Минтранс России в соответствии с ч. 11 ст. 34 Федерального закона от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ “О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд” и Правилами разработки типовых контрактов, типовых условий контрактов утвердил типовые условия контрактов на выполнение работ по строительству (реконструкции), капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог, искусственных дорожных сооружений (далее – Типовые условия) и информационную карту типовых условий контракта (приказ Минтранса России от 5 февраля 2019 г. № 37).
Типовые условия должны применяться заказчиками при формировании проекта контракта в случае закупки услуг, соответствующих кодам по ОКПД2 42.11.20 и 42.13.20, а также кодам по ОКВЭД 42.11 и 42.13, при любом размере цены контракта.
При этом Типовые условия предусматривают, в частности, обязательство подрядчика привлекать к исполнению контракта субподрядчиков, соисполнителей из числа СМП, СОНО в соответствии с постановлением Правительства РФ от 23 декабря 2016 г. № 1466 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, № 1, ст. 196; № 42, ст. 6164).
Применение типовых контрактов
Также предусмотрены гарантийные сроки на выполненные работы. К примеру, при строительстве, реконструкции автомобильных дорог гарантийный срок, принимаемый для земляного полотна и слоев основания дорожной одежды, должен составлять не менее 8 лет. При капитальном ремонте и ремонте – не менее 6 лет.
Источник: kroosp.ru
Приказ Минтранса России от 17.08.2021 № 276 «О внесении изменения в типовые условия контрактов на выполнение работ по строительству (реконструкции), капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог, искусственных дорожных сооружений, утвержденные..»
В соответствии с частью 11 статьи 34 Федерального закона от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 14, ст. 1652; 2019, № 18, ст.
2195), Правилами разработки типовых контрактов, типовых условий контрактов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июля 2014 г. № 606 «О порядке разработки типовых контрактов, типовых условий контрактов, а также о случаях и условиях их применения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 28, ст. 4053; 2020, № 1, ст. 92), подпунктом 5.3 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342; 2015, № 2, ст. 491), приказываю:
Внести изменение в типовые условия контрактов на выполнение работ по строительству (реконструкции), капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог, искусственных дорожных сооружений, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 февраля 2019 г. № 37 (зарегистрирован Минюстом России 5 июня 2019 г., регистрационный № 54850), дополнив пункт 2.3 абзацем следующего содержания:
Изменены типовые условия контракта на строительство автомобильных дорог
«В случае досрочного исполнения подрядчиком обязательств по выполнению работ, предусмотренных графиком выполнения строительно-монтажных работ, заказчик вправе, при условии наличия необходимых средств в связи с перераспределением объемов финансирования с последующих периодов на более ранние периоды, принять предъявленные подрядчиком работы в установленном контрактом порядке, и оплатить выполненные работы в соответствии со сметой контракта или графиком оплаты выполненных по контракту работ (при наличии). Цена контракта, его отдельных этапов исполнения и (или) отдельных видов работ при досрочном выполнении подрядчиком работ по контракту, их приемке и оплате заказчиком, изменению не подлежит.».
Источник: zakupki-inform.ru
Для участников госзаказа. С 26 августа заказчики обязаны применять типовые условия контрактов на строительство автодорог
С 26 августа заказчики обязаны применять типовые условия контрактов на строительство автодорог. Приказ Минтранса России от 05.02.2019 N 37 «Об утверждении типовых условий контрактов на выполнение работ по строительству (реконструкции), капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог, искусственных дорожных сооружений и информационной карты типовых условий контракта. «Типовые условия контрактов были размещены в ЕИС 26 июля (Типовые контракты, типовые условия контрактов подлежат применению в случаях, если извещения (приглашения) размещены (направлены) или если контракт с единственным поставщиком заключается по истечении 30 дней после дня размещения типового контракта, типовых условий контракта в ЕИС)
Контракты (гражданско-правовые договоры, предметом которых является выполнение работ по строительству (реконструкции), капитальному ремонту, ремонту автомобильных дорог, искусственных дорожных сооружений (коды ОКПД2:
42.11.20 — работы по строительству автомагистралей, улично-дорожной сети, прочих автомобильных или пешеходных дорог, ВПП аэродромов;
42.13.20 — работы по строительству мостов и тоннелей)
В документе содержатся и условия об обязанностях подрядчика, и условия об обязанностях заказчика, и условия о расторжении контракта, и условия об изменении контракта. В качестве приложения — гарантийные сроки. Скажем про гарантии пару слов:
— Гарантийный срок, принимаемый для земляного полотна и слоев основания дорожной одежды при строительстве, реконструкции, составляет не менее 8 лет.
— Гарантийный срок, принимаемый для земляного полотна и слоев основания дорожной одежды при капитальном ремонте и ремонте, составляет не менее 6 лет.
— Гарантийный срок для обочин или ее частей, укрепленных материалом по типу проезжей части, принимается равным гарантийному сроку покрытия дорожной одежды. В иных случаях гарантийный срок для обочин или ее частей не регламентируется.
— Гарантийный срок для покрытия из цементобетона при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте дорожной одежды принимается не менее 8 лет.
— Гарантийный срок для нижнего слоя покрытия — не менее 5 лет.
— Гарантийный срок для верхнего слоя покрытия и слоев износа из асфальтобетона при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте дорожной одежды принимается в зависимости от интенсивности движения. Прилагается также информационная карта.
Источник: konkir.ru