Накопленный международный опыт застройки современного мегаполиса свидетельствует, что с учетом стоимости земельного участка наиболее оправданными с экономической точки зрения являются здания высотой от 30 до 50 этажей. Все, что выше, появляются из соображений архитектурно-градостроительной значимости, престижности или значительной цены и нехватки свободных городских территорий [1].
Сегодня главный материал для возведения каркаса высотных сооружений – монолитный железобетон. Хотя бы потому, что на основе железобетонного каркаса созданы многие известные небоскребы, в том числе и мировые рекордсмены – башня «Бурж Дубай» (высота 818 м) и высотки нефтяного концерна Петронас в Малайзии (высота 432 м).
Следует отметить, что ежегодное производство бетона, используемого для возведения монолитных конструкций различных зданий и сооружений, превышает 1,5 млрд м3, а на изготовление этих конструкций расходуется больше половины мирового производства цемента. По объемам выпуска и области своего применения монолитный бетон опережает другие виды строительных материалов. Так, его производство на душу населения в США составляет 0,75 м3, Японии – 1,2, Германии – 0,8, Франции – 0,5 м3. Для сравнения в странах СНГ этот показатель значительно меньше – от 0,15 до 0,2 м3 [2].
Этапы и технологии строительства жилого многоэтажного дома
О возможных перспективах высотного строительства в нашей стране еще пару лет назад рассуждали только на научных конференциях. Среди причин скептического отношения было отсутствие полноценной нормативной базы, опыта у архитекторов и проектировщиков, технологов и строителей. Тем не менее уже тогда многие специалисты приходили к выводу, что именно высотное строительство даст отечественному стройкомплексу импульс к переходу на более высокий научно-технический уровень [3].
Технология монолитного бетона
Со временем появилось понимание, что потенциал монолитного бетона как замечательного конструкционного материала, позволяющего возводить яркие и выразительные сооружения, используется не в полной мере. Очевидно, что расширению области его применения в высотном строительстве будут способствовать освоение новых технологий, создание и внедрение современных опалубочных систем, систем комплексной механизации технологических процессов приготовления, доставки, подачи и укладки бетонной смеси, ускоренных методов твердения при круглогодичном производстве работ.
Основу процесса возведения монолитных высотных зданий составляет комплекс технологических и организационных мероприятий, направленных на оптимизацию сроков производства работ, снижение их трудоемкости и обеспечение требуемого качества конструкций.
В мировой практике в основном востребован бетон классов С40–С60. В последние годы наметилась тенденция к использованию высокопрочных бетонов – С60–С90. Так, в монолитном каркасе комплекса «Федерация» в Москве заложен бетон классов С60 и С80–С90. С конструктивной точки зрения класс материала зависит от действующих нагрузок по высоте здания.
Новые технологии строительства высоток за 2 месяца.
Примером рационального использования классов бетона может служить каркас Jin Mao Building (г. Шанхай) [4], мегаколонны которого сечением 1,5х5,0 м на нижних и 1,0х3,5 – на более высоких этажах, возведены из бетонов С80–С40 (рис. 1). В 72-этажном здании (264 м) «Tiump World Tower» (г.
Нью-Йорк, США) прочность данного конструкционного материала варьировалась как по высоте, так и по видам конструктивных элементов (рис. 2). В нижних этажах применен бетон класса С85.
В соответствии с поручением Министерства архитектуры и строительства специалистами РУП «Институт БелНИИС» при участии других организаций разработан ТКП 45–1.03–109–2008 «Высотные здания из монолитного железобетона. Правила возведения» [5]. В нем изложены принципиальные подходы к технологии возведения монолитных конструкций, аккумулирующие отечественный и зарубежный опыт. На необходимость ее тщательной проработки еще на стадии проектирования монолитных каркасов высоток обращается внимание уже при подготовке специальных технических условий на проектирование (СТУ).
Требования к бетону как конструкционному материалу для данного вида строительства становятся особенно жесткими. И без современных технологий модификации монолитного бетона, обеспечивающих необходимую морозо-, огне-, ударостойкость и долговечность при агрессивных воздействиях, в высотном строительстве не обойтись.
Важным требованием является непрерывное производство бетона в больших количествах и подача его на большие расстояния как по горизонтали, так и по вертикали без изменения реологических свойств. Все технологические переделы, начиная от приготовления бетонной смеси и до ее укладки, подлежат тщательному контролю. Применяют в основном две технологические схемы доставки бетонной смеси:
- в автобетоносмесителях от централизованного бетонного узла;
- с автоматизированного бетонного узла, обеспечивающего приготовление модифицированных смесей прямо на объекте.
Второй вариант предпочтительней, поскольку позволяет оперативно управлять процессом корректировки состава бетонной смеси и сводит к минимуму изменение ее реологических свойств во времени – от начала приготовления до укладки в опалубку.
Строительство современных высотных зданий связано с применением мощных бетононасосных установок (автобетононасосов и стационарных бетононасосов). Автобетононасосы с распределительной стрелой в основном подают бетонную смесь при возведении подземной части и первых этажей сооружений.
Стационарный бетононасос с переналаживаемым бетоноводом обеспечивает ее бесперебойное поступление на всю высоту здания. Распределение и подачу смеси в конструкции выполняют гидравлической распределительной стрелой, которая монтируется на технологической захватке на ранее возведенных монолитных конструкциях (рис. 3). Башенным кранам отводится роль вспомогательного средства для доставки бетонной смеси в бадьях на высоту здания.
Режим твердения бетона назначают в зависимости от конкретных условий производства работ, особенностей возводимых конструкций, требуемой распалубочной прочности, темпов возведения и т.д.
Повышенные требования предъявляют и к арматурным работам. Как правило, сварка арматуры для высотных зданий недопустима. Для стыка арматуры рекомендуется применять соединительные муфты или технологию ее вязки в построечных условиях, например с использованием специального ручного пистолета.
Опалубочные системы и опалубочные технологии в основном определяют темпы строительства и трудоемкость операций на бетонных работах. Следует учитывать, что на высоте более 100 м из-за ветров и туманов краны не всегда могут полноценно работать и использовать их можно максимум 4–5 дней в неделю, а строить за это время нужно не менее 1 этажа [7]. В этих условиях наиболее целесообразны самоподъемные на гидравлическом приводе опалубочные системы. Для строительства зданий высотой от 20 до 30 этажей разработаны опалубочные технологии возведения монолитного каркаса с применением традиционных опалубочных систем.
Они, однако, не могут обеспечивать темпов строительства, превышающих 3–4 этажа в месяц, и потребуют разработки специальных технологий по опалубочным работам и обеспечению безопасных условий труда. Использование традиционных опалубочных технологий возведения монолитного каркаса практикуют в Украине.
При строительстве наружных стен зданий выше 30 этажей необходимо применять переставные самоподъемные опалубки с гидравлическим приводом, которые представляют собой совокупность модуля опалубки, состоящего из наружной и внутренней опалубочной панели, несущих рабочих подмостей и анкеров для крепления опалубки к зданию (рис. 4).
Эффективность переставной опалубки, конструкция которой дает возможность безопасно перемещать весь блок краном, заключается и в снижении трудоемкости опалубочных работ, увеличении темпов и качества строительства.
Самоподъемные опалубки в комплексе решают вопросы опалубливания и механической распалубки конструкций, механического перемещения опалубки по высоте, обеспечения безопасных условий производства работ и максимальной защиты от ветра (рис. 5). Опалубка носит индивидуальный характер, проектируется и изготавливается под конкретный объект. Для особо сложных высотных зданий разрабатывают специальные проекты с увязкой перемещения по высоте опалубки, гидравлической распределительной стрелы и индивидуальных кранов, размещаемых на строящемся каркасе.
Подъемно-транспортное и вспомогательное оборудование для высотного строительства
Традиционные башенные краны целесообразны при возведении зданий не выше 70–80 м. При большей высоте соотношение основных параметров крана (грузоподъемность, масса поднимаемого груза, безопасность и стоимость работ) становится неоптимальным. Для ведения работ на высоте до 130–140 м следует использовать приставные башенные краны, которые прикрепляются к возведенным конструкциям строящегося здания.
При этом рекомендуется следующая технологическая схема: конструкции на высоте 60 м и менее возводятся с помощью традиционного башенного крана, на высоте 130 м и менее – приставного (рис. 6), оптимальность использования которого на данной отметке и исчерпывается. Для строительства сооружений большей высоты необходимы самоподъемные краны, не имеющие ограничений по высоте подъема груза. Монтажные краны подобного типа крепятся к ядру жесткости здания и обеспечивают производство работ на ярусе высотой от 30 до 40 м (рис. 7).
После окончания работ самоподъемные краны, как правило, демонтируют и по частям опускают вниз с помощью лебедок. Однако за рубежом их нередко консервируют и оставляют на кровле с целью последующего использования, например при текущем или капитальном ремонте здания [8].
При высотном строительстве к традиционной проблеме подъема мелких грузов на стадии отделочных работ добавляется вопрос безопасного подъема рабочих. Для этих целей используют специальные грузопассажирские подъемники (рис. 8) грузоподъемностью до 3 т и вместимостью до 20 человек.
Рекомендуемая средняя рабочая высота подъема зависит от конструктивных особенностей строящегося здания. Количество и тип подъемников определяют исходя из конфигурации здания и требований по организации работ на объекте. Подъемники устанавливают после возведения 5–10 этажей надземной части.
Очень важен вопрос темпов строительства высоток – не ниже 4–5 этажей в месяц, что, образно говоря, уже дело техники и технологии. При этом максимально задействуют совмещенные технологии возведения каркаса и фасадных систем, применяют высокопроизводительное оборудование и современные опалубочные системы. Разрыв между устройством каркаса здания и навешиванием его фасада может достигать 5–7 этажей (рис. 9).
Сравнительно самостоятельными техническими элементами являются средства обеспечения работ по устройству ограждающих конструкций наружных стен или отделке фасада. Имеются в виду рабочие площадки, предназначенные для размещения рабочих и специализированного оборудования по внешнему контуру здания (рис. 10). При его высоте менее 75 м традиционно используют леса или навесные подмости разных типов. Но для безопасного ведения работ на фасадах более высоких сооружений целесообразны специальные фасадные платформы.
Серьезное воздействие на безопасность монтажных работ на высоте оказывает постоянная ветровая нагрузка. Проведенные исследования свидетельствуют, что на высоте более 50 м на боковой поверхности строящегося здания возникают локальные, случайно направленные вертикальные ветровые потоки, а в уровне верхнего обреза здания – локальные горизонтальные ветровые потоки значительной силы. Они существенно осложняют монтаж элементов большой площади (опалубочные панели и пр.) и оказывают негативное физиологическое воздействие на рабочих. В зимнее время ситуация усугубляется низкими температурами воздуха. Поэтому безопасность и приемлемые климатические условия ведения наружных строительных работ следует обеспечивать с помощью дополнительных технических средств – ветровых ограждений и защитных укрытий.
При этом необходимо предусмотреть следующие мероприятия (рис. 11):
– установку ветрозащитных ограждений рабочей зоны, в том числе и при ведении наружных отделочных работ;
– формирование на фасаде здания в зоне производства работ тепляков, конструктивно совмещенных со средствами подмащивания и обеспечивающих приемлемые условия труда. При устройстве теплоизоляционного ограждения следует использовать сетки специального назначения, тканевые завесы и пр.
Обеспечению безопасности труда в высотном строительстве следует уделять особое внимание. Анализ существующих в настоящий момент систем коллективной безопасности при работе на высоте в зависимости от конструктивных особенностей позволяет выделить следующие их типы (рис. 12, 13): защитно-улавливающая система; универсальная улавливающая система; улавливающая система; ограждения предохранительные; сетчатое ограждение; защитные козырьки.
В рамках ведения договора о научном сопровождении строительства первого небоскреба в Минске – административно-торгового центра по пр. Победителей, 7 – специалисты РУП «Институт БелНИИС» подготовили ППР и технологические схемы устройства защитных ограждений по наружному контуру при возведении монолитного каркаса.
Разработаны две технологические системы устройства защиты наружного контура. Защитно-улавливающая система (ЗУС) состоит из закрепленных по контуру перекрытий кронштейнов, по которым навешиваются улавливающие сетки (рис. 14), и является дополнительным средством защиты работающего в случае его падения с высоты 6–7 м непосредственно на сетку, а также от падающих строительных отходов в процессе возведения каркаса здания.
Предохранительные ограждения металлические (ПОМ) предназначены для создания безопасных условий труда при возведении монолитных каркасов высоток (рис. 15) и оснащены сетчатыми экранами. ПОМ решают следующие задачи:
- предохранение от падения за наружный край перекрытия работников, выполняющих монтаж опалубки перекрытия и работы по армированию и бетонированию перекрытия на вышележащем этаже; устройству колонн, внутренних стен и диафрагм за исключением наружных стен (необходимо применение наружных консольных подвесных подмостей);
- демонтаж опалубки перекрытия и приведение в соответствие бетонных поверхностей на нижележащем этаже;
- предотвращение от падения в опасную зону строящегося здания инструмента, элементов опалубки, строительных материалов, отходов.
Мы остановились лишь на отдельных элементах технологии возведения высоток и их особенностях. РУП «Институт БелНИИС» уже наработал новые технологии и подходы к строительству таких сооружений и внедряет их на реальных объектах.
1. Mir, V. Ali. Evolution of Concrete Skyscrapers: from Ingalls to Jin mao // Electronic Journal of Structural Engineering. – 2001. – Vol. 1. – № 1. – Р. 2–14.
2. Волков, Ю.С. Монолитное строительство возможно даже на Луне. Зарубежный опыт строительства монолитных зданий // Строительный эксперт. – 2003. – № 14.
3. Марковский, М.Ф. Высотное домостроение. Без права на ошибку // Архитектура и строительство. – 2007. – № 1. – С. 44–47.
4. Марковский, М.Ф. и др. Технологии бездефектного возведения монолитных железобетонных конструкций из товарного бетона // Материалы 1-й международной научно-практической конференции «Товарный бетон. Новые возможности в строительных технологиях». – Харьков, 2008.
5. ТКП 45–1.03–109–2008 «Высотные здания из монолитного железобетона. Правила возведения».
6. Тур, В., Марковский, М., Щербач, А. Новое в строительстве высотных зданий из железобетона // Архитектура и строительство. – 2008. – № 2. – С. 72–81.
7. Теличенко, В. и др. Технологические особенности возведения высотных зданий // Высотное строительство. – 2008. – № 2.
Источник: ais.by
Возведение высотных зданий
Высотные здания имеют, как правило, небольшие в плане размеры. Конструктивная особенность таких зданий – в наличии центрального монолитного ядра жесткости, роль которого выполняет лестничная клетка с лифтовой шахтой.
В зависимости от последовательности выполнения отдельных работ высотные здания возводят следующими методами: раздельным, комплексным, раздельно-комплексным.
При раздельном методе все этапы работ выполняют последовательно: сначала бетонируют ядро жесткости, монтируют на всю высоту каркас, стеновые панели, а затем выполняют отделочные работы. Раздельный метод позволяет концентрировать материальные и трудовые ресурсы на отдельных видах работ: бетонных, монтажных или общестроительных. Это обеспечивает сокращение продолжительности отдельных этапов, но их последовательное выполнение, без совмещения работ, может обернуться удлинением общего срока возведения здания.
Комплексный метод – это совмещение выполнения на разных уровнях всего комплекса монтажных, строительных и отделочных работ, что сокращает срок строительства вследствие параллельного производства работ по монтажу каркаса, бетонированию ядра жесткости, омоноличиванию конструкций колонн, бетонированию монолитных участков перекрытий, монтажу стеновых панелей, отделочных и других работ. Возведение монолитного ядра жесткости при комплексном методе происходит отдельным потоком в совмещении с монтажом каркаса и, как правило, с опережением от примыкающих к нему горизонтальных конструкций каркаса.
При раздельно-комплексном методе одни этапы работ могут выполняться раздельно, другие – в совмещении: бетонирование ядра жесткости до промежуточной отметки; монтаж конструкций каркаса, стеновых панелей, отделочные работы; завершение работ по бетонированию ядра жесткости; окончание монтажа конструкций каркаса и совмещаемых этапов работ.
Выбор метода возведения высотного здания зависит от размеров и конфигурации его в плане, эксплуатационных параметров и расположения монтажных кранов, условий безопасности и возможного совмещения работ, продолжительности возведения здания и стоимости работ, особенностей монтажной площадки.
Монтажные краны для производства работ. Высотные здания возводятся с помощью передвижных, приставных или самоподъемных башенных кранов. Наиболее удобны передвижные или приставные башенные краны. С помощью передвижных башенных кранов можно монтировать здания высотой до 100 м.
Современные приставные башенные краны, башня которых подращивается (или наращивается) по ходу монтажа и крепится специальными распорками к каркасу здания или к ядру жесткости, применяют для возведения зданий высотой до 200 м (рис. 1, а). Отдельные модификации приставных кранов могут работать как передвижные – до определенной высоты подъема, что расширяет возможную зону их использования.
Рис. 1. Схема монтажа высотного здания: а – приставным башенным краном; б – самоподъемным краном; 1 – ядро жесткости (лестничная клетка, лифтовая шахта); 2 – приставной башенный кран; 3 – связи-распорки; 4 – бетонный фундамент приставного крана; 5 – монтируемый каркас здания; 6 – самоподъемный кран; 7 – опорные балки крана
Самоподъемные краны применяют при строительстве зданий любой высоты. В месте установки самоподъемного крана необходимо устраивать стальную шахту на всю высоту здания либо передавать нагрузку от крана на несущие конструкции здания. Необходимо также, чтобы бетон монолитного перекрытия в уровне опоры самоподъемного крана к моменту его установки достиг не менее 70%-й проектной прочности на сжатие.
Преимущество самоподъемных кранов – в возможности монтажа зданий, располагаемых на стесненных площадках. Самоподъемные башенные краны, опирающиеся на каркас здания (рис. 17, б) или на специальную стальную шахту, закрепляемую по высоте к каркасу или ядру жесткости, перемещаются только по вертикали, поэтому их размещение в плане обусловлено конфигурацией здания и радиусом действия кранов.
Обычно применяют один или два самоподъемных крана, которые охватывают все здание рабочими зонами. Каждый кран с одной стоянки монтирует конструкции в пределах одного яруса (двух, трех или четырех этажей), после чего поднимается вверх на новую стоянку.
Возведение монолитного ствола ядра жесткости и монтаж конструкций каркаса проводятся с помощью приставных кранов, установленных внутри ствола жесткости. Высотные здания возводят также с помощью кранов, работающих вначале как приставные или свободно установленные на земле, а с увеличением высоты – опираемых на разных уровнях на две шпренгельные балки и закрепляемых по высоте к стенке монолитного ствола жесткости.
Технологическая последовательность выполнения работ при возведении высотных зданий. При возведении каркаса высотного здания необходимо строго соблюдать условия технологических и конструктивных взаимосвязей выполняемых работ: каждый последующий ярус возводимого каркаса может выполняться только после закрепления в проектном положении смонтированных конструкций нижнего яруса.
Монтаж стеновых панелей или совмещают с монтажом конструкций каркаса, или выполняют после окончания монтажа каркаса на всю высоту здания.
В зависимости от принятого метода монтаж панелей производят основным краном или крышевым краном, установленным на здании.
Установка и эксплуатация крышевых кранов, применяемых для монтажа стеновых панелей и других элементов ограждения, возможны лишь после полного окончания сборки каркаса, обетонирования колонн и возведения ядра жесткости до уровня, от которого до опорных балок крышевого крана будет не более шести этажей. Опережение монтажа каркаса и установки крышевых кранов от уровней омоноличенных колонн и бетонного ядра жесткости определяют расчетами с учетом особенностей конструктивных решений.
С помощью крышевых кранов выполняют также бетонирование верхних ярусов ядра жесткости на высоту до шести этажей, подают на высотные приемные площадки бетон, раствор, мелкоштучные и сыпучие материалы, санитарно-техническое оборудование, столярные изделия и пр.
Отделочные работы при возведении высотных зданий могут совмещаться с монтажом конструкций каркаса и общестроительными работами; выполняться после окончания на всю высоту здания монтажных и общестроительных работ.
В случае совмещения отделочных работ с другими их начинают после окончания монтажа каркаса, омоноличивания конструкций и выполнения общестроительных работ на высоту 6–10 этажей. Работы выполняют на одной захватке первого яруса в то время, когда на второй захватке монтируют 6–10-й этажи. Затем монтажники и отделочники меняются захватками до тех пор, пока не будут закончен монтаж каркаса и выполнены общестроительные работы, что позволяет начать производство отделочных работ на обеих захватках. При таком совмещении процессов отделочные работы выполняют по направлению от нижних этажей вверх.
В законченных частях каркаса по высоте могут быть выделены зоны отделочных работ, над которыми по перекрытию устраивают гидроизоляцию и в нижележащих этажах производят окончательную отделку помещений. Отделочные работы в отдельных зонах, каждая из которых принимается высотой 8–10 этажей, ведут в направлении сверху вниз. После полного окончания работ по возведению каркаса здания отделочные работы начинают с верхних этажей. В этом случае увеличивается продолжительность возведения здания, но улучшаются условия работы отделочников.
Монтаж лифтов выполняют параллельно с возведением конструкций этажей и эксплуатируют их до сдачи всего объекта. В лифтах, используемых в процессе строительства, облицовка кабин выполняется после окончания отделочных работ.
Источник: extxe.com
Строительство высотных зданий: нюансы и этапы возведения
Последние годы в Москве все большую популярность набирает строительство высотных сооружений, с помощью которых удается решить ряд задач — обеспечить жильем или офисами больше желающих и сэкономить землю, которая в условиях мегаполиса становится настоящим дефицитом.
Наиболее популярная технология строительства зданий — монолитная, с использованием бетона и опалубочных конструкций. Именно благодаря этой технологии удается постройка шикарных высотных сооружений, поражающих надежностью и функциональностью. При этом отечественным строительным компаниям есть на что ориентироваться.
К примеру, здание «Бурж Дубай» имеет высоту 818 метров, высотные сооружения в Малайзии — 432 метра. Но какие проблемы приходится переживать отечественной отрасли? В чем особенности организации строительства зданий с большим числом этажей? Эти и другие вопросы будут рассмотрены ниже.
Основные этапы
Строительство любого объекта подразумевает наличие несколько этапов, каждый из которых должен быть пройден с соблюдением требований законодательства и строительных норм. Важный момент — составление проектной документации и ее согласование в уполномоченных инстанциях.
Проблемы в процессе строительства или сразу после возведения высотных зданий часто происходят из-за нарушения технологии, безответственного отношения застройщика или ошибок на этапе проектирования.
Чтобы исключить проблемы, важно учесть нюансы возведения сооружений повышенной сложности и пройти необходимые этапы:
- Выбор участка.
- Проведение экспертизы (топографической и геодезической).
- Проектирование и согласование.
- Строительство.
- Обустройство территории возле дома.
Каждый из этапов требует детального рассмотрения и отдельного внимания со стороны строительной компании.
Подбор подходящего участка
Организация мероприятий, касающихся выбора участка, играет ключевую роль в успехе строительства в целом. Здесь важно ориентироваться не только на расположение, но и на качество грунта, транспортное сообщение, близость необходимых коммуникаций (телефонных линий, тепло- и электроснабжения, а также других коммуникаций).
Стоит отметить, что возведение высотных сооружений должно проходить при наличии утвержденного градостроительного плана. Главные проблемы связаны с получением разрешений, число которых в Москве превышает цифру 50. При этом проще получить в распоряжение участок, еще не загруженный новостройками. Более того, проблем с разрешениями и согласованиям можно избежать, если в роли заказчика выступают городские власти в Москве или другом городе.
Геологическая и топографическая экспертиза
Организация таких работ — важный этап в процессе возведения любых зданий (в первую очередь высотных). Специалисты выясняют точные координаты расположения объекта, особенности местности, состояние гранта, риски усадки фундамента и так далее. Как правило, работы поручаются специализированным компаниям, изучающим геологические особенности, свойства земли и так далее.
Проектирование
Не менее важный этап — организация процесса составления проекта и его утверждения. При подготовке документов должны быть учтены нормы законодательства, особенности технологии, требования заказчика и прочие факторы.
От качества выполнения работ напрямую зависит, насколько качественной будет планировка жилья (офисов), надежность и внешний вид сооружения. Составление проекта поручается профессионалам, имеющим лицензию и допуск к выполнению подобного рода работ.
В процессе разработки должны быть учтены климатические особенности, сейсмологическая обстановка и прочие факторы. Также в проекте закладываются вопросы энергоэффективности объекта, подведения коммуникаций и так далее.
При возведении высотных зданий (от 22 этажей и более) отдельное внимание уделяется фундаменту, которому приходится нести колоссальную нагрузку. Организация процесса должна проходить с учетом текущего ландшафта и дальнейших перспектив сооружения.
Несоблюдение технологии и проектирование на скорую руку часто приводит к негативным последствиям. В лучшем случае здание попросту не впишется в пейзаж, а в худшем — начнет рушиться уже через несколько лет после постройки.
Строительство
Как только проектирование завершено и документы согласованы, можно переходить к организации строительства. Этот этап не менее важен, ведь в вопросе возведения высотных сооружений каждая мелочь имеет значение — качество бетона, наличие опыта у строительной компании, качество составления проекта, выдерживание технологии и так далее.
Сегодня в вопросах строительства зданий с большим числом этажей наибольшую популярность получила монолитная технология. Ее особенность — в применении бетона и опалубки. Собственно, именно благодаря качествам бетона удается возводить уникальные по своим свойствам и характеристикам сооружения, способные выдерживать огромные нагрузки. При этом в мире применяется бетон С40-С60.
С развитием технологий и усложнением возводимых объектов возросли требования и к стройматериалам. Так, в Москве проектирование сооружений с большим числом этажей все чаще происходит с применением более современного бетона — классов С60-С80.
Стоит отметить, что при возведении монолитных зданий наиболее жесткие требования выдвигаются именно к бетону. Последний должен быть морозоустойчивым, выдерживать действие повышенных температур, быть долговечным и не разрушаться при агрессивном влиянии химических веществ.
Одно из главных требований — организация беспрерывного производства бетона, который необходим в колоссальных объемах, а также организация его подъема на высоту. К слову, проектирование объекта уже должно вестись с учетом такой особенности. При возведении многоэтажных сооружений может потребоваться привлечение стационарных машин для производства бетона — бетононасосов стационарного типа и автоматических механизмов. Далее готовый состав поднимают на высоту и заливают в опалубки (о них выше). При этом режим затвердевания и заливки бетона во многом зависит от ряда факторов — особенности возведения сооружения, выбраненной технологии, погодных условий и так далее.
Не менее важным элементом в процессе постройки многоэтажных зданий является и опалубка, в которую заливается бетон. Зачастую она готовится индивидуально для каждого сооружения. Для наиболее сложных объектов разрабатываются специальные проекты, которые подразумевает проработку процесса высотного перемещения опалубки.
Что касается этапа строительства, то здесь организация выглядит следующим образом:
- Организация строительной площадки. Здесь ведется подготовка участка земли, расчищается территория для строительства, учитываются особенности земельного надела и будущего подведения инженерных сетей. Также планируется установка временных коммуникаций — складов, помещения для охраны и так далее.
- Разметка оси сооружения. Эта работа выполняется с применением точнейшего оборудования, ведь в случае ошибки исправить что-либо будет невозможно.
- Проведение земляных и фундаментных работ. На этом этапе роется котлован и укладывается фундамент зданий. Здесь должен использоваться бетон высочайшего качества, чтобы конструкция выдержала большую нагрузку.
- Возводятся стены (с учетом технологии строительства). Сегодня наибольшим спросом пользуется монолитный тип возведения зданий, который считается наиболее выгодным вариантом (без потери надежности).
- Подводятся коммуникации — газ, электричество, вода и др. Организация этого процесса должна быть продумана еще на этапе проектирования.
- Монтируется кровля, а после — внутренние перегородки.
- Устанавливаются металлопластиковые окна. Организация внутренних работ невозможна без монтажа окон. На этом же этапе могут быть установлены двери.
- Оборудование внутренних коммуникаций и изготовление половой стяжки.
- Проведение внутренних отделочных работ с соблюдением технологии.
- Отделка фасада.
Придомовая территория и ее подготовка
Завершающим этапом в технологии возведения здания является обустройство участка возле дома. Здесь речь идет о строительстве детских площадок, посадке деревьев, обустройстве клуб, укладке тротуарной плитки и так далее. В Москве этому этапу из-за повышенной загрузки площадей уделяется ключевое внимание.
Источник: stroimprosto-msk.ru