Серия «Военная подготовка»
Электронная библиотека ЛитРес предлагает скачать список книг серии А. А. Озерова и А. И. Горячева «Военная подготовка» по порядку или читать онлайн бесплатно. Книги доступны для скачивания после регистрации во всех форматах, таких как fb2, txt, epub, pdf.
очень крутые,актуальные для современных войн книги,говорю это,потому что сам участвовал в войне в Арцахе 2020г,от начало до конца,по тому жив,здоров.
ИсточникИнженерная подготовка вс рф книга
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлена: 19.10.2020
Просмотров: 2802
Скачиваний: 57
СОДЕРЖАНИЕ
При разведке участка существующей дороги ИРД должен установить: состояние дорожного полотна и дорожных сооружений; наличие и виды заграждений и разрушений; наличие местных строительных материалов; примерный объем задач по ремонту участка дороги и дорожных сооружений или оборудованию объезда. Номера расчетов ИРД могут действовать в таком порядке: 1 -й — командир дозора, организует действия подчиненных и составляет схему разведки; 2-й и 3-й — выявляют места и характер заграждений, разрушений и обозначают их; 4-й и 5-й — разведывают дорогу, обозначают объезд и определяют примерный объем задач по его оборудованию; 6-й — проверяет местность на заражение; 7-й — выявляет местные строительные материалы; 8-й — наблюдает за противником, передает сигналы командира дозора и помогает ему в составлении схемы разведки.
Подготовка к войне. Экипировка.
При разведке заграждений, разрушений и завалов номера дозора могут выполнять следующие задачи: 1-й — командир дозора; 2-й и 3-й — определяют характер и протяженность заграждений и разрушений; 4-й и 5-й — отыскивает объезды и обозначает их; 6-й -проверяет местность на радиоактивное заражение; 7-й — выявляет местные строительные материалы, наблюдает за противником, передает сигналы командира дозора и помогает ему в составлении схемы разведки.
При разведке существующего моста дозор может действовать в таком порядке: 1-й — командир дозора; 2-й и 3-й — определяют состояние всех элементов моста, наличие подмыва, прочность опор, состояние и степень износа настила, грузоподъемность моста; 4-й и 5-й — выявляют наличие минно-взрывных заграждений, отыскивают и обозначают объезд; 6-й и 7-й — выявляют местные строительные материалы, наблюдают за противником, передают сигналы командира дозора и помогают ему в составлении схемы разведки.
В ходе разведки мест оборудования десантной переправы ИРД определяет характер водной преграды, пути выдвижения к переправе, наличие заграждений и зараженных участков местности, места съездов переправочных средств в воду и выездов из воды, объем задач по оборудованию этих мест, наличие естественных масок и местных строительных материалов. Действия номеров дозора могут быть следующими: 1-й — командир дозора; 2-й и 3-й — определяют пути выдвижения к переправам, обозначают их, разведывают съезды в воду и выезды из воды; 4-й и 5-й — определяют ширину, глубину, скорость течения реки, грунт берегов и дна и другие данные; 6-й, 7-й и 8-й — выявляют местные строительные материалы, наблюдают за противником, передают сигналы командира дозора и помогают ему в составлении схемы разведки.
Разговор по душам с экс-офицером ВС РФ о войне, дедовщине и унижениях, коррупции, и хищениях в армии
ИНЖЕНЕРНАЯ ТЕХНИКА
Инженерная техника — группа средств инженерного вооружения, включающая машины инженерного вооружения, подвижные средства обслуживания и ремонта и электротехнические средства общевойскового назначения. В свою очередь машинами инженерного вооружения принято называть многочисленную группу машин, навесного, прицепного и встроенного оборудования, используемых войсками при выполнении задач инженерного обеспечения боя и операций и состоящих на вооружении подразделений инженерных войск, а в ряде случаев и других родов войск.
Военно-инженерная техника для ведения инженерной разведки
Одной из наиболее важных задач, решаемых инженерными войсками в ходе боевых действий, является ведение инженерной разведки объектов и местности. Самой сложной задачей инженерной разведки остается обнаружение инженерных заграждений. Инженерные машины данной группы позволяют определить проходимость местности, характер водных преград, разрушений, завалов и заграждений, возможность их преодоления или обхода, защитные и маскирующие свойства местности и т.п.
Инженерная разведывательная машина ИРМ-2 (рис.46) предназначена для разведки местности, путей движения войск и водных преград.
Рис.46. Инженерная разведывательная машина ИРМ
Установленные на ней стационарные и переносные приборы инженерной разведки позволяют получать данные о путях движения войск (проходимости, величине уклонов, наличии минно-взрывных заграждений и зараженности местности), о водных преградах (ширине, глубине, скорости течения, проходимости входов и выходов и относительной плотности дна, наличии навигационных препятствий, толщине льда) и сведения о несущей способности мостов.
Темп ведения разведки местности достигает 10 км/ч, минно-взрывных заграждений — до 5 км/ч, а время на разведку створа водной преграды шириной до 100 м составляет до 5 минут.
Машина создана на специальной бронированной гусеничной базе с использованием основных узлов и агрегатов боевой машины пехоты БМП-1. Шестицилиндровый четырехтактный дизель УТД-20 мощностью 220 кВт обеспечивает высокую маневренность машины. Скорость движения по суше до 52 км/ч.
Скорость движения на плаву, обеспечиваемая водоходным движителем, достигает 11 км/ч.
К стационарным приборам разведки относятся речной широкозахватный миноискатель РШМ-2 и инженерный разведывательный эхолот ЭИР. Речной широкозахватный миноискатель РШМ-2 предназначен для поиска металлических противотанковых и противодесантных мин, установленных на суше и воде.
Инженерный разведывательный эхолот ЭИР предназначен для определения глубин, профиля дна водной преграды, оценки относительной плотности грунта дна и обнаружения навигационных препятствий в толще воды с записью на электротермическую бумагу. Диапазон измеряемых глубин — от 0,5 до 20 м.
К переносным приборам инженерной разведки относятся: артиллерийская перископическая буссоль ПАБ-2АМ; ручные миноискатели ИМП и РВМ-2; перископ инженерной разведки ПИР; саперный дальномер ДСП-30; ручной пенетрометр РП-1; комплект разведки мостов КРМ; ручной ледобур; ледомерная линейка и комплект разминирования КР-О.
Для осуществления наблюдения за местностью в дневное и ночное время, а также для ориентации на местности на машине установлены:
выдвижной панорамный перископ ПИР-451;
прибор ночного видения ТВН-2БМ;
авиагоризонт АГИ-С для определения углов уклона местности;
индивидуальные приборы наблюдения расчета ТНПО-160;
танковая навигационная аппаратура ТНА-3.
Машина имеет систему коллективной защиты от ОМП, систему маскировки термодымового типа (ТДА), водоотливное насосное устройство, вооружена курсовым пулеметом ПКГ, оснащена средствами связи.
Машина ИРМ является основным разведывательным средством инженерных войск.
Комплект средств инженерной разведки с вертолета КРВ предназначен для ведения аэрофотографической и аэровизуальной разведки местности, путей движения войск, водных преград, минно-взрывных и других инженерных заграждений, контроля качества маскировки войск и наземной обработки материалов разведки. Комплект перевозится на автомобиле ЗИЛ-131 с кузовом фургоном.
Для ведения инженерной разведки в вертолет МИ-8Т устанавливаются средства аэрофотографической и аэровизуальной разведки: аэрофотоаппараты АФА-41/10, АФА-42/100, фотоаппарат ФС, бинокль Б-8, оптический визир, труба зенитная командирская ТЗК, диктофон П-180. На автомобиле перевозятся и развертываются средства фотолабораторной обработки, дешифрирования и оформления материалов воздушной разведки.
Применение КРВ позволяет вести плановое фотографирование при скорости до 180 км/ч. При полете вертолета на удалении 2. 5 км от переднего края обеспечивается инженерная разведка на глубину до 15 км.
Военно-инженерная техника для преодоления минно-взрывных заграждений
Обеспечение мобильности своих войск является одной из самых важных задач инженерного обеспечения.
Рис. 47а. Ножевой трал КМТ-8
Рис. 476. Катково-ножевой трал КМТ-7
При ведении современных боевых действий минные поля будут основным препятствием, способным значительно снизить мобильные возможности войск. Устанавливаться минные поля будут как обычными средствами (вручную, при помощи минных заградителей), так и при помощи средств дистанционного минирования (инженерных, артиллерийских, ракетных, авиационных). Спектр применяемых мин также широк и разнообразен.
В настоящее время существуют четыре основных способа проделывания проходов в минных полях: механический, взрывной, неконтактный и вручную.
При механическом способе проделывания проходов в минных полях используются навесные (встроенные) устройства, которые крепятся в передней части бронированной 154
машины (катковые и катково-ножевые тралы КМТ-6, КМТ-7, КМТ-8, КМТ-10) (таблица 19) или бронированные машины разминирования БМР-2 (БМР-3).
Взрывной способ проделывания проходов в минных полях предусматривает использование зарядов разминирования, при подрыве которых установленные мины срабатывают, разрушаются и выбрасываются за пределы проделываемого прохода (установки разминирования УР-77, УР-83П).
Неконтактный способ используется для приведения к срабатыванию мин, имеющих неконтактные датчики цели или выведения из строя электронных компонентов взрывателей (электромагнитный трал ЭМТ).
Колейные ножевые тралы КМТ-6, КМТ-8, КМТ-10 (рис. 47) выкапывающего принципа действия конструктивно выполнены в виде отвала с черенковыми ножами. Ножи при встрече с миной выталкивают ее на поверхность, а отвалы отводят в сторону.
Источник