Проект строительства гаража из сэндвич панелей

Владельцы автомобилей, которые действительно любят свое транспортное средство, сделают все, чтобы построить для него гараж. Существует немало различных материалов, из которых можно создать такое помещение. Однако многие предпочитают строить гаражи из сэндвич-панелей. Перед началом придется ознакомиться с особенностями материала и нюансами возведения гаражных помещений.

Преимущества и технологические особенности конструкции

Прежде чем использовать панельный бутерброд, надо разобраться с его технологическими особенностями и основными достоинствами.

Сэндвич-панелью называют строительный материал, при помощи которого можно быстро построить небольшое сооружение. Такие панели состоят из теплоизоляционного и двух облицовочных слоев. При изготовлении материала используют магнезитовые плиты и ПВХ, а для создания слоя, отвечающего за утепление, применяют:

• высокоплотный пенополиуретан;
• пенопласт;
• минеральную вату.

Благодаря многослойности СИП-панели обладают высоким уровнем плотности, так как их толщина составляет 10-20 сантиметров. Ширина находится в диапазоне 120-130 сантиметров, а длина — 5-10 метров. Такие размеры позволяют сооружать постройки из данного материала без использования дополнительных швов.

Обзор на гараж из сэндвич панелей 6х4 м

К главным достоинствам строительных листов относят простоту их использования и быстроту возведения зданий. На сооружение одной стены уходит 2-3 часа. Однако есть у них и другие преимущества, к которым относят:

• Сохранение тепла. Панельные конструкции с толщиной стен более 250 мм отлично сохраняют тепло даже в регионах с низкими температурами.
• Небольшая масса. Конструкции, изготовленные из сэндвич-панелей, легкие, и поэтому они не нуждаются в дополнительном фундаменте.
• Звукоизоляция. Внутри панельного гаража практически не слышно посторонних звуков с улицы.

К недостаткам относят плохую несущую способность сооружений. Высокие панельные здания постепенно деформируются из-за сильной нагрузки. Поэтому опытные строители советуют использовать при возведении гаражей материалы с длиной два метра.

Какие материалы используют для постройки

При изготовлении листов используют различные материалы, которые имеют определенные отличительные особенности. Поэтому рекомендуется заранее разобраться, из чего делают панели. В качестве обшивки используются:

• Металл. Металлокаркас делается из нержавеющих или оцинкованных пластин, которые защищены от коррозии. Их поверхность покрывают полиэстером или тонким слоем пурала. Некоторые производители для дополнительной защиты наносят фольгу из алюминия.
• Гипсокартон. Такая обшивка менее надежная, и поэтому панели из гипсокартона применяют только для возведения перегородок внутри помещения. Для внешнего использования они не подходят, так как материал быстро портится из-за перепадов температуры и высокой влажности.
• ПВХ. Этот материал, как и гипсокартон, подходит только для внутреннего применения. Чаще всего из него делают перегородки в зданиях или дверные проемы.
• Бумага. Иногда панели обшиваются бумагой, к которой добавляется фольга и полиэтилен. Некоторые производители материала используют бумагу, которая полностью пропитана битумом. Строители советуют пользоваться такими панельными листами при утеплении фундамента или крыши.

Теплоизоляционный слой строительных листов изготавливают из таких материалов, как:

• Минеральная вата. Она обладает неплохими теплоизоляционными свойствами и поэтому ее часто добавляют в сэндвич-панели. Также вата устойчива к воздействию высоких температур и практически не горит.
• Стекловата. Характеристики этого материала во многом схожи с минеральной ватой. Главной отличительной особенностью считают то, что стекловата более упругая и прочная. Многие не советуют покупать такие листы, так как они выделяют частицы, которые вредят человеческому здоровью.
• Пенополистирол. Считается наиболее качественным материалом, так как он обладает устойчивостью к плесени, низким температурам и высокой влажности. Благодаря этому панели с пенополистиролом не портятся на протяжении нескольких десятилетий.

Разновидности гаражей из сэндвич-панелей

Выделяют четыре разновидности гаражных помещений, которые изготавливают из сэндвич-панелей. Рекомендуется заранее ознакомиться с их особенностями, чтобы выбрать наиболее подходящий тип постройки.

Кассетные

В последние несколько лет популярностью пользуются гаражи, изготовленные из кассетного типа панелей. К их главным достоинствам относятся:

• низкая стоимость, которая позволяет сэкономить деньги на постройке гаражного помещения;
• высокая плотность сооружения;
• легкость монтажа, благодаря которой человек сможет самостоятельно построить гараж;
• надежность конструкции.

Также стены зданий из кассетных листов устойчивы к механическим повреждениям и неблагоприятным атмосферным явлениям в виде града, снега или дождя.

Модульные

Люди строят гаражи модульного типа, чтобы побыстрее обзавестись помещением для хранения транспортного средства. Отличительной особенностью модульной постройки зданий является то, что при строительстве используются модули, изготовленные на специальных заводах. Человеку достаточно просто соединить их между собой, чтобы соорудить каркас для гаража.

К недостаткам модульных гаражей относят:

• Недолговечность. Срок службы таких построек в разы меньше, чем у помещений из кирпича.
• Плохая теплоизоляция. Модульные постройки нуждаются в дополнительном утеплении.

Каркасные

Каркасные сооружения пользуются популярностью из-за своей упрощенной конструкции, которая позволяет сэкономить время и финансовые средства на строительстве гаража.

Строители предпочитают делать каркасные гаражи, так как они имеют следующие достоинства:

• высокая прочность;
• простота строительства;
• возможность сделать все самостоятельно.

Главным минусом каркасных построек считают их воспламеняемость. Чтобы защитить сооружение от пожаров, придется обработать его антисептическими составами.

Разборные

Сборный гараж считается наиболее простым сооружением, которое можно построить для хранения авто. К плюсам сооружений такого типа относят:

• Легкость возведения. Построить быстровозводимый гараж сможет даже человек, который ранее никогда не занимался строительством.
• Скорость создания постройки. Чтобы полностью соорудить сборный гараж, понадобится 2-3 дня.

Чертежи и схемы

Прежде чем приступить к строительству, разрабатывают чертежи и схемы гаражного сооружения. Для этого придется ознакомиться с размерами одноэтажных и двухэтажных гаражей.

Одноэтажная

Большинство автомобилистов строят одноэтажные постройки для длительного хранения автомобиля. При этом оптимальный размер такого строения составляет 7 х 4 метра, а высота — два с половиной метра. Однако не обязательно придерживаться указанных параметров. При определении наиболее подходящих размеров для гаража учитывают габариты транспортного средства.

Двухэтажная

Некоторые пытаются сэкономить место на земельном участке и строят двухэтажные гаражные здания, в которых транспортные средства хранятся на первом этаже, а жилые комнаты располагаются на втором. Опытные строители советуют строить здание размером не меньше 8 х 8 метров с высотой около 7-8 метров.

На 1 машину

При построении гаража на один автомобиль можно сэкономить строительные материалы, так как такая постройка наиболее компактная. Определяясь с размерами гаражного помещения, учитывают марку автомобиля, который будет стоять внутри, и его габариты. Например, минимальный размер гаража для Ford Focus составляет:

• длина — пять метров;
• ширина — три метра;
• высота — два с половиной метра.

Проект на 2 авто

Владельцам двух автомобилей придется построить из СИП-панелей большой гараж. Его ширина должна составлять 7-9 метров, длина — 5-6 метров, а высота — 2-3 метра.

Этапы и технология постройки своими руками

Чтобы качественно построить сооружение для хранения авто, придется ознакомиться с основными этапами, из которых состоит строительство.

Необходимые инструменты и материалы

Сначала следует разобраться с основными материалами и инструментами, которые пригодятся при выполнении строительных работ. Некоторые при работе с панелями пользуются болгаркой или электрическим лобзиком, однако делать этого не стоит. Такие инструменты повреждают поверхность защитного покрытия.

Для создания гаражного фундамента придется заранее приготовить:

• рулетку;
• песок;
• емкости для приготовления цементного раствора;
• проволоку;
• лопаты;
• арматуру.

При постройке каркаса используют:

• саморезы;
• шуруповерт;
• сверла с дрелью.

Заливка фундамента

Основой любой постройки является фундамент, на который будет устанавливаться каркас. Перед созданием основания делается разметка участка, во время которой устанавливают промежуточные колья и протягивают разметочную веревку.

После разметки вырывается котлован глубиной около 50 сантиметров. Его покрывают невысоким слоем песка, после чего дно утрамбовывают виброплитой. На утрамбованной поверхности устанавливают опалубку из деревянных брусьев и досок. Затем фундамент заливается бетонной смесью.

Монтаж каркаса

После укладки фундамента из вертикальных стоек создается каркас конструкции. Выделяют два основных метода установки каркасных опор:

• частичное углубление в землю;
• крепление к фундаменту при помощи анкеров.

Многие предпочитают изготавливать каркасный костяк первым методом. Для этого все стойки придется на треть углубить в грунт, чтобы металлический гараж из панелей был надежнее.

Установка стен

Прежде чем установить панельные листы на каркас, на панелях делают крепежные отверстия, в которые будут вставляться саморезы. Устанавливая стены, внимательно следят за тем, чтобы они ровно легли. Для этого к их поверхности прикладывают нивелир или уровень пузырькового типа.

Щели между панелями полностью покрывают силиконом для дополнительной герметизации.

Перекрытие крыши

При перекрытии крыши рекомендуется придерживаться определенных правил, которые помогут выполнить работу. Крепление горизонтальных листов начинают с крайнего угла каркаса. При этом панели размещают таким образом, чтобы их паз располагался снизу. Это способствует стеканию дождевой воды с крыши гаража.

Ворота

Перед установкой ворот придется сделать металлическую раму, на которой они будут закреплены. Для ее крепления к гаражной стене можно воспользоваться арматурными прутьями, которые привариваются к раме и вставляются в сэндвич-панели.

Когда железная рама будет установлена, к ней приваривают петли, на которые навешивают створки ворот.

Утеплительные работы

Чтобы гаражное помещение было теплым, придется заняться его утеплением. В качестве основной утеплительной обшивки используют пенопласт, которым покрывают стены изнутри.

Сначала стенки обшиваются деревянными брусками, к которым будет крепиться утеплитель. Затем брусья обшиваются первым слоем пенопласта. Второй слой укладывается поверх первого таким образом, чтобы швы листов не совпадали. Сверху пенопласт обшивают фанерой, шпаклюют и покрывают краской.

Заключение

Люди, у которых есть личное транспортное средство, сталкиваются с необходимостью постройки гаража для его хранения. Прежде чем соорудить гаражное помещение из сэндвич-панелей, надо ознакомиться с разновидностями строительного материала и нюансами его применения в строительстве.

Источник: garazhyk.ru

Гаражи из сэндвич-панелей: преимущества и недостатки

Некогда актуальный сборный металлический гараж стал пережитком прошлого. Сегодня прогрессивные технологии возведения гаражных конструкций и инновационные стройматериалы позволяют построить прочный, долговечный, эстетичный и приемлемый по цене автобокс, отвечающий современным требованиям качества и безопасности. Одним из таких материалов стали пенополиуретановые сэндвич-панели, обладающие строительной готовностью в сочетании с высокими эксплуатационными свойствами, что и объясняет устойчивый интерес к ним участников рынка коммерческого и индивидуального строительства.

Среди существующих конструктивных вариантов гараж из этого многослойного современного материала, собранный по модульному принципу, считается куда более выгодным решением, чем традиционная блочная или кирпичная постройка. Его относительно просто монтировать, нет необходимости дополнительно утеплять или отделывать внутри и снаружи. В нашей статье мы выясним положительные и отрицательные стороны гаражного бокса из сэндвича, остановимся на необходимых технологических операциях по его сборке и поделимся полезными советами опытных мастеров.

Особенности

Своим оригинальным названием сэндвич-панели обязаны своеобразной трёхслойной структуре, вызывающей ассоциации с американской многослойной разновидностью бутерброда – сэндвичем.

Самое распространённое конструктивное решение модульного строительного материала представлено:

• Двумя окрашенными или оцинкованными стальными профилированными листами, которые выполняют армирующие и защитные функции.
• Сердечником – теплоизоляционным слоем минеральной ваты, стекловолокна, пенополиуретана, самозатухающего вспененного материала пенополистирола, имеющего в составе антипирены или пенополиизоцианурата.

В некоторых случаях внешнюю обшивку от теплоизолирующего слоя отделяют специальной плёнкой, для которой характерна мембранная структура и односторонняя внутренняя проницаемость. Она защищает утеплитель от внешних факторов и препятствует скоплению конденсата в весенне-летний сезон.

Для изготовления сэндвич-панелей перечисленные слои склеивают друг с другом на высокоточном пресс-оборудовании в условиях обычного или высокого температурного режима. В результате получается превосходный инструмент с обширной областью применения в строительстве и отделке.

Утеплители

Любые сборные гаражи из сэндвич-панелей – объекты повышенной пожароопасности. По этой причине при их покупке так важно интересоваться, какой утеплитель в них использован. Наилучшим видом утеплителя считают минеральную вату. Он долговечен, пожароустойчив и экологичен, так как даже в условиях повышенного температурного режима исключает выделение токсинов, наносящих вред окружающей среде и опасных для человеческого здоровья.

Срок службы полиуретана и пенополистирола короче, чем у минеральной ваты. Их соответствие правилам пожарной безопасности обусловлено использованием при производстве сырья с добавлением антипиреновых пропиток, способствующих самозатуханию утепляющего материала. Зато полимерные утеплители обладают отличной, почти 100% водонепроницаемостью. Тогда как гигроскопичную минвату приходится хорошо защищать от воздействия влаги. Следует знать, что полимеры выделяют токсины при горении.

Что касается пенополиизоцианурата, то этот инновационный теплоизолятор обладает всеми достоинствами базальтового волокна (минваты) и полимерных наполнителей, но у него нет их минусов. За покупку таких панелей придётся заплатить в 1,5 раза больше.

Наружная обшивка

Покрытие «сэндвичей» бывает абсолютно разным.

Облицовку выполняют из следующих материалов:

• Декоративного трудносгораемого бумажно-слоистого конструкционного пластика «Манминита».
• Трудногорючих древесноволокнистых плит.
• Тонколистовых оцинкованных стальных листов, имеющих финишное защитное полимерное покрытие.

• Стальных оцинкованных полос.
• Алюминиевых листов.
• Влагоустойчивой фанеры.
• Легированных листов.

Стабильно высоким спросом пользуются стальные или алюминиевые панели, металлические стенки которых оцинковывают либо обрабатывают защитными полимерами: полиэстером, пластизолем, полидифторионадом, пуралом (Pural). За счёт таких покрытий панелям не страшны механические повреждения, коррозия, агрессивные химикаты или вальцовка листового материала.

Сэндвичи, облицованные ориентированно-стружечными плитами (OSP) применяют для каркасного строительства. Нужно иметь в виду, что гаражу из них потребуется сайдинг или отделка каким-либо видом вагонки.

Область применения

В соответствии с назначением сэндвич-панели бывают:

• Кровельными, из которых собирают утеплённые крыши. Их внешняя сторона выполнена из рельефного профиля, что обеспечивает возможность организовать водосток. Для соединения используется замковый крепёж.
• Стеновыми – из них формируют стены в несущем каркасе. Фиксация между собой соседних плит выполняется путём шпунтового соединения, что обеспечивает возможность быстрой сборки «коробки».

Тем, у кого есть время и необходимые строительные навыки, вполне под силу справиться с самостоятельной постройкой автобокса из сэндвич-панелей. Всем остальным стоит подумать о приобретении готового комплекта гаражной конструкции для сборки «под ключ» у надёжного производителя.

Конструкция

Использование готового комплекта утеплённых панелей, металлокаркаса, крепежей и доборных элементов для строительства быстровозводимого сборного гаража-конструктора – самое простое и выгодное решение. Ведь при сборке нужно лишь руководствоваться схемой и следовать рекомендациям производителя, а не тратить время на конструирование бокса, покупать металл, резать и подгонять элементы.

Сегодня на рынке представлены всевозможные модульные гаражи, отличающиеся конфигурацией, количеством парковочных мест, размерами самого строения и въезда, типом крыши – одно- или двухскатной. Стандартную конструкцию можно дополнить усиленным основанием, утеплёнными воротами, дверями, стеклопакетами.

Несмотря на то, что разборный автобокс не является капитальной постройкой, ему присущи функциональные характеристики обычного строения для хранения автотранспорта. Передвижная конструкция имеет все необходимые коммуникации и системы, благодаря которым можно полноценно обслуживать транспортное средство. Главное достоинство сборного бокса, облицованного сэндвичами – возможность многоразовой сборки-разборки и транспортировки, что никак не отражается на его рабочих качествах и внешнем виде.

Плюсы и минусы

У любого современного стройматериала есть как сильные, так и слабые стороны. Сэндвич-панели – не исключение.

Достоинства:

• Высокая скорость строительства, что способствует снижению его сроков в 10 раз и больше – это наглядно демонстрируют быстровозводимые модульные автобоксы.
• Возможность всепогодной установки пенополиуретановых сэндвичей, исключающих влагонакопление и устойчивых к отрицательным температурам.
• Беспроблемная транспортировка и снижение затрат на перевозку стройматериала, так как панели отличаются не только прочностью, но и относительно небольшим весом.
• Пониженная нагрузка на основание в 100 раз или больше. По этой причине отпадает необходимость исследовать грунт перед строительством и можно сэкономить на возведении капитальной несущей конструкции.

• Исключают необходимость в дополнительной отделке, поскольку плиты представляют собой заводской продукт, полностью готовый к использованию. Фасадные сэндвичи могут похвастаться идеальной поверхностью, которой просто не нужна как внутренняя, так и наружная отделка.
• Гигиеничность: устойчивость к поражению грибком или плесенью, благодаря чему их используют для возведения объектов пищевой промышленности и общественного питания.
• Низкие показатели влагопоглощения, даже в условиях нарушения герметичности в местах соединения панелей друг с другом они не будут превышать 3%.

Отдельно нужно сказать про отличные теплоизоляционные свойства этого материала. Сердечник из базальтовой ваты с учётом толщины сэндвича 15 см обеспечивает такую же теплоизоляцию, как обычная кирпичная стена толщиной 90 см, что даёт возможность сокращения расходов на оплату отопления строения в процессе эксплуатационного пользования.

В отзывах пользователи сборных гаражных боксов часто отмечают, что хранение авто в тёплом и, что немаловажно, сухом гараже, где минимальная влажность поддерживается благодаря продуманной системе вентиляции, продлевает срок службы деталям и агрегатам. Да и заниматься обслуживанием или ремонтом «железного коня» в тёплом боксе намного комфортнее, чем в холодном помещении.

К недостаткам можно отнести:

• Непродолжительный срок службы – порядка 45-50 лет. Хотя по уверениям изготовителей, оцинкованная сталь, используемая в качестве оболочки сэндвич-панелей, обладает высокими физико-техническими свойствами. Плюс защиту самой оболочки обеспечивает грунтовка в совокупности с антикоррозийным и полимерным покрытием. Стоит ли уповать на это – решать вам.
• Невозможность установки на стенах габаритных навесных полок или других тяжёлых мебельных конструкций.
• Необходимость контролировать состояние замковых частей сэндвичей при монтаже в условиях низких температур.
• Отсутствие «вандалоустойчивости», как у железобетонных сооружений или строений из кирпича, поэтому существует риск взлома или поверхностных механических повреждений – сколов, царапин.
• Использование панелей из базальтового волокна в обязательном порядке требует хорошую вентиляцию. В отличие от однородных материалов, сэндвичи из минваты обладают худшей теплоизоляционной способностью.
• Вероятность появления сквозняка из-за щелей на участках стыковки соседних панелей в случае нарушения схемы сборки и промерзание стыков конструкции в морозную погоду.
• Довольно высокую стоимость постройки, но поскольку покупка того же бетона, кирпича или качественного пиломатериала обходится дороже сэндвичей, то всё это относительно.

Как рассчитать?

При разработке проекта автобокса и выборе размеров будущего сооружения удобно отталкиваться от типовых размеров сэндвичей, чтобы лишний раз не резать материал в процессе монтажа. Их длина варьируется в пределах 2-12 м, минимальная рабочая ширина составляет 0,5 м, а максимальная – 1,2 м. По толщине изделия подбирают, ориентируясь на местные климатические условия.

Один средний легковой автомобиль помещается в автобоксе размером 4х6х3 м (ширина*длина*высота) и с воротами размером 3х2,25 м. Рассчитаем количество сэндвичей, требуемых для его возведения, при условии, что будут использоваться стеновые панели с наполнением из минваты (толщина 100), размером 1160х6500 (рабочая ширина*длина) и площадью 7,54 м2.

Для вычисления площади вертикальных поверхностей используется формула:

S стен = 2 (4 + 6) х 3 – (3 х 2,25) = 53,25 м2

Для расчёта нужного количества материала:

m = S стен ÷ S одного сэндвича = 53,25 ÷ 7,54 = 7,06 м2

То есть необходимо 7 панелей.

Строить гараж на две машины по принципу «много – не мало» неправильно. Пустующее пространство указывает на нерациональную трату денег. Грамотный подход к строительству подразумевает чёткое определение оптимальных размеров бокса на 2 авто с их последующим включением в проект и расходную смету.

При строительстве двухместного гаражного бокса исходят из того, что одно парковочное место в соответствии со строительными нормами имеет минимальные габаритные размеры:

• По ширине – 2,3 метра.
• По длине – 5,5 м.
• По высоте – 2,2 м (с учётом высоты ТС).

Главным ориентиром при расчёте всех размеров гаражного бокса служат габариты транспортных средств, которые планируется в нём хранить.

Нужно учесть, что:

• Между боковыми стенками бокса и дверями авто требуется оставлять по 60-80 см, чтобы можно было беспрепятственно выходить из автомобиля, не ударяя и не царапая двери.
• Любая гаражная планировка предполагает между ТС наличие зазора шириной, равной ширине до конца распахнутой двери авто с запасом 15-20 см. По мнению опытных автовладельцев, удобнее всего размещать транспортные средства на расстоянии 90 см друг от друга, что позволяет спокойно открывать двери, не опасаясь за их целостность.
• Спереди и сзади авто также нужно место для прохода, обеспечивающее удобство перемещения пользователя до любой точки автобокса, не пачкая одежду об машину или стены. Этому условию удовлетворяет проход 50-60 см.

Чтобы рассчитать высоту строения для удобного нахождения внутри него, к среднему человеческому росту – 175 см прибавляют 50 см. Ширину ворот определяют исходя их ширины ТС плюс 0,8 м (по 0,4 м справа и слева).

Руководствуясь данными размерами, производится точный расчёт размеров бокса на 2 авто, а потом по вышеприведённой формуле вычисляют необходимое количество стройматериала. Расчёт размеров большого гаража типа мини-ангара на 3 или 4 машины выполняется аналогичным образом.

Приведём размеры готовых модульных боксов с разным количеством парковочных мест и одинаковым размером ворот 3х2,25 м.

Габариты:

• Двухместного гаража – 8х6х3 м.
• Четырёхместного гаража с двумя воротами – 8х10х3 м.
• Четырёхместного гаража с двумя въездами – 8х10х5 м.

Одно из преимуществ строительства гаража своими силами – выбор любых размеров строения с учётом собственных нужд. Это может быть вместительный гаражный бокс размерами 6х12 м с расширенным функционалом, где можно не только хранить два автомобиля, но использовать часть помещения в качестве мини-цеха или ремонтной мастерской. В этом случае за основу берут проект типового бокса и увеличивают его габариты, исходя из поставленной задачи. Высота строения со стороны въезда составляет 3,6 м, а с тыльной стороны – 2,2 м.

Ещё одно практичное и выгодное решение – двухэтажный гаражный бокс, допустим, размером 5х4х6 м. Многим автолюбителям нравится проводить большую часть свободного времени в гараже, приглашать туда друзей и даже оставаться ночевать. Для подобного времяпрепровождения как нельзя лучше подходит просторный второй этаж, где можно обустроить жилую комнату с домашним кинотеатром, бильярдной и т. д. При желании можно сделать пристройку, где будет размещаться душевая кабинка и санузел.

Подготовка участка

Для установки гаража из сэндвич-панелей не требуется основательный фундамент, что автоматически избавляет владельца от необходимости рыть котлован и тратить средства на покупку центнеров бетонной смеси. Если строительство планируется на даче или придомовой территории, то на выбранном месте нужно удалить любую растительность, снять дёрн и разровнять землю. Под монтаж автобокса потребуется гравийная отсыпка или забетонированная площадка.

Как построить?

Тот, кто разбирается в конструировании и технологии металлообработки, сможет сам возвести гаражный бокс, облицованный сэндвич панелями, мало в чём уступающий готовым решениям. В случае постройки своими руками потребуется детальная разработка проекта и создание чертежа автобокса. Конструкция состоит из каркаса, на изготовление которого идёт стальной профиль (уголки равнополочные, горячекатаные 75х75, швеллера 140х60), забетонированный в фундаменте.

Если в планы входит разборка бокса, то обходятся без бетонирования в фундамент стоек каркасной части и соединяют сэндвичи резьбовыми креплениями вместо сварных. При монтаже стоек сборной конструкции к основанию с помощью опорных пластин они прикручиваются к анкер-шпилькам (диаметром резьбы болта от 14 до 16 мм), забетонированным на глубине 50-80 см. Преимущество подобного решения – лёгкое отсоединение панелей с последующим демонтажом каркаса.

Если вы собираетесь пристроить гараж к дому, то нужно придерживаться некоторых правил и соблюсти ряд требований:

• Самое главное – получить официальное разрешение в соответствующей инстанции. Так как сведения о недвижимом имуществе содержатся в Росреестре, то следует знать, что незаконные преобразования жилого объекта исключают впоследствии возможность совершать сделки с такой собственностью.
• Располагать гаражную пристройку с правой или левой стороны от основного строения.
• Нежелательно возводить пристройку на фундаменте меньшей глубины, чем у основания жилого здания. Если грунт вспучится, то это спровоцирует заметную деформацию обоих строений.
• В идеале строительство и гаража, и дома производят единовременно. Преимущества такого решения – общая подземная несущая конструкция, а также одинаковое время усадки бетона и осадки грунта.
• Рекомендуется оборудовать автобокс двумя выходами: одним, сообщающимся непосредственно с домом, вторым – ведущим на улицу.
• Общую стену необходимо изолировать негорючим материалом, так как пристройка является объектом повышенной пожарной опасности. По этой же причине бокс обязательно оснащают пожарной сигнализацией.

Фундамент

Перед тем, как проводить любые земляные работы, нужно сделать разметку участка под строительство. Эту задачу проще всего решить с помощью кольев, углублённых в грунт, и бечевы. Натянутый шнур способствует созданию ровной линии. Рассмотрим, как установить ленточное основание.

Последовательность работ:

• Копка траншеи. По периметру участка и в центре будущей постройки выкапывают канаву глубиной 0,4 м и шириной – 0,4 м. В условиях нестабильного грунта глубину фундамента увеличивают посредством винтовых свай или столбчато-ленточного основания.
• Создание песчано-гравийной подушки. Сначала производят засыпку влажного песка и утрамбовывают его так, чтобы получился равномерный слой толщиной 10-15 см. Затем песчаную прослойку засыпают гравием на аналогичную толщину. Когда замерзающий грунт вспучивается, подушка выступает в качестве амортизатора, нейтрализуя деформирующие воздействия на бетонное основание.
• Изготовление опалубки. Для этих целей из обрезных досок сколачивают небольшие щитки шириной 15-20 см. Используя распорки, упоры и укосы, по краям канавы устанавливается опалубка.
• Организация изоляции. Для этого используют плотный полиэтилен или рубероид. Изолирующий материал расстилают на дне канавы, полностью покрывают стенки и опалубку изнутри.

• Армирование основания. Из арматурных прутьев изготавливается объёмная конструкция, представляющая собой четыре прута, соединённые друг с другом. Стойки фундамента тоже укрепляют армированием. Соединительные элементы делают из фрагментов арматуры, сваривая их или скрепляя проволокой.
• Укладка металлоконструкции. Правильный монтаж металлической конструкции в траншею подразумевает её размещение на небольшом возвышении, которое сооружают из обломков кирпича либо другого подходящего материала, а не на дне канавы.
• Заливка бетона. Заливка бетонного раствора сопровождается образованием воздушных пузырей, которые необходимо удалять посредством штыкования незастывшей смеси любым ровным предметом – прутом, стержнем, палкой.

В конце жидкий фундамент разравнивают по верхнему краю и оставляют на 24 часа. По прошествии суток основание накрывают полиэтиленовой плёнкой. В весенне-летний сезон для застывания бетонной смеси требуется 3-4 недели, тогда как в условиях пониженных температур ждать приходится до полутора месяцев.

Также можно сделать плитный фундамент.

Порядок действий:

• Выкапывают котлован 0,3 м.
• Разравнивают грунт, утрамбовывают основание.
• Засыпают песок ровным слоем, затем формируют гравийную прослойку. Толщина обоих слоёв – 0,1 м.
• Изготавливают и устанавливают опалубку.
• Застилают котлован полиэтиленовой плёнкой с достаточным запасом на стенки.
• Делают пару металлических решёток из арматуры с размером ячеек 15х15.
• Размещают решётки в котловане на кирпичах. Сетки также отделяют друг от друга кирпичами, выложенными «шахматкой».
• Заливают бетон. Для равномерной заливки применяется рукав, через который подаётся раствор.
• Разравнивают незастывший бетон. Спустя 24 часа накрывают плёнкой.

Чтобы обеспечить равномерное застывание, основание в течение недели смачивают. К дальнейшим строительным работам можно приступать по прошествии 3 или 4 недель.

Сооружение каркаса

Нужно сказать, что для изготовления каркаса подходит не только металл, но и древесина. Деревянный каркас делают из брусьев 100 на 100. Древесине требуется предварительная обработка антисептиком и противогрибковым составом. Для крепления и соединения брусьев пользуются металлическими накладками и уголками.

Строительство металлокаркаса, как уже говорилось, предполагает использование стального профиля. Можно использовать уголки либо прямоугольную трубу. Элементы конструкции сваривают или скрепляют болтами. Ещё потребуется несколько оцинкованных П-образных профилей, для крепления или соединения которых используют заклёпки либо саморезы.

До установки стоек металлокаркаса фундамент покрывают двумя слоями рубероида, чтобы создать гидроизоляцию. Крепление на основании цокольного ригеля выполняют посредством анкеров и дюбелей для работы с твёрдыми материалами. Тщательная балансировка цоколя по вертикальной и горизонтальной оси – залог получения правильной геометрии всей каркасной части.

Установку несущих стоек выполняют от угла. Монтаж промежуточных стоек с горизонтальной перемычкой производят через равные промежутки 0,5-0,8 м. Вообще, в металлоконструкциях стойки допускается размещать на расстоянии максимум 3 м.

Каждую стенку собирают на ровном основании, а затем собранные элементы остаётся лишь поднять, чтобы закрепить в углах металлокаркаса и цокольной части гаражной конструкции. Каркас крыши собирают и устанавливают аналогичным образом. Когда конструкция будет смонтирована, нужно убедиться в целостности, прочности и надёжности сборки. После чего можно начинать устанавливать сэндвич-панели.

Окончательная сборка

Перед облицовкой конструкции фундамент накрывают пластичным изоляционным материалом, чтобы исключить возможность соприкосновения краёв плит с основанием.

Вертикальную установку панелей выполняют посредством закрепления на верхнем и нижнем профиле с помощью саморезов. Фиксацию сэндвичей производят специальными саморезами, у которых рядом с пресс-шайбой предусмотрена прокладка. Их вкручивают чётко под прямым углом, чтобы избежать образования щелей, обеспечивающих прямой доступ влаги к утеплителю панелей. Для дополнительного укрепления плит и создания надёжного гидроизоляционного слоя места стыковки, как и замковые соединения, обрабатывают герметиком.

Сэндвич-панели начинают монтировать от углов металлокаркаса. Первую плиту используют как направляющую для соседних панелей, обязательно выставляя ее по уровню. Использование струбцины облегчает задачу выравнивания плит и ускоряет процесс изготовления стен. Угловые швы закрывают специальными стальными элементами.

Когда все плиты будут установлены, переходят к изоляционно-утеплительным работам. Производят монтаж нащельников на стыках сэндвичей и влагозащитной планки (цокольного отлива) в местах соединения цоколя и стен.

Облицовка панелями крыши автобокса подразумевает создание свеса, выступающего за кровлю максимум на 30 см. Он нужен под установку водосборных желобов. Для маскировки щелей или зазоров используют специальные профильные элементы.

Полезные рекомендации

Подсказки по работе с сэндвич-панелями:

• Саморезы нужно вкручивать в выступающие части облицовочных профилей, а не в места «впадин». Оптимальное расстояние между крепежами – до 30 см.
• Зажимать саморезы нужно с такой силой, чтобы добиться лишь незначительной деформации силиконовой шайбы. Нельзя вдавливать её целиком, так как это лишает конструкцию «дышащих» свойств. По той же причине в местах стыковки сэндвичей необходимо наличие минимальных тепловых зазоров.

• Защитная плёнка с плит удаляется по завершению всех строительных мероприятий. Если этим пренебречь, то рано или поздно она спровоцирует образование влаги.

• Использование стремянки или других предметов в качестве опоры для панелей при монтаже повышает риск повреждения дорогого материала. Нарушение целостности полимерного покрытия, защищающего наружную металлическую часть сэндвича, снижает коррозийную стойкость металла, который может заржаветь.

• Опытные мастера, которые не первый год имеют дело с сэндвич-панелями, рекомендуют использовать для их резки электролобзик со специальным полотном. Качество среза, сделанного болгаркой, будет ниже.

Монтаж гаража из сэндвич-панелей вы можете посмотреть в следующем видео.

Источник: stroy-podskazka.ru

Как построить гараж из сэндвич панелей своими руками под ключ + строительство двухэтажного и распашного гаража

Возможность быстрой постройки небольших зданий или сооружений из унифицированных элементов, легких и простых в установке, привлекает строителей уже давно.

Строительство стен из панелей большой площади существенно экономит время, позволяет получить высокое качество работы при небольших трудозатратах.

Использование таких элементов не требует высокой квалификации рабочих, поскольку все приемы соединения панелей просты и доступны даже неподготовленным исполнителям.

Ярким представителем такого вида стройматериалов являются сэндвич-панели, простые в монтаже и эффективные в эксплуатации.

Гараж для авто, его виды и какой гараж лучше выбрать?

Гараж представляет собой помещение, служащее одновременно местом стоянки автомобиля, мастерской, хранилищем для различных вещей, охотничьих или рыболовных принадлежностей и т.д. Такие обширные функции гаража выдвигают повышенные требования к его размерам.

Если гараж строится в кооперативе, то возможности изменить размер отведенного участка практически не имеется. Другое дело гараж, построенный на участке возле частного дома.

В этом случае можно выбирать один из наиболее распространенных вариантов:

• Совмещенный, или встроенный в дом. Такой вариант считается наиболее привлекательным, но имеются и некоторые неудобства — выхлопные газы от работающего двигателя неминуемо попадают в дом, что не понравится никому. Это вынуждает помимо гаража сооружать еще и навес, под которым автомобиль можно прогреть, отремонтировать или просто оставить для стоянки. Тем не менее, удобство пользования и близость расположения такого гаража самые высокие.
• Отдельно установленный. Такой способ расположения гаража имеет и преимущества, и недостатки. К плюсам можно отнести отсутствие запахов, звуков от работающего двигателя, сварки или прочих технологических проявлений. Недостатком является необходимость отведения некоторой площади под гараж и дорогу, ведущую к нему, что для небольшого участка может быть непреодолимым препятствием.

Кроме того, стали модными двухэтажные гаражи. Это не двухуровневые, т.е. имеющие дополнительный уровень, погруженный в грунт. Это именно двухэтажные постройки со складом, комнатой отдыха или даже жильем на втором этаже.

В качестве строительного материала применяются:

• Кирпич.
• Шлако- или гипсоблоки.
• Металлические листы, профнастил.
• Бетонные плиты.
• Деревянные (каркасные) постройки.

Выбор материала обусловлен, прежде всего, его наличием. Кроме того, определяющими обстоятельствами могут стать цена или доступность материала, прочность, пожароопасность и т.д. Все эти критерии вполне обоснованы, но каждый из вариантов имеет некоторые ограничения.

В частности, чем прочнее материал, тем большая необходимость возникает в прочном фундаменте. Легкие стены не требуют мощного основания, но сами по себе они не могут обеспечить должную защиту от непогоды, низких температур или визита злоумышленников.

Тем не менее, существует компромиссный вариант, позволяющий построить достаточно легкую, но вполне прочную и надежную постройку — сэндвич-панели.

Описание, достоинства и недостатки сэндвич панелей

Сэндвич-панели — это трехслойный материал, состоящий из двух металлических, пластиковых или иных листов с помещенным между ними слоем утеплителя (чаще всего, вспененного полистирола или полиуретана). Используются для постройки быстровозводимых зданий с каркасом из металлического уголка, швеллера или иных видов проката.

Плоскости панелей покрываются полимерным защитным покрытием, исключающим коррозийные процессы. Строительство из такого материала занимает гораздо меньше времени, чем возведение зданий из кирпича или подобных материалов.

Существуют стеновые и кровельные виды сэндвич-панелей, позволяющие полностью создать все ограждающие элементы конструкции постройки без использования тяжелых плит перекрытия или комбинирования разных стройматериалов.

Кроме того, сэндвич-панели имеют такие достоинства:

• Малый вес, удобство транспортировки и монтажа.
• Высокие теплосберегающие свойства.
• Долговечность от 35 лет.
• Экологическая чистота материала.
• Высокая скорость монтажа, возможность повторного использования.
• Возможность строить в любое время года.

При этом, имеются некоторые недостатки:

• Ограниченная несущая способность.
• Возможность образования конденсата по стыкам материала.
• Меньшая прочность и толщина стен в сравнении с другими стройматериалами.
• Необходимость периодического обновления защитного покрытия.
• Некоторые виды утеплителя со временем теряют свои качества, слеживаются и перестают выполнять свои функции.

Основным недостатком сэндвич-панелей считается невозможность многоэтажного строительства. Низкая несущая способность полотна не позволяет выдерживать механические или ветровые нагрузки, но, тем не менее, из них возводятся как вспомогательные или хозяйственные, так и жилые постройки.

Стоит ли возводить гараж из сэндвич панелей своими руками

Гараж из сэндвич-панелей имеет аккуратный стильный внешний вид, возводится за считанные дни. Точнее, практически все затраты времени приходятся на сооружение фундамента, монтаж каркаса или стен занимает относительно небольшое время.

Упрощается доставка, сборка и отделка гаража, отсутствует необходимость герметизации кровли расплавленным битумом с рубероидом. Отсутствует необходимость утепления стен гаража, поскольку теплосберегающие свойства панелей вполне достаточны для создания приемлемого микроклимата.

Помимо теплосбережения, стены отлично удерживают звук, что тоже немаловажный фактор. Одних только этих соображений достаточно, чтобы перевесить все доводы в пользу более традиционных средств строительства.

Тем не менее, если планируется постройка отдельно стоящего гаража с возможностью доступа к стенам посторонних людей, то потребуется наличие сигнализации, а также — усиление стен при помощи дополнительного внешнего слоя, так как панели вряд ли выдержат целенаправленное разрушение плоскостей, а листовой металл толщиной 0,7 мм не сможет противостоять вандалам или угонщикам.

Какие виды лучше использовать

Существующие виды сэндвич- или СИП-панелей могут иметь верхние слои из разных материалов:

• ОСБ.
• Магнезитовые плиты.
• ПВХ.
• Металлопрофильный лист.

Для гаража рекомендуется использование панелей с металлической облицовкой, которая имеет максимальную степень прочности, снабжена защитным покрытием, не опасна в пожарном отношении. Такой вид наиболее распространен, доступен, не требует длительных поисков.

Выбираем размер

Размер гаража определяется величиной площадки, отведенной под него. На участке возле частного дома можно позволить себе более крупный гараж, если имеются какие-либо планы насчет него — например, оборудование мастерской, покрасочной камеры и т.д.

Есть и еще один фактор, влияющий на размеры гаража — количество машин. Стандартный размер, традиционно применяющийся для возведения подобных построек, составляет 6 м на 4 м, для 2 машин обычно строят 6 м на 6 м.

Практика показывает, что, при наличии возможностей, построить более просторный гараж всегда очень полезно — кто знает, какая машина будет стоять в нем завтра, может быть, очень большая?

Каково устройство

Гараж из сэндвич-панелей под ключ устроен очень просто. Собирается металлический каркас, являющийся несущей конструкцией, к которой крепятся панели. Таким образом, основная нагрузка распределяется, в большей степени, на каркас, а не на сами стены, хотя они тоже играют определенную роль в усилении конструкции, придании ей жесткости.

Основная нагрузка и, соответственно, основные трудозатраты ложатся на обустройство основания.

Подготовка и установка фундамента

Фундамент — основа устойчивости и долговечности постройки. Для гаража традиционно делается ленточный фундамент по периметру стен с последующей заливкой бетонного пола.

При этом, возможны различные варианты:

• Плитный (монолитный) фундамент.
• Свайный или свайно-винтовой.
• Столбчатый.

Часто ошибочно полагают, что, если стены и крыша довольно легкие, то и с фундаментом особо напрягаться не стоит. Однако, учитывая вес автомобиля, различных инструментов, приспособлений и оборудования, которыми рано или поздно «обрастает» любой гараж, общая нагрузка на основание получается вполне солидной.

Еще одним фактором, влияющим на выбор типа фундамента, является состояние грунта и гидрогеологические условия участка. Если почвенные воды находятся высоко, то о ленточных типах фундамента можно забыть. В таких случаях применяются свайный или свайно-винтовой тип основания.

Монолитный (плитный) тип требует большого расхода материалов, но удобен при наличии существенных сезонных подвижек почвы — плита попросту перемещается вместе с верхними слоями грунта, как бы «плывет» на них.

Существует упрощенный вариант возведения плитного фундамента, когда на подготовленный участок (песчано-гравийная подсыпка, планировка) просто укладывается ж/б плита перекрытия нужного размера. Для гаража такой вариант вполне приемлем, но построить в нем смотровую яму или подвал уже не удастся.

Рассмотрим наиболее распространенные вариант — ленточный фундамент.

Порядок действий:

• Выкапывается траншея под ленту на глубину порядка 500 мм (в сложных случаях можно углубиться на 700 мм). Ширина траншеи составляет около 400 мм.
• На дно насыпается и трамбуется слой песка 100 мм. Он компенсирует подвижки почвы, соберет лишнюю воду.
• Поверх засыпается такой же слой гравия.
• Устанавливается опалубка из расчета, чтобы ширина ленты составила не менее 300 мм.
• Внутри опалубки устанавливается слой гидроизоляции — полиэтилен, рубероид или подобные материалы.
• Вяжется или сваривается арматурный каркас. Для такого размера хватит двух рядов двойного прутка диаметром 12 мм с вертикальными перемычками.
• Заливается бетон, выдерживается до полного застывания.
• Опалубка снимается. Заливку пола рекомендуется производить отдельно, но не будет ошибкой одновременная заливка ленты и пола. Если планируется устройство смотровой ямы, то потребуются земляные работы или создание арматурного каркаса, что лучше производить под крышей.

Возведение каркаса

Создание каркаса гаража производится из уголка на 50 или 75 мм, соединяемого на сварку или на болты. Для крепления к фундаменту следует заранее предусмотреть закладные, к которым можно будет прикрепить каркас.

Можно построить деревянный каркас из бруса 100 на 100 мм, если работы с металлом по каким-либо причинам затруднены.

Строительство каркаса ведется поэтапно:

• Устанавливаются и связываются между собой угловые стойки. Если длина каркаса велика, то можно сразу же установить центральные промежуточные стойки.
• Устанавливаются промежуточные стойки, связываются между собой и с обвязкой укосинами или поперечинами. Шаг стоек составляет 500 мм.
• Собираются элементы скатов крыши. Проще их собрать на земле и поднять наверх, но можно собирать сразу на месте.
• Все действия постоянно контролируются при помощи строительного уровня, рулетки или измерительной рейки. Проверяются диагонали стен, углов.

Установка крыши

Крыша может быть плоской или скатной. Для районов с обильными снегопадами лучше построить скатную конструкцию, но не следует делать ее слишком высокой, так как увеличится ветровая нагрузка. В этом случае надо собрать стропила и поочередно установить их на верхние точки обвязки каркаса.

Затем они связываются прогоном и продольными планками, на которые впоследствии будут устанавливаться кровельные панели.

Способы установки и узлы крепления панелей

Установка панелей может производится как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении. Чаще всего выбор производится исходя из длины панели, чтобы избежать лишней резки и образования большого количества отходов. Длина может составлять от 50 см до 13 м, поэтому можно выбрать наиболее подходящий вариант с наименьшими потерями на резку.

Крепление панелей производится на саморезы с наконечником под сверло (самосверлящие винты). Для этого в элементах каркаса предварительно делаются отверстия, в которые входит и надежно закрепляется винт.

Для стыкования панелей кромки снабжены замковым профилем, поэтому необходимо правильно располагать панели, чтобы замковая и ответная части совпадали между собой. на расстоянии 50 мм от кромки располагаются крепежные винты.

Кровельные элементы стыкуются несколько иначе — замковая часть образует нахлест на длину одной волны, препятствующий попаданию воды.

Возведение стен

Монтаж стен производится из подготовленных панелей, для чего производится обрезка по длине и ширине (если потребуется).

Монтаж может производиться в горизонтальном или вертикальном направлении. Если используется горизонтальная установка, то следует располагать замковые части таким образом, чтобы стекающая вода не могла попасть внутрь соединения, иначе она, замерзая и расширяясь, начнет разрушать стыки материала. Вертикальный монтаж ведется от угла, направление замка в этом случае неважно.

Резку панелей производят ножницами по металлу. Использовать для этого болгарку настоятельно не рекомендуется, так как она нагревает металл и вызывает отслаивание защитного покрытия, отчего начинается коррозия металла.

Ворота для гаража из панелей с подъемным механизмом

Подъемные ворота — удобное и современное решение, позволяющее попасть внутрь одним нажатием кнопки, а не расчищать снежные завалы для обеспечения хода створок. Могут быть использованы подъемно поворотные ворота, осуществляющие передвижение всей плоскости, или модные нынче рольставни, требующие меньше места и не так сильно нагружающие потолочные конструкции.

Единственным недостатком таких конструкций является необходимость подключения к сети электрического тока, что в некоторых случаях затруднительно и может создать проблемы при перебоях электроснабжения.

Технология монтажа распашных ворот из сип панелей

Распашные ворота — привычный традиционный тип, используемый давно и повсеместно.

Конструкция проста, но имеет существенные недостатки:

• Требует места для движения створок.
• В зимнее время приходится очищать снег по пути следования створок.
• Открытие ворот производится вручную.

Тем не менее, такие ворота широко распространены и успешно используются. Конструкция ворот проста, она представляет собой раму, на боковых стойках которой установлены шарниры, на которых навешаны створки.

Монтаж заключается в присоединении рамы к каркасу и подгонке ее положения с целью достижения наилучшего хода и смыкания створок. Для конструкции из СИП-панелей можно предварительно соорудить каркас створок, навешать его на раму и подогнать по всем параметрам, и лишь затем установить сами панели.

Советы мастеров

• При монтаже панелей можно несколько улучшить качество замкового соединения. Для этого в паз ответной части укладывают ленту из утеплителя (можно использовать монтажную пену), исключающие продувание стыков, появление на них конденсата или обмерзаний.
• Если используется горизонтальный тип монтажа, под первую панель рекомендуется укладывать полосу пенопласта. Это поможет удерживать тепло в помещении, герметизирует стык и предотвратит попадание дождевой или талой воды сквозь щели.
• Перед резкой панелей надо установить, какой тип утеплителя внутри. Если там минвата, резать приходится в респираторе. Если стекловата — обязательны очки, перчатки, закрытая одежда.

Полезное видео

В данном видео вы узнаете, как производится строительство гаража из сэндвчи панелей:

Заключение

Применение сэндвич-панелей для строительства гаража поможет сэкономить время, деньги и нервы. При необходимости, все работы могут быть выполнены самостоятельно, поскольку вес материала допускает перемещение или подъем вручную. Существенным достоинством является скорость и чистота сборки, отсутствие необходимости наружной отделки или покраски гаража.

Внешний вид постройки получается аккуратным и современным, не нарушающим общий облик усадьбы или микрорайона. Долговечность панелей допускает использование их для строительства гаража, все технические или эксплуатационные характеристики материала вполне удовлетворительны.

Источник: expert-dacha.pro

Гараж из сэндвич панелей своими руками – пошаговая инструкция

Длительное нахождение под солнцем или дождем вредно не только для человека, но и для автомобиля. Владельцы машины укрывают ее разными способами — накрывают чехлами, закрывают панель управления ковриками. Но лучшее решение для стоянки машины — гараж. Он спасет не только от непогоды, но и от вандализма, и взлома. В статье разберем, как быстро и не дорого построить гараж для машины из сэндвич панелей.

Что такое сэндвич панели

Сэндвич панели — популярный строительный материал, который широко используют для быстрого возведения сооружений. Состоит панель из трех частей — внешние стороны из твердого материала, а внутри находится утеплитель. В качестве утеплителя чаще всего применяют минеральную вату.

Популярные постройки из панелей — гаражи, складские помещения, садовые домики. Чем же так хорош материал и какие у него есть плюсы:

• По сравнению с другими популярными материалами, из которых делают гаражи, из сэндвич панелей строение возводится в короткий срок.
• Работать с панелями можно при любых температурных режимах.
• Для строительства гаража из панелей не требуется заливать фундамент.
• Панели легко монтируются и демонтируются.
• Недорогой строительный материал.
• Для транспортировки панелей не требуется специальная техника.
• Материал выдерживает хорошую нагрузку — высокая степень защиты от ветра и землетрясений.

Несмотря на все достоинства материала, есть еще и недостатки:

• Сами сэндвич панели достаточно легкие, поэтому не рекомендуется на стены вешать тяжелые конструкции.
• Чтобы панели не подвергались коррозии или грибковым образованиям стоит своевременно обрабатывать их.
• По сравнению с другими строительными материалами у панелей плохая теплоизоляция и звукоизоляция.

С появлением на рынке сэндвич панелей, стала популярна технология быстрого возведения постройки. В зависимости от сложности, работа может занимать от нескольких дней до 2 недель.

На строительном рынке можно встретить панели разных размеров и плотности — длина от двух метров, а ширина от 50 сантиметров. У сэндвич панелей большой выбор цветов и рельефов.

Гараж из сэндвич панелей своими руками

Разберем поэтапное строительство гаража из сэндвич панелей на своем участке.

Для сборки гаража потребуются следующие инструменты:

• шуруповерт;
• перфоратор;
• саморезы с резиновой шайбой;
• строительный уровень;
• силиконовый герметик.

Время сборки зависит от погоды и размеров гаража.

Проект будущей постройки

Чтобы строительство гаража прошло быстро и без затрат на лишние материалы, нужно составить проект будущей постройки. Заранее следует определить размеры гаража

Важно: Ширина и длина гаража должны быть минимум на 1 метр шире автомобиля.

При составлении проекта можно воспользоваться стандартными схемами гаража, которые легко найти в интернете. Самый распространенный размер гаража на одну машину составляет 3*6 метров, строение на 2 машины требует больше места — 8*4 метров.

Стоит продумать, что еще будет находиться в гараже, расположение ворот, будет ли проводиться вентиляция. Когда проект полностью составлен и учтены все нюансы, только тогда можно закупать материал для строительства.

На этапе планирования также стоит определить, какие ворота будут устанавливаться, крыша и пол. Пользуются большой популярностью ворота распашного типа, но можно встретить откатные и рулонные. Чтобы избежать лишних расходов, крышу в гараже обычно делают прямую, либо под небольшим углом.

Чаще всего гаражные постройки делают одноэтажные, но бывают и двухэтажные варианты. Это тоже нужно учитывать на этапе планирования.

При проектировании учитываются и нормативные документы, связанные со строительством гаража из панелей. Он должен соответствовать нормам пожарной безопасности, быть технически верно спроектирован и т.д.

Заливка фундамента

После составления подробного проекта, учета всех параметров гаража, закупки материалов, можно переходить к заливке фундамента.

Работа начинается с разметки будущего строения и выкапывания траншеи. Устанавливается и выравнивается опалубка, поверхность по горизонтали можно проверить строительным уровнем. Внутри конструкции устанавливается арматура и основание каркаса. Далее опалубка заполняется бетонной смесью. Для полного высыхания необходимо подождать несколько дней.

Каркас гаража

Возведение скелета гаража – каркаса, на котором будут крепиться панели. Каркас можно возводить из деревянных брусов или металлических профилей. Деревянные брусы между собой соединяются металлическими уголками с помощью саморезов, металлические профили — соединительными трубами или при помощи сварки.

Внимание! При возведении деревянного каркаса, рекомендуется дополнительно обработать балки средством против грибковых образований. Металлический каркас покрывается составом против коррозии.

Строительство каркаса начинается с укладки опорных балок. Их крепят к фундаменту на расстоянии друг от друга 10-15 сантиметров. Как правило, между ригелем и фундаментом укладывают ленту гидроизоляции.

Далее устанавливается каркас из балок или профилей — это опорная конструкция на которую будут крепиться панели. Особое внимание нужно уделять тем частям, где будет большая нагрузка. Весь процесс выглядит так:

• сборка опорного каркаса гаража;
• монтаж промежуточных стоек.

Скелет гаража готов, пора переходить к этапу монтажа панелей к каркасу.

Монтаж сэндвич панелей

Перед монтажом, необходимо подготовить панели, чтобы их размер соответствовал проекту. Можно заранее заказать нужные параметры панелей, либо самостоятельно их нарезать электролобзиком.

Панели к каркасу крепят саморезами с силиконовым уплотнителем. Саморезы вкручиваются в выступающие части панели на расстоянии 30 сантиметров.

Правила монтажа панелей:

1. Перед установкой с панели необходимо снять защитную пленку в местах крепления. Полностью ее лучше снять в конце работ, чтобы случайно не поцарапать поверхность. Некоторые не считают нужным снимать пленку по окончании работы, полагая, что она создает для панели дополнительный защитный слой. Однако, под пленкой может собираться конденсат, особенно в жаркую погоду. В таком случае панель деформируется.
2. При установке панели вертикально, работа начинается с угловой части каркаса. Если панель устанавливается горизонтально, то укладка производится пазом вниз, для лучшего стекания воды и снега.
3. В процессе монтажа каркаса следует следить, чтобы панели были установлены ровно, без наклона.
4. В процессе фиксации листов не нужно сильно вдавливать саморезы, металлическая облицовка не должна деформироваться.
5. С помощью силиконового герметика фиксируются места крепления.
6. Со стороны улицы, снизу на стык и на торец кровли монтируется слив, для более удобного стока воды.
7. Для установки ворот нужно сделать специальную раму, которую крепят арматурными прутьями к основанию.

После установки и обшивки панелями каркаса, гараж нужно утеплить. В качестве утеплителя используют пенопласт, который крепят на предварительно установленные деревянные бруски.

Видеоинструкция

Построить гараж из сэндвич панелей можно самостоятельно, если знать технологию работы. Если же нет желания заниматься разработкой проекта или монтажом, то можно обратиться в строительную компанию, которая быстро выполнит работы. Цена на составление проекта зависит от площади гаража, этажности. Стоимость работ зависит от материала, сложности конструирования. В любом случае, постройка из сэндвич панелей — это быстрый способ сделать гараж.

Источник: stroitel-list.ru