С 15 февраля 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», принятый с целью утверждения требований безопасности ко всему процессу строительства дорог – от проектирования до эксплуатации и ремонта.
Основные требования устанавливаются к автомобильным дорогам общего пользования, а так же дорожным сооружениям, устанавливаемым на них. Вся продукция, попадающая по действие данного ТР ТС поделена на 2 перечня – большинство дорожно-строительных материалов подлежит оформлению Деклараций, конструкции и ограждения – Сертификатов.
Декларирование Дорожно-строительных материалов
Исходя из требований ТР ТС под Декларирование попали следующие материалы для строительства автодорог:
- Песок, предназначенный для строительства дорог
- Щебень из горных пород и шлаковый
- Гравий из горных пород
- Минеральный порошок и битумные мастики, а так же герметики
- Материалы, предназначенные для разметки (краски, спреи, пластики)
Для оформления Декларации заявитель обязан:
В Подмосковье тестируют отечественную технику для строительства и ремонта дорог.
- провести испытания образцов продукции на установление соответствия требованиям тех. документации и Технического регламента ТС. По схемам декларирования, предусмотренным в данном ТР ТС, допускается предоставление протоколов испытаний как от аккредитованной лаборатории, так и от добровольной.
- после проведения испытаний и получения протоколов, заявитель, обратившись в аккредитованный орган по сертификации, регистрирует Декларацию ТР ТС.
Сертификация дорожно-строительных изделий
В раздел сертификации попадают такие позиции, как:
- Светофоры, ограждения, сигнальные столбики
- Дорожные знаки
- Информационные табло
- Световозвращатели, тумбы
- «Лежачие полицейские»
- Камни бортовые
- Светильники и опоры для их монтажа
- Трубы водопропускные, плиты железобетонные, лотки водоотводные
Для проведения сертификации изделий заявителю необходимо будет пройти следующие этапы:
- подать заявку в аккредитованный орган по сертификации с предоставлением всей тех. документации
- на основании заявки органом отбираются образцы на испытания
- проведение испытаний предоставленных образцов
- проведение экспертом анализа состояния производства
- если испытания и проверка производства прошли успешно – оформляется Сертификат
- ежегодно предусмотрен инспекционный контроль, если сертификат оформляется более чем на 1 год, максимально можно оформить на 5 лет
Маркировка продукции единым знаком
После успешного прохождения испытаний и оформления необходимо разрешительной документации вся продукция, предназначенная для дорожного строительства, обязательно маркируется единым знаком соответствия. Осуществить маркировку все производители и импортеры обязаны перед выпуском данной продукции в обращение на рынок.
Началось строительство дороги от улицы Шишкова до улицы Тимирязева
Источник: 1okno.com
Примыкание дороги — что нужно знать?
Проектный институт АО “ЦИТП им. Я.В. Косицкого” продолжает знакомить своих читателей с последними обновлениями законодательной базы и нормами ведения документации при строительстве. Сегодня коснёмся темы автомагистралей, эстакад и просто автодорог.
Примыкание дороги — это участок, где одна автодорога присоединяется к иной (имеющейся или еще проектируемой).
Необходимость согласовывать примыкание к автодороге может появиться в связи со строительными работами, переустройством предприятия, здания и т.д.
Примыкание делают там, где территория и особенности стройки дают возможность выполнять работы без дополнительных издержек на строительные работы. Чтобы не сорвать сроки возведения и запуска объекта, необходимо тщательно подготавливать проектную документацию. Особое внимание уделяется СТУ – Минстрой России часто возвращает документы без согласований, что значительно увеличивает общие сроки проекта. Качественно разработать специальные технические условия дороги можно в АО “ЦИТП”.
Требования к такому проекту:
угол пересечения автодорог ближе к 90 град.;
автодороги на участке примыкания ближе к прямым;
продольный наклон дорог 40‰;
отменная видимость;
при примыкании главная дорога приобретает преимущества на автодороге;
Для согласования и возведения примыкания дороги потребуется узнать, кто считается владельцем автодороги, где производятся такие работы.
Владельцами автодорог на территории населенных пунктов считаются их администрации.
После этого надо подать этому владельцу заявление на представление тех. условий на создание примыкания дороги с приложением документов, на участок территории, с данными о категории земли и тех. планом участка, с показанными объектами возведения, схемой перемещения.
Произведя рассмотрение заявления, и не отыскав причин для отказа, владелец автодороги дает ТУ на создание проекта примыкания (подъездной дороги) временного или постоянного назначения. При этом создание проекта может быть произведено лишь спец. организацией. Данная специализированная организация должна иметь опыт длительной работы в данной сфере, профессиональных сотрудников, хорошие отзывы клиентов, безупречную репутацию.
Технические условия могут иметь доп. ограничения на повышение активности движения на примыкании, по протяженности примыкания, углу и радиусам автодороги и примыкания, свойств покрытия автодороги. Необходимым компонентом проекта есть меры по предупреждению появления трещин в асфальтовом покрытии, предупреждение появления грунта на автодороге, предупреждению нарушения водоотвода.
В проект еще нужно прибавить меры по соблюдению безопасного дорожного движения для возможного предотвращения нарушений.
Разработанные документы с изменениями в ПОДД, согласовывают с владельцем автодороги и получают разрешительный документ на строительство.
По завершении возведения примыкания дороги дают копии документов собственнику автодороги и получают разрешительный документ на ввод в эксплуатацию.
Источник: www.citpg.ru