинствам гаражей такого типа относят то, что они не нуждаются в дорогой отделке, особенно если сделаны из качественного кирпича.

Выбираем материал для гаража: из чего строить?

Гараж является важным строительным объектом, который выполняет немалое количество функций. Помимо прямого назначения, т.е. места, где можно оставить автомобиль за надежными стенами, гараж может быть своеобразным хранилищем различных запасов и продуктов с дачи: продуктов, стройматериалов, зимних запасов. Поэтому о его строительстве стоит задуматься не только обладателям автомобилей, что приемлемо, но и другим людям.

Что касается тех материалов, из которых строится хозяйственный гараж, то их достаточно много, поэтому нужно тщательно изучить каждый из них.

Помимо своей очевидной хозяйственной пользы, строительство гаража будет выгодно и с финансовой точки зрения. Дело в том, что постоянно оплачивать платную парковку затруднительно, а сами эти траты несопоставимы с той ценой, которую вы заплатите за постройку гаража.

Преимущества и недостатки использования кирпича для строительства гаража

Кирпичное помещение, в котором будет храниться автомобиль, имеет определенные достоинства и недостатки. Рекомендуется заранее с ними ознакомиться, чтобы разобраться с особенностями использования кирпича в строительстве.

Среди главных плюсов использования такого стройматериала выделяют следующее:

• Устойчивость к резким температурным перепадам и влажности. Кирпич считается качественным материалом, который справляется как с низкими, так и с высокими показателями температуры. Также стройматериал не портится под воздействием дождя и снега.
• Защищенность от возгораний. Все разновидности кирпичей, кроме газосиликатного, не горят при воздействии высокой температуры.
• Биологическая устойчивость. Кирпичные стены не подвергаются атакам грызунов и насекомых. Также они защищены от появления плесени с грибками.
• Высокий уровень шумоизоляции. Внутри кирпичных гаражей практически не слышно звуков, исходящих снаружи. Поэтому строить такие сооружения можно даже около шумных шоссе и автотрасс.
• Надежность. Строения, сделанные из кирпича, считаются наиболее надежными и долговечными. В среднем они могут простоять около 150-170 лет.
• Красота. Кирпичные гаражи выглядят намного красивее конструкций из металла и других стройматериалов.

Однако использование кирпичей также имеет и недостатки, к которым относят:

• Сложность эксплуатации. Использовать облицовочный кирпич непросто, так как на создание стен из него уходит много времени. Однако данный недостаток не относится к крупным пеноблокам, из которых можно быстро соорудить стены.
• Необходимость работы с цементным раствором. Из-за использования цемента заниматься строительством придется только в теплое время года. Зимой строить кирпичные помещения нельзя из-за низкой температуры.
• Усадка. В течение нескольких лет после окончания строительства здание будет усаживаться. Усадка появляется из-за того, что конструкции из кирпича много весят.

Стены из кирпича

Строительство стен из кирпича не зря пользуется такой популярностью в массах, ведь есть неопровержимые доказательства долговечности таких построек. В «копилке» памяток архитектуры сохранилось немало кирпичных зданий, построенных более 400 лет назад.

Кирпич состоит из натуральных компонентов, что обеспечивает «здоровый» микроклимат внутри сооружения. По качественному составу различают два вида этого стройматериала:

• Керамический кирпич (состав: глина+смеси)
• Силикатный кирпич (состав: песок+известь+добавки)

Разница между ними существенная. Керамический кирпич прочнее и устойчивее к влаге и огню. Что касается коэффициента теплопроводности, то этот показатель у него приблизительно 2 раза меньше (0,4 против 0,95). То есть, чтобы добиться одинаковых теплосберегающих свойств, толщина стен из силикатного кирпича должна быть в 2 раза больше, нежели из керамического аналога.

Гараж относится к малоэтажным бюджетным постройкам. Чтобы удешевить строительство используют пустотелый (с отверстиями) кирпич, который позволяет облегчить конструкцию и сэкономить на обустройстве фундамента.

Возведение стен из кирпича выполняется вручную согласно трем правилам разрезки и с помощью различных техник кладки (подробнее в разделе «Кладка стен»). Все элементы вяжут между собой песчано-цементным раствором. Рассмотрим подробнее основные преимущества этого стройматериала, особенно полезные для «автодомика».

Степень огнестойкости кирпичной стены

Гараж относится к разряду пожароопасных объектов из-за постоянного наличия в нем легковоспламеняющихся веществ. По правилам безопасности этот нюанс следует учесть при выборе основного стройматериала. Готовым сооружениям присваивают определенную степень защиты от огня (I – V).

Предел огнестойкости кирпичных стен настолько высок, что постройка относится к I-ому наивысшему разряду. Кирпич – огнестойкий материал, который не горит и не «душит» окружающих ядовитым газом. Если гаражная толщина стены в 2 кирпича, то такая поверхность способна выдержать напор огня в течение 10-ти часов.

Прочность кирпичной стены

Кирпич обладает высоким показателем прочности на сжатие (например, керамический образец 110-220 кг/см2), поэтому разрушить построенную с его помощью «коробку» непросто. Несущая способность кирпичной стены позволяет без дополнительных «ухищрений» выдерживать немалый вес плиты перекрытия и крыши. Ведь сама по себе это очень тяжелая конструкция. Вес кирпичной стены приблизительно равен 288 кг на кв.м. Большая нагрузка на фундамент постройки требует более дорогой и глубокой «подошвы», поэтому следует просчитать оптимальные размеры будущего гаража.

Расчет толщины кирпичной стены зависит от ее предназначения. По месторасположению они делятся на:

• Внутренние
• Наружные

Минимальная толщина кирпичной стены (перегородки) внутри здания – 0,5 кирпича. В некоторых случаях ее уменьшают до ¼ кирпича (для небольших площадей).

По степени нагрузки, стена может быть несущей, самонесущей или навесной. Толщина несущих стен из кирпича зависит от припавшего на их «долю» веса конструкции. Минимальная величина для гаражной «коробки» – 1,5 кирпича, что вполне достаточно для поддержки веса плиты перекрытия и любой кровли.

Тяжелый стройматериал требует «подстраховки» для равномерного распределения всей весовой нагрузки. Если ширина кирпичной стены больше 3-ох метров, то ее усиливают крепежными узлами. Это обязательное условие правильной кладки для повышения ее устойчивости.

Кроме этого в процессе выполняется обязательное укрепление кирпичных стен под средством вставки в швы арматурных прутьев. Процесс повторяется через каждые 4-5 рядов. Армирование кирпичных стен придает дополнительную жесткость конструкции. В такой же «заботе» нуждаются все технические отверстия в ней. Проем в кирпичной стене по периметру усиливают железным каркасом, чтобы компенсировать возникшие в этой точке нагрузки.

Если в гараже планируется монтаж инженерного оборудования, то технические отверстия для него следует сразу предусмотреть в проекте. Ведь отдельно сделать, например вентиляционные каналы в кирпичных стенах – весьма трудоемкий и дорогостоящий процесс.

Теплоизоляция кирпичных стен

Низкая теплопроводность кирпичной стены позволяет существенно уменьшить перепад температур даже в неотапливаемом помещении. Но этот показатель далек от современных требований «консервации» тепла. Многочисленные швы, образующие «мостики» холода, еще больше ослабляют теплоизоляционные характеристики поверхности (в среднем на 20-30 %). Необходимая толщина стен из кирпича для выполнения актуальных норм по энергосбережению должна быть около 1,5 м. Такое здание построить слишком дорого и нерационально.

Но выход есть. Для жилых помещений используют многослойные кирпичные стены, где в специально предусмотренные пустоты укладывают эффективный теплоизолятор. Наружную и внутреннюю их часть так же комбинируют из разного сорта кирпича. Благодаря «разношерстности» конструкции значительно снижают теплопроводность в целом.

Показатель влагопоглощения кирпича – 13 %. Дополнительная гидроизоляция кирпичных стен требуется для сильно увлажненных помещений. Для этого используют специальные грунтовки и защитный облицовочный слой.

Что касается гаражного строительства, то оптимальная зимняя температура внутри помещения должна не превышать +5 0С, что позволяет обойтись сплошной «коробкой» толщиной в 1,5 кирпича и наружным утеплением всей ее поверхности. Устройство теплоизоляции стен чаще всего выполняется с помощью пенопласта ПСБ-С-25 толщиной 50 мм.

Отделка кирпичной стены

Кирпичную «коробку» гаража нельзя оставить без отделки не только из-за неприглядного внешнего вида. Многочисленные швы конструкции быстро выветрятся, а проникшая внутрь кирпича влага медленно разрушит его. Оштукатуривание кирпичных стен сглаживает неровности и защищает все «слабые» места. Гладкая поверхность выглядит красиво и ухоженно, а дополнительная «шубка» продлевая срок службы конструкции в целом.

Чем лучше штукатурить кирпичные стены гаража? Если помещение не отапливается (или планируется периодический обогрев), то всю внутреннюю и внешнюю отделку выполняют специальной штукатуркой, предназначенной для наружных работ. Она рассчитана на жесткую эксплуатацию и не боится сильных перепадов температур.

Штукатурка кирпичных стен бывает разной. Самые простые смеси изготовлены на основе цемента, извести или комбинации этих веществ. Их традиционно используют для облагораживания технических помещений. Улучшенная штукатурка кирпичных стен в своем составе имеет легкий наполнитель, который повышает ее теплоизоляционные свойства. Такие смеси еще называют «теплыми».

Она более пластична и хорошо ложится на поверхность.

Как штукатурить кирпичную стену?

Перед началом работ следует ее очистить от остатков раствора, пыли и грязи. Затем нанести слой грунта. Он закроет поры кирпича и улучшит его адгезию. Хотите добиться ровной и гладкой поверхности? Используйте специальные маяки.

Они особенно полезны начинающему мастеру, так как позволяют без особых усилий правильно нанести штукатурный слой нужной толщины.

Чем покрасить кирпичную стену?

Все виды окраски стен сводятся к одной цели: украсить и упрочнить ее поверхность. Это можно сделать вручную или с помощью краскопульта. Для гаража используйте любую фасадную краску, как внутри, так и снаружи помещения. Она более устойчива к стиранию и механическим повреждениям. Покраска кирпичной стены выполняется после полного застывания штукатурки (через 2-3 недели) в 2-3 слоя.

Актуальные «проблемы» кирпичной стены

Трещины в кирпичных стенах самодельных гаражей – не редкость из-за нарушения технологии кладки и ошибочных расчетов возможных нагрузок. Бороться с ними бесполезно, если не ликвидировать основную причину их появления. Следует серьезно задуматься, как укрепить кирпичную стену и остановить процесс разрушения. Оптимальный вариант – накладка стяжей, которые снимут имеющееся «напряжение». Если трещина перестала расти, то приступают к дальнейшим ремонтным работам.

Заделка трещин в кирпичных стенах выполняется с помощью цементного раствора. Если ее размер слишком велик (больше 0,5 см), то следует заменить весь поврежденный участок кладки.

Как просверлить кирпичную стену?

Для этих целей используют сверла по бетону, на конце которых установлен наконечник из твердого сплава «победит» (карбид вольфрама и кобальт).

Как сломать кирпичную стену?

Со временем возможно у хозяина возникнет потребность перепланировать помещение. Как разобрать кирпичную стену? Процедура непростая и требует немалых физических усилий. Разборка кирпичных стен (внутренних перегородок) начинается с удаления штукатурного слоя и оголения одного ряда кладки.

Значительно облегчает работу использование электроинструмента, который с помощью специальной насадки легко разрушает швы. Если требуется устройство проема в несущей стене, то лучше эту процедуру доверить мастерам, поскольку есть реальная угроза серьезно повредить всю конструкцию.

Подведем итоги

Преимущества кирпичной стены:

• Прочность и надежность
• Огнестойкость
• Экологическая чистота
• Возможны все виды отделки

Недостатки кирпичной стены:

• Долгий и трудоемкий способ строительства
• Тяжесть конструкции
• Дороговизна
• Трудности переделки

Внимание!

Так как кирпич является строительным «эталоном», то в дальнейшем рассказе мы будем сравнивать его с другими стройматериалами, которые могут использоваться для возведения «коробки» гаража.

Стены из дерева

Еще одним стройматериалом из разряда «классики» является дерево. Его «дышащие» свойства позволяют поддерживать здоровый микроклимат внутри помещений, а легкость обработки облегчает работу строителей. Обладая отличным набором технических характеристик, этот стройматериал является основой для скоростного строительства. Каркасные дома «вырастают» за считанные недели. Технология позволяет максимально упростить все строительные этапы, поэтому более 80 % всех малоэтажных домов за рубежом построены этим методом.

Устройство каркасных стен избавляет их от нагрузок. Все силовые воздействия принимает на себя жесткий «скелет» здания – каркас, чаще всего тоже сделанный из дерева. Строительство каркасных стен сводится к заполнению его «сот» сендвич-панелями (прессованная плита+утеплитель+прессованная плита).

Строительство деревянных гаражей нерационально, поскольку они не способны достойно защитить от взлома и «боятся» огня. Такие «автодомики» обустраивают на охраняемых участках, чтобы избежать покушений на свое имущество, а для их возведения используют брус. Это обработанное бревно правильной геометрической формы.

Технология возведения стен из бруса заключается в корректной сборке всех деревянных элементов конструкции. Для этого в бревнах вырезают стыковочные шипы, а ряды закрепляют нагелями. Возведение стен из бруса упрощается, если купить готовый проект «коробки». В нем для удобства сборки все элементы уже прошли подгонку друг к другу и соответственно пронумерованы.

Сравним некоторые важные свойства дерева с кирпичом:

Теплоизоляция

Для «теплой» коробки гаража потребуется небольшая толщина стен из бруса. По теплоизоляционным свойствам 200 мм этого стройматериала эквивалентно кирпичной кладке в 1100 мм. Дерево намного лучше сохраняет тепло, что является его главным преимуществом.

Степень огнестойкости

Здесь дерево в «аутсайдерах», поскольку деревянное неоштукатуренное здание относится к самому слабому V-му разряду огнестойкости. Но есть несколько возможных вариантов поправить ситуацию:

• Огнезащитные пропитки, которыми обрабатывают брус
• Штукатурка деревянных стен

Водостойкость

Еще одна проблема, которая губит дерево – вода. Проводится обязательная гидроизоляция деревянных стен, чтобы предотвратить их гниение. Для защиты используют водоотталкивающие пропитки, лаки, мембраны.

Долговечность

Бюджетный вариант защиты от погодных условий – окраска деревянных стен. Но ее следует периодически обновлять, что несет дополнительные расходы в будущем. Если не использовать более современные (читай, дорогие!) методы обработки дерева, то конструкция прослужит недолго (15-20 лет).

Подведем итоги

Преимущества деревянных стен:

• Легкость и быстрота строительства
• Дешевизна постройки
• Высокая теплоизоляция поверхностей

Недостатки деревянные стен:

• Недолговечность
• Постоянный профилактический уход
• Огнеопасность
• Слабые защитные свойства

Создание проекта гаража

Немаловажным этапом создания гаражного помещения является разработка проекта. Многие считают, что проект должен насчитывать несколько десятков чертежей, однако это не так. Если создается обычный гараж для хранения одного автомобиля, достаточно сделать чертеж на тетрадном листике. Это поможет понять, как в будущем будет выглядеть построенное сооружение.

Чтобы выполнить предварительное проектирование правильно, придется определиться с основными задачами, для которых строится помещение. Например, его могут использовать только для размещения в нем машины. Некоторые создают проекты с учетом того, что внутри будет установлено еще и специальное оборудование для выполнения ремонтных работ.

Также при проектировании надо решить, какой размер будет у гаражного сооружения. Часто автовладельцы строят здания под один автомобиль. Они не должны быть меньше 3 х 6 метров.

Из чего построить гараж дешевле

У материалов есть преимущества перед конкурентами. Некоторые дешевые по цене, как шлакоблоки, другие отличаются надежностью, как конструкции из пенобетона или кирпича. Но важно помнить, что выбор материала должен основываться не на сиюминутных расчетах стоимости постройки гаража, а на относительно большом временном отрезке, равном месяцам. Деревянные гаражи для потребителя станут экономичным вариантом, но здесь есть один нюанс.

Со временем доски имеют свойство прогнивать, поэтому реставрация и застил новых досок может быть очень затратным делом. Исходя из этого, самым предпочтительным вариантом, учитывающим приемлемую цену и качество, есть гараж из пенобетона. Помимо малых затрат на покупку материала, возведение данного гаража считают наименее сложным, чем при работах с другими материалами.

Расчет материала

Перед строительством обязательно рассчитывают количество стройматериалов, которые понадобятся для создания автогаража. Количество используемых материалов напрямую зависит от размеров будущей гаражной конструкции.

Чтобы определить, сколько стройматериалов надо купить, придется:

• высчитывать объем стенок, исходя из их длины и ширины;
• определить объем оконных проемов, дверей и ворот;
• рассчитать объем кладки кирпича;
• определить количество стройматериалов, исходя из результатов произведенных расчетов.

Этапы строительства кирпичного гаража своими руками

Чтобы человек правильно построил гаражное здание, придется заранее ознакомиться с этапами строительства.

Выбор места строительства гаража

Сначала определяют расположение помещения, в котором будут хранить авто. На выбор подходящего места влияет несколько факторов, к которым относят:

• породы, находящиеся в грунте;
• тип почвы;
• глубина расположения грунтовых вод;
• расстояние до ближайших коммуникаций;
• защищенность территории от ветра.

Также учитывают расстояние до въезда на участок. Специалисты советуют строить гаражи возле ограды, чтобы гаражные ворота располагались на одном уровне с забором и калиткой.

Заливка фундамента

Прежде чем приступить к заливке, надо выкопать траншею под фундамент. Ее глубина должна быть около 80-90 сантиметров, а ширина — 35-45 сантиметров. После выкапывания ямы на ее дне укладывают специальную подушку, сделанную из щебенки и утрамбованного песка. Затем делают раствор, состоящий из таких компонентов:

Все перечисленные компоненты перемешиваются в бетономешалке 10-15 минут, после чего полученную смесь высыпают в выкопанную траншею.

Закладка стен

Для закладки гаражных стен подойдут все разновидности кирпича. Опытные строители советуют использовать пустотелый, пористый и полнотелый стройматериал. Перед созданием стенок надо определить их оптимальную толщину. При этом учитывают следующие нюансы:

• Порывы ветра. Если максимальная скорость ветра не превышает пятнадцати метров в секунду, достаточно сделать стенку толщиной в один кирпич.
• Температурные показатели. При температуре ниже двадцати градусов мороза стены делают толщиной в два кирпича.

Выкладывают стенку цепной кладкой, при которой верхний ряд перекрывает швы нижнего. Выполняя работу, обязательно пользуются строительным уровнем, чтобы кладка была ровной.

Кровля

Перед созданием крыши заготавливают деревянные балки с диаметром сечения 10-12 сантиметров. Они понадобятся для перекрытия гаражного помещения. Все балки укладывают поперек конструкции на расстоянии 75 сантиметров друг от друга.

Затем установленные балки обшиваются плотными досками толщиной 4-5 сантиметров. При создании крыши делается гидроизоляция, которая защитит здание от сырости. Для этого поверх прибитых досок в несколько слоев расстилается рубероид. В качестве основного кровельного материала используют шифер, профнастил или металлочерепицу.

Заливка полов

При создании пола придется избавиться от верхних слоев почвы и засыпать вместо земли десятисантиметровый слой песка. При этом песочный слой делается с небольшим уклоном, чтобы под гаражом не накапливалась вода. После утрамбовки песка укладывают гидроизоляционный материал для защиты от влаги и заливают все цементной жидкостью.

Ворота

Дверь и ворота устанавливаются в конце создания гаражного сооружения из кирпича. Выделяют несколько разновидностей ворот, которые можно установить:

• откатные;
• распашные;
• секционные;
• подъемные.

Утепление

Чтобы температура внутри здания не опускалась ниже десяти градусов, надо заняться утеплением стен. Для этого пользуются такими теплоизоляционными материалами:

• минеральная вата;
• пенопласт;
• стекловата.

Обустройство стен гаража с цоколем

Преимуществом таких конструкций является их многофункциональность. Цокольные пристройки можно использовать в качестве погреба, обустроить в них склад под инструменты или сделать там смотровую яму. Здесь все зависит от его размеров и наших потребностей. Как правило, стены цоколя возвышаются над поверхностью стены на 25–75 см. Это позволяет изготовить в них проемы для приточной вентиляции, которая в зимний период закрывается деревянной задвижкой, а на лето – декоративной решеткой.

Для возведения данных построек нужно использовать материалы с плотной и прочной структурой – природный камень, красный кирпич или бетонные блоки, которые будут укладываться по всему периметру ленточного фундамента. Именно такой вид несущей конструкции рекомендуется при сооружении стен из данных изделий, поскольку он способен выдерживать и равномерно распределять большие нагрузки. Желательно, чтобы толщина кладки была равной ширине фундамента, тогда стена будет устойчивой.

Чтобы кладка получилась ровной, при ее изготовлении можно использовать опалубку. Она поможет нам создать гладкую и ровную поверхность стены без лишних усилий. Это изделие представляет собой деревянный щит, сбитый из досок 45–50 мм, который мы будем изготавливать с учетом длины стен, а также ширины и высоты 4 рядов кладки.

Разборную опалубку можно перемещать после завершения ряда на новый уровень. Это позволит нам выдержать необходимые размеры. Сделать ее можно из гладких досок, соединяющихся по краям с помощью замковых фиксаторов, они будут удерживать внутреннюю и наружную в одном положении, пока очередной ряд кладки не будет окончен.

Источник: stroiplanet.ru

Какой кирпич для строительства гаража

Советы

Как построить гараж из кирпича своими руками

Построить гараж, значит обеспечить надёжность своему автомобилю и открыть новые возможности. Чтобы сделать кирпичный гараж своими руками, следует запастись качественными материалами и соблюдать этапы строительства. Тогда построенная конструкция получится прочной и надёжной.

Многофункциональность гаража из кирпича

• Возможность проведения в кирпичном гараже ремонтных работ.
• Склад для хранения домашних овощей и других продуктов.
• Надёжная стоянка для автомобильного средства.

Поэтому гараж из кирпича, можно назвать вторым домом.

Разновидности гаражей

Гаражные конструкции могут быть:

• пристроены к дому. Удобность заключается в возможности заходить из дома. Также имеют общие коммуникации с домом (отопление).
• встроены в дом. Важно подчеркнуть, что гараж планируется перед строительством самого дома.
• самостоятельная постройка – одна из распространённых, строится с необходимыми коммуникациями.

Этапы строительства гаража

Чтобы ответить на вопрос, как построить гараж из кирпича, необходимо обратиться к следующей инструкции. Её соблюдение обязательно для гаража из кирпича.

Необходимо соблюдать следующие этапы, чтобы построить гараж из кирпича своими руками.

Создать проект гаража

Характерен для любого типа постройки. На этом этапе происходит продумывание будущего гаража, его деталей и мелочей. Сами идеи переносятся на лист бумаги в виде чертежа.

Действия, которые нужно совершить перед строительством гаража:

• определиться с видом;
• учесть количество необходимого места и спланировать будущие размеры;
• решить вопросы с коммуникациями (вода, отопление);
• определить дополнительные конструкции (погреб);
• приобрести необходимые материалы и инструменты.

Местоположение гаража

Важно! Рядом должна проходить дорога, чтобы был обеспечен проезд автомобилю.

Для разметки необходимо:

• длинная веревка (40 м);
• колышки (количество — 10 штук по 40 см);
• молоток;
• рулетка (минимум 5 м).

Обязательно очистить площадь от мусора, создать чистую поверхность. Используя чертеж, необходимо разметить площадь с помощью колышек и верёвки.

Земляные работы

Для начала следует раскопать лопатой землю под фундамент. Ширина не меньше 40 см, а глубина варьируется 60 — 120 см. Далее выкапывается траншея. Для улучшения качества фундамента на дно кладут подушку из щебня, предварительно, утрамбовывая.

На заметку! Если предусмотрен погреб, то необходима работа экскаватора.

Заливка фундамента

Прочный фундамент заметно увеличивает срок службы гаража. Поэтому следует серьёзно подходить к выбору фундамента. Также это позволит избежать появления трещин и других неровностей.

Простой фундамент – бутобетонный. В траншею укладывается бутовый камень и заливается цементным раствором до заполнения.

• цемент;
• песок;
• пластификатор;
• вода.

Замешивается до нужной консистенции в бетономешалке при пропорции 1 ведро цемента к 2,5 ведру песка.

Непосредственно заливка выполняется в несколько слоёв. Необходимо выгнать воздух и утрамбовать. Закладка стен производится не раньше чем через месяц.

Важно! Чтобы защитить цоколь от воды необходимо постелить один слой рубероида или замазать битумом. Это поможет не впитывать влагу стенам и не подвергать конструкцию обрушению.

Ворота кирпичного гаража

Ворота для гаража можно сделать самому.

• установить на фундамент;
• обложить кирпичом;
• при необходимости утеплить.

Закладка стен

Кирпич подойдёт любой. Различают: обыкновенный полнотелый, пористый или пустотелый. Толщина стен: от 0,5 до 3 кирпичей. Чтобы конкретно определиться с толщиной, необходимо знать:

• Максимальный порыв ветра. Толщина в 1 кирпич может противостоять ветру 15 м/с. Такой кирпич целесообразно делать, если гараж будет высокий. К примеру, наличие второго этажа.
• Минимальная температура. Если ниже – 20 градусов, то минимум толщина в полтора кирпича.

Количество кирпича

• объём длинных и коротких стен;
• ворота;
• дверь;
• окна.

При этом из общего объёма стен необходимо вычесть объём ворот, дверей и окон.

Для работ по закладке стен необходимо: наличие отвеса, шнура, мастерка, кирпича, ведра, лопаты, ёмкости для замешивания и строительного уровня.

Для прочной конструкции необходимо соблюдать правила:

• Выбрать единую схему кладки кирпича.
• Правильно развести раствор. Оптимальная пропорция 3:1 (песок:цемент).
• Укладка должна производиться горизонтально и без перекосов. Нагрузка должна распределиться по всей поверхности кирпича, тогда не страшны образования трещин и неровностей.
• Избегать совпадения швов верхних кирпичей с теми, что располагаются ниже. Для этого каждый последующий ряд нужно сдвигать на полкирпича в сторону.
• Идеальная толщина шва не более 1 см.
• Для теплого гаража кладка должна производиться в полтора кирпича.
• Для проверки вертикальности стен использовать отвес и уровень.

Совет! Использовать рейку в качестве образца при выставлении кирпича.

Этапы выкладывания стен из кирпича:

• Для гидроизоляции установить рубероид.
• Для создания углов делать выкладку в несколько рядов.
• Установить порядовки.
• Произвести натягивание шнура (не должен провисать), что будет контролировать кладку.
• Выложить наружную версту.
• Завершить внутренней версткой и забуткой.

Также стоит уделить внимание утеплению гаража. Существует два основных способа:

• Пенопласт (для наружного утепления). Приклеивается на стену, армируется сеткой и покрывается штукатуркой.
• Минеральная вата (для внутреннего утепления). Создается деревянный каркас, и между ним укладывают вату. После обшивают вагонкой или плитами.

Устройство кровли

Если строительство гаража из кирпича происходит как пристройка к дому, то следует купить такой же материал. Простой вариант односкатная крыша. Для её установки необходимы балки. Их длина выбирается в зависимости от гаража. Укладываются поперёк гаражной конструкции, должны повторять уклон стен. Крепятся непосредственно к стене гаража.

Далее на балки происходит укладка досок, их прибивают. При этом не должно образовываться трещин, поэтому прибивать нужно, как можно плотнее. После уложить слой рубероида поверх досок и закрепить гвоздями. Так вода не проникнет, и будет скатываться вниз. Завершает этап — кровельный материал.

Облицовочный материал бывает видов:

• профнастил (стойкий к осадкам, недорогой);
• шифер (легко установить, долгий срок службы обеспечен);
• фальцевая кровля (надежный материал);
• черепица (отлично подойдёт для средних и больших размеров гаражей).

Заметка! Не забыть утеплить потолок.

Заливка полов

Основной вид устройства пола — бетонное основание. Для этого необходимо снять слой грунта, и утрамбовать песком (уклон в 2 градуса до ворот). Для гидроизоляции уложить рубероид и бетонную стяжку (толщина 15 см). Нужно помнить предназначение пола. Он должен быть стойким к нагрузкам и отличаться прочностью.

Поэтому дополнительно можно обложить армированной сеткой.

Существуют специальные смеси, которые выравнивают пол. Поэтому вторым слоем можно использовать их. После пол готов к окрашиванию.

Не обойтись и без проведения отделки (внутренняя и наружная). Чаще всего используется штукатурка.

Знать! Электричество следует проводить перед отделочными работами.

Время строительства гаража своими руками составляет порядка 3 месяцев. И главный вопрос — сколько стоит построить гараж? Однозначного ответа нет. Всё зависит от площади, материалов гаража и сопутствующих элементов. В среднем 75 000 руб.

Охватив процесс строительства гаража из кирпича, следует отметить его преимущества.

• Прочность и надёжность конструкции.
• Долгий срок службы материалов.
• Стойкость к влаге и огню.
• Доступная цена.
• Возможность создать собственный дизайн.
• Возможность удлинить конструкцию.

Гараж — гарантированный результат на долгий срок!

Строительство гаража из кирпича своими руками

Опубликовал: Виктория Митина 0 303 Просмотров

О собственном гараже мечтает каждый автомобилист, поскольку купив машину, хочется обеспечить ее сохранность в идеальном состоянии. Кроме того, в построенном на участке гараже можно проводить осмотр и ремонт автомобиля, а также использовать его для складирования инструментов или других необходимых в хозяйстве вещей. Как построить добротный гараж из кирпича своими руками, следует рассмотреть подробнее.

Подготовительные работы

Зачастую гараж строят вместе с домом. Если досталось здание без него, то можно возвести его как отдельно стоящее строение, при этом разместив в любом удобном месте на участке. Наиболее практичным и удобным вариантом будет устройство гаража ближе к выездным воротам.

Вам может быть интересно:

После того как место для строительства выбрано, следует нарисовать проект. Это может быть простой чертеж с указанием основных размеров. Так при строительстве будет проще ориентироваться, приступая к очередному этапу возведения постройки. При создании проекта следует исходить из количества машин, которые будут храниться в гараже, и их размеров. Кроме того, необходимо учесть и пространство для хранения инструментов, а также определиться с наличием или отсутствием смотровой ямы.

Вам может быть интересно:

Важно! Перед началом строительства расчищают место под фундамент от растительности, поскольку высокая трава и кустарники мешают произвести точную разметку основания.

Разметка и устройство фундамента

Для нанесения разметки понадобятся рулетка, колышки и веревка. В первую очередь необходимо выставить углы и натянуть по всему периметру шпагат. Для проверки правильности установки разметки следует соединить веревкой противоположные углы по диагонали. Далее – замерить их, они должны быть равны. В случае обнаружения различия по длине колышки переставляют до того момента, пока не будет достигнут нужный результат.

Учитывая то, что кирпич – это тяжелый материал, к устройству фундамента следует подойти серьезно, ведь от его прочности будет зависеть целостность всего строения. В качестве основания отлично подойдет ленточный фундамент, который не только равномерно распределит нагрузку, но и по стоимости будет гораздо дешевле плиточного.

Устройство ленточного фундамента состоит из следующих этапов:

1. По всему периметру роется траншея шириной не менее 30 сантиметров. Глубина зависит от степени промерзания почвы и может составить от 0,7 до 1,5 метров.
2. Почва под фундаментом не должна быть рыхлой, поэтому на дно траншеи засыпается песок и щебень и тщательно утрамбовываются.
3. Далее необходимо установить деревянную опалубку, которую можно сделать из досок. Внутри укладывается арматурная сетка из прутков диаметром 10–12 мм, которые связываются между собой проволокой. Можно приобрести готовую или сделать своими руками.
4. В опалубку заливается бетонная смесь.

Как альтернативу можно использовать бутовый камень, который укладывается в вырытую траншею и после заливается бетоном. В обоих случаях основание получится крепким. До полного застывания смеси не рекомендуется приступать к возведению стен. Этот период займет около 30 дней. За это время можно подготовить весь необходимый материал для укладки боковых частей дома и установки крыши.

Возведение стен

После того как основание набрало необходимую прочность, поверх фундамента укладывается слой гидроизоляции, в качестве которой можно использовать рубероид. Также основание можно покрыть битумом, что будет препятствовать его разрушению под воздействием влаги из почвы.

При возведении кирпичной кладки очень важно правильно выложить первый ряд, поэтому монтаж каждого кирпича рекомендуется проверять уровнем. Есть несколько способов, но независимо от выбранного вида, для качественного возведения стен необходимо соблюдать следующие основные правила:

1. Не допускать перекосов – кладка должна быть строго вертикальной.
2. Рекомендуется предварительно на бумаге набросать схему укладки и придерживаться ее от начала до конца.
3. Раствор для крепления кирпичей должен иметь одинаковый состав на протяжении всей стройки. Идеальными пропорциями считаются 3:1 (песок, цемент).
4. Кладка должна быть цепной, когда один ряд перекрывает вертикальные швы следующего.
5. Толщина шва между кирпичами должна быть строго 1 сантиметр.

Начинать возведение стен следует от угла. После того как точно выложен угол, можно продолжать продольную укладку. Для теплых регионов достаточно сделать стены в 1 кирпич, для регионов с холодным климатом – в 1,5 кирпича.

Устройство крыши

При строительстве гаража особой популярностью пользуются односкатные крыши. Это дешевый и практичный вариант устройства верхней части здания. Чтобы сделать односкатную крышу, об ее устройстве следует позаботиться еще на этапе возведения стен, поэтому противоположные торцевые необходимо вывести разной высоты.

Для гаража длиной 6 метров оптимально сделать угол наклона в 50 градусов. Это можно обеспечить, если на каждый метр длинных стен делать уклон по 5 сантиметров. Для визуальной оценки угла наклона можно натянуть веревку, соединив торцы постройки.

При устройстве крыши необходимы деревянные балки, которые должны быть длиннее ширины гаража примерно на 0,2 метра. Они укладываются с шагом 0,8–1 метр, повторяя уклон стен. Поверх балок устанавливаются деревянные доски. Важно следить за тем, чтобы между ними не было щелей, и прибивать их как можно плотнее.

На доски необходимо постелить гидроизоляцию, например, рубероид. Листы материала накладываются внахлест и фиксируются гвоздями. Далее приступают к укладке кровли. Выбор материала богат. Для гаража используют следующие виды кровельных покрытий:

• шифер;
• ондулин;
• профнастил;
• различные виды черепицы.

Все виды имеют достаточно большой срок эксплуатации и отличаются только ценой и внешним видом.

Заключительные работы

После того как крыша готова, остается сделать внутренние работы и установить ворота. Наиболее оптимальным решением для гаража является заливка бетонного пола. Для этого следует снять плодородный слой грунта и засыпать песок, тщательно утрамбовав. Далее уложить рубероид и сделать бетонную стяжку в 10 сантиметров.

Для использования гаража в холодное время года и во избежание его промерзания рекомендуется утеплить стены. Достаточно сделать деревянную обрешетку и в промежутки вставить теплоизоляцию. Чтобы придать стенам изнутри эстетичный вид, утеплитель зашивается фанерой или плитами ОСБ.

Заключительным этапом будет установка ворот, которых тоже есть несколько видов:

Ворота можно оснастить автоматической системой, которая позволит их открывать и закрывать простым нажатием кнопки пульта.

Особенности возведения кирпичного гаража

Автомобиль, поставленный на улице или под навесом во дворе, будет страдать от неблагоприятных погодных условий или хулиганов, которые могут повредить поверхность машины и даже украсть. Именно поэтому многие автолюбители задумываются над тем, как построить гараж из кирпича своими руками. Такая постройка позволит уберечь машину от плохой погоды и воров. Следует заметить, что некоторые люди используют дом для автомобиля для проведения ремонта в любое время года. Именно поэтому здание должно быть просторным и тёплым.

Многие автовладельцы применяют для строительства гаража кирпич, ведь такой материал обладает высокими показателями прочности и устойчивостью по отношению к неблагоприятным погодным условием, высоким уровнем пожарной безопасности. Из нашей статьи узнаем, как построить здание для машины своими руками.

Основными этапами строительства гаража считаются:

• составление проекта;
• земляные и разметочные работы;
• возведение фундамента;
• кладка несущих стен;
• устройство крыши;
• заливка пола.

На заключительном этапе работ вставляют ворота, двери и окна, монтируют электропроводку и штукатурят стены. давайте разберёмся со всеми этими процессами более подробно.

Создание проекта и подсчёт необходимых материалов

Весь процесс строительства здания для автомобиля состоит из нескольких последовательных этапов. На начальной стадии работ необходимо создать проект будущей постройки. В идеальном варианте делают чертёж в масштабе 1:100 на большом листе бумаги, но это требование мало кто соблюдает. Большинство строителей делают эскиз на обычном альбомном листе.

Основными задачами проектирования являются:

1. Определение цели использования гаража, как стоянка или место парковки и ремонтная мастерская.
2. Наличие или отсутствие смотровой ямы.
3. Необходимость в устройстве мансарды (здесь можно хранить запчасти) или строительство односкатной крыши.

Обратите внимание! Размеры гаража выбирают исходя из предназначения постройки. Для хранения обычного легкового автомобиля строят здание с габаритами 3*5 метров. Если в помещении планируется обустройство мастерской и смотровой ямы, то стандартные размеры необходимо увеличить.

На этапе проектирования гаража следует провести вычисления по расходу строительных материалов, прежде всего это касается кирпича. Обратите внимание на тот факт, что количество рассматриваемых изделий зависит от длины, толщины и высоты стен, габаритных размеров проёмов под окна, двери и ворота.

Давайте проведём подсчёт количества строительных материалов для кирпичного гаража со следующими значениями:

• толщина стены равняется 1 кирпичу или 0,25 метра;
• ширина гаража соответствует 4 метрам;
• длина постройки – 6 метров;
• высота здания 2,1 метра.

В гараже будут установлены ворота с габаритными размерами 2*2 метра и двери 2*1 метра. Для дополнительного освещения в здании будет установлено окно с размером 1,2*1 метра.

Вычисления в потребности кирпича начинаем с подсчёта объёма стен в чистом виде без учёта проёмов. Для нашего случая это 4*6*2,1*0,25= 12,6 м3. Теперь вычислим необходимое количество изделий для заполнения проёмов, которые по сути не будут закладываться – (2*2+2*1+1*1,2)0,25=1,8м3, отсюда объём чистой кладки составит 12,6-1,8=10,8м3. Владея информацией о том, что на каждый кубический метр кладки уходит 400 штук кирпича для строительства гаража пойдёт – 10,8*400=4320 изделий.

Земляные работы

Процесс возведения постройки начинается с перенесения размеров с чертежа на местность. Для этого понадобится следующий инструмент:

• металлические или деревянные колышки;
• строительная рулетка не менее 5 метров длиной;
• молоток;
• прочная верёвка или шнур.

После подготовки необходимого инструмента делаем замеры и забиваем колышки по направлению будущих стен. Между столбиками натягиваем шнур и начинаем копать траншею под фундамент кирпичного гаража. Подобные операции обычно делают вручную с использованием лопаты.

Для автомобильного дома в большинстве случаев используется ленточный фундамент, глубиной до 1,2 метра (в зависимости от промерзания почвы) и шириной не меньше 40 сантиметров. По указанным габаритам выкапывают траншею с вертикальными стенками и делают подсыпку из смеси щебня и песка.

Как правильно залить фундамент

Самым бюджетным вариантом основания считается бутобетонный фундамент. Для изготовления такой конструкции траншею засыпают бутовым камнем, после чего проводится заливка цементно-песчаным раствором до полного заполнения углубления. Для создания качественной смеси необходимо использовать цемент М400 или М500, очищенный от примесей песок и воду. Эти компоненты перемешивают в определённых пропорциях в бетономешалке до однородной консистенции.

Обратите внимание! При возведении фундамента кирпичного гаража вместо бутового камня и раствора траншею можно заполнить обычным бетоном. Для его приготовления кроме песка, цемента и воды применяется щебень определённой фракции.

Чтоб создать цоколь в верхней части фундамента устанавливают деревянную опалубку. Для предотвращения растекания бетона деревянные изделия скрепляются между собой небольшими рейками и дополнительно скрепляются раскосами. После заливки смесь уплотняют методом штыкования.

Бетон нужно оставить на выдержку, примерно на 4 недели, что даст возможность получить надёжный и прочный фундамент. После этого на поверхности основания укладывают слой любого гидроизоляционного материала, например рубероида. Такие изделия позволяют сохранить бетон от разрушительного воздействия влаги.

Кладка стен

После того, как фундамент наберёт марочную прочность, приступают к кладке несущих стен. Выполнение подобных работ должно проводится по следующим правилам:

• определите толщину несущих конструкций, обычно 1-1,5 кирпича;

• изначально выберите схему укладки и следуйте ей до конца;
• избегайте перекосов, ряды кладки должны быть ровными;
• соблюдайте толщину горизонтальных и вертикальных швов.

Для монтажа стен кирпичного гаража может понадобиться следующий инструмент:

• отвес;
• леска или шнурок для ориентирования направления ряда;
• строительный уровень;
• мастерок или кельма;
• кирка для отбивания кирпичей;
• ёмкость для раствора;
• бетономешалка;
• совковая лопата.

Строительство гаража начинается с определения неровностей основания и укладки гидроизоляции. Возводить стены начинают с углов здания, при этом необходимо тщательно выровнять каждый элемент кладки. Подобные работы проводятся при помощи строительного уровня и отвеса. Возводить несущие конструкции нужно с цепной перевязкой швов, что поможет эффективно перекрывать вертикальные зазоры.

Важно! Если всё сделано правильно в швы кирпича на одном уровне вбивают гвозди и натягивают леску, при этом верёвка не должна провисать.

При необходимости посредине стены укладывают кирпич на слой раствора и повторно зацепляют леску. Во время строительства стен гаража промежутки между углами заполняют кирпичами, которые ориентируются по направлению лески. В местах нестыковки отдельные элементы подравнивают при помощи кирки. После укладки рядов по периметру шнур поднимают ещё на один уровень и продолжают работу. Для проверки вертикального и горизонтального положения несущих конструкций используется строительный уровень и отвес.

Важно! Если проектом предусмотрен монтаж односкатной крыши, то торцевые стены гаража должны иметь различную высоту. Это необходимо для качественного отведения атмосферной влаги.

Величина уклона кровли находится в пределах 5%. На каждый метр длины постройки перепад высот составляет 5 сантиметров. Для предварительного выравнивания конструкции некоторые строители используют натянутый шнур.

Устройство крыши

Односкатная кровля считается простой и недорогой конструкцией. Для её монтажа потребуются деревянные балки с сечением 10-12 сантиметров. Длина прогонов выбирается в зависимости от ширины кирпичного гаража. В общем, эти элементы должны выдвигаться над каждой из стен на 20-25 сантиметров, ме6жду соседними балками оставляют расстояние в 80 сантиметров. Далее прогоны скрепляются рядом кирпича на растворе.

Совет! Для предотвращения выхода тепла из гаража потолок утепляют в обязательном порядке.

На следующем этапе работ к балкам прибивают обрешётку с минимальным шагом. В качестве скрепляющего элемента используются доски, толщиной в 4 сантиметра. Далее на обрешётку следует уложить гидроизоляцию, например полотнища рубероида. Этот материал укладывают внахлёст на несколько сантиметров и закрепляют гвоздями. Далее на обрешётку монтируют один из видов кровельных материалов. Это может быть:

• относительно недорогой и устойчивый к атмосферным осадкам профнастил;
• проверенный временем и простой в монтаже шифер;
• фальцевая кровля.

Особенно красивой считается крыша, которую можно построить из металлочерепицы. Такая конструкция только подчеркнёт изысканный вкус владельца гаража.

Устройство напольного покрытия

В большинстве случаев в здании для автомобиля используется наливной пол или бетонное основание. Для устройства такого напольного покрытия следует снять растительность и тщательно утрамбовать грунт слоем в 10 сантиметров. Для обеспечения стёка воды, которая попала в гараж, делают небольшой стёк к воротам с уклоном в 2-3 градуса. После проведения работ по уплотнению грунта на основание укладывают полиэтиленовую плёнку и заливают бетонную смесь толщиной 12-15 сантиметров.

Совет! Придерживайтесь рекомендованных показателей относительно толщины стяжки, ведь пол в гараже должен выдерживать значительные нагрузки, быть прочным и долговечным. Для повышения технических характеристик для устройства основания выбирается бетон высокой марки. Улучшить сопротивляемость конструкции к дополнительным нагрузкам поможет армирующая сетка.

Кроме бетона для устройства пола в гараже может использоваться стандартная цементно-песчаная стяжка. Смесь укладывается на предварительно выровненную поверхность по маякам, но перед этим на основание устилают толстый слой крупного и мелкого щебня с дальнейшим уплотнением материала.

Если использование металлических маяков не планируется, то заливка цементного основания проводится в несколько этапов. Первый раз раствор укладывают по предварительно уплотнённой поверхности слоем 4-5 сантиметров. Через несколько суток, когда раствор схватится, укладывают специальный самовыравнивающий материал, наливной пол, более жидкой консистенции.

Для предотвращения попадания атмосферной влаги внутрь гаража по его периметру делают отмостку, на ширину до 50 сантиметров от выступающего габарита постройки. Подобные изделия заливают по той же технологии, что и бетонный пол, но толщину слоя здесь уменьшают до 4 сантиметров. Уклон отмостки должен ориентироваться на выход, что позволит беспрепятственно отводить влагу с крыши.

На завершающей стадии работ в гараже устанавливаются ворота, двери и окна. Каркасы проёмов можно вмонтировать в стены во время заливки фундамента и кладки. Если же такая работа не была проведена заранее, то по периметру проёма укладывают два уголка. Далее их соединяют при помощи пластин необходимой длины.

Ворота и двери здания для автомобиля обычно делают из квадратного профиля и листового металла. Внутреннее пространство этих элементов заполняют любым утеплителем и обшивают листами фанеры.

Источник: moy-garazh.ru

Правила и требования к сооружению гаража из кирпича

Многие автовладельцы хотели бы построить гараж. И это не удивительно, ведь если оставлять свой транспорт под навесом или просто во дворе, он не будет защищен от погодных условий или хулиганов, которые могут его повредить или в худшем случае украсть. Это гарантия того, что ваш «железный конь» будет целым и невредимым.

Более того, в гараже можно проводить ремонтные работы и обслуживание автомобиля, поэтому само здание должно быть просторным, хорошо оборудованным, удобным и, если нужно, теплым, чтобы защищать вас и машину от плохой погоды. Если вы приобрели дом без гаража, или же при строительстве жилища не сделали его, то все можно исправить, построив его самостоятельно. Чаще всего для строительства используют кирпич, который популярен благодаря своей пожаробезопасности, прочности и устойчивости к биологическому разложению. Если вы владелец автомобиля, который хочет сделать ему «дом», из этой статьи вы можете узнать, как построить гараж из кирпича своими руками.

Виды гаражей

Перед тем как начать строить свой гараж, нужно определиться с его типом. Сколько в нем будет стоять автомобилей – один или два. Все конструкции делятся на виды. Это зависит от того, где и как их размещают. Ниже приведены три типа гаражей:

• пристроенные к дому;
• встроенные в дом;
• отдельная постройка.

Гараж пристроен к дому

Пристроенные к жилищу гаражи очень удобные, так как входить в них можно не только спереди, но и сбоку, сразу из дома. Они отапливаются вместе с домом, так как имеют общую систему энергопитания и водоснабжения.

Гараж в доме

Встроенный в дом гараж делается на начальном этапе строительства дома. Но в таком гараже есть свои достоинства: он удобен, так как попасть в него можно сразу из дома, и для такой конструкции не требуется дополнительная прокладка коммуникаций.

Отдельно стоящий гараж

Отдельная постройка – наиболее распространенный вариант в нашей местности. Такой гараж нужно строить как отдельное здание со своими коммуникациями: отопление, электрическая сеть и водоснабжение (если нужно). Размещать такие постройки лучше рядом с местом выезда со двора. Лучший вариант – построить гараж в линию с оградой, на уровне участка, чтобы ворота выходили прямо на улицу.

Так как в основном выбирают отдельную постройку, давайте рассмотрим, как построить такой гараж самостоятельно в несколько этапов.

Видео описание

В видео показан один из вариантов сборки угла в полтора кирпича:

Теперь нить переносят на второй ряд. Кирпичи этого уровня укладываются на первый со смещением в половину камня. Эту технологию называют – с перевязью. На фото ниже хорошо видно, как надо правильно укладывать кирпичи на стене с перевязью.

Кирпичная кладка с перевязью Источник olestnicah.ru

Первый этап строительства – проект гаража

План гаража

Любая стройка, будь то дом, баня или гараж, начинается с планирования. Проект – это не всегда огромный рулон бумаги с подробными чертежами. Вы должны видеть и представлять, что нужно построить и как. Поэтому можно взять даже обычный лист из тетради и предварительно нарисовать будущую постройку, чтобы дальше можно было на что-то ориентироваться.

Первое, что нужно учесть при проектировании – задачи, которые должна решать постройка. Он будет использован только как стоянка для автомобиля, или же там вы будете осматривать машину и производить ремонтные работы? Нужен ли погреб или смотровая яма? Будет ли сделана мансарда? Все это необходимо учесть и перенести на бумагу.

Второй момент – размеры будущей постройки. Опять же, размеры следует выбирать исходя из площади, где будет строиться гараж, а так же в зависимости от задач, для которых он необходим. Допустим, вам надо только хранить ваш автомобиль. Тогда размер гаража 3×5,5 м будет в самый раз (конечно, если у вас не грузовик). Если же вы планируете сделать смотровую яму, погреб или установить дополнительное оборудование, то размеры будут другими.

Второй этап строительства – разметка местности

Разметка участка

После того как сделан чертеж будущего гаража, все это нужно перенести на место постройки. Для этого понадобится:

1. Длинная веревка или капроновый шнур, 30–40 м.
2. Десяток колышков размером примерно 40 см.
3. Молоток или кувалда.
4. Рулетка минимум на 5 м.

Подготовив все инструменты, необходимо расчистить место под строительство. Ориентируясь на чертежи, забейте колышки по углам будущего здания, придерживаясь указанных размеров. Соедините их при помощи веревки или шнура. Таким образом, вы подготовили основание, для следующего этапа строительства гаража, которое будет служить ориентиром.

Инструмент

Для строительства нужно заранее подготовить следующий инструмент:

• рулетку;
• водяной уровень;
• трамбовку;
• лопату;
• молоток;
• кирку;
• мастерок;
• емкость для бетона;
• ведра;
• отвес;
• металлический уголок.

Для снижения трудоемкости работы можно купить или взять в аренду бетономешалку.

Надеемся, что благодаря нашим инструкциям, вы сможете построить надежный комфортный гараж своими руками, который долго будет служить надежным укрытием для вашего автомобиля.

Третий этап строительства – земляные работы

Копка траншеи

Итак, исходя из разметки на почве, необходимо вырыть траншею под заливку фундамента. Это можно сделать вручную самому или с другом при помощи лопаты. Если же в проекте предусмотрен погреб или яма, без экскаватора сделать это будет довольно сложно.

Для гаража подойдет обычный ленточный фундамент. Его ширина должна составлять не меньше 40 см. А в зависимости от глубины, на которую промерзает грунт, глубина фундамента может колебаться от 60 см до 120 см. Средняя глубина, оптимальная для гаража – 100 см. Исходя из этих размеров, следует выкопать траншею. Следите за тем, чтобы стены были вертикальными и ровными.

Дно не должно быть рыхлым. Чтобы улучшить качество фундамента, на дне можно сделать пятисантиметровую подушку из щебня или песка, утрамбовав ее.

Цены на кирпич

Во-первых, общая стоимость зависит от цены на кирпич. Она имеет довольно широкий диапазон и зависит от вида кирпича:

1. Керамический — бывает рядовой и облицовочный. Второй вид имеет более привлекательный внешний вид, хотя для гаража подойдет и он. Ценовой ряд: от 3 до 15 руб. за штуку.
2. Силикатный — идеально подходит для строительства гаража по ряду физических свойств, таких как: морозостойкость, прочность, жаропрочность и прочее. К тому же на сегодняшний день силикатный брусок для кладки стен можно найти в разных цветовых гаммах. Цены на такой кирпич: 4 — 10 руб.
3. Гиперпрессованный — по своей сути является декоративным, поэтому гараж из такого кирпича будет на порядок дороже. Цены варьируются от 9 до 30 руб. за штуку.

Часто производитель дает скидку на оптовую закупку. А многие строительные фирмы заключают договор на поставку с еще более заниженными ценами на материал. Поэтому, заказывая строительство гаража у подрядчика, можно неплохо сэкономить на стройматериале.

Цена на строительство также зависит и от других факторов: тип фундамента, размеры проекта, из какого материала будут ворота и крыша.

Четвертый этап строительства – заливка фундамента

Заливка фундамента гаража

Простой и недорогой вид фундамента, который можно использовать – бутобетонный фундамент. Сделать его довольно просто: в подготовленную траншею укладывают бутовый камень, и заливают каждый ряд цементным раствором до полного заполнения траншеи. Известно, что чем прочнее фундамент, тем дольше будет стоять постройка. От него также зависит степень усадки здания и вероятность появления трещин. Вот почему для раствора нужно выбирать качественные материалы.

Ворота для гаража можно сделать самому. Чаще всего их устанавливают на фундамент, а потом обкладывают кирпичом. Если гараж будет отапливаемым, то ворота нужно утеплить.

Чтобы сделать раствор, необходим цемент высокой марки, песок, пластификатор и вода. Раствор следует замешивать в бетономешалке. На 1 ведро цемента необходимо 2,5 ведра песка. Вода добавляется до получения нужной консистенции.

Бутовый фундамент

Для заливки фундамента можно использовать обычный раствор со щебенкой без использования бутовых камней. В таком случае раствора потребуется больше, а в траншее следует установить армированную сетку.

Если грунт твердый, опалубка нужна только в наземной части, чтобы сделать цоколь. Ее можно изготовить из досок, выставляя все по уровню. Чтобы цемент не растекся, не допускайте в опалубке зазоры и дыры. Также ее нужно укрепить раскосами. Заливка фундамента должна выполняться в несколько слоев, а не частично в некоторых участках.

После заливки из него нужно выгнать воздух и утрамбовать, а в конце выровнять мастерком. Цемент высохнет через неделю, но приступать к кладке стен следует не раньше чем через месяц.

Теперь надо защитить цоколь от попадания воды, занявшись гидроизоляционными работами. Для этого постелите 1–2 слоя рубероида на цоколь. Также его можно замазать битумом. Благодаря этому стены не будут впитывать влагу из земли, а основание не будет рушиться.

Укрепление

Создание дополнительных мер по укреплению стен требуется после 2-х лет эксплуатации гаража, когда усадка стен завершилась. Иногда после прохождения этого процесса в кладке появляются трещины, которые ведут к разрушению конструкции, делают помещение холодным и пропускают влагу.

Есть несколько способов предотвратить эти последствия:

1. Усиление проема. Наиболее подверженная разрушению часть – это стена на которой держатся ворота. Если трещин в поверхности нет, устанавливается металлический каркас на креплениях. Проем по краям защищают швеллером, через каждые 20 см устанавливают металлические анкера.
2. Железобетонная рубашка. Применяется для стен гаража, которые уже покрылись трещинами и являются реальной угрозой обрушения. Для создания потребуется арматурная сетка и цементный раствор. Сетку крепят по всему периметру стен, после покрывают ее 1,5-2,5 см раствора. Слой бетона может быть больше, но для его нанесения потребуется специальное оборудование.

Стяжка. Используется если в процессе строительства или после усадки нарушилась вертикаль стен. Для реализации применяют прут арматуры (диаметр 25-30 мм), муфты и концевые крепежные гайки.
В стене на уровне перекрытий по периметру просверливают борозду глубиной 4 см, крепят муфты, укладывают внутрь прут. Рекомендуется до начала стягивания нагреть тяжи автогеном.

После натянуть, закрепить гайками, борозды залить монтажной пеной. Крепежи покрывают цементным раствором. Для формирования опоясывающего укрепления используют также металлические пластины, которые крепят на болты и между собой соединяют талрепами. По углам их соединяют со швеллерами. Такой пояс считается жестче и надежнее.

Укрепление кладки в процессе ее создания проводится только арматурными сетками или прутьями внутри горизонтальных швов.

Пятый этап строительства – кладка стен

Кладка стен

Как только фундамент полностью высох, можно приступать к возведению кирпичных стен. Их можно делать в 1 кирпич в районах с теплым климатом, и в 1,5 кирпича там, где холодно, чтобы утеплить гараж. При работе важно соблюдать три правила:

1. Не допускайте перекосов. Кладка должна быть идеально ровной.
2. Выберите схему кладки кирпича и придерживайтесь ее до самого конца.
3. Правильно замесите раствор. Он должен быть одинаковым на протяжении всей кладки. Если вы выбрали идеальную пропорцию – 3 к 1 (песок, цемент), то раствор должен быть таким постоянно.
4. Следите за толщиной шва, которая должна быть одинаковая, не больше 1 см. Можете использовать образец в виде рейки 8 мм, когда выставляете каждый кирпич.

Для работы вам понадобятся:

• строительный уровень;
• отвес;
• шнурок или леска;
• мастерок;
• кирпичи;
• кирка;
• большая емкость для замешивания раствора;
• ведра;
• совковая лопата.

Цепная кладка

Как и всегда, возводить стены нужно цепной кладкой, чтобы один ряд перекрывал швы другого ряда. Начинать класть кирпичи необходимо с углов. Для начала выложите углы из кирпича так, чтобы все было идеально ровно, используйте при этом строительный уровень. После чего натяните шнур или леску между углами, чтобы она была вровень с верхней частью кирпича. Важно, чтобы веревка не провисала и была ровно натянутой.

Теперь можно приступать к кладке. От углов ставьте новые кирпичи, подгоняя их к уровню лески рукояткой мастерка или киркой. После того как ряды по периметру будут выложены, поднимите углы, натяните шнур и продолжайте работу. Особенно внимательно контролируйте углы. Чтобы проверить вертикальность стен, используйте отвес и уровень.

Если в гараже будут установлены полки, то заранее продумайте их расположение.

Если крыша будет односкатной, то важно обеспечить соответствующий уклон для стока воды. Учитывая это, торцевые стены надо сделать различной высоты, а верхний обрез стен, что по бокам – с уклоном. Если ваш гараж длиной в 6 м, достаточно будет уклона в 30 см. Для этого на каждый 1 м делают уклон в 5 см. Чтобы все было ровно, можно использовать натянутый шнур.

Необходимые материалы и расчеты

Чтобы возвести кирпичный гараж, необходимо правильно подобрать материалы. При покупке расходников обращают внимание на некоторые дополнительные характеристики:

• Прочность и надежность: дешевый кирпич, некачественная цементная смесь и гаражные ворота приведут к тому, что кирпичная кладка деформируется или строение смогут «вскрыть» злоумышленники.
• Огнеустойчивость и влагоустойчивость: те характеристики, которые реализуются на все 100%. Материалы, обеспечивающие их реализацию, должны быть качественными.
• Красивый внешний вид: строение, обложенное облицовочным кирпичом, не требует дополнительной отделки, что минимизирует материальные и физические работы.

Правильный расчет материалов проводят посредством применения специальных форм, однако, они сложные и обычному человеку разобраться с ними тяжело. Выделяют еще один вариант: определить какая предполагается толщина стен и исходя из размера каждого фрагмента высчитывается количество необходимых кирпичей. Также учитывается, что некоторые участки выкладываются в 1 кирпич или в полкирпича. Внутренняя отделка оформляется после того, как стены гаража готовы. Материалы для работ рассчитать уже проще исходя из квадратуры помещения.

Если планируется погреб из кирпича, необходимо заранее определить размер и количество дополнительных материалов.

Шестой этап строительства – устройство кровли

Односкатная крыша гаража

Односкатная крыша – простая и недорогая. Для ее устройства вам понадобятся деревянные балки сечением 100–120 мм. Благодаря им, можно обеспечить перекрытие гаража, длиной 6 м. Длина балок выбирается в зависимости от ширины гаража, но они должны быть длиннее на 20–25 см. Их необходимо уложить поперек гаража, с шагом в 80 см. Балки должны повторять уклон стен.

Закрепить их можно непосредственно к стене гаража.

Потолок непременно нужно утеплить.

Затем на балки укладывают доски толщиной 40 мм, сдвигая их как можно плотнее. После чего их прибивают к балкам так, чтобы не образовывались большие щели. Следующий шаг – гидроизоляция. Слой рубероида укладывается снизу вверх поверх досок так, чтобы образовывалось перекрытие нижнего слоя в несколько сантиметров.

Таким образом, вода не будет попадать на доски, а свободно сможет скатываться вниз. Рубероид фиксируется при помощи гвоздей.

После этого на деревянный настил стелится кровельный материал. Его выбор велик:

• профнастил является стойким к атмосферным осадкам, и относительно недорог;
• шифер, проверенный временем материал, который легко монтировать, а служит он долго и неплохо смотрится;
• металлочерепица или черепица, подходящая для больших и средних гаражей;
• фальцевая кровля, надежный и несложный в монтаже материал из листового металла.

Седьмой этап строительства – заливка пола

Бетонный пол

Бетонное основание и наливной пол – основные виды устройства пола в гараже. Чтобы сделать бетонный пол, необходимо снять верхний слой грунта и утрамбовать площадку песком, слоем в 10 см. Чтобы вода, которая попадает в гараж, вытекала из него, нужно выдержать уклон в 2–3˚ до ворот. После утрамбовки уложите гидроизоляционный материал (рубероид наиболее оптимальный вариант) и сделайте бетонную стяжку толщиной 10–15 см.

Пол гаража должен выдерживать большие нагрузки и быть достаточно прочным. Чтобы увеличить долговечность и прочность основания, пол дополнительно обкрадывается армированной сеткой. Марка бетона тоже должна быть высокая.

Но бетон – не единственный вариант заливки пола. В некоторых случаях делают его из дерева, но чаще прибегают к цементной стяжке. Чтобы выполнить ее, площадка засыпается мелким и крупным щебнем. Затем хорошо утрамбовывается и заливается цементный раствор в 2 этапа. Первый слой, толщина которого 4–5 см, нужно залить сразу.

Через несколько дней заливают второй слой, толщина которого 2–3 см. Он должен быть более жидкий. После чего пол выравнивается и ожидает высыхания.

Самовыравнивающийся пол

На сегодняшний день очень популярными стали самовыравнивающиеся смеси для пола. Второй слой заливки можно сделать и из этой смеси. Готовый пол красят по желанию.

Также в гараже можно сделать наливной пол. Получившееся прочное покрытие не нуждается в покраске.

Наливной пол в гаражном помещении

Снаружи необходимо сделать отмостку в 50 см. Она делается так же, как и пол внутри, только ее толщина может быть 4–5 см, этого вполне достаточно. Так как отмостка служит для отвода жидкости ее нужно делать под уклоном.

Красивый кирпичный дом с гаражом

Монтаж электропроводки нужно выполнить перед оштукатуриванием.

На этом всё. По желанию гараж можно поштукатурить и побелить, или просто затереть стены раствором из цемента. Теперь «дом» для вашего транспортного средства готов.

Источник: sc-stroy.ru

Из чего лучше построить гараж: из какого материала сделать стены качественно и недорого

Просторный, полноценный гараж – мечта любого автовладельца. Неудивительно, ведь данная постройка дает «железному коню» намного лучшую защиту, нежели если он стоит на улице, и не имеет никакой защиты ни от непогоды, ни от хулиганов, что могут его повредить или даже украсть.

Постройка гаража своими руками – не настолько сложный процесс, как может показаться на первый взгляд, и вполне осуществима при соблюдении всех необходимых этапов, что будут рассмотрены далее.

Виды гаражей

Основной, и самый популярный материал для постройки гаража – кирпич. Он пожаробезопасен, отличается хорошей прочностью и устойчив к различным негативным погодным воздействиям. Кирпичный гараж своими руками – именно такая постройка будет сегодня рассмотрена во всех подробностях.

Чертеж гаража из кирпича.

Первое, с чем необходимо определиться – тип постройки. Какое количество авто в нем будет размещено, возможность размещения, наличие свободного места и так далее – необходимо обдумать все нюансы, и выбрать один из следующих типов гаражей из кирпича:

• отдельное строение;
• встроенный в жилье;
• пристройка к дому.

Отдельная постройка – самый популярный вариант. Строится как отдельное здание, электричество, отопление и водоснабжение (если надо) также свое. Строения такого типа обычно размещены на самом комфортном месте для въезда и выезда из двора.

Оптимальный вариант – в одной линии с забором, на уровне участка, чтобы ворота строения выходили сразу на дорогу.

Встроенный в дом. Гараж такого типа планируется изначально, и строится вместе с домом. Из достоинств данного вида постройки стоит отметить удобство входа – напрямую из дома, а также отсутствие необходимости в прокладке дополнительных коммуникаций.

Пристройки к дому. Также весьма удобны, так как вход в них возможен как спереди, так и сбоку, сразу из жилья. Еще один плюс – отапливаются вместе с жилищем благодаря общей системе водоснабжения и электропитания.

В виду востребованности первого типа – отдельной постройки, именно она будет подробно рассмотрена.

Какой фундамент лучше

Есть несколько вариантов монтажа основания:

• Сборные ж/б блоки. Это надежный материал, который довольно быстро укладывается. При помощи железобетонных блоков можно быстро обустроить смотровую яму. Но, такие панели очень тяжелый и стоят недешево, без крана будет не обойтись.
• Монолитный фундамент с армированием. Именно такое основание потребуется под кирпичный гараж. Монолитный фундамент изготавливается без использования крана и другой тяжелой техники. Однако это недешевое удовольствие. Потребуется приобрести не только цемент, но также песчано-гравийную смесь, подготовить опалубку (для нее можно использовать фанеру, старые доски и б/у щиты). Также нужна арматура (можно заменить металлическим профилем или сеткой). Возводится такое основание долго и продолжительное время набирает необходимую прочность.
• Ленточный фундамент. Это оптимальное решение для гаражей из пеноблоков. Такое основание возводится только под несущими стенами. Фундамент можно изготовить из бетона, кирпича или бутового камня (как правило, чаще всего используется бетонная смесь с армированием).

• Из кирпича или шлакоблоков. Это довольно сложный тип основания, кроме этого потребуется уделить большое внимание тепло- и гидроизоляции.

Самым оптимальным вариантом будет неглубокий ленточный фундамент.

Первый этап – проект

Постройка любого здания начинается с планирования, и гараж из кирпича не станет исключением. Проект – это далеко не всегда огромный рулон бумаги, на котором имеется множество подробных чертежей. Важно просто понимать, что и как необходимо построить.

Порой достаточно обычного тетрадного листка, на котором нарисовано будущее строение. Главное – ориентир, которому вы будете следовать.

Первое, что необходимо учесть на этапе проектирования – задачи, которые будет выполнять постройка. Она будет использоваться только для стоянки авто, или же там будет проводиться ремонт транспортного средства и ремонтные работы? Будет ли в нем погреб, смотровая яма или мансарда? Все это следует учесть и зафиксировать на бумаге.

Второй нюанс – размер будущего строения. Здесь снова же нужно учитывать площадь, доступную под постройку и задачи, стоящие перед будущим гаражом. К примеру, все что нужно – просто хранить внутри легковой автомобиль. В таком случае размеров 6 на 3 метра будет более чем достаточно.

Схема кладки кирпичей для гаража.

Если же предусмотрена установка дополнительного оборудования, погреба или смотровой ямы – размеры существенно изменятся.

После того как вы определились с параметрами будущей постройки, необходимо рассчитать количество кирпича для строительства гаража. Здесь проблем не должно возникнуть – достаточно воспользоваться любым строительным калькулятором для смартфона.

Кирпич

Из этого материала возводят полноценные капитальные постройки. Они долговечны, подходят не только для хранения авто, но и садового инвентаря, велосипедов и много другого. Как правило, в таких гаражах организовывают смотровые ямы, чтобы заниматься ремонтом машины. Это не просто гараж, а полноценная мастерская.

Если говорить о плюсах кирпичного каркаса, то стоит выделить следующее:

• Долгий срок эксплуатации постройки (более 50 лет).
• В таком гараже не составит проблем провести электричество, обустроить вентиляционную систему и даже водопровод.
• Огнеупорность материала.
• При желании через некоторое время можно надстроить над таким гаражом комнату.
• Кирпич не требует облицовки и внутренней отделки.

Полезно! Для гаража можно использовать битый кирпич или материалы более низкой пробы. Но, если планируется возвести постройку в несколько этажей, то лучше покупать цельный кирпич.

Но, есть и ряд минусов:

• Так как кирпич – это компактный материал, то постройка потребует большего времени.
• Если постройка размещается отдельно от жилого здания, то в этом случае нужно позаботиться о должном утеплении. Для этого стена будущей постройки должна быть толщиной в два кирпича.
• Исходя из предыдущего пункта следует, что и фундамент для такого гаража должен быть основательным.
• Стоит кирпич дороже любого другого строительного материала.

Второй этап – разметка

Чертеж будущего кирпичного гаража готов, теперь его размеры нужно сориентировать на местности. Для этого потребуются:

• длинная рулетка;
• кувалда или тяжелый молоток;
• 10-15 колышков длиной около 40 сантиметров;
• около 40 метров прочного шнура.

Все инструменты готовы – очищаем место под постройку. Далее, ориентируясь на чертеж гаража, забиваем колья по углам будущей постройки согласно размерам, после чего соединяем их шнуром. Полученный результат станет ориентиром для строительства гаража.

Видео описание

В видео показана технология формирования деревянного перекрытия гаража с последующим монтажом профнастила:

Крыша

На этом этапе надо возвести крышу. С двускатными и односкатными конструкциями все более или менее понятно. Что касается плоской кровли. В принципе, по плитам перекрытия надо залить стяжечный раствор так, чтобы он создал угол наклона не больше 5°. И уже на эту подсохшую плоскость укладывают кровельный материал.

Чаще рулонного типа, но можно смонтировать и профнастил, уложив под него частую обрешетку из досок шириною 100 мм.

Укладка рулонного кровельного материала по залитой стяжке Источник moydom.net.ua

Третий этап – земельные работы

Согласно разметке необходимо выкопать в земле траншею под фундамент. Если гараж простой – можно обойтись обычной лопатой. Если же в нем предусмотрены яма или погреб, лучше воспользоваться услугами экскаватора.

Для кирпичного гаража своими руками вполне достаточно обычного ленточного фундамента шириной не менее 40 сантиметров. В зависимости от местности и промерзания почвы в холодную пору глубина может колебаться в диапазоне от 60 до 12 сантиметров. Оптимальная глубина – один метр.

Стенки выкопанной траншеи должны быть ровными и вертикальными, дно – твердым. Для улучшения качества конечного фундамента на дне будет нелишним насыпать подушку из песка или щебня толщиной 5-10 сантиметров, и тщательно ее утрамбовать.

Сэндвич панели

Эти строительные элементы представляют собой металлические листы с уложенным между ними утеплителем (допускается использовать пенопласт, минвату, полиуретан или базальтовое волокно). Такая постройка отличается легкостью, а это означает, что основанию предъявляются не такие серьезные требования, как при строительстве кирпичного гаража.

Также у сэндвич панелей есть и другие плюсы:

• Невысокая стоимость. Гараж из панелей обойдется намного дешевле кирпичного или деревянного.
• Возвести постройку можно за 3-5 дней. При этом все работы выполняются своими руками, тяжелой техники не потребуется.
• Допускается строительство зимой.
• Так как в панелях уже есть утеплитель, то не придется продумывать дополнительную теплоизоляцию.
• Такой гараж можно разобрать и без проблем перенести на новое место.

Из минусов можно выделить:

• Низкую прочность постройки. К стенам такого гараж не прикрепить полки.
• Постройка легко может разрушиться от урагана, поэтому далеко не в каждом регионе можно возводить такие сооружения.
• Панели нужно соединять очень плотно. Если гараж начнет проседать и между панелями образуются щели, то зимой в нем будет очень холодно.
• Внутренний утеплитель легко воспламеняется. Поэтому будет сложно провести электричество.

Четвертый этап – заливка фундамента

Доступный и простой фундамент, оптимальный для заливки под гараж – бутобетонный. Делается он очень просто – в готовую траншею рядами выкладывается бутовый камень, после чего каждый ряд заливается цементным раствором. И так до заполнения о самого верха.

Правильно сделанный фундамент – залог долговечности гаража, так как именно от его качества зависит вероятность появления трещин и степень усадки самой постройки. По этой причине, делая проект кирпичного гаража и воплощая его в жизнь, на материалах экономить не стоит.

Для раствора используется цемент самой высокой доступной марки, вода, пластификатор и песок. Для простоты замеса и увеличения скорости работ лучше использовать бетономешалку.

Примерное соотношение составляющих для качественного бетона:

• 10 кг цемента;
• 30 кг песка;
• 40-50 кг щебня или гравия.

Воду добавляем, ориентируясь на нужную консистенцию раствора.

Можно заливать фундамент не используя бутовые камни, но тогда раствора потребуется больше, а в самой траншее необходимо добавить армирующую сетку.

Если грунт в местности достаточно твердый, можно обойтись установкой только наружной опалубки для изготовления цоколя. Для нее используются обычные доски, что выставляются по уровню, и укрепляются раскосами.

Не стоит заливать весь фундамент за один присест – лучше залить несколько более тонких слоев. В конце из цемента выгоняется воздух, он утрамбовывается и выравнивается мастерком. Примерное время высыхания готового фундамента – 7-10 дней, но начинать класть стены можно не ранее чем через месяц.

Еще один важный момент – защита цоколя от попадания воды. Для этого на него стелется несколько слоев рубероида, благодаря которому стены не будут тянуть из земли влагу.

Каким материалом утеплить гараж

В этом случае все зависит от того, как будет эксплуатироваться постройка. Если автовладелец планирует проводить в ней много времени и хранить в гараже инструменты, спортивный и прочий инвентарь, то лучше всего утеплить стены при помощи стекловаты. В качестве отделки можно выбрать листы ДСП. Некоторые устанавливают печки, но, для этого нужно будет заранее продумать отверстие для трубы в потолке.

Важно! Печь можно устанавливать только в постройках из огнеупорного материала.

Если гараж деревянный, то утеплять постройку нужно в несколько этапов. Некоторые используют для этого листы стекловаты. Но, это не далеко не экологический материал, который совершенно нелогично использовать с деревом. Лучше всего использовать для этого натуральную глину. Она не токсична и не пропускает холод. Обшить помещение изнутри можно доской.

Это недорогой, но надежный вариант.

Немаловажным в этом вопросе является и фундамент постройки. Он придает дополнительное утепление, а в некоторых ситуациях возводить гараж без хорошего основания и вовсе нельзя.

Пятый этап – укладка стен

Схема создания кирпичной стены.

Прошел месяц – фундамент полностью просох, и можно начинать укладывать стены. В зависимости от региона, можно брать толщину в полтора кирпича для более холодной местности, и один кирпич для районов с теплым климатом.

При укладке важно соблюдать несколько правил:

1. Никаких перекосов – кладка должна быть предельно ровной.
2. Определившись со схемой кладки силикатного кирпича, придерживайтесь ее до завершения работ.
3. Замес раствора должен быть правильным, и одинаковым на протяжении всей работы. Подобрав идеальную пропорцию, соблюдайте ее постоянно.
4. Толщина шва не должна быть больше одного сантиметра. Для удобства кладки можно использовать рейку-образец толщиной 8 миллиметров при выставлении кирпичей.

Для работы будут необходимы:

• совковая лопата;
• ведра;
• емкость большого объема для замешивания раствора или бетономешалка;
• кирка;
• кирпичи;
• мастерок;
• леска или шнурок;
• отвес;
• строительный уровень.

Для возведения стен используется цепная кладка, когда один ряд кирпичей перекрывает швы другого ряда. Во внешнем ряду можно использовать облицовочный кирпич. Начинать кладку необходимо с углов, выкладывая их при помощи строительного уровня.

Далее между полученными углами натягивается леска. Она должна быть вровень с верхней частью кирпича. Важно чтобы шнурок был натянут достаточно туго и не провисал.

Теперь можно начинать саму кладку. От углов ставятся новые ряды кирпичей вровень с леской, подгонка осуществляется при помощи кирки или мастерка. После положенного по периметру ряда шнурок поднимается на уровень следующего кирпича и работа продолжается.

Особое внимание уделяем углам и строго вертикальному уровню стен, для чего используем отвес.

Если крыша планируется с одним скатом, необходимо обеспечить требуемый уровень уклона для стока воды. Для этого высоту торцевых стен делаем разной, а верхний срез боковых стен – под уклоном. К примеру, для гаража длиной шесть метров нормальный угол наклона составляет примерно 30 сантиметров.

Для этого на каждом метре ската делается уклон в пять сантиметров. Для соблюдения нормального уровня склона можно воспользоваться шнуром.

С чего начать строительство и пошаговая инструкция

Как построить гараж из кирпича своими руками? Нужно заказать профессионально разработанный проект в одной из специализированных фирм, или скачать в Интернете из базы типовых проектов. Проект должен содержать все нюансы процесса возведения от фундамента до кровли, размеры, отметки уровня, способы крепежа.

Его необходимо привязать к особенностям рельефа участка, учитывая уровень грунтовых вод. При уровне выше 2,5 метров от строительства смотровой ямы и погреба придётся отказаться.

Как рассчитать количество кирпича на гараж:

Имея на руках проект, нужно узнать сколько надо кирпича на гараж. Делается это так:

1. Вычисляется объём сплошных стен гаража, для чего нужно знать габариты и толщину стены.
2. Определяется объём рабочей единицы (кирпича).
3. Общий объём делят на объём рабочей единицы, добавляя 10-15% на непредвиденный расход.

Как рассчитать кирпич на гараж? Из рекомендаций профессионалов на форумах по расходу кирпича:

• на 1м² — 50шт. и 35 л раствора, если кладка в полкирпича;
• на 1м² — 100шт. и 60л раствора, если кладка в кирпич;
• в 1куб. м — 512шт. одинарного кирпича;
• в упаковочном поддоне находится 420 штук полнотелого кирпича;
• в кузове ЗИЛа — 6 поддонов;
• ГАЗель перевозит всего один поддон.

Справка: Размер кирпичного гаража (6х3) при высоте 3 метра с воротами 2х2,5м. Для этого понадобится 5 626 кирпичей при кладке в полтора кирпича, с округлением — 15куб.м. Вот так легко мы рассчитали сколько кирпича на гараж нужно.

Как построить кирпичный гараж своими руками? Последовательность работ укладывается в типовой алгоритм:
1. Подготовка строительной площадки.
2. Земляные работы по подготовке фундамента и котлована смотровой ямы, подвала.
3. Устройство фундамента (отсыпка песка и гравия, герметизация траншеи, устройство опалубки, армирование, заливка бетона).
4. Кладка стен из кирпича (от углов по порядовкам).
5. Выведение 2-х столбов (в 1 кирпич) у ворот с закладными элементами.
6. Бетонирование дна смотровой ямы, кладка её стен.
7. Устройство перекрытия и стропильной системы для двускатной (односкатной) крыши. Её утепление, герметизация и покрытие кровельным материалом.
8. Устройство бетонного и чистового пола.
9. Навешивание ворот.

Строительство лучше начать по весне, в тёплую сухую погоду. К осени гараж будет подведён под крышу. Финишную отделку (наружную и внутреннюю) стоит делать после полной усадки фундамента — через 1,5 года.

Закладка фундамента

Для гаража из кирпича фундамент выбирают исходя из массивности и веса стен, перекрытий, крыши, ворот.

Выдержать такой вес под силу ленточному фундаменту из монолитного железобетона, кроме того он позволяет распорядиться внутренним пространством для устройства смотровой ямы или подвала.

На подвижном грунте применяют разновидность ленточного фундамента — «плавающий» монолит с дренажной системой.

Траншея для бетонирования должна быть по ширине больше толщины кирпичных стен, а в глубину — 80см (показателем является глубина промерзания грунта).

30 из них займёт хорошо утрамбованная песочно-гравийная отсыпка, сделанная на дно обложенной плёнкой траншеи.

Опалубка из ОСП по верху траншеи поднимет бетонный монолит на 15-20 см над землёй. Это будет цоколь — место перехода от холода к теплу, защита будущих стен от сырости. В нём необходимо оставить продухи шириной 15см на расстоянии друг от друга 3метра.

Бетон заливают только после того как траншею заполнят перекрещивающиеся рифленые прутки ᴓ10-12 см, скреплённые пластиковыми или проволочными хомутами в месте перекреста. В это же время закладывают трубы для провода коммуникаций. Для раствора берут 1 часть цемента М 300, 5 частей гравия и 3 части песка.

Консистенция должна быть однородной, но не жидкой. Процесс заливки нужно осуществить в течение 2-х часов.

Совет: Грунт, выбранный в ходе земляных работ, можно распределять внутри гаража для подъёма уровня пола, с учётом высоты цоколя. Ещё до устройства фундамента для гаража из кирпича уровень дна траншеи надо тщательно выровнять по горизонту.

Особенности кладки стен

Стены гаража можно выложить в 1 кирпич и в 1,5 кирпича. Выбор зависит от силы постоянных ветров и минусового максимума в данной местности:

• стена при высоте 2 метра, выложенная в 1 кирпич, может противостоять воздушным массам,движущимся со скоростью 15-17 м/сек.и морозу до -22◦С;
• при ураганном ветре — до 45м/сек. и t◦C ниже -22◦С выстоит стена той же высоты, выложенная в 1,5 кирпича.

Для качества возводимой стены особенно важными будут первые 5 рядов. Их необходимо тщательно проверять по уровню и отвесу, начиная кладку от углов фундамента. 1-ый ряд выкладывают на рулонный герметик, изолирующий цоколь от стены.

Для него характерно тычковое расположение кирпичей в ряду. Сначала выкладываю наружную версту, а потом внутреннюю.

Сцепление материалов осуществляет раствор, который в зависимости от требуемой крепости готовят в соотношении цемента к песку, как 1:2, 1:3…1:5.

Его готовность можно определить подвеской с грузиком в 300 грамм, который при оптимальной консистенции раствора уйдёт в него под своей тяжестью на 10см.

Ряды кирпичей укладывают с перевязкой, так, чтобы точно соблюдались вертикали рёбер, но в то же время были смещены в каждом ряду на 0,5 длины. Каждый 5-ый ряд делают тычковым. Если ряд не выкладывается из целых камней, отколотую половинку нельзя класть в угол. Для битого кирпича место только в ложковом ряду, желательно — второй версты.

На прочность кладки влияет толщина шва из раствора, которая по горизонтали не должна превышать 1см, а по вертикали — 1,5 см. Уменьшение шва ослабляет кладку.

Важно: Швы не должны выступать над плоскостью стены: правильно, когда они с ней вровень или немного утопают. Если стена останется без отделки, — это правило непреложно. Под фасадную штукатурку можно менее тщательно заделывать шов, чтобы улучшить сцепление стены и облицовочного слоя.

Прочность стены можно усилить армирующей сеткой или проволокой, укладывая её на каждый 3-ий ряд.

Чтобы обеспечить ровность рядов используют порядовки: специальные размеченные рейки с делениями по высоте кирпича с учётом раствора (77мм). Натягивая шнур между порядовками, заполняют кирпичом часть стены между выведенными углами.

Для получения безупречной поверхности стены иногда используют опалубку с её лицевой стороны, которая не даёт кирпичу выдвинуться из ряда. По мере продвижения работ опалубку поднимают выше.

Чтобы кирпич не вытягивал влагу из раствора, его предварительно перед укладкой обрызгивают водой, а то и оставляют на пару часов в водной ванне.

Толщина стен гаража из кирпича (в 1,5) не может обеспечить сохранность тепла в гараже. Поэтому при этом виде кладки придётся сделать утепление изнутри базальтовыми матами или пенополиуретаном, пенополистиролом. Утепление осуществляется по нормам утепления стен домов под штукатурку.

Торцы балок для проёмов окон и ворот закладывают, предварительно обернув их рубероидом, в тычковый ряд, не закрывая. Дерево балок и стропильной системы должно быть пропитано антипиренами и антисептиком.

Шестой этап – кровля

Простой и доступный вариант крыши при строительстве гаража из кирпича – односкатная. Для ее обустройства понадобятся балки из дерева, сечением примерно 120 миллиметров. Используя их, можно без проблем перекрыть гараж длиной в шесть метров.

Длина балок – на 20-25 сантиметров больше ширины постройки, укладка производится поперек стен, с шагом примерно 80-90 сантиметров. Закрепляются балки непосредственно к стенам.

Далее на балки плотно укладываются толстые доски примерно 40 мм толщиной, и прибиваются с минимальным количеством щелей. Поверх них – слой гидроизоляции. Отличным выбором станет рубероид. Он укладывается на доски сверху вниз, перекрывая нижний слой на несколько сантиметров во избежание попадание воды на доски. Фиксируется гвоздями.

Последний слой – кровельное покрытие. На строительном рынке можно найти обширный ассортимент материалов:

• фальцевая кровля. Листовой металл, несложный в монтаже, практичный и надежный;
• черепица или металлочерепица. Отличный выбор для гаражей больше среднего;
• профнастил. Относительно недорогой, отлично противостоит атмосферным осадкам;
• шифер. Проверенное временем покрытие. Легко монтируется, долго служит, смотрится вполне неплохо.

Шлакоблок

История появления шлакобетона неразрывно связана со строительством гаражей. Первые шлакоблоки использовались Николаем II именно для возведения гаража. Тогда для изготовления этого строительного материала использовали отходы от сгорания угля, т.н. шлак, который и дал название блокам. Появление шлакоблоков решило сразу две проблемы: постоянный дефицит кирпича и необходимость утилизации ранее бесполезных отходов доменных печей и тепловых электростанций.

Долговечность первых построек сделала материал достаточно популярным, правда, за столетие технология его производства несколько изменилась. В основу из цемента и песка добавляют наполнитель из шлака, керамзита, стеклобоя, опилок, щебня, гранитного отсева, ракушечника и т.д. До 70-х годов шлакобетон использовался преимущественно для строительства гаражей, сараев и других подсобных и хозяйственных помещений. Теперь же из него возводят даже жилые дома. Сохранил популярность шлакоблок и как материал для возведения гаражей.

Преимущества:

• небольшой вес и большой размер блоков, что облегчает процесс строительства и позволяет сэкономить на возведении фундамента;
• невысокая цена. Это едва ли не самый бюджетный материал из всех перечисленных в статье;
• прочность и надежность, долговечность до 100 лет;
• устойчивость к огню, плесени и грызунам.

Недостатки:

• невысокие теплоизоляционные качества, если сравнивать с другими бетонными блоками. Но, тем не менее, шлакоблок теплее кирпича, потому при возведении гаража можно будет обойтись даже без утепления;
• не очень хороший внешний вид, потому без отделки не обойтись. Производители работают над данной проблемой и уже предлагают блоки, в которых одна сторона имеет декоративное покрытие;
• гигроскопичность;
• сложность крепления предметов на стены и трудности в прокладке коммуникаций.

Если стоит задача потратить на возведение гаража как можно меньше денег и времени, но при этом получить капитальное прочное строение, то шлакоблоки будут едва ли не лучшим выбором.

Этап семь – заливка пола

Наливной пол и бетонное основание – два основных типа пола, чаще всего использующиеся в гаражах.

Для оборудования бетонного пола верхний слой грунта в помещении снимается, засыпается слой песка толщиной примерно 10 сантиметров и плотно утрамбовывается. Чтобы попадающая в гараж вода не задерживалась на полу, можно сделать небольшой уклон к воротам, примерно в 2-3 градуса.

После утрамбовки песка на него укладывается гидроизоляционное покрытие (рубероид хорошо подойдет), и делается бетонная стяжка примерно 10-15 сантиметров толщиной.

Важно! Пол гаража должен быть прочным и устойчивым к нагрузкам, поэтому его стоит усилить армированной сеткой. Марка бетона для пола – также как можно выше.

Чертеж выполнения кирпичной кладки.

В качестве альтернативного варианта для пола некоторые используют древесину, но все же чаще всего используется цементная стяжка. Для ее выполнения площадку засыпают крупным и мелким щебнем, хорошо утрамбовывают и в два этапа заливают цементный раствор.

Первый слой толщиной примерно пять сантиметров заливается сразу, после чего ему надо дать высохнуть несколько дней. Второй слой в два раза тоньше, и отличается намного меньшей густотой. Его выравнивают и дожидаются полного высыхания.

Повышенной популярностью сейчас пользуются самовыравнивающиеся смеси, которые можно использовать вместо второго слоя.

Снаружи делается отмостка в полметра. Делается аналогично внутреннему полу, толщины примерно в пять сантиметров достаточно. Ее назначение – отвод жидкости, поэтому соблюдаем наклон.

Все, постройка гаража завершена. При желании стены после укладки электрики штукатурятся и белятся.

Гаражные стандарты

Начнем с размеров гаражных построек, зависящие от габаритов автомобиля, для которого они сооружаются. Существуют так называемые минимальные стандарты, которые характеризуются расстоянием от машины до внутренних поверхностей стен постройки.

• Ширина строения – это ширина автомобиля, плюс по 70 см с каждой стороны.
• Длина – это длина авто, плюс по 50 см с каждой стороны, отмеряется от бамперов.
• Высота гаража для легкового автомобиля: 2-2,5 м, для грузового – высота машины, плюс полметра.

Для легковушек оптимальные размеры постройки: длина 6 м, ширина 4 м, высота 2,1-2,5 м. Их и берем за основу нашего рассказа. Конечно, это всего лишь минимальные параметры. То есть гаражи можно строить более широкими и длинными, двух- или трехэтажными. Все зависит от требований заказчика, других критериев выбора нет.

Обязательная коммуникационная сеть, которая просто должна присутствовать в гараже, электрическая. Для этого необходимо установить внутри строения распределительный щиток, от которого отводят шлейф освещения и отдельную линию на розетки. Первый участок обычно снабжается четырьмя светильниками: два потолочных и два боковых. Второй – это или 2, или 4 розетки.

Стандартный гараж из красного кирпича 6х4 м Источник youla.ru

Можно провести в гараж водопровод, а соответственно и канализацию. Это серьезный бонус в увеличении комфортного содержания автомобиля.

Что касается смотровой ямы, то от этого строительного элемента в последнее время все отказываются. Все дело в том, что ремонт современных автомобилей – дело профессионалов, которые для диагностики и ремонта используют специальное оборудование и инструменты. Единственное, что можно сделать внутри собственного гаража – подзарядить аккумулятор. А для этого смотровая яма не нужна.

Какой смысл содержит понятие «капитальный» применительно к гаражу

По функциональности закрытые стоянки для автомобиля подразделяют на: временные, комбинированные, капитальные.

Временные — раскрывают свою задачу уже в самом названии:

• их создают на какой-то период (пока не построят капитальный гараж,или не приобретут место в КАС, или не поменяют машину);
• их возводят из облегчённых материалов,по сборно-разборной технологии;
• иногда для них даже не требуется фундамента;
• они не нуждаются в процедуре легализации.

Комбинированные гаражи — облегчённые стоянки для проседающих грунтов. Они представляют собой:

• конструктивное объединение капитального фундамента и сборной постройки на основе каркаса;
• для них приемлемо утепление, подведение коммуникаций, внутренняя отделка;
• специалисты относят такой вид гаража к шведской технологии.

Капитальные рассчитаны на долгосрочное хранение техники и даже её консервацию. Они имеют:

• надёжный фундамент из бетона, железобетонных блоков, бутового камня;
• устойчивые к сильным порывам ветра и проникновению злоумышленников стены из кладочного материала;
• окно и дверь, кроме ворот;
• отопление и подводку необходимых коммуникаций;
• смотровую яму, погреб;
• чистовой пол;
• верстак и оборудование для хранения и ремонта;
• их обязательно регистрируют в БТИ.

Основные достоинства кирпича при строительстве гаража собственноручно

Среди основных преимуществ продукции обычно выделяют наиболее знаковые – длительный срок эксплуатации, а также чрезвычайно высокую надежность. Однако это не единственные достоинства материала. Также можно причислить сюда:

1. Устойчивость к воздействию пламени и высоким температурам.
2. Устойчивость к влаге и сырому климату.
3. Кирпич, в отличие от пенобетона и других строительных материалов, очень эстетичен.
4. Очень просто наносить отделку.
5. Возможно создать удобные условия, благодаря пребыванию в нем.
6. Отличная теплопроводность, благодаря чему зимой будет тепло, а летом прохладно.

Кроме того, построенный собственноручно гараж представляет собой недвижимость, которую можно в дальнейшем продать или подарить.

Толщина несущих стен гаража

Однако наверняка человек, ищущий в интернете толщину стен гаража, ищет информацию не о перегородках, а о толщине наружных стенах.

Для наружных стен толщину стен рассчитывается из нагрузки, которую будет нести стены. Учитывая, что гараж как правило делается в 1-2 этажа, даже с учетом перекрытий из пустотных плит перекрытий, достаточно для прочности толщину стен сделать в гараже в 250 мм — в кирпич. Для керамзитового блока тоже достаточно сделать в полблока – 200 мм.

Саман имеет уже гораздо меньшую несущую способность. Поэтому толщина стен должна быть больше – 30-40 см. Причем желательно еще сделать и монолитный каркас под перекрытие чтобы не было трещин в стенах.

Газосиликатные блоки есть и конструктивной марки М500, М600. Так что можно тоже обойтись 30 сантиметрами. Только опять же под перекрытие обязательно нужно сделать монолитный пояс, особенно если зона сейсмическая и перекрытия сборное из пустотных плит. Толщина в 30-40 см подходит и под фибролит или арболит, о котором я писал в статье «Опилкобетон или арболит».

Видео описание

В видео показано, как надо правильно устанавливать двустворчатые распашные ворота в гараже:

Необходимо полы заливать так, чтобы они по высоте не перекрыли цокольную часть фундамента. Поэтому надо немного углубить площадку между стенками фундаментной конструкции. После чего:

• засыпают, выравнивают и утрамбовывают песок;
• то же самое делают с щебеночным слоем;
• устанавливают армирующий каркас в виде решетки из арматуры;
• заливают бетонным раствором.

Бетонные полы в гараже Источник lt.decorexpro.com

Отделка

В этот этап можно объединить все остальные строительные процессы. А именно:

• заливка отмостки;
• подготовка подъездного пути;
• проводка коммуникационных сетей;
• отделка внутренних поверхностей гаражного помещения, если требуется, проводят теплоизоляцию;
• облицовка внешних поверхностей.

Внутренняя отделка кирпичного гаража Источник onesite4u.com

Источник: tvoya-stroika.ru