Единые требования к участникам закупок в соответствии с ч. 1 ст. 31 Закона № 44-ФЗ Дополнительные требования Участник открытого конкурса в электронной форме должен быть членом СРО в области строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства; — СРО, в которой состоит участник, должна иметь компенсационный фонд обеспечения договорных обязательств; — совокупный размер обязательств участника открытого конкурса в электронной формепо договорам, которые заключены с использованием конкурентных способов, не долженпревышать уровень ответственности участника по компенсационному фонду обеспечениядоговорных обязательств; Кроме того, все перечисленные выше требования не распространяются: — на участников, которые предложат цену контракта 3 млн руб. и менее. Такие участникине обязаны быть членами СРО в силу ч. 2.1 ст. 52 ГрК РФ; — на унитарные предприятия, государственные и муниципальные учреждения, юрлица с госучастиемв случаях, которые перечислены в ч. 2.2 ст. 52 ГрК РФ.
Строительство 1 этапа Обхода Волгограда. Готовность более 50%.
Требование к поставщику (подрядчику, исполнителю), не являющемуся субъектом малого предпринимательства или социально ориентированной некоммерческой организацией, о привлечении к исполнению контракта субподрядчиков, соисполнителей из числа субъектов малого предпринимательства, социально ориентированных некоммерческих организаций (в соответствии с частью 5 статьи 30 Федерального закона № 44-ФЗ) Дополнительные требования Обязательное привлечение к выполнению работ субподрядчиков, соисполнителей из числасубъектов малого предпринимательства, социально ориентированных некоммерческих организацийв размере 20 % от цены контракта.
Конкурсная документация
Критерии оценки заявок участников
Обеспечение заявки
Требуется обеспечение заявки Да Размер обеспечения заявки 13 736 985,19 Российский рубль Порядок внесения денежных средств в качестве обеспечения заявки на участие в закупке, а также условия гарантии Денежные средства, предназначенные для обеспечения заявки, вносятся участником закупки на специальный счет, открытый им в банках, перечень которых устанавливается Правительством Российской Федерации (далее — специальный счет). Требования к указанным банкам устанавливаются Правительством Российской Федерации. Такие требования должны быть не ниже требований, установленных в соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации к кредитным организациям, в которых могут размещаться средства федерального бюджета на банковские депозиты. Банковская гарантия, выданная участнику закупки банком для целей обеспечения заявки на участие в конкурсе, должна соответствовать требованиям статьи 45 Закона №44-ФЗ. Срок действия банковской гарантии, предоставленной в качестве обеспечения заявки, должен составлять не менее чем два месяца с даты окончания срока подачи заявок. Реквизиты счета в соответствии с п.16 ч.1 ст.42 Закона № 44-ФЗ p/c 00000000000000000000, л/c См. прилагаемые документы, БИК 000000000
Условия контракта
Место доставки товара, выполнения работы или оказания услуги Российская Федерация, Башкортостан Респ, автомобильная дорога М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа на участке км 1192+000 – км 1205+000, РеспубликаБашкортостан.
«Аспекты Республики» от 08.02.23
Сроки поставки товара или завершения работы либо график оказания услуг Сроки выполнения работ Подрядчиком устанавливаются в соответствии с календарным графиком производства работ на отдельные этапы и в пределах годовых лимитов бюджетных обязательств. Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа на участке км 1192+000 – км 1205+000, Республика Башкортостан. Начало работ – с момента заключения контракта Окончание работ – 25 октября 2023 г. Объем работ по Контракту должен быть исполнен в соответствии с календарным графиком производства работ.
Обеспечение исполнения контракта
Требуется обеспечение исполнения контракта Да Размер обеспечения исполнения контракта 412 109 555,70 ₽ (30 %) Порядок предоставления обеспечения исполнения контракта, требования к обеспечению Исполнение контракта может обеспечиваться предоставлением банковской гарантии, выданной банком и соответствующей требованиям статьи 45 Закона № 44-ФЗ, или внесением денежных средств на указанный заказчиком счет, на котором в соответствии с законодательством Российской Федерации учитываются операции со средствами, поступающими заказчику. Платежные реквизиты для обеспечения исполнения контракта p/c 00000000000000000000, л/c См. прилагаемые документы, БИК 000000000 Дополнительная информация Информация отсутствует
Источник: zakupki.gov.ru
Конкурсная документация по проведению торгов на право выполнения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог общего пользования
Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку «Купить» и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.
Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»
Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.
Способы доставки
- Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
- Курьерская доставка (7 дней)
- Самовывоз из московского офиса
- Почта РФ
Объектом выполнения работ являются федеральные автомобильные дороги общего пользования
Конкурсная документация является приложением к распоряжению Росавтодора от 23.04.2001 г. №86
Оглавление
Раздел 1. Инструкция участникам торгов
Б. Документация для торгов
В. Подготовка конкурсных заявок
Г. Подача и вскрытие конвертов с конкурсными заявками
Д. Оценка конкурсных заявок
Е. Присуждение контракта
Приложение 1 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог. Перечень федеральных автомобильных дорог Российской Федерации, подлежащих диагностике в 2001-2005 гг.
Приложение 2 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог. Примерное тезническое задание к Контракту на выполнение работ по диагностике федеральных автомобильных дорог общего пользования в 2001 году
Приложение 1 к ТЗ. Календарный план на выполнение работ по диагностике федеральных автомобильных дорог общего пользования в 2001 г.
Приложение 2 к ТЗ. Подготовка фотоматериалов
Приложение 3 к ТЗ. Контроль качества выполнения дорожными организациями ремонтных работ
Приложение 4 к ТЗ. Акт передачи материалов диагностики
Приложение 3 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог
Приложение 4 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог
Приложение 5 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог
Приложение 6 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог
Приложение 7 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог
Приложение 8 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог
Приложение 9 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог
| 23.04.2001 |
| 01.09.2013 |
| 09.05.2001 |
| 01.01.2021 |
Этот документ находится в:
- Раздел Экология
- Раздел 93 ГРАЖДАНСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
- Раздел 93.080 Строительство дорог
- Раздел 93.080.99 Строительство дорог, прочие аспекты
- Раздел Строительство
- Раздел Нормативные документы
- Раздел Отраслевые и ведомственные нормативно-методические документы
- Раздел Проектирование и строительство автомобильных дорог
Организации:
| Утвержден | Государственная служба дорожного хозяйства Росавтодор | 86-р |
| Издан | Информавтодор | 2001 г. |
Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
КОНКУРСНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ ТОРГОВ НА ПРАВО ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ДИАГНОСТИКЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
к распоряжению Росавтодора от 23.04.01 № 86-р
КОНКУРСНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ ТОРГОВ НА ПРАВО ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ДИАГНОСТИКЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Приложение 1 к конкурсной документации для торгов на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог
ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ПОДЛЕЖАЩИХ ДИАГНОСТИКЕ В 2001 — 2005 ГГ.
Наименование органа управления
Наименование автомобильной дороги
Протяженность а/д /км/
Подъезд к г. Ульяновску (из Сызрани от км 295)
«Волга» от Москвы через Нижний Новгород, Чебоксары, Казань до Уфы (км 421 — км 786)
Подъезды к г. Чебоксары
новое направление а/д через р. Свияга
ВСЕГО ПО ЛОТУ №1
Подъезд к г. Черкесску (от км 357 на М-29)
Подъезд к г. Ставрополю (от км 360 на М-29 с обходом г. Ставрополь до А-154)
Обход с. Татарки с подъездом к г. Ставрополю
Обход г. Нальчика
Подъезд к г. Владикавказу (от км 675 на М-29)
Подъезд к г. Махачкале (от км 959)
Астрахань — Элиста — Ставрополь (от Элисты)
Минеральные Воды (Аэропорт) — Кисловодск
Подъезд к г. Железноводску
Баксан — Эльбрус (до Терскола)
Владикавказ — Нижний Ларе до границы Грузии
Кочубей — Нефтекумск — Зеленокумск — Минеральные Воды (от границы края на км 95)
Обход г. Буденовска
ВСЕГО ПО ЛОТУ №2
Упрдор «КАРАЧАЕВО — ЧЕРКЕССК»
Подъезд к г. Черкесску (от км 27)
Черкесск-Домбай до гр. с Грузией (Клухорский пер.)
Подъезд к международ. Центру отдыха «Архыз»
Подъезд к астрофизичес. Обсерватории АН РФ
Лермонтов — Черкесск (от км 41)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 3
«Каспий»-из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани (км 185 -961)
Подъезд к г. Тамбову (от км 447 М-6)
Волгоград — Каменск-Шахтинский до гр. с Украиной (до км 197)
ВСЕГО ПО ЛОТУ №4
«Кола» — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск до Мурманска (от км 256 до км 1071)
ВСЕГО ПО ЛОТУ №5
«Колыма»-строящаяся от Якутска до Магадана от Уолбы (км 293) до км 1197 (р.Делянкир)
ВСЕГО ПО ЛОТУ №6
«Дон» — от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска
Подъезд к г. Краснодару от М-4
Новороссийск — Керченский пролив
ВСЕГО ПО ЛОТУ №7
Джубга — Сочи до границы с Республ. Грузией
Подъезд к г. Майкопу
Краснодар — Новороссийск до Верхнебаканского
Адлер — Красная Поляна
Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск участки:-км 20-51 и от Усть-Лабинска до М-4
ВСЕГО ПО ЛОТУ №8
«Лена» — от Невера до Якутска
Подъезд к дорожному пос. Качикатцы
Подъезд к парому через р. Лену (от Качикатцев)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 9
«Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (от км 107 до км 507)
Подъезд к г. Брянску (от км 365)
Москва — Малоярославец — Рославль до границы Республики Беларусь (от км 82)
Обход г. Рославля
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 10
Орел — Брянск (до М-3)
Брянск — Смоленск до границы с Беларусью (км 129 — 227 и от км 228)
Обход г. Брянска (от подъезда М-3 до км 137)
Подъезд к г. Смоленску (от км 359)
Обход г. Смоленска (СВ-33,5км и ЮЗ-23,4 км)
Обход г. Рудня (от км 436)
ВСЕГО ПО ЛОТУ №11
«Беларусь» от Москвы через Смоленск до границы Республики Беларусь
Подъезд к г. Смоленску (от км 384)
МБК — Московское большое кольцо (участки в р-не пос. Дорохово)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 12
Упрдор МОСКВА -НИЖНИЙ НОВГОРОД
«Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы (до км 340)
Подъезд к г. Иваново (от Владимира)
Подъезд к г. Костроме (от Ярославля)
Кострома — Иваново (км 73- 115икм115 — 165)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 13
Упрдор МОСКВА — ХАРЬКОВ
«Крым» от Москвы через Тулу, Орел. Курск, Белгород до границы с Украиной (км 108 — 704)
Участок старого направления а/д (км 112 — 161)
Подъезды к г. Туле
Подъезды к г. Орлу
Обход пос. Кромы
Подъезды к г. Курску
Подъезды к г. Белгороду
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 14
Упрдор МОСКВА — ХАРЬКОВ
«Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (от км 507 до км 518)
Троена — Калиновка (от М-2 до М-3)
Курск — Воронеж — Борисоглебск (до км 153)
Калуга — Перемышль — Белев — Орел (км 44 — 134)
Калуга — Тула — Михайлов — Рязань (км 57 — 209)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 15
«Урал» — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска (от км 160 до км 1195)
Подъезд к г. Саранску (от Пензы до гр. Мордовии)
Обход с. Степановки (от км 662)
Подъезд к Кададе (от км 716)
Спец.подъезд к г. Кузнецк-12 (от км 729)
Подъезд к г. Ульяновску (от км 889 М-5 до км 295)
Подъезд к Тольятинскому ГДП-7 (от км 980)
Подъезд к г. Самаре (от км 1034)
Подъезд к г. Оренбургу (от Самары до км 146)
Подъезд к г. Серноводску (от км 1119)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 16
Самара — Бол. Черниговка — граница Казахстана
Пенза — Самара (от М-5 до км 111)
Тамбов — Пенза (от км 126 до Пензы)
Сызрань — Саратов — Волгоград (от Сызрани до км 23)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 17
«Байкал» от Новосибирска через Кемерово, Красноярск до Иркутска (от км 1167)
Подъезд к пос. Тыреть
Подъезды к г. Черемхово (2 шт.)
Обход г. Ангарска
«Байкал» от Иркутска до Читы (до 224 км)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 18
«Россия» от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга (от к 29 до км 594)
Подъезды к г. Твери
Подъезды к г. Новгороду
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 19
«Балтия» от Москвы через Волоколамск до границы с Латвией (от км 159 до км 420)
Подъезд (от км 118) к г/к «Завидово» и проезды
Новгород — Псков (через Сольцы до км 106)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 20
«Россия» от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга (от км 594)
«Скандинавия» — от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией
Обход г. Выборга
Подъезд к пограничному переходу «Брусничное»
«Нарва» — от С.-Петербурга до гр. Эстонии
«Магистральная» (окружная г. Санкт-Петербурга)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 21
«Кола» от Санкт-Петербурга через Петрозаводск до Мурманска (по области до км 256)
Обход г. Лодейное Поле
Санкт-Петербурга — Псков (до км 179)
Вологда — Новая Ладога (от км 331 до М-18)
Обход г. Пикалево
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 22
(г. Ростов -на- Дону)
«Дон» — от Москвы через Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска (от км 777)
Подъезд к г. Новочеркасску (от км 1038)
Подъезды к г. Ростову-на-Дону
Новошахтинск — Майский до гр. с Украиной
Волгоград — Каменск-Шахтинский до гр. с Украиной (от км 197 до границы)
Ростов-на-Дону — Таганрог до гр. с Украиной
Подъезды к г. Таганрогу
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 23
«Байкал» от Челябинска через Курган, Омск до Новосибирска: — по новой a/дороге от км 948
Подъезд к г. Татарску (от км 971)
Подъезд к пос. Чаны (от км 1034)
Подъезд к с. Убинскому
Подъезд к г. Каргату
Подъезд к г. Чулыму
«Байкал» — старое направление a/дороги через Бланку, Венгерово, Куйбышев (км 961 — 1188)
Обход г. Куйбышева
Обход г. Барабинска
Подъезд к г. Барабинску
«Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до гр. с Монголией (до км 135)
Подъезд к мосту через р. Бердь (г. Бердск)
Подъезд к г. Искитиму
Подъезд к г. Черепаново
Подъезд к ж/д станции Безменово
«Байкал» — от Новосибирска через Кемерово, Красноярск до Иркутска (до км 150)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 24
Тюмень -Тобольск — Ханты-Мансийск
Подъезд к г. Сургуту
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 25
УПРДОР УФА — ЧЕЛЯБИНСК
«Урал» — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска (от км 1195)
Старая а/д через п. Октябрьский (км 1290-1332)
Подъезд к ж/д станции Буздяк (от км 1369)
Подъезд к г. Уфе (3 шт.: 0,8км-И,6км+8,9км)
Подъезд к г. Усть-Катаву (от км 1626)
Подъезд к ж/д станции Балашихе (от км 1751)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 26
«Холмогоры» — от Москвы через Ярославль, до Архангельска (от Ярославля до км 695)
Обход г. Данилова (км 333)
Вологда — Новая Ладога до М-189 до км 331)
Подъезд к г. Череповцу
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 27
«Крым» — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (до км 108)
«Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (от км 31 до км 107)
«Дон»- от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска (до км 132)
«Урал» — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска (до км 160)
Старое направление а/д (км 36 — 59)
«Каспий» — из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград, до Астрахани (км 118 — 185)
«Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска (до Ярославля)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 28
«Балтия» — от Москвы через Волоколамск до гр. с Латвией (до км 159)
Москва — Малоярославец — Рославль до границы с Республикой Беларусь (до км 82)
Подъезд к дому отдыха «Архангельское»
Подъезд к подсобному хоз-ву «Воскресенское»
Подъезд к санаторию и дому отдыха «Десна»
Рублево — Успенское шоссе со спец, подъездами
Ильинское шоссе со спец, подъездами
ММК — Московское малое кольцо (без 8 км по Дмитровскому шоссе)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 29
МБК — Московское большое кольцо
Подъезд к гос.комплексу «Таруса» с проездами по его территории
Чепелево — Вельяминово с подъездом к г. Чехову-2 и проездами в спецзоне
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 30
«Дон» — от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, до Новороссийска (от км 132 до км 777)
Обход г. Задонска
Обход пос. Хлевное
Подъезд к г.Липецку (от с. Хлевное включая обход с. Боринское)
Подъезд к г. Воронежу (13,3 км + 1,6 км)
ПРИГЛАШЕНИЕ К УЧАСТИЮ В ТОРГАХ
Заказчик, в лице Государственной службы дорожного хозяйства Минтранса России (Росавтодор), почтовый адрес — 129085, г. Москва, ул. Бочкова, дом 4, к. 202, Департамент государственного регулирования дорожного хозяйства, настоящим приглашает к участию в торгах на выполнение работ в 2001-2005 гг. по диагностике федеральных автомобильных дорог общего пользования.
Объектом выполнения работ являются федеральные автомобильные дороги общего пользования (приложение 1).
Заинтересованные подрядчики могут получить дополнительную информацию и изучить документацию по торгам по вышеуказанному адресу.
Полный комплект документации по торгам может быть получен всеми заинтересованными правомочными участниками после того, как они направят запрос по вышеуказанному адресу.
Конкурсные заявки для участия в торгах на право проведения работ по диагностике федеральных автомобильных дорог общего пользования должны быть представлены в запечатанном виде по вышеуказанному адресу.
Окончательный срок приема конкурсных заявок: 18-00 « 09 » мая 2001 г.
Вскрытие конвертов с конкурсными заявками произойдет « 10 » мая 2001 г. в 10-00, по адресу: г. Москва, ул. Бочкова, дом 4, 2-й этаж, Зал коллегий, непосредственно после окончания срока подачи конкурсных заявок в присутствии представителей подрядчиков, пожелавших принять участие в этом.
Государственная служба дорожного хозяйства Минтранса России (Росавтодор), почтовый адрес — 129085, г. Москва, ул. Бочкова, дом 4.
Подъезд к г. Саратову (Борисоглебск — км 504)
Курск — Воронеж — Борисоглебск до М-6 (уч-ки: км 153 — 219 и км 262 — 444)
Северо-западный обход г. Воронежа
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 31
Подъезд к г. Майкопу (участок Майкоп — км 81)
Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск (участок Майкоп — км 20, участок км 51 — Усть-Лабинск (км 81)
Подъезд к Кавказскому гос. биосфер, заповеднику от Майкопа через Гузерпиль
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 32
«Чуйский тракт» — от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией (км 135 до км 427)
Подъезд к п. Тальменке
Подъезд к г. Барнаулу
Обход г. Бийска (1-я очередь)
Барнаул — Рубцовск до гр. с Казахстаном
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 33
Подъезд к гос. границе с Китаем (с. Джалинда) от Невера через Сковородино
«Амур» — строящаяся дорога от Читы через Невер. Свободный, Биробиджан до Хабаровска: действующие участки а/д между км 794 — 1811
Подъезд к г. Благовещенску
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 34
«Холмогоры» — от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска (от км 695)
Подъезд к г. Северодвинску (от Архангельска)
ВСЕГО ПО ЛОТУ № 35
ИНСТРУКЦИИ УЧАСТНИКАМ ТОРГОВ
1. Объект торгов
На торги выставлен перечень объектов, подлежащих диагностике федеральных автомобильных дорог общего пользования (приложение № 1 конкурсной документации). Техническое задание на выполнение работ (приложение № 2 конкурсной документации).
2. Источник финансирования.
Федеральный бюджет Российской Федерации.
3. Правомочность Участников торгов.
3.1 Участником конкурсных торгов может быть только организация, зарегистрированная на территории Российской Федерации, имеющая (арендующая) производственные мощности, оборудование и трудовые ресурсы, необходимые для выполнения работ по диагностике автомобильных дорог, выставленных на конкурс. При этом участник торгов должен выполнить не менее 60% заявленных им на конкурс объемов работ собственными силами.
3.2. Предприятия и организации могут принимать участие в конкурсных торгах только в том случае, если они являются юридическим лицом.
4. Конкурсная заявка от каждого участника.
Каждый Участник торгов может подать одну конкурсную заявку по одному или нескольким лотам (приложение 1) настоящей конкурсной документации.
5. Стоимость участия в торгах.
Участник торгов несет все расходы, связанные с подготовкой и подачей своей конкурсной заявки, а Заказчик не отвечает и не имеет обязательств по этим расходам, а также иным расходам, связанным с проведением торгов, независимо от характера проведения и результатов торгов.
Б. Документация для торгов.
6. Документация, входящая в конкурсную заявку.
6.1 Конкурсная заявка, подготовленная Участниками торгов, должна содержать следующие данные:
— письмо-заявку (по форме Приложения 3);
— таблицу цен (по форме Приложения 4);
— сведения об участнике торгов (по форме Приложения 5);
— финансовые возможности (по форме Приложения 6);
— кадровые возможности (по форме Приложения 7);
— возможности по оборудованию (по форме Приложения 8);
— конкретный опыт работы (по форме Приложения 9);
— нотариально заверенные копии Свидетельства о государственной регистрации и Устава Участника торгов, нотариально заверенную копию лицензии на выполнение работ по диагностике, оформленную в соответствии с действующим законодательством;
— нотариально заверенную копию баланса за последний отчетный период с отметкой налоговой службы и отчет о прибылях — убытках (форма № 2);
— пояснительную записку (по желанию Участника).
6.2 Предполагается, что Участник торгов изучит все инструкции, формы, условия и технические условия Заказчика, содержащиеся в документации для торгов. В случае неполного предоставления информации, требующейся в документации для торгов, или подачи конкурсной заявки, по существу не отвечающей требованиям документации для торгов и предъявленным техническим условиям, Заказчик имеет право отклонить заявку.
7. Разъяснение документации для торгов.
Предполагаемый Участник торгов, которому необходимо получить какие-либо разъяснения в отношении документации для торгов, может обратиться к Заказчику письмом или телеграммой (далее по тексту термин «телеграмма» означает также телекс и факс), которые направляются по адресу Заказчика. Заказчик письменно ответит на любой запрос Участника торгов, связанный с разъяснением документации для торгов, который он получит в разумный срок до истечения срока подачи конкурсных заявок.
Письменные копии ответа Заказчика (включая объяснение сути вопроса, не указывая его источника) могут быть разосланы всем предполагаемым Участникам торгов, получившим документацию для торгов.
8. Внесение поправок в документацию для торгов.
8.1 В любое время до истечения срока подачи конкурсных заявок Заказчик может по любой причине, как по своей собственной инициативе, так и в ответ на просьбу о разъяснении, направленную предполагаемым Участником торгов, внести поправку в документацию для торгов при условии предоставления Участникам торгов достаточного времени для учета поправок при подготовке конкурсной заявки.
8.2 Все предполагаемые Участники торгов, получившие документацию для торгов, будут уведомлены о внесенной поправке письмом или телеграммой.
8.3 Для того, чтобы предоставить Участникам торгов достаточно времени для учета внесенных поправок при подготовке своих конкурсных заявок, Заказчик, при необходимости, может перенести крайний срок подачи конкурсных заявок.
8.4 Внесенные изменения в дальнейшем являются неотъемлемой частью документации для торгов.
В. Подготовка конкурсных заявок.
9. Язык конкурсной заявки.
Конкурсная заявка, подготовленная Участником торгов, а также вся корреспонденция и документация, связанные с этой конкурсной заявкой, которы-
ми обменялись Участник торгов и Заказчик, должна быть написана на русском языке.
10. Цена конкурсной заявки.
Цены, предлагаемые Участниками конкурсных торгов, указываются только в российских рублях, должны оставаться фиксированными на первый год действия Контракта. Конкурсная заявка, позволяющая корректировать цены, будет рассматриваться как не отвечающая условиям торгов.
11. Альтернативные предложения Участников торгов.
Альтернативные предложения к Техническому Заданию на проведение
работ по диагностике федеральных автомобильных дорог не рассматриваются.
12. Срок действия конкурсной заявки.
12.1 Срок действия конкурсной заявки — 90 дней. Конкурсная заявка, имеющая более короткий срок действия, должна быть отклонена Заказчиком как не отвечающая условиям торгов.
12.2 При исключительных обстоятельствах Заказчик может попросить Участника торгов продлить срок действия его конкурсной заявки. Запросы и ответы по такому случаю должны оформляться в письменном виде (письма, телеграммы или факса). Участнику торгов, удовлетворившему просьбу Заказчика, не будет вменено в обязанность или разрешено вносить изменения в свою конкурсную заявку.
13. Оформление и подписание конкурсной заявки.
13.1 Участник торгов должен подготовить оригинал и одну копию конкурсной заявки.
13.2 Оригинал и копия конкурсной заявки должны быть отпечатаны и подписаны Участником торгов. Страницы конкурсной заявки должны быть пронумерованы, прошиты, скреплены печатью организации. На последней странице конкурсной заявки должно быть проставлено количество пронумерованных листов с подписью ответственного лица Участника торгов.
13.3 Никакие исправления в конкурсной заявке не допускаются.
Г. Подача и вскрытие конвертов с конкурсными заявками.
14. Опечатывание и маркировка конвертов с конкурсными заявками.
14.1 Участники торгов должны запечатать оригинал и копию конкурсной заявки в разные конверты, пометив их соответственно «ОРИГИНАЛ» и «КОПИЯ». После этого конверты запечатываются во внешний конверт и скрепляются печатью Участника торгов.
14.2 Внутренние и наружные конверты должны быть адресованы Заказчику по его адресу, содержать наименование объектов торгов и слова «НЕ ВСКРЫВАТЬ ДО (указать время и дату)».
14.3 На внутреннем конверте надо указать также наименование и адрес Участника торгов для того, чтобы можно было вернуть конкурсную заявку невскрытой, если она будет объявлена «опоздавшей».
14.4 Если наружный конверт не опечатан и не помечен в соответствии с требованиями данной конкурсной документации, данная заявка не принимается к рассмотрению.
15. Окончательный срок подачи конкурсных заявок.
15.1 Конкурсные заявки должны быть получены Заказчиком не позднее, чем время и дата, указанные в приглашении к участию в торгах.
15.2 Заказчик может, в случае необходимости, перенести окончательную дату подачи конкурсных заявок на более поздний срок, внеся поправку в документацию для торгов. В этом случае срок действия всех прав и обязанностей Заказчика и Участников торгов продлевается с учетом измененной окончательной даты.
16. Опоздавшие конкурсные заявки.
Все конкурсные заявки, полученные после окончательной даты их подачи, указанной Заказчиком, будут отклонены и возвращены Участнику торгов невскрытыми.
17. Изменения в конкурсных заявках, их замена и отзыв.
17.1 Участник торгов может изменить, заменить или отозвать свою конкурсную заявку после ее подачи при условии, что Заказчик получит письменное уведомление об изменении (включая замену или отзыв заявки) до истечения установленного срока представления конкурсных заявок.
17.2 Никакие изменения не должны вноситься в конкурсные заявки после истечения срока их подачи.
18. Вскрытие Заказчиком конвертов с конкурсными заявками.
18.1 Заказчик вскрывает внешние конверты и конверты с надписями «ОРИГИНАЛ» в установленные сроки проведения торгов в присутствии представителей Участников торгов, которые пожелают принять в этом участие, в час, день и по адресу, указанным в приглашении к торгам.
18.2 При вскрытии конвертов с конкурсными заявками будут объявлены наименования Участников торгов, номера лотов, общая стоимость обследования 100 км дорог по каждому лоту, информация об изменениях и отзыве конкурсных заявок и все другие сведения, которые Заказчик сочтет уместными.
18.3 Отозванные заявки будут возвращены Участникам торгов невскрытыми.
18.4 Заказчик должен вести протокол процесса вскрытия конвертов с конкурсными заявками.
19. Соблюдение конфиденциальности.
Информация относительно изучения, разъяснения, оценки и сопоставления конкурсных заявок, а также рекомендаций по присуждению Контракта не подлежит разглашению Участникам торгов или иным лицам, которые официально не имеют отношения к этому процессу, до того как будет объявлен победитель конкурсных торгов. Попытки Участника торгов повлиять на обработку Заказчиком конкурсных заявок или на присуждение контракта могут послужить основанием для отклонения конкурсной заявки такого Участника торгов.
Д. Оценка конкурсных заявок.
20. Разъяснение конкурсных заявок.
Во время оценки конкурсных заявок Заказчик может, по своему усмотрению, попросить Участника торгов дать разъяснения по поводу его конкурсной заявки.
21. Изучение конкурсных заявок.
21.1 Заказчик должен изучить конкурсные заявки на предмет их цельности, наличия ошибок в расчетах, всех подписей на документах, а также правильности оформления конкурсных заявок в целом.
21.2 Арифметические ошибки исправляются следующим образом. Если существует расхождение между ценой единицы продукции и общей ценой, полученной в результате умножения цены единицы продукции на количество, преимущество будет иметь цена единицы продукции, при этом общая цена будет скорректирована. Если Исполнитель не согласится с таким исправлением ошибок, то его предложение будет отклонено. Если будет расхождение между цифрами и словами, то предпочтение будет отдаваться сумме, выраженной словами.
21.4 Если конкурсная заявка по существу не отвечает требованиям, то она отклоняется Заказчиком и впоследствии после внесения соответствующих исправлений Участником торгов не может быть признана отвечающей требованиям Заказчика.
22. Оценка и сопоставление конкурсных заявок.
Заказчик должен оценить и сопоставить конкурсные заявки, которые ранее были определены как по существу отвечающие условиям торгов. При оценке Заказчиком конкурсной заявки, кроме цены, во внимание будет приниматься:
— опыт выполнения аналогичного вида работ;
— сроки выполнения работ;
— техническая оснащенность Участника торгов средствами для выполнения работ;
— положительные отзывы органов управления федеральным дорожным хозяйством.
Сопоставление конкурсных предложений будет осуществляться на основе балльной оценки.
23. Контакты с Заказчиком, предложение вознаграждения, заключение тайного соглашения.
23.1 Ни один из Участников торгов не должен вступать в контакты с Заказчиком по каким-либо вопросам, связанным с его конкурсной заявкой, с момента вскрытия конвертов с заявкой до момента присуждения Контракта.
Заказчик вправе отклонить конкурсную заявку, если он установит, что Участник торгов, представивший данную конкурсную заявку, предложил, дал или согласился дать, прямо или косвенно, служащему, который работал или работает с Заказчиком, или другому представителю государственной власти вознаграждение в любой форме, работу или иную услугу, или ценность в качестве стимула, который может повлиять на принятие Заказчиком решения, связанного с процедурами закупок.
23.2 Конкурсная заявка, котировка или предложение Участника торгов будут отклонены, если Участник торгов заключил соглашение о зафиксированной цене или иное тайное соглашение с одним или более Участниками торгов с целью оказания влияния на результаты конкурса. Такое отклонение конкурсной заявки и его причины заносятся в протокол процедур закупок, а Участнику торгов, заявка которого отклонена, незамедлительно сообщается об этом.
Б. Присуждение контракта.
24. Критерии присуждения Контракта.
Заказчик присудит Контракт тому Участнику торгов, конкурсная заявка которого будет определена как по существу отвечающая требованиям конкурсной документации и набравшая большее количество баллов.
25. Определение объектов, видов, объемов и стоимости работ Контракта.
Заказчик оставляет за собой право увеличивать или уменьшать количество объектов и объемы работ, выставляемых на конкурс. Объекты, виды и объемы работ по диагностике автомобильных дорог по Контракту будут определяться ежегодно Техническими Заданиями и Календарными планами, которые будут составляться не позднее 30 марта того года, на который планируются работы, и являться неотъемлемой частью Контракта.
26. Право Заказчика принимать или отклонять любые конкурсные Заявки.
Заказчик оставляет за собой право принимать или отклонять любую конкурсную заявку, а также прекратить процесс торгов и отказаться от всех заявок в любое время до присуждения Контракта, не неся при этом никакой ответственности перед Участником или Участниками торгов, которым такое действие может принести убытки. Заказчик обязан по поступлении запроса сообщить Участнику торгов о причинах своего решения об отклонении всех конкурсных заявок.
27. Уведомление о присуждении контракта.
До истечения срока действия конкурсных заявок Заказчик направит письменное уведомление победившему Участнику торгов.
28. Подписание Контракта.
28.1 В течение 20 дней с момента получения извещения победивший Участник торгов должен подписать контракт с Заказчиком. В случае непредставления обеспечения выполнения контракта и (или) несогласия с условиями Контракта, предложенного Заказчиком, последний имеет право заключить
Контракт с Участником торгов, который представил Конкурсную заявку, имеющую следующее по величине количество баллов.
28.2 Контракт заключается на право проведения работ по диагностике автомобильных дорог на объектах, выигранных Участником торгов, сроком на пять лет, по расценкам, указанным Участником торгов.
28.3 Контракт считается заключенным с момента подписания его обеими сторонами. Контракт, заключаемый между Заказчиком и победившим Участником торгов, не должен противоречить законодательству Российской Федерации.
Источник: standartgost.ru
Конкурсная документация
Конкурсная документация к открытому конкурсу на право заключения концессионного соглашения в отношении искусственного дорожного сооружения -автодорожного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска
Открытый конкурс на право заключения концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию автодорожного моста через реку Лену в районе г. Якутска.
Протокол № 1 вскрытия конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе на проведения предварительного отбора участников конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении искусственного дорожного сооружения — автодорожного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска
Протокол № 3 проведения предварительного отбора участников конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении искусственного дорожного сооружения — автодорожного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска
Протокол № 4 вскрытия конвертов с конкурсными предложениями к открытому конкурсу на право заключения концессионного соглашения в отношении искусственного дорожного сооружения-автодорожного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска
Протокол № 6 рассмотрения и оценки конкурсных предложений участников конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении искусственного дорожного сооружения — автодорожного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска
Протокол № 7 о результатах проведения конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении искусственного дорожного сооружения — автодорожного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска
— Разместил/а 19 декабря 2016, 04:55, отредактировано 07 апреля 2018, 18:11
Источник: rosavtodor.gov.ru
Росавтодор объявил конкурсы на строительство трассы М-12
Росавтодор объявил несколько конкурсов на строительство и проектирование трассы М-12. Прокладка платной автомагистрали по Владимирской области суммарно обойдется в 134 млрд рублей. Подрядчиков определят 28 августа.
Строительство разделят территориально на три этапа:
- от Московского большого кольца до пересечения с трассой М-7 (вероятно, развязкой у южного объезда), протяженность 80 км, стоимость 53,3 млрд рублей;
- от южного объезда до пересечения с трассой Владимир – Гусь-Хрустальный – Тума, протяженность 36 км, стоимость 21,2 млрд рублей;
- от дороги Владимир – Гусь-Хрустальный – Тума до пересечения с трассой Муром – М-7, протяженность 108 км, стоимость 59,5 млрд рублей.
В конкурсной документации и техническом задании маршрут трассы М-12 не раскрывается, а по описанию – трасса может пройти по любой ранее рассматриваемой трассировке. По планам Росавтодора, проектирование должно завершиться к 15 мая 2021 года, а уже к 15 августа должно быть получено заключение «Главгосэкспертизы России», после чего и начнется строительство, причем одновременно на нескольких отрезках магистрали. Сама трасса будет категории 1Б, четырехполосной, с расчетной скоростью движения 120 км/ч.
Напомним, что жители Владимирской области активно протестовали и протестуют против трассы М-12. Южное направление платной автомагистрали вызывает вопросы и опасения у населения. В одном варианте ради трассы пришлось бы сносить жилые дома в нескольких деревнях Судогодского района, в другом – более актуальном – М-12 пройдет в опасной близости к микрорайону Мостострой и поселку Улыбышево, и ради нее вырубят большой массив зеленого щита города Владимира. Очевидно, протестные акции продолжатся и в будущем.
Источник: chesnok.media
Конкурсные торги в дорожном строительстве
Главная проблема, которая стоит перед федеральными и терри- ториальными органами власти ‒ оптимизация использования различ- ных видов ресурсов и в особенности финансовых в дорожном строи- тельстве. Важную роль в решении этой проблемы призваны сыграть подрядные торги. 01.01.
2006 г. вступил в действие новый закон ФЗ-94 «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказании услуг для государственных и муниципальных нужд».В дорожном строительстве проводятся аукционы, введена же- сткая дисциплина государственных закупок. Срок проведения кон- курса составляет 30 дней.
Основной круг
сложностью возводимого объекта и необходимостью его реализации в определенных экономических условиях.
Наиболее важными участниками инвестиционной деятельности являются инвесторы [8] .
Инвесторы ‒ это владельцы денежных средств и иных ресурсов, которые вкладывают денежные средства, ценные бумаги и иное имущество для получения прибыли или другого полезного эффекта.
Инвесторами могут быть физические лица, осуществляющие приобретение внеоборотных активов для осуществления предпринимательской деятельности для удовлетворения собственных потребностей.
Инвесторами могут быть юридические лица, вкладывающие финансовые ресурсы в развитие собственного предприятия или выступающие кредиторами, либо учредителями других корпоративных предприятий и акционерных обществ.
Инвесторами может быть государство в лице органов исполнительной власти, занятых управлением имуществом путем использования бюджетных средств. Причем государство может осуществлять полное финансирование или же на паях привлекать частный корпоративный и акционерный капиталы.
участников строительства определяется
Заказчики ‒ это юридические и физические лица, уполномоченные инвестором, которые имеют цель и ставят задачи либо организовать новый бизнес, либо расширить, провести техническое перевооружение действующего предприятия или же построить объект социального назначения – жилье, автомобильную дорогу, школу и др. При этом предполагается, что заказчик может быть инвестором одновременно. В дорожном строительстве заказчиком строящихся объектов может выступать проектная организация.
Заказчик организует проектирование строительства таким образом, чтобы иметь возможность выбора из совокупности
предложенных
Инвестиционный
документации,
целесообразности инвестирования и определения уровня возможной их доходности для инвесторов или положительного эффекта для непроизводственных инвестиций.
проектировщиками инвестиционных проектов. проект представляет собой такой состав которая достаточна для обоснования
Проектировщики – совместно с изыскательскими организациями и консалтинговыми фирмами по контракту с заказчиком разрабатывают все виды документации, необходимые:
— для обоснования концепции проекта;
— обоснования целесообразности и уровня доходности инве- стиций;
— организации строительно-монтажных работ;
— для быстрейшего вывода на проектную мощность и нормаль- ную эксплуатацию построенного объекта.
Конкурентная среда в области дорожного строительства позво- лила повысить требования к качеству проектно-сметной документа- ции, создала предпосылки для организации проектирования на кон- курсной основе.
Одним из важнейших направлений повышения эффективности инвестиций является создание рынка подрядных работ.
В основу организации торгов была положена конкурсная ‒ кон- трактная система, которую используют во всех крупных городах, рас- полагающих инвестициями или привлекающих их из-за рубежа.
Тендерный комитет имеет следующие полномочия:
— проводит подбор заявок на участие в торгах и утверждает по- рядок работы;
— проводит предварительную квалификацию претендентов;
— организует разработку и распространение тендерной докумен- тации и, в случае необходимости, решает вопросы изменения этой до- кументации и процедур;
— обеспечивает сбор, хранение и оценку оферт;
— осуществляет процедуру торгов и ее оформление;
— определяет победителя или принимает решение по результатам
торгов и представляет их на утверждение;
— публикует в средствах массовой информации объявление о
торгах и об их результатах.
При организации торгов должны быть представлены документы: От заказчика ‒ТЭО проекта, проект или рабочие чертежи, а
также положительное заключение Главгосэкспертизы при Минтранс- строе России, сведения о наличии инвестиционных ресурсов.
От тендерного комитета ‒ общие сведения об объекте и пред- мете торгов, проектная документация, требования по составу доку- ментации оферты, инструкция офертам, условия и порядок проведе- ния торгов, проект контракта, форма заявки об участии в торгах.
От претендента – заявка по форме, утвержденная тендерным комитетом, временное поручительство в форме гарантии банка, копия платежного поручения об оплате задатка, расчет цены предмета тор- гов с указанием порядка ее исчисления и распределения по основным видам работ, пояснительная записка с приложением необходимой экономической, технологической и технической документации. Клас- сификационная схема подрядных торгов представлена на рис. 6.1. По действующему положению тендерный комитет может запросить от оферента информацию о тарифах, налогах, сборах, таможенных по- шлинах, штрафах, пенях, акциях, транспортных, страховых, инспек- ционных расходах, условиях и порядке перевода средств за границу и другую коммерческую документацию. Кроме того, оферент должен представить информацию об ограничениях, введенных законодатель- ными и исполнительными органами , собственниками земли и недви- жимости.
На торгах должны быть высказаны предложения об условиях изменения цены, пересчет их на соответствующую валюту, порядок финансирования и кредитования сделки.
Наиболее важным при заключении договоров является правиль- ное использование различных форм обеспечения исполнения обяза- тельств по договору. Их виды представлены на рис. 6.2.
По Гражданскому кодексу в силу обязательства, возникающего при заключении договоров, одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные действия: выполнить работы, передать имущество, уплатить деньги и т.д. Гарант ‒ юриди- ческое лицо, предоставляющее банковскую гарантию.
По законода- тельству гарантами могут быть только банк, кредитная или страховая организации. Лицо, получающее банковскую гарантию, называется принципалом. Принципал выступает должником по обязательству, обеспеченному банковской гарантией. Поэтому в силу банковской га- рантии гарант дает по просьбе принципала письменное обязательство уплатить кредитору принципала (бенефициару) денежную сумму в случае представления бенефициаром письменного требования об ее уплате.
С предварительной классификацией
В зависимости от того, в который
Рис. 6.1. Классификация торгов
По наличию предварительного отбора претендентов
В зависимости от участия иностранных инвесторов
Без предварительной классификации
По процедуре оглашения результатов
Тендерная документация должна также содержать техническую и коммерческую части, которые за плату могут быть переданы пре- тенденту.
Состав технической и коммерческой части тендерной докумен- тации:
— описание и общая информация о предмете и объекте торгов с указанием места расположения и назначения объекта, его основные технико-экономические данные, наличие внешней инфраструктуры, местных строительных материалов, подъездных дорог, а также сроки строительства;
— технические данные объекта, общие положения, генеральный план, строительная часть, водоснабжение, слаботочные системы, опи- сание и технологические характеристики оборудования, экологиче- ские условия;
— проект организации строительства; описание работ по видам и группам.
Коммерческая часть тендерной документации включает требо- вания:
— к цене и порядку ее определения;
— условиям и срокам поставки;
— условиям и срокам платежа;
— источникам финансирования контракта; — банковской гарантии.
Оферта открывается только в день и час проведения торгов, и ее оценивает специальная оценочная комиссия, формируемая комитетом по балльной системе. Критерий устанавливает тендерный комитет. Торги могут не состояться из-за отсутствия претендентов или непра- вильно составленной документации. В случае возможности выбора победителя торгов, с ним заключается контракт и победитель должен выплатить второй задаток.
Форма
Причины выплат
Размеры выплат
при невыпол- нении обязательств по договору
по договору
или по ставке рефинансирования как за использование чужих средств
по условиям договора
за неисполнение обязательств по договору
по условиям договора
за страхование рисков
по условиям договора страхования при наступлении страхового случая
как доказательство заключения договора
по условиям дого- вора
У держание имущества должника
за неисполнение обязательств по договору
в размере не опла- ченных по договору обяза- тельств
по обязательствам договора поручи- тельства
в пределах сумм долга
в пределах дого- вора гарантии
по договору гарантии
Рис. 6.2. Формы обеспечения исполнения обязательств по договору
Неустойка и убытки могут быть взысканы:
С заказчика:
— за несоблюдение полноты и сроков финансирования;
— несвоевременность приемки выполнения работ;
— несвоевременность предоставления проектно-сметной доку-
ментации;
— несвоевременность поставок отдельных видов строительных
материалов и конструкций. С подрядчика:
— за срыв сроков строительства;
— некачественное выполнение работ;
— использование некачественных материалов;
— несвоевременность приемки субподрядных работ;
— несвоевременность приемки субподрядных работ;
— несвоевременность оплаты дорожно-строительных материалов. С субподрядчика:
— за несвоевременное исполнение субподрядных работ;
— некачественное выполнение субподрядных работ;
— несвоевременность поставок отдельных видов строительных
материалов, используемых при производстве субподряда.
Таким образом, общая схема организации тендерных торгов обеспечена методическими рекомендациями и правовыми нормами. Проведение торгов оплачивается за счет сметной стоимости строи-
тельства. Затраты на проведение торга определяются по формуле Сm = 0,01 · H · Kсл · Ккр · Кст · Крт · Ссм,
где Н ‒ базовый норматив затрат на проведение открытых торгов в процентах от предполагаемой цены подрядных работ, который при проведении торгов может быть скорректирован по решению заказчи- ка торга, учета реальных затрат на публикацию объявлений о торгах;
Ксл – коэффициент сложности объекта строительства, в преде- лах 0,7‒1,5;
Кпр – коэффициент крупности предмета торга;
Кст – коэффициент стадийности;
Крт – коэффициент разновидности торгов (с предварительным
квалификационным отбором или без него, одноэтапный или двух- этапный);
Ссм – предполагаемая стоимость договора (контракта).
Коэффициент стадийности Кст = 1,4 учитывает увеличение трудоемкости разработки технической части тендерной документации и оценки предполагаемой стоимости договора на разных стадиях про- ектирования.
Коэффициент разновидности торгов учитывает увеличение за- трат на проведение предварительного квалификационного отбора или проведения двухэтапных торгов и принимается от 1 до 1,15 [8].
Одним из необходимых условий при формировании рынка под- рядных работ является формирование сметной стоимости. Оно про- исходит по законам ценообразования в дорожном строительстве.
6.2. Ресурсный метод ценообразования на продукцию дорожного строительства
Сметная стоимость строительства‒ это сумма денежных средств, определяемых сметными расчетами в соответствии с проект- ными данными и сметно-нормативной базой. Порядок формирования сметной стоимости приведен в Методических указаниях по определе- нию стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004).
В дорожном строительстве при составлении смет (расчетов) мо- гут применяться следующие методы определения стоимости:
• ресурсный;
• ресурсно-индексный;
• базисно-индексный;
• на основе укрупненных сметных нормативов, в т.ч. банка данных о
стоимости ранее построенных или запроектированных объектов- аналогов.
Ресурсный методсоставления смет был рекомендован в начале 90-х гг. ХХ в. как более точный в условиях инфляции.
Достоинствами ресурсного метода являются наглядность, более корректное определение сметной стоимости работ, возможность ис- пользования реальных цен на все виды ресурсов. В то же время метод требует больших затрат труда.
Метод основан на положении о том, что для выполнения любой работы в строительстве необходимо, как правило, участие трех эле- ментов (видов) затрат: время работы рабочих-строителей, время рабо- ты машин и механизмов, расход материалов, изделий, конструкций.
Каждый из названных элементов имеет количественное выражение своего расхода на единицу строительной продукции (например, на 1000 м2 устройства покрытия из горячей асфальтобетонной смеси кладки необходимо 96,6 т асфальтобетона – ГЭСН 27-06-020-1 ) и те- кущую стоимость.
Ресурсный метод определения стоимости заключается в кальку- лировании в текущих (прогнозных) ценах и тарифах стоимости ре- сурсов (элементов затрат), необходимых для реализации проектного решения. (Например, если стоимость асфальтобетона 3 500 руб. за тонну, тогда затраты на асфальтобетон составят 96,6 · 3500 = 338100 руб.).
При разработке ресурсного метода обычно составляются два до- кумента: локaльная ресурсная ведомость и локaльный ресурсный сметный расчет.
Локальная ресурсная ведомость. В локальной ресурсной ведо- мости определяются необходимые для выполнения работ производст- венные ресурсы: трудовые затраты (чел.-ч); время использования строительных машин (маш.-ч); расход материалов, изделий и конст- рукций (в принятых физических единицах измерения: м3; м2, кг и др.).
Для определения ресурсных показателей могут использоваться: • проектные материaлы: ведомости материaлов, данные o затратах труда рабочих и времени использования строительных машин, приво- димые в проекте организации строительства (ПОС) или проекте про-
изводства работ (ППР);
• сборники нормативных показателей расхода материaлов на ос-
новные виды строительных, монтaжных и специaльных строительных работ;
• сметно-нормативная база — сборники ГЭСН-2001.
Ресурсная ведомость разрабатывается в два приема:
На первом подсчитывается потребность в ресурсах по позициям
сметы на основе перечня работ, их физическиx объeмов и сметных норм расхода ресурсов на каждый вид работы.
Затем однородные ресурсы с одинаковыми шифрами суммируют- ся так, что локальная ресурсная ведомость сводится к сводной ло- кальной ресурсной ведомости.
Сводная потребность в ресурсах показывается в следующей по- следовательности:
1. Затраты труда рабочих-строителей, чел.-ч. 1.1. Средний разряд работы.
2. Затраты труда машинистов, чел.-ч.
3. Строительные машины и механизмы, маш.-ч.
4. Материалы, натуральные показатели. Могут быть объединены
по группам:
4.1. Основные материалы.
4.2. Вспомогательные материалы.
Наглядно процесс разработки ресурсного метода может быть
представлен с помощью следующего алгоритма (табл. 6.1).
Алгоритм определения сметной стоимости дорожно-строительных работ ресурсным методом
Ресурсы на строительство автомобильной дороги определяют
по сметным нормативам, действующим в дорожном строительстве. Основными нормативными документами при определении сметной стоимости строительства автомобильных дорог являются государст- венные элементные сметные нормы
на строительные работы:
— ГЭСН 81-02-27-2001. Автомобильные дороги. Сборник No 27;
— ГЭСН 81-02-01-2001. Земляные работы. Сборник No1;
— ГЭСН 81-02- 01- 2001. Мосты и трубы. Сборник No 30. Локaльный ресурсный сметный расчет (смета) составляется по
форме образца на основе сводной ведомости ресурсов. Сметная стоимость рассчитывается по элементам прямых затрат путем оценки каждого из ресурсов в текущих (прогнозных) ценах. Цены на ресур- сы: тарифные ставки оплаты труда рабочих, расценки на эксплуата- цию строительных машин, сметные цены на материалы принимаются либо средние территориальные, рекомендованные РЦЦС, либо исходя из реальных экономических условий деятельности подрядчика по со- гласованию с заказчиком. При отсутствии данных могут применяться базисные цены 2001 г. с индексацией в текущий уровень цен. Стои- мость материалов, изделий и конструкций, помимо фактической стоимости, обязательно включает в себя транспортные и заготови- тельно-складские расходы, наценки (надбавки), комиссионные возна- граждения, уплаченные снабженческим внешнеэкономическим орга- низациям, оплату услуг товарных бирж, в том числе брокерские услу- ги, таможенные пошлины.
Накладные расходы и сметная прибыль рассчитываются в уста- новленном порядке – в процентах от суммы расходов на оплату труда рабочих-строителей и машинистов.
При расчете смет ресурсным методом стоимость строительства определяется на основании сборников, содержащих элементные пока- затели расхода ресурсов, необходимые для выполнения единицы ра- бот (затраты труда, время эксплуатации машин и механизмов, нормы расхода материалов), приводимые в сборниках государственных эле- ментных сметных норм (ГЭСН-2001) и текущей (прогнозной) стоимо- сти указанных ресурсов. При этом необходимо иметь в виду, что со- ставление сметной документации ресурсным способом предполагает наличие полного перечня необходимых ресурсов для возведения объ- екта строительства.
Ресурсный метод ценообразования в дорожном строительстве
требует подготовительного периода с целью: формирования банка данных показателей сметной стоимости по ранее спроектированным и построенным объектам, а также для регистрации реального уровня цен в строительстве; разработки новой нормативной базы сметных величин накладных расходов, нормативной прибыли, прочих лимити- рованных затрат.
Для определения сметной стоимости подрядных работ ресурс- ным методом необходимо иметь следующие данные:
1. Перечень материалов, изделий и конструкций, потребных для строительства.
2. Данные о потребности в строительных машинах и механиз- мах, необходимых для строительства объекта.
3. Данные об объемах работ и затратах труда по профессиям.
4. Сведения о стоимости материалов, изделий и конструкций с учетом затрат на их доставку на площадку строительства.
5. Сведения о стоимости эксплуатации строительных машин и механизмов.
6. Сведения о стоимости человеко-часа по профессиям.
7. Затраты подрядчика на организацию, управление и обслужи- вание строительного производства.
8. Нормативная прибыль.
Затраты на организацию, управление и обслуживание строи- тельного производства определяются подрядной организацией про- центом от суммы заработной платы.
Сметная стоимость объекта строительства при ресурсном мето- де ценообразования ‒ это сумма стоимости материалов, изделий и конструкций (франко-строительная площадка), необходимых для строительства данного объекта, затрат на эксплуатацию машин и ме- ханизмов, стоимости оплаты труда при выполнении видов работ, за- трат на организацию, управление и обслуживание производства и нормативной прибыли.
В табл. 6.2 приведен пример локального сметного расчета на строительство слоя дорожной одежды ‒ устройство слоя покрытия из грунта, укрепленного органическим вяжущим.
Локальный сметный расчет на строительство слоя основания из укрепленного грунта
Окончание табл. 6.2
Итого стоимость работ по слою основания:
Отдельные виды затрат (дополнительные затраты при производ- стве работ в зимнее время, затраты на строительство временных со- оружений, резерв средств на непредвиденные расходы и др.) учиты- ваются дополнительно в процентной норме от суммы заработной пла- ты рабочих, в связи с чем действующие в настоящее время указанные нормативы пересчитываются в новый базис. По мере создания ука- занных новых элементов нормативной базы ценообразования должны быть изданы справочные материалы с единичными и укрупненными показателями стоимости строительной продукции, дифференциро- ванные по регионам.
С 1994 года после стабилизации вновь созданных рыночных структур основным методом экономической оптимизации цены строительной продукции стали торги на подрядные работы. На этом этапе широко применяется метод ценообразования на основе банка данных о построенных объектах. При этом определение стоимости строительства осуществляется как инвестором, так и подрядчиком.
При разработке предпроектной или проектно-сметной докумен- тации по заказу инвестора разрабатываются инвесторские сметы (рас- четы), предназначенные для предварительной оценки заказчиком стоимости строительства на различных этапах планирования капи- тальных вложений, подготовки торгов или для переговоров с подряд- чиками.
Инвесторские сметы (расчеты) составляются на базисном уров- не. Для приведения стоимости строительства к реальному уровню цен исчисленная в указанном порядке стоимость корректируется посред- ством применения расчетных индексов изменения отдельных видов затрат, сложившихся или прогнозируемых к периоду осуществления строительства. Система индексов включает в себя отраслевые и объ- ектные индексы, индексы на отдельные виды работ, потребляемые ресурсы и отдельные виды затрат.
При разработке инвесторских смет используются укрупненные показатели базисной стоимости строительства, а также данные о ба- зисной стоимости ранее построенных объектов, приводимые в теку- щий уровень цен путем расчета интегральных индексов.
Выбор метода составления смет калькуляционного, ресурсного, на основе банка данных о построен- ных объектах) осуществляется в каждом конкретном случае в зависимости от условий контракта и общей экономической ситуации.
Ресурсная смета выгодна как заказчику, так и подрядчику. В первую очередь потому, что она не позволяет ввести в заблуждение ни того, ни другого. Ведь заказчик и подрядчик не враги, а союзники, они стремятся к одному результату ‒ построить. Только у них разде- ление труда: один строит, другой определяет, что строить, и финан- сирует.
6.3. Лизинговые операции в дорожном хозяйстве
Одной из форм привлечения инвестиций в дорожное строитель- ство являются лизинговые операции.
Лизинг ‒ вид инвестиционной деятельности по приобретению имущества и передаче его на основании договора лизинга физическим и юридическим лицам за определенную плату, на определенный срок и на определенных условиях, обусловленных договором, с правом и без права выкупа имущества лизингополучателем. Лизинг ‒ совокуп- ность экономических и правовых отношений, возникающих в связи с реализацией договора лизинга, в том числе приобретением предмета лизинга [8].
Лизинговая сделка — совокупность договоров, необходимых для реализации договора лизинга между лизингодателем, лизингополуча- телем и продавцом (поставщиком) предмета лизинга.
Предметом лизинга могут быть оборудование, транспортные средства и другое движимое и недвижимое имущество.
Предметом лизинга не могут быть земельные участки и другие природные объекты, а также имущество, которое законом запрещено для свободного обращения.
Лизингодатель ‒ физическое или юридическое лицо, которое за счет привлеченных или собственных денежных средств приобретает в ходе реализации договора лизинга в собственность имущество и представляет его в качестве предмета лизинга лизингополучателю за определенную плату, на определенный срок во временное владение и в пользование с переходом или без перехода, к лизингополучателю право собственности на предмет лизинга.
Лизингополучатель ‒ физическое или юридическое лицо, кото- рое в соответствии с договором лизинга обязано принять предмет ли- зинга за определенную плату, на определенный срок и на определен- ных условиях во временное владение и в пользование с учетом дого- вора ‒ лизинга.
Продавец (поставщик) –физическое или юридическое лицо, ко- торое в соответствии с договором купли-продажи с лизингодателем продает лизингодателю в обусловленный срок производимое (заку- паемое) им имущество, являющееся предметом лизинга. Как правило, договоры лизинга содержат право выкупа данного оборудования.
Лизинговая деятельность регулируется Федеральным законом «О финансовой аренде (лизинге)» от 29.10.1998 г. No 163-ФЗ с изме- нениями от 24.12 2002 г., Гражданским кодексом, международными договорами и соглашениями, Таможенным и Налоговым кодексами и другими нормативно-правовыми актами.
Для инвестирования лизинговой деятельности была создана Ас- социация «Рослизинг», которая объединяет более 60 крупных компа- ний. Однако развитие лизинга сдерживается высокими процентными ставками и большими затратами на организацию лизинговых сделок.
Лизинг может быть:
— финансовым;
— возвратным;
— оперативным.
Финансовый лизинг – вид лизинга, при котором лизингодатель
обязуется приобрести в собственность указанное лизингополучателем имущество у определенного продавца и передать лизингополучателю данное имущество в качестве предмета лизинга за определенную плату, на определенный срок и на определенных условиях во вре- менное владение и пользование. При этом срок соизмерим со сроком полной амортизации предмета лизинга или превышает его. На рис. 6.3 приведена схема финансового лизинга.
Источник: studopedia.ru