1.1 . Технологическая карта составлена на производство работ по устройству сборных покрытий тротуаров на объектах Главмосстроя.
1.2 . Технологическая карта предназначена для составления проектов производства работ и с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ.
1.3 . При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства работ, объемы работ, калькуляция затрат труда, средства механизации.
2. Технология строительного процесса
2.1 . При устройстве сборных покрытий тротуаров необходимо руководствоваться СНиП III-8-76 «Земляные сооружения», СНиП III-10-75 «Благоустройство территорий», ГОСТ 17608 -72 «Тротуарные плитки», ТУ 400-1-190-79 «Фигурные элементы мощения», инструкциями ВСН-26-76 и ВСН 50-79.
2.2 . Конструктивная схема по устройству тротуаров со сборным покрытием состоит из следующих элементов:
песчаного подстилающего слоя;
Ночные работы по строительству тротуара
основания: из песка; цементно-песчаной смеси; бетона; щебня;
покрытия из сборных плит.
Варианты конструктивных схем приведены на листе 1 .
2.3 . Устройство покрытий тротуаров, площадок и дорожек осуществляют из сборных тротуарных плиток прямоугольной и фигурных форм, изготовляемых заводами Главмоспромстройматериалов. Номенклатура изделий сборных покрытий тротуаров приведена на листе 2 .
2.4 . До начала работ по устройству тротуара должны быть выполнены следующие работы:
геодезические разбивочные работы;
подготовка земляного полотна;
доставка в зону работ механизмов, материалов, приспособлений и инструмента.
2.5 . Работы производятся в следующей технологической последовательности:
выполняется земляной ящик под бортовой камень;
устанавливается бортовой камень (если предусмотрено проектом);
устраивается подстилающий слой;
укладываются плиты покрытия;
заполняются швы между плит.
Схемы организации работ приведены на листах 3 , 4 .
Тротуары могут быть как с бортовым камнем, так и без него.
Если тротуар сопряжен с дорогой, бортовой камень устанавливается при устройстве дорог.
2.6 . Основание под тротуарные покрытия из сборных плит выполняют из песка; песка, стабилизированного цементом; щебня; цементобетона и др.
2.7 . Устройство земляного ящика под бортовой камень необходимо выполнять экскаватором «Беларусь » или автогрейдером, оборудованным откосником.
2.8 . Бортовой камень устанавливается вручную с использованием специальных захватов и обетонированием его с обратной стороны тротуара вручную.
2.9 . Подстилающий слой из песка выполняется следующим образом:
при тротуаре с бортовыми камнями песок подается на место укладки автокранами в бункерах или специальным автопогрузчиком, оборудованным ковшом, разравнивается и уплотняется. Для уплотнения используются малогабаритные уплотняющие машины или электротрамбовки;
при тротуаре без бортового камня песок подвозится непосредственно на место работ автосамосвалом или автопогрузчиком, разравнивается экскаватором «Беларусь». Для уплотнения используются также уплотняющие машины или электротрамбовки.
Как правильно делать благоустройство.
2.10 . Устройство основания тротуара с бортовыми камнями необходимо выполнять с использованием автокрана и бункеров для приема и подачи материалов, автобетононасосов, виброрейки; если же тротуар без сортового камня, материалы подвозятся и разгружаются непосредственно на рабочем месте.
2.11 . Покрытие из плит размером сторон до 60 см можно укладывать специальным вакуумом-захватом конструкции треста Гордорсгрой-1 Главмосинжстроя или вручную (лист 5 ).
2.12 . Фигурные элементы мощения укладываются в покрытия вручную.
2.13 . Укладку плит следует осуществлять в соответствии с ВСН 26-76 поперечными рядами от края до края. Перед укладкой плит должны быть намечены на основании две ограничивающие линии, от одной из которых начинается укладка плит. По этим линиям забиваются колья, и натягивается между ними шнур.
2.14 . Выравнивание граней плит производят по натянутой проволоке или шнуру, расположенному вдоль укладываемого ряда. Для соблюдения горизонтальности проволоки (шнура) при большом расстоянии под ней в местах провисания выставляются маяки.
2.15 . Ширина шва между смежными плитами с размером сторон до 600 мм должна быть 5 ¸ 8 мм. Швы заполняют цементно-песчаной смесью в соотношении 3 : 1.
2.16 . При устройстве декоративных покрытий ширину шва можно увеличить до 50 мм. В этом случае шов заполняется дерном или растительным грунтом и засеивается травой. Для обеспечения требуемой ширины швов между плитами применяют специальные шаблоны.
Приспособления для контроля ширины швов приведены на листе 5 .
2.17 . Выравнивание уложенных плит выполняют легким постукиванием деревянными трамбовками. Уступы в швах смежных плит не должны превышать 2 мм. Образовавшийся у граней плит валик из песка или цементно-песчаной смеси срезают ручным шаблоном или кельмой.
2.18 . При устройстве покрытий в зимнее время целесообразно заранее до наступления устойчивых заморозков подготовить земляное полотно, подстилающий слой и основание под покрытие.
2.1 9. Работы, выполняемые в зимнее время. При укладке плит на бетонное основание в зимнее время поверхность его должна быть тщательно очищена от грязи, снега и льда и затем прогрета. Для облегчения удаления ледяного покрова рекомендуется оттаивание его раствором хлористого кальция CaCl 2 из расчета один литр на квадратный метр. Очистку и прогрев бетонного основания можно производить асфальторазогревателем, а также нагретым до температуры 180 — 200 ° С горячим песком, который укладывают слоем толщиной 5 — 7 см, с последующим его удалением и использованием для других целей.
По очищенному и подогретому бетонному основанию укладывают выравнивающий слой, подогретый до 35 ° С, из цементно-песчаной смеси толщиной до 20 мм.
Работы по устройству тротуаров во время сильного снегопада прекращаются. Подготовленные участки выравнивающего слоя укрываются передвижными навесами, брезентом или соломенными матами. Производить укладку плит при температуре ниже -15 ° С не разрешается.
Заделку швов рекомендуется производить только весной. В случае необходимости заполнения швов зимой следует предварительно подогреть места сопряжения плит и заполнить их подогретой до 35 ° С цементно-песчаной смесью.
2.20 . При укладке тротуарных плит обламывание их кромок не допускается.
2.21 . При поступлении плит с заводов они должны тщательно осматриваться, поврежденные отбраковываться.
2.22 . Передвижение механизмов по уложенным тротуарным плитам не допускается, если это не оговорено проектом.
2.23 . Допускаемые отклонения от проектных приведены в приложении 1 .
2.24 . Работы по устройству тротуаров со сборным покрытием выполняются составом звена, приведенном в графике производства работ (приложение 2 ).
2.25 . Калькуляция трудовых затрат приведена в приложении 3 .
2.26 . Операционный контроль качества работ по устройству тротуаров со сборным покрытием выполняется в соответствии с требованиями СНиП III-1-76 «Организация строительного производства», инструкции СН 47-74 и др. Схема операционного контроля приведена в приложении 4.
2.27 . При производстве работ необходимо соблюдать правила техники безопасности согласно СНиП III-4-80 , системе стандартов безопасности труда, «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
Источник: files.stroyinf.ru
Технологическая карта на устройство сборных покрытий тротуаров
Технологическая карта разработана проектно-технологическим отделом треста Мосоргстрой (А.Н. Абрамович, А.П. Смирнов), согласована с Управлением подготовки производства Главмосстроя.
Технологическая карта рекомендована к внедрению в строительном производстве.
1. Область применения . 1
2. Технология строительного процесса . 1
3. Технико-экономические показатели . 3
4. Материально-технические ресурсы .. 4
Приложение 1. Допускаемые отклонения от проектов . 4
Приложение 2. График производства работ . 5
Приложение 3. Калькуляция трудовых затрат . 6
Приложение 4. Схема операционного контроля . 6
Лист 1. Конструктивные схемы сборных тротуарных покрытий . 7
Лист 2. Номенклатура изделий сборных покрытий тротуаров . 7
Лист 3. Схема организации работ при устройстве тротуаров (с бортовыми камнями) 9
Лист 4. Схема организации работ при устройстве тротуаров (без бортового камня) 10
Лист 5. Приспособления для контроля ширины швов. Вакуум-захват для укладки плит . 12
1 . Область применения
1.1 . Технологическая карта составлена на производство работ по устройству сборных покрытий тротуаров на объектах Главмосстроя.
1.2 . Технологическая карта предназначена для составления проектов производства работ и с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ.
1.3 . При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства работ, объемы работ, калькуляция затрат труда, средства механизации.
2 . Технология строительного процесса
2.1 . При устройстве сборных покрытий тротуаров необходимо руководствоваться СНиП III-8-76 «Земляные сооружения», СНиП III-10-75 «Благоустройство территорий», ГОСТ 17608 -72 «Тротуарные плитки», ТУ 400-1-190-79 «Фигурные элементы мощения», инструкциями ВСН-26-76 и ВСН-50-79.
2.2 . Конструктивная схема по устройству тротуаров со сборным покрытием состоит из следующих элементов:
песчаного подстилающего слоя;
основания: из песка; цементно-песчаной смеси; бетона; щебня;
покрытия из сборных плит.
Варианты конструктивных схем приведены на листе 1 .
2.3 . Устройство покрытий тротуаров, площадок и дорожек осуществляют из сборных тротуарных плиток прямоугольной и фигурных форм, изготовляемых заводами Главмоспромстройматериалов. Номенклатура изделий сборных покрытий тротуаров приведена на листе 2 .
2.4 . До начала работ по устройству тротуара должны быть выполнены следующие работы:
геодезические разбивочные работы;
подготовка земляного полотна;
доставка в зону работ механизмов, материалов, приспособлений и инструмента.
2.5 . Работы производятся в следующей технологической последовательности:
выполняется земляной ящик под бортовой камень;
устанавливается бортовой камень (если предусмотрено проектом);
устраивается подстилающий слой;
укладываются плиты покрытия;
заполняются швы между плит.
Схемы организации работ приведены на листах 3 , 4 .
Тротуары могут быть как с бортовым камнем, так и без него.
Если тротуар сопряжен с дорогой, бортовой камень устанавливается при устройстве дорог.
2.6 . Основание под тротуарные покрытия из сборных плит выполняют из песка; песка, стабилизированного цементом; щебня; цементобетона и др.
2.7 . Устройство земляного ящика под бортовой камень необходимо выполнять экскаватором «Беларусь » или автогрейдером, оборудованным откосником.
2.8 . Бортовой камень устанавливается вручную с использованием специальных захватов и обетонированием его с обратной стороны тротуара вручную.
2.9 . Подстилающий слой из песка выполняется следующим образом:
при тротуаре с бортовыми камнями песок подается на место укладки автокранами в бункерах или специальным автопогрузчиком, оборудованным ковшом, разравнивается и уплотняется. Для уплотнения используются малогабаритные уплотняющие машины или электротрамбовки;
при тротуаре без бортового камня песок подвозится непосредственно на место работ автосамосвалом или автопогрузчиком, разравнивается экскаватором «Беларусь » . Для уплотнения используются также уплотняющие машины или электротрамбовки.
2.10 . Устройство основания тротуара с бортовыми камнями необходимо выполнять с использованием автокрана и бункеров для приема и подачи материалов, автобетононасосов, виброрейки; если же тротуар без сортового камня, материалы подвозятся и разгружаются непосредственно на рабочем месте.
2.11 . Покрытие из плит размером сторон до 60 см можно укладывать специальным вакуумом-захватом конструкции треста Гордорсгрой-1 Главмосинжстроя или вручную (лист 5 ).
2.12 . Фигурные элементы мощения укладываются в покрытия вручную.
2.13 . Укладку плит следует осуществлять в соответствии с ВСН 26-76 поперечными рядами от края до края. Перед укладкой плит должны быть намечены на основании две ограничивающие линии, от одной из которых начинается укладка плит. По этим линиям забиваются колья, и натягивается между ними шнур.
2.14 . Выравнивание граней плит производят по натянутой проволоке или шнуру, расположенному вдоль укладываемого ряда. Для соблюдения горизонтальности проволоки (шнура) при большом расстоянии под ней в местах провисания выставляются маяки.
2.15 . Ширина шва между смежными плитами с размером сторон до 600 мм должна быть 5 ¸ 8 мм. Швы заполняют цементно-песчаной смесью в соотношении 3 : 1.
2.16 . При устройстве декоративных покрытий ширину шва можно увеличить до 50 мм. В этом случае шов заполняется дерном или растительным грунтом и засеивается травой. Для обеспечения требуемой ширины швов между плитами применяют специальные шаблоны.
Приспособления для контроля ширины швов приведены на листе 5 .
2.17 . Выравнивание уложенных плит выполняют легким постукиванием деревянными трамбовками. Уступы в швах смежных плит не должны превышать 2 мм. Образовавшийся у граней плит валик из песка или цементно-песчаной смеси срезают ручным шаблоном или кельмой.
2.18 . При устройстве покрытий в зимнее время целесообразно заранее до наступления устойчивых заморозков подготовить земляное полотно, подстилающий слой и основание под покрытие.
2.1 9. Работы, выполняемые в зимнее время. При укладке плит на бетонное основание в зимнее время поверхность его должна быть тщательно очищена от грязи, снега и льда и затем прогрета. Для облегчения удаления ледяного покрова рекомендуется оттаивание его раствором хлористого кальция CaCl 2 из расчета один литр на квадратный метр. Очистку и прогрев бетонного основания можно производить асфальторазогревателем, а также нагретым до температуры 180 — 200 ° С горячим песком, который укладывают слоем толщиной 5 — 7 см, с последующим его удалением и использованием для других целей.
По очищенному и подогретому бетонному основанию укладывают выравнивающий слой, подогретый до 35 ° С, из цементно-песчаной смеси толщиной до 20 мм.
Работы по устройству тротуаров во время сильного снегопада прекращаются. Подготовленные участки выравнивающего слоя укрываются передвижными навесами, брезентом или соломенными матами. Производить укладку плит при температуре ниже -15 ° С не разрешается.
Заделку швов рекомендуется производить только весной. В случае необходимости заполнения швов зимой следует предварительно подогреть места сопряжения плит и заполнить их подогретой до 35 ° С цементно-песчаной смесью.
2.20 . При укладке тротуарных плит обламывание их кромок не допускается.
2.21 . При поступлении плит с заводов они должны тщательно осматриваться, поврежденные отбраковываться.
2.22 . Передвижение механизмов по уложенным тротуарным плитам не допускается, если это не оговорено проектом.
2.23 . Допускаемые отклонения от проектных приведены в приложении 1 .
2.24 . Работы по устройству тротуаров со сборным покрытием выполняются составом звена, приведенном в графике производства работ (приложение 2 ).
2.25 . Калькуляция трудовых затрат приведена в приложении 3 .
2.26 . Операционный контроль качества работ по устройству тротуаров со сборным покрытием выполняется в соответствии с требованиями СНиП III-1-76 «Организация строительного производства», инструкции СН 47-74 и др. Схема операционного контроля приведена в приложении 4.
2.27 . При производстве работ необходимо соблюдать правила техники безопасности согласно СНиП III-4-80 , системе стандартов безопасности труда, «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
Источник: gosthelp.ru
Закажите мощение и устройство дорожек под ключ
Мы выполняем весь спектр работ по благоустройству придомовых территорий и мощению в Москве. Беремся за самые сложные проекты и легко воплощаем их в жизнь. Наша команда уже реализовала 169 объектов.
Благоустройство садового участка
Благоустройство дачного участка
Вы ищете ответственных и честных мастеров?
Они здесь. Команда «Берсо» работает в интересах клиента. Мы не нарушаем условия договора и несем полную ответственность за действия своих мастеров. Плитка стала крошиться? Отвалились камни с бордюра после мощения?
Наши специалисты приедут и бесплатно устранят проблему.
Благоустройство участков под ключ в Москве
Хотите красивый садик? Но такой, чтобы лучше, чем у соседей?
Мы разработаем для вас оригинальный проект ландшафтного дизайна и реализуем его. От вас требуется только заказать услугу и рассказать о своих предпочтениях дизайнерам «Берсо».
Мощение дорожек в Москве и МО
Каменщики и монолитчики создадут надежные, прочные дорожки для вашего сада, парка и любой другой территории.
- Натуральный камень (брусчатку и плитняк): гранит, сланец, шунгит, мрамор, лемезит, песчаник.
- Тротуарную плитку.
- Искусственный камень.
- Клинкер и клинкерную брусчатку.
Все стройматериалы для мощения проходят проверку качества. Готовые дорожки от «Берсо» прослужат вам минимум 50 лет.
Обращение в студию, первоначальное консультирование по телефону
Выезд специалиста на объект, снятие необходимых размеров, составление техзадания на благоустройство, фотофиксация объекта.
Составление Компредложения, Дизайн — проект на благоустройство, Аванс — 70%, согласование, Окончательная оплата — 30%, Примерный подсчет объемов работ.
Выбор декоративного материала, рассчет сметы и окончательное согласование стоимости работ. Подписание договора.
Разбивка работ на этапы Оплата материала — 100% Поэтапное финансирование работ
Сдача работ по этапам и фактически выполненным объемам. Окончательная оплата
Гарантия на выполненные работы составляет от 12 до 24 месяцев
Поддерживаем хорошее отношение с заказчиком.
Заключаем договор о сервисном обслуживании
Бетонные работы в ландшафте
Дизайнеры совместно с бетонщиками-арматурщиками создадут для вашего участка малые архитектурные формы: мебель, лестницы, ограждения, вазоны, скульптуры, фонтаны, ротонды.
Все элементы ландшафтного дизайна тщательно прорабатываются. Для их изготовления используются прочные марки декоративного бетона, и, при необходимости, металлическая арматура.
Благоустройство участка «под ключ»
Устройство подпорных стен
Мощение дорожек и площадок
Облицовка цоколя жилых домов и зданий
Вам нужно укрепить цоколь дома с помощью облицовки?
Мы сделаем это быстро и с гарантией качества.
Наши мастера используют:
- плитняк из шунгита, гранита, сланца;
- мраморные плиты;
- песчаник и ракушечник;
- искусственный камень;
- клинкер.
С помощью облицовки мы обеспечиваем дополнительную защиту зданию от влаги и погодных явлений. Строительные работы этого типа помогают отсрочить ремонт цоколя.
Материалы для мощения
География наших клиентов
Возможно мы сейчас работаем рядом с Вами. Позвоните и Консультант приедет к Вам бесплатно!
Проект находится в работе
Первый этап благоустройства загородного дома должен всегда начинаться с создания.
Залог долговечности пешеходной дорожки в вашем саду — правильно подобранный стройматериал.
Декоративные архитектурные элементы разрабатываются нами в соответствии с проектом.
Чрезвычайно довольны результатом работы ландшафтной студии «Берсо». Дизанеры Аня и Ира сделали нам замечательный ландшафтный проект. Участок у нас немаленький -27 соток, расположенный в Истринском районе. После строительства дома, мы намеренно оставили небольшой кусочек леса — ели и березы. И, главное, на нашем участке перепад высот в 1,7 метра, понижение идет к лесной части.
Специалисты из «Берсо» нам разработали очень симпатичную подпорную стенку из двух каскадов, сделанную из бетона и затем ее облицевали натуральным камнем. А на подпорные стенки затем посадили красивые низкие растения. Со втрого этажа дома открывается красивый вид на спуск к лесу с нашим красивым каскадом.
Спасибо за очень нестандартное решение дизайна нашего участка и очень классное исполнение! Вся наша семья — муж, дети, внуки очень довольны работой специалистов «Берсо». Однозначно граммотные специалисты своего дела. Работа была непростая, а выполнили ее всего за 1,5 месяца. Спасибо ребятам из ландшафтной студии «Берсо» всем результат!
Мы заказывали услуги по благоустройству участка у ландшафтной студии «Берсо». Проблема заключалась в том, что наш участок находится в стародачном месте ближнего Подмосковья, где стоит жилой и гостевой дом, баня, беседка и растет много очень взрослых деревьев, которые мы не хотели пилить и выкорчевывать.
Наши садовые дорожки давно и безнадежно физически и морально устарели, а въездная площадка была слишком мала для парковки трех семейных автомобилей. Дизайнеры «Берсо» придумали новую очень симпатичную конфигурацию дорожек, которая обходила наши вековые липы и спроектировали большую парковку с навесом. Кроме того, нам очень понравилось сочетание цвета брусчатки в рисунке.
И еще очень красиво теперь выглядит наше патио перед барбекю, которое замостили плитняком из натурального камня. Большая благодарность прорабу Денису и бригаде каменьщиков за очень аккуратную и качественную работу. Ни одно растение не пострадало! Весь строительный мусор во время работы очень оперативно и своевременно вывозился. Молодцы!
Наш Сад обрел новую жизнь. Спасибо!
Мы работаем
честно и прозрачно
Соблюдаем все строительные СНиПы и технологии
У нас есть все необходимое оборудование, чтобы реализовать ваш проект
Если у Вас есть вопросы к нам, заполните форму и мы перезвоним Вам в кратчайшие сроки!
Нажимая «Отправить», Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
«Берсо» воплотит в реальность любую вашу задумку. Мы создадим для вас оригинальный проект ландшафтного дизайна, поберем самые прочные, качественные стройматериалы и предоставим скидку на них, Вам не придется переплачивать за расходники.
Закажите благоустройство своего участка сейчас! Наши дизайнеры бесплатно разработают для вас дизайн-проект с планом мощения.
Источник: moschenie.ru