Северный дублер Кутузовского проспекта задуман, чтобы связать дачные посёлки Западного Подмосковья с офисным центром «Москва Сити», где с недавних пор заседает правительство и расположены офисы крупных компаний.
Платная магистраль запланирована как продолжение автодороги Северный обход города Одинцово, в проекте она идёт вдоль Смоленского направления Московской железной дороги. В документах заложено 3,8 млрд рублей на вырубку яблоневого сада и рощи на Кутузовском проспекте*, а также парка на улице Ивана Франко.
Согласно плана, это магистральная улица II класса, как например, Молодогвардейская. Однако на трассе не запланировано ни светофоров, ни тротуаров, параметры проекта гораздо ближе к ТТК.
Запланировано по три полосы в каждую сторону с сужением на мосту через Москву-реку. Дорога нужна, чтобы сделать более комфортным въезд на платный дублер трассы М-1 «Беларусь». По прогнозам экспертов плата за проезд составит около 300 рублей в одну сторону.
Когда запустят Северный дублер Кутузовского проспекта
Дублёр в генплане — магистральная улица второго класса, как Молодогвардейская.
В проекте дублёра это бессветофорная закрытая магистраль, которая не может проходить внутри жилой застройки.
- 3,8 млрд на реконструкцию улицы Ивана Франко и Старорублёвского путепровода с вырубкой 2888 деревьев (по информации с сайта торгов Росэлторг).
- Стоимость строительства по данным концессионера составит 54,7 млрд руб.
- съезды с Молодогвардейской транспортной развязки на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД,
- почти двухкилометровую эстакаду на участке от МКАД до остановочного пункта Рабочий поселок Смоленского направления МЖД,
- эстакаду основного хода через Рублевское шоссе и железнодорожные пути в районе станции метро «Кунцево»,
- путепровод через ул. Минская,
- десять эстакад, в том числе четыре эстакады-съезда,
- мост через Москву-реку,
- путепровод под Третьим транспортным кольцом.
- в районе остановочного пункта Рабочий поселок Смоленского направления МЖД,
- в районе станции метро «Славянский бульвар»,
- в районе ж/д станции Фили Смоленского направления МЖД.
Несмотря на то, что проект дублёра на начало 2021 года ещё не утверждён, «подготовка территории» и строительство на отдельных участках уже началось.
На пути СДКП обширные природные комплексы: яблоневый сад и роща на Кутузовском проспекте, парк на Ивана Франко
Яблоневый сад — украшение районов Дорогомилово и Фили-Давыдково. Его сажали ветераны вместе с пионерами в память о Великой Победе.
Роща на Кутузовском рядом с выходом из метро Славянский бульвар — уникальный участок нетронутой живой природы. По оценкам биологов, в нём сохранились десятки краснокнижных растений, обитают редкие насекомые и птицы.
Строительство дублера Кутузовского проспекта и Парк Победы
Парк на Ивана Франко (большая его часть вырублена без документов) был излюбленным местом прогулок жителей Кунцева. Сейчас вместо него строительный забор.
По плану строительства трасса должна пройти в нескольких метрах от жилых домов, что существенно ухудшит условия проживания, снизит стоимость квартир во имя эфемерного сокращения времени проезда по Кутузовскому, который и так не входит в число сколько-нибудь загруженных трасс.
Рабочая схема, добытая во время общественной инспекции порубочных работ. У подрядчика план на вырубку 11659 деревьев, тогда как ДПиООС сообщает, что число деревьев под вырубку сокращено до 6000.
Фотографии перечётных ведомостей, проверенных у рабочих, осуществляющих вырубку по Этапам 2.1, 2.2 (подготовка территории к строительству СДКП)
В представленном на публичные слушания проекте не оказалось обоснования необходимости Северного дублёра, не представлено расчётов. Публичные слушания проходили с многочисленными нарушениями. Обоснованные аргументированные замечания жителей, тысячи отзывов против проекта проигнорированы. Окончательный проект строительства не опубликован.
С 2012 года собраны десятки тысяч подписей, отправлены сотни обращений о нарушениях и замечаниях, проведены десятки митингов и массовых акций, ожидаемо проиграно несколько судебных тяжб. После 2016 года какой-либо диалог с жителями прекратился, но общественное возмущение не утихало.
Беспрецедентное общественное давление — жители писали в правительство РФ, прокуратуру, задействовали депутатов Госдумы, непрерывно проводили уличные акции — заставило мэрию отказаться от строительства широченного пункта оплаты в пользу беспроводных технологий.
Это решение принято в начале осени 2020. Вместе с тем, тендеры на подготовку территории и первые этапы строительства разыграны в апреле 2020 года. Подрядчики, выигравшие контракты на огромные суммы (3,8 млрд рублей) спешат выполнить работы.
По утверждению Москомархитектуры, проект подвергается изменениям, но подрядчики с пилами приходят со старыми планами. Департамент природопользования выпускает порубочные билеты по старым проектам.
ответ Москомархитектуры депутату МО Кунцево Вадиму Сокуренко. Официально декларируется уменьшение объемов вырубки, подготовка изменений проекта. Но работы ведутся — по выданным ранее порубочным билетам!
Каждый выход порубщиков встречает отчаянное сопротивление местных жителей. Каждый раз соседи вызывают полицию. После ухода полиции работы продолжаются. На письма горожан из всех инстанций приходят одинаковые отписки, словно нарушений нет.
Равнодушие и цинизм полиции и чиновников, игнорирование нарушений и отсутствие диалога толкает жителей ЗАО на всё более отчаянные меры привлечения внимания: пикеты у органов власти, пикеты вдоль трассировки СДКП, перекрытие Кутузовского проспекта. 27 декабря 2020 года защитники сада были задержаны и удерживались в ОВД Фили-Давыдково несмотря на наличие у многих из них малолетних детей. Одному из участников присудили 10 суток ареста.
История действий горожан в защиту своей среды обитания можно посмотреть по ссылке.
Всеми возможными способами москвичи взывают к диалогу, требуют ответов по существу, открытого гласного обсуждения, адекватной реакции на справедливые требования горожан.
1. Остановить работы до опубликования окончательной версии проекта СДКП.
2. Представить расчёты, доказывающие целесообразность строительства СДКП.
3. Опубликовать окончательную утверждённую версию проекта и поддерживать её актуальность, чтобы жителям было на что опираться при контроле работ.
4. Защитить сохраняемые участки зелёных насаждений «Парк на улице Ивана Франко», «Роща на Кутузовском проспекте», «Яблоневый сад на Кутузовском проспекте» статусом особо охраняемой природной территории для сохранения краснокнижных видов, поддержания биоразнообразия. Пересмотреть проект в части, затрагивающей сохранившиеся природные территории.
5. Значительно сократить объёмы вырубки зелёных насаждений как вдоль основного хода, так и для строительства коммуникаций.
6. Пересмотреть проект строительства для уменьшения вредного воздействия на окружающую среду: уменьшить число полос, рассмотреть возможность заглубления либо прохождения дублёра над железнодорожным полотном в зоне прохождения жилой зоны.
7. Создать общественный совет при Правительстве Москвы для координации действий департаментов правительства Москвы (Дептранс, Москомархитектура, ДПиООС), концессионера, с участием представителей жителей, депутатов районных советов и Мосгордумы, независимых экспертов-биологов. Обеспечить всестороннее гласное рассмотрение всех вопросов, которые ставит общественность в связи со строительством СДКП.
Источник kuntsevo24.ruНовую автомобильную развязку построят на ТТК у «Москва-Сити»
Многоуровневую транспортную развязку построят на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца (ТТК) в Пресненском районе Москвы. Об этом сообщается в пресс-релизе Москомэкспертизы, которая согласовала проектную документацию для объекта.
Проект предусматривает устройство съезда с Северного дублера Кутузовского проспекта на 1-й Красногвардейский проезд. Это обеспечит беспрепятственное движение на внутреннее направление ТТК и заезд в «Москва-Сити» через 2-й Красногвардейский проезд.
Также планируется размещение съезда с ТТК на Северный дублер Кутузовского проспекта, что создаст проезд на Пресненскую набережную вдоль Ботанического сада.
В рамках проекта намечено строительство съезда с Шелепихинской набережной на Северный дублер, внешнего и внутреннего съездов с ТТК на проезд вдоль Ботанического сада. Предусмотрено также строительство подъездной дороги к электроподстанции.
Проектом запланировано устройство эстакад и подпорных стен, переустройство и прокладка инженерных сетей, а также благоустройство и озеленение прилегающей территории. На новой развязке установят дорожные знаки, ограждения, информационные указатели и нанесут дорожную разметку.
В 2018 году Москмархитектура согласовала проект Северного дублера Кутузовского проспекта — он протянется от транспортной развязки на пересечении МКАД с дорогой «Северный обход города Одинцово» до «Москва-Сити».
Реконструкцию пяти развязок на МКАД планируется начать в 2021–2022 годах. Работы будут вестись на пересечении с Алтуфьевским и Осташковским шоссе, улицами Липецкая, Верхние Поля и Капотня. Кроме того, власти Москвы пообещали построить три развязки на МКАД в 2019 году: на участках пересечения кольцевой магистрали с Волоколамским шоссе, улицы Генерала Дорохова и Бесединским шоссе.
Источник realty.rbc.ruСхема строительства дублера кутузовского проспекта схема
08 июня 2022 года (среда) на базе АНО ПО «Колледж КЭСИ» по адресу: Москва, ул. Нежинская, д. 9, кор.1 состоится Ярмарка вакансий для студентов и молодых специалистов.
Полицейские в районе Очаково-Матвеевское задержали подозреваемого в краже 6 мая 2022 | 0 комментариев
Сотрудники уголовного розыска ОМВД России по району Очаково-Матвеевское г. Москвы задержали 46-летнего мужчину по подозрению в краже денежных средств.
Проверить свою грамотность, свое знание великого и могучего, можно 9 апреля в 14:00 в районе Очаково-Матвеевское.
Источник xn—-7sbbgcauab6bhsvcbi3cn0g.xn--p1ai