Технология строительства гаража из

Черепица Сетка защитная Рулонный утеплитель Рубероид Профнастил Полимерные трубы Пескобетон ОСБ-плита Олифа Металлопрофиль Лист стальной Краска Керамогранит Доска ДВП (оргалит) Гравий Бумага абразивная наждачная Брусок (строганый или калиброванный) Битумная мастика Строительные гвозди Саморезы Напильник Молоток Показать все

Любой мужчина вполне может возвести каркасный гараж своим руками, чтобы обеспечить свой автомобиль недорогим и надежным в эксплуатации “домом”. Строительство такого сооружения требует минимум времени и финансовых средств.

Каркасные гаражи разных видов

Любой “автодомик” в наши дни должен отвечать ряду требований. Современные автомобилисты хотят, чтобы место для хранения их транспортного средства:

• строилось максимально быстро и с наименьшими затратами денег;
• качественно защищало машину от внешних воздействий;
• отличалось несложной конструкцией и простотой регулярного обслуживания;
• обеспечивало требуемый тепловой режим и при этом бы не требовало чрезмерных затрат на обогрев.

Строительство гаража из сендвич панелей.

Место для хранения транспортного средства

Всем этим запросам отвечают каркасные гаражи, ставшие в последние годы очень популярными среди владельцев транспортных средств. Такие строения могут сооружаться по каркасно-щитовой технологии, из металлопрофиля и из деревянного бруса. Чаще всего отечественные автолюбители останавливают свой выбор на конструкциях из натуральной древесины и металлического профиля. Гаражи из бруса характеризуются оптимальной паропроницаемостью, отличным теплосбережением, уникальной экологичностью и замечательным внешним видом. Такие объекты великолепно вписываются в любые ландшафты в городской застройке либо на загородном участке.

Постройки для машины из металлопрофиля также востребованы владельцами авто. Они имеют высокую прочность, быстро монтируются, могут эксплуатироваться без дополнительного обслуживания много лет. А вот строительство каркасно-щитовых конструкций обычно выполняется тогда, когда человеку нужен дешевый “автодомик”, который будет эксплуатироваться не очень долго. Впоследствии на месте такого дешевого гаража можно возвести более качественную и прочную каркасную постройку.

Начинаем строительство – подготовка площадки

Перво-наперво вам требуется разработать проект “автодомика”. В нем будут определены геометрические размеры постройки, выполнен расчет требуемых материалов, а также указана очередность осуществления строительных мероприятий. По сути, проект – это пошаговая инструкция для возведения постройки. Вам будет легко сделать каркасный гараж своими руками, если вы будете придерживаться запланированных пунктов.

После составления проекта можно приступать к очистке и подготовке участка для установки каркасного “автодома”. Здесь нет ничего сложного. Вам потребуется убрать всю растительность с площадки, выровнять землю и качественно ее утрамбовать, а затем сделать на участке подушку из гравия и строительного песка. Она необходима для того, чтобы фундамент гаража надежно “держал” строение в течение длительного времени.

Подушка из гравия строительного песка

Обратите внимание! Подушку также необходимо тщательно разравнивать, стремясь получить максимально гладкую и ровную поверхность для монтажа каркасного строения. Добиться этого легко, если использовать виброплиту.

Стандартные размеры площадки под гараж – 10 на 10 метров. “Автодомик” с такими габаритами будет идеальным для “отдыха” вашей машины и ее обслуживания. Если вы планируете строительство гаража на два транспортных средства, нужно составлять проект с большими размерами постройки. Особых проблем в этом нет.

В интернете вы всегда подыщете проекты на любой вкус, на одну либо на несколько машин. Расчистив участок под строительство, можете приступать к заливке основания под гараж. Фундамент для каркасного “автодома” рекомендуется сделать из бетонной монолитной плиты. Как выполнить эту работу, смотрите ниже.

Фундамент под гараж – инструкция для самостоятельной заливки

Бетонная плита считается отличным основанием для строения. Она предотвращает риск деформации гаража в процессе эксплуатации за счет того, что такой фундамент воспринимает равномерно все нагрузки. Его строительство производится следующим образом:

1. Копаете по периметру будущего гаража ров (около 50 см глубиной).
2. Монтируете с трех сторон траншеи опалубку из древесины.
3. Заливаете бетоном ров.
4. Ждете около 20 дней, пока фундамент не застынет.

На этом этапе работ важно применять хороший бетон. Не пытайтесь сэкономить на данном материале, приобретая его у сомнительных продавцов. Всегда нужно использовать сертифицированный бетон. В противном случае есть вероятность, что ваш каркасный гараж своими руками получится совсем не таким надежным и прочным, как вы его себе представляли.

Фундаментная плита из сертифицированого бетона

Важный нюанс. Если фундамент возводится на нестабильной почве, рекомендуется дополнительно: укреплять бетонную плиту арматурными сетками (желательно в два слоя); устанавливать ребра (монолитные) жесткости. Такой фундамент будет стоять вечно. На первый взгляд он выглядит не очень надежно из-за малой глубины траншеи. Но это впечатление обманчиво.

Каркасные гаражи характеризуются малой массой. Поэтому полуметровый фундамент без проблем выдерживает их вес.

Стоит отметить еще один важный момент. Сделанный вами фундамент будет выполнять функцию пола в гараже. Бетонное основание вы сможете оставить таким, как оно есть после заливки, либо сделать его декоративную отделку любыми подходящими материалами. Самая популярная схема обустройства пола в каркасном гараже такова:

• засыпаете гранитной крошкой либо обычным гравием бетонный фундамент;
• монтируете поверх слоя материала арматурную сетку;
• фиксируете получившуюся конструкцию цементным раствором и укладываете на нее железобетонные плиты небольшой толщины;
• настилаете рубероид.

Такое напольное покрытие является очень крепким и теплым. При этом затраты средств на него минимальны.

Делаем каркас постройки – все тонкости процесса

Мы подробно поговорим о том, как возводить каркас гаража из дерева, так как именно древесина наиболее часто применяется для строительства боксов для авто. Сооружение щитовой постройки либо гаража из металлических профилей будет по своей сути аналогичным. Возведение нижней части ангара для машины выполняется досками, которые обязательно пропитываются антисептическим составом. Геометрические размеры досок – 10х4 или 10х5 см.

Угловые стойки и стойки для въезда в гараж делают из брусьев 10х10 см. Все прочие элементы конструкции – стропила, дополнительные стойки, балки, можно делать из досок 10х5 см. Оптимальная длина древесного материала – 3 м. Возможно, для гаража такая высота и чрезмерна, но зато вам будет очень удобно разрезать шестиметровые стандартные брусья на две трехметровые заготовки. Впрочем, можно строить гараж и более низким, просто отходов древесины будет больше.

Угловые стойки каркасного гаража из брусьев 10х10 см

К нижнему венцу после его монтажа прикрепляются угловые стойки. После этого на них можно ставить верхний венец. Дистанция между стойками принимается за 1,1–1,2 м. Большее расстояние не рекомендовано, так как устойчивость конструкции снизится. Специальные пазы под стойки разрешается не делать.

Последние можно без проблем зафиксировать уголками на гвоздях либо на универсальных саморезах. Рекомендуется, кроме того, устанавливать временные откосы для надежной фиксации деревянных стоек. Смонтированные опоры к венцам крепят по схеме “шип-паз”. А затем фиксируют их гвоздями, которые вбиваются под небольшим углом в паз.

Если пол гаража вы планируете укладывать на лаги, их следует размещать между досками нижней обвязки, а затем прибивать гвоздями под углом с каждой стороны бревна. Рекомендованная длина метизов – 12 см. Не забудьте уложить деревянную балку на опоры, расположенные по бокам проема ворот, после чего врезать ее – надежно и прочно, в угловые стойки.

Крыша и стены гаража – работа кипит

Крышу “автодома” выполняют из досок 10х2,5 (10х4) см. Их затем можно обшить битумными листами, которые допускается укладывать непосредственно на обрешетку постройки. Еще проще отделать крышу металлочерепицей либо профнастилом. Но в этом случае придется потратиться на приобретение этих достаточно дорогостоящих материалов. Крепление профлистов или иных кровельных изделий осуществляется по подходящей технологии, предполагающей применение соответствующих метизов и электрического инструмента.

Обшивание крыши гаража битумными листами

Обязательным элементом крыши гаража является водосливная конструкция. Простейший водослив вы можете изготовить из канализационной трубы (пластиковой), разрезав ее напополам. Желательно дополнительно обработать сделанную конструкцию каким-либо полимерным составом для ее стопроцентной защиты от коррозии. Стены каркасного гаража обшивают строительной специальной бумагой.

На нее затем укладывают и прикрепляют оргалит. Последний можно заменить на плиты ОСБ (используйте те их виды, которые обладают высокой влагостойкостью) или на листы фанеры.

Снаружи стенки обшивают профилированными листами (их соединяют со стойками конструкции). Оптимально, когда между стойками предварительно монтируется обрешетка. Для ее монтажа обычно применяют бруски дерева 4х4 либо 3х3 см. Обрешетка обеспечивает наличие воздушного зазора между обшивочным материалом и стойками конструкции.

Не забудьте о въезде в гараж …

Ворота для бюджетного “автодомика” можно устанавливать любые. Проще всего сделать обычные распашные. Они легки и просты в изготовлении. Схема сбора ворот такова:

• делаете наружную и внутреннюю рамы конструкции (используйте уголок 6,5 см);
• соединяете при помощи небольших металлических полосок сделанные рамы;
• из профиля 4х2,5 см изготавливаете каркас створок, который затем нужно обшить двухмиллиметровой листовой сталью.

А функцию надежных засовов в воротах будут выполнять штыри из металла, которые требуется вставить в подходящие по диаметру трубки. Сделать их вам будет несложно. Обязательно обработайте все элементы металлических ворот напильником и наждачной бумагой, после чего покройте их олифой для повышения защиты конструкции от ржавления и краской.

Теперь вы знаете, как построить каркасный гараж. Вам нужно только обустроить его изнутри. Рекомендуем обшить вагонкой потолок “автодома”, потом уложить на нее слой бумаги и добавить утеплитель. В зимнее время отапливать гараж можно 500-ваттным прожектором либо небольшим по мощности тепловентилятором (около 2 кВт). Использование спиральных и других электрических обогревателей в каркасных постройках запрещается.

Источник: remoskop.ru

Гараж из сэндвич-панелей: доступное решение проблем с небольшим сроком строительства

При ограниченных сроках строительства гараж из сэндвич-панелей может стать оптимальным выбором для тех, кому негде хранить свой автомобиль. Предлагаем разобраться в преимуществах и недостатках подобных строений и особенностях их возведения.

Читайте в статье

Преимущества и недостатки гаража из сэндвич-панелей

Подобные строения обладают неоспоримыми достоинствами:

• небольшие сроки возведения;
• возможность строительства при любых погодных условиях, если выбран материал с подходящим утеплителем;
• небольшой вес, облегчающий процесс транспортировки сэндвич-панелей на строительную площадку, и последующее хранение;
• небольшая нагрузка на основание, снижающая требования к заливаемому фундаменту и делающая возможным строительство на любой почве;
• презентабельный внешний вид, позволяющий отказаться от внутренней и наружной отделки. Широкая цветовая гамма позволяет подобрать материала подходящего цвета;
• гигиеничность;
• невысокие показатели влагопоглощения;
• высокие звукоизоляционные показатели;
• остаётся тёплым круглый год.

Внимание! Цена готового комплекта для гаража из сэндвич-панелей делает данный вариант привлекательным при ограниченных финансовых возможностях и сроках строительства.

К недостаткам стоит отнести:

• повышенные требования к вентиляции, без которой внутри гаража будет достаточно сыро;
• невысокая несущая способность панелей, длина которых превышает 5 м;
• невозможность монтажа на стенах гаража тяжёлых мебельных конструкций;
• высокие требования к состоянию стыковых соединений, которые могут стать «мостиками холода».

От чего зависят эксплуатационные качества сэндвич-панелей для гаража: основные критерии выбора

Характеристики и цена быстровозводимых гаражей из сэндвич-панелей во многом зависит от свойств материала, который использовался при его строительстве. Такие изделия состоят из трёх слоёв: утеплителя, расположенного по центру, и двух наружных. Предлагаем разобраться с эксплуатационными качествами данного материала, чтобы вам было проще сделать свой выбор.

Материал включает три слоя

Материал утеплителя

Если хочется построить гараж из сэндвич-панелей, цена которого будет полностью соотноситься с его эксплуатационными характеристиками, стоит обратить внимание на утеплитель. Выбор может быть сделан в пользу:

• базальтовой ваты. Боится воздействия влаги и пара. Предъявляет повышенные требования к качеству герметизации срезов, которую бывает достаточно сложно обеспечить при строительстве гаража;
• стекловаты. Используется достаточно редко из-за сложности выполнения монтажных работ, которые следует выполнять в специальной одежде;
• пенополистиролу – лёгкому, слабо горючему материалу с ячеистой структурой. Низкий уровень биозащиты;
• пенополиуретану, сохраняющему характеристики при любом уровне влажности. Обладает хорошей биостойкостью.

«Если вы решите купить сборный гараж из сэндвич-панелей, цена конструкции с пенополиуретаном обойдётся дороже, но зато он прослужит дольше.

Пенополиуретановый утеплитель обеспечивает соответствие строения современным требованиям

Обшивка и полимерное покрытие сэндвич-панелей

Для строительства гаража выбирают сэндвич-панели с наружным слоем из оцинкованной стали, цена которых несколько выше аналогов. Однако компании предлагают материал, обшитый полимером, ДПК, фанерой, ОСП, ГСП и другими. На наружный слой оцинкованной стали наносится защитно-декоративное покрытие – разноцветный полимер. Преимущественно полиэстер или пурал. Последний вариант предпочтительней.

Для гаража следует выбирать панели, покрытые оцинкованной сталью

Толщина изделия и виды соединений сэндвич-панелей

Производители предлагают стеновые и кровельные сэндвич-панели, отличающиеся формой и размерами. Ширина стеновых – 1-1,2 м при толщине в 60-260 мм. Их соединение обычно выполняется «в шпунт». Ширина кровельных составляет 1-1,6 м при толщине в 20-260 мм. Их чаще всего укладывают внахлёст.

При одинаковой ширине толщина может отличаться

Варианты проектов гаражей из сэндвич-панелей и металлокаркаса: фотопримеры

При разработке проекта гаража из сэндвич панелей и металлокаркаса бывает сложно определиться с конструктивными особенностями подобных строений. Предлагаем познакомиться с уже реализованными объектами, которые вы можете использовать в качестве идеи при разработке собственного проекта.

Разрабатывая проект, стоит посмотреть готовые решения

Одноэтажные гаражи из сэндвич-панелей

Если вы решили заказать одноэтажный гараж, обратите внимание на следующие фото:

Двухэтажные гаражи из сэндвич-панелей: интересные решения

Если планируете построить двухэтажный гараж из сэндвич-панелей, обратите внимание на следующие проекты:

Подготовительный этап для строительства своими руками гаража из сендвичных панелей

Приступая к строительству гаража из сендвичных панелей своими руками, следует подготовить необходимые материалы и инструменты. Предлагаем познакомиться с их перечнем.

К началу строительства всё необходимое должно быть на площадке

Какие материалы и инструменты подготовить для работы: приблизительный перечень

Чтобы отрезать от сэндвич-панели необходимый фрагмент, следует определиться со способом разрезания. Он может быть:

• холодным. Потребуются специальные пилы, ножницы или ножовки;
• горячим. Используют болгарку, электролобзик, циркулярку.

Внимание! Первый способ предпочтителен, так как исключает вероятность повреждения защитного покрытия.

Для выполнения работ по заливке фундамента потребуется:

• миксер или бетономешалка;
• бетон или материалы для его приготовления;
• ёмкость для раствора и воды;
• арматура диаметром более 8 мм;
• материалы для монтажа опалубки;
• лопата;
• рулетка;
• уровень.

Для установки каркаса и крепления сэндвич-панелей необходимы:

• шуруповёрт;
• дрель;
• свёрла различной длины;
• силиконовый герметик или монтажная пена;
• крепёж.

Внимание! Для подъёма элементов наверх может потребоваться специальное приспособление.

Перечень инструмента может отличаться

Расчёт количества сэндвич-панелей для гаража

При возведении модульного гаража из сэндвич-панелей цена строительства будет зависеть от количества и стоимости каждого элемента. Чтобы подсчитать необходимое количество, надо:

• определить площадь стен и кровли;
• разделить полученное значение на квадратуру одного элемента;
• округлить полученное значение до большего натурального числа.

Для расчёта надо знать квадратуру стен и кровли

Расчёт бетона и арматуры для основания

Прежде чем заказать гараж из сэндвич-панелей, цена которого будет напрямую зависеть от его конструктивных особенностей и затрат на возведение основных элементов, стоит предварительно рассчитать необходимое количество бетона и арматуры. Фундамент обычно выполняют ленточный или плитный.

Первый располагается по всему периметру, а одна сторона соединяет середину лицевой и тыльной стороны. Ширина и высота обычно по 0,4 м. Для определения необходимого объёма рассчитываем суммарную кубатуру будущего основания, умножив его длину на ширину и высоту. Плитное основание выполняется сплошным. Для его заливки потребуется больше бетона.

Необходимое количество бетона следует рассчитать заранее

Для усиления основания желательно брать арматуру диаметром 12 мм. Расчёт необходимого количества выполняется в погонных метрах. Из прутов монтируется решётка с ячейками, имеющими длину 15 см. Расчёт выполняют следующим образом:

• ширину будущего гаража делим на 0,15 м и получаем, сколько потребуется прутов;
• полученное значение умножаем на длину строения. Получаем искомое значение в погонных метрах;
• повторяем вычисления, определяя, сколько прутов и погонных метров арматуры потребует разместить вдоль длинной стороны;
• складываем полученные значения и умножаем на 2, т.к. армирование делают в два слоя.

Количество арматуры несложно подсчитать

Для облегчения расчётов специально для наших читателей редакция HouseChief.ru подготовила серию наглядных онлайн-калькуляторов.

Калькулятор расчета арматуры для ленточного фундамента

Калькулятор расчета минимального количества прутов для арматуры

Калькулятор расчета количества прутов для хомутов

Калькулятор расчета количества досок для опалубки

Калькулятор расчета количества раствора для фундамента

Как построить гараж из панелей сэндвич своими руками

Если вы решили выполнить все работы своими силами, предлагаем узнать, как построить гараж из панелей сэндвич своими руками. Рассмотрим основные этапы и особенности их реализации.

Все работы можно выполнить своими руками

Заложение фундамента под гараж из сэндвич-панелей

Небольшой вес основного материала снижает требования к фундаменту под гараж из сэндвич-панелей. Его можно выполнить столбчатым либо ленточным. Если будущее строение будет располагаться на плотном, хорошо утрамбованном грунте, достаточно предусмотреть «подушку» из мелкого щебня или гравия. Дополнительно монтируется дренажная система, и заливается бетонное основание под каркас.

Ленточный фундамент получил наибольшее распространение

Возведение каркаса для гаража из сэндвич-панелей: основные нюансы

После того как основание будет полностью подготовлено и высохнет, можно приступать к возведению каркаса для сэндвич-панелей для гаража. Такую конструкцию можно выполнить из металла или дерева. Для металлического каркаса потребуется уголок 50×50 или 75 мм. Все элементы конструкции между собой свариваются либо соединяются с помощью болтов.

Деревянный каркас изготавливается из бруса размером 100×100 мм. Перед началом монтажных работ все деревянные элементы пропитываются антисептиком и противопожарным средством. Для соединения используются металлические уголки. Сборку каркаса выполняют в следующей последовательности:

• сборка и крепление к основанию нижнего пояса. Следует тщательно проконтролировать его горизонтальность;
• установка вертикальных стоек. Их располагают по углам и через каждые 3 м. Следует обязательно установить вертикальные стойки по бокам от места, в котором будут монтироваться ворота;
• монтаж промежуточных стоек, фронтонов и обрешётка кровли. Стойки должны монтироваться через 0,5-0,7 м;
• монтаж верхнего пояса.

«При небольшой площади гаража все стены можно собрать отдельно на горизонтальной поверхности, а затем просто соединить в единую конструкцию в месте установки.

Металлический каркас надёжней

Монтаж стеновых и кровельных сэндвич-панелей

При монтаже сэндвич-панели прикладывают к каркасу гладкой стороной. Для крепления используют саморезы со специальной уплотнительной шайбой. Работы выполняют в следующей последовательности:

• выравнивают конкретный элемент;
• закрепляют верхний левый угол саморезом;
• контролируют пространственное положение сэндвич-панели;
• фиксируют остальные углы.

Правила крепления указаны на упаковке

Аналогично обшивается кровля. Предлагаем посмотреть видео, демонстрирующее процесс строительства гаража.

Источник: housechief.ru

Строительство каркасного гаража своими руками

Влага, снег и грязь – не лучшие условия для хранения автомобиля. Другое дело сухой теплый каркасный гараж, в котором, помимо «железного коня», можно хранить консервацию, инструменты, автозапчасти и иные нужные вещи.

Каркасное строительство: «за» и «против»

Многие автовладельцы предпочитают строить гаражи из кирпича либо другого традиционного материала. Это достойные варианты, но с финансовой стороны не самые выгодные.

Построив каркасно-щитовой гараж своими руками, можно сэкономить на стройматериалах без ущерба качеству готового строения. Кроме того, каркасный гараж “под ключ” легко можно построить в короткие сроки (причем сезонность не играет особой роли), не требует больших трудозатрат и особых навыков. В процессе строительства не придется тратиться на грузоподъемную спецтехнику, а после завершения всех работ не останется практически никакой грязи и мусора.

Убедиться в том, что каркасные гаражи по основным характеристикам ничуть не уступают гаражам, построенным по обычным технологиям, можно изучив их фото.

Построенный с соблюдением технологии каркасного строительства гараж прослужит долгое время, однако крайне важно уделить внимание вопросам утепления гаража, его обустройства и отделки.

Перед закупкой стройматериалов и началом работы необходимо подготовить проектную документацию или как минимум составить эскиз гаража с указанием всех габаритных размеров.

Закладываем фундамент под каркасный гараж

Прежде чем приступать к строительству своими руками гаража по каркасной технологии, необходимо определиться с его местоположением. Обратите внимание на возможность легкого подъезда автомобиля к воротам. Не рекомендуется строить гараж на большой удаленности дома, лучше выдержать расстояние до 10 метров. При выборе типа фундамента обязательно следует уточнить высоту грунтовых вод и качество почвы.

1. Одним из самых бюджетных оснований для каркасного гаража является столбчатый или свайный фундамент. Однако такие варианты более пригодны для постройки дома, либо бани ввиду необходимости обустройства в гараже максимально прочного пола. Еще один недостаток – без спецтехники такой фундамент построить достаточно тяжело.
2. Другой вариант – фундамент монолитная плита, которую заливают с обязательным армированием и последующей чистовой отделкой (стяжкой пола). Такой фундамент максимально прочен и идеально подходит для каркасного или иного строительства. Минус – продолжительный период сушки бетонного основания (до 1 месяца).
3. Третий вариант – ленточный фундамент (монолитный либо сборный). Такой фундамент финансово более выгоден, нежели заливка плиты, прекрасно подходит для сооружения гаража на различных типах почв.

На этапе сооружения фундамента обустраивается погреб и смотровая яма.

Рассмотрим особенности возведения своими руками наиболее популярного и подходящего для каркасного строительства фундамента.

Шаг 1. Готовим основание для фундамента

Участок, на котором будет вестись строительство, необходимо расчистить, удалив строительный и бытовой мусор, растения, верхний слой почвы. Площадка должна быть ровной, без ям, бугров, перепадов высот.

Работу следует начать с разметки. Для этого потребуются:

• уровень;
• отвес;
• лазерный дальномер;
• строительный угольник;
• шнур или капроновая веревка;
• колышки (дерево, арматура, и т.п.).

Разметку принято вести от одного из углов будущей постройки. Используя отвес, вертикально вбиваем в землю первый колышек. От него откладывается расстояние, равное длине гаража. Аналогично вбиваем второй колышек. Между кольями горизонтально натягиваем веревку.

Далее от первого колышка откладываем ширину фундамента, вбиваем кол номер три. Проверяем точность прямого угла. Находим положение четвертого угла гаража, вбиваем колышек, натягиваем веревку, проверяем точность углов, длин сторон, равность диагоналей разметки.

Производим разметку внутренней части фундамента, отступив от ранее установленных кольев на величину ширины ленточного основания, вбив колья, натянув веревку и проверив точность разметки, используя измерительные инструменты. Важно не допускать погрешности на этапе разметки, дабы фундамент был залит максимально качественно.

Шаг 2. Траншеи

Согласно произведенной разметке, выкапываем траншеи. Глубина траншей выбирается индивидуально, исходя из особенностей почвы и уровня грунтовых вод.

Стенки траншей должны быть строго вертикальными. Дно обязательно утрамбовываем. Траншеи застилаем геотекстилем, на который засыпаем слой песка. Засыпку трамбуем с проливкой водой (можно использовать ручную трамбовку или виброплиту).

Шаг 3. Опалубка

Опалубку собираем из фанеры, ДВП, обрезных досок, пластика, металла или иных подходящих материалов.

• располагайте шляпки гвоздей внутри опалубки;
• торчащие концы гвоздей непременно загибайте;
• обмотайте опалубку полиэтиленом, если желаете использовать ее в строительстве повторно. Плюс такая гидроизоляция обеспечит необходимый режим влажности в процессе набора бетоном прочности.

Щиты опалубки устанавливаются вплотную к стенкам траншей и укрепляются поперечными стяжками, а также раскосами, соединенными с вбитыми в землю заостренными кольями. Расстояние от стенок опалубки до кольев – 100-120 см. Расстояние между поперечными перемычками – 50-100 см. Дополнительно параллельные стенки опалубки могут скрепляться шпильками с гайками.

Шаг 4. Армирование и заливка

Для армирования используются стальные прутки, которые скрепляются вязальной проволокой. Каркас устанавливается на пластиковые или иные подпорки. Расстояние от арматуры до опалубки и верхней точки фундамента – 5 см.

Старый грунт на тот момент уже должен быть полностью удален, его место должен занять песок, который нужно плотно утрамбовать.

Шаг 5. Последующие работы

Бетон при строительстве каркасного дома своими руками желательно заливать единовременно, чтобы соблюсти условия монолитности. Бетон после заливки обязательно протыкаем тонким металлическим прутком, уплотняем вибробуром и накрываем полиэтиленом. Первые несколько дней фундамент следует проливать водой. Поверхность фундамента желательно отшлифовать.

Готовое ленточное основание для гаража необходимо гидроизолировать битумной мастикой / рубероидом.

Подробный процесс гидроизоляции ленточного фундамента в данном видео:

Полы гаража

Полы можно выполнить из самых разных материалов – от деревянных досок до заливки монолитной стяжки по грунту. При выборе покрытия стоит руководствоваться показателями прочности, долговечности и химической инертности материалов.

Как сделать каркасный гараж из металлопрофиля

Металлический каркас долговечен, не горюч, очень прочен, быстро собирается. Есть возможность изготовления разборного каркаса. Недостатки – высокая стоимость материалов, необходимость навыков работы с болгаркой, сварочным аппаратом, дрелью.

Для изготовления каркаса используется гнутый металлопрофиль (для обшивки профилированным листом) либо металлопрокат-уголок / швеллер / профильная труба (обшивка – стандартный стальной лист).

1. Стартовый профиль укладывается на фундамент и скрепляется с ним анкерами. Соединение профилей между собой производится сваркой. Допустимо использовать саморезы, однако такое соединение менее прочное.
2. После того как будет готова нижняя часть каркаса (периметр), по углам устанавливаются 4 вертикальные стойки. Профили размещаются углами наружу, привариваются к нижнему периметру и анкерам.
3. Верхний периметр собирается из металлопрофиля – приваривается к опорным вертикальным стойкам. Этот периметр будет служить основанием для установки стропильных ферм.
4. К получившемуся каркасу остается только приварить вертикальные промежуточные стойки и горизонтальные ребра жесткости (допустимо использовать уголок либо крест-накрест приваривать прутья арматуры).
5. Крыша гаража может быть односкатной, двускатной или плоской, выбор остается на усмотрение владельца. Над проемом ворот обязательно горизонтально приваривается дополнительный профиль, который усилит конструкцию каркасного гаража.
6. Гаражные ворота изготавливаются из уголка. Распашная конструкция должны иметь основной прямоугольный каркас, обшитый сталью, а также диагональные ребра жесткости. Утепление ворот можно производить пенополистиролом, минватой или другим материалом. С внутренней стороны створки стоит оббить деревянной вагонкой либо листами фанеры. С внешней стороны ворота рекомендуется покрыть антикоррозионной краской.
7. Петли к воротам крепятся сваркой, запорная арматура устанавливается в соответствии с инструкцией производителя. Как показывает практика, металлический каркас в готовом виде приобрести гораздо выгоднее, нежели производить сборку самостоятельно.

Строим каркасный гараж из бруса

Каркас из бруса дешев, экологичен, достаточно эстетичен, но требует обязательной пропитки огнебиозащитным составом.

Деревянный каркас строится по той же схеме, что и металлический. Сначала производится сборка нижней обвязки, затем устанавливаются угловые и промежуточные вертикальные стойки, собирается верхняя обвязка, монтируется стропильная система. Но есть ряд важных нюансов, а именно:

• для сборки каркаса лучше использовать качественный брус 10х10 см или 15х15 см;
• для монтажа укосин рекомендуется использовать доску 10х5 см;
• крепление нижней обвязки к фундаменту производится анкерами, остальные элементы скрепляются гвоздями и оцинкованными саморезами. Также используются металлические перфорированные крепежные пластины;
• оптимальное расстояние между вертикальными стойками – от 30 до 120 см.

Обшивка и утепление каркасного гаража

Утепление гаража производится минватой, пенополистиролом, пеноплексом и др. материалами, в т.ч. напыляемыми. Плитные либо рулонные утеплители вкладываются между стойками каркаса гаража. В утепляемом гараже необходимо смонтировать вентиляцию – приточное отверстие для доступа воздуха и вытяжку, которая выходит на крышу.

Поверх утеплителя натягивается ветрозащитная паропроницаемая пленка. Полосы крепят степлером с нахлестом по всем сторонам не менее 10 см, стыки склеивают фольгированным скотчем.

Поверх ветрозащиты набивается обрешетка из реек толщиной 3 см для создания воздушной прослойки (вентилируемый фасад).

Схема обшивки каркасного гаража

Если вы затеяли строительство каркасного гаража из металла своими руками, то обшивку каркаса можно выполнить стальными листами (в т.ч. профилированными). Сталь режется и изначально крепится точечной сваркой к металлическим опорным стойкам. После полной обшивки, стыки провариваются полностью.

Другой вариант крепления (подходит и для деревянного каркаса) – с использованием саморезов, которые вкручиваются по периметру листов. Обязательно используются металлические шайбы. Нахлест листов материала должен производиться сверху вниз, чтобы в стыки не затекала вода. С внешней стороны металлические листы при необходимости окрашиваются после процедуры зачистки от следов коррозии. Углы можно укрепить металлическим профилем.

Вместо листовой стали для обшивки часто применяются плиты ОСБ, цементно-стружечные плиты или влагостойкая фанера. Эти материалы имеют свойство деформироваться при различных показателях влажности и температуры воздуха, соответственно, крепить листы встык нельзя. Оптимальная величина деформационных швов – 3-5 мм.

Для крепления листов к стойкам используются саморезы по дереву либо «ершовые гвозди» длиной от 55 мм. Шаг между гвоздями составляет 150 мм по краям листа и 300 мм в его центре. При этом крепеж вкручивается на расстоянии 10 мм от кромки для исключения ее раскола и не затягивается слишком плотно. Перед вкручиванием крепежа, в листах обшивки и стойках высверливаются отверстия. Монтаж плит может выполняться как горизонтально, так и вертикально.

Для обшивки можно использовать плиты «Изоплаат» толщиной 25 мм. Это экологичный материал, который обладает достаточной жесткостью и хорошей паропропускной способностью. Крепление осуществляется непосредственно на деревянные стойки каркаса оцинкованными гвоздями с широкой шляпкой (длина гвоздей > 70 мм), допустимо использовать скобы длиной более 58 мм.

Оптимальное расстояние между стойками каркаса составляет 600 мм. Гвозди вбиваются по периметру листов (расстояние от края – 10-20 мм, шаг – до 150 мм, внутри листа шаг – 300 мм). Если стыки плит приходятся не на опорные балки, то крепление производится с использованием закладной (деревянного бруска). Плиты рекомендуется крепить «вразбежку», то есть, со смещением стыков листов второго ряда относительно первого. Обязательно выдерживать деформационный шов 2-3 мм.

Для декоративной отделки применяется сайдинг из пластика, фиброцемента, дерева и т.д. Стальную обшивку можно покрасить, предварительно зачистив и обезжирив. Плиты «Изоплаата» допустимо оштукатуривать паропроницаемой штукатуркой, которую наносят поверх щелочестойкой мелкоячеистой сетки.

Внутренняя отделка гаража может производиться вагонкой, пластиковыми панелями, листами влагостойкого гипсокартона, фанеры и другими материалами.

Все деревянные элементы пропитываются влагостойкими антисептическими составами.

Деревянная вагонка более прочная, нежели пластиковая. Монтаж производится в следующем порядке:

1. Рейки можно располагать горизонтально или вертикально. В зависимости от выбранного метода, первая доска вагонки крепится либо от одного из углов, либо от линии пола.
2. Вагонку можно крепить саморезами или кляймерами. Последний вариант более эстетичен и прост.
3. Первая доска фиксируется гвоздями, затем в ее пазы вставляются кляймеры, фиксируются гвоздями, защелкивается вторая панель. В пазы второй панели также вставляются кляймеры, которые прикручиваются к обрешетке саморезами или прибиваются гвоздями.

Из чего складывается цена каркасного гаража

Чтобы оценить рентабельность постройки и ощутить выгоду от строительства каркасного гаража своими руками в сравнении с постройками из кирпичей, блоков, составим ориентировочную смету. Для примера рассчитаем стоимость строительства своими руками каркасного гаража “под ключ” размером 6 x 4 метров.

Фундамент:

1. Геотекстиль, 20 кг – 1700 руб.
2. Строительный песок – 3 м3 — 9000 руб.
3. Щебень 1,5 м3 — 9000 руб.
4. Опалубка – от 2 до 25 тысяч рублей.
5. Рубероид. Рулон 25 кг, 2 шт. – 367х2 = 734 руб.
6. Бетон М350 – от 4300 руб.

Стены:

1. Доска обрезная 50х100х6000мм, минимум 75 штук – 243 рубля 1 шт.
2. Плита OSB-3 9х1250х2500 мм EGGER – 800 руб. за лист.
3. Блок хауз 20х96х3000 мм, сорт АВ (S общ.= 1,728 кв.м, S раб.= 1.584 кв.м). 680 руб. х 52 шт. = 35 360 руб.
4. Изоспан (70 кв.м). 2 рулона по 1500 рублей = 3000 руб.

Расходные материалы:

1. Гвозди строительные 4,0х100мм (1кг). В упаковке: ~100шт (±10%) – 100 руб. 1 пачка.
2. Гвозди строительные 4,0х120мм (1кг). В упаковке: ~85шт (±10%)– 100 руб. 1 пачка.
3. Саморезы – от 120 руб. 1 пачка.
4. Уголок крепежный (от 40 штук) – 65 руб. за штуку.
5. Скобы для степлера – от 80 руб. за упаковку.

В смету могут быть добавлены следующие позиции:

• электрика;
• водосточная система;
• утеплитель для стен;
• краска и пропитка для стен / пола;
• расходы на монтаж отопления / водопровода / канализации и т.д.

В смете не учтены расходы на крышу. Расчет производится индивидуально, после выбора типа кровли и материала финишного покрытия.

Каркасные гаражи возводятся в сжатые сроки при минимальных затратах. При этом с выполнением всех работ справится даже непрофессионал, чего нельзя сказать о постройке гаража из кирпичей или блоков. Стоит отметить и такое важное преимущество каркасной технологии, как мобильность. Произвести разборку, сборку и ремонт гаража с металлическим либо деревянным каркасом не составит труда. А при необходимости все элементы легко транспортировать и смонтировать уже на новом месте.

Предлагаем вашему вниманию видео, в котором показано, как можно построить каркасный гараж на участке своими руками:

Источник: stavimsteni.ru