Сборно монолитное строительство что это

СБОРНО-МОНОЛИТНЫЙ КАРКАС / СБОРНЫЙ КАРКАС / ПРЕДНАПРЯГАЕМЫЕ КОНСТРУКЦИИ / НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ / LOAD-BEARING CAPACITY / ЖЕСТКОСТЬ / STIFFNESS / ТРЕЩИНОСТОЙКОСТЬ / CRACK RESISTANCE / ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ / LIFE CYCLE / PRECAST CAST-IN-PLACE FRAME / PRECAST FRAME / PRELOAD CONSTRUCTIONS

Аннотация научной статьи по строительству и архитектуре, автор научной работы — Коянкин Александр Александрович, Митасов Валерий Михайлович

Предложена конструктивная система сборно-монолитного здания, способная самостоятельно воспринимать нагрузки, возникающие на стадии возведения (за счет готовности сборного каркаса ) и на стадии эксплуатации (за счет готовности сборно-монолитного каркаса ). Новизна подхода в том, что авторы отказались от закономерности, на которой построены имеющиеся на сегодняшний момент конструктивные системы сборно-монолитных зданий, основанные на обязательности совместного деформирования сборного и монолитного железобетона как на стадии возведения здания, так и на стадии его эксплуатации. Тема актуальна тем, что интенсивное развитие сборно-монолитного строительства привело сегодня к созданию большого количества различных конструктивных систем зданий.

Построить дом быстро: сборно-монолитный ж/б каркас в малоэтажке // FORUMHOUSE

Похожие темы научных работ по строительству и архитектуре , автор научной работы — Коянкин Александр Александрович, Митасов Валерий Михайлович

Сравнительный анализ результатов экспериментальных и численных исследований работы стыкового соединения ригеля с колонной в сборно-монолитном перекрытии

Экспериментальные исследования узлов сопряжения пустотной плиты со сборно-монолитным и монолитным ригелем

Экспериментальные исследования работы стыкового соединения ригеля с колонной в сборно-монолитном перекрытии

CAST-IN-PLACE BUILDING FRAME AND ITS FEATURES AT SEPARATE LIFE CYCLES

Modern intensive development of precast-cast-in-place construction has led to creation of a wide range of various constructive systems of buildings during the last 100 years. They allow constructing buildings with best account of the requirements of functionality, architectural expressiveness, production possibilities of construction companies, etc. However in spite of this development both precast and cast-in-place housing construction has its peculiarities, positive and negative ones.

The constructive systems of precast monolithic buildings existing at the moment are based on the required mutual deformation of prefabricated reinforced and cast iron reinforced concrete at the stage of a building construction and at the stage of its use as well. Having refused from this rule, the authors of this article have introduced a constructive system of a precast monolithic building able to bear loads, developing at the stage of erection (due to completion of a precast frame ) and at the stage of use (due to completion of a precast monolithic frame). The offered construction of a precast monolithic building frame allows efficiently using the advantages of precast and cast-in-place construction minimizing their disadvantages and it also fully corresponds to the obligatory requirements to buildings. The corresponding patents are obtained.

Текст научной работы на тему «Каркас сборно-монолитного здания и особенности его работы на разных жизненных циклах»

А.А. Коянкин, В.М. Митасов*

ФГАОУВПО «СФУ», *ФГБОУВПО «НГАСУ» (Сибстрин)

КАРКАС СБОРНО-МОНОЛИТНОГО ЗДАНИЯ И ОСОБЕННОСТИ ЕГО РАБОТЫ НА РАЗНЫХ ЖИЗНЕННЫХ ЦИКЛАХ

Предложена конструктивная система сборно-монолитного здания, способная самостоятельно воспринимать нагрузки, возникающие на стадии возведения (за счет готовности сборного каркаса) и на стадии эксплуатации (за счет готовности сборно-монолитного каркаса). Новизна подхода в том, что авторы отказались от закономерности, на которой построены имеющиеся на сегодняшний момент конструктивные системы сборно-монолитных зданий, основанные на обязательности совместного деформирования сборного и монолитного железобетона как на стадии возведения здания, так и на стадии его эксплуатации. Тема актуальна тем, что интенсивное развитие сборно-монолитного строительства привело сегодня к созданию большого количества различных конструктивных систем зданий.

Ключевые слова: сборно-монолитный каркас, сборный каркас, преднапря-гаемые конструкции, несущая способность, жесткость, трещиностойкость, жизненный цикл.

Современное домостроение из сборного и монолитного железобетона достигло в стране достаточно высокого уровня развития. На вооружении у строителей имеется большой ассортимент различных конструктивных систем и схем зданий, разработанных многими талантливыми проектировщиками на протяжении более чем 100 лет. Это позволяет возводить здания с максимальным учетом требований функциональности, архитектурной выразительности, производственных возможностей строительно-монтажных организаций, условий строительства и т.д. [1—15].

Однако, несмотря на столь мощное развитие, как сборное, так и монолитное домостроение имеет свои особенности, положительные и отрицательные. Некоторыми «плюсами» сборного строительства являются:

устройство легких и жестких перекрытий (возможности заводов железобетонных изделий создавать плиты различных геометрических сечений и из различных конструктивных материалов);

отсутствие опалубочных, бетонных и арматурных работ, выполняемых непосредственно на строительной площадке;

малая зависимость от отрицательных температур наружного воздуха; быстрота перехода к монтажу конструкций вышележащих этажей из-за отсутствия необходимости ожидания набора требуемой прочности монолитного железобетона нижележащих конструкций;

использование предварительно напряженных конструкций. В то время как преимуществами монолитного домостроения являются: отсутствие сложных, высокоточных и трудозатратных работ по устройству стыковых соединений, которые, как правило, располагаются в наиболее нагруженных, а, соответственно, и важных местах;

повышенная пространственная жесткость зданий, в связи с отсутствием монтажных стыков.

Подобную ситуацию, казалось бы, способно исправить сборно-монолитное домостроение, объединив плюсы обоих видов строительства при этом одновременно убирая их минусы. Однако имеющиеся на сегодняшний момент конструктивные системы сборно-монолитных зданий не способны на это, допуская одновременно какие-либо недостатки как сборного, так и монолитного домостроения. Кроме того, важным аспектом сборно-монолитного строительства является возможность наиболее эффективное использование сборных железобетонных конструкций, т.е. за счет оптимизации шага вертикальных и, соответственно, пролета горизонтальных несущих конструкций, максимально используется несущая способность сборных железобетонных элементов. В то же время в зданиях из сборного железобетона нередко применяются элементы с завышенной несущей способностью, в связи с ограниченностью номенклатуры существующих изделий, что приводит к повышенному расходу бетона и арматуры.

Помимо вышеперечисленного, к любому зданию вне зависимости от вида применяемого строительного материала, по умолчанию предъявляются требования надежности, функциональности, архитектурной выразительности, быстровозводимости и экономичности. Используя максимально эффективно сборно-монолитные конструкции, требования прочности, жесткости и трещи-ностойкости можно обеспечить за счет: монолитности стыковых соединений;

жесткости и относительной легкости входящих в него конструктивных элементов;

преднапрягаемой высокопрочной арматуры.

Требования функциональности и архитектурной выразительности — за счет:

независимости от типологии и унификации в производстве сборных конструкций, возможности выполнения их любого размера и формы. Требования быстровозводимости — за счет:

возможности монтажа конструкций вышележащих этажей, независимо от степени готовности конструкций нижележащих этажей;

минимизации опалубочных, бетонных и арматурных работ выполняемых непосредственно на строительной площадке;

независимости от температур наружного воздуха при производстве строительно-монтажных работ.

Требования экономичности — за счет:

снижения количества арматурной стали в результате применения предна-прягаемой высокопрочной арматуры;

максимального уменьшения нагрузки на несущие строительные конструкции за счет снижения их массы без снижения несущей способности и жесткости;

сокращения сроков возведения здания.

Изучив существующие конструктивные системы сборно-монолитных зданий, а также проанализировав требования, предъявляемые к строительным конструкциям, авторы данной статьи предложили новую конструктивную систему (рис.), основанную на индивидуальных положительных особенностях имеющихся систем и объединяющую плюсы сборного и монолитного строительства, при этом минимизируя их минусы. Предложенная конструкция сборно-монолитного здания основана на том понимании, что сборно-монолитное здание способно самостоятельно воспринимать нагрузки, возникающие как на стадии возведения, т.е. за счет готовности только лишь сборного каркаса (1-й жизненный цикл), так и на стадии эксплуатации, т.е. за счет готовности сборно-монолитного каркаса (2-й жизненный цикл). Таким образом, возникает самостоятельность работы конструкции здания на всех этапах его существования.

ЮООООО| ооооооюаооооюооооокюоооо оооооя-

Колонна V Пщен* Гявяы? ¡ти- к

Сборно-монолитный каркас (начало): а — план со сборными или сборно-монолитными плитами; б — план с монолитной плитой; в — разрез А—А (вариант со сборными плитами); г — разрез А—А (вариант со сборно-монолитными плитами); д — разрез Б—Б (вариант со сборными плитами); е — разрез Б—Б (вариант со сборно-монолитными плитами); ж — разрез В—В; з — продольный разрез ригеля (разноуровневое расположение напрягаемой арматуры)

Сборно-монолитный каркас (окончание): и — продольный разрез ригеля (одноуровневое расположение напрягаемой арматуры); к — узел сопряжения ригеля с колонной (разноуровневое расположение плиты и ригеля); л — узел сопряжения ригеля с колонной (одноуровневое расположение плиты и ригеля)

Предложенная конструктивная система сборно-монолитного здания включает:

сборные колонны, выполняемые длиной на один, два и более этажа (длина ограничивается возможностями транспортировки и грузоподъемных механизмов), для пропуска верхней (напрягаемой, ненапрягаемой) арматуры в колонне предусмотрены соответствующие отверстия или место, свободное от бетона (см. рис. г), сопряжение колонн по высоте осуществляется за счет устройства штепсельного стыка;

сборно-монолитные ригели, включающие сборные части, армированные ненапрягаемой арматурой класса А400, имеющие выпуски поперечной арматуры и выполняемые с каналами для пропуска напрягаемой арматуры (каналы могут быть расположены как горизонтально, так и разноуровнево, см. рис. б);

плиты перекрытия, выполняемые либо сборными (предпочтительно пустотными), либо сборно-монолитными с плитой-опалубкой и укладываемым сверху монолитным железобетоном, либо монолитными (возможно как одноуровневое расположение низа ригеля и плиты (в сборных плитах для этого выполняется соответствующая подрезка), так и разноуровневое, см. рис. в).

Последовательность монтажа каркаса следующая: на жестко защемленные в фундамент колонны крепятся монтажные кронштейны (в уровне перекрытия), на которые устанавливаются сборные части ригелей, после чего происходит заполнение мелкозернистым бетоном зазоров между сборной частью ригеля и колонной. Далее в каналах сборных частей ригеля и колонн протягивается высокопрочная арматура, которая, в зависимости от принятой конструктивной системы, проходит только лишь в нижней части ригелей или над колонной в верхней, пока еще свободной от монолитного железобетона, части ригеля (разноуровневое расположение). После установки в каналы высокопрочная арматура натягивается до определенной величины напряжений и закрепляется при помощи специальных удерживающих анкеров. Собранный на данной стадии «скелет» будущего каркаса целиком и полностью способен воспринимать возникающие в

дальнейшем монтажные нагрузки, т.е. самостоятельно обеспечивается работа на одном жизненном цикле (стадия монтажа). Таким образом, образовался рамно-связевый или рамный каркас, в котором сборные части ригелей сопрягаются с колоннами путем создания сил трения за счет натяжения арматуры в построечных условиях. Подобные решения по устройству перекрытия за счет создания сил трения между перекрытием и вертикальными несущими элементами хорошо известны и зарекомендовали себя в практике зарубежного и отечественного домостроения, в т.ч. и при строительстве в сейсмических районах [16—20]. В частности, широко известен югославский сейсмостойкий каркас IMS, где совместное деформирование сборных элементов осуществляется как раз за счет натяжения высокопрочных канатов в двух взаимно перпендикулярных направлениях. На основании серии IMS ТбилЗНИИЭПом совместно с НИИЖБом были предложены и неоднократно реализованы в практике строительства различные варианты сборного домостроения с применением преднапрягаемой арматуры, благодаря которой также обеспечивалось сопряжение перекрытия с колоннами.

В случае применения сборных плит, на сборные части ригелей укладываются сборные плиты, устанавливается при необходимости верхняя ненапряга-емая арматура, и заливаются монолитные части ригелей. В случае выполнения сборно-монолитной (монолитной) плиты, на сборные части ригелей устанавливается, при необходимости, верхняя ненапрягаемая арматура, сборные плиты-опалубки (опалубка в створ с ригелями), после чего заливаются одновременно монолитные части ригелей и монолитная часть плиты (монолитная плита).

Вывод. Предложенная конструкция сборно-монолитного каркаса здания позволяет максимально эффективно использовать положительные моменты сборного и монолитного домостроения, нейтрализуя (минимизируя) их минусы, а также полностью соответствует вышеперечисленным обязательно-желательным требованиям к зданиям. На данное техническое решение получены соответствующие патенты.

1. Мордич А.И., Белевич В.Н., Симбиркин В.Н., Навой Д.И., Миронов А.Н., Райчев В.П., Чубрик А.И. Эффективные конструктивные системы многоэтажных жилых домов и общественных зданий (12.. .25 этажей) для условий строительства в Москве и городах Московской области, наиболее полно удовлетворяющие современным маркетинговым требованиям. Минск : НИЭПУП «Институт БелНИИС», 2002. 117 с.

2. Унифицированная система сборно-монолитного безригельного каркаса КУБ 2.5. Выпуск 1-1 / ЦНИИПИ «Монолит». М. : Стройиздат, 1990. 49 с.

3. Шембаков В.А. Сборно-монолитное каркасное домостроение: руководство к принятию решения : 2-е изд., перераб. и доп. Чебоксары : ООО «Чебоксарская типография № 1», 2005. 119 с.

4. Митасов В.М., Коянкин А.А. Работа диска сборно-монолитного перекрытия // Известия высших учебных заведений. Строительство. 2014. № 3. С. 103—109.

5. Никитин Н.В., Франов П.И., Тимонин Е.М. Рекомендации по проектированию конструкций плоского сборно-монолитного перекрытия «Сочи». 3-е изд., перераб. и доп. М. : Стройиздат, 1975. 34 с.

6. Коянкин А.А., Митасов В.М. Экспериментальные исследования работы стыкового соединения ригеля с колонной в сборно-монолитном перекрытии // Вестник МГСУ 2015. № 5. С. 27—35.

7. Сахновский К.В. Железобетонные конструкции. 8-е изд., перераб. М. : Госстройиздат, 1960. 840 с.

8. Мордич А.И. Сборно-монолитные и монолитные каркасы многоэтажных зданий с плоскими распорными перекрытиями // Монтажные и специальные работы в строительстве. 2001. № 8—9. С. 10—14.

9. Мордич А.И., Белевич В.Н., Симбиркин В.Н., Навой Д.И. Опыт практического применения и основные результаты натурных испытаний сборно-монолитного каркаса БелНИИС // БСТ: Бюллетень строительной техники. 2004. № 8. С. 8—12.

10. Мордич А.И., Садохо В.Е., Подлипская И.И., Таратынова Н.А. Сборно-монолитные преднапряженные перекрытия с применением многопустотных плит // Бетон и железобетон. 1993. № 5. С. 3—6.

11. Weber H., Bredenbals B., Hullman H. Bauelemente mit Gittertragern. Institut fur Industrialisierung des Buens. Hannover, 1996. 24 p.

12. Dimitrijevic R. A prestressed «open» system from Jugoslavia. Système «ouvert» précontraint yougoslave // Batiment informational, Building Research and Practice. 1978. Vol. 6. No. 4. Pp.

244, 245—249 // Научно-технический реферативный сборник ЦИНИС. 1979. Cер. 14. Bbm.

3. C. 8—12.

13. Bausysteme mit Gittertragern. Fachgruppe Betonbauteile mit Gittertragern im BDB. Bonn, 1998. 40 S.

14. Schwerm D., Jaurini G. Deskensysteme aus Betonfertigteilen. Informationsstelle Beton-Bauteile, 1997, Bonn. 37 P.

15. Pessiki S., Prior R., Sause R., Slaughter S. Review of existing precast concrete gravity load floor framing system // PCI Journal. 1995. Vol. 40. No.

2. Pp. 52—67.

16. Копривица Б. Применение каркасной системы ИМС для строительства жилых и общественных зданий // Жилищное строительство. 1984. № 1. С. 30—32.

17. Семченков А.С. Обоснование регионально-адаптированные индустриальной универсальной строительной системы «РАДИУСС» // Бетон и железобетон. 2008. № 4. С. 1—7.

18. Семченков А.С. Регионально-адаптированные сборно-монолитные строительные системы для многоэтажных зданий // Бетон и железобетон. 2010. № 3. С. 2—6.

19. КимбергА.М. Эффективная конструктивная система каркасно-панельных зданий с натяжением арматуры в построечных условиях (методические рекомендации). Тбилиси : ТбилЗНИИЭП, 1985. 33 с.

20. Казина Г.А. Современные сейсмостойкие конструкции железобетонных зданий. М. : ВНИИИС, 1981. 75 с.

Поступила в редакцию в июне 2015 г.

Для цитирования: Коянкин А.А., Митасов В.М. Каркас сборно-монолитного здания и особенности его работы на разных жизненных циклах // Вестник МГСУ 2015. № 9. С. 28—35.

A.A. Koyankin, V.M. Mitasov

CAST-IN-PLACE BUILDING FRAME AND ITS FEATURES AT SEPARATE LIFE CYCLES

Modern intensive development of precast-cast-in-place construction has led to creation of a wide range of various constructive systems of buildings during the last 100 years. They allow constructing buildings with best account of the requirements of functionality, architectural expressiveness, production possibilities of construction companies, etc. However in spite of this development both precast and cast-in-place housing construction has its peculiarities, positive and negative ones. The constructive systems of precast monolithic buildings existing at the moment are based on the required mutual deformation of prefabricated reinforced and cast iron reinforced concrete at the stage of a building construction and at the stage of its use as well. Having refused from this rule, the authors of this article have introduced a constructive system of a precast monolithic building able to bear loads, developing at the stage of erection (due to completion of a precast frame) and at the stage of use (due to completion of a precast monolithic frame).

The offered construction of a precast monolithic building frame allows efficiently using the advantages of precast and cast-in-place construction minimizing their disadvantages and it also fully corresponds to the obligatory requirements to buildings. The corresponding patents are obtained.

Key words: precast cast-in-place frame, precast frame, preload constructions, load-bearing capacity, stiffness, crack resistance, life cycle.

1. Mordich A.I., Belevich V.N., Simbirkin V.N., Navoy D.I., Mironov A.N., Raychev V.P., Chubrik A.I. Effektivnye konstruktivnye sistemy mnogoetazhnykh zhilykh domovi obshchest-vennykh zdaniy (12. 25 etazhey) dlya usloviy stroitel’stva v Moskve i gorodakh Moskovskoy oblasti, naibolee polno udovletvoryayushchie sovremennym marketingovym trebovaniyam [Effective Constructional Systems of Multistory Blocks of Flats and Civil Buildings (12. 25 Storey) for the Construction Conditions in Moscow and the Cities of Moscow Region, More Fully Fulfilling Modern Marketing Demands]. Minsk, NIEPUP «Institut BelNIIS» Publ., 2002, 117 p. (In Russian)

2. Unifitsirovannaya sistema sborno-monolitnogo bezrigel’nogo karkasa KUB 2.5. Vy-pusk 1-1 / TsNIIPI «Monolit» [Unified System of Precast-Cast-in-place Reinforced Concrete Composite Frame without Collar Beams KUB 2.5. Edition 1-1 / TSNIIPI «Monolit»]. Moscow, Stroyizdat Publ., 1990, 49 p. (In Russian)

3. Shembakov V.A. Sborno-monolitnoe karkasnoe domostroenie: rukovodstvo k prin-yatiyu resheniya [Cast-in place and Precast Frame House-Building. Guidance for Decision-Making]. 2-nd edition, revised. Cheboksary, OOO «Cheboksarskaya tipografiya № 1» Publ., 2005, 119 p. (In Russian)

4. Mitasov V.M., Koyankin A.A. Rabota diska sborno-monolitnogo perekrytiya [Operation of a Precast Monolithic Slab]. Izvestiya vysshikh uchebnykh zavedeniy. Stroitel’stvo [News of Higher Educational Institutions. Construction]. 2014, no.

3, pp. 103—109. (In Russian)

5. Nikitin N.V., Franov P.I., Timonin E.M. Rekomendatsii po proektirovaniyu konstruktsiy ploskogo sborno-monolitnogo perekrytiya «Sochi» [Recommendations for Engineering of the Constructions of Flat Precast Monolithic Slab «Sochi»]. 3-rd edition, revised. Moscow, Stroyiz-dat Publ., 1975, 34 p. (In Russian)

6. Koyankin A.A., Mitasov V.M. Eksperimental’nye issledovaniya raboty stykovogo soed-ineniya rigelya s kolonnoy v sborno-monolitnom perekrytii [Experimental Study of the Operation of the Bolt Joint of a Bearer with a Column in Precast-Monolithic Ceiling]. Vestnik MGSU [Proceedings of Moscow State University of Civil Engineering]. 2015, no. 5, pp. 27—34. (In Russian)

7. Sakhnovskiy K.V. Zhelezobetonnye konstruktsii [Reinforced Concrete Constructions]. 8th edition. Moscow, Gosstroyizdat Publ., 1960, 840 p. (In Russian)

8. Mordich A.I. Sborno-monolitnye i monolitnye karkasy mnogoetazhnykh zdaniy s plos-kimi raspornymi perekrytiyami [Precast-Monolithic and Monolithic Frames of Multistoreyed

Buildings with Flat Brace Floor]. Montazhnye i spetsial’nye raboty v stroitel’stve [Building and Special Works in Construction]. 2001, no. 8—9, pp. 10—14. (In Russian)

9. Mordich A.I. Belevich V.N., Simbirkin V.N., Navoy D.I. Opyt prakticheskogo primeneni-ya i osnovnye rezul’taty naturnykh ispytaniy sborno-monolitnogo karkasa BelNIIS [Experience of Practical Application and the Main Results of Field Studies of the Precast-Monolithic Frame BelNIIS]. BST: Byulleten’ stroitel’noy tekhniki [BST: Bulletin of Construction Technologies]. 2004, no.

8, pp. 8—12. (In Russian)

10. Mordich A.I., Sadokho V.E., Podlipskaya I.I., Taratynova N.A. Sborno-monolitnye prednapryazhennye perekrytiya s primeneniem mnogopustotnykh plit [Precast-Monolithic Prestressed Slabs Using Hollow Core Slabs]. Beton i zhelezobeton [Concrete and Reinforced Concrete]. 1993, no. 5, pp. 3—6. (In Russian)

11. Weber H., Bredenbals B., Hullman H. Bauelemente mit Gittertragern. Institut fur Industrialisierung des Buens. Hannover, 1996, 24 p.

12. Dimitrijevic R. A Prestressed «Open» System from Jugoslavia. Système «ouvert» précontraint yougoslave. Batiment Informational, Building Research and Practice. 1978, vol. 6, no. 4, pp. 244, 245—249. Nauchno-tekhnicheskiy referativnyy sbornik TsINIS [Science and Technical Abstract Collection of the Central Institute of Scientific Information on Construction].

1979, vol. 14, no. 3, pp. 8—12.

13. Bausysteme mit Gittertragern. Fachgruppe Betonbauteile mit Gittertragern im BDB. Bonn, 1998, 40 p.

14. Schwerm D., Jaurini G. Deskensysteme aus Betonfertigteilen. Informationsstelle Beton-Bauteile, 1997, Bonn, 37 p.

15. Pessiki S., Prior R., Sause R., Slaughter S. Review of Existing Precast Concrete Gravity Load Floor Framing System. PCI Journal. 1995, vol. 40, no. 2, pp.

52—67.

16. Koprivitsa B. Primenenie karkasnoy sistemy IMS dlya stroitel’stva zhilykh i ob-shchestvennykh zdaniy [Application of Frame System IMS for Constructing Residentialand Public Buildings]. Zhilishchnoe stroitel’stvo [Housing Construction]. 1984, no. 1, pp. 30—32. (In Russian)

17. Semchenkov A.S. Obosnovanie regional’no-adaptirovannye industrial’noy universal’noy stroitel’noy sistemy «RADIUSS» [Reasons of Regional-Adaptive Industrial Universal Construction System «RADIUSS»]. Beton i zhelezobeton [Concrete and Reinforced Concrete]. 2008, no. 4, pp. 1—7. (In Russian)

18. Semchenkov A.S. Regional’no-adaptiruemye sborno-monolitnye stroitel’nye sistemy dlya mnogoetazhnykh zdaniy [Regional-Adaptive Precast-Cast-in-place Constructional Systems for Multi-Storied Buildings]. Beton i zhelezobeton [Concrete and Reinforced Concrete]. 2010, no. 3, pp. 2—6. (In Russian)

19. Kimberg A.M. Effektivnaya konstruktivnaya sistema karkasno-panel’nykh zdaniy s natyazheniem armatury v postroechnykh usloviyakh (metodicheskie rekomendatsii) [Effective Constructive System of Frame-Panel Buildings with Tensioning of the Steel in Site Conditions (Methodological Recommendations)]. Tbilisi, TbilZNIIEP Publ., 1985, 33 p. (In Russian)

20. Kazina G.A. Sovremennye zhelezobetonnye konstruktsii seysmostoykikh zdaniy [Modern Reinforced Concrete Structures of Earthquake-Resistant Buildings]. Moscow, VNIIS Publ., 1981, 25 p. (In Russian)

For citation: Koyankin A.A., Mitasov V.M. Karkas sborno-monolitnogo zdaniya i oso-bennosti ego raboty na raznykh zhiznennykh tsiklakh [Cast-In-Place Building Frame and its Features at Separate Life Cycles]. Vestnik MGSU [Proceedings of Moscow State University of Civil Engineering]. 2015, no. 9, pp. 28—35. (In Russian)

Источник: cyberleninka.ru

Сборный и сборно-монолитный железобетон: характеристики, особенности и применение

Принципиально, строение сборного железобетона не отличается от монолитного – армирующий стальной каркас и бетон соответствующей марки. Разницу составляет только способ изготовления и в некоторой степени – сфера применения блоков.

Особенности материала

Сборный железобетон производится на специальных заводах в виде крупногабаритных элементов. Последние транспортируются на строительную площадку в готовом виде и собираются в одно целое. Первое преимущество такого способа очевидно: на площадке происходит только сборка, так как все производственные стадии – подготовка формы, армирование, отвердение бетона, были осуществлены на заводской площадке.

Типичные представители сборных конструкций – стеновые панели, плиты, коллекторное оборудование, ограждения, фермы и прочее.

Сборно-монолитный железобетон – комбинация каркаса и монолита. В зависимости от типа и этапа работы они могут собираться как на заводской, так и на строительной площадке. Это, например, лестничные пролеты или блоки фундамента.

Преимущества

Преимущества такого метода весьма ощутимы.

• Самая высокая скорость возведения капитальных сооружений: все элементы здания прибывают в готовом виде, а монтаж занимает куда меньше времени, чем изготовление на месте.
• Типовые размеры элементов исключают технические и проектные ошибки, отсутствуют работы по подгонке блоков.
• Эта же особенность позволяет механизировать процесс монтажа в куда большей степени, чем это возможно при работе с нестандартными элементами. Значительно повышает прочность материала предварительное натяжение арматуры. Для этого в форме перед заливкой бетона стержни, канаты, прутки растягивают до величины, не превышающей предела упругости, и в таком виде заливают бетоном. После того как бетон достигает нужной твердости, нагрузку снимают. Арматура стремится вернуться в первоначальное состояние и обжимает сцепленный со сталью бетон. Таким образом, получают блок, в котором каркас растянут, а бетон сжат.
• Такое изделие относят к наиболее прочным вариантам материала. Однако осуществить такой процесс возможно только в заводских условиях.
• Затраты по сравнению с монтажом из монолитного железобетона намного ниже, так как на сборку затрачивается меньше рабочего времени и нет нужды привлекать дополнительную спецтехнику – бетономешалки, бетоноукладчик и прочее.

Недостатки

Недостатки, однако, также очевидны и связаны с особенностями сборки.

• Чем большее количество элементов необходимо соединить, тем больше швов получают в готовых стенах и перекрытиях. Это сказывается на общей прочности, а, главное, создает почву для образования холодовых мостиков.
• Так как блоки изготавливаются по типоразмерам, большого разнообразия элементов ожидать трудно. Проекты зданий из стеновых панелей всегда ограничены по сравнению с объектами, сооруженными монолитным способом.

Технические характеристики

Характеристики сборного железобетона зависят от типа его составляющих – арматуры и бетона. В зависимости от назначения сооружения подбираются и разные материалы.

Материалы

В качества арматуры используются прутки, сетки, канаты и стержни из горячекатаной стали. Диаметр составляет диапазон от 15 до 90 мм:

• низколегированные марки – 25ГС, 15ГС2, 30Г2, используют для относительно легких сооружений;
• сверхпрочные – 30ГСХТ, 25ШЦГС, Ст50 применяют для плит, выдерживающих большие нагрузки.

Бетон также подбирается по назначению готового элемента:

• сверхтяжелый – с плотностью выше 2700 кг/куб м. Используется для блоков несущих конструкций – лестниц, свай, балок, фундамента;
• тяжелый – с плотностью от 1800 кг/куб м, используется при сооружении стен и перекрытий;
• легкий и сверхлегкий — с плотностью выше 600 кг/куб. м и ниже 600 кг/куб м, используется при сооружении легких или декоративных построек и архитектурных элементов.

Выделяют также специальные марки, например, морозостойкий бетон – F100–F800.

Рабочие характеристики плит

Рабочие характеристики плит – расчетное напряжение сжатия, предельный изгибающий момент, допустимое напряжение и так далее зависят от сочетания применяемых бетонов и арматуры, а также условий производства: блоки напряженного бетона по прочности и стойкости к сжатию превосходят все остальные варианты. Плиты, используемые для сооружения всех элементов конструкционной схемы, разделяют на 5 групп.

• Сплошные однослойные с толщиной в 12 см.
• Сплошные с толщиной в 16 см.
• Плиты с круглыми пустотами диаметром в 16 см.
• Плиты с пустотами, диаметр которых составляет 14 см.
• Многопустотные изделия толщиной в 22 см и шириной в 1 м. Такие плиты отличаются лучшими теплоизоляционными свойствами и меньше весят.
• Выделяют также П-образные или ребристые плиты. Они используются для перекрытий и обладают почти такой же прочностью, как сплошные, но более удобны при прокладке коммуникаций или устройстве плавающих полов.

Сплошные и плиты с меньшими пустотами применяют при повышенных нагрузках, поэтому для их изготовления используют только тяжелые бетоны. Для легких и декоративных конструкций используют многопустотные или сплошные плиты с меньшей толщиной.

Стоит отметить, что плиты являются элементами сборно-монолитного и сборного строительства. Однако в документации они также именуются монолитными конструкциями.

С линейными и блочными элементами в малом строительстве сталкиваются реже, за исключением колонн, ригелей и свай для фундамента. Эти элементы изготавливаются из тяжелого и сверхтяжелого бетона, так как должны выдерживать вес постройки.

Источник: stroyres.net

Сборно-монолитные перекрытия: особенности, виды и монтаж

Перекрытия, используемые в зданиях как малоэтажного, так и многоэтажного типа, должны соответствовать очень серьезным требованиям. Едва ли не лучшим вариантом во многих случаях является сборно-монолитное решение, история которого необоснованно прервалась в середине XX века. На сегодняшний день оно вновь набирает популярность и заслуживает внимательного изучения.

Преимущества и недостатки

По своей природе сборно-монолитное перекрытие образуется балочно-блоковым каркасом. В случае грамотного выполнения работ и учета всех тонкостей, конструкция может достичь очень высокой крепости. Важнейшее преимущество — повышенная огнестойкость, поскольку исключается присутствие деревянных деталей. Дополнительными достоинствами сборно-монолитного блока являются:

• отсутствие швов в процессе установки и заливки;
• максимальное выравнивание полов и потолков;
• пригодность при обустройстве межэтажных промежутков;
• пригодность для обустройства чердачных и подвальных помещений;
• отсутствие необходимости в применении мощной строительной техники;
• исключение необходимости усиленного утепления;
• сокращение расходов на сооружение;
• возможность обойтись без нескольких пластов стяжки, укладывая напольные покрытия непосредственно на перекрывающие конструкции;
• максимальное удобство прокладки электрических и трубопроводных коммуникаций;
• отличная совместимость со стенами причудливых геометрических форм;
• возможность подгонки изделий под требуемые габариты прямо на строительных площадках.

Сборно-монолитные конструкции довольно часто применяются в процессе реконструкционных работ без демонтирования кровли. Легко приобрести блоки разнородных форм и остальные комплектующие в полностью готовом виде.

Среди минусов стоит отметить, что сборно-монолитное перекрытие все-таки труднее сделать, чем чисто деревянную конструкцию. Да и расходы вырастают; однако технические преимущества в целом перевешивают.

В большинстве случаев сборно-монолитные перекрытия формируются в виде плит из пенобетона. Отличие от других конструкций состоит в том, что краны нужны лишь в процессе поднятия и выкладки блоков на стену либо на ригель. Дальше любые манипуляции проводятся ручным способом. Блоки выступают своего рода неснимающейся опалубкой. Таким образом, можно сформировать очень крепкую строительную плиту.

Довольно широкое распространение получило и безригельное исполнение.

Важно: в этом варианте выкладка плит производится только тогда, когда капители укреплены в полном соответствии с проектом. При расчетах на эксплуатацию исходят из того, что использоваться конструкция будет по монолитной схеме. Соответственным образом подбираются и оцениваются возникающие нагрузки.

Внимания заслуживают и сборно-монолитные перекрытия с балочным железобетонными элементами со скрытым типом ригеля. Такие строительные системы появились относительно недавно.

Как заявляют их разработчики, удается заметно сократить трудовые затраты при выполнении строительно-монтажных работ. Это достигается за счет максимального вовлечения в процесс оборудования, установленного на промышленных предприятиях. Кроме того, укрытие ригеля внутри плиты способствует лучшему эстетическому восприятию конструкции.

Стыки выполняются по схеме жесткого монолита; технология отработана хорошо и позволяет сделать такие стыки надежно в условиях стройплощадки.

Сами перекрытия формируются из плит, содержащих большое количество пустот. Внутренние ригели имеют две функции: одни принимают несущую нагрузку, другие выступают своеобразными механическими связями. Стыковка колонн по высоте производится методом штепсельного соединения. Внутри колонн есть так называемые пропуски бетона. Ригели выступают еще и своего рода несъемной опалубкой.

Как нетрудно понять, в большинстве случаев сборно-монолитное перекрытие относится к разновидностям бетонной конструкции. Но оно может использоваться не только в капитальных многоквартирных домах. Есть большой опыт их применения и в деревянных домах.

Современные балки достаточно легко врезать и в бревно, и в брусья, и в панели формата СИП. Кроме того, если применить еще и средства для проникающей гидравлической защиты, даже прорыв труб будет практически безопасен.

Что немаловажно, отпадают проблемы, связанные с выкладкой плитки или формированием теплого пола. Сборно-монолитное перекрытие намного больше подходит для таких работ, чем традиционное решение из дерева. Разделять древесину и бетон надо при помощи полиэтиленовых пленок. Гарантирована высокая пространственная жесткость. Но надо учитывать, что идеального решения для всех случаев нет, и следует всегда советоваться со специалистами.

Отдельного разговора заслуживает применение сборно-монолитных перекрытий для бескаркасных зданий. Это технологическое решение может подойти и для малоэтажного строительства. В обязательном порядке плиты опираются на предварительно напряженную арматуру. Центрирующие элементы имеют прямоугольное сечение, и внутри них предусматриваются каналы для прохода этой арматуры. Важно: подобные отверстия располагаются под прямым углом друг к другу.

Марки

Опыт российских строителей показывает, что есть несколько марок сборно-монолитных перекрытий, которым можно доверять. Яркий пример — продукция польской компании Teriva.

«Teriva»

В наборы поставки ее изделий входят:

• железобетонные балки облегченного типа (размер 0,12х0,04 м и масса 13,3 кг);
• полые конструкции на основе керамзитобетона (каждая конструкция массой 17,7 кг);
• ребра для усиления жесткости и эффективного распределения нагрузки;
• армирующие пояса;
• монолитный бетон различных типов.

В зависимости от конкретной модели обеспечивается равномерное распределение нагрузки на уровне 4, 6 либо 8 килоньютонов на 1 кв. м. Компания Teriva проектирует свои системы для жилого и для общего гражданского строительства.

«Марко»

Среди отечественных предприятий заслуживает внимания компания «Марко». Фирма активно работает в области сборно-монолитных перекрытий с конца 1980-х годов. На данный момент создано 3 ключевых типа конструкций СМП (на самом деле их больше, но именно эти популярнее прочих изделий).

• Модель «Полистирол» считается самой легкой, что и достигается за счет применения специального полистиролбетона. Этот материал позволяет обойтись без усиленного утепления и применения средств повышенной звукоизоляции. Но надо понимать, что из-за использования наполнителя большой фракции суммарная прочность конструкций невелика.
• Модель «Газобетон» рекомендована для монолитных построек с исключительно сложной конфигурацией. Уровень прочности в 3-4 раза выше, чем у систем из полистиролбетона.

Об этих и других типах стоит узнать подробнее у производителя.

«Ytong»

Завершить обзор уместно на сборно-монолитных перекрытиях Ytong. Разработчики уверяют, что их продукт отлично подойдет для всех трех основных сегментов строительства – «большого» домостроения, частной застройки и возведения промышленных объектов. Легкие балки могут быть изготовлены из железобетона либо просто из стали. Используется также свободная арматура, формирующая пространственный каркас.

Протяженность балок подбирается индивидуально, в соответствии с техническими нуждами. Армирование производится еще на заводе, что позволяет не сомневаться в его качестве.

Предприятие Ytong освоило производство балок на пролеты до 9 м длиной. Допустимая общая нагрузка на 1 кв. м может составлять 450 кг. Вместе с балками типа «Стандарт» производитель рекомендует применять фирменные блоки из газобетона в виде буквы Т.

Сечение, даже с поправкой на монолитный бетон, не превосходит 0,25 м по высоте. Монолитный бетон оказывается готовым выравнивающим слоем. Масса 1 пог. м максимум 19 кг, поэтому ручная установка балок вполне возможна. Небольшая бригада возведет 200 кв. м перекрытий в течение недели.

Монтаж

Установка сборно-монолитных перекрытий своими руками не представляет особенного труда, но надо четко следовать основным требованиям и техническим предписаниям.

Прежде всего необходимо поставить внутрь обрабатываемых пролетов доски величиной 0,2х0,25 м. Их требуется дополнительно подпирать раздвигаемыми стойками специального образца. Рекомендация: в некоторых случаях практичнее выполнить эту процедуру, когда уже закончена выкладка балок. Размещаемые в продольной плоскости балки из железобетона разделяет расстояние 0,62-0,65 м.

Важно: горизонтали стен перед выкладкой балок советуют основательно зачищать. Лучший способ поставить их — использовать раствор категории М100. Толщина его может быть до 0,015 м, не более.

Периметр создаваемого перекрытия обычно формируется из деревянной опалубки (если технология не предусматривает иного решения). Блоки раскладывают в поперечные ряды, стараясь минимизировать зазоры.

Арматурные прутья размещают внахлест (от 0,15 м и более). Обязательно убирают всю пыль и грязь, которые появились при работе. Далее проводится заливка мелкозернистого бетона от М250 и выше. Его поливают водой и осторожно разравнивают. Ждать полного технического отвердения придется примерно 3 дня.

О том, что такое сборно-монолитные перекрытия, смотрите далее.

Источник: stroy-podskazka.ru

Сборно-монолитные перекрытия: выгоды очевидны!

Какое перекрытие лучше для двухэтажного дома из газобетона или другого каменного материала? Как правило, застройщики выбирают железобетонную плиту – монолитную или пустотную, заводского изготовления. Но есть и третий вариант, со своими преимуществами, – сборно-монолитное перекрытие. Каковы его плюсы и технология монтажа?

Вначале несколько слов о перекрытии как таковом. Это горизонтальный элемент здания, разделяющий смежные этажи либо отделяющий этаж от подвала, цоколя или чердака. Перекрытие воспринимает нагрузки (постоянные и временные), передавая их на другие конструкции дома, а также связывает между собой несущие стены, обеспечивая жесткость и устойчивость всего здания.

Каким должно быть перекрытие?

● Достаточно прочным, чтобы выдерживать собственный вес и нагрузки – как равномерно распределённые, так и точечные. Согласно нормам*, перекрытия в жилых зданиях должны выдерживать распределённую нагрузку не менее 150 кг/м 2 (с учётом снеговой нагрузки, например, для Московской области, речь идёт о 210 кг/м 2 ).

● Жёстким: способным сопротивляться прогибу под воздействием нагрузок. В случае междуэтажных перекрытий прогиб не должен превышать 1/250 пролёта.

● Устойчивым, не зыбким. Не должно быть колебаний, когда люди ходят по перекрытию или перемещают мебель. Их не будет, если собственный вес перекрытия – не менее 150 кг/ м 2 .

● Препятствующим распространению воздушного шума.

● Теплозащитным, когда перекрытие отделяет тёплое помещение от холодного подвала или чердака.

● Огнестойким в соответствии с противопожарными требованиями.

Сборно-монолитное перекрытие: что это такое?

Качественные, проверенные временем сборно-монолитные конструкции представлены продукцией YTONG (Xella Россия). Это разновидность часторебристых железобетонных перекрытий, которые сооружаются на стройплощадке. Основные элементы такого перекрытия:

1. Металлическая балка. Она представляет собой конструкцию заводского изготовления – профиль из оцинкованной стали, к которому приварен треугольный арматурный каркас. На объекте каркас заливают бетоном, тем самым формируя железобетонную балку.

2. Несъёмная опалубка из стандартных газобетонных блоков, укладываемых в пространство между балок. Элементы опалубки прочно соединяются друг с другом монолитным бетоном.

3. Монолитная бетонная плита толщиной не менее 50 мм.

Преимущества сборно-монолитных перекрытий

● Отличное сочетание цены и качества. Это самые бюджетные железобетонные перекрытия. Сборно-монолитные конструкции могут быть дешевле обычных монолитных на 30%. Это достигается в том числе за счёт снижения стоимости работ, поскольку монтаж ведётся очень быстро.

● Высокая скорость возведения, что особенно актуально для тех, кто строит дом своими силами. Балки приходят на объект полностью готовыми к монтажу, под конкретные размеры и конфигурацию перекрываемого проёма. Газобетонные блоки для перекрытий также стандартные. Если под монолитное перекрытие нужно выстраивать съёмную опалубку вместе со вспомогательными материалами, то в сборно-монолитном опалубкой служат блоки и стены, на которые опирается перекрытие.

Кроме того, для монтажа сборно-монолитного перекрытия, как правило, не нужен кран или другие грузоподъёмные механизмы, все работы ведутся вручную (на финальном этапе необходим бетононасос). Вес балки – около 6 кг/ пог.м. Бригада из четырёх человек сооружает сборно-монолитное перекрытие площадью 100 м 2 в среднем за 3 дня – от установки балок до бетонирования.

● Возможность монтажа на объектах, где затруднён заезд тяжёлой техники на участок. В этом преимущество сборно-монолитных перекрытий над готовыми пустотными железобетонными плитами. Такие плиты нужно подвозить к стройплощадке и устанавливать на стены с помощью крана. Притом доставить плиты для обустройства больших пролётов проблематично в силу очень большого веса конструкций, необходимых для этого.

В случае газобетонных стен под пустотные плиты придётся выполнять армопояс в кладке по периметру перекрытия: он будет распределять нагрузку от конструкции. К тому же плиты требуется дорабатывать, например, создавать на них монолитные участки с закладными деталями, к которым будет крепиться монолитная межэтажная лестница. Наконец, максимальный диаметр монтажных отверстий под каналы для коммуникаций не может превышать 100 мм. Сборно-монолитные перекрытия лишены всех этих недостатков.

● Полезная несущая способность – 450 кг/м 2 . Это более чем в два раза превышает требования строительных норм для перекрытий. Сборно-монолитные конструкции жёсткие и устойчивые. Они хорошо защищают от воздушного шума и отвечают требованиям пожарной безопасности.

● Возможность перекрыть безопорные пролёты длиной до 9 м.

● Возможность обустроить проёмы даже сложной формы (с эркерами, выступами и т.п.), а также балконы, консоли и другие элементы.

● Сборно-монолитные – самые лёгкие из железобетонных перекрытий. Их собственный вес – 280 кг/м 2 .

● Если работы по бетонированию выполнены качественно, то можно не делать бетонную стяжку поверх перекрытия, достаточно лишь тонкослойного наливного пола. Конечно, при условии, что не нужно «прятать» в полу коммуникации, иначе понадобится стяжка. Для сравнения: поверх пустотных плит всегда устраивают стяжку толщиной не менее 30 мм. А это дополнительные работы, затраты денег и времени.

● Удобство доставки: на одной грузовой машине можно привезти балки и блоки в количестве, достаточном для перекрытия пролётов площадью до 200 м 2 . Кроме того, можно включить блоки для перекрытия и стен в одну доставку.

Отметим ещё несколько особенностей сборно-монолитных перекрытий. Такие конструкции очень удобны для самостройщиков и тех, кто строит дом с помощью бригады, но без детального проекта. Вы обращаетесь в компанию, которая продаёт готовые балки для перекрытий такого типа. Компания, зная размеры и конфигурацию проёма, который нужно перекрыть, сама разрабатывает монтажную схему: количество и размеры балок, карту их установки. Остаётся только смонтировать конструкцию.

Кроме того, монтаж сборно-монолитного перекрытия довольно простой, благодаря чему исключаются многие ошибки, которые можно допустить при устройстве классического монолитного перекрытия.

Ещё нюанс. Сборно-монолитные конструкции часто используют при реконструкции зданий, когда нужно заменить ветхое перекрытие. Удобство в том, что балки и блоки можно поднимать вручную, имеющаяся коробка здания не мешает этому. К тому же расход бетона для такого перекрытия меньше, чем для обычного монолитного, что упрощает бетонирование даже при наличии готовой коробки дома и затруднениях в подаче бетононасоса.

Получить расчет стоимости и купить сборно-монолитные перекрытия можно у официальных дистрибьютеров YTONG

Конструктивные особенности

Как уже говорилось, балка состоит из оцинкованного профиля (полки), 120 х 40 мм, к которому приварен треугольный арматурный каркас. Верхнее продольное армирование делают из прутка диаметром 8 мм, а нижнее – из двух прутков диаметром 12 мм. Но есть нюанс. Когда необходимо выполнить длинный безопорный пролёт, то балку усиливают за счёт дополнительного армирования. Снизу в каркасе предусматривают третью продольную арматуру расчётного диаметра, например, 25 мм для балки длиной 9 м. Верхнее и нижнее армирование объединяют в единую конструкцию поперечной диагональной арматурой диаметром 5 мм.

Для заполнения перекрытия можно использовать газобетонные блоки любой марки по плотности – D400, D500. Притом плотность газобетона мало влияет на несущую способность перекрытия, ведь блоки выполняют функцию несъёмной опалубки, а за восприятие нагрузки отвечает железобетонная плита.

Стандартный размер применяемых блоков – 625 х 200 х 250 мм. Блок с каждого торца должен опираться на оцинкованный профиль на величину не менее 40 мм. Исходя из этого, шаг между балками должен быть 725 мм.

Может возникнуть вопрос: безопасна ли конструкция, где блоки зажаты между балок? Не вывалятся ли они? Конечно, нет. Подобные перекрытия активно применялись ещё в советское время, и тогда блоки просто зажимались между балками. Но за счёт бетонирования они соединялись в монолитное единое целое, и никаких проблем с перекрытиями не было.

В современных балках предусмотрены полки для удержания блоков, так что надёжность конструкции ещё выше.

Обратите внимание: несмотря на заполнение газобетоном – материалом с хорошими теплозащитными свойствами – сборно-монолитные перекрытия требуется утеплять, если они отделяют тёплые помещения от улицы.

Монтаж балок

Рассмотрим наиболее распространённую ситуацию – монтаж такого перекрытия в доме из газобетона.

Работы начинают с монтажа балок. Их укладывают на несущие стены, при этом каждая балка должна заходить на кладку на расстояние не менее 150 мм. Чтобы добиться точного расстояния между балками, в пролёт между ними по периметру стен укладывают блоки (по одному в каждый пролёт).

Для сооружения проёмов в перекрытии, балконов, консолей и других архитектурных элементов можно стыковать балки друг с другом под прямым углом. Балки связывают в единое целое за счёт Г-образных арматурных прутов. Нижний ряд арматуры соединяют прутами диаметром 12 мм, верхний – прутами диаметром 8 мм.

Для дополнительной усиливающей арматуры используют пруты того же диаметра, что и у неё. По периметру проёма сооружают опалубку из фанеры, древесины, пенополистирола или других материалов. Опалубка не позволит бетону попасть в проём.

Под балками обязательно устанавливают временные опоры, обычно телескопические стойки и профильные трубы. Какой-либо зазор между опорами и балками недопустим, иначе впоследствии возможен прогиб перекрытия. Шаг опор под одной балкой – не более 1,6 м. Опоры монтируют до укладки блоков на балки.

Подготовка к бетонированию

Далее предусматривают армирующий монолитный пояс по всему периметру перекрытия, в его плоскости. Он позволяет надёжно связать перекрытие с несущими стенами, а также придать пространственную жёсткость всему зданию и предотвратить появление трещин в нём. К арматурным выпускам на торцах балок крепят каркас из четырёх продольных прутов диаметром от 8 до 12 мм. Арматуру связывают друг с другом металлической проволокой диаметром 6 мм, расстояние между хомутами – 200 мм. Армирующий пояс будет бетонироваться одновременно со всем перекрытием.

Затем сооружают опалубку по периметру перекрытия. Её выполняют из газобетонных блоков толщиной 100-150 мм. Их фиксируют к стенам также, как стеновые блоки – с помощью тонкошовного клея. С внутренней стороны к блокам приклеивают плиты теплоизоляции из пенополистирола – обычного или экструдированного. Стандартная толщина плит – 50 мм.

Они служат терморазрывом – препятствуют промерзанию здания через перекрытие.

Между балками укладывают газобетонные блоки, плотно стыкуя их друг с другом. Поверх блоков и армопояса раскатывают сварную арматурную сетку с ячейками 100 х 100 мм, диаметр её проволоки 5 мм. Сетка будет находиться примерно посередине бетонной плиты (на высоте 20-25 мм), поскольку она опирается на верхний арматурный пояс балок, а он возвышается над блоками. При необходимости под сетку кладут пластиковые фиксаторы, которые предотвращают её провисание и тем самым гарантируют равномерный слой раствора под ней при бетонировании. Сетку можно просто укладывать, а можно для большей надёжности крепить к арматурному поясу вязальной проволокой.

Бетонирование

Дальше заливают тяжёлый бетон с классом по прочности на сжатие не ниже В20. Заливка ведётся бетононасосом. Уплотняют и выравнивают бетон виброрейкой – электрической или бензиновой. Некоторые строители применяют глубинные вибраторы для бетона. Однако специалисты не рекомендуют делать это, поскольку есть опасность, что под давлением, создаваемым вибратором, газобетон «выдавит» за пределы армопояса по периметру перекрытия.

Бетон обретает марочную прочность через 28 суток после заливки. Однако демонтировать опоры и продолжить строительство здания можно по достижении бетоном 70% прочности. Летом это происходит примерно через неделю. Но нужно быть уверенным, что это произошло. Поэтому прочность измеряют специальным прибором, и только на основании его показаний приступают к дальнейшим работам.

Ну или ждут 28 суток.

Со стороны нижнего этажа перекрытие можно легко отделать тем или иным материалом. Например, оштукатурить толстым слоем по сетке из стекловолокна.

Можно ли прокладывать инженерные коммуникации в сборно-монолитном перекрытии?

Когда перекрытие полностью готово, можно прокладывать коммуникации, выполняя штробы в блоках со стороны нижнего этажа. Другой вариант – проводить коммуникации в толще цементно-песчаной стяжки, сооружаемой поверх плиты перекрытия. Некоторые строители прокладывают систему тёплого пола и канализацию, в монолитной части перекрытия. То есть закладывают их ещё до бетонирования, зачастую подрезая для этого блоки. Тем самым экономят на стяжке.

Но это не лучшее решение, поскольку оно может привести к снижению несущей способности перекрытия. Например, при устройстве тёплого пола толщина всей плиты уменьшается на величину диаметра труб – как правило, 16 мм. Кроме того, трубы фиксируют к арматурной сетке, и она может деформироваться под весом такого перекрытия. Наконец, если случится авария тёплого пола, пострадает всё перекрытие. Поэтому коммуникации в стяжке предпочтительнее.

Полную информацию о технологии возведения дома из газобетона можно получить на бесплатном курсе по строительству из YTONG

В нашем каталоге вы можете найти армированные ступени, изготовленные из газобетона YTONG.

Источник: www.ytong.ru

Монолитное и сборно-монолитное домостроение. Наружные монолитные и сборно-монолитные стены гражданских зданий.

изготавливает полный набор конструктивных элементов для СМКД: колонны, преднапряжённые ригели и балки, преднапряжённые плиты, несъёмная опалубка или пустотный настил, диафрагмы жесткости, панели шахты лифта, плиты балконные, а также конструктивные элементы для постройки фундаментов.
Объемы производства предприятия позволяют возводить здания и сооружения площадью до 200 000 кв. м в год.

Универсальность элементов позволяет использовать их при любых архитектурных решениях, это создает большие возможности перепланировки помещений на стадии проектирования, в ходе строительства и даже в период эксплуатации зданий, так как стены не являются несущими, главное — чтобы незыблемым оставался сам каркас.

Метод открывает возможности для строительства высотных зданий, при этом высота этажа ограничений не имеет и зависит только от прочностных характеристик колонн. Сборно-монолитный каркас может с успехом применяться не только для строительства жилых домов, но и общественных, производственных и административно-бытовых зданий, складских помещений, многоярусных авто-стоянок!

При эффективном управлении строительным процессом каркасная технология может снизить стоимость 1 кв.м на 25%.

Преимущества и недостатки

Железобетонные каркасы незаменимы при сооружении высотных зданий, т.к. обладают отличной прочностью. При частном строительстве допустимо выбирать материалы с менее хорошими характеристиками. В связи с этим использование стального каркаса железобетонного при частном строительстве является экономически необоснованным.

Основные преимущества применения материала:

• высокая несущая способность;
• огнестойкость;
• длительная эксплуатация;
• малые эксплуатационные расходы;
• надежность конструкции;
• затраты на производство таких изделий намного ниже, чем на конструкции из камня или металла;
• длина пролетов позволяет создавать большие помещения без дополнительных опор (перегородок, колонн).

• большая плотность;
• необходимость выдержки до приобретения прочности;
• высокая звуко- и теплопроводность;
• трудоемкость ремонтных работ, усиления конструкции;
• материал может покрыться трещинами из-за усадки и силовых воздействий.

Эффективность домостроения

СМКД — сборно-монолитное каркасное домостроение, которое находит все более широкое применение. Гибкость технологии, ее адаптивность к потребностям рынка и экономическая эффективность, высокие эстетические и эксплуатационные свойства возводимых объектов — главные качества СМКД. Их по достоинству оценили архитекторы и проектировщики, производители железобетонных конструкций и строители, инвесторы и заказчики.

Есть все основания полагать, что инновационная технология СМКД может стать локомотивом строительной отрасли страны.

Свой вклад в развитие СМКД вносит компания «ДСК-Столица«, которая является официальным диллером многих СМКД производств.

Мы осуществляем масштабные поставки железобетонных конструкций по технологии СМКД — это многопустотные плиты перекрытия ПБ безопалубочного производства, ригеля, колонны.

Полное описание технологии СМКД и перспектив ее применения вы найдете на этой странице.

Вечный дом. Монолитная технология для частников

Монолитная технология строительства максимально представлена в масштабной застройке, но значительно меньше в частном секторе. Тогда как в некоторых регионах из-за сейсмики только на монолитном каркасе дома и возводят, а по надежности и долговечности с железобетоном потягается разве что кирпич. И даже с учетом повышенной трудоемкости отливки ограждающих конструкций и перекрытий, самостройщики с поставленными задачами справляются на ура. Рассмотрим особенности технологии монолитного домостроения применительно к ИЖС.

Монолитно-каркасное строительство

При строительстве высотных сооружений применяются различные строительные материалы. От их качества и свойств в конечном итоге зависит прочность возводимого сооружения, его долговечность и устойчивость к внешним воздействиям.
В основе современных технологий строительства высотных зданий лежит широкое использование монолитного железобетона. Традиционный сборный железобетон имеет ограниченное применение.

Наиболее экономичной на сегодняшний день считается технология монолитно-каркасного строительства высотных зданий. Она позволяет оптимизировать конструкцию зданий, позволяет упростить создание прочного каркаса здания, позволяет увеличить темпы строительства, что ведет к сокращению сроков возведения объектов.

Технология монолитного строительства имеет две направленности. Это сборно-монолитное строительство и монолитно-каркасное. В первом случае используются сборные железобетонные элементы. Во втором случае сооружение возводиться полностью из монолитного железобетона.

Бетонирование каркаса здания

Важнейшим элементом технологии монолитно-каркасного строительства является опалубка. Качественная опалубка обеспечивает точность размеров каркаса и качество поверхности каркаса после распалубливания. Поэтому комплекты опалубки стоят довольно дорого. Но эта опалубка многоразового использования и изготавливается из высококачественной водостойкой фанеры. Поэтому лучшим вариантом является аренда такой опалубки, которую можно взять здесь.

Использование качественной опалубки позволяет получить абсолютно ровные поверхности и значительно сократить отделочные работы после ее снятия. Но главные преимущества монолитно-каркасного способа строительства не в этом.

Основными преимуществами данного метода являются:

— возможность свободной планировки помещений и увеличенный до 15-16 метров шаг несущих конструкций, что позволяет делать квартиры с гораздо большей площадью;

— возможность получения кухонь с площадью до 15 квадратных метров, проектировать два санузла, просторные холлы и лоджии;

— сокращение расхода тепла за счет безщелевых конструкций стен и большей глубины помещений;

— увеличение долговечности зданий до 200 лет;

— возможность устройства двухуровневого жилья, а при желании и более;

— актуальность квартир в таких домах на долгие годы, потому что лучшего на данный момент в строительстве жилья просто нет.

Таким образом, монолитно-каркасное строительство является на данный момент наиболее перспективной технологией возведения высотных зданий.

Сборные железобетонные конструкции

Ключевой особенностью сборных жб конструкций является то, что их изготавливают в виде отдельных железобетонных изделий (ЖБИ), транспортируют на стройплощадку и уже здесь собирают в единую конструкцию. Возведение инженерных сооружений при использовании готовых сборных железобетонных конструкций в конечном итоге сводится к последовательному монтажу отдельных жб элементов сборной системы.

Примеры сборных железобетонных конструкций:

• сборные железобетонные лестницы;
• блок-комнаты и блок-квартиры;
• конструкции для устройства канализации;
• шахты лифтов;
• железобетонные стеновые блоки;
• фундаменты;
• каркасы зданий.

Сборный железобетон, а точнее жб изделия, из которых состоят сборные ЖБК конструкции, скрепляются сваркой или проволочной скруткой. Для этого в ЖБИ предусмотрены специальные выступы арматуры — стальные проушины. С их помощью железобетонные элементы надежно скрепляются друг с другом, обеспечивая прочное соединение.

Достоинства железобетонных сборных конструкций

• сжатые сроки возведения, сокращение времени и трудовых затрат на стройплощадке;
• строительство железобетонных конструкций практически не зависит от погодных условия;
• сборные ж б конструкции возможно изготовить с внешней отделкой (придать фактуру, отделать плиткой) в заводских условиях и не проводить отделочные работы на объекте;
• конструкции из сборного железобетона можно оперативно вводить в эксплуатацию, так как время на набор прочности бетона не требуется.

Недостатки сборных жб конструкций

• стоимость сборных конструкций из железобетона на 60-100% дороже, чем монолитное строительство;
• при возведении железобетонных зданий требуется тяжелая грузоподъемная техника;
• необходимость заделки стыков и швов при строительстве здания из сборных железобетонных изделий;
• возведение конструкций из жби имеет ограничения по массе и размерам;
• сборный железобетон в строительстве отличается низкой устойчивостью к динамической нагрузке.

Сборные бетонные сооружения оправданы в случае, если в конкретных условиях строительства конструкции из ЖБИ — максимально эффективный вариант; если требуется большое количество однотипных элементов, а максимальная масса каждого не превышает 10 тонн; если сроки строительства поджимают.

Здания из торкрет-бетона

Промежуточными между монолитными и монолитно-панельными типами жилых домов стали здания из торкрет-бетона, в которых стены изготавливаются мокрым торкретированием (под давлением). При этом способе бетонирования внутри стены оказывается армированная пенополистирольная панель (такой же базальтовый утеплитель). Утепленный бетон долговечнее, плотнее обычного бетона.

Технология проста, применяется во многих странах, позволяет сократить отопительные затраты. Возрастает планировочная гибкость, как и в зданиях с навесными панелями для наружных стен. Гибкость технологии допускает формовку изогнутых панелей, различных сечений, конфигураций стены. Уменьшается вес дома.

Материалы для монолитного строительства

При возведении сооружений по этой технологии вместо бетона используют и другие смеси. Выбирают менее теплопроводные стройматериалы, возводя здания из:

• арболита;
• газобетона;
• керамзитобетона;
• перлитобетона;
• опилкобетона;
• шлакобетона и других.

Они повышают теплосохранность, однако снижают прочность бетонированных стен.

Характерные особенности технологии

После рассказа о столь чудесных домах должен следовать закономерный вывод о заоблачной стоимости таких построек. Но отнюдь: затраты на бетонный панельный домокомплект сопоставимы со стоимостью отечественных поделок, называемых финскими домами. При этом дом из панелей обойдётся примерно вдвое дешевле оригинального финского комплекта и не будет ему уступать ни в энергоэффективности, ни в комфорте проживания, ни даже во внешнем виде.

Развитие панельной технологии в гражданском строительстве это хорошая возможность для тех, кто согласен заплатить немного больше, только чтобы гарантировать качество конечного результата. В случае с домами из композитных панелей результатом вложений будут ровно две вещи: два полноценных этажа с теплопотерями 30–35 Вт/м2, полностью пригодные для постоянного проживания, а также сокращение участия в процессе строительства практически до нуля с гарантией быстрой скорости возведения коробки с остеклением и кровлей.

Производство

В многоэтажном строительстве в последнее время широко используется сборно-монолитный каркас. Потому, что монолитный каркас идеально подходит для возведения многоэтажных объектов жилого, общественного и производственного назначения. Система СМК позволяет стандартизировать все элементы здания.

Благодаря системе монолитного каркаса возможна:

• оптимизация конструкций здания;
• выполнение условий блокировки с другими системами домостроения: монолитными, каркасными, кирпичными, панельными;
• упрощение монтажа каркаса;
• реализация любого творческого замысла по архитектурному решению и декоративному оформлению зданий;
• быстрое увеличение объемов строительства;
• сокращение сроков строительства;
• снижение строительных расходов;
• удешевление кредитных ресурсов.

Система монолитный каркас позволяет возводить объекты высотой не менее четырех этажей. Согласно СНиП 2.01.07-85 сооружение должно подходить под установленные параметры:

Оснащение современным универсальным оборудованием позволяет «ЧЗСМК» изготавливать нужные элементы с различными параметрами сечений и необходимой длиной.

Подготовка деталей осуществляется с индивидуальным подходом к каждому заказу, при этом все параметры рассчитываются именно под разрабатываемый проект.

Производство сборно-монолитных каркасов располагается в Челябинске, но купить продукцию можно во многих городах России, благодаря нашим филиалам, расположенным в Тюмени, Ямало-Ненецком АО и Ханты-Мансиском АО. Контакты наших филиалов вы можете найти на странице контактов.

Монолитные и сборно-монолитные здания

2.19. Монолитные и сборно-монолитные жилые здания рекомендуется проектировать на основе стеновых конструктивных систем. При технико-экономическом обосновании допускается применение ствольных и каркасно-ствольных конструктивных систем.

Для монолитных и сборно-монолитных зданий с монолитными или сборно-монолитными наружными стенами рекомендуется применять перекрестно-стеновую конструктивную систему с несущими поперечными и продольными стенами, в том числе наружными. Монолитные и сборно-монолитные перекрытия рассматривают как защемленные по контуру.

Сборные перекрытия рассматривают как защемленные стенами и опертые по двум или трем сторонам.

Для сборно-монолитных зданий со сборными наружными стенами при наличии сквозных внутренних продольных стен рекомендуется принимать перекрестно-стеновую систему с ненесущими наружными стенами. При наличии отдельных продольных диафрагм жесткости применяется поперечно-стеновая конструктивная система, при которой перекрытия рассматриваются как защемленные стенами по двум противоположным сторонам.

Для сборно-монолитных зданий, с защемленными по двум сторонам монолитными перекрытиями, допускается применять поперечно-стеновую конструктивную систему с плоской рамой или радиальным расположением стен.

В зависимости от назначения и размеров помещений, располагаемых в первых этажах монолитных и сборно-монолитных зданий, может быть использована стеновая или каркасная конструктивные системы:

стеновые системы с полным совпадением осей нижних и верхних этажей;

стеновые системы с неполным (частичным) совпадением осей стен нижних и верхних этажей;

каркасные системы с полным совпадением осей каркаса нижних и стен верхних этажей;

каркасные системы с неполным (частичным) совпадением осей каркаса нижних и стен верхних этажей.

Стеновые системы с полным совпадением осей стен нижних и верхних этажей следует применять, если в нижних этажах жилых зданий размещаются предприятия, не требующие больших помещений.

Стеновые системы с неполным (частичным) совпадением осей стен нижних и верхних этажей целесообразно применять, если в нижних этажах расположены помещения больших размеров (пролет 9 м и более) и допускается наличие опор в виде пилонов, колонн сложного профиля, арок, стен, лестнично-лифтовых узлов.

Вертикальные конструкции могут проектироваться с переменным по длине элемента сечением, например, с сужающимися или расширяющимися кверху пилонами. Геометрию пилонов целесообразно назначать с таким расчетом, чтобы их бетонирование можно было осуществить в том же комплекте опалубки, что и остальных стен здания.

Для возведения конструкций нижних нежилых этажей рекомендуется применять мелкощитовые и крупнощитовые опалубки.

2.20. Связи между сборными плитами перекрытий, опирающимися на монолитные стены, рекомендуется проектировать по указаниям п. 2.8 в виде свариваемых арматурных выпусков или закладных деталей или замоноличиваемых бетоном арматурных петлевых выпусков, соединяемых без сварки.

Сечение связей в вертикальных соединениях несущих стен монолитных и сборно-монолитных зданий рекомендуется проектировать из условия восприятия или усилий отрыва в пределах высоты одного этажа не менее 10 кН (1 тс) на 1 м длины наружной стены, вдоль фасада.

Конструктивное решение связей и вертикальных соединений рекомендуется принимать в зависимости от последовательности возведения наружных и внутренних стен:

при первоначальном возведении внутренних монолитных стен на их торцах рекомендуется устраивать шпоночные соединения и горизонтальные металлические связи не менее, чем в двух уровнях (вверху и внизу этажа);

при первоначальном возведении сборных наружных стен горизонтальные металлические связи, соединяющие их с внутренними стенами, устанавливают в опалубку и бетонируют с ними.

В зависимости от технологии возведения здания, способов разбивки его на захватки и применения одного или двух видов бетонов возможна различная последовательность бетонирования поперечных и продольных монолитных стен.

Вертикальное соединение сопрягаемых стен возможно трех типов: торцовое, фронтальное, фронтально-торцовое.

При торцовом соединении (рис. 15, а, б, в

) между щитами опалубки устанавливают вертикальный отсекатель в виде щита, с помощью которого можно выполнить торец любой формы (гладкий, со шпонками, волнистый), и через специальные вырезы за грани внутренних стен пропускают горизонтальную арматуру.

При фронтальном соединении (рис. 15, г, д, е

) в местах примыкания монолитных стен ортогональных направлений на плоскости крупнощитовой опалубки устанавливают шпонкообразователи.

При фронтально-торцовом соединении (рис. 15, ж

), применяемом при использовании в сопрягаемых стенах бетонов разных видов или классов по прочности на сжатие, между щитами опалубки внутренних стен в месте их примыкания к опалубке наружных стен устанавливают разделяющую мелкоячеистую сетку. Как правило, сетка устанавливается на пространственном арматурном каркасе, который находится на пересечении наружной и внутренней стен. Наружные стены бетонируют на всю высоту этажа, затем бетонируют внутренние стены.

Рис. 15. Вертикальные торцевые (а — в

)
,
фронтальные (
г
—
е)
и фронтально-торцевые (
ж
) узлы

установка опалубки поперечных стен;
б ¾
вид торца поперечной стены и шпонками;
в, е, ж
¾ общий вид соединения поперечных и продольных стен;
г ¾
устройство арматурных каркасов со шпонкообразователями между щитами опалубки;
д ¾
устройство арматурных выпусков в шпонке

щиты опалубки;
2
¾ разделительный торцевой щит;
3 ¾
поперечная стена;
4 ¾
вертикальный арматурный каркас;
5
¾ арматурные горизонтальные стержни;
6
¾ продольная стена;
7 ¾
шпонкообразователь из пенополистирола,
8
— разделительная сетка

2.21. Узлы сопряжения плит перекрытия с монолитными стенами в зависимости от способа передачи сжимающих усилий и типа плит перекрытий рекомендуется проектировать контактными, платформенными или комбинированными.

В контактном узле сжимающие усилия передаются только через монолитный бетон несущей стены. В контактном узле можно применять монолитные (рис. 16, а

, 17,
а
), сборные (рис. 16,
в
— 16,
е
, 17,
в
— 17,
е
) и сборно-монолитные (рис. 16,
б
и 17,
б
) перекрытия, включающие сборные плиты-скорлупы, которые выполняют функции оставляемой опалубки. Сборные плиты перекрытий рекомендуется заводить за грань стены на величину не более 2 см. До замоноличивания стыка сборные элементы перекрытий должны опираться на временные опоры.

Рис. 16. Контактные узлы внутренних монолитных стен

— при монолитных перекрытиях;
б
— при сборно-монолитных перекрытиях со сборными скорлупами, выполняющими функции оставляемой опалубки;
в
— при сборных сплошных плитах перекрытия и связях посредством сварки выпусков;
г
— то же, при петлевых связях;
д
— при сборных многопустотных плитах перекрытия и связях посредством сварки выпусков;
е
¾ то же, при петлевых связях

— монолитная стена;
2
— монолитное перекрытие;
3
— технологический шов;
4 —
арматура плиты;
5
— сборная скорлупа, выполняющая функции оставляемой опалубки;
6
— опорная арматура сборно-монолитной плиты;
7
— сборная сплошная плита;
8
— сварные связи плит;
9
— горизонтальная арматура в виде отдельных стержней;
10
— петлевые связи;
11 —
сборная многопустотная плита;
12
— заглушка

Рис. 17. Контактные узлы наружных монолитных стен

при монолитных плитах перекрытия;
б
— при сборно-монолитных плитах перекрытия со сборными скорлупами, выполняющими функции оставляемой опалубки;
в
— при сборных сплошных плитах перекрытия и связях со стенами посредством отдельных стержней;
г —
то же, при петлевых связях;
д
— при сборных многопустотных плитах перекрытия и связях со стенами посредством отдельных стержней;
е
— то же, при петлевых связях

В платформенном узле сжимающие усилия передаются через опорные участки плит перекрытий (рис. 18, а

Для организации платформенного узла могут применяться сборные (рис. 18, а

— 18,
г
) и сборно-монолитные перекрытия (рис. 18,
д
), включающие сборные плиты-скорлупы, выполняющие функции оставляемой опалубки.

Платформенные узлы на рис. 18, в

рекомендуется применять в зданиях, высотой не более четырех этажей.

Рис. 18. Платформенные узлы внутренних монолитных стен

— при сборных сплошных перекрытиях и связях посредством сварки закладных деталей;
б
— то же, при связях посредством сварки выпусков;
в
— при сборных многопустотных плитах перекрытия с заделкой пустот бетонными пробками и связях посредством сварки монтажных петель или скруток;
г —
то же, с «усиленными» торцами плит перекрытия;
д —
при сборно-монолитных перекрытиях со сборными скорлупами, выполняющими функции оставляемой опалубки

см. рис. 16;
13 —
растворный шов;
14
— бетонная пробка;
15 —
связи многопустотных плит (отдельные стержни, приваренные к монтажным петлям или скрутки)

Комбинированные узлы (рис. 19 — 21) образуются сочетанием контактного и платформенного узлов.

19. Комбинированные узлы внутренних монолитных стен

— при плитах со вскрытыми пустотами и связями посредством сварки монтажных петель или скруток;
б
— то же, при сочетании в узле торца со вскрытыми пустотами и «усиленного» торца;
в
— то же, при связях в виде каркасов замоноличиваемых в пустотах;
г
— то же, при вертикальном армировании узла;
д —
то же, при связях посредством выпусков;
е
— то же, при сочетании торца со вскрытыми пустотами и «усиленного» торца;
ж
— при сборно-монолитных перекрытиях со скорлупами, выполняющими функции оставляемой опалубки;
з
— то же, при вертикальном армировании узла

см. рис. 16, 18;
16
— монтажные петли;
17
— связи многопустотных плит в виде плоских каркасов замоноличенных в пустоты;
18 ¾
горизонтальная арматура в виде плоского каркаса

Рис. 20. Комбинированные узлы наружных монолитных стен со сборными многопустотными и сборно-монолитными перекрытиями

—
18 —
см. рис. 16, 18, 19)

— при многопустотных плитах перекрытия со вскрытыми пустотами и связями в виде отдельных стержней, приваренных к монтажным петлям, или скруток;
б
— то же, при «усиленном» торце;
в
— то же, при торце со вскрытыми пустотами и связями в виде отдельных стержней арматурных выпусков из плит;
г
— то же, при «усиленном» торце;
д ¾
то же, при торце со вскрытыми пустотами и связями в виде каркасов, замоноличиваемых в пустотах;
е
— то же, при торце заделанном бетонными пробками и связями в виде отдельных стержней, приваренных к монтажным петлям;
ж
— при сборно-монолитном перекрытии

Рис. 21. Комбинированные узлы монолитных стен со сборными сплошными плитами перекрытий

— при прерывистом опирании и связях посредством сварки выпусков;
б —
то же, при петлевых связях;
в, г —
при непрерывном опирании и связях в виде отдельных стержней, приваренных к закладным деталям плит или арматурных выпусков;
д —
при прерывистом опирании и связях в виде отдельных стержней (арматурных выпусков плит);
е
— то же, при петлевых связях

2.22. Для повышения несущей способности контактных и комбинированных узлов железобетонных стен допускается предусматривать установку в узле вертикальной арматуры.

При многопустотных плитах перекрытия в случае вертикального армирования узлов необходимо предусматривать также горизонтальное армирование каркасами с продольной арматурой диаметром 10 мм класса А-III, устанавливаемыми в пустотах (рис. 19, г

) в количестве не менее двух на плиту.

В контактных и комбинированных узлах, приведенных на рис. 21, а

,
б, д, е,
и в платформенных узлах по верху плит растворные швы не применяются. В остальных случаях применение растворного шва под плитами перекрытия обязательно. Полость между торцами плит следует замоноличивать только бетоном, из которого выполняется стена.

Марка раствора определяется расчетом и принимается во всех случаях не более 150 и не менее 50 — в случае производства работ при положительных температурах и не менее 100 — в случае производства работ при отрицательных температурах. При применении узлов с вертикальным армированием (см. рис. 19, г

) плиты перекрытия (сборные плиты-скорлупы) рекомендуется укладывать на раствор.

2.23. В узлах сопряжения плит перекрытия с монолитными стенами рекомендуется предусматривать стальные связи плит перекрытия между собой и со стенами, стен смежных этажей между собой, а также горизонтальное конструктивное армирование узлов в продольном направлении.

При монолитных и сборно-монолитных плитах со сборными скорлупами, выполняющими функции оставляемой опалубки, функции связей плит между собой и со стенами, а также горизонтального армирования узла выполняет опорная арматура плит перекрытий (см. рис. 16, а

Сборные плиты перекрытия рекомендуется соединять между собой посредством сварки выпусков (см. рис. 16, в

,
д
; 18,
б
; 19,
д, е
; 21,
а
), закладных деталей (см. рис. 18,
а
), монтажных петель (см. рис. 18,
в, г
; 19,
а, б
), бессварных соединений посредством перехлеста петлевых выпусков (см. рис. 16,
г
; 21,
б
), а также арматурных каркасов замоноличиваемых в пустотах многопустотных плит (см. рис. 19,
в, г
).

Сборные плиты перекрытий соединяются с монолитными стенами при одностороннем сопряжении посредством анкеров в виде отдельных стержней (см. рис. 17, в ,д,

20,
а
,
б
,
в
,
г
,
е
; 21,
в
,
г, д
), петлевых выпусков (см. рис. 17,
г
,
е
; 21,
е
) или арматурных каркасов, замоноличиваемых в пустотах многопустотных плит перекрытия (см. рис. 20,
д
).

При бессварных петлевых связях сборных плит перекрытия горизонтальная арматура, устанавливаемая в межпетлевом пространстве, служит для усиления анкеров петлевых выпусков и назначается в количестве четырех стержней (см. рис. 16, г

,
е
) при плитах перекрытия, защемленных на опорах (контактные узлы), и в количестве двух стержней (см. рис. 21,
б
) — при свободно-опертых плитах (комбинированные узлы). При соединении их со стенами во всех случаях устанавливаются два горизонтальных стержня (см. рис. 17,
г
,
е
; 21,
е
).

Горизонтальное армирование узлов в продольном направлении при сборных плитах перекрытия, за исключением варианта с петлевыми связями, рекомендуется производить плоскими каркасами или отдельными стержнями. Горизонтальная конструктивная арматура назначается диаметром 10 мм класса А-III.

2.24. Связи бетонных несущих стен смежных этажей выполняют посредством перепуска конструктивной арматуры, устанавливаемой в местах их пересечения. При сборных плитах перекрытия, имеющих непрерывное опирание на стены, перепуск арматуры производится отдельными стержнями, устанавливаемыми по оси стены.

Какими достоинствами обладает сборно-монолитный каркас?

Сборно-монолитный каркас часто используется при возведении многоэтажных строений. Применение этих конструкций позволяет неплохо сэкономить. Повторяющиеся детали в доме устанавливают сборными, а отдельные элементы и узлы создают монолитными.

Плюсы сборно-монолитного каркаса

С такой технологией строительства удается:

• Значительно уменьшить трудоемкости работ на стройплощадке при повышении объема строящегося каркаса
• Свободная планировка
• Возможность создания 80% сборных деталей каркаса в технологичных условиях
• Сокращение количества мокрых процессов, а также снижение энергопотребления зимой
• Уменьшение затрат железобетона

Конструкции сборно-монолитного каркаса

Сборно-монолитный каркас здания представляет собой рамно-связанную конструкцию. Она в себе воплощает прекрасные качества полносборных каркасов, а еще обладает дополнительными достоинствами монолитных изделий.

Для возведения каркаса используют сборные колонны из железобетона и плиты перекрытий. Эти элементы соединяются сборно-монолитными ригелями. Такая конструкция позволяет делать свободную планировку.

Кроме этого, сборно-монолитный каркас применяется при создании общественных, гражданских и промышленных сооружений. В строительстве до 80% деталей конструкций создается на заводах, где обеспечивается соблюдение всех технологий.

Сравнительный анализ сборных и монолитных железобетонных конструкций

Различия монолитных и сборных железобетонных конструкций:

• сборные системы имеют существенное преимущество перед монолитными конструкциями — они позволяют внедрять в строительство прогрессивные методики изготовления ЖБК на заводах с использованием современной техники в идеальных условиях для затвердевания бетона;
• материальный аспект — затраты на возведение сборных фундаментов на 50-75 % выше, чем на устройство монолитных конструкций с такими же характеристиками;
• прочностные характеристики — сборный фундамент проигрывает по прочности монолитному;
• использование монолитных конструкций позволяет от 2-х до 5-ти раз снизить расход арматуры по сравнению с аналогичной по характеристикам сборной конструкции.

Монолитные и сборные железобетонные конструкции при всех своих различиях могут использоваться и в тандеме. Часто на монолитный фундамент ставится сборный каркас здания или, наоборот, на сборном фундаменте возводятся монолитные стены.

Достоинства применения монолитных и сборных конструкций из железобетона в строительстве неоспоримы. При относительной простоте изготовления они позволяют возводить жилые, промышленные и общественные сооружения любой сложности.

Источник: xn—-7sbeq1amdde6ah7j.xn--p1ai